奔驰A级2020款改款 A 200 L 运动轿车动感型车机科技感强值得买吗_奔驰A级怎么样

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.86分“良好”

虽然是入门级，但是奔驰A级的外观设计仍旧高度保持着家族式的设计语言，完全就是奔驰豪华家族的一个缩影，其前脸设计可以说完全照搬了奔驰CLS的设计，星辉式中网进气格栅，中间的“三叉星”LOGO非常的显眼，而且自带运动套件，年轻富有朝气，可以说可以靠脸来俘获我们这些小年轻。 内饰设计采用了家族式最新设计语言，彰显了豪华与科技感结合带来的质感，中控采用了大面积皮质包裹，手感舒适，但是新车内饰还是有点小异味，建议买车的朋友多进行通风处理。其中最为博人眼球就是双10.25英寸的屏幕组合，看起来科技感爆棚，显示内容非常丰富，非常迎合对电子产品有着浓厚兴趣的年轻人。另外中控搭载了MBUX系统，支持安卓和苹果手机互联，带有车联网，实用性很强。不过这个配置在人机交互系统上做得不够人性化，语音操控功能少得可怜。我想吐槽的是，充电接数量充足，但全Type-C的设计未免太过超前，虽然随车附送了一根Type-C转USB线，但转接后仍显得十分繁琐，另外，对于苹果手机用户来说，市面在售的官方Type-C转Lightning线并不便宜。 乘坐空间表现不错，这得益于2789mm的轴距表现，其后排乘坐空间优于奥迪A3，只是头部空间可能会略显局促，但腿部空间比较富余，身高1.75米的我，腿部还有一拳4指左右距离，只是中央地台凸起比较高，而且后排座椅还不支持放倒，实用性打折扣。舒适方面，后排座椅坐垫高度比较低，而且角度偏平，不能给大腿足够的承托，长时间乘坐会比较累。在噪音方面抑制得不够理想，高转速的时候发动机噪音明显，而且胎噪和风噪也很大，特别是冷车启动的时候，简直就是豪华版的“拖拉机”。 动力上搭载了1.3T小排量引擎，163匹的最大马力，对于家用来说足够，驾驶起来还是能带来一定的快感。起步初期能带来不错的动力响应，但是不会给你突兀的感觉，虽然油门算不上特别灵敏，但也不会给你带来一种慵懒的感觉，不过后段加速还是明显能感受到有乏力感。其中7速双离合变速箱换挡逻辑没什么问题，升挡比较积极，但是在3挡降2挡的时候会略有顿挫感。至于操控，这台A 200L并不会让人失望，低速轻高速重，典型的电动助力调校风格，但转向手感却不像奥迪一样显虚假，还是能通过不错的回馈力度来给驾驶者一定的路感和操控信心。悬架前段偏硬，中段过后会软些，过减速带时会有一定颠簸感，但底盘的整体性和紧致感还是比较不错的。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.93分“良好”

A级是奔驰的入门级轿车，但麻雀虽小五脏俱全，它拥有奔驰最新的家族化设计，外观看上去就像是小号C级一样，内饰也十分精致，科技感甚至比现款C级还要突出，当然整车含金量最高的还是“三叉星”车标，在很多场合都比较好使。作为一名车评人，不能因为它是一台奔驰车就以为吹捧，还是要保持客观且中正的态度，下面我们解析一下 2020款 改款 A 200 L运动轿车动感型。 价格：这台车的指导价为24.98万，目前河北唐山地区优惠2.8万元，裸车22.18万元，购置税19154元，车船税420元，交强险950元，商业险6400元，上牌费500元，全款落地价249224元。 空间：奔驰A级定位紧凑型轿车，这款车的长宽高分别为：4622/1796/1454mm，轴距2789mm，我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间为四指，保持驾驶位座椅不变并来到后排，此时腿部空间超过两拳，头部空间同样是四指余量，整体表现还不错，能排在同级车型的前列，座椅填充物较硬，前排座椅的包裹性一般，后排坐垫也较短，整体舒适性不算优秀。 后备箱常规状态下能放下24/28英寸两个行李箱，剩余空间能放下两个双肩包，转载能力一般，不如同级的奥迪A3L，比较遗憾的是这台车的后排座椅并不能放倒，扩展性为零。 动力：A200L搭载1.3T高功率版发动机，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，别看排量小，但这台发动机在中低转速下的动力还挺强，油门调校比较线性，车辆起步阶段就有不错的动力响应，深踩油门时，发动机转速也会即使攀升，能够保证日常驾驶时对提速、超车所需的扭矩，在城里开还是挺轻快的，发动机在中后段也有一定的动力储备，虽说深踩油门时爆发力不是很强，但足够推动车辆加速到120km/h，超车也不至于力不从心，我们实测这台车的百公里加速时间为7.89秒，日常代步足够，偶尔也能来点小激情，不过发动机在高转速下的噪音比较大，小排量发动机还是差了点底气。 底盘：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校偏运动，悬架初段有一定硬度，对路面上的细碎振动处理不够彻底，能传递给驾驶员丰富的路感，过减速带时挺干脆，而且也有一定韧性，但如果车速过快，车尾还是会有多余弹跳，少了一些厚重感。电子转向助力系统在低速下力度很轻，高速下会变得沉一些，方向盘的指向性挺精准，车身也比较灵活，在城市间游走很灵巧，也能应付一些激烈驾驶场景。 油耗：我们对这台车进行了150公里的实际油耗测试，其中拥堵、环线和高速公路各占三分之一，平均时速29km/h，共计消耗燃油10.9升，百公里平均油耗为7.26升，对于一台1.3T的紧凑型轿车来说，这个油耗不算很优秀，看考虑到测试过程中全程开空调，车内还有两名乘客，这样的表现也是可以接受，也能代表大部分车主的油耗水平。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.57分“良好”

这两天，家里一直都在商量一件事，准备把家里这款将近8年的车给换掉，但是都不知道换哪款车。老爸说周末没事的时候后你去车城看看或者在网上看看哪款车不错，这个看车选车的任务就落在 了我的身上，因为平时爸爸太忙了，没有时间，而妈妈和媳妇对车也不懂。就在这个周末，我开车去了我们当地的车城去看车，说实话我比较喜欢奔驰，因为从我上大学的时候就有一个奔驰梦。奔着自己的梦想，我走进了奔驰4S店，到了店里，我让销售人员帮我介绍了一下，感觉奔驰A级的2020款 改款 A 200 L 运动轿车动感型这款车比较符合我家现在的购车要求，于是我就申请了试驾。下面，我就把自己最真实的试驾感受以及一些简单的看法给大家分享一下： 外观：外观方面整体设计十分精致，大尺寸的满天星中网非常具有辨识度，大灯呈现出犀利的设计风格，展现出了不错的运动气质。车身侧面，视觉上十分的修长，中间一条突出的腰线使得整个侧面也非常有层次感。车尾看起来非常动感，尽管排气布局运用了隐藏式的设计，但双边共两出的排气装饰十分具有运动感。 内饰：内饰设计的非常的时尚动感，十分符合现在年轻人的审美观。经典的联屏设计，非对称式的内饰采用了大量皮质材质并饰以银色饰物点缀，豪华质感出众。另外，三幅式多功能方向盘搭配上10.25寸的彩色液晶仪表以及中控触控液晶双联屏，科技感还是十分强烈的。 配置：这款车在配置方面虽然算不上十分的丰富，但是基本上都有配备，比如电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车以及上坡辅助等都有配置，我感觉要是能再加配上倒车车侧预警系统及陡坡缓降这两项配置，相对于新手司机来说会更好一些。 空间：空间整体来说算是一般，毕竟是A级，虽然轴距为2789mm，但是没有想象中的那么大。前排是完全没有任何问题的，空间比较充裕，后排如果坐上三个成年人的话，可能会有些拥挤。 操控：这款车整体的操控还算不错，方向盘的握感也舒服，并且指向也很准，指哪打哪。刹车和油门的反应也是十分的灵敏。 动力：这款车在动力系统上搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力163Ps，峰值扭矩为250N·m。动力只能说可以满足需求吧，起步的时候比较肉，速度上来以后，还是可以的。不过打开运动模式的话会好一些，起步的时候身材油门，上80码还是可以的。 舒适性：舒适性相对来讲不是很理想，前排座椅坐着不舒服，比较硬。如果买一个腰部靠背放在后面，可能会改观一些。后排座椅相对于前排来说还是不错的，座椅也相对于柔软，感觉也不错。另外，隔音效果以及减震效果也有提升的空间。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.5分“良好”

总体印象：除非你预算有限，并且就是抱定了打算要买一辆奔驰，否则，不推荐大家选择奔驰A级。 产品竞争力：从其超过20万的起售价来看，其本身的产品力在同级别之中缺乏竞争力。 论动力，1.3T低功率版本的奔驰A级，零百加速超过9秒，1.3T高功率版本的，零百加速接近8秒，动力并不像排量反应的那么羸弱，日常使用绝对是足够了，但是绝对算不上充沛。 论驾驶感受，这款车匹配的是一款7速双离合变速箱，匹配做的很一般，低速顿挫闯动现象明显，而且轻踩不走重踩窜，平顺性一般。 论舒适性，这款车的隔音非常一般，无论是单薄高亢的发动机噪音，还是比较大的胎噪，都让这款车的车内静音性表现一般。底盘方面，这款车的后悬架是扭力梁非独立悬架，悬架整体调教偏硬，经过大颠簸的时候明显对于振动的过滤做得不够好。 论配置，奔驰A级的入门版本连个倒车雷达都没有，要到23.28万，才有倒车影像，要到24.98万的版本，才有皮质座椅，即使算上终端优惠，在这个价位有比它配置高得多的合资B级车可以选择。 此外奔驰A级还要加95号汽油，后期使用成本比较高，当然奔驰A级有它的优势，比如说车标，比如说外观和内饰设计，虽然用料一般，但是双联屏的设计很有科技感。 购买建议：除非你是冲着三叉戟的标志和较低的价格去的，否则同级别有很多普通品牌的车型表现比它更好。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

4.57分“优秀”

奔驰A级在外观上应用了奔驰品牌家族式设计风格，其中前脸采用四边形前进气格栅，内部用一根横向镀铬饰条将奔驰三叉星LOGO融入其中，并在周围用点阵式镀铬饰条进行装饰，再搭配上两侧三角形的LED前大灯，使得整车视觉上具有很好的时尚感。奔驰A级的车内采用奔驰品牌标志性的双联屏设计液晶仪表和中控屏，在搭配上造型独特的圆形空调出风口，以及三辐式多功能方向盘，使得车内的科技感和设计感相得益彰。 奔驰A级搭载1.3T高低功率和2.0T共3种动力组合，其中1.3T高功率版发动机最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米；1.3T低功率版发动机最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；2.0T发动机最大功率190牛·米，峰值扭矩300牛·米；三款发动机传动系统均匹配7速双离合变速箱。此外，部分车型还配备四驱系统。 2020款改款A 200 L运动轿车动感型，指导价24.98万元，该款车型配备了运动风格外观套件，整车更具运动气息。配置方面，被动行人保护、主动刹车、自动泊车、无钥匙启动、10.25英寸双联屏、CarPlay/CarLife、车联网、自动大灯、自动雨刷等配置都有配备，能够满足日常使用。此外，目前销售终端还有约5.99万余元的优惠，使得该款车型具有很好的性价比。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.79分“良好”

奔驰A级的梯形中网和倒三角形大灯设计，动感时尚。内饰采用奔驰家族式双联屏组合，科技感一流。轴距远超同级对手，后排空间相当宽敞，座椅乘坐感受偏硬，舒适性一般。1.3T的发动机动力比较充沛，可以满足日常代步、走街，但高转速时噪声比较明显。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.71分“良好”

来看看奔驰A级这款小车，这款目前在奔驰的车系里最便宜，最入门的系列。虽然指导价都在20万元以上，但是经过了经销商优惠之后裸车可以到达20万以内的区间，就价格上这一点就让它有了足够的竞争力。 在外观上，奔驰A级采用了目前奔驰最新的家族式设计，看起来十分锐利。其实要是不看别的地方光看前脸，这A级和CLS还真有点神似的感觉，包括大灯还有中网都很相似。内饰上也是目前奔驰小型车里最新的设计，双联屏的设计让车内有足够的科技感。只不过个人觉得受限于车身尺寸，A级整体的内饰给人感觉还是略显小气的。空间方面说得过去，后排的腿部空间基本在1拳左右吧，主要是坐垫有一点长，要是坐垫短一点说不定表现会更好，但是会丧失一些舒适性。动力方面A级提供了1.3T的2种不同调校版本可选（高低功率区别），其中高功率版本最大163马力，而低功率版本最大136马力。 现在来说说A级的保养情况如何吧。以2020款 A 200 L 运动轿车动感型为例子，A级的保养周期是在10000公里一次的，这点和它的大哥们倒是很像。机油机滤都是每次保养必换的，需要使用全合成机油，总共价格在860元左右。而空气滤清器与空调滤清器都是每两次保养一换的，至于价格的话各自在350元和400元。总的来说虽然车子价格便宜了，但是维修保养上却并没有便宜多少。 还有口碑方面，奔驰A级目前出现过的比较普遍的问题比如说有发动机漏油渗油、中控系统故障不稳定等情况。我接触到的一个A级案例是发动机渗油，当时经过检查之后发现位置是在发动机的侧盖。至于维修的话，需要将发动机大拆了，拆掉发动机之后去更换侧盖。更换侧盖听起来挺简单的，但是实际需要大拆发动机，所以建议谨慎考虑（当时就没建议车主更换），价格也要几千元了。