不知道大家昨天有没有看小米 SU7 的发布会?我觉得它可能会成为很多朋友的第一台新能源车。我也跟大家聊聊我的第一台新能源车,也是问界的第一辆车:问界M5。
当初考虑买它作为家用车,当然是看重智驾!这也是现在新能源最重要,最有用的技术。华为这套高阶智驾就能够很好的减轻长途行驶的压力,尤其是最近 OTA 的全国都能开之后,平时去的郊外周边小路也能开启智驾游。
并且新能源日常通行的成本是真的低,相比起油费动不动四五百,电费等于不要钱。同时,也得益于电动的驱动方式,不管是提速的顺畅,以及车厢的静谧性都比油车要好。惊喜的还有鸿蒙所带来的一些互联体验都是别的车上难以达到的,如果你是华为机主体验就更棒了。
我的第一台新能源,相当满意,常用常新也让我越用越喜欢的,半年 16000 公里就是最好的证明,不后悔
这款车型呢开出去有气势。不管是车身的颜色还是车内的的结构配置都让我很满意,也给我带来很好的驾车体验。真皮材质的方向盘,手感很好,大小合适,转向的过程中轻重合理,驾驶起来不费力,座椅材质不错,很柔和。问界汽车的空间很大, 我发现空间大的汽车舒适性真的很强,后备箱的空间也能够装下许多东西。
车机智能驾驶方面没得说的好,驾驶质感也很高级。
不足之处在于前排储物空间少,没有常规车方向盘左侧下方的证件储物盒,没有眼镜盒,没有转向随动大灯。
路亚谢某某:开这车影响打龟吗
海南路亚打龟冠军:补充一点,后备箱原来老款有外放电源插口现在没有了,差评。。。
外观我觉得很好,有种保时捷的感觉,个人觉得很好看,内饰非常满意,主要是音响很棒,配置就不需要多说了,空间我觉得还行,主要是我本来也不喜欢大车,驾驶感受在高速上格外省心,城区还没试过,总体还行,人无完人,车无完车,M5大聪明版本,值得推荐。
提车两周来交下作业~讲讲这段时间的感受以及槽点
【购车经历】
其实几个月前就被问界的智能驾驶所吸引,何奈当时预算不够。不过看车是越看越贵的,预算慢慢来到了30万以内,自然而然就把M5列入了购车选项。在此期间也试驾过其他一些车辆,比如油车试了捷豹xel,颜值很中意, 操控感也不错,可惜配置确实比较简陋了。新能源里还试驾了领克08、极氪001、理想L7、小鹏g6,各有优势吧,可是综合下来还是觉得M5最好,特别是它的智能驾驶和主动安全确实出众, 网上各种民间视频已经足够说明它的实力了。此外混动相对于纯电车, 也不需要有续航焦虑。 所以M5基本上是当天试驾,当天便下定了。
【驾驶感受】
有智驾的加持, 驾驶起来轻松不少, 虽然成都还未开通城区nca, 但日常在高架和环线上开启智驾能够有效地缓解驾驶疲劳感,特别是堵车的时候。操控性方面,转向有轻盈和运动两种模式可调,男生用运动模式可能更合适。刹车比较线性,但油门踏板个人感觉偏软,踩下去的反馈不是很强。
此外座椅各种功能也是给到位的,前排按摩、通风、加热,能够保证你在开车过程中是轻松舒适的。
【辅助驾驶】
NCA和LCC在城区内用着十分省心,得益于车身的多个传感器,在车道保持、跟车、主动避让等方面都做的很好,不过以安全为首位的策略对人驾而言会稍显保守。此外自动泊车是一个很好用的功能,效率很高,并且在比较狭窄的道路或停车位泊车时,速度也不慢。
【油耗】
提车以来都是纯电在跑,目前电耗17,油耗还未测试过。
【外观内饰】
天青蓝外观加杏色内饰。 M5的外观属于不帅也不丑的那种, 虽然设计上没有其他新能源那样激进,但整体看着挺顺眼的。 相比于外观,更喜欢它的内饰,设计上是花了心思的,有层次感,并且木质饰板和水晶档把看着也比较有质感。
【最不满意】
说几个这段时间体验下来还有待改进的地方吧:
1、车机操作偶尔有掉帧的现象
2、油门偏软,踩下去反馈力度不大
3、最急需改进的一点,花瓣地图很不好用,拿我日常通勤的路段来说,十几公里的路线就有两处规划错误,一个是路线上出现了一条不存在的小路,另一个是一个路口明明有掉头专用道,但它却把我导到了几公里外的立交桥上绕一圈再回到对向车道。。。我觉得这很大概率是花瓣地图没有更新,导致规划出来的路线和实际存在较大差别。此外,有些路段的限速也与实际不一致。这个问题真的希望官方引起重视,能够及时解决,既然nca功能需要花瓣地图才能用,那么请把地图数据做的更完善一些,以免影响智驾的体验。
感谢圈主推荐。
用户7006729685811:旁边的车是什么品牌?好看
开朗小红花Ha:花瓣地图的确需要优化更新!相对百度和高德而言还是差距不小
月照路尽头:自带的地图
颜值方面,问界M5的审美路线很喜欢。最满意的是动力的输出和制动的感觉,这个做的非常棒!舒适模式下加速丝滑,运动+模式的暴力输出下给你极限动力的同时又不至于某一段突然很窜的感觉,让你很有信心去驾驭。底盘算是可以,但仍有优化的空间,起伏路面和减速带会有些许多余晃动。配置方面遗憾的就是没有空悬版本可选,索性直接买个入门版。
软件方面还是有些小BUG,比如座椅记忆有时候会偶发性失效,需要手动调一点之后再启动记忆。续航的话市区里面打八折,高速很少跑,暂时不太清楚。综合来讲还是比较满意的,也很推荐。
YYY4185:充电速度快吗?
神秘饭团IF:杏色容易脏吗
点评车型:
2022款问界M5 纯电后驱标准版
4分“优秀”本人首批 m5ev,车主,已经用车一年了!整体感受还是非常不错的!基本没有大问题,部分细节上的问题也解决了不少!重庆官方车友俱乐部也经常举办活动!自己也参加 5 次左右活动,很给力!
虽然当了韭菜,但还是问界遥遥领先,也继续给老车主买来更多更好的功能!
纯电版本快充也算比较快的,自己充过最快的能有 80 kw 以上!基本吃个饭的时间就解决了!
m5ev 空间还算中规中矩,后排行李箱比起 m7 还是有差距!
【驾驶感受】
重庆又称山城,山路多,本人也喜欢跑山路,以前开手动挡就到处爬山,换成 m5ev 后动力响应也很快,非常跟脚,弯道也是游刃有余!
【最不满意】
提车太早,当了韭菜还没智驾!
感谢圈主推荐
-----更正下 2022 年 10 月提得车-----
其乐融融多米尼克5V2:有没有死过机,失速呢?
我开小雅迪:后视镜照片好看
高冷青山5V9:请问下这个高达帽 在哪买
之前有台宝马M2,问界M5是今年添的,算是和M2完美互补了。
我现在几乎每天都在开M5,妥妥的代步车,三个月开了6000公里。首先它满足了我想体验新能源,但又害怕续航焦虑的选择,加上我经常跑长途去钓鱼,M5可以加油又有智驾真的太棒了。当然,作为家用车来说,它配置高,舒适型好,充电划算开起来又安静,这些都是我日常所需要的。
一台老旧燃油车,极致暴力体验激情,一台新能源足够舒服,完美搭配!
手机用户5989690044:纯电充满可跑多少公里,昨天看一网友说夏天只能120冬天90?求告知
健康塞莱斯廷1b8:老哥落地多少我也想智驾后驱
学霸就是朕:和我一样,一台油车一台新能源车
开了9000km里,来评论下,特别是最近跑了次2500+的超级长途急行军,感受很多
【驾驶感受】
车子开起来很舒服,跟有车比,安静、轻巧,顺滑无比。
【亮点配置】
鸿蒙系统加持,再加上华为手机,使用超级桌面,互动性简直舒服到爆。我还带了麦克风,休息时k歌。
自动车道保持很好用,但是要注意,夜间行车和雨天,识别度不高很容易解除模式,所以千万不要掉以轻心,安全第一。
【动力表现】
我基本不使用强劲模式,因为快到不行,单单使用普通模式,无论起步还是加速基本都是随心所欲。
【续航】
我的感受是在高速环境下,加上使用灯光、空调、按摩、通风等设备的情况下,耗电确实会增加。不过问界表现很稳定,波动不大。
【最满意】
肯定是舒服,车内舒适,加上座椅按摩,长途必备。
四驱加速很快指哪打哪,外观造型漂亮,小姐姐们都说好看,内饰我选择黑色,蓝仔黑内优雅大气,开长途不怕没电,无充电焦虑,坐后排会有点晕车。
车开起来还不错,就是品控实在一般。来了一个月,出现了向右跑偏、座椅不热、接缝掉漆、门板脱落、方向盘抖动等异常情况
去年11月左右提车,已经开了有16000km,算是重度使用者吧。
1、首先对于我这种每天上班通勤100公里的人来说,最重要的就是用车成本降低太多了,每个月只有原来用油的1/7左右,空调随便开,去哪里只要停车方便都恨不得开车去了。
2、关于里程(取决于驾驶习惯以及车内开启的功能多少来判断电耗)我一般用节能模式夏天跑差不多460km,冬天离400km还差点,截图是充电90%电量跑的一次,短途够用长途还是要提前规划好充电的站点,节假日高速的充电排队还是很严重的。
3、座椅通风在夏天真的超级好用,配合上提前开启空调,在炎炎烈日下上车就可以感觉很舒适。
4、智能坐舱的话配和上鸿蒙生态的手机还是很不错的用微信,邮箱,听歌,看球赛?。
5、智能驾驶我们老车主配的只是博世的L2高速车不多可以用用复杂路况就……很羡慕现在的智驾新车
总的来说驾驶感受还是很不错的,底盘有它的高级感,比较适合喜欢底盘偏软的朋友
呼市名酒老酒收藏鉴定:电池有衰减吗
小石2463:电耗真低
【购车经历】
老款C4L 14年买的,一晃跟我已有9年有余,马上接近10万公里,当初买的手动挡,随着汽车保有量增加,上下班确实踩着累。于是在22年萌生了换车的想法。
随着这几年国产车的崛起,一开始就还是想支持下国产车,刚开始还是准备随大流,买个汉,车内做工还行,这几年国产车整体做工确实也上去了不少。但一方面对3yc的车在看不见的地方用料还是多少有点顾虑,主要以前最早买了一辆F3,造成家里人印象都不好,但其实也能理解,毕竟是十万以内的三厢车,另一方面网上负面新闻确实有点多,还有就是要准备钱装修房子,所以就一直拖着。毕竟有车开着,也不是那么慌。
一晃就到了23年,由于工作原因,每天上下班差不多80公里,油费着实有点着不住了,每个月油费差不多要1200~1500,着实每次加油加的有点心疼。哈哈,其实就是当有了换车想法后,就会各种为换车找个接口而已。
家里面还有俩迈腾,所以家里人就一直推荐买大众车,于是期间也试驾过大众ID系列,哈哈,实话,但凡大众中控车机能用点心,估计就入了大众的坑。开起来质感确实也还不错,但就是车机太烂,车内塑料感太强。都23年了,还是用的90年代那一套东西。期间也考虑过探岳GTE,奈何被颗粒捕捉器和纯电续航太短劝退。
期间还看过吉利的车,十多万的看不上,看得上的极客001,超过30万了,有点超预算。
3月份逛万达,顺便逛了下华为,看着车不错,就预约了个试驾,试驾下来整体感觉还可以,然后就回去做家里人的思想工作,奈何塞力斯品牌力小了点,都没咋听说过,都不建议买,奈何我试驾了就忘不掉,像中毒了一样。
接下来就是各种做功课,经过深入的了解对比,同价位车确实问界底盘用料非常扎实,车机在三五年应该也不会落后,车内看得见的用料也都ok,顺便把网上问界车的事故也都看了下,在事故中的表现也都非常优秀,在各种事故中,都没有大的伤亡事故。唯一缺点就是品牌力和性价比差了点,网上一堆吐槽问界车贵的,但我就奇了怪了,特斯拉y的各项参数,用料都比问界差,为啥就没人吐槽贵。
综合对比下来,最后还是决定买问界,正好四月重庆出了补贴政策,但又传出改款和智驾的消息,就还是想在等等看看,但智驾价格出来了,还是觉得22款性价比最高,最终在5月份下定。
【提车价格】
25.98,重庆补贴2W.保险5400,上牌600.
【驾驶感受】
电车的平顺性和动力确实是油车无法比的,本人开车比较佛系,见多了各种事故后,总觉得安全才是最重要的。
【续航】
目前能耗也比较满意。满电可以达到500多。
【空间表现】
后排空间和尾箱空间略小。
【最不满意】
目前2个月跑了接近5000公里了,整体表现满意,目前除了空调扫风异响外(这功能基本上也不用,也就没管他了),暂时未见其他异常。
非常感谢圈主“小奶牛他爸”推荐!
用户8433217473056:我也想问。哎,我都都是18-20
悟:楼主你是怎么开到那么低的
【最满意】
底盘用料扎实,驾驶质感不错,高电量状态下动力比较强劲。
可油可电,出行无忧。
外放电功能是户外露营的神器。
【最不满意】
时速80以上加速能力比较一般。
电量下降后,动力衰减很明显。
【油耗】
百公里约7.5L,加速平顺无顿挫,高速120左右油耗可能会到9-10L。
【续航】
纯电续航120公里左右,有点短。
【乘坐体验】
后排座椅角度略陡,而且不可调整,座垫太薄太短,腿部支撑比较差。
【经验】
如果长时间连续上坡,电池掉电飞快,调整到弹射模式会对保持电量有所帮助。
期望后续优化提升的地方:
主驾座椅偏短,无蹆托。
后排坐垫偏短。
纯电续航略短。
底盘有点偏软。
对外放电功率不够大。