点评车型:
2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4分“优秀”【颜值很商务】捷豹XEL运动版车型的前后保险杠都为黑色格栅,专属的R-Dynamic车身套件更突显了动感的轿跑风范。J形“豹锋眼”LED大灯与流水式转向灯相互呼应,运动优雅的气质不彰自显。醒目的“R”标,昭示着强大无比的运动性能,代表着速度、技术创新和文化传承。
【内饰很有科技感】捷豹XEL内饰整体在科技感上得到很大幅度的提升,配备了全新样式的多功能方向盘、SportShift独立换挡杆散发出独有的运动气息。12.3英寸全液晶虚拟仪表,根据驾驶模式不同,会显示不同的主题样式。InControl 智能驭领双屏尊享触控配备10.2英寸上屏外加选配5.5英寸下屏,大大增加系统灵活性和操作效率。外加选装第二代高清全彩抬头显示系统和流媒体后视镜构成五屏联动的人机交互。车内处处可见缝线工艺,选装的MERIDIAN英国之宝音响,低音纯高音透给人如临其境之感。
【空间尺寸】捷豹XEL的车长4778mm,车宽1850mm,车高1429mm、轴距2935mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说很突出了。车内空间较为规整,后排乘坐空间比较宽裕,毕竟有2935mm的轴距尺寸,但是中间地板有突起,整体的装载能力不错,后备箱空间也够用。
【动力参数驾驶体验】动力是这台捷豹XEL的强项,运动版车型搭载2.0T英杰力发动机,最大功率184kW,最大扭矩365N·m,匹配8挡手自一体的变速箱,换挡时间仅为0.2秒,提速超车一气呵成。前后50:50重量比让车辆重心始终如一的保持在最合理的位置,铝制双叉臂前悬架有着极强的操控性与超强的抓地性,同时多连杆后悬架在保持敏锐、迅捷的操控体验的同时,实现了舒适、奢华的乘坐感受。
【车内配置丰富】捷豹XEL全系标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级车内负离子除菌系统,对车内空气进行三重净化,可有效实现车内的除臭、消毒、杀菌和保湿,这暖心的三大件值得称赞。对于驾驶安全,捷豹XEL还配备了碰撞预防紧急制动系统、驾驶员疲劳监测系统、低速/行人防碰撞辅助系统、交通标志智能识别系统等功能。
捷豹XEL都是一台让人充满驾驶“驭”望的车,给自身的定位是新英伦运动轿车,说不上过于夸张吧但也基本符合。漫漫人生路,开着一辆捷豹XEL释放压抑已久的狂野,共同去探索未知的前方。
点评车型:
2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.29分“优秀”【驾驶感受】我也在赛车上体验了捷豹XEL的驾驶性能,其实它凭借前双叉臂和后集成式多连杆悬架,在赛道中的表现还是游刃有余的,教练也考虑到这次的安全性,并没有驾驶的很极限,我是在第二台车,跟着教练的行驶轨迹,学习更好的利用赛道的宽度,让车辆行驶的更顺畅,这样才能开得更快,同时呢也在学习更好的控制车速,在弯道前选择合适的时机去踩刹车,这样才能保证出弯时有更快的速度,其实呢说着比较容易,还是需要反复练习的
捷豹XEL呢四米七多的车身比XFL更容易驾驭,轻量化的车身结构,50 : 50的前后比重设计,在赛道中的竞速,显得又轻快也很稳定。
【乘坐体验】Luxtec皮革运动座椅,可以选择三款风格,它有檀木黑、火星红和锡耶纳棕色,这款就是棕色的;方向盘是真皮方向盘,带有R-Dynamic的徽标,配有镀铬的这种拨片换挡。
液晶屏是12.3英寸的液晶屏,模拟的传统的这种仪表盘的设计,显示的信息是常规的行车信息、娱乐信息,中控屏呢是10.2英寸中控屏,觉得这个中控屏确实有点小,下面配有一个5.5英寸的空调控制屏,两侧是一个空调旋钮,并且带有液晶显示的。
【外观感受】前脸看它的大灯是J-Blade的LED前大灯,并且有流水式转向灯的效果,主动式进气格栅,在格栅上还有R-DYNAMIC的徽标,捷豹XEL一直有着英伦运动范的这种气质。
车身的铝合金达到75%,就是除了前机盖、车门和后机盖,基本上都是铝合金材料来覆盖的,它的优点呢,车身可以减重20%-45%,车身的强度呢,也可以增加了30%,前后比重的设计呢,能达到近50 : 50。
悬挂形式呢,它前面采用的铝制的前双叉臂,后边是多连杆的悬挂系统,它的车身尺寸呢,长4778mm,宽1850mm,高也有1429mm,整个显得还是比较低矮的,配合一个19寸的铝合金轮毂。外后视镜是电动折叠的,有加热功能,并集成了照地灯。
头条用户:这车非要挑毛病的话就是屁股的设计配不上前脸
华东哮狼:这车前机盖也是铝的!
你别皱眉986:为什么你的是奇瑞捷豹,别人的怎么不是这样的呢?
点评车型:
2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.7分“优秀”外观优雅,大气,低调不失奢华,动力强劲,操控优秀,底盘调校非常好,内饰豪华,整体非常满意,车身采用全铝合金用料很足使车重接近1.8吨,高速跑180码都不会有什么感觉非常稳,前置后驱,和50:50的车身让它操控更灵活,开起来非常舒服