点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.29分“优秀”

我经常在网上看车，各种车都看，C11的外观在我看来还是很好看的，整体造型圆润饱满，尤其喜欢它的后尾灯，很有辨识度。前脸的话中规中矩，属于比较耐看的那种，侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的，我看过很多车型，也试驾过好几种，油车电车都有，只有红旗H5和帕萨特外，其余的都没有它大，特别是后排空间，我180的身高坐后排还有三拳，不过我都是坐前排，后排都是小孩老人，后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错，个人感觉数据标小了，绝对不止370，银河L7标的600多，从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的，满电WLTC显示160，实际和表显差不多，我老家离我住的地方单程117公里，满电跑回家表显还有49，一半高速一半省道，个人还是满意的，当然现在是春天，冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充，慢充最大功率6.3千瓦，20到90要三个半小时，充满要4小时，随车充的话要将近9小时，我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的，功能就有点少了，智能驾驶我用的比较少，城市里开我还是相信自己的驾驶技术，高速车少的时候自适应巡航还是很香的，车多了就不方便了，我开车不喜欢跟车，能超我一定会超，所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯，晚上真的不行，亮度还可以就是太散了，而且照射距离也短，没有路灯的时候不开远光前面根本看不清，提车没几天走夜路的时候差点撞到人，离车8、9米才看到有人横穿马路，太危险了，果断升级了大灯，现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了，家里的第一辆车是练手的二手车，16年的雪铁龙爱丽舍，家里有两个孩子，回老家加上我妈有5个人，过年出去玩还得再多坐一个，车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店，看了红旗H5，空间舒适度都很满意，奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了，同天又看了星越L，空间还行舒适度也可以，同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光，但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特，不得不说大众的服务意识太差了，我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话，而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢，我就干脆的一去不回，而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版，也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车，但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨，在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店，没想要买车的。先去的是银河店，看的是银河L7，事先在网上了解了一些，实际看起来还勉强达到需求，后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑，我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的，外观是我的菜，进到里面更是满意，空间真的很大，我妈也说后排真宽敞，满意的很。后备箱一打开，我就觉得网上标小了，我老婆也说看着比银河L7的还大（L7标的我记得好像是600多）。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多，一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单，有点冲动了但觉得很值。没有加选装包，也没有选可开启天窗，小哥倒是强烈推荐，但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的，现在来看还是挺明智的，至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多，磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴，又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么，小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w，加上车位钱刚好符合预算，第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行，风燥有点大，地盘噪音抑制挺好的，转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧，转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒，从头到尾没有一点不耐烦，很好的一次购车体验。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞，空间大，油耗低，舒适性好，质量稳定可靠，后期维保费用省，是辆不错的家用好车，随着时代发展，提速慢，配置低（低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有），内饰过时的缺点慢慢凸显，因为通勤距离远，于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费，需要较为明确:价格区间15万左右；最好是辆SUV；动力强；空间大；配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车，当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨，新能源汽车价格居高不下，令人望而却步，终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7，埃安y和s，比亚迪汉，秦plus，宋plus，看的车很多也很杂，什么价位都有，起初是没有关注零跑的，毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可，因为我还是倾向于买纯电，但当时市面上15万左右的纯电车太少了，看来看去只有埃安S还比较合心意，差点下定，最终因为这车开网约车的居多，外观也差强人意，配置也不高，最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01，纯电车价格下探到15万区间，开始关注这个品牌。外观，动力，配置各方面都不错，作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌，支持国产，最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版，提车非常快，四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万，减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版，智能化程度不高只能说够用吧，毕竟零跑也不是主打智驾的，我也不经常上高速，对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用，我是习惯听QQ音乐的，原机是酷狗和网易云音乐，所以每次都连手机蓝牙听歌，不是很方便，而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐，但是车里并不能同步响应，要按下方向盘上的右滚轮才会播放，不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠，但还能接受。转向轻盈，指向准，凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力，但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大，不管是驾驶位还是后排，副驾可以跷二郎腿了，特别是后备厢的空间表现，后排放倒可以放张床，感觉挺适合露营的？ 【续航】 因为是在冬天买的车，续航是有打折的，充满电表显502公里，在0到5度的气温下实际续航在350公里左右，还算满意，对于续航问题我觉得影响最大的还是气温，天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩，但是因为电表离车位很远，超了55米线，花了两千多，肉疼。 总结以上感受，我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，瑕不掩瑜，当然每个人的需求不同，对车子的侧重点也不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧，祝各位车友能早日提到自己称心如意的车！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.93分“优秀”

【选购车型】 2月底下的1000元盲订，3.2下定，后来没有5000元选装锁单，取消了订单，在3月8日又下定，11号锁单，最终选定的是180增程版，瓦尔登绿+雾紫+5000元包，不带天窗； 购车前在BYD宋Pro交了订金，但BYD今年不降价，不降价，不降价，还提价，无奈，还得等车，最终综合考虑了外观、空间和底盘，感觉C11的180增程版是更适合我的选择。 青岛的购车消费券妙光，没有抢到，也是无奈！ 【为什么选】 二月份看到了零跑的增程，关键是性价比，便宜，据说还挺智能，加上头条漫山遍野的广告投送。丐中丐版起售价才14.98！虽然有证但没有真正上手，所以选一款价格在10-20万的车。 还有2.93的轴距！双叉臂+五连杆！还有一点空间大，大空间！这些都是初见零跑的印象，也埋下了最终选定了C11的种子。考虑平常上班通勤距离不长，去单位开会也就60公里，觉得180的增程已经完全够我用了，又想要更多的配置，所以加了个5000的选装大包，加上4000元优惠，3000选装优惠，经销商的2000元优惠，送膜垫。 裸车价14.98+0.5-0.4-0.3-0.2=14.58 【交车仪式】 平时不用车，通勤地铁，本想着怎么也得5月份交车，结果4月7号告诉我已经运输了，9号就到青岛了，真不科学！ 4.11单位请了一天假，赶到即墨提车，没啥人，丐中丐，没有行李架，但看起来也很帅呀，18寸的轮毂不大，够用，加上瓦尔登绿的外观，洋气十足，比较喜欢，然后开始验车，漆面完好，在地下停车场停了2天，基本上没什么毛病，请的验车师傅对着车辆一顿检测，最终也没检测出什么问题，最后贷款，交钱、拍照，合同，乱七八糟，5000元的保险加上牌，中午去四楼吃的鱼，下午，销售委托他人带我去上牌的时候，半个小时搞定，中间选的车牌也不错。再去贴膜，结束已经下午四点。 车已提，但心里慌得很，我是新手，战战兢兢上路，结果在加油站蹭了一辆外卖电动摩托，25公分的划痕，首血就这么没了。 心里痛的很，新车为什么来的这么不是时候！ 【外观内饰】 车身外观造型哪里最深得你心?展开说说内饰的设计布局、用料及配色，坐在车内是否有着豪车般的属实体验呢?整体的车身做工怎么样，厚度及硬度如何呢? 外观还行吧，颜色是瓦尔登绿，因为职业的原因，很是喜欢；内饰是岩灰+雾紫，Nappa真皮，因为加了5000的包，所以22款的座椅，后排杯架，怀挡，三联屏。在懂车帝论坛里看到的乱七八糟的问题是挺多，但毕竟价格在那，期望值没有那么高，不出大问题就好，小问题可以忍受。也没有什么异响，漏雨等问题，座椅舒适度都挺不错，符合我的预期。 【驾驶感受】 提完车是4点，在老司机的陪同下，上高速，全程80，一路上鸣笛声不断，我是新手我怕谁，何况是临牌！一开始慌的不行，包括车机导航没有声音，使用不熟悉，总感觉不得劲，还总有嗡嗡的声音，后面才知道那是行人提示音，把这个一关，嗡嗡声瞬间没了；纯电感觉动力都很充沛，车里很静，过弯侧向支撑给的很到位。唯一的不适就是感觉会一点晃。 【空间体验】 空间是我选择C11的重要原因之一，因为老人回老家总是带巨多的东西，鸡蛋、油菜都要带，还要带大米、菜籽油，所以选了零跑。尤其是后排空间简直离谱，主驾正常坐姿，进到后排，还可以翘二郎腿，地台也是纯平的，坐3个成年人不在话下；尾箱空间也挺大，把后排一放倒，已经开始想象开着C11去露营了。用了几天后发现用来午睡也挺好，但是最近天气不好，就还没试过在车上午休。 【智能体验】 因为选择的是丐中丐，拿到车的能用的智能配置并不多，目前体验了三联屏、APP控车、小零等；辅助驾驶只有定速巡航，高速用起来还是很舒服的，还可以通过调节定速巡航的速度去实现加速和制动，期待后期OTA升级后全适应定速巡航和车道保持。360确实挺好用的，整一个星期进小区停车都是用360，无数次惊险刺激的事情，媳妇都说快吓出心脏病了。 小零挺好使，关灯开灯都用它。但电台总是无缘无故跳出来，经常性吓一跳，也不知道啥原因【亮眼配置】 性价比无敌，因为选的丐中丐，在这个价位，广告推送是无框车门、双叉臂+五连杆、后驱、全景天幕、超大的空间，就感觉空间感挺好，其他没有感觉 【问题】 1.这车没有行车记录仪，花了600装了一个。2.放哪了不动每天跑10公里的电，不知道是我设置的问题，还是车的问题。3.360有盲区。4.电台无缘无故自己播放。 【推荐意向】 如果有朋友要买车，我会推荐一下，但我是新手，不知道其他的车什么感觉，这车适合有家用需求的朋友，性价比、空间很满意。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.5分“优秀”

先说满意的部分，我之前开的是油车，油耗11个左右，95号汽油单月通勤得1200元左右。换了c11之后最大的优势就是省钱很多，现在每个月电费才100多块，缩减了10倍的用车成本。 身边很多人问我别人都是越换车越好，我怎么越买越便宜，我想说口罩这几年太不容易了，年轻的时候在意品牌，觉得进口合资靠谱，现在咱们自己的品牌也造的好车了，必须认可自家的品牌，而且就c11的性价比而言，对于我来说简直就是独一无二。以前要买这个轴距，带加热通风座椅，acc自适应巡航的车没50万根本搞不定，但零跑让我10几万买到了双叉臂全铝底盘，加这么大空间的suv真是无敌了。续航上春夏秋很惊喜，由于之前车子油耗高，练出了黄金右脚，现在电车基本1：1，180km我开出过200的续航。但冬天磷酸铁锂天然劣势，不开暖气6.5折，开暖气5折。没有家充桩就不要选180或者200的增程版本了，否则每天充电超级麻烦。 再说缺点，背刺啊，竞争激烈，老用户的价格已经看不得了，今年买23款要比我低不是一点半点，我知道市场行情都这样，但真的觉得这么搞容易把这个车的品牌客群弄的很乱，简单来说就是降价后，市场认为这车就只这么多钱，导致后期价格正常反而不被认可了。 希望厂家能不背刺，少背刺，新款出众老款停售，而不是新款出众老款半价清仓。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4分“优秀”

外观前头丑，内饰异味大，座椅极其不舒服，座椅按摩有跟没有没区别，漏风严重、总是感觉腿冷。还有下雨天雨刮刮水会流到侧窗上！配置鸡肋功能太多！音响很一般！蓝牙与车载音乐切换极其不智能！lcc还行但是车道保持不是很智能有点楞！副驾屏幕感觉无任何用处！语音控制连车内最基本的后排灯光都控制不了！语音控制感觉非常智障，感觉停留在iPhone4s的时代一样！续航冬天三百春天到现在差不多400坐标青岛城阳！特别傻逼的是满电状态下不踩油门它也是跟定速巡航似的跑，挺吓人的！智能化这块刚才说了，语音控制跟傻逼一样！还不如小爱对话灵活！智驾辅助感觉有延迟似的，比如车道已经压线了，他过0.几秒后才会提示，就感觉有延迟似的！就跟疯狂动物城里面的树懒一样！总体驾驶感受还行，不是特别烂，也别说多优秀！这个价格来说还凑合，但是不尽人意也有！其实都能很轻易解决的小事！但是厂家没人重视！仿佛没有人实际开过一般！但是总的来说比同价位的比某某要强！才开几个月，感受不是很深，等再开段时间估计还会有新的见解！需要的可以关注我一下，随时解答问题！我说的还是很客观的！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.07分“优秀”

我是去年九月初开始了解零跑汽车的，考虑了很久看了很多品牌，最后综合对比之后与九月底下定的零跑C11增程300舒享款，裸车价16.18万。然后加了1.5万原装包，300的全景天窗。提车时候又买了5千多的延保服务。心心念念的期盼等待，终于在10月底在萧山零跑汽车交付中心喜提爱车。 车子提到售后感觉特别兴奋，外观给人感觉很大气，朋友们都以为这个车子要三十大几。还有很多人都会误以为这是理想新款么？毕竟零跑汽车世面还有很多人不太了解么，都可以理解。 对于内饰，我选择的是雾紫色，给人一种轻奢大气，很有年轻人喜欢的风格又具有沉稳大气的稳重感，三连屏一体，线条完美，科技感十足。 配置方面感觉很完美，十几万的价位搭配，前双插臂后五连杆。驾驶感觉很完美。以前开油车起步缓慢发动机噪声大，电车起步极具推背感，安静同时动力强劲。 对于空间方面我是超级满意的，当时也是因为后排空间的原因吧，决定买的零跑，后排坐三个大胖子，毫无紧凑感，而且后排放倒可以秒变大床，对于闲暇期间，喜欢自驾旅游的我特别在意的就是空间。 当然第一次买新能源汽车我最担心的还是续航问题，所以买的增程版本的，还有我家乡在哈尔滨，每年都是开有车回去的，提了新车肯定想着开着新车回去，特别担心增程车在东北会不会趴窝，辗转到了一月份公司放假，我们一家四口开着零跑汽车从杭州出发回哈尔滨过年，全程2400公里，用时38个小时，中途充了三次电，基本是用油跑。综合下来每公里不到五毛。感觉很完美。 智能化方面我是短板，以前都是油车，第一次接触新能源，但是亲自开了一段时间以我的感受是，这就是一台可以行走的家，长途旅行加人可以追剧看电影，行车中各种设置问题一键语音包空，车道居中，行人提醒，跟车距离让我开车非常轻松。 驾驶感受方面也是很不错的，我家里油车是奔驰，现在我出门不是基本都是开零跑的，座椅方面设计的很舒服，开车起步极具推背感。上下班城区用车纯电出行，长途行驶增程器启动完全没有旅程焦虑，一台车子两个心脏。零跑汽车值得拥有

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.07分“优秀”

优点:外观稳重大气，看着很扎实的感觉；空间上真的很大，后排空间非常宽敞，这方面不得不说真的很舒服；内饰这个价位来说很良心了，真皮座椅，加热通风按摩都有，后排也有加热功能值得推荐；续航方面中规中矩，基本市区加高速路况8折左右；驾驶感受非常不错，动力随叫随到操控也是非常顺手，加速性能强劲有力，至于人家说的各种异响我是还没碰到； 缺点:智驾方面比较一般了，只有ACC还可以用用，LCC比较鸡肋使用中经常碰到无法变道，突然失效的问题，NAP和NAC需要付费使用没有体验过，整体智驾水平可能在新能源车领域只能算二流水平偏下。 综合:这台车对得起这个价格，既想要价格好又想要啥都完美的不适合，零跑C11主打性价比，开过电车确实回不去油车了。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.64分“优秀”

外观 看了很多款车，真的只有c11的颜值在线，看过之后看别的车都感觉不够顺眼，整体下来非常大气～ 空间 这个空间没话说，两个小朋友在后座一点也不难受～ 配置 同价位已经很能打了，哪怕是中配我也觉得非常给力，三联屏看着就舒服，辅助驾驶功能在高速堵车，跟车的时候不要太爽～内饰做的非常好了，而且最关键的是新车都没有什么味道，我家娃很在意车里的味道～ 驾驶感受 之前开的是迈腾，对比起来我的小零也不会更差，空间足够大，动力也很给力，关键是油门随便踩都不心疼，底盘调教的不会很硬，过坑洼路段不会太颠簸，就是第一次坐后座感觉头晕～360非常适合我这种女司机～两吨的车重，高速行驶也是稳稳的～ 充电 家充都要六个多小时吧，300的续航，没有焦虑 不足 这个大灯真的鸡肋，在乡下的晚上有点不够用……后座的座椅要是能再往后调一点，舒适感会更好～ 购车经历 最先看的车是哈佛的枭龙，因为置换问题就没有考虑，选择枭龙是因为它的透明底盘～之后看了比亚迪的宋，不说配置，车的外观不在我的审美上，堂弟买了宋，经过了解得知性价比不高，而且因为当时的销量，比亚迪的价格没有商量的空间，偶然在商场看到零跑，试驾了之后觉得跟哈佛和宋没有太大差别，关键销售门店诚意满满，甚是满意～提车三个多月了，没有出现所谓的异响，不用担心油价上涨～

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.5分“优秀”

【空间表现】4.78米的车身2.93的轴距空间比较大，我们一家五口人坐着很舒服，现在后备箱简配了遮物帘感觉空间更大。 【续航】市区WLTC表显240基本在90%以上。高速就差多了，上次跑了440公里的小长途中间没补电，油电总的续航在70%左右。 【充电时间】从20%到100%用时1个小时40分钟。 【智能化】我的车是智享版加15000的大包配置拉满该有的都有了，十几万的车不比几十万的差。 【最不满意】 座椅有点硬长时间开车腰不舒服。 车灯不亮，跑快了有异物在路上都看不清，自己在外面升级成六近八远现在晚上开车舒服多了。就是大灯没有了售后！ 【购车经历】 23年10月份开始看车对比了比亚迪宋，深蓝s7零跑c11增程300，看了好多次也都试驾了，还经常在懂车帝看对比，最终还是下定了零跑c11增程300智享版。 【提车价格】 经过几个店的谈价最终下定，179800提车包含上牌，15000大包，全险。最后还加了5680的6年延保。 【驾驶感受】 配置比较高，不过很少用，偶尔用一下还不适应。现在跑了将近7000公里，车很好开，女士开着也容易操控。 【销售态度】还不错，各种介绍，还邀请多次试车。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4分“优秀”

【空间表现】 比想象中的要大，尤其是后排，大家都说很宽敞 【续航】 广东的冬天的话七折以下，开埋暖气的话续航就更低了；春天开始尤其到夏天续航就很实，最高时候能去到九几折。目前总的来说还是可以的。 【充电时间】 我的是家充慢充，就正常的速度。外面快充充过几次，有些快有得慢吧。 【智能化】 我对智能化没什么要求，舒享很够用了 【驾驶感受】 对比以前油车，就感觉挺稳，加速也很快，但在转弯之类的表现我感觉有点不如我之前的油车。但总体来说还是很满意的了。 【购车经历】 了解零跑还是从网上知道的，主要是看了一篇测评，说是零跑C01的用料比较实在，安全性比较好，另外对比其他牌子的车，车价比较划算。在打算换电车的情况下就去看了零跑。看了试车，外观和其他各方面还是挺满意的。 【最不满意】 买了几个月就出新款，然后降价了两万，电车换代快，背刺也来得快。还有就是车子存在小问题，有时候车库出来会很久都没有网络，另外就是雨刮会刮得很大声，很跳。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.06分“优秀”

外观：没的说保时零不是白叫，不像深蓝那么锋芒毕露，有种被社会磨平了菱角的圆润。 内饰：雾紫内饰没的说好看也耐脏，为什么给4分。。。。。因为副屏是真的完全没用。 配置：舒享来说配置不错的 空间：这个必须满分 续航：还行吧，本来就做好准备8折自己开也达标了基本开400充电 智能化：没什么说的我是丐版我有自知之明 用车成本：我只在家里充3毛的电21块充满开400公里 总结：怎么说呢。。。车子是很不错的，开着也不错，去年lcc下放了也很稳，驾驶感受的话速度快很稳很不错，但是低速阶段感受不好，一个最明显的情况速度低于50速度越慢过减速带感觉越差，但是速度60以上过减速带很好。也不知道什么时候才能给23款的升级24款的fsd可变阻尼。。。。老车主的背好疼，急需来点抚慰！！！！！！！！！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.93分“良好”

提车是跑高速回去家，170公里，试了LCC还有ACC，真的画龙还有抢方向盘，根本不能用。回去第二天，大招起步还有原地打方向盘异响特别严重。副驾驶有人巨尴尬！新车啊，销售也没说出个处理方案，计划后面索赔换件。有车友换件修好了。 跑了几百公里国道，动能回收强，总体常跑国道市区，可以做到CLTC续航1：1，动态续航最高显示470这样。江苏正力电池。特意说了不要丰巢。 上周末跑了800公里的高速。发现风噪真的很大很大，这个一直在搜索怎样解决降低风噪，太影响驾驶体验了！买车前看了不信，比家里16款雷凌都要大。再一个底盘隔音也很差，小石子甩起来，真的很吵很明显。 高速路电耗真的高，也是因为没特意控制车速，就是130左右这样跑，22到23的电耗，预计跑到顶了，可以跑三百公里这样。试了零续航跑着找桩，不得不说动态续航不坑人。 充电还是可以，星星充电，顺易充都用过，看着跑到87.5Kw。有时间试试别的桩。家充功率目前就是6.1KW，农村老家一晚上可以补够用。 很想解决转向异响还有风噪问题。大家有啥办法推荐下！ 更新五一高速能耗情况，定速130巡航，能耗23KW往上，现在动态只有332KM了。最近高速跑得多，一千五公里的高速。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.14分“优秀”

【空间表现】 够大，后排能放下床 【续航】 平均值吧，续航快乐值等同于速度快乐表了 【智能化】 不是最高配，日常使用足够了 【驾驶感受】 好开，再也不想开家里的油车了，底盘也挺棒，相较于同价位宋plus较好，可能是23款改过的原因，没有网上说的像坐船可悬架感觉还是有点软，对比买车试驾过的别的同价位车算很满意了（迪子最拉真的，过减速带硌屁股，本来对象很喜欢宋的内饰的，底盘原因一下就劝退了，动力也够用，毕竟2吨的车，转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性，舒服太多了 【乘坐体验】 给对象和朋友开晕了几回回，电车加速减速还是有点猛，设置成轻松模式就缓解了很多。刚开不是太适应 【充电时间】 家充还没装，国网充电桩一半电差不多小3小时充满，快充大概1个多小时从30％左右到满 【最不满意】 大灯亮度最亮感觉也是很亮，雨刮器确实软得刮不干净得买新的），但是够用了！！灯在市区开绝对没问题，偶尔上一次国道高速也足够了，毕竟原来的旧车开习惯了也没比这个强，雨刮自动不好用但是可以开手动，也能解决问题，总之都足够用，不至于无法接受，别的真没啥大问题了。小异响还是有的，右后方有塑料没上紧的晃动声，加速时候特别明显问题不大。车机系统吧，确实一般般，不太像8155的平均水平，但是也差不多够用了，副驾平板确实多余了 【购车经历】 本来看的油车，后发现国产新能源确实挺棒，最后纠结于星瑞l，宋plus，跟c11。对比还是零跑性价比高，车越来越趋于商品化，淘汰的快，不再是一车开三代。自己喜欢就最好的

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4分“优秀”

相比较于之前的油车，零跑这款纯电车型真的很棒，在同样的价位，给出的配置真的是别的车型给不了的，总有人说电车续航太拉跨，我虽然才开三个月但我真的觉得还可以，空间也是实打实的大，外形是我最中意的，在此之前我用在网上搜索此车的车况咋样，网上一大堆的各种不好的让我有点虚就怕我自己买到的也是会有网上说的小毛病，当我提车以后连续开了三个月，网上说的啥异响，我是没有碰到过，说什么续航拉胯，，呦难不成别的品牌车都实打实的，既然选择了电车，就要习惯续航焦虑，在跑高速时说实话，这无边框车门，确实很一般，没法夸，好看是好看啊，可风噪实在有点呼呼的刮的大，充电还可以吧感觉跟别的牌子车应该差不多快充1个小时，慢充7的小时左右，总体还可以

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.86分“良好”

用车4个月，基本还是满意的，刚刚提车，就遇到一次大版本OTA,舒享版的车，白捡了个LCC(车道保持)，当时不知道，后来春节回老家，用后发现，在告诉用LCC真的很爽，除了匝道，汇入口，人为干预一下，其他都可以自己开，省力不少。 驾驶方面，和电车一样好开，但动力中规中距，车大，有360窄道会车很方便。很容易上手。导航可以在方向盘前面的小屏幕显示，看起来很方便。连接手机蓝牙后，方向盘控制接电话也很方便，不会因为接电话带来安全问题。高速，开LCC很方便，也省电，基本不用人为干预。缺点是转弯半径大。 续航方面，我在南方，一年热10个月，最低温度也才5度，车显欢乐表200公里续航，实际表显160公里，基本能跑到1比1。高速跑110公里，开LCC，也能基本跑到1比1。春节最冷的时候，耗电量加倍，时间不长，也能接受。 配置方面，的确良心，D7中配才有360，E5下面两个配置都没有360，先锋版座椅调节都是手动。宋PRO只有小电池缩水版本才特价。而零跑C11是真做到了低配不故意阉割配置，能给的都给。 空间方面，最满意的地方，十大九不输。简单来说，带着老婆孩子，父母，一家五口出去露营，后备箱装了5张凳子，蛋卷桌，天幕、帐篷、卡式炉，锅、等烹饪系统，各种食材，我的茶具烧水套。还有空间，确实方便。