零跑C11整体空间出色值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.79分“优秀”

年初的时候考虑买一台车来代步，一直在了解比亚迪、长安，从前的我认为毕竟销量才是王道。 直到某一天，听到C11也出了混动（增程），了解之后的我瞬间小定，在每天的期盼中迎来了3月1号的发布会，试驾+大定一天内顺理成章的发生。 再说说这一款神车，预算不足的情况下，私以为低配版最具性价比，但是由于高配加包实在是过于香喷喷了，所以最后还是下定了200800的满配置。 开车过程中满满的惊喜，车内基本没有什么异味，真皮覆盖面积很好，接女朋友也是高大上的一批，丝毫不虚沃尔沃、宝马X1这一系列的豪车，有一个小遗憾就是轴距很长导致调头有点点麻烦，其他方面无论是空间表现还是驾驶体验都是满分，测试了40码过减速带基本上不会被踮起来。 交车仪式也是细节满满的呢，从鲜花到蛋糕该有的都有，销售一致在帮忙处理上牌、保险等问题，很细心有耐心。 冲电速度很满意，基本上剩下30%左右的电我就会去冲，大概1个小时左右充满到90%+，费用22块的样子。音响效果满意、视频观看体验良好、360全景影像完美解决了车子过大错车困难的问题，座椅通风、加热很实用、30度+的温度下体验也是很好的。 总而言之言而总之，一个字，香！

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.07分“优秀”

优点:外观稳重大气，看着很扎实的感觉；空间上真的很大，后排空间非常宽敞，这方面不得不说真的很舒服；内饰这个价位来说很良心了，真皮座椅，加热通风按摩都有，后排也有加热功能值得推荐；续航方面中规中矩，基本市区加高速路况8折左右；驾驶感受非常不错，动力随叫随到操控也是非常顺手，加速性能强劲有力，至于人家说的各种异响我是还没碰到； 缺点:智驾方面比较一般了，只有ACC还可以用用，LCC比较鸡肋使用中经常碰到无法变道，突然失效的问题，NAP和NAC需要付费使用没有体验过，整体智驾水平可能在新能源车领域只能算二流水平偏下。 综合:这台车对得起这个价格，既想要价格好又想要啥都完美的不适合，零跑C11主打性价比，开过电车确实回不去油车了。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

3.79分“良好”

车子提回来几天，大概的感受还是不错的，车机表现还可以，不卡，关于车子的底盘调教仁者见仁智者见智吧，我觉得可以接受关于后备箱，我觉得着实有点小 后面具体说说各方面的情况吧 【空间表现】空间方面我觉得还比较不错的，空间前排后排都不小，我感觉是有点牺牲了后备箱了 【充电时间】关于充电，前13%-80%速度非常快，大概40多分钟就充到了，但是80%-100%大概需要1小时左右，所以各位充电时间比较紧张的，尽量冲到80左右就可以了， 【续航】车子天热，空调比较重度使用，所以第一次续航达成大概只有60%，跑了140公里，剩余续航60公里（后期再跑肯定也打折），所以在夏天，重度使用空调的，续航达成可能要有个心理预期

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间很大，比同价位大部分车的空间表现都要好一些，而且内饰这个灰白配紫比较好看，个人还是比较喜欢这个内饰的 【续航】 200增程版本，现在这个天气充满电WLTC显示160，通勤高速比较多，速度80-100，实际上也差不多160公里，这点目前还是比较满意的 【智能化】 智能基本的功能还是可以的，使用感受也很不错 【驾驶感受】 新手第一台车，之前也没开过什么车，纯电行驶感受还是蛮不错的，很安静，增程器启动还是有一些噪音的，不过家充也很方便，除了回老家应该是用不到油了 【最不满意】 目前开了四五百公里，在速度60左右过一些颠婆路的时候，右后方感觉有一些晃动的声音，不知道是不是异响，一直都是一个人开车，没办法去研究，不知道有没有人也有这种情况

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

3.64分“良好”

这个车有点是配置较为丰富，空间较大，外观大气稳重，但三缸机的噪音比较大，细节装配方面有待提升~刚经历的第一次OTA升级体验不是很好，有一些越搞越退步，比如原来的仪表盘布局显示本来蛮好的，但升级以后变得更加的简单很多显示的内容都减少了，导致很多车主吐槽~ 辅助驾驶功能太弱了，升级后有所改观，在自动刹车方面柔和了很多，自动泊车体验感觉有点low，车位识别能力差，并不能实现所谓的遥控驾驶，智能化低下，在满足车位要求且自动泊入的前提下才能自动泊出，升级后说有所改观但目前没有想去试的欲望，等后面试了再来说说了~离宣传的还有很大距离，智能化程度与主流相比还有很大差距，客观的评价那就是只解决有没有的问题，行不行不便评论，至于在满意度方面就自不待言了，实际的驾驶体验很一般，话说回来，在一般的驾驶当中还是中规中矩了~ 在电耗油耗这块表现尚可，用油的话市区大概6.5~7.5L每百公里，高速暂未跑过，根据很多车友反馈的信息，速度越快能耗就会越高，这一点是确定的~ 内饰方面只能说一般，比较平常了，如果顶配二十万的区间的车来看的话，这个内饰看起来或者说主观的感受确实还是觉得档次低了一点，我同事的比亚迪在这方面就好多了，细节方面包括整个工艺可以看出来~ 总而言之，零跑汽车是一个刚起步不久的新品牌，优势优点也比较明显，比如底盘悬挂空间都是很实在的，但也有缺陷和诸多不足，正常，只希望厂家在以后能多听听老客户的用车使用建议，针对问题不断改进创新，这才是一个大品牌大企业成长发展和壮大所需具备的重要因素~

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

3.93分“良好”

【续航】 中规中矩，基本上WLTC显示比较准确，满电差不多显示240公里，实际能跑230公里左右。CLTC续航显示模式下掉电比较快，老家离我上班的地方差不多160公里左右，综合有高速，有国道，有山路，每次回家充满电跑到老家差不多还剩60公里左右的续航，刚刚好，整体还是比较满意的。【空间表现】 大空间，没的说 ，以前开的是轿车，后排乘坐腿部空间还是比较紧凑，特别是中间的凸起，中间位置坐起来不大舒服，c11基于2930的超长轴距，在同级别车辆中也算表现突出的了，现在坐后排直接可以翘个二郎腿没问题。【充电时间】 稍微有点慢了，这应该是大电池车辆的不足之处了，充电快充差不多要两个半小时才能充满，有几次出门去充电，通行的都到家了我这边才把电充满，后来家里装好充电桩后这个问题也不大影响了，每次回家把电插上，第二天一早下去拔了又是满满续航的了，平时日常通勤一周冲个一两次就好。【智能化】 对比以前的油车，智能化感觉还是可以的，就是语音控制反馈的声音比较小，经常在吵闹的地方唤醒都没听到，常用功能还是习惯于按钮控制的，比如调个空调模式经常按几次都没弄好，整体感觉一般，够用，最近的OTA升级一直没升，有群里反馈升级存在一下BUG，回复交付模式，最高只能跑40，还必须到4s店才能解决，感觉离4s店比较远了，真遇到了那不得糟糕了，计划首保时到4s店再升级吧！ 【动力表现】 动力表现感觉足够，200kw的电机，超过了2.0T燃油车的动力了，整体使用下来够用，走山路爬山这些电耗还是较高了，差不多在35个左右。 【最不满意】 增程器介入时噪音较大，开习惯了纯电模式，增程器介入时声音感觉像发动机全负荷在工作了，坐副驾感觉噪音更为明显。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

3.57分“良好”

开了4个月左右了，基本没出什么大问题，没有遇到异响情况，冬天续航确实打折比较多，天暖和了就很抗用了，市区通勤基本200km左右，加的油基本没用过，哈哈哈哈。还是很喜欢这辆车的，空间是真的大，价格也还合适；底盘感觉也挺好，过减速带很干脆，震感过滤的也很好。（第一辆车，没怎么开过别的，所以也没法对比这个） 目前不太满意的地方就是车机启动的时候有点卡顿，特别启动时360影像需要反应一会，不然画面有些掉帧。还有就是车灯确实不够亮，一直在等4S店出亮的大灯。智能化中规中矩，用的比较多的就是自适应巡航，跑高架高速啥的简直不要太爽，别的基本也不用，自动泊车啥的一直也没敢用。青岛4S店还是很负责的，有些小问题都给解决的不错，还给洗车啥的。 希望零跑越来越好吧，自打买了车都有点看不得别人说他坏话😂有问题就慢慢改进吧，不要冷了老车主的心。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.57分“优秀”

【外观内饰】 外观园润大气，拋去多余线条，很符合个人审美。内饰质感好，座椅支撑性好，造型更是漂亮，napp真皮让座椅显得更加高档，中控三联屏是亮点，实用又时尚，副驾屏幕看着很显档次。车子空间很大，无论是前后排还是后备箱，完全满足一家人的出行旅游，再多行李也不怕了。 【空间表现】 无论是前排还是后排的乘坐空间都非常的富足，坐在里面感觉到非常的舒适，座椅也比较的柔软。 【续航】 续航能力非常强悍。交流电的慢充能够让续航保持到8折到9折。因为是夏季，需要开启空调。所以对于啊空调这部分的电量损耗以及车机和其他功能的损耗排除以后自身用在驾驶的驱动电量也是非常富足的。 【智能化】 车机的使用体验非常不错，副驾驶有娱乐屏，同时还能通过手机来进行远程操控，露营模式守护模式非常的实用，Acc功能非常方便，能够调节车速以及车距。识别到车辆也能够自动减速，开起来非常的省心。 【最不满意】 Ota升级后音量的调节不够线性，音量或者过大或者过小，没有适中音量。 【驾驶感受】 动能回收调至低后驾驶感觉和油车差别不大，但是强劲的动力告诉我这是一辆很有力量的车。 【购车经历】 我是2022年下半年开始看车的，由于一开始就考虑买SUV，所以市面上的新能源SUV基本都试过了，从最早的小鹏G9，理想L7/I8/L9/one，岚图free， 问界MS/M7，飞凡R7,蔚来ES6,到比亚迪护卫舰07/唐全部试驾了个遍，最后试驾了零跑的C11纯电版，感觉不错，觉得性价比无敌，正好符合我的全部需求，所以就决定了要买零跑C11。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

3.71分“良好”

先说说购车经历，大学毕业后来到大城市工作，入冬后出行不方便，和父母商量买车，预算18万以下，新能源。对比了领克06emp、长安深蓝s7i、吉利银河l7、比亚迪宋plus，最后选择了零跑c11增程，性价比比较高，试驾过后就订了车，赶上厂家的购车优惠，17.9万落地。 续航表现:充满电wltc表显240，正赶上寒冬，充满电也就跑个两天，一百公里左右。好在是增程车型，开燃油优先表显油耗在百公里6.5升上下，还是比较满意。快充的话20%到80%半小时，有一次从10%冲到满用了两小时。 最满意的是驾驶感受和空间表现，空间比家里的奔驰glc还稍大一些，前后排都很宽敞；驾驶感受不像电车，有点像少去换挡顿挫的油车，有可能是因为车身比较重，从油车过渡到电车完全没有不适应。 缺点:①车机智能化一般，只能用系统自带的应用，车机反应速度也一般，副驾屏智能投屏使用，没有自带的视频软件；②冬季续航打折严重，一晚掉电30公里左右，也算是新能源车的通病；③车灯亮度不够，希望厂家能出官方改装方案；④手机app功能不健全：没有胎压显示，没有能耗显示。 总体来说还是很满意，毕竟不到20万的车，性价比还是很高的。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.64分“优秀”

【购车经历 】 看零跑前只看了小鹏p5，因为预算有限15w的小鹏是老款的最低配 。后来打算看下丐版海豹从某车帝app上看到的零跑C11，试驾完之后直接爱上，也不再考虑别的，因为性价比是真的高！空间大 、三联屏、360、四个雷达、八个摄像头，这配置还管他什么品牌影响力，跟我已经没关系了，买的是车又不是买爹。 3.2app下订3.16交付提车 下订前有点一波三折好在问题也都解决了，也如期等到了这个单眼皮大肥蛋 【用车体验】 首先【颜值】我对这个前脸感觉一般，有点像蜡笔小新里的那个正南 ，当然每个人审美不同。 【空间表现】是真的大 ，我现实182大个，嘎嘎板正，嘎嘎权威坐后排非常宽敞 ，后备箱也够大。 【续航和充电】目前来看没什么问题 ，快充10%-80%50分钟到1小时 ，慢充就插一晚上呗 ，跑过一次长途常州一南京快充+高速续航有点虚这个问题也不大。 【配置】符合一个中型电车的基本要求 ，用过的就座椅按摩， 电动遮阳板…… 【辅助驾驶】暂时还没用过，360摄像头和雷达过小路倒车啥的非常方便 语言系统也可以（对于我这个只踩油门和刹车除了听歌和导航没用过别的人来说） 【驾驶体验】先说缺点吧：1、无边框车门的通病跑高速跑到110以上风噪有点大2、大灯我觉得也不够亮这个问题买车之前在别的贴也有看到过3、auto hold设计的有点笨 上抖一点的坡踩得慢容易溜车 这个可能是还没踩习惯 优点：提速快 避震不错 视野开阔 对于其他贴的异响空调和其他毛病暂时没发现

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.07分“优秀”

很多姐妹想选颜值高，性价比高，适合日常通勤的suv，c11是不错的选择！！??? 【空间表现】 后备箱空间大。 很多女生以后自己接送孩子车买小了都会后悔，这车空间只有大形容，后备箱都是100位车主中最为夸赞的。储物空间合理性。很舒适，还是大车开着舒服。?? 【续航】 续航不太会算，cltc标200km，?wltc才能跑160km，是不是虚标了呀？！?? 这车在充满电情况下实际行驶里程和宣传里差不多，性能噶噶没话说舒适性好！ 内饰设计非常的出色，真皮座椅，三联屏，座椅加热按摩16w要什么自行车? 【充电时间】 跑到剩30km，快充充满需一个半小时，后10%会慢一些。?? 【智能化】 目前为体验过自动刹车，acc跟车时如果距离前车近了会猛的一刹，不平和！！ 【最不满意】 车灯不亮！！！非常不亮！！！安全隐患啊！！！ 【购车经历】 没有试驾，盲定的???21年买的t03，今年有购车需要，盲定了c11增程，当时看了很多车，油车电车都看了，还是想要可油可电⚡️的车车?，看了领克06、01，大众id4，Toyota等等…都有一些不喜欢的地方。最后盲定了零跑c11???也是绝了…… 【驾驶感受】 空气悬挂有点硬，开着很生硬，后排舒适度有待提高。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.56分“优秀”

购车历程 因本人工作原因，开车比较多，平时一个月加油要1200-1500左右。后来觉得加不起油了，现在电车大趋势了，开始和家里人商量买电车。看了超级多品牌的车，初衷为了省油钱，买个便宜的电车代步。看了比亚迪（感觉很塑料感），看了埃安（感觉驾驶主位不够宽敞），看了深蓝（感觉长得不好看），看了哪吒（感觉品牌比较小），看了同等价位的，相比较起来，还是零跑比较深的我心！我更喜欢c01，感觉好酷！但是有一辆轿车了，这次买了空间更为宽敞的c11。我只想说真的太香了！一个月充电也就一两百块钱！！！也就之前的零头，现在完全想去哪去哪！太爽啦！！！ 车内空间 c11相比同类型的汽车，空间更加大，更加宽敞，后面坐三个人也不会很拥挤。后备箱容量也很大，在后备箱下面还有个隐形小仓库（也能装好多东西）。 续航 感觉这款车什么地方都好，唯独续航差点，平时上下班，差不多85折左右，夏天开空调可能就7-8折左右了。冬天续航就更差了，但多少折具体没算过，因为家里有充电桩，就没多考虑。 智能系统 感觉还有一些细节化地方可以改进，比如导航的时候放音乐，就无法歌词显示，感觉差点意思！还有唱歌?，只有停着的时候才能唱歌！那就很鸡肋！！！希望改进！！！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.71分“优秀”

零跑c11新车主报道 【购车经历】 我是这个月初定的车，中间一波三折，之前是定了别的车，经过一番对比后，最终还是选择了退钱，定零跑。我之前是在鹰潭订车，可是赶不上政府补贴了，所以就去南昌，南昌有政府补贴，南昌那边补贴2000，然后赶上车子降价，减了5万，但安全和硬货质量还是保障很高的，加上有2000的选装包优惠，很划算，所以买了。 在看车的时候看了c01和c11两款，c01比c11便宜几千，但我个人觉得体验感上升很多。c01也很好看，但不太符合我的期望值。全景天窗需要我自己去买遮阳板遮住，但官网上卖的遮阳板，后面尾巴还是没有遮住的，对我这个女生来说不是很友好，我怕晒啊????c11也是全景天窗，全息标配电动遮阳帘，真的是走进了我的心坎里，一点都不晒，非常棒，全系标配很需要，这个做的非常好。 【空间表现】 c11空间很大，是真的很大，买了一个专属的充气床，非常棒！以后出去露营的时候，可以躺在里面看星星了，并排躺两个人我觉得是没有问题的，绝对可以！再加上模式里的露营模式吧，还是哪个模式，可以不关空调和电子屏幕，可以说是非常的棒！ 【续航】 第一天从南昌提车回鹰潭，开高速，再加上这两天在练车熟悉车况，然后也是新手女司机，一直都不敢开，现在买车了，终于在认真练车上路了，连续两天，每天都从白天练到晚上十点多！一开始让工作人员给充电，没充满的，设置是充到80%，然后回来充了一次电，充了50元，电还是很耐造的！两天一直在开，很满意表现！我能耗在12左右，开的很平稳，技术长进很快? 【充电时间】 充电很快，用的快充，这两次都用的快充，基本半小时就充满了。说是每个月都要充一次慢充，慢充可以矫正电池容量，对磷酸铁锂电磁是好的，等有时间还是要充一下慢充的。 【智能化】 这一块我觉得低配就已经很满足我的需求了，360让我上车路上十分放心，现在用的最顺心的就是这个，小拇指一点，360影像就出来了，十分贴心。开车时可以看电视，也是十分好的，新手上路就总是会看看自己有没有在路中间，360很好帮助我判断，现在也是可以不用360的，车头判断位置就还是很好判断的。另外小零很智能，反应很灵敏，就是个别用语，系统里要专用语才比较好辨别，不然它会听不懂。OAT大概会在8月更新，到时可以试试新功能有多实用，再来测评一下。 【提车价格】 买的时候落地16万出头一点，总共是161300减2000选装基金优惠，87000分期，减5000定金，付款67300，加500上牌费，就是67800，后面2000政府补贴会在后面返还回来。 【驾驶感受】 毕竟是多连杆和双叉臂结构，整个车子开在路面上的时候震感不强，很舒适，不会慌的难受，避震效果不错。在路过矮些的减震带的时候都没有什么感受，非常舒适。新手选择了强动能回收模式，一开始非常时候我，能够强动力控制车辆，后面开到第二天下午，感觉舒适驾驶模式可以接受了，动能回收没那么强，因为车辆控制能力渐渐加强了，所以这个模式也适应了，确实会动能回收更平和，乘坐会很舒适。蠕行模式非常实用，可以很好的低速行驶，在等红绿灯的时候，非常实用，慢慢溜过去，不用踩刹车。新手现在上手很快，哈哈づ♡ど值得推荐，驾驶安全，座椅对我小个子来说非常友好，可以调高，非常适合我，就可以看见车头了。可以看看底盘，真的非常结实，全部都贴了护板，非常安全，链接处非常结实，开着就很放心。 【销售态度】 销售整体态度还是可以的，对我还是蛮热情的，也还是比较贴心，因为我比较赶时间，整个提车流程，都没有耗费我太长时间，早上十点多快十一点开始办手续，到中午吃完饭，所有事情就办好了，中间没费一点心，还是很开心的。 【最不满意】 最让我感觉不行的就是那个远光灯，一点都不亮，真的挺危险的，一天晚上练车，远光灯开了和没开一样，不亮，光很散，我差点撞到人，晚上又下雨，光线很不好，非常影像行车安全！！！那个后面的点烟器接线口，放后面很实用，不应该减哦，充电，出去旅行，野外露营的时候会很不方便。 恳请圈主给我加精啊！?冲个超级精华吧！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.36分“优秀”

来了来了。 喜提零跑C11半个月了，增程、灰色+200km续航+1.5w选装包。 1、先说大家关心的价格吧。大家最好是月初购买，优惠力度大一些，中下旬有一些优惠，比如商城能量、抽奖。我是10月17日订购的，除了纸面上的优惠，店面优惠0.2K，再加上地补，就没了，多多少少还是有点力度不够大。但是我个人认为1.5w的大包还是有必要选的。 2、第二点外观。这个颜色还可以，灰色，我自己另外加了一套绿色的卡钳，简直不要太帅。我自己比较喜欢圆润一点的车型，零跑刚刚符合我个人审美。其次就是天幕，看着是真滴舒服，打扫起来也是比较费力，哈哈哈。 3、空间表现。我175的个子，前排调整了座椅，后排还有三圈，完全够了，空间没得说。其次把天幕打开，晚上星星多的时候完全可以享受星空，白天有阳光且不热的时候也是真的舒服。 4、再谈续航。表显200km的续航，打7折多差不多吧，还是有续航焦虑的，就是纯想用电。现在跑了1000公里，实际就用了0.4L的油，基本上能用电的绝对不用油。我模式调的是极限纯电，当表显降到34km就会自动启动増程器。这里给要买增程的朋友提醒，最好上300KM的，想去哪里去哪里。 5、充电时间。200Km，从最低34KM开始充电，家充7KW的，大概要用4个多小时，还是算比较快了，比较是交流，不是直流。 6、我这个手机可以支持carplay，但是手机连上了，手机会变得很卡顿，目前我都没有再使用过carplay了，一直用的蓝牙。音响效果确实不错，大家还可以去网上下载调音器，音质提升一个档次。 【最不满意】 不满意的地方。第一点:远光灯是真的暗，晚上开车太吃亏了，想取去换，又舍不得包里的米米。第二点:在车里我开车的时候，有时候开的自动大灯，有时候我还需要低头去看一看，视野被方向盘挡住了。第三点:没有地方安置支架，空调口那个支架太矮了，不方便观看，左边的支架又不能兼并给手机充电。第四点:有时候操作不当会溜车，且必须要删了安全带hold功能才能使用，平时候挪挪车，也必须删安全带。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.36分“优秀”

1.外观：毫不夸张地说，当我第一次在展厅偶然看到c11的时候，我就觉得这外观太对我胃口了。怎么说呢？就是整体比较圆润的感觉，比较饱满，非常适合我这种中庸的性格，感觉很协调。尤其是那个屁股，看起来确实挺好看的，很多人说跟保时捷有点像，确实是有点。 2.续航：买车到现在，高速跑的有点儿多，总共跑了1000多公里，高速占了大概2/3。续航这一块w ltc的工况下，基本上做到了1比1，不过我是开了最大的动能回收的，如果是开轻松模式，也就是像油车一样滑行的话，感觉续航会弱一点。但是整体来说还是比较满意的啦，续航还是比较实的，相对于很多其他的电车打七折打八折来说，我觉得c11增程的电池绝对算得上是实在的。另外就是动能回收开强的话，刚开始可能不太习惯，但用久了发现比踩刹车还要丝滑一些。 3.空间：空间这一块儿可以说是这辆车的最大的优势，家里的人谁坐了都说这车好宽敞，我外婆甚至说后排是不是有四个座位。哈哈，尤其是把后排座椅放下之后，可以当床车来用，确实很好玩。 4.智能化：我本身喜欢驾驶感，因此买车的时候不太注重智能驾驶，买的是中配，不过就在刚刚舒享版的ota推送了。车道预警和自适应巡航终于都到手了，我可以不用，但他有了的话，我还是很开心的。 5.油耗：电号方面就不说了，说一下油耗吧，目前我跑高速基本都是120油耗前200公里，大概在八个油，现在1000多公里跑下来稳定在大概七点二个油偶尔甚至能跑到七个油以下，我觉得完全可以接受，毕竟这么大的车 其他：其实这车买之前我最担心的就是异响的问题，不过目前用下来暂时还没碰到，可能是六月份的车厂家还是改善了很多装配方面的工艺，目前觉得还是挺香的，非常nice