点评车型:
2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.5分“优秀”【操控】
操控没什么毛病,毕竟是后驱,有很大的帮助。精准感很棒,因为长年开着gti,所以对操控要求还是蛮高。
【动力表现】
动力方面从感觉而言没有gti好,没有那种爆发高,但是很平顺,毕竟定位不同,所以不能一并而论,不然就太不公平了。但是想超过车冲一下完全没问题。
【最不满意】
最不满意有好几点。
1.没有滑行功能,松开油门不踩刹车它会自己慢慢降档,会有顿挫感。都说双离合不如at变速箱,那你们是真的没开过,纯属键盘侠。至少到现在,小黑豹的顿挫比gti明显。
2.精神分裂。同样上下班7公里。我是做酒吧的,下午4点出门去上班,油耗大概11.12个油。下班凌晨一点,我最好能开出6个油,竟然能差距一倍。我都不知道这个显示到底准不准,愁人。
3.指导价毕竟是32.68的豪华车了,这个配置,多少有点寒酸了。
【购车经历】
本人有一台7代高尔夫GTI,开了5年6万公里。因为随着年龄增长,所以必须要换车了。前前后后试驾了得有十款车,纯油,纯电,油电混合,都试驾了。就是感觉都不像自己的车,直到有一次顺便试驾了我的小黑豹,原来它一直等我呢。
【提车价格】
裸车价22.7万,我是分期付款。
服务费1000(包括上牌落户什么的了)。
保险费接近8000。
购置税减半差不多就11000。
全部办好落地差不多24.7万。
送了一个3M玻璃膜,一个原厂脚垫,没了😔。
【驾驶感受】
整体感觉有豪华车的味道了。提速,刹车,操控,都不错,就是感觉方向盘太轻了,可能是之前开gti开习惯了。到现在为止一直用的经济模式,还没有上过高速。
【油耗】
不满意一栏的时候说过了。有点精神分裂,差距有点大。新车油耗肯定偏大一点。现在差不多300块的油钱跑了200多公里。
【最满意】
最满意的应该就是与众不同了,试驾了那么多车。都没有购买的冲动。捷豹虽然都说保值率不高,小毛病多。但是买车真的就像找老婆一样,一见钟情。不要去在乎那么多。自己喜欢才是王道。
【乘坐体验】
空间完全够用,虽然后排中间隆起的有点高,但是家里就老婆,老爸老妈,所以完全不影响。平常就我和媳妇两个人。避震也有该有的豪华好,过减速带韧性不错,有缓冲。肯定是比我的gti强太多了。
希望未来的日子里,小黑豹能与我和睦共处,顺顺利利,陪伴我接下来的美好时光!
清哥哥爱你:不喜欢bba烂大街的话,就选捷豹。颜值 真的拿捏的死死的
李先生39077:落地24.7.? 我的天啊
basicband:2019尊享版车主,刚ssss刷了250的ecu,顺滑很多,动力大了,准备以后加98的油
点评车型:
2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.5分“优秀”最开始看车也看了CT5,我朋友也提了CT5,开过之后觉得开着确实腰疼。与价格也有关系,CT5当时落地要26.8。跟这车还是差了几万块钱。后面各方面综合下来还是提了XEL。外观没得说,空间还可以。我175在后排也够宽敞。美中不足的就是扶手箱跟后备箱空间太小了。特别扶手箱空间小的可怜,感觉啥都放不下。无线充电在手机放歌跟导航情况下充不进电,功率有点小
【操控】
这车操作没得说,悬架特别给力。特别高速过弯,给人很足的自信。这变速箱顿挫确实有。跟3系同款变速箱但是平顺感确实有差距。特别上坡不舍得给油的情况下窜的很。
【动力表现】
运动模式下动力表现很棒。完全够用,超车很自信。
【油耗】
我是在外省提的车,一提车就上高速了。开了一千公里加了740块钱的油。一千公里路况齐全(高速,省道,城乡路,农村路)综合油耗表显是9个油。不知道首保之后还会不会下降。
Savage819:开CT5腰疼,这是品牌特别功能,车辆检测出车主需要做保养了
二十结婚三十离:我186开xel觉得腰酸开ct5不觉得腰酸
清一色137022340:开惯了奥迪的双离合,帮朋友开xel,太顿挫了,几乎每换一个档位都顿一下,不爽
点评车型:
2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
3.93分“良好”【最满意】
最满意的不好说,因为有特别多的地方都令我满意,比如这运动的外观,方向盘的质感和颜值,后排空间,以及超高的性价比。非要说的话,我还是喜欢这矫健的身姿。
【最不满意】
不满意的地方就比较具体了,低速的时候太肉,顿挫和迟滞感相当严重,这都是老生常谈了。另外,车机确实不满意,开我弟国产车,那个车机用起来感觉都比我这个棒。
【空间】
这个空间其实比想象中还要大,并且坐起来也比较舒服,当然了,后排地板的隆起也确实有一定影响
【驾驶感受】
2.0T+8at的动力组合,在中级轿车级别里,也是十分不错了,加速时推背感明显,干净利落。不过低速状态下油门灵敏度不高,这顿挫的感觉遇到堵车的时候,那可就要了老命了。
十一43277394:这变速箱不够聪明 但发动机够用,中后段都有力,为什么拨片做得比其它车大 就是告诉车主 尽量用拨片换挡用拨片换挡简直太爽
上下左右baba:凯迪拉克的车机才是老年机
用户1167663538506:低速太顿挫了,开多了双离合不习惯。油门也有延迟。操控一般。上车都是开运动模式还好一点
点评车型:
2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.4分“优秀”买车是奔着BBA的34C去的。结果最不中意的小C意外在我心里打败了另两个。但是最终因为轻混延保问题谈崩了。直接放弃了BBA,提走了小豹子。
外观:随便停在哪个车车旁边都不输气场的,这就是范儿。
内饰:简约而不失大气,中规中矩的车用功能。
配置:别人要求的这个那个,对我来说不是车子的必备要求,我需要的配置都有了,我不要的功能也能关,定心。
空间:以前手里的是13款朗逸,本人体积比较小,超五米的车驾驭不了,小豹子车内空间对我来说绰绰有余,几个大块头小伙伴坐满了其他位置也非常满意,唯一美中不足的是后备箱空间较小,但是对我来说够用了,我车里不怎么堆东西。
驾驶感受:1.4T的手动朗逸已经被我开到了极致,不得不夸一句大众的发动机确实牛,但排量是硬伤,带着几个大块头玩伴起步还得关空调才舒坦。250匹的小豹子让我每每想起拓海对阿木说的话。从动力到操控都没的说,关于脚法问题,等后续驾驶过程中熟悉了就行了,新车主老车主最终都会是老司机。
杨杂砂锅:捷豹真挺帅呢,就是路上太少了,买车的时候都没想到它,前段时间给老婆买车,她也只知道bba,我们压根没想到有捷豹可以考虑
幻影长矛狗:以后退市了维修去哪
用户1201396544671:我当时也是看上捷豹了,太帅了,不过身边的人都劝我,最后还是提了三系
点评车型:
2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.2分“优秀”【操控】
在同级别属上乘,底盘和转向调的不错,舒适而且有韧劲。
【动力表现】
欧系车油门没那么灵敏,加上低扭不强,车又重,导致起步较弱,等中后段加速还是比较快的。
【最不满意】
变速箱调的不满意,尤其减速的时变速箱降档拖拽感明显,销售说变速箱前期有个学习的过程,期待首保后有所改观。
【驾驶感受】
平时开一半用舒适,一半用动态模式,动态模式变速箱的反应会快一些,转向手感也更重,试过动态+S档,突然被人踹一脚的感觉不太好。
【油耗】
目前市区开的比较多,三分之一的高架,10个油左右,毕竟车比较重,可以接受。
【乘坐体验】
还没有坐过后排,空间可以,就是座椅比较硬,而且我开的时间长了腰会疼,不知道是不是还没找到舒服的座姿。
用户5977017913524:真特莫帅来自速腾车主的羡慕
0-52D:绍兴买的吗?落地多少钱?
1gh8jk3c52:你这是21款吧,22款空调控制那里有块5英寸小屏吧