电动车和混动车,最后决定还是混动。
很多人喜欢拿贵的两万来和油价算,要跑多少公里才能把这个价差跑回来,这种说法我个人非常的不认同,因为你实际上是开的另一台完全不同的车,从驾驶感受到到车辆性能,就像是有人喜欢买丐版然后去改,有人直接买顶配,有人只要有车几万就可以,有人要好车五十万起步一样。其实如果真这么算的话,坐的士还是比自己买车开车划得来,哈哈哈。
2、使用费用
开了近三年,接近三万公里,并不算跑的多,基本上就是上下班而已,所有的费用都记录在案,除开保险和油费,没有了,保养是买了一个六年无忧,基础保养就不用再花钱了。
3、关于油耗
显然这是最多人关心的,放上我三年的油耗数据
峰值分别是6.91和4.34,这些都是一箱油的平均数据,根据软件AAP的要求采集的数据,每次加油时记录里程表、加油总金额和汽油单价,由软件计算油耗,时间越长越准确。从买车后每次加油均做记录,汽油花费也记录在案,总里程也在案,由此得出的数据应该是准确可信的。
从数据中可以很明显看出,冬夏两季的油耗是偏高的。夏季肯定是因为空调,冬季是因为气温低,发动机必须提高启动频率以保证温度。武汉市典型的四季分明地区,所以这一点感受还是很明显。不开空调的两季明显油耗数据比较喜人。
那么同样的季节时段为什么油耗数据有较大差异呢,这是因为这两段时间的路况和单次里程存在较大差异,较低的时候单次里程为十八公里左右的二环线,较高的时候是单次里程五公里左右的市内拥堵区,这都是说的主要行驶地区,不可能是那么绝对,总有互相交错的情况出现,但是占主流的是上面说的这两种情况。上图就是说的这个问题。
4、厂家的服务
先后召回了两次,第三次呢,算不上是召回,但是是厂家解决的问题。第一次是门把手,第二次是油泵,第三次呢,是自己发现了门灯开关问题,拍视频去厂家,后来圆满解决了。
心中不爽的是,2019年4月起的混动版都送六年的基础保养,我们还是先做贡献的却要花钱买。
召回呢倒不算是什么大事,几乎所有的厂商都有召回历史,但是,我也是说实话,召回的时候送这样诚意的小东西还是比较感人的,虽然不是所有的修理厂都那么爽快,但是只要你投诉到厂家,你还是能够拿到的。所以选择一个好的修理厂是非常非常重要的。
最后,说下总体的感受。
选择了,就享受,犹豫在多种车型中间的准车主们,其实只要自己内心最靠近的,找不出否决理由的或者不愿意找出否决理由的,就选择吧,我并没有单指凯美瑞,什么车都可以,知道“同质化”这个词儿吗?没有谁比谁高谁比谁低这么回事,只有哪个能打动你。
我喜欢八凯的仪表台和外观,一眼就看中了。这东西萝卜青菜各有所爱,我喜欢我绝不去喷别人的喜欢。
八凯也有问题,但是厂家的态度还是积极的。没有问题的车是不存在的,关键在于解决的态度。再说大点,任何事情,不出问题是不可能的,关键看你是怎么去解决。
不要信那些神吹说完全不坏,可以传家宝啥的,自己用的爽,过些年换的时候还能卖的比较不心疼,这些足矣。
一个希望就是那些4S店,还要规范店,不让让人老是觉得对你不放心,送个赠品还叽叽歪歪。
一个最最不爽的厂家也没个好态度的,让我纠结很久始终不能释怀的,就是八凯的车机系统!懂的就懂,不说了,都是泪。
Artyom84:在广州拿两万拍牌还不如花多两万买混动车,还省油开得比油车爽,保养费也比油车低
懂装B:没开过混动的不屑省那油钱,开过混动的才知道,原来不只省油钱
超超3101:买混动的都是不懂车的,纯电不想要可以去买增程
第一日系车就是噪音大隔音不好
第二买完车前机器盖必须贴个车衣别问我为什么因为我前一辆车是2.5G豪华版 12年买的。
第三后排尽量别用360脚垫 因为电池在后边座下面如果有360全包脚垫会影响电池散热
第四我现在跑了22万公里了。除了日常换油 其他真的很抗劲
第五真的很省油 我脚猛 冬天雪地胎5.5,5.6夏天4.84.9 但是我父亲开冬天雪地胎 4.64.7夏天4.3
现在新款又增加什么配置不太清楚了。
第六机油乳化问题我没有发现 但是现在发动机工作的时候有一点方向盘偶尔会抖一下。
第七座椅加热时候来给免费安的。现在就是有时候热着热着就不热了 不知道什么原因。行车记录仪也是后安的 不过还不错。
最后总结一下省钱省心还得日系 混动真挺香 2.5L我觉得动力够用了
现在油多贵呀谁家钱都不是大风刮来的。能省则省别好面子 车就是个代步工具
要想人前显贵,此后必定遭罪
非一般456:油耗提高的.,快赶1.7吨SUV了
超人归来DZ:厉害丰田还是省油!油电混还跑不过我纯油破大众,重点还是雪地胎丰田还是值得舔的
毕竟我是韩哈哈哈哈哈892:我3月5号提了一台雷凌。现在一箱油没跑完,到时候给大家发一个雷凌燃油版豪华的真实感受
以前开着6代小凯,至于为什么选择回凯美瑞,主要是一直觉得用起来省心,其次看上了TNGA架构下的安全性以及地盘调教,加上配置有大幅度提升,其次是混动版本带来的行驶品质以及较低的油耗,外观内饰也确实好看
外观:个人比较喜欢这个外观,特别是巨大的中网,年轻了不少,但觉得车身比较低矮,前铲的位置也容易磕碰。
内饰配置:内饰的设计我认为比较符合我的审美,Y形的中控也富有设计感,用来也采用大量软性包裹,看起来也没那么low,美中不足的前排只有一个USB接口,carplay也没,由于我的版本问题,只有胎压监测(19款的全系标配胎压显示),ACC也不支持全速域,在便利性上也不怎么友好,其次是倒车雷达,都20大几的车了,后雷达竟然只有2个,也太抠了。
可靠性:这也是打我脸的地方,一直以为丰田品控相对可靠,还是广汽的工厂出来的,结果主副驾的窗户都修了2遍,都是因为一键落窗到一半就卡住下不去了,门把手也掉漆,无匙进入反应慢,开起来有玻璃异响,窗户在下雨或者洗车后只要降窗再升起就布满水珠
由于我对动力没有很高要求,车也基本上坐2个人,对空间的需求没那么大,但油耗确实不高,纯市区5-6左右(百公里开4升的大神就别看了),小保养用完券大概600元,也还能接受。
总体来说都不错,只是细节方面的确跟我的想法有出入,也不指望能改进,纯属吐槽。
用户8301317554008:一听到TNGA一体式车架焊接结构的车我只能说我笑了 只有小日本 拿着前十几年前造车技术拿来忽悠人
程先生:市区6个真能吹啊 水军 好像我没开过一样
滔滔:21款较19问题很多 玻璃共振算了 b柱异响这个烦人
外观非常喜欢,内饰有点廉价感也算简洁耐看,非对称设计的中控很漂亮,动力和舒适型很满意,混动版燃油经济型没得说,城市上下班百公里5.4L油耗,并且92汽油,有点小缺点就是偶尔有异响,不过无所谓啦
空间够用,油耗很低,质量不错。不过日系车省成本都不在明面上。说了多少年的CarPlay 也不给升级。
点评车型:
2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
4分“优秀”【购车经历】
选择这个车的原因很简单,因为在广州,摇汽油牌太难了,节能牌几个月就摇到了,节能牌能选择的车并不多,我的选择在雅阁和凯美瑞,两车我都试驾了雅阁的话空间大一点,短程加速响应比凯美瑞好,车机也比凯美瑞好,但是呢我就是看不惯雅阁的外观,就是一个加大版的思域,而且还没有了档把,开起来很不习惯,所以才选择了凯美瑞。
【提车价格】
我是在18年12月的时候提车的,因为急着用车没办法只能在十二月提车,买的时候是全办下来26万多,对比了好几个4s店,我买车的这个4s有终身保养所以选择了花都的溢桂丰田。
【油耗】
油耗的话,我这边路况大多数时间都是塞车,高速并不是经常跑,平均大概在6.1加的92油,并不是不想加95而是这种油电混合的车加92和95感觉动力并没有什么区别。
优点:
1.混合动力系统相当平顺,驾驶感受非常好
2.五年下来平均油耗5.22L/100km,经济适用
3.保养费用低,在4s小保养600多,外面自己保也就四五百块
4.可靠性好,五年了没有遇到任何问题
缺点:
1.智能化太过于垃圾,车机除了蓝牙放音乐接电话基本没有其他用处。
2.原厂普利司通泰然者T005A轮胎,虽然耐磨,但胎噪较大
3.提车时没有任何优惠,珍珠白+2000元,米色内饰等车3个月
4.销售和售后专业性很一般
【购车经历】
当时最早从别克君越开始看,后来还看了奔驰C,奥迪A4L,阿特兹,雅阁混动,凯美瑞混动。最后选择凯美瑞混动是因为想要一台保养便宜,油耗低,总的来说就是用车成本低的车型。
凯美瑞混动相当符合,且外观我和家里人接受,于是就入手了
买来第三年的时候贴了改色膜,换了车窗贴膜。
图1是第一年拍的,图二是改色后拍的,图3是最近拍的(米色内饰五年过去还是很干净漂亮)
大中华区第一老帅哥:我们这儿4s3500保养9次,我买了一个
赛道飞驰:图拍得不错哦
八代凯美瑞混动,日常家用,总体表现非常满意,外观,内饰,动力,符合自己要求,空间没有德系的大,只能算够用,至今行驶150000多公里,没有任何维修,都是日常保养,丰田耐用度还是可靠的
十八加7:电池还好用吗?我就是担心混动后面电池不行了
Sylvanpoet:这公里数有点牛,家里车一样时间才跑了一半不到
坐等塞纳:这种混动不费电池,家里亲戚有台雷凌,跑了50万公里,现在一点问题没有,就是日常保养换油水
点评车型:
2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
今天换车了,陪伴了我2年多的大白(凯美瑞),跑了4万多公里,本来是想写新车的口碑,但觉得对大白不公平,下面我分享一下这两年多的使用感受吧!
1、外观:当时有三台备选,凯美瑞,雅阁,迈腾,最后还是被大白的外观征服,确实这三台里面最好看的,前脸很凌厉,运动,屁股也很耐看!
2、内饰:内饰这三台说实话都不太喜欢,矬子里面拔大个吧!这里我要说一下,两年之后的异响真是让你抓心挠肝,尤其是档杆附近,过个坑就响一下!闹心!中控屏幕,指纹和灰尘的收集器!(也有频繁异响)!不过实体按键的方式还是不错!虽然是B级车,豪华感根本谈不上,家用吧!
3、配置:比同级别的国产车还是要差一些的,但是安全配置是OK的,尤其是膝部气囊,确实良心!自己加装的座椅加热,在4儿子店,很坑,后背热,座椅不热!自适应巡航好评,尤其是我这种经常跑高速的,主动减速,确实安全方便很多!重点说一下抬头显示,好评,方便,清晰!开朋友没有抬头显示的车很不习惯!后备箱的操作我觉得很脑残,钥匙不靠近一定程度打不开,不熄火按钥匙打不开,头疼!全景天窗就不说了,在北方就是鸡肋,买车时考虑这项配置的绝对是心理作用,在北方几乎没什么大用!我估计南方用处还是很大的!胎噪根据路况及速度,速度快胎噪大很正常,想要静音舒适自己换米其林,不用纠结!车内的密闭性确实不咋的,漏风,隔音超级差,我觉得这个价位做的属实不良心!最后说一下音响,心累啊,太差了,不用和其他的同级别品牌对比,就这个价位这个品质的音响确实不讲究!有的时候觉得国产车确实不错,一般都开不了一辈子,还不如选一个配置丰富的,价格合理的国产车!当然了,对于级别,品牌很纠结的朋友就另当别论了!
4、空间:外观看着确实大,长宽高数据也不错,轴距就不行了,尤其后排空间,简直对不起这个级别和车长!可能是电池的原因!后备箱超级大,但相对比较来说还不如把空间给后排!前排还是可以的,主驾和副驾都不错!座椅也算舒服!
5、操控:其实这一项我不太想说什么的,看了很多其他朋友的精华,说是还不错!我怕说了之后被喷!……但还是说一点吧!我觉得这个车根本就谈不到操控!😹底盘晃晃悠悠,转向模糊,侧倾就不用说了!我觉得买这个车最好不要有操控方面的期盼,会被现实打一巴掌的!好了,这一项就说这么多吧!(轻点喷)
6、动力:我当时为什么选混动呢,就是觉得动力应该不错,至少有电动机的加持,而且也试驾过,了解了电动机和发动机的工作原理!但是,但是,但是,重要的事情说三遍!市内红绿灯起步还可以,几乎都可以第一个窜出去,只要你舍得踩油门,但是这个加速过程确实蛋疼,用我们东北话讲就是光叫唤不走道!在高速上超车120公里以下还可以,过了这个速度就白费了,最大值只能到195!(别问我怎么知道的,蒙的)据4儿子店的说法是保护电动机!我想说可能之前我真的不太了解自吸和涡轮的区别,当时觉得2.5L的排量应该可以,确实天真了!相信我,喜欢驾驶感受的朋友别买自吸(大排量除外)!还有我最想说的是试驾,一定要多试驾,把你们周边的4儿子店都试驾一遍!(包括对比的车型)如果有条件可以找周边的朋友借,这样才能多了解这台车!
7、舒适性:我不会说那些很专业的词汇,就是把我最真实的感受说出来,我觉得只当作上班代步,接孩子放学、买菜的车没毛病,还算舒适,但是过了一段时间后底盘就会变得松散,过坑感觉很多地方都在响,(可能是我平常有点暴力驾驶的原因)从这个角度来说我觉得也没有很舒适!座椅上面说了,包裹性不错,长途不舒服!
总结:虽然上面吐槽了很多,但毕竟陪我两年多,陪我征战了很多城市,很多路况,也在高速和快速干道上面崩过很多高级别的车(自认为驾驶能力还算可以),还是很有感情的!最满意的有两点,一个是油耗,这么大的车,这么大的排量,油耗确实喜人,我经常脚底板油,还是很省油的!另一个就是丰田确实很耐用,两年多一点小毛病没有,机油乳化也没有过!这两点好评!最不满意的,就是空间和配置!上面也都说过了!为什么没提动力和操控呢,我觉得这两点没什么不满意的,上面说的也都是客观事实,主要是在买车的时候一定要考虑好,一定要清楚自己到底因为什么要买车,最在意的是什么!了解的详细一些,试驾的尽可能多一些!对了,还有一点,保值率,没有想象中那么好,两年多一点赔了7万多!好了,就说这么多吧!手都酸了!
用户1631864712675:油电的话,油耗多少?
清晨的阳光3342:机油有乳化现象吗
波神733:你这个暴力驾驶油耗多少?是不是7个?
点评车型:
2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
18年提了这台凯美瑞混动…到现在也有两年多了,行驶里程三万多,日常城市通勤也试过长途自驾,客观总结一下这段时间感受。
这台车给我最大的感受就是可靠…然而我先说一下缺点… 首先第一点就是隔音差!特别差…胎噪风噪特别严重…开快了车门异响…
我也看过一些车评人说过凯美瑞…我觉得有的还好还开过几天再测评,有的根本不靠谱睁眼说瞎话…说凯美瑞静谧性好 有顿挫的那种车评人可以取消关注了…
隔音这方面车友统一反馈隔音确实差…但是顿挫肯定没有毕竟cvt变速箱…还有大肆宣扬机油增多乳化的…确实有这种情况但是并不常见。反正我车没有增多乳化…我开了这么久,毛病主要集中在隔音差,做工粗糙,中控屏进灰(附图),车窗挂水。还有很多人觉得丰田嘛 省油 耐用 性价比高… 我很负责的说…混动再北方冬天7个以上,夏天6个左右…当然这跟驾驶习惯有关,所以没什么好抬杠的。我冬天最高开到过10个油… 汽油2.5北方也要十个油左右。这是油耗…混动保养还要贵一些…所以我不推荐北方小伙伴买混动…并不合适…
然后说一下日常用车感受…开起来很平顺,动力够用,但是中控一点也不智能…不支持car play 想要投屏还需要买模块…还有前后雷达只有两个…预碰撞有用…自适应巡航也不错…抬头显示全系标配这个挺好的,还有凯美瑞的空调真的不错夏天凉的很快…日常家用这台车确实不错,哦,对了…凯美瑞车漆特别薄…路上沙子石子基本上碰上就是一道划痕或者掉一块漆甚至凹陷。
总结来说呢…想要买个家用并且打算一直开下去买凯美瑞是个不错的选择…但是对舒适性或者运动性要求比较高的还是再看看吧…同价位有很多选择,凯美瑞就是一个代步接孩子买菜的家用车…
说个题外话…我18年提车没优惠没赠品还加了钱…落地小30加上贴膜乱七八糟的31…😂然而坐过我车的人都表示根本不值233333我都习惯了😂还有凯美瑞车钥匙挺廉价的感觉…
用户5799265828678:请问的配置都没有后视镜加热功能的吗
从前7232:我的混动5.1,5.0左右
用户1036584356401:我2019混动,2100公里,5.8个油
点评车型:
2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
#油耗满意 #外观好看 #安全配置满意 当时买车的时候就直接奔着4s店去了,其他车看都没看,因为是上市第二天早上去定车的,所以就直接裸车价+店内保险以及服务费,没有加装也没有优惠。
外观自己非常喜欢,颜色选了珍珠白,因为自己才二十出头。内饰自己非常喜欢Y型的中控台,座椅包裹方面也足够到位。
动力是2.5L+电机,所以还是可以满足一定的动力需求,关键是油耗低,目前综合油耗才4.7个左右。
不满意的就是车机系统太烂,显示屏没啥用
点评车型:
2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
购车总价 | 裸车价23.98万,加装了2800的电尾门。在4S店上牌,没办法四儿子强行上牌,收了3800上牌费,保险自己在外面买7..8千。总价27万5,价格差不多多少了,跑了几个店磨价格。
同级对比 | 对比了雅阁,天籁,阿特兹,雅阁1.5T发动机烧机油问题,pass。天籁车型末期,整体方面有点考气了,pass。阿特兹也是重点对比车型。外观深入我心,也去试驾过,价格谈好差点定了,最后回家和家人考虑下舒适型,还是选择了凯美瑞。
空间 | 凯美瑞作为B级车代表,除了舒适,空间自然不差。前面跟后排都坐180的汉子都没压力,整个车头部空间都宽松。车的储物空间和储物处挺多的,后备箱非常能装,无论是纵向还是横向。总之,空间方面凯美瑞免谈!
油耗 | 由于采用了平顺的变速箱,加上发动机燃油经济性。这台车油耗简直不要太低了。目前综合油耗7.5,高速5个,市区8..9个。磨合期这油耗,除了丰田没有其他车了吧。磨合期过后是不是还会降低
颜值 | 八代凯美瑞,一脱中庸形象,丰田终于有适合90后的中级车了!前脸攻击性强霸气,但不少掉凯美瑞的稳重特点,个人觉得黑色的凯美瑞还是最好看,虽然不太耐脏。侧身线条犀利有力,雷克萨斯的风格也是我比较喜欢。内饰设计比以前凯美瑞好看很多倍,感觉能欣赏好几年
用户6967717918061:太水了,2.5G的照片冒充混动
高大强36990248:上牌费收你3800!你真好骗!!!
小灰灰79561030:呵呵,第一次听说10代雅阁还烧机油
点评车型:
2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
这款车是我才提的,落地下来花了17、8万,加装费是将近两万块,买之前也看了本田雅阁以及迈腾,凯美瑞的动力和内饰比雅阁好,但是上手试过之后感觉动力系统不如迈腾,但是对于我们这种日常代步的也够了。
颜值 | 外观很喜欢,很漂亮,偏年轻化,大气上档次,看着很时尚很漂亮,设计的很有个性,是喜欢的类型,内饰也很精美,摸着手感很好,材质不错。
油耗 | 油耗比预想的低的多了,跑了有几百公里,百公里油耗是7L,真的感觉不是很高,挺省油的,油耗觉得挺满意。高速上是8个左右,还可以。
空间 | 空间挺宽敞的,空间很足够,后排坐三个人也依然很宽敞,后备箱空间也足够,放东西都没问题,外出游玩带上还孩子,放餐桌什么的都可以,空间舒适宽松。
同级对比 | 购买时也看了雅阁、天籁、迈腾这些同级车,但是觉得凯美瑞的内饰更精致,而且市场销量也很好,油耗也低,省油耐用,所以果断选择凯美瑞。
驾驶体验 | 开的时间也不是很长,但是外观也是喜欢的类型,方向盘操控也很精准,感觉很不错,开着挺好的,油耗也不高,很省油,悬架减震效果也挺好。
所以这款车很值得购买哦!喜欢的不要错过哦!
狮子座大叔R:骗子、2.5豪华落地17、8万、能不能水的专业点
JIE123123123:两张车牌都不同,直接吹?
善解人意珊珊来迟:你说假话也要有点水平哈
点评车型:
2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
#油耗满意 油耗比较低,现在跑了近6400公里,综合4.6个,这段时间开的运动模式,以前5000公里都在4.3个油,这个车油耗真心低,双擎很厉害,所以一直用的95号#乘坐空间足够 后尾箱是比较充足的,还是可以放心的,我出行远门的时候都不怕东西带不了多少,行李箱都可以放4个,这么大的空间没什么好挑剔的了#后备厢空间大 我的身高是一米七多点,空间上是没问题的,我老公一米八多点,坐在驾驶席上空间也没问题,有时候我们回老家,车上一共加小孩5个人,空间刚刚好,如果在多一个大人就不行了,后排中间的那个座位不舒服,地板突起太高了,后备箱空间很实用,基本上没有装满的时候,平时上下班也就装点我的鞋子,有时候儿子的玩具也会装一点#外漆面偏薄 日本的车出了名车漆薄,有一次小剐蹭,车漆就掉了
点评车型:
2018款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
购车总价 | 2018年初就关注,3月初交2000元订金,并且让销售写上随时可退,6月底销售打电话告诉车到了,去交了钱23.98万,八千左右的保险,两万左右的税,大概26万九千左右不到27万。
同级对比 | 省油呗!百公里4L左右冬季喷油量大热车4.7左右,春秋4.2左右,夏季开空调4.4左右。
购车对比了雷克萨斯ES300H,由于是老款的不是新款ES试驾感觉还不如TNGA新款凯美瑞,还贵。
大众奥迪压根不考虑,我北京延庆的,家里人都劝买大众或者A4,我看各种论坛和汽车类节目,最开始看中CT200H,但第一辆车不仅仅是给自己买的还得考虑家人,后来听说第八代凯美瑞上市了,41%热效率特别吸引我。
德系爱坏不保值就不考虑,美系费油空间不好也不考虑,查到丰田品牌价值排行榜第一,第二奔驰第三宝马,全世界都排第一的牌子肯定有其独到的地方,然后就只看凯美瑞了。
故障吐槽 | 如今一年了,两万三千多公里,舒适省油加速快,就自己加过玻璃水,四儿子送六次保养,暂无吐槽。
空间 | 空间可以B级车,我179厘米,178斤,看起来瘦高但体重大,腿长平时调特别靠后,但媳妇168厘米坐后排一点问题也没有。
驾驶体验 | 混动加速快,应该是电动机响应直接,据说阿特金森发动机低速动力不行,电动机正好弥补,最高开到180公里每小时,还能提高,但不敢了。过弯侧倾大,但转向利索,方向盘据说重但我男的平时打篮球,手臂有劲,感觉挺轻快。
颜值 | 颜值自己喜欢,蓝色有跑车的感觉,但城里开还是安全
第一,郊区才开快点。
保养维护 | 四儿子送三年六次保养,第一次买车被四儿子坑了贴膜要1600,第二次保养让洗啥来着花了四百多吧,但基础保养工时都免费。等六次保养做完就脱保。
电池终身质保不知道脱保还管不管但也无所谓,毕竟不是纯电动,电池小还是镍氢电池,据说换电池也就一万多而已,买混动我要的是动力和省去加油的时间。
内饰 | 内饰看照片吧,帅气,而且耐看,没事还想多看两眼。
油耗 | 百公里4L多,二十多万买混动为了省油么?不仅仅是,第一电动车不成熟,新闻里各种自燃爆炸,充电不方便,加油五分钟搞定跑一千公里,充电怎么也得四五六七八个小时吧。
第二混动加速快,有纯电动的动力优势,还弥补丰田加速肉的劣势。
第三可靠性,据说1997还是1998年丰田第一辆普锐斯混动就上市了,卖二十年了,几千万的销量,怎么着也比刚流行的纯电动可靠吧。
第四电池终身质保,据说有开丰田混动70万公里不换电池的,天津有丰田混动出租车,出租车必须可靠性高,耐用。况且这不是纯电动有发动机不用充电。
第四大品牌品牌价值排行榜第一,全球都老百姓的口碑应该比中国老百姓要可信度高些。