捷豹XEL2022款2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版底盘调校好值得买吗_捷豹XEL怎么样

4月底提的车，目前2300公里，分享下心得。自己的第一辆车，所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格，估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感，标配没选装，裸车25.4，加上购置税和保险，贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的，大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈，算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西，雨伞包包保养次数啥的，要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了，到时候肯定没啥优惠，不准备买新款的朋友，今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分，不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好，拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯，把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点，要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹，档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动，但拿到实车后，和店里22款展车对比下，质感确实提升不少，总算是有点豪华感了。还有，红内是真的顶，超耐看。 顺便一提，空调旋钮和实体按键的手感巨赞，声音咔哒咔哒的非常清脆，超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话，那配置肯定算丐的了。常用的功能，无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有（这个不能忍），电尾门没有（但是有脚踢感应开启），抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭，不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的，虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目，减配了自动泊车和4个车侧雷达，自动泊车我倒无所谓，反正也用不上。然后是发动机换了个型号，混喷改成了直喷，这点我不太懂，说不上好坏。 空间没问题，毕竟长轴版。座椅硬了点，后排靠背也直，坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很，升档没有顿挫，动力也足，日常开自动模式就行了，想激情一下就动态模式加s档，很猛，不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤，其他专业点的驾驶感受，底盘悬架什么的我说不上来，想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收，车速20-40松油门有轻微拖拽感，不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了，车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里，表显油耗7.9，app测的油耗8.0。我平时开车高架居多，路上空点7-8，晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦，现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面，高点的杯子会顶到中控😥，手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里，扶手箱也有点浅，档把右边那个小槽意义不明，好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深，甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小，倒车时看不清两侧离停车线到底多宽，还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景，或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子，偶尔不触发，要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障，就当没这个功能了。 6、不算是缺点，手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机，平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题，大毛病倒没有，有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到，不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的，而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字，祝大家都能买到心仪的车车😘

第一次开后驱车，第一次感受转向过度，第一次听见轮胎嘶吼，第一次关闭esc感受小幅度漂移。以下为本人拙见 总的来说，这辆华晨宝马确实可以滑成宝马(动力起飘稍微费劲点)，但是悬挂实在是太软了，感觉软的区间很长，高速连续弹跳的时候后面飘的跟shi一样。 外观：明明确实是中型车，也很好看耐看。就是看着没有那么大气，这里同样的有红旗H5。 内饰：应该属于比较好的水平了，豪华车做工更好一些正常水准。奔驰氛围更好，但是没开过不知道实际咋样。3系红内特别喜欢，点赞。车机给我的感觉是功能很多，但跟新势力感觉不一样，体验还算很好。 空间：34c空间都差不多。3不是最舒服的，但是是坐着感觉宽敞的一个车。 驾驶感受：同上，感觉这辆车最有宝马味的就是油门刹车踏板了，都很灵敏，油门很容易踩窜了，变速箱也积极，方向盘也偏沉。只是320的发动机在涡轮减压下感觉开着像一台自吸车，后段加速能力极差。运动模式模式还凑合吧，但运动模式可自定义调节的选项太少。至于噪音方面，发动机噪音小，但是巡航低转速嗡嗡的反复响很廉价感，风噪控制很好，胎噪感觉还好，不知道是不是轮胎比较静音(非原厂轮胎)。舒适性：悬挂很偏向舒适性，所以滤震不错，但还保留了些路感，不知道是不是宝马标最后的倔强。 另外，320因为动力比较弱，车技好一点的(就是我嘿嘿嘿)真的可以放开牵引力控制，只要不是在入弯时就大脚油门不会失控的。起步也可以合理控制转速不让后轮打滑。 另外，感谢神州租车提供的两条普利司通轮胎，一条优科豪马轮胎，一条安驰轮胎，可以看出 放租这车是真的费轮胎。希望一嗨租车能在北京继续投放高性能车，那一台03一台gri一台q7一台辉昂够谁玩的啊，就3p是15台强点(也被嚯嚯够呛)那3p悬挂感觉都有点松了(即使这样3p悬挂也够扎实)。或许320就是给预算不足刷ecu用的吧，看到有人不明白320是什么水平买了后悔的......唉

26岁喜提人生第二辆车奔驰C260，因为22年有买过一辆所以行情各方面都比较了解。对比过好几家店和汽贸店4s店都谈了很多价格。 本来是奔着宝马3系去的，最终还是逃不过奔驰内饰的颜值，男生泡妞就适合开奔驰，有多少个女孩子能抵抗奔驰内饰的诱惑。 24年奔驰C260I运动版按揭十五万 全部落地26.5（不包利息）两年可提前还利息就1.3，全款要加1.8，也就贵了五千还是选择全款买省事，送，电动尾门，全包围脚垫，雨伞，一张油卡，交车仪式。13号订车23号搞定上完牌开走。 恭喜自己成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主啦，愿三叉星辉照亮我的事业和前程，愿今年找个女朋友哈哈哈

【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次，实在开不惯那种强动能回收，所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过，但我对车内空间要求不高，也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金，蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000，保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限，只加了一个NOMI头，纯丐版车型，最终提车价格32.6。想说说保险：不便宜，但也可以接受，因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W，他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车，换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置，我更在意车开起来怎样，ET5的驾驶感确实相当给力，这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显！同样的弯道和速度，侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开，而且小车更容易在弯路开的更快，这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多，尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了，运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性，纯纯的就是为了爽一下，不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多，并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩，平时都是市区市郊用车，最近的换电站离我20多公里，也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电，我这里电车又不多，也不会排队，天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%，CLTC续航显示505，实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右，380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途，尤其3、4公里的短途还是比较费电的，基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多，有点类似油车。我开ET5市区+高架（有缓行路段）+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车，没有太在意都需要保养什么，可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面，感觉车子功能很多，可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能，冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以，ET5明显是倾向个人驾驶的车型，但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话，貌似空间还是有点局促，这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我，我有啥说啥，我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车，比起我开了9年7个月的2.0马自达3，ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意！ 【最不满意】 说说感觉不太好的地方：车内中央后视镜视野狭窄，可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况，特别是倒车的时候，这次少了一个视野，比较难受。另外我们这里路比较破旧，有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响，声音比较小，问题不大。还有一点，车子很宽，可能自己开惯了小车，刚换了比较宽的车，倒车有点不适应（纯个人主观因素）

外观很帅非常对我口味，内饰比较普通，和凯美瑞雅阁一个水准，动力还行，四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸，开起来很爽，但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错，不大不小。 再就是四驱的车身比较低，加上深色外观，看着很显小，停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边，小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾，增购的A4L燃速四驱，驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6，加税加保险加原装360算下来29.45，加上两年利息1.92，总计31.37。和大城市相比算比较贵了，但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车，这个价格我能接受，喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里，长期油耗7.6，平时开省道国道不激进的话，小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满，底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装，这种35的薄胎没有这个真的不安心，自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配，有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了，改成送三次机油，需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费，我索性了买了个套餐3800，加厂家3次机油一共6次机油，6个机油滤芯，6次工时费。 今天就先写到这里，后续有新的感受再继续分享，望版主大大加精，感谢

【购车经历】 我今年29岁，家庭普通，宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力，一开始是打算买一辆比亚迪，以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧，给4s店销售经理打了个电话，大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金，5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压，动力不行之类的话。这个车我也了解了很久，我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用，够用就行，安全第一。动力并不是我最在意的点，如果要动力，国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325，我觉得2个车动力的差距并不大，可能是在150码以上动力会不一样吧，这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差，提速也是相当可以的，哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话，我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车（都是公司的或同事的），与宝马3同级别的车也开过很多次，对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点：感觉很稳，高速过弯的时候就能感觉出来 第2点：很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫，大概是在低速时突然提速的时候发生的，正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过，这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158，平均油耗5.5（ECO模式）。主要是从家开到公司，187公里路，20公里市区工况，大概市区七八个油，高速油耗会低很多。 总的来说，自己的车，人生第一台车，哪里都好，非常满意。喜提新车，浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程，哈哈。