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    凯美瑞怎么样_凯美瑞值得买吗

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1991人评价
    12万-18万轿车总榜No.21
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    15.98-19.48万
    厂商指导价
    17.18-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.72
    • 外观
    • 4.33
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.64
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.99
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.87
    • 3.67
    • 动力
    • 3.85
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.37

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V

    4.07优秀

    配置太低,车子动力不行,但这两方面对于家用又够用,只是轿车空间对于2娃家庭来说确实不够用,如果价格合适不是二胎家庭,这个车还是很合适的

    2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V 图 02019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V 图 0
    2024-05-03

    88这颜色高雅

    点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.9优秀

    还行吧 购车前对不同车型进行了比较,最终被凯美瑞的外观所吸引。在与 4S 店的谈判中,争取到了一定的优惠,包括赠送加油卡、首次全险、汽车底盘装甲、原厂行车记录仪等。此外,还关注了一些购车的优惠活动,如节假日促销、车展优惠等,以获取更实惠的价格。 购车后,对凯美瑞的使用体验进行了评价。优点包括外观漂亮、可以加 92 号汽油、省油等。然而,也存在一些不足之处,如新车味道较重、全景天窗开启范围较小、车门储物空间小、音质一般、车皮偏薄、内饰有塑料廉价感、底盘模糊等。 每个人的购车经历和需求都可能不同,建议在购车前多了解不同车型的特点和优惠信息,并根据自己的实际需求和预算做出选择。同时,在购车过程中,可以与销售人员充分沟通,争取更多的优惠和福利。

    2023款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 02023款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
    2024-05-01

    不二输了心五月了八代还有的卖咯?

    点评车型: 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V

    3.43良好

    动力:起步比较肉 2.5自吸动力还是源源不断的 动力是足够用的 颜值一般般 车机很差 音响效果就是听个声音毫无优势 原厂灯光亮度太低 特别是雨天沥青路面 底盘松松垮垮晃晃悠悠也算还行的 油耗慢性子开春夏秋市区可以开到8个油 稍微激烈点就是9.5个油 冬季市区一般有11个油以上 高速5.9个油 空调效果非常好这点非常赞 用车成本挺便宜的 最恶心的是这车门玻璃上有雨水升降玻璃居然刮不掉雨水 胎噪隔音效果一般般 刹车有点软 感觉这车定位就是一个便宜耐造的工具兼顾一点点舒适性

    2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V 图 02019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V 图 0
    2024-04-26

    点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.3优秀

    【购车经历】 12月4号去看,7号定,12号提。车是10月28号的。表显公里数6公里。 【驾驶感受】 一脚油门下去嗡嗡响起步提速一般,50~60码,再一脚下去 技术就非常的有感觉。。略微有点推背感。 基本上,上了高速想超越谁就超越谁。

    2023款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 02023款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
    2024-04-25

    点评车型: 2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    4.93优秀

    外观非常喜欢,内饰有点廉价感也算简洁耐看,非对称设计的中控很漂亮,动力和舒适型很满意,混动版燃油经济型没得说,城市上下班百公里5.4L油耗,并且92汽油,有点小缺点就是偶尔有异响,不过无所谓啦

    2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 02018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 0
    2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 12018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 1
    2024-04-25

    点评车型: 2023款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4优秀

    23款外观大气,动力日常够用,抬头显示可以说很实用了高速130很稳,空间挺大,唯一美中不足就是内饰不是很哇塞 【油耗】 国道4.4

    2023款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 02023款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
    2023款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 12023款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 1
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    2023款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 32023款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 3
    2024-04-24

    点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    4优秀

    动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位

    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 02024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 0
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    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 42024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 4
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 52024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 5
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 62024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 6
    2024-04-24

    开朗苹果0Vl同级别法系用料好些,其他都一样,德系同级别你查查抖音看视频底盘都有,感觉是垫底的

    顶级菜狗子我昨天也去试驾九代了,与八代比提升挺大的,八代的诟病九代基本都解决了(丰田式风琴踏板,无钥匙进入只有主驾,车机很呆不能手机互联)可惜价格有点高八换九不值当,丰田混动还是挺靠谱的虽然我是纯油(上下班五公里混动不值当)选择了丰田就要做好在懂车帝和抖音与大部分人斗嘴的准备啊

    用户887498036390哥们,在市区走的话,一箱油能跑多远

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.5良好

    它的特点就是毫无特点,很肉,很平顺,蛮舒服的,噪音有点大。基本上没有电子辅助,抬头显示还不错,底盘挺高的

    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
    2024-04-23

    点评车型: 2023款凯美瑞 2.5S 骑士版

    3.93良好

    买了半年时间发动机开始氧化,摆臂有点生锈, 【最不满意】 就是没有CarPlay 【驾驶感受】 刚起步就有点肉上了60动力就起来了 【油耗】 平均7.5还可以

    2023款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 02023款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 0
    2023款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 12023款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 1
    2024-04-21

    DgDg我的18款还有呐,只不过是插线用,你的应该会有

    正义凛然风铃63A+95保证起步不肉

    丰子凯MR永远坚信.一分钱一分货

    点评车型: 2016款凯美瑞 2.0E 十周年纪念精英版

    4.5优秀

    【最不满意】 最不满意的就是配置,简直了,太丐中丐了 【驾驶感受】 驾驶感受我个人认为还行吧,不急不躁的开着还可以,本人不习惯激烈驾驶哈。 【保养】 一万公里或者半年保养一次,小保养一次大约300来块钱吧,1100买的3次保养 包含机油和工时,目前行驶了11万公里,10万公里时换了一次火花塞400来块钱,一次变速箱油忘了多少米了,总体来说这车非常可靠 【提车价格】 裸车16万,当时来说买贵了大几千块,还是定力不够,砍价功力不深厚啊 【油耗】 城区油耗会高一点,高速会省一点,综合油耗8个多油吧 ,具体多多少没细算,表显是7个多,欢乐表一枚。去年自驾游,四个人外加一后备箱行李,全程高速顶着限速跑,一箱油正好跑了900公里亮黄灯,具体加了多少油也忘记了。

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    2016款凯美瑞 2.0E 十周年纪念精英版 图 12016款凯美瑞 2.0E 十周年纪念精英版 图 1
    2016款凯美瑞 2.0E 十周年纪念精英版 图 22016款凯美瑞 2.0E 十周年纪念精英版 图 2
    2024-04-20

    点评车型: 2012款凯美瑞 尊瑞 2.5HG 豪华版

    3.93良好

    安全配置高,安全气囊十个。 乘坐空间宽敞舒适。 混合动力平顺节能。 后备箱容量小,被混合动力电池挤压了空间,会影响日常使用。 质量稳定,但是混合动力电池刚过了8年质保就出问题了。

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    2024-04-18

    达胖达换了电池,没有在4s,外边一万多

    赛道飞驰换电池了吗,怎么换的,多少米?

    会员35612年是什么发动机,加什么汽油

    点评车型: 2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    4.14优秀

    空间够用,油耗很低,质量不错。不过日系车省成本都不在明面上。说了多少年的CarPlay 也不给升级。

    2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 02018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 0
    2024-04-15

    点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    4优秀

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。

    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 02024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 0
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 12024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 1
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 22024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版 图 2
    2024-04-14

    风声1D7这样一篇下来,大概拿多少钱

    安逸漂流瓶zHq有优惠吗

    呵呵水553上2.0T+8AT不好吗,380的帕萨特都多少了

    点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    4.71优秀

    整体用车都比较满意,加满一箱油能跑800公里左右,网上说的1000公里根本跑不了,目前开了1.5万公里也没见网上说的那个什么捕捉器堵塞这个应该跟驾驶习惯有关也不是什么大问题,反正整体这车开着不错没选择错误吧

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    2023款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 12023款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 1
    2024-04-14

    点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HE 精英版

    4.6优秀

    第一次试驾就被凯美瑞的自吸和平顺吸引了,后来订了新款双擎凯美瑞,等了三个月终于到了,这个车给我的印象就是开起来特别平顺,停车起步堵车,感觉是真的好,尤其在小区里开的时候,声音特别轻,平常路上也是给力,动力随叫随到,油耗方面油门踩到底开,也就4.8L,如果特别省油开法,基本4个油搞定,完全不怕堵车,内饰简洁,虽然是塑料的方向盘,和档把,但手感也是莫名的好,本来想装个手缝真皮方向盘套的,暂时也放弃了,自己加装了倒车影像,目前还差个注塑脚垫,网上都没找到,还要贴个膜就可以了~对于老司机来说总体配置完全够用,带车道自动修正,前车刹车报警功能,车载无线car play,感觉有这些就足够了,太多功能反而会影响正常驾驶,唯一不足感觉少了个后视镜加热!还有就是每次下车前还要手动折叠反光镜,后面换个自动的开关就好了~外观大气,赛博灰颜色是真的好看~

    2024款凯美瑞 双擎 2.0HE 精英版 图 02024款凯美瑞 双擎 2.0HE 精英版 图 0
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HE 精英版 图 12024款凯美瑞 双擎 2.0HE 精英版 图 1
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HE 精英版 图 22024款凯美瑞 双擎 2.0HE 精英版 图 2
    2024款凯美瑞 双擎 2.0HE 精英版 图 32024款凯美瑞 双擎 2.0HE 精英版 图 3
    2024-04-13

    thriller全系都带后视镜加热吧。。

    了凡尔赛恭喜恭喜,我也看中精英版,请问倒车影像4s店送的还是自己花钱外面装得?

    愉悦的船帆F9u比老款颜值年轻些

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    帕萨特 2024款 出众款 380TSI 星空龙耀版帕萨特 2024款 出众款 380TSI 星空龙耀版

    动力是绝对够用220匹高功率,新车目前油耗较高,高速也在7.5-8的油耗(短途高速约60km)市区也在13-14个油,后期应该要更低一点吧,讲讲优缺点吧(仅代表个人观点,如有不对,请多多包涵) 优点:今年25岁,买的是2024出众款380星空龙耀;外观来讲看起来星空版本也很好看,贯穿式中网灯带也很年轻,家用完全够用,而且开出门也算是可以的了,尾部贯穿式尾灯其实越看越耐看的,略带一些小翘臀的感觉;动力响应很快,220匹马力配上大众7档湿式双离合很快的,油门轻踩七八十随随便便,换挡目前没什么顿挫感;空间大就是空间大,后排简直舒服的不行,偶尔在车上休息,前排座椅放倒就能成个单人床了;配备的多功能方向盘基本满足年轻人的需求,无线carplay很方便,手机支架基本不需要,座椅通风加热、氛围灯、阅读灯光可调节,智能大灯属实好用,一用一个不吱声;还有只能辅助驾驶系统,确实好用 个人感觉的小缺点:胎噪是真的有点大;不知道是不是个人原因,多功能方向盘没有暂停键或者一键静音,真的很不习惯,突然车上有人接电话,得一直按音量减,要么中控屏点暂停;车机系统会有卡顿或者黑屏现象,我新车回来4天就出现这种情况了;无线carplay有时候连接要操作几遍(关开蓝牙或者连接车机无线才行);车机语音播报功能打开,播报时其他声音都不播放,播报后需要手动打开播放才行;后备箱上面裸露的铁皮是真的有点不舒服,自己买隔音棉板处理一下吧。 目前发现这些优缺点,不知道各位车友们还有没有其他的问题,一起来探讨一下吧

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.07分“优秀”
    3.90分“良好”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空精英版帕萨特 2024款 380TSI 星空精英版

    【购车经历】 本人25岁,和老婆已经恋爱七年了。从今年准备结婚开始就一直在看车。看过雅阁,汉和ct5等等,最后在本地车展的时候选择了帕萨特。有人问为啥选帕萨特,因为工作单位原因其次就是我俩没有要家里支持,买帕萨特精英还能再省下几万多好。刚开始试驾的是330版本的,后面了解到两者差距就两千多块钱,还是选择了380版本。购车过程呢不算太愉快,4s店销售套路真的多,引到店里就给你打太极、半天不说价格和明细。下来电话上讲好的价格,第二天订车又涨价,气的我们直接改道去另一家,十分钟就签了。 【提车价格】 感觉还是太心急了,销售都让做五年分期两年提前还款不收手续费,最后谈成18.18落地,就送了个首保外加行车记录仪脚垫贴膜啥的。销售还推荐做个旧车置换可以再低5000,我们觉得过户麻烦而且旧车还要继续用就没有做。此外成都不做置换的价格要比我们本地低几千块钱(大概是17.7w不包牌),懒得跑了。 【油耗】 市区大概在9.4左右,区间油耗平均5.8。高速跑了一千公里油耗挺低的,只有4.9 【最满意】 外观非常滴帅气,后排空间大,适合家用。高速不堵车的情况下开着特舒服,动力猛啊 【最不满意】 城区低速确实和网上说的那样有顿挫感,油门有些时候不跟脚,脚上稍微一用力又感觉像是要窜出去了。以前开自吸的车,哪怕提速慢点,但是油门挺跟脚的。 最后就是后悔没上豪华,主要是没有360,还没适应开这么大的车市区停车有时候挺不方便的。总体来讲我和老婆对这车还是挺满意的。这外观也不油腻啊,我们都觉得挺运动的!老婆上班来回五十公里,准备以后让她上班开,我继续开旧车。 大哥些别说我照片拉成suv了只是用了个广角哈哈哈别开玩笑了,网上可以开玩笑但是别太下头请保持一个人该有教养

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    车是 23 年 9 月最后一天买的。但是本来是准备买一辆 10 万左右的二手燃油车过渡两三年换电车。奈何二手车市场鱼龙混杂。个人能力有限,加上当时看车正值高温天气,而且新车优惠力度大。当时买车就两个诉求,轿车,B 级车。所以范围就几款车。一共谈了三款车。帕萨特,天籁,雅阁。帕萨特各方面都比较满意,最后因为 5000 优惠没谈拢。第二个天籁,没买是因为旧车置换给的太低了。最后谈的雅阁,当时因为都说十一代雅阁外观太丑,后来去看了实车感觉还能接受,主要是内饰和空间比较满意。最主要的还是性价比。身边有好几个朋友都买的雅阁,之前都是 20万出头的车。对比着感觉很有性价比。价格当时优惠 4.5 万,置换补贴 5 千。感觉合适了。当时销售说的如果贷款的话应该还能下八千左右。 说一下这一代争议最大的外观,我感觉每个人审美不同,见仁见智,我的感觉过于平庸了,没啥亮点,还有就是车头太长,有点不协调。看时间长了感觉还行。 优点 1: 目前行驶了 13000 公里左右。用车环境常年北京郊区。油耗平均 7.5 左右。高速一般 5.5 左右,郊区大概 7-8 个左右。 油耗表现比较满意。 2: 主要是空间够大。尽管数据不算亮眼,但是实际体验不管驾乘空间还是后备箱都还不错。3:行驶质感比较紧凑,虽然车长近 5 米,但是开起来还是比较好开。转弯半径小。就是减震比较硬。 4:动力表现,本来预期 1.5T 小马拉大车,加上又有人说国六 b 的原因说是不如老款快。实际使用下来感觉够用。中段表现不错,超个还是够用的。 缺点 1:车机真是无力吐槽,本来功能就比较少,还是出现好几次出现断网情况,app 各种连不上。需要重启。 2:冬天中控异响,嘎吱嘎吱的,温度上来了就好了,网上看了有解决方案,也懒得弄了。 3:主动刹车逻辑混乱,乱触发了好几次。每次都吓一跳。有一次差点导致后车追尾。 4:但是买车的时候看中的是前排双层夹胶玻璃,但是实际胎噪和风噪还是挺明显的。 最后总结一下,车这个东西没有完美的,只有合不合适。优点喜欢,缺点能接受就行。总体来说还是比较满意的。