零跑C11整体空间出色值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

3.79分“良好”

车整体确实不错，但是降本增效有点太明显了，很多常规配置比如后排充电口，杯架都砍没了，连后备箱的遮物帘都取消了，但是好在电动遮阳帘一直在 智能化方面比人工智障好一些些吧，acc日常还是当定速巡航用好了，刹车太敏感而且很突然 增程180版本的纯电续航很实在，日常使用甚至能开出1.1:1，高速纯电也能开到140-150左右的续航，日常可以当做一台大空间的宏光mini用，并且零跑的纯电使用不同于其他增程的一点就是，极限纯电下可以榨干电量，当做纯电车开，充电方便并且只是偶尔有长途需求的很适合，这也是我当初选择的一个重要原因 空间不用说了，确实很大，但是座椅不够软不够宽，后排的话坐垫长度偏短，那么大的空间完全可以把坐垫做长一些的 目前提车一个半月4000公里，欢迎来问

点评车型: 2023款零跑C11 580四驱性能版

4.71分“优秀”

零跑订单日期：2023.3.2 交付日期，2023.4.26 【购车经历】 选择零跑其实是因为一次偶遇 ，在商场逛街无意中看到零跑店，便被c11的大气外观吸引了 ，因为本身也有增购新能源车的想法，便进店跟销售聊了聊，得知今年3月份要改款，价格可能有惊喜，反正有车开 也不急 ，后续也慢慢忘记了这回事 ，说来也巧 三月初刷到零跑的23款车型，瞬间感觉价格香的不行 ，让我增购的心又蠢蠢欲动了 ，便当即赶往店里试驾做最终决定 。 【试驾情况】去到店里，零跑的工程师很热情的接待着我，当我提起要试驾 ，签了试驾协议后便去试驾了 ，因为第一次接触c11，试驾过程中工程师也很有耐心的讲解功能，当时试驾了大约40分钟左右，不管是隔音或是减震都让我非常满意，比我那台国产油车好很多，于是试驾结束后就回店里下定了580四驱版本，既然都买电车了，要爽就要爽的彻底。 【等车时间】等了大概2个月，交付速度再快些就好了。 【最满意】颜值高，内饰豪华，无框车门，搭载了8155芯片的智能车机 都是加分项，动力方面更不用说 ，秒杀路上99%的车（安全第一，平时很少蹦），空间也非常棒 ，后排座椅放平可以当床用，配合上新ota的露营模式，简直就是移动的房车！ 【不满意】目前开的不多，还没发现不满意的。 关于续航，城市路况的表显电耗在16左右，只是行车能耗，综合估计在19左右，毕竟是四驱 。跑过两次高速，580续航 ，纯高速大概能跑将近500吧 ，城市里如果放开跑，大概20左右电耗，还行。 希望能继续ota优化现有不完善的地方，祝零跑越来越好！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.93分“良好”

【空间表现】 这是我选C11的主要原因之一，2米9轴距确实挺大。 【续航】 我对零跑的三电没什么期待，尤其电池我还买到正力的了，但实际跑起来比我想象的长，大热天顶着太阳开着空调跑国道，百公里电耗最高也才20，不知道后续会不会衰减变差。 【最不满意】 车大灯远光很差，去售后调了一次也只算能用；另外压缩机同时要给车内空间和电池之类的降温，夏天三十七八度顶着太阳速度只要保持在九十左右，空调出的风就不怎么凉了，不过我很少有这种路况要跑，勉强能接受；最后acc感觉不太好用，开启和关闭的时候其他声音包括导航都会停掉，很难受。 【驾驶感受】 新手司机的感受没啥参考价值，但这电车很好上手，考了驾照四年没碰过车，练了半天车第二天就自己到处跑了 一张去售后之前夜间远光灯的图大家感受下，另一张后排放平，身高一米七整刚好躺平😑

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

空间和配置中同价位里很顶，懂的都懂。车机智能化不错，基本都能实现语音控制，就是没有WiFi热点和APP商城比较遗憾。因为是2023款，内饰被阉割了，要加大包才有鹿茸皮，档次感差了些。外观很大气，符合我中年大叔的形象?。才刚开了一天，续航怎么样，咱没有发言权。驾驶感受嘛，很稳，不飘，毕竟重，但是底盘偏硬，震动能直接传导上来。最后总结，同价位里面，性价比很高，值得入手，欧耶✌?。 开了快一个月了，追评一下：后悔没加大包，厦门的夏天热，运动座椅包裹性不错，导致空调开得再冷，后背还是湿哒哒的，也可能是我胖吧😂。亲戚朋友上车都说不错，空间大，智能，有档次，但是一提起有没有电尾门，外放电，座椅通风，又要解释没选装，如果再让我选一次，果断大包。续航啊，不是很扎实，感觉动不动要充电，动能回收开到最大了，看看后面会不会好点。后排座椅放倒，可以随便躺，空间真的没话说。6月份又出了好多新车，咱也不眼红，买了就不后悔，享受生活吧😊

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间非常非常超我的预期了，我身高183前排主驾位置调到整好，后边还可以翘二郎腿，后备箱空间也是超级大。 【续航】 通过一周的测试180的续航确实有点不太够，因为我是做销售的每天都得开车出去工作，基本得两天一冲吧。如果要是每天上下班开的话基本能够5-7一周，但是得离公司近。不过我还是很满意了至少和我之前纯电车，没有什么落差。 【充电时间】 充电时间还可以吧，快充的话和我以前电车50度电池的速度差不多一个小时多点，不知道怎么回事。 【驾驶感受】 驾驶一级棒，整体感觉比较高级不想10几万的车。 【动力表现】 动力非常充沛，一脚油门基本没有其他车能超过我。充电的时候非常静谧，没电的时候发动机的声音比油车轻多了，有音乐加持下完全听不到呢。这几天测了一下亏电油耗比较惊喜6.8。。。 这是纯高速115-120的速度，这莫大的车这个油耗我很满意了。 纯电情况下140公里的剩余电量也跑了90多公里，和我之前的比亚迪元达成率还要高。 【最不满意】 目前还没有发现不满意的地方，以后要是有的话，再和大家及时沟通 【购车经历】 买这个车之前再网上也看了好多车，而且一直在等吉利银河深蓝s7的价格，后来吉利银河的价格一出，在加选配感觉不理想，而且空间不是特别理想，我不喜欢这种竖屏。深蓝s7价格和续航公里数版本一出，果断定零跑。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.5分“优秀”

谈一下我对零跑这款车的提车感受，起初没想着要换车，朋友想买零跑C11，15万多的价格，502续航版本，比较省钱，性价比很高。跟朋友一块去店里看了看，试驾了一下，发现确实开起来比油车好太多了，加速快、静音、外观比较亮眼、后排空间真心大，科技感也比较强，跟朋友一起交定金，选配置。我选的是舒享版502续航，星河银配紫色内饰，5000选装包，500品牌轮胎。感觉这个性价比特别高。6月17日订车，23号提示车到店，6天时间速度没的说。提车交尾款上保险，选拍照，一气呵成。还送的贴膜和脚垫。驾驶一周，开了230公里，续航还有150，纯市区，空调开的比较足，座椅通风，感觉能耗比较高。可能我脚法不行另外全程都开空调吧，郑州温度37左右。总体来讲，除了续航确实感觉有点拉胯，其他各方面都比较满意，准备介绍朋友也去提零跑C11了。舒享版性价比高，特别是最近又更新了好多功能，碰撞预警，自动刹车，车道偏离辅助。真的是比较良心。总之：优点是，价格便宜，空间大，科技感比较足，真皮座椅很舒服，语音助手和机车也比较灵敏，悬挂调校的也非常好，有30万车的感受，开起来舒适感比较强。缺点是，电耗有点高，机车系统不能下载第三方的视频软件。希望这个后期能更新一下，否则出去玩，小孩子想看动画片的话只能看副屏，特别小。智能化时代，车辆的交付并不是交易的结束，而是体验持续提升的开始。希望零跑能够做的更好，加油！！！ 【空间表现】 空间很大，绝对优秀。 【续航】 续航我觉得比较拉垮，7折左右， 【充电时间】 不到一个小时。 【智能化】 智能化很不错，该有的都有。 【最不满意】 续航，续航，续航。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.07分“优秀”

最喜欢的就是外观和空间，外观还是比较耐看的，看过深蓝s7外观有点接受不了，可能是年龄大了(90后)，空间非常大，就是个大五座的车子，后备箱空间也很大，就是后备箱地台有点高，车子虽然大，两吨多的重量，但是开起来还是比较轻松的，轻点电门车子就有反应，提取还是比较快的，唯一的就是转弯半径有点大，同样一个挑头路口以前的车子很轻松就能过去，这个就不行，有时候还得倒一把，原地打方向有时候会咯吱咯吱响，不知道哪里的声音，不是轮胎的声音，倒车的时候踩刹车这两天刹车盘吱吱响，前进不响，最最接受不了的就是真空泵的声音和震动，只要是踩刹车，声音非常明显，驾驶位震动也很明显，方向盘震动相当严重，太无语了，怎么也是十五到二十万的车子了，这种问题也解决不了吗，从来没听说过别的车子有这种问题，踩刹车的频率太高了，实在有点接受不了，太烦人了，厂家也不想办法解决一下吗？空调制热效果不好，不知道是我操作的不对还是什么原因，制热效果不好，晚上停在户外，没有车库，山东的天气，一晚上掉公里10多公里，也不知道正常不正常，冬天増程器启动的时候声音还是很明显的，，切记切记千万不要馈电启动增程器，那个声音太难听了，试驾的时候怎么没有试出来呢，纯电跑还是比较舒服的，总体来说还算满意，性价比很高，毕竟价格在这呢，

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.86分“良好”

用车初体验：空间确实很大，我182cm的身高，坐在车内没有拘束感，后排腿部空间也很大，就是头部有点紧张，我一般把座椅调到最低，差了高度，确实没有宋pro高，增程的优势就是日常通勤可以用电，降低出行成本，现在充电也挺方便，城市里面充电站比较多，就是临牌进出充电站比较麻烦，等上完牌就好了。纯电续航在成都现在这个季节大概可以做到八折左右，日常通勤的话可以做到一周一冲，家里没有充电桩也比较方便。一键备车功能很好用，早上的成都还是很冷的，开车的最大好处就是不用把自己裹很厚出门。车机系统很流畅，8155芯片带动这三块屏幕很流畅，就是有些功能上不能语音调节，蓝牙音乐有时候不好用，需要重新连接才能正常使用，但是音质很行，希望后期OTA改善一下。软件方面基本能满足自己的需求，语音助手识别率挺高的，但是在一些细节之处需要打磨。商店可下载app软件较少，qq音乐，b站之类虽然可以通过u盘安装，但是增加了安装成本，同时适配性上有所欠缺，比如b站不能完全全屏。 辅助驾驶方面的话，由于是丐版，只有acc可以用，听说后期可以升级l2级别辅助驾驶，期待。 驾驶层面：整体是好评，开起来很顺、跟脚，无顿挫，电车天然无响应迟滞，动力随叫随到，偶尔还能感受推背感就够了。起步时动力不突兀反而有个舒服的过渡，这点对车内乘客很友好。转向好评，反向盘手感大小都很适合驾驶。转向半径比较小，掉头还是比较轻松的。底盘虽然没有德系车那么硬朗整体，但是好处是对细小震动过滤的很好，在市区和高速路况好的地方开起来很舒适。隔音也是比想象中好，前排双层隔音玻璃帮助很大，时速120以内表现都满意，比油车安静，超过120风噪才大了起来。个人最喜欢的用车场景就是80~110码跑高速和快速路。对了，起步记得关掉行人警示音。 车机系统的话，总体评价是总体来说这辆车虽然有不完美的地方，但是基本满足了我的用车需求，希望零跑能持续优化用户体验。期待着与我的小零，一人一车行万里路。分享完毕，谢谢大家~！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.44分“优秀”

【购车经历】 人生中第一辆车，当初选车就是想买个纯电车，就是不想加油，感觉电车比较划算，再加上想买个suv，然后试驾了深蓝s7，大众id4，比亚迪宋，综合来说感觉c11性价比是最高的，价格最便宜但是配置一点不差，后来我直接订了 【提车价格】 是选的500舒享版，裸车价15.58，选了个真皮座椅选装包2000，保险4000，上牌是自己上的100 【空间表现】 真的非常大，坐过我车的朋友都说感觉很宽敞，我一米八七，座椅我从来都是调到最后，后排可以坐一个一米九的男生一点不挤 【续航】 续航说实话还算可以，因为是北方，8月份提车那会感觉还挺好的，正常充满电能跑400km还能剩50km续航，后来到了冬天基本上就是市区7折高速5折，但是也能接受，因为我平时主要是在市区开的多再加上家里安了充电桩，因为看别的品牌纯电车好像都会打折 【充电时间】 充的最多的就是在家里，因为家里的是慢充，而且我都是直接充满，从百分之十充满一般要充8小时左右，在外面快充的话大概要一小时能从百分之二十冲到百分之90 【驾驶感受】 可能也是我的第一辆车，感觉开起来真的很爽，但是有一点要吐槽真的是这个底盘有点软，我前排感觉不到，但是很多朋友坐后排都说感觉像坐船 【最不满意】 最不满意的是这个车的大灯，其他部分真的是无可挑剔，灯如果能亮一些就好了，因为我稍微有点近视，150度，但是又不喜欢戴眼镜，再加上这个灯本来就不太亮，晚上市区开完全够用，就是有时候高速或者那种灯光不好的道路真的有点看不清

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.07分“优秀”

【空间表现】 车内空间很大，后排地面纯平的设计让后排空间感觉非常大，同时还有很多置物空间。 【智能化】 我的是舒享版，智能化方面会少一些，但是有360对我来说也就够了，后续还会升级自适应巡航。 不过有一点，车机方面还需要提升，软件不多，蓝牙连接以后和手机蓝牙的媒体播放兼容性不好，高德地图版本落后等问题。 【购车经历】 最开始是等宋pro冠军版的，结果他从5月6号拖到了5月26号，让我有机会认识到了零跑这款车，之后宋Pro冠军版的价格并不是很满意，零跑的用料、内饰、外观又很吸引我，第二次试驾零跑当下就定了。 顺便说一下，我这边的销售态度极好，提车、临牌、上牌全程包办，非常专业。 【充电时间】 快充只试过一点点，大概五分钟17%的电。 慢充从8%-90%用了五个小时左右 随车充的话会慢很多，图二就是随车充充电。 【驾驶感受】 车内空间大，开起来就是舒服，纯电机驱动的加速非常快和顺滑，异响和噪音啥的也没啥太大的感觉，我平常都开音乐开车。 【最不满意】 钥匙，绝对是钥匙，舒享版没有蓝牙启动，用惯了无钥匙启动了，突然没有这个功能了很不习惯，不明白为什么去掉。 而且，舒享版钥匙只有一把，，减的很难受。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

外观时尚，内饰对于我来说已经很不错，加包纳帕皮，智能驾驶感不强，高速很平稳。 新手上路滴滴，第一次上路已经是相隔很多年前了，这次刚提车就直接自己一个人跑，跑上市内高速，哈哈感觉一脸懵就回到家了。国庆期间跑了几天，练了车感和熟悉车性，开始渐渐摆脱菜鸟身份了，继续加油加油冲冲冲！ 油耗方面也算是可以吧，增程180舒享的，纯电可以跑150公里左右，纯油应该可以500左右，有可能是我这段时间一直跑的高速多，油耗相对会高点，下次尝试一下市区内的油耗，总体满意度还是挺 ok 的 最不满意 因为是第一辆车，没有多余的对比，体不满意的地方目前主要是车大不好控制，停车完全是靠360的，哈哈，异响方面不知道是不是我加装了行车记录仪延长线到后背门，速度高起来时就会响，等抽空去处理一下 空间 空间很大，坐着很舒服，3个人坐后排也不挤 驾驶感受 加速反应快，高速上随便可以超车，高速很稳重 续航 180的电用完估计最多是在160左右吧，满油也是在500，满打满算在600多公里，还算可以吧

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

空间巨大，内饰还可以，加了小包，真皮座椅还可以，整体来说内外饰能给到5分吧，不张扬但是又不那么老土，也不会杀马特！！ 续航嘛，没刻意关注，一直加油在跑！ 外观可以给到满分，这个价位颜值各方面没得挑。 智能化低配版已经满足了，ACC 360 座椅通风加热，恶心的就是记录仪和电尾门没有😥😥😥。 驾驶起来各方面还不错，路过坑洼地方偏向舒适，五连杆还是有一定兜底的。 不足的点: 前排双层玻璃改成单层的了； 取消了记录仪 电尾门 大灯确实不够亮，这个很多人都说了，我自己准备去改个大灯，改过后亮度提升特别明显！！ 360说实话虚位有点严重，明明后车都帖屁股了，通过屏幕看还有一两米距离，然后下雨车头的显示不清晰，左右侧的360显示也是不那么真实。 之前都说没有异响的零跑不是真零跑，但是开了半个月，我自己没有发现严重异响，反正我一上车就是“你好，小零，打开网易云”-现代版掩耳盗铃😂😂😂😂。 综合评价:8分，扣分项在于刀法太奇怪！

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.93分“优秀”

首次接触到零跑这个品牌是前几年刚刚上班的时候，被S01帅到了，可是当年纯电技术在大环境下可能还不太稳定，家里就买了燃油车。机缘巧合下，家里每天上下班通勤路程就变长了，每天平均在100公里左右，就产生了换纯电汽车的想法，在2022年下半年，零跑C11走进了我的视线。综合对比了一下各个品牌，要不就是超预算，要不就是没有C11的无框车门帅气，综合看了之后，认定了零跑C11。 2022年底的时候就本来是打算买了，但是因为各大品牌涨价，就处于观望状态。在2023款上市后，去试驾了一次，感觉车辆的操控性、舒适性对比现在开的车都很好，价格方面已经在预算之内了，就在5月初果断下定了C11。期间等发运20几天，运输了差不多4天，就通知可以提车了，比预想中的要快。 C11外观方面设计的比较圆润，搭配上无框车门，帅气十足，尾部造型饱满。C11的安全气囊也比较多，在中保研碰撞测试中也表现不错，安全性还是可靠的。 因为是异地提车，第一次就开始了180公里左右的第一次长途，综合续航还是挺实在的，开回家过了一个周末都还剩150公里的续航。因为5月下定权益，有赠送充电桩含安装，所以用车的性价比还是很高的。 整体空间比较宽敞，后排地板也是平整的，后排的腿部空间也比较宽敞，后备箱空间也很宽敞，纵深度刚刚好，方便取用存放物品。车机方面也不错，语音识别度很高，我的C11内饰是雾紫色，很好看。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.79分“优秀”

年初的时候考虑买一台车来代步，一直在了解比亚迪、长安，从前的我认为毕竟销量才是王道。 直到某一天，听到C11也出了混动（增程），了解之后的我瞬间小定，在每天的期盼中迎来了3月1号的发布会，试驾+大定一天内顺理成章的发生。 再说说这一款神车，预算不足的情况下，私以为低配版最具性价比，但是由于高配加包实在是过于香喷喷了，所以最后还是下定了200800的满配置。 开车过程中满满的惊喜，车内基本没有什么异味，真皮覆盖面积很好，接女朋友也是高大上的一批，丝毫不虚沃尔沃、宝马X1这一系列的豪车，有一个小遗憾就是轴距很长导致调头有点点麻烦，其他方面无论是空间表现还是驾驶体验都是满分，测试了40码过减速带基本上不会被踮起来。 交车仪式也是细节满满的呢，从鲜花到蛋糕该有的都有，销售一致在帮忙处理上牌、保险等问题，很细心有耐心。 冲电速度很满意，基本上剩下30%左右的电我就会去冲，大概1个小时左右充满到90%+，费用22块的样子。音响效果满意、视频观看体验良好、360全景影像完美解决了车子过大错车困难的问题，座椅通风、加热很实用、30度+的温度下体验也是很好的。 总而言之言而总之，一个字，香！