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    捷豹XEL2022款2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版转向手感出色值得买吗_捷豹XEL怎么样

    ·捷豹XEL

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共681人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    22.24-22.52万
    厂商指导价
    29.98-34.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 3.88
    • 外观
    • 4.65
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.93
    • 3.79
    • 配置
    • 3.67
    • 3.69
    • 空间
    • 3.71
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.84
    • 操控
    • 4.02
    • 3.86
    • 动力
    • 4.01
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.95
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • 捷豹XEL3.99外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    捷豹XEL·全部评分

    点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.4优秀

    颜值是这车第一生产力,外绿内红的配色稳中带骚,加了英宝也给耳朵点提升,很满意。总之一句话,自己的车自己舒服就好。 【操控】 没怎么开过其他车,只能说感受挺好,方向盘精准指哪打哪。跟试驾过的比,后驱车的转向就是比前驱舒服,信心提升很大,底盘很稳,过减速带挺舒服,但是一侧压下水道盖的感受极差😂。 【动力表现】 总体来说优秀,一直市里开,加速什么的完全够用,超车变道完全不用担心。 【最不满意】 没什么太大不满意的吧,要说的话就是打火之后的声音真是闹心,而且自带一点抖动但可以接受,转速还得等一会才能降下来。怠速抖动有,但自我感觉影响不大可以接受,尤其N档比较明显,每个车不一样? 【购车经历】 还算顺利吧,砍价不在行,销售也挺好的,自己不着急,车到了之后10多天一切都给弄好之后才提走,铁牌都上好了。 【提车价格】 加了英宝不到25,不便宜但也不是很贵。 【驾驶感受】 挺好,不过油门响应有时候感觉慢,真的是有时候,不是一直。同样的脚同样的路同样的力度,有时候就稳稳提速,有的时候迟滞后一下窜出去,当然这种时候不多,可能因为我是新手?控制不住自己? 【油耗】 60多公里油耗还没拉下来,这个不说了,但感觉不低。 【乘坐体验】 空间只能说够用,目前自己开,家人都在外地。后排空间不大不小,BBA尝试过比较,比3小一些,跟那俩差不太多。后备箱小了点,暂时没啥东西放。

    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 02022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 0
    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 12022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 1
    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 22022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 2
    2022-11-17

    ㍿ Wilson ㊍₆₆₆捷豹一直挺喜欢,就是怕麻烦所以没选

    betterman有好豹哥,你在哪个4s店定的,宝安还是福田的店,我最近也打算去谈一下价格,福田那个说23个落地可谈

    头条用户原本我也想提xel,车短一点开的舒服点,结果奈何我没经得住xfl内饰的诱惑。提了xfl。

    点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.4优秀

    【操控】 可以啥的,没啥可说的,反馈很清晰,过弯感觉很丝滑 【动力表现】 动力还行,刚提车时候在高速上撒欢的跑的感觉是很爽 【购车经历】 漫长的等待,7月中旬订车,然后等了一个月车没到,又过了一个月车到了,又因为疫情原因没办法提车,直到10月底我自己去提的车 【油耗】 刚提回来,大概就是9个油多点,跑长点的路就省油,短一点油耗就高了,最低跑出来的油耗是6.1个油,到现在还没有破纪录,然后从辽宁开回三亚吧,一直跑高速,平均油耗6.5吧,市区油耗很高,在三亚市内也是车比较多,跑不起来,最低都要10个油,堵起来的话,15以上绝对不成问题,总体来说,油耗可以接受吧 【空间表现】 这车空间不算大,给我感觉中规中矩,就是不大但是够用 【驾驶感受】 驾驶体验上我感觉没有乘坐体验着舒服,经过长途跋涉跑了三天高速,从辽宁跑到三亚,屁股坐的有点僵 【最不满意】 低速表现一般,冷启动不等转速下来会窜出去,定速巡航时间长了,感觉变速箱变迟钝,还有这车是悬吊式的油门踏板,自己踩多少感觉不精准,希望能有个官方的改装方案。

    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 02022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 0
    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 12022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 1
    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 22022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 2
    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 32022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 3
    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 42022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 4
    2022-11-16

    川流熙攘东北人老家在三亚果然没说错

    MayerLi你这跑的真远啊 开车还是很累的

    迦_楠市区堵车 正常情况 15个油 夸张了

    点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.6优秀

    2209的订单,一周前就到了,这两天刚提车。 【操控】 转向很灵活,底盘很稳。驾驶体验还是挺舒适的,目前还没有尝试过动态模式+S档,改天试试,压榨一下小豹子的动力潜质。autohold以前的车没有,用起来还是挺方便的,空档和手刹都用不上了。 【动力表现】 所谓的低速顿挫和油门迟滞并没啥感觉,可能是我不太敏感吧。 【最不满意】 油耗属实挺高的。 【最满意】 那必须是颜值了,外绿内红YYDS;英宝也非常不错,但并没有那么惊艳。 【购车经历】 8月初订的,选装了英宝科技包加热包,等了一个半月就到了,还是挺快的。但好像现在订车等车时间普遍加长了,所以这还是看运气吧,想订车的趁早订,否则怕是赶不上购置税减半了。

    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 02022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 0
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    2022-09-28

    我没有美元落地多少

    XEL黑色运动方向盘套掉档次

    三环小霸王儿本身就没啥迟滞,不知道有些人以前开赛车的么……说有迟滞!顿挫也没有那么夸张 脚下细节一点没啥感觉!

    点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.6优秀

    外观优美,符合小众气质,绿外棕内,我自己很喜欢,不过外观这事每个人的审美标准都不一样 只能作为参考。内饰还可以吧,如果要是有xf那个内饰就完美了。空间作为家用车我觉得够用,后排座椅不能放到略显不足 ,后备箱空间稍小,座椅稍微有点硬,不过运动型轿车基本都是这样,座椅包裹性不错。目前开了一千公里,开起来感觉还是很不错的,方向盘指向精准,动态模式下,油门非常轻盈,稍微踩深一点,推背感还是很明显的。无线carplay很方便,无线充电也还可以,就是设计的这个位置,有点不太好拿手机,空调控制面板偶尔会误操作,可能还得适应适应。最大的遗憾的是没能继续等待英国之宝,等不了了,怕年底之前到不了赶不上购置税减半。加热包很香,全车座椅加热和方向盘加热,在北京冬天还是很实用的。提车之后因为疫情比较严重 天气也总不好,一直没拍照,发几张凑合看吧。

    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 02022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 0
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    2022-12-14

    用户452250256037你买是京牌政策,还是没政策

    用户964183717313有没有顿挫

    博森的小酒窝落地多少

    点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    4.6优秀

    【动力表现】 日常开完全足够,小暴力一点也是OK的。特别是运动模式➕S档,还是挺爽的。 【最不满意】 后备箱空间属实有点小,家用没问题,我个人职业对后备箱空间有需求,所以觉得比较小。还有一点就是主副驾驶车门玻璃是单层的,高速行驶风噪还是会传入驾驶舱,如果是双层夹胶玻璃会好很多。 【操控】 方向指哪打哪,虚位极小。变速箱的换挡动作在拥堵路况会顿挫,畅通路况还可以,深踩油门降档也很积极且迅速。对比同为ZF8AT的宝马3系来说,XEL变速箱的调教差点意思。 【驾驶感受】 底盘略硬,是有韧劲的硬,不是傻硬的那种,高级感还是有的。转向侧倾抑制的还不错。 【油耗】 油耗表现一般,横向对比34C略高一点,但是考虑到1.73吨的车重也是可以理解的。

    2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 02022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 图 0
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    2022-09-13

    用户5390095835369昨天去天华谈的23款的250,24.5

    侯2733我今天才订的天华太黑了给他24.2还不卖就去张家港买了

    JaguarXEI兄弟,油箱盖锁你的整了没有

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。

    4.57分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)

    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉