虽然是入门级,但是奔驰A级的外观设计仍旧高度保持着家族式的设计语言,完全就是奔驰豪华家族的一个缩影,其前脸设计可以说完全照搬了奔驰CLS的设计,星辉式中网进气格栅,中间的“三叉星”LOGO非常的显眼,而且自带运动套件,年轻富有朝气,可以说可以靠脸来俘获我们这些小年轻。
内饰设计采用了家族式最新设计语言,彰显了豪华与科技感结合带来的质感,中控采用了大面积皮质包裹,手感舒适,但是新车内饰还是有点小异味,建议买车的朋友多进行通风处理。其中最为博人眼球就是双10.25英寸的屏幕组合,看起来科技感爆棚,显示内容非常丰富,非常迎合对电子产品有着浓厚兴趣的年轻人。另外中控搭载了MBUX系统,支持安卓和苹果手机互联,带有车联网,实用性很强。不过这个配置在人机交互系统上做得不够人性化,语音操控功能少得可怜。我想吐槽的是,充电接数量充足,但全Type-C的设计未免太过超前,虽然随车附送了一根Type-C转USB线,但转接后仍显得十分繁琐,另外,对于苹果手机用户来说,市面在售的官方Type-C转Lightning线并不便宜。
乘坐空间表现不错,这得益于2789mm的轴距表现,其后排乘坐空间优于奥迪A3,只是头部空间可能会略显局促,但腿部空间比较富余,身高1.75米的我,腿部还有一拳4指左右距离,只是中央地台凸起比较高,而且后排座椅还不支持放倒,实用性打折扣。舒适方面,后排座椅坐垫高度比较低,而且角度偏平,不能给大腿足够的承托,长时间乘坐会比较累。在噪音方面抑制得不够理想,高转速的时候发动机噪音明显,而且胎噪和风噪也很大,特别是冷车启动的时候,简直就是豪华版的“拖拉机”。
动力上搭载了1.3T小排量引擎,163匹的最大马力,对于家用来说足够,驾驶起来还是能带来一定的快感。起步初期能带来不错的动力响应,但是不会给你突兀的感觉,虽然油门算不上特别灵敏,但也不会给你带来一种慵懒的感觉,不过后段加速还是明显能感受到有乏力感。其中7速双离合变速箱换挡逻辑没什么问题,升挡比较积极,但是在3挡降2挡的时候会略有顿挫感。至于操控,这台A 200L并不会让人失望,低速轻高速重,典型的电动助力调校风格,但转向手感却不像奥迪一样显虚假,还是能通过不错的回馈力度来给驾驶者一定的路感和操控信心。悬架前段偏硬,中段过后会软些,过减速带时会有一定颠簸感,但底盘的整体性和紧致感还是比较不错的。
奔驰A级星芒式的外观颜值很高,双联屏的内饰设计同样无可挑剔,依旧是同级佼佼者。2789mm的长轴距让它拥有同级领先的空间表现,身高175cm,调至驾驶坐姿后,头部空间一拳余量,后排头部三指,腿部两拳余量,不过座椅靠背较直,并且填充物偏硬,影响乘坐舒适性。配置是短板,入门级车型只为拉低售价,倒车影像、前后倒车雷达、LED大灯等实用配置均看不到。虽有搭载2.0T的A220L,但并不是主流,同样的价格可以入手更高一级的C200L,A200L搭载1.3T发动机,163马力的动力参数,与7速湿式双离合变速箱匹配默契,中低速提速时有不错的推背感,俨然与记忆中的小排量涡轮完全不同,电动助力转向足够线性,可以更加轻松的驾驭车辆。底盘调教表现出良好的综合素质,兼顾有舒适和运动,转向指向性良好,弯道中能展现出不错的支撑性,但只标配后非独立悬挂,后独立悬挂则需要选装。接近20万元起售的终端价格还是有些放不下身段,比起同级竞品1系和A3来讲,奔驰A级在外观、内饰虽有一定优势,但终端价格要比A3和1系高,如果优惠足够的话可能销量还会翻上一番。
奔驰A级目前在我国拥有进口版本以及国产版本,无论是国产版本,还是进口版本的奔驰A级,在奔驰旗下价格都是比较实惠的。但是消费者购买的激情并不高。难道奔驰A级真的性价比不高吗?今天我们就来聊聊国产奔驰A级,我选取的这款配置为2020款 改款 A 200 L 运动轿车动感型。这辆车子的厂家指导价24.98万元,优惠后的裸车价为17.48万元,购置税15469元,保险5500元,上牌1000元,所以这辆奔驰A级的价格为196500元,一辆入门版中级车的价格。值得一提的是,这款车型是奔驰A级的三厢款车型,国内消费者对于三厢车的热情显然要比两厢车更好。
【优点】
这辆奔驰A级的外观表现得可圈可点,整个外观设计除了尺寸过小一点以外,并没有明显的弱点。前脸采用了奔驰家族式的设计,星光点点的前进气中网,内部镶嵌着奔驰车标,并且奔驰车标使用了有机玻璃进行塑封,质感更加的出色。这款车型的远近光大灯配备的都是led的光源,加上运动包围设计,前脸的质感很明显。车型侧面使用了低趴的设计,车头较低,而车尾较高,前短悬后长悬的设计让这辆奔驰A级看起来更加的有范,其中贯穿式的腰线更有气势感。车尾的设计也一下子击中了年轻消费者的内心,运动尾翼,双边共双出的镀铬排气管,运动包围设计,一下子让奔驰A级的后臀变得相当的性感运动。
这辆车子之所以被称为改款的奔驰A级,是因内饰进行了改进,改进的更像昂贵的奔驰车。中控配备了大连屏的设计,这是正儿八经的奔驰家族元素。10.25英寸的触控液晶屏和10.25英寸的彩色行车电脑屏,形成了双联屏的视觉感,悬浮样式更加时尚。空调出风口使用了镀铬材质进行装点,加上钢琴烤漆面板的装饰,使得整个奔驰A级的内饰散发出较好的质感,给人一种bling bling的视觉感。
动力部分搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250N·m,传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。动力给我的感觉是调校得更趋中性,不温不火,没有太多的驾驶乐趣,但是通过变速时机的把握可以使整车在驾驶途中比较轻松,而且变速箱延迟换挡,使得奔驰A级动力不足的缺点有所掩盖。当然了,这辆车子在起步阶段,双离合的顿挫感还是有的,特别是低速状态下比较明显。这辆车子属于奔驰A级的高功版动力,但是也不要觉得它是小钢炮动力。
【缺点】
奔驰A级的内饰设计虽然豪华,但是在用料方面却不是很舍得,车上使用了大面积的硬塑料,看起来不错,但手感一般,而且有不小的异味。
车内的空间更趋于紧凑,车身长宽高分别为4622/1796/1454mm,轴距是2789mm。尽管是三箱版本的奔驰A级,但是空间依然不是很充裕。我的身高1米75,坐在后排,膝盖以及头部都有些紧张。
储物空间偏少,而且中控部分的储物格离空调按键太近,如果放了一个保温杯就无法操作空调系统了。
总结:这辆入门版的奔驰车从颜值上来说还是不错的,做到了有面子,有里子,而且动力系统符合我们家用,但是空间小的问题依然困扰着很多消费者。如果对于空间没有要求的小伙伴,倒是可以考虑一下的。
用户3377882005115:裸车17万多?哪里买的
利妹妹123:裸车17万哪里可以提车 求告知下,我还在纠结买奔驰A级还是奥迪A3
货运新平台推广:跟我一样在纠结,也是这两款
奔驰A级,真的只适合女生开吗?
开奔驰的男士往往被看成“成功人士”,而奔驰A级却被认为是“女生专用车”。不可否认,太大的车对女生而言总是充满挑战的,奔驰A级的尺寸确实很适合。但恰恰相反,现实告诉我们,奔驰A级并不弱,也不是女生专用车。
毫不讳言,在BBA入门级豪华车中,奔驰A级绝对是最有料的产品,奥迪A3和宝马1系只能甘拜下风,这不是无稽之谈。
首先,奔驰A级出色的颜值,确实让不少人着迷。点阵式星辉格栅、三角眼造型大灯,很像CLS的缩小版,再加上微微翘起的小尾翼以及两侧隧洞翼式尾灯,完全就是讨好消费者的杀手锏。总之,奔驰A级的设计师很厉害,应该多加几个“鸡腿”。
如果说外观各有所好的话,那么奔驰A级的内饰绝对没话说。双10.25英寸超大显示屏、奔驰特有的空调出风口造型,让内饰看起来更有科技感、更加豪华,再加上64色氛围灯,晚上坐在车里,配上柏林音箱,会让你HAPPY到爆!
话说回来,开一辆豪华品牌入门级车,其实并不一定能得到想要的满足感。但没有对比,就没有伤害,奔驰A级在加长后车长达到4622mm,轴距达到2789mm,一下子比奥迪A3、宝马1系大了不少,瞬间更高大上了。不看尾标,可能还会有人把奔驰A级误认为是奔驰C级。
说句心里话,奔驰A级的外观、内饰、空间已经让很多怀揣20万预算购车的年轻人心动了。动力方面也是一样,奔驰A级把年轻人的那点“小心思”拿捏的死死的。
奔驰A级搭载1.3T和2.0T发动机,匹配了7速双离合变速箱。以指导价24.98万的2020款 A200L 运动轿车动感型为例,其1.3T发动机的排量虽小,但并不是想象中的那么弱鸡,最大功率120kW,最大扭矩250N·m,跑起来实际上够豪横的,还强于宝马1系的1.5T三缸发动机。至于顿挫感、后扭力梁、噪音大、二排地台凸起高,在“三叉星”车标面前又算啥呢?要是还嫌动力不够,那就给油,8.3s破百的成绩会征服你!
除了车身尺寸和动力,奔驰A的配置也比奥迪A3和宝马1系丰富。奔驰A级全系标配前/后排头部气囊、被动行人保护、无钥匙启动、全液晶仪表、车联网、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯、自动头灯、后座出风口等配置。不管好不好用,有总比没有更好,何况很多配置很实用。
不过,21.18万-29.98万的售价还是让奔驰A级不得不和合资品牌的旗舰车、二线豪华品牌的中型车去比较。买车无对错,在这个价位,你当然能买到很多空间、配置、动力等碾压奔驰A级的越级车型。但是,并非所有人都想要大空间、高性能,奔驰A级的核心优势是那些车型加价都买不到的。
换句话说,便宜的、配置高的不一定是性价比最高的,而是带有豪华品牌属性,外观、内饰又能入眼,空间、动力满足实际需求,但综合起来略高于自己“阶层”的产品。至于独立悬挂、大空间、强动力,在“社交名片”面前,全都成了浮云,不是吗?
样子不错。流线型的车身线条,很有运动感。前脸非常大气,格栅营造出星空的感觉。大灯和下面两个大的扩散器呼应,很有冲击力,大爱!
内饰也很吸引人。设计风格简洁,用料和做工都很好。手之所及都是软触感的表面。部件之间装配也很贴合,没有缝隙也没有松动的部件,很精致的感觉。虽然没有去到豪华的程度,但是高级感满满。整个内饰最喜欢是双连屏的设计。两块10.25英寸的大屏幕一字排开,看着就觉得很爽。有小时候看动画片那种太空船的感觉。圆形的出风口也很讨人喜欢,漂亮还有亮色的点缀很有细节感。
空间方面,我们这种三口之家还可以,单身的也合适。如果家庭成员比较多的家庭,就不怎么合适作为第一辆车了。轴距2789mm, 前排空间还是很不错的。175cm高度坐在司机位,头部有一拳的空间余量。后排腿部空间也不错,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。但是头部空间就很一般了,头部离车顶只有三指的余量。尾箱空间比较一般,尾箱内部空间930×1040×500mm,拉不了多少东西。容纳三口之家中短途旅行的行李没有问题。如果坐满五口人要跑个长途,行李就不好办了。当然,这款车的定位就是入门级小车。
动力方面,1.3T L4发动机,峰值扭矩250牛米,破百时间为8.3秒,很满意这个动力。就普通家用,平常上下班接孩子周末郊游,很足够了。起步很快,轻踩一下动力就上来了,跑高速的时候要超车轻轻松松。
前为麦弗逊式独立悬挂,后是扭力梁式非独立悬挂。舒适度中规中矩吧。跑旧城区那种烂掉一大片的沥青路面的时候,缓冲不是特别充分,在车内会有一些震动感。操控还是不错的,悬挂够坚固转向很灵敏。转弯的时候轮胎紧贴路面,车身也没有大的倾斜,有一种很笃定的感觉。
这两天,家里一直都在商量一件事,准备把家里这款将近8年的车给换掉,但是都不知道换哪款车。老爸说周末没事的时候后你去车城看看或者在网上看看哪款车不错,这个看车选车的任务就落在 了我的身上,因为平时爸爸太忙了,没有时间,而妈妈和媳妇对车也不懂。就在这个周末,我开车去了我们当地的车城去看车,说实话我比较喜欢奔驰,因为从我上大学的时候就有一个奔驰梦。奔着自己的梦想,我走进了奔驰4S店,到了店里,我让销售人员帮我介绍了一下,感觉奔驰A级的2020款 改款 A 200 L 运动轿车动感型这款车比较符合我家现在的购车要求,于是我就申请了试驾。下面,我就把自己最真实的试驾感受以及一些简单的看法给大家分享一下:
外观:外观方面整体设计十分精致,大尺寸的满天星中网非常具有辨识度,大灯呈现出犀利的设计风格,展现出了不错的运动气质。车身侧面,视觉上十分的修长,中间一条突出的腰线使得整个侧面也非常有层次感。车尾看起来非常动感,尽管排气布局运用了隐藏式的设计,但双边共两出的排气装饰十分具有运动感。
内饰:内饰设计的非常的时尚动感,十分符合现在年轻人的审美观。经典的联屏设计,非对称式的内饰采用了大量皮质材质并饰以银色饰物点缀,豪华质感出众。另外,三幅式多功能方向盘搭配上10.25寸的彩色液晶仪表以及中控触控液晶双联屏,科技感还是十分强烈的。
配置:这款车在配置方面虽然算不上十分的丰富,但是基本上都有配备,比如电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车以及上坡辅助等都有配置,我感觉要是能再加配上倒车车侧预警系统及陡坡缓降这两项配置,相对于新手司机来说会更好一些。
空间:空间整体来说算是一般,毕竟是A级,虽然轴距为2789mm,但是没有想象中的那么大。前排是完全没有任何问题的,空间比较充裕,后排如果坐上三个成年人的话,可能会有些拥挤。
操控:这款车整体的操控还算不错,方向盘的握感也舒服,并且指向也很准,指哪打哪。刹车和油门的反应也是十分的灵敏。
动力:这款车在动力系统上搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力163Ps,峰值扭矩为250N·m。动力只能说可以满足需求吧,起步的时候比较肉,速度上来以后,还是可以的。不过打开运动模式的话会好一些,起步的时候身材油门,上80码还是可以的。
舒适性:舒适性相对来讲不是很理想,前排座椅坐着不舒服,比较硬。如果买一个腰部靠背放在后面,可能会改观一些。后排座椅相对于前排来说还是不错的,座椅也相对于柔软,感觉也不错。另外,隔音效果以及减震效果也有提升的空间。
奔驰内饰最喜欢了,对比国产车和合资的紧凑型来说却是内饰最好看的,一体式的显示屏加上涡轮式的出风口简直不要太帅,最受欢迎的当然还是奔驰氛围灯了女生最爱,外观只能说时尚动感还行吧,除了奔驰大标没啥其他独特之处,动力方面上坡比较吃力,大油门的时候非常明显,只升转速不还挡,也可能是动力不足的原因,必须先把转速降下来再给油才有明显的提速,手动2档降1档顿挫明显,但并不影响驾驶的乐趣,空间方面作为紧凑车型来说还是有点勉强的,2个人的话一点也不觉得挤,驾驶位储位空间有待提高,总体来说这款入门级奔驰轿车还是不错的,我相信喜欢它的人一定是喜欢的它的内饰会比较多点吧,对于我这种小青年就是这样,太喜欢奔驰的内饰了。
迩就四我想偠的枒頭:裸车10几万落地20几?
沈王爷只认钱:请问落地多钱全款
北辰17571:1.3t够用吗
作为奔驰的入门级车型,买奔驰A级的消费者大多是冲着品牌以及外观去的,论产品力A级比不上A3和1系,不过精致的外观和内饰倒是俘获了不少女性消费者的芳心。在内饰的配置上除了最低配车型,其他车型都配备了双10.25英寸的液晶屏,皮质座椅以及多种材质的中控让内饰看起来很有质感,并且可以选装的氛围灯也一直是让女性车主买单的利器。动力方面A200L搭载了高功率的1.3T发动机,最大功率136马力,最大扭矩250N·m,0-100km/h加速成绩8.3S。这样的动力数据并不输同级别1.4T或是1.5T动力的车型,对于日常代步来说已经绰绰有余。7速双离合变速在低档位时会有顿挫,不过这个级别也不要对平顺性要求太多了,油耗低才是实在的,毕竟需要烧95#的油。底盘方面A级在结构性上就有着劣势,除了顶配车型,其余全都是后扭力梁悬挂,虽然对细碎震动也能有不错的过滤,但大颠簸时的跳动无法被很好的抑制,后排的舒适度会较差。A级2789mm的轴距为后排空间建立了一定优势,腿部还算宽裕,但座椅偏硬,不适合长时间乘坐。A级的价位确实略高于1系和A3,但对于喜爱奔驰或是A级外观的消费者来说,不到20万的终端价格也不算太夸张。如果你看重动力舒适度那些方面,那A级注定不在你考虑范围内,买个2.0T的125i不香么。
配置:奔驰A级是深受年轻人喜爱的紧凑级豪华轿车。它有着紧凑时尚又运动的外观设计。倒三角眼的前大灯和尾灯设计放在A级上就有很强的运动感。目前关注度最高的是A200 L运动轿车动感型。它装备了一台1.3T涡轮增压发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩250牛米,与之匹配的是7档双离合变速箱。
优势:很多车主选择购买奔驰A级,就是因为外观和内饰设计,尤其是小姐姐。A级最大的卖点就是采用家族最新设计语言的内饰了。一体式的双连屏配合炫酷的氛围灯,非常有科技感。A级的这套内饰在同级别车型里可以说是最好看的。
劣势:动力弱起慢是A级的劣势,由于1.3T涡轮增压发动机的排量较小,A级的动力只能说是够用,在城市满足日常通勤还是可以的,如果想要激烈驾驶的话,这台发动机并不能满足你的愿望。不过正因为这台发动机排量小,它的百公里平均油耗也只有6.5升。
通病:异响是A级的一大通病。这台1.3T涡轮增压发动机在2000转左右有一个共振点,能明显感觉到低频共振,变速箱在一档升二档,二档升三档的时候,都有嗡嗡的声音。目前官方没有给出明确的解决方案,车主只能通过减少将发动机保持2000转运转来避免异响的出现。
保养:奔驰A级的首保里程在1万公里,在此之后的保养间隔为每1万公里保养一次。A级只更换机油机滤的A保价格为836元每次。而包含机油机滤和空滤的材料以及工时费的B保价格为1987元每次。正常来讲行驶6万公里保养总费用在9660元左右。
Minecraft风辰:感觉A比c有些配置还高,不知道是不是C要换代的缘故。