闭眼凭记忆开车

用户43785581：脕上开车，路上有一不大的坑，发现时已来不及刹车了，方向打一下，想让过去，结来胎侧面碰到坑边，爆了。第二天换了，590大详。这豪华型17尺的胎开车是要注意的，正确做法不打方向，用胎的正面接触坑。

范特有车：中期改款朗逸实拍照！全新外观设计，配大尺寸液晶屏，或新增1.2T

闭眼凭记忆开车：💘实用车品 自己洗车不仅省钱，而且可以全方位检查爱车漆面、轮胎等外观情况。另外根据自己和认识的车主总结，此车雅致白车漆2-3年后开始失去光泽并开始变黄（最外层清漆氧化所致），因此定期打蜡有助于缓解漆面氧化，推迟变黄。 下面分享一下洗车和打蜡工具，希望对各位车友有所帮助: 1.洗车工具。个人洗车工具多种多样，比较简单，根据个人需求进行选择: （1）伸缩软管+喷头。多为蓝色，冲水后最长30-40米，水压主要根据水龙头水压，适合农村和平房。费用100-150 （2）水泵+水管+喷头，可二次加压，需要连接水管或外配水桶。适合平房以及楼房用户。费用250-400， （3）其余海绵、拖把、毛巾自备若干。洗车泡沫用处有限。如果有油渍可以表面图餐洗净。 2.打蜡工具。车蜡一般分为常规镀膜蜡、划痕蜡以及镀膜喷剂三种。常规镀膜蜡为普遍用的，划痕蜡一般配合车漆抛光使用，单独用划痕蜡对划痕遮挡有限，镀膜喷剂实际上属于第一种，作用比第一种稍微弱点，但更便宜。 3.操作步骤及注意事项。洗车工序不多说大家都知道，打蜡简单说下: 首先彻底汽车，车漆表面无污渍灰尘。同时干毛巾擦干尽量别有水渍。 然后用专用圆形海绵粘车蜡，螺旋涂抹，每次画圆重叠一部分。刚涂上时蜡还有粘稠状，自然风干1-3分钟，手指摸一下马上变硬时干毛巾均匀擦干车蜡即可。 图片为:洗完车未打蜡、打蜡用品（轮胎翻新喷剂喷在轮胎上，有可能延缓老化，主要是看着新）、开始打蜡、画圆打蜡、刚打完未擦（仔细看可看出蜡痕）、打蜡完成整车和局部四张。因为今天多云，拍出来光线不好，实际效果还可以，上光明显。 费用:15米伸缩软管+喷头110元、镀膜蜡40元、轮胎翻新喷剂20元、车用吸尘器30元。 如果换算到每次，可能也就10快钱吧

闭眼凭记忆开车：🔧保养分享 自己的车是2019自动风尚1.5l+6at，用车已经两年两个月，跑了5.9万马上六万了，年前把保养做了，这样比较方便。现已做完保养，把项目和费用分享一下，希望对各位车友有所帮助。 本次保养项目为机油更换、三滤更换、变速箱油更换、变速箱滤芯检查、冷却液检查、刹车油检查、刹车片检查、轮胎检查等。详细如下: （1）机油已经用了将近1万了，需要更换，1.5自吸的可以用矿物及以上，1.4t的用半合成及以上。由于我跑的比较多，一直用全合成，用过壳牌超凡喜力、嘉实多极护，这次用的是美孚一号。这个发动机还是很耐用的，只要是真的机油都可以用。 （2）三滤一般用曼牌或米勒的，一万公里换一次。其实完全可以两万换一次，具体看驾驶环境。 （3）变速箱油有重力和循环机两种更换方式，前者便宜但换不彻底（能替换50%～70%左右新油），后者基本可以100%更换，但费用是前者的3倍左右。这个车重力换就可以了，没必要循环机，具体看个人情况。滤芯看实际情况确定是否更换，建议每次换变速箱油都顺便把滤芯换了。 （4）冷却液检查一下，稍微缺了一点，加了一点。 （5）刹车油和刹车片个人感觉目前刹车没有虚位，检查刹车片还剩1/3左右，没换。 （6）轮胎磨损较大，毕竟公里数不少了，目测只能最多跑2万了，这次前后轮换了一下位置。 综上，本次6万公里大保养费用为1100元，更换机油三滤、变速箱油和滤芯。 图片依次为:外观、内饰、放出的变速箱油、变速箱内部磁铁吸附大量碎屑油渣、拆开变速箱底壳、费用清单。 总结一下，这辆车常规保养材料费用，仅供参考，具体以当地价格为准: （1）机油:矿物100-150，半合成和全合成依次加100，4l装，嘉实多壳牌美孚等主流品牌。 （2）三滤:机油滤芯20-40，空气滤芯和空调滤芯50-60，米勒曼牌等主流品牌。 （3）变速箱油:90-120/升，爱信采埃孚等主流品牌，工时费150-350，重力换综合400-500，循环机换1400-1800。滤芯120-180。 （4）火花塞普通的30左右，铂金铱金的50-80，一换换四个 （5）冷却液60左右/升，全换了加上工时一般200左右 （6）刹车油100左右/升，一般全换了200-300 （7）刹车片120-180/一对，根据实际情况更换，好的驾驶习惯一般磨损的相对慢 （8）轮胎200-500/条，价格差的很大，具体看品牌。15寸的。16寸的在这个价格上加100。 （9）雨刷条 30-50，用杂牌就可以。 暂时想到这么多，价格仅供参考，具体以当地价格为准，以上价格是我们当地正常市场价非4s店价格。 说的不对的还请指正，希望对各位车友有点帮助。

记录小朗第五次保养

love～you：开车时，液晶仪表盘显示发动机故障灯亮。电脑检查下面的代码！

言寞cc：想问一下各位朗逸车主，在市区开车如果一直走走停停，是开手动模式比较好吗，手动模式切换档位需要踩刹车切换吗本人1.4T舒适版

刘乖乖个小怂怂i：不知不觉之中，已经提车四月有余，周围朋友平时问我最多的还是那句“你一小姑娘不买polo买啥朗逸啊，这车型不是应该受广大中年人喜爱吗？”对于这个问题，我只能说，我可能不是一般的小姑娘，我不喜欢两厢车，反倒是对大空间的三厢车情有独钟，至于为啥最后选择了朗逸，原因有一部分是参考了我爸的意见，小白是我爸送我的二十四周岁生日礼物，所以，虽然它不是什么豪车，却可以为我遮风挡雨，因为里面充满了父母对我的满满爱意，自然我要好好爱护它。 至今还记得买车那天，真的是全家陪同去看车，那场面真的别提有多壮观啦，从进入4s店的第一眼我就看中了朗逸，之前老刘（我爸）其实早就研究过朗逸，跟我说过这车，只是我觉得这车在相同价位的国产车相比，配置不行，没看上，但是当真正见到这款车的时候，我真的是爱了，就是多看了一眼，老刘就猜透了我的心思，笑了笑没等我开口，就去问销售这车现在多少可以拿下，销售说最低12.5，经过一系列的讲价砍价，最后销售给出了最低价12w ，可我还是觉得有点高，最后是销售看在我的口才实在可以，就又给让了两千，最终谈拢裸车价格10.4，全款落地11.8，送了全车贴膜，倒车影像，脚垫啥的，包牌上路。全程看车砍价签合同不过半小时。对于这个价格我还是比较满意的了。还有就是，买车后很多人都跟我说别从4s店买保险，他们会从中谋取一部分，不如自己找个靠谱的保险公司，但是我觉得我的这个销售还是可以的，保险包含了交强险，车损还有100万的三者，我问他人家不都是第一年新车交全险嘛，我就买这仨？销售跟我说其他的没必要，这三个就够了，保险的话一共花了2340多，相比其他买车的，我又问了一下，他们的保险，明显比我买的贵很多。 提车这几个月了，说实话我最中意的就是自动驻车功能了，等红绿灯的时候是相当好用，解放了右脚，因为我买车主要几天城市代步，上下班高峰期免不了走走停停，一直踩刹车会很累，有了这个功能，但是从堵车的烦躁中找到了一丝安慰。 还有就是亲身体验过的主动安全系统真的不要太好用。有一天下班刚过红绿灯加速，有辆车从后边往前挤，几到我前面突然一下踩刹车，停下来，但是我车速已经到了45左右，我来不及踩刹车，要看快要撞上了，我脚刚放在刹车上，车上的警报就响了，然后半秒后车自己刹停了，由于惯性，我往上怼了一下，吓得我惯了2秒才反应过神来，要不是这车有主动刹车这功能，那我肯定就撞上了，所以，这个功能真的爱了爱了。 再就是这款车的空间也确实可以，我168的身高坐后排还可以放开两圈，唯一美中不足就是后边凸起有点高，要是后排坐三人，中间的肯定会感觉有个难受。 虽说内饰是简单了点，塑料感强了点，1.5的舒适版连方向盘都是塑料的，所以我果断买了个方向盘套自己缝上了，缝了好几个小时人都快崩溃了，下定决心下次买车一定买个真皮方向盘的，再就是8寸中控，连接无线carplay ，日常导航听歌说实话不太好用，无线连接经常死机黑屏，听歌卡顿，我的车是安装了倒车影像的，每次倒车完了以后会卡在倒车界面得十几秒才恢复正常，我问了其他车主，也是跟我相同的毛病，希望程序员们抓紧时间给整出一套稳定的程序。 再就是可能是全车塑料太多的缘故，经常会有异响，比如过个减速带，就会听到塑料件那种咯吱声，这车底盘也比较硬，就别说那种坑坑洼洼的路面了，就连压个井盖都能感受到晃动。驾车体验感不是很好。再就是胎噪也有点大，不开窗还好，要是开窗的话，那声音真的很烦人。 对于油耗，也是比较满意的，400块钱的油跑了800公里还有四分之一，一般市区油耗就是6点7 8个得样子。虽然省油，但是相对于这车是比较肉的，等红绿灯起步的时候，转速都到3000了，速度却依旧提不上来，别人都过去好久了，我速度才刚刚提上来，有些急性子的司机看你起步慢直接在后边滴滴你，搞得自己就很慌。 总体来说，这车虽然有缺点，但是就是人天生没有完美的一样，既然买它，就要接受它的缺点不是。不能过于吹毛求疵。

一袋天：朗逸21款，1.5L自动舒适版，黑色 全款12. 7 送液晶仪表，360影像，行车记录仪，车膜，1288的首保 坐标山东，最近准备定车了，但是大众产量好像不大多，有些店都没有现车，这家有现车，黑色， 但我感觉价格有点贵，请大家帮我参谋一下。

肖张夫妇：刚开始选车的时候根本没考虑大众的车，我是特别喜欢本田和马自达的车。春节前就想订车来着，想订思域劲动。带着钱去了找朋友订车，朋友让我再等等，那时候太贵了😂。让我等他信儿。在这个期间有一个朋友提了一台新速腾1.4T舒适。看了以后感觉还真不错，也开了一段。内饰，配置，空间，真没得挑。然后我就决定提速腾。年前还是价格太高，报价落地都在15.5左右。就一直等到3月中旬。最后提车的时候一共是15.2。包含玻璃贴膜，倒影，前排座椅加热，8年10次保养（含机油机滤，工时费）。沈阳买速腾价格真的比南方的朋友贵很多。但是这个价格在我的承受之内。说了一大堆废话。说说对这台车的感受吧！ 外观：外观和思域对比（因为我买车就是在它俩中间选）思域很帅气也很潮绝对是一个帅气的潮男形象。速腾是那种第一眼不会让你很惊艳，但是很耐看的那种气质。给人有些踏实稳重的感觉。本人今年32岁，想来这个形象还是速腾更适合一点。如果年轻5岁估计绝对是思域了🤔。 内饰：内饰很大众，但是装配工艺还是不错的，用料也不错。思域比强太多了，思域都是塑料😠。基本手能摸到的，手肘碰到的都是软的。储物空间也够用，很顺手。我对储物空间要求很高的🤨。有几个点儿值得表扬，1手套箱开启带阻尼，2扶手箱里面包了绒布了，3居然预留了行车记录仪的U口，爆赞👍 空间：本人175cm，80KG。一般身材吧，空间没得挑。坐在后排腿部空间也超过两拳。虽然座椅有点硬，但是还是很舒服的，而且坐垫长度足够，职称很好。就是后排的大鼓包有点太大。大众一直都是这样的。坐四个人还是最舒服的。 油耗及操控性：这个油耗是真的太惊喜了。第一箱油居然跑了5.17的油耗。200块钱的油跑了600公里左右。一公里居然才038元。这个路况有450公里的高速，定速110左右。有100公里的国道。50公里的市内。第二箱油是7.19这个都是沈阳的纯市区。基本都是南二环。有刷刷顺的也有嗷逼堵的。就是我自己目前的用车路况。这个油耗都是根据路况和本人开车的风格，一个人一个油耗。这两次油耗都是用小熊油耗记录的，满箱顶满箱。操控呢，我们平时在市内开车谈什么操控，也不能用70-80劈弯。就是正常驾驶。近几年都没怎么超过速。上高速最多就120，需要超车最多就一脚140，完事再绷着120跑。这个底盘真的是太好了。那种紧绷感。过个沟沟坎坎的不拖泥带水。爆赞👍。 写了这么多都是这一个月1300公里的用车感受。 优点：空间大，内饰用料足，油耗低，动力足。 缺点：1就是胎噪，前排到100的时候还真挺大的，后排基本在70-80就已经很大了。以后换轮胎换个静音的。其他的噪音控制都还不错。2我开这个车的变速箱不跟脚，我开了10多年的手动挡的车了。这个箱子的换挡速度没得挑。传动效率也高。但是开着就是别扭。打个比方，在路况特别好的路上行驶，保持60匀速行驶，现在是7档，转数在1200左右。这个给我的感觉就是一直在拖档行驶。想慢慢加速，它还不降档。发动机感觉很吃力的加速，这时候我一深踩油门就迅速降档，甚至会降两档，这时候转数就是2000+，车就嗷嗷的。目前我和这个变速箱的换挡逻辑配合的不默契。没有手动配合的感觉😂。

火星说车：曾在国内市场赚得盆满钵满的斯巴鲁、三菱为何突然凉了？

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请问现在宁波21款朗逸1.5L舒适版裸车优惠多少，能加装内置360，GPS.行车记录仪吗

聖夏潑萊托：本人读研毕业一年，本来往返广佛只需要地铁和公交即可，但2020年疫情过于严重，感觉挤公共交通有点危险，就被迫入手一台属于自己的小车。因此我淘了一台2013款的手挡经典福克斯，买回来时刚好七年车龄，跑了6万8千公里。 车辆介绍：带了半年交强险，全包3.1万，整体车况可以说相当精神，发动机干爽，手动变速箱档位也清晰，整车喷漆地方不多，也没有什么事故，因此这福克斯可以说是一台相当称职的代步车了。 买车历程：起始本人对于车的需求不紧急，因此也没有特别留意新车的真实成交价，但由于开的车较多，试驾活动参加也不少，对每款车的大致价位和定位是很清楚的。在买车之前开过国产的小电车、领克03、比亚迪宋pro、雷凌汽油版、CHR、凯美瑞2.5及2.5混动、奥德赛2.4、高尔夫1.6、锐际等车型，可以说涵盖了很多不同需要的车都试驾过，因此我很清楚自己需要的是一款操控不能太差、耐用、空间过得去的车。但是在疫情来到后用车非常紧迫，由于当时资金极其有限，就考虑过上代的雷凌手动挡、飞度手动挡、经典骐达手动挡、马自达3手动挡以及福克斯手动挡等车型，由于两田的车过于保值以至于性价比较低，骐达操控又太油腻，因此就在马3和福克斯里面选。事实上当年马3和福克斯是同平台的车型，驾驶感觉非常相似，1.6马3相比1.8经典福，绝对动力差点，燃油经济性好点，但底盘感觉没有那么厚实，价格也贵一些，加上二手车是一车一况的，因此看到了车况还行的福克斯，就直接下手了。 目前我开了半年，走了八千公里，经历的路况也算是足够多了。总结一下，福特的颜值着实是可以的，这么多年了，一点也不显得落伍；操控感也是一流，拐弯、变线动作极其精准、迅速、凌厉；高速动力也还可以；这自吸机头和5MT确实省心，喝92的油，用5W-30的机油，保养也便宜；底盘滤震一流，柔韧但又不晃，过烂路比上代雷凌舒服得多；空间还行，本人183坐前后都没有问题，车子也常常拉同事上下班，满座满载，第二排包括后尾箱空间也过得去；空调、各种零部件可以正常使用，没有出现失灵、异响等状况。但是它也有些不好的地方：一是低扭弱，二挡低转速带不起来，好多时候要一二挡不断切换，但低速换挡手感又相对一般，堵车或跟车会比较闹心，不过因为这机头是高转机头，我就原谅它了；二是内饰味道有点大，是那种老车的味道；三是油耗不低，综合油耗10L，高速9L，不过番禺油价4.7元/L，我也原谅它了；四就是驾驶位座椅太硬，久坐会累，除此之外也没有什么可以嫌弃的点了哈哈~~ 总体来说，这是一台各方面都击中我需求点的车子，坦白说，日后要是发财了，我真的舍不得换掉这么有意思这么懂我的一个老伙计，2021年、2022年……以后一起加油吧，老伙计！

大白1466：老铁们，1.5朗逸和1.2T雷凌选哪个呢？市区家用为主，偶尔跑趟高速，考虑养车成本和后期维护方面，另外AT变速箱和CVT的变速箱哪个更皮实啊？

V1探车员：摊牌了，扛不住了，四缸福克斯已经在路上

转角098112：80后小个子女生定了全新的01，太不可思议了，小身板开大车，明天可以提车了，一直在纠结哪个色，暂时中意是灰色或者耀蓝拼色那款，求各位大侠支支招吧！急急急

一和一：不挂大众标，10万级的捷达VS5和柯米克能不能买？

极速拍档：谁才是最好开的奶爸车？

汽车服务小赵：大众为什么给自己用双离合，给捷达用爱信6AT？

汽车行业大事件：上汽大众挽回消费者的信任有多难？

自力更生3910：轮圈里面有锈似的，怎么了

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大连本地汪—西大人：坐标大连，朗逸1.5L,2019款，自然风尚版，落地多少钱吗？我看懂车帝上推荐落地价是89888，这个数准吗？差别多吗？

suv密探：9月未破3千辆，大众威然：想讨好消费者，可没拍对地方

好学的小杨：各位大神 你们好 我的车买了半年（ 朗逸plus）但是没到5000公里 才跑了3400公里 4S店让我去保养 但是我感觉有点不划算啊 还差一千多公里呢 我想等到5000公里再去首保 请问一下我该选择半年还是5000公里？感谢！

长谈汽车：4个方面测评朗逸，外观设计偏年轻化，整体不俗

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Loudson莫30：我购买的是精英版宝来，其实一开始我的目标就四款车，思域、马3、轩逸和宝来，说真的宝来并不是上选，当时完全是用来做替补的，因为我这边的宝来基本都是宝来传奇，那外形实在没办法入我眼，直到我看到新宝来，那种真的是乍一看像老款迈腾的感觉相当吸引我。 不过买车试驾大过天，必须要试驾，其实从动力来说思域是绝对

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黄金车饰：55天跑了7369公里，比以前的油车多跑了一半，因为确实好开，到目前为止，发现他的问题就是断网，有时几天掉一次，有时一天掉几次，掉网QQ音乐就播放不了，所以我配了个高音质U盘，随他掉吧，续航对我来说不是问题，就在长沙周边，出远门一般高铁或飞机，满电出行，基本不会里程焦虑，换电23次，老去又不收钱，总感觉有些不好意思哈，所以有时候会自己充充，送了电桩没装，因为暂时基本用不到，车确实还可以，就看合不合适自己，电动汽车确实比油车好开，这两者是不可比的，他一个电机就把发动机和变速箱都省了，且还没什么噪音，这是他的优势，可燃油车去哪里都不用担心没油站，现在偏一点的东西是没有电桩的！

阿亮8122：雷凌 2019款 购车2个月 口碑评价: 19年夏天萌生的买车计算，家有2娃，光靠2轮不能完全胜任。当时预算比较紧，就13万，只想合资，别拿框框架架道德绑架我，我的钱怎么花开心我乐意。其实之前也考虑过吉利嘉际和大B的MAX，一个是三缸的顾虑，再者这两款车的2，3排并不理想，最终放弃是因为其实6座或七座并不是特别实用，对于家里第一辆车，乘坐率没那么高，车也大，方方面面的问题不方便。GM6都好，但价格就。。。可怜紧巴巴的预算。也是同样问题，乘坐率，不实惠。以后真有需要带上2娃和老人，租辆七座就好，偶尔一下，成本高不了多少。特供车不考虑，思域220也考虑过，8代思域就像儿时家里没条件买却又超喜欢的变形金刚一样，长大了一定要给自己买一个。怎奈中保研的碰撞实验彻彻底底让我们只能有缘无分。昂克赛拉2.0，各方面都可以。安全性同级中优秀，外观没上一代好看，后排空间够用，比雷凌强一些，至少大人坐着舒服。但操控上感觉没之前的好了，别人都说沿续之前的好。难道是我的问题？这都不是事，最终放弃的原因是优惠少，异响多。其实是我是个非马粉。嘿嘿嘿～还能比较的车没什么了，就同门师兄之的PK，一汽店又少又远，砍价保养不太方便，就算保值率好一些那又如何，压根没考虑过卖车，要么置换要么再添，钱不多，还特豪横，哈哈哈～卡罗拉也不是没吸引我的地方，中配就带后排出风，让我纠结了挺久，但雷凌当时电池终生保和卡罗拉8年保，高下立判。虽然丰田的电池寿命很长，但有个万一就很闹心了。可惜最终因为纠结没买成。新冠过后重提买车计划，这次预算很稳了，16以内。双擎不二选择。反正之前已经想好了，只是在决定前考虑了汽油还是双擎，试驾对比下，双擎了。预算充足，白色，加价就加价。这个预算其实可以考虑中级车，但不想贷款，而且凯美瑞或亚洲龙双擎还远远不够。天籁不考虑，试过的人就能明白，雅阁只够1.5T和2.0凯美瑞一样存在动力偏弱的问题。市区啊，别说什高速环城什么的，那不是我的主要用车环境。 用车方面，省是肯定的了，一箱油加满200多一些，跑个800公里左右，差不多3毛一公里，试问还有谁。动力上，做好双擎车主，起步这下能有谁。别和我说0百，市区谁和你0百，能上60再说吧。操控同级比较，我说就算不是无敌也是数一数一的存在。对的，是2个数一。安全，经济，可靠。我在南方，有些问题成功绕过，庆幸下。觉得辣眼睛自行忽略某人描述的某些优点。车机厂的态度其实也是不痛快的，用车日子长着，有个什么问题难免，车机厂的态度还是会影响用户的心态和意向客户的选择的。 说些不足的吧，其实重点在这里。 第一，后排头枕是个问题，不能调整，虽然三个座位都有，中间明显低矮了太多。不能调整的头枕放安全座椅时的尴尬看图片就很清楚了。 第二，后排问题真的是这一代的重灾区。后排空间比上一代相差太多。也许是一直都优秀，突然意外了一回。电池仓移到后排座椅下方，恢复了后箱空间，也让后排头部空间变得局促，后悬挂的改朝换代进一步加剧了问题。后排为天窗挡板预留的位置也让后排头部空间更加紧张。坐垫对门一侧腿部支撑不足。外侧膝盖关节总是松松垮垮的。我的后排主要从孩子，所以再次成功绕过。但这个问题客观存在。腿部空间一般，少了之前的惊艳表现。 第三，浅色内饰的选装简直就是笑话，没有浅色。我去啊，没有你放到图鉴里干嘛，逗我玩呢！ 第四，carlife。连接必须数据线，还不是很好用。 第五，后排坐垫有异响。可能和我套了椅套有关系。在店里做的，卡扣弄坏了一个，换个新的，装好后异响就来了。不套是没发现。椅套我也犹豫过。原先是不想用，觉得没必要，但领导说了，孩子在后排，指不定天女散花什么的，包一个稳妥。成功被说服，事实也证明一个高曕远瞩好领导的重要性。前排靠背没有鞋印了，饼干削也好清理了。前排有侧气嚢，买来的椅套特点裁剪了下，把侧气嚢空间释放出来，安全第一。图中可以看到。 第六，座椅包裹感不好。怎么说呢，有点虎头蛇尾。操控是特色，动力却只照顾家用经济性。大家感受下，是不是又想西瓜又想芝麻的感受。没有马自达的决心，又想改变下形象。别扭。 第七，中控台的设计让我想装个手机支架都难。门板的水杯架偏小，不是不能用，只是高一点或大一点的杯子是放不下的，矿泉水瓶没问题，主驾这边我放灭火器和雨伞了。总之置物空间该有都有，就是不太够，勉强合格吧。为什么这个单说呢。这车主打什么？家用。家用里什么需求最大？全家的乘坐和置物，所以这一代这点没做到位。但是丰田把安全和主驾的感受照顾到了最高级待遇。这方面其实也是丰田对国人网络留言需求的一次妥协。但其实个人觉得大可不必，完全被带偏。安全首位没毛病，主驾方面是可以牺牲一些的。

人走曲散226942055：朗逸P1.5自吸发动机，用什么型号的机油合适？行驶了一万五千多公里，无论是怠速还是加速发动机噪音能明显听得到，而且转速到了两千再加速的话声音发闷，

再见又再见1：1.4T小朗逸用车快一年了，说下优缺点吧。优点 1.用S超车的时候还是很给力的，指那打那，Eco就有点肉了，而且刹车也会变软，有次用了ECO导致追尾了，还好大家的车都没啥事。 2.皮糙肉厚，小磕小碰不用担心，擦了就是了， 3.储物空间比想象中的还大，基本日常生活中的通通都能装下。 4.高速还是相当的省油的，跑过最低3.7不知道是不是系统为了我高兴而故意这样调的。 重要的缺点来了 1，城市堵车油耗是真的高随随便便上十个油，感觉钱包在燃烧 2.自动启停是真的烦，该上的时候不上，不该停的时候轻点一下刹车就停了，所以平时上车第一件事就是把自动启停关了，希望程序员多优化一下控制器吧。3.整车异响超级严重，特别是早上冷车启动的时候地盘一直有金属摩擦的声音，过两分钟就好了，不知道是不是只有我才的才出现过，这个可能是个别现象吧 4.换挡顿挫真的是DSG的通病，感觉没法治了，放弃吧。 5内饰是真的难看，仁者见仁吧。 总之，整体感觉还是不错的，毕竟大众研究的是中国人，居家上下班是够用的。10000公里记录一下。

NaMe简单点：提车一个月了，说说感受，给大家做些参考参考 首先说说问题 第一，确实能感觉到有点抖，毕竟三缸机，但是开起来就没啥感觉了，要说几年后，谁也不知道，抖成什么样应该也要看个人使用，自从找了几个四缸车试了下怠速的抖动后就不纠结这个事了，你懂的 第二，内饰虽然看起来不错，但是都比较硬，摸起来有点廉价，相比朋友二十多万的车还是有差距，但是摸摸软下来的钱包，忍了 第三，启动时发动机声音不算很好听，应该也是三缸机的缺点，但是开起来，或者关上窗户也感觉不到 第四，后备箱有点小，而且这么科技感的车不配电动尾门，就差这千把块么 第五，松开油门有时候会明显感觉到顿挫，观察了一下好像是因为能量回收，不知道算不算问题，总之体验不算好 以上，个人买了一个月后感受的一些缺点，优点就不多说了，啥动力配置的，各种测评都有，印象最好的一个是全景影像，真的好用，朋友二三十万的车也很羡慕 最后，要说这车怎么样，首先应该算不上超值，也不说什么10万配6缸才叫超值，起码差不多配置的缤越更便宜，但是放在这个价位，应该也不算差，该有的都有，也都够用，我买的顶配加选配，落地快15万了，有朋友说我傻，加几万上合资了，其实并非加不起，想想其实没必要，适合自己的才重要，况且就看上这个外观了，有的人觉得丑，但咱就是喜欢 建议，一点点抖动都无法接受的，还是别买这车，如果不介意那就看个人喜好了 希望给想买的朋友一些参考，有不对的地方欢迎指正

车则：变速箱竟然惨遭“团灭”？为什么现在电动车都不装变速箱？

一爱若如前：因为家里有燃油车了，所以买最低配的e2 提车后3天了，优势:外观确实不错，白色显大，开起来确实无比静音，加速有点点推背感，操控很舒适，综合来说搭配广东汽车下乡，最低配8万5落地是真的性价比蛮高的 充电方面:夏天一直开空调使用，基本续航解决300的，充电实在是便宜，只要早上8点前去充电，可以一度电0.26元左右，这极限最低价格，充5元电可以开空调跑200公里以上，真的是太划算了。 最喜欢的是手机和汽车互联的云服务，下载注册软件“比亚迪云服务”，就可以每次出门之前先远程打开空调运行10分钟，到出发的时候打开门就特别凉快，这个云服务不受距离限制的，我在小区高楼层一样可以控制开空调，应该是云端互联技术，实用～ 不跑长途的情况下，充一次电我应该可以跑一周多

懂车帝视线：资讯 | 小鹏汽车宣布完成C+轮融资，融资金额近5亿美元

汇选车：德系大众"顶梁柱"，油耗3毛，月销三四万是常态，重点是很亲民

致命爱人Jy：我是去年买的这辆GL6，用了也有一年了，刚开始感觉还没有这么明显，现在就觉得1.3T三缸机真的不行，动力完全不够，起步肉，后段加速更吃力，在市区开还好，一上高速想超车都难，驾驶体验太差了。 买之前朋友跟我推荐1.8T的嘉际，一样的价钱配置更高，动力更强，当时觉得国产车的技术不成熟，担心后期问题多。 GL6才用了一年，发动机抖动特别明显，现在感觉还不如买辆嘉际，动力强一点，开的也舒服，有点后悔，没听朋友的建议。

My Dreamོ .：新车3500公里,1.5国六自动舒适版 3000公里前没有发现有这种声音, 速度在90码到100码之间,会有很响呜呜声,感觉就跟马力不足一样,但动力不影响,不是胎噪,超过100码到110码,之间没有响声,120码又会出现呜呜响,跑高速多,之前没有这种声音,昨天突然有了这种声音,特别试了两天高速,90-100特别明显,就很奇怪的呜呜声,低于90码没有高于100码没有~还未首保,1月份车,5月份提车我现在两个多月,声明不是胎噪,这和胎噪根本不是一个声音,经常跑的高速,之前车内声音噪声没有特别大,这两天自从出现呜呜声车内声音就大了,就很突然感觉不对,有和我同款呜呜声的吗？还是有什么故障了？

浅唱那么伤：购车一个月了，买的朗逸1.4t舒适版，总体来说提速真的很快，同等车基本完爆，对了，你们的朗逸挂d档切换r档的时候会不会齿轮咔嗒的一声，有时候会有，但有时候没有，我很奇怪，到底变速箱有问题还是大众通病？

用户90148660727：朗逸plus 最才发现停车以后拔钥匙，右后轮胎上部，也就加油罩下部有异响。持续时间大概2分钟。去4s店询问说国六车型加个泵用来放油箱气压，正常。请问大家有没有遇到这样情况 ！！

用户4404079265313：朗逸puls1.4t豪华版新车1500公里换挡有异响，过坑洼路面有异响，压个井盖都有声音，4s店说正常的双离合的通病！有人一样吗，正常吗？

小赵许的什么愿：你们的朗逸P保养一次多少钱？

与车有关91：白色轿车在变道超车时，为何左摇右摆？这个动作暴露了他驾龄很短

座驾参谋：都2020年了，三缸车还能买吗？

龍道遠：宝来 2020款 购车1个月 口碑评价: 个人只喜欢手动挡，而且有微薄的驾驶技术训练背景，只说性能，各位看看就好，别以我的标准为主。 正文：这个车的动力响应只能说是1，5升自然吸气的正常表现，但是基于ea211的技术沉淀，所以耐久性和潜能等都相对不错。空挡转速保护位于4000转左右，整体性能就是和老款1，6自然吸气一样，3000转以下动力跟自行车有一拼，手动变速箱比海外版减配了一个低速挡，即使二档6400转换挡（因为红线6400）升3档转速也会掉至4000以下，所以基本上百公里加速10秒开外的锅在变速箱上。但是动力虽然弱但是并不滞后，自然吸气的优点，方向盘极轻无比，但是丝毫不跑偏，指哪打哪，车机和硬件方面比较良心，没有机械手刹不太适应，但是自动驻车功能让等红灯舒服多了，不得不说离合设计的非常反人类，半联动点非常低，但是全抬点高，如果想平顺加速需要极限位的踝背屈动作，扭矩输出的确小，毕竟不是为激烈驾驶设计的车，如果4000转到6000中间换挡的确有劲儿但是油离配合要前置，不然转速会因为扭矩不足迅速回落导致顿挫，因为油门位置过于深所以无法跟趾换挡，同样因为扭矩在降档补油时要滞后收油不然补了白补。油耗的确比较低，即使我全程激烈驾驶油耗也没有超过8个，座椅舒适度，后排空间，后备箱空间，以及LED大灯，中控储物空间，use借口等等设计较上一代都进步显著。还有就是汗手的话，这个档把容易脏

原来是翔翔啊：大别克真是让人纠结，英朗终于逐步放弃纯燃油的三缸机，换回四缸机了，1.5L自吸+6AT的组合又回来了。因为通用的三缸机振动比较明显，所以换回四缸行驶品质会有提升。但是，这回加速又12秒开外了，之前我就跟大家说过，0-100km/h加速超过12秒的车，高速超车就很困难了。至于这波变化能不能帮英朗提升一些销量，我们再观察观察销量数据吧……（另外我没太明白，低配中控那块大塑料，是连收音机都没有的意思吗？）

中新汽车：真的要“凉”！这些车企1-5月销量跌幅超90%

蝎子莱莱20：19款朗逸plus，大家有没有出现过车打着后挂档特别费劲的现象？

车市速递：搭载三缸机的凌派都能热销，锋范却成了广汽本田的累赘

飞碟擎报局：已经卖了12年的朗逸，还能再卖多少年？

购车前线：雪佛兰“奶爸车”也亲民，原价11.99w，现仅8.99w，不比途安L香？

Javerage：朗逸~白色~发现你的美 不知不觉，我的车买回来快2年了。。。但是好多同事、朋友都以为是刚买没多久的新车。。。（也许是我臭美吧。。。） 白色车容易脏、车身容易泛黄。。。 其实车跟个人习惯是相关的。。。简单的说，就是白色“矫情”。。。需要经常洗车 我个人的习惯是最多两个星期洗车一次，两~三个月精洗一次 因为现在是夏季，好多小虫子特别喜欢沾在车上。。。甚至有的小虫子喜欢在车上拉粑粑。。。忍不了的。。。 还有一个重点：夏季温度较高，大家在加油后到下次加油这个过程中，我建议大家适当的时候把自己的油箱盖打开（放气），避免产生“相对真空” 还有好多小伙伴经常说，我们夏季开空调的情况下会增加油耗。开空调油耗相对略高，这是事实，但是不至于那么高的油耗（希望大家借鉴） 热天来了，希望大家多多爱惜自己的车哦~~~~

汽车门道：有多少人是买完车就后悔的？由起初的兴致冲冲到提完车两个月后的各种无奈。大家买车都是为了出行方便，可买完后才发现，它除了出行方便外，好像也没啥优势了，怎么说呢？   一、车子买回来后各种保养费，洗车费就够车主喝一壶了； 二、买来城市上班代步的，停车不好停，停车费、油费也贵； 三、车子不能停放太久，不然有些部件会生锈，对电池也不好；   看完以上这些，你可有后悔会买车？

丨双持旋风AK丨：大众集团的自动驻车功能都不能在N挡状态用，个人不是很认同这个标定逻辑。正如我昨天所说，由于很多湿式双离合车型D挡停车（不管是脚踩刹车、电子手刹还是自动驻车）时仍然有轻微的类似半联动的抖动，油耗也比N挡高，因此长时间等红灯还是用N挡舒服。但是一换到N挡自动驻车就会解除，要想解放双脚还要自己拉一下电子手刹。实在不理解这个标定的理由是什么。

xoxo欧阳先生：终于还是全款拿下，让本不富裕的家庭更加雪上加霜。 a3进取型，裸车价158500，保险6566，税还没上！ 赠送了贴膜，全包围脚垫，行车记录仪。 这个油耗，我也是尽力了！

言车有徐：雷诺退市后续：99家4S店血亏，几十万消费者售后无门？

疆果小鱼：16款逍客豪华版，办完手续17万，16年11月提的车，现在不到四年5万公里，变速箱故障，4儿子只换不修，原厂3万多，副厂维修件1.4万，CVT变速箱好处是顺滑、省油，缺点是易磨损，维修成本高，不说了，明天继续修车

有车以后：10万元家轿王者局 朗逸出“顺子”英朗“王炸”

涅磐6907：现在福克斯卖的话能什么价？18年年底买的，手动1.0T，由于工作问题，不合适了打算换车，无事故，有轻微摩擦。

车界V：还在买桑塔纳的人，是因为车标吗？

我有车：吉利缤越新增1.4T四缸动力，最大141马力，年销量20万或指日可待

红涛说车：上班族就买它，6.58万元起配大众1.5L，皮实可靠，比新桑塔纳漂亮