问界M5车机操作流畅值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

4.86分“优秀”

遥遥领先，必须遥遥领先。乘坐舒适，车机运行丝滑，配合我的手机，那体验就一个字，遥遥领先。智驾功能在提车一个月后才开始体验，越用越香。现在已经行驶了快5000公里，智驾路段占到60%（前期有两千没敢智驾，后期基本都是智驾）

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱智驾版

4.36分“优秀”

智驾版的问界M5，外观我觉得还不错，属于耐看型，无功无过吧。内饰用料做工相当可以，甲醛很低，几乎感受不到，如果更年轻化就好了，毕竟主打运动型SUV。整车最突出的应该是智能化和底盘了。智能化首先是鸿蒙座舱了，车机使用非常流畅，该有的功能很齐全，通过小艺可以控制全车功能。城市智驾目前只开通了5个城市，北京还不能使用，感受不太多，先不做评价。高速智驾在城市环路和高速上都能用，跑了几次，上了高速直接直接交给车子去跑，它会自动变道，超车，规划路线。底盘是全铝合金，豪车才有的配置。dats系统可以自动根据路面情况调节扭矩，有很好的滤震效果，过坑洼地方时候，效果还是很明显的，感觉就跟开在平路上一样。总之，遥遥领先。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

3.89分“良好”

【驾驶感受】 城市道路开着不错，提速快，70码以内隔音较好。车机反应快。 【油耗】 城市耗电19度左右，高速22度（时速120），高速油耗6.9左右（时速125） 【最不满意】 后备箱小，高速上噪音太大（时速110以上感受明显），主要是风噪和胎噪。你们跑高速噪音大不，有什么好的方法降低一下噪音？

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.86分“优秀”

上一辆车是20款迈腾330，因为这是我第一辆纯电车，接下来的评测主要是和迈腾做比较，希望对广大车友有所帮助🥰 【驾驶感受】 首先来说下驾驶感受吧，这辆问界M5纯电版搭载了华为的三电系统，也就是电机、电驱和电控，以及华为DATS系统，体现在驾驶上的感觉就是油门和刹车很线性，切到舒适模式时电机响应迅速，最关键的是不会有发动机的抖动，之前开迈腾，把脚放在油门上总会有发动机传来的抖动，在问界上完全没有。其次就是转弯半径很小，第一次试驾真的超乎我的意料，比迈腾小很多。并且过弯车身也没有什么侧倾。 【续航】 夏天开满电能跑个500公里左右，现在电耗一般都是15、16度电左右，这还是一直开着空调和座椅通风的。 【保养】 保养很简单，只需要做个检查和换个玻璃水就可以了 【动力】 动力方面官方是百公里加速7.1S，虽然没实测过，但是动力依旧强劲，比迈腾提速快。 【车机】 车机应该是目前市面最强的了，搭载麒麟990A车机芯片，小艺响应很迅速，界面美观大气，易操作，也有超级桌面功能，搭配华为手机能够在车机上使用手机的应用。同时问界也是常用常新，刚提车就更新了鸿蒙3系统，增加了关怀模式等新功能，后续还会更新空间音频等功能，比起买完就不管你的油车好多了。 【配置】配置拉满，什么HUD、座椅加热通风全都有，底盘也是全铝的。最让我喜欢的是它可以根据驾驶人的不同自动调整座椅高度位置，对于家庭来说非常方便，不用经常调整座椅。 【空间】这辆车的后排空间不如迈腾，人坐在上面像坐小板凳，但是我基本就一个人开，而且后排不怎么拉人，对我的影响不大。 总之，问界M5EV是一辆我非常喜欢的车，当时问界M5刚出的时候我就在关注，终于在一年之后提车了，第一个月就跑了2000公里，用家充桩充电，电费也就不到200，这在以前是不敢想的。 强烈推荐各位去试驾，不要一直看网上咋样咋样，试驾后绝对不会让你失望。 期待问界做出更多好车，下一辆必定是带华为ADS的问界车🥰🥰

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.86分“优秀”

提车一个月，行驶里程已超2000km，谈谈感受：问界的鸿蒙车机使用起来非常丝滑，小艺小艺语音助手相比其他试驾车型智能很多，加之和华为手机互联，人机交互方面简直满分；外观内饰相对成熟，座椅也比较舒适；车内空间较大，缺点是后备箱容积有点小，好在ev版有前备箱；提速比较线性，节能模式下动能回收没有十分强烈的拖拽感，乘坐体验较好；悬挂略软，过减速带时承托感不足；上下班及周末出行使用，通常开节能模式，百公里电耗15度，满电续航400km以上。 总体来看对这个车很满意，期待ota增加哨兵模式。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.71分“优秀”

提车不到一周，只开了200来公里。下定前和Model Y做了很久的对比，看了特别多的车评，最终在补贴结束前下定了M5ev，目前几天的驾驶体验来看没有选错，没有后悔！电车主打就是一个生态，车机丝滑，华为智能座舱果然不是吹的。抄了小红书的音响均衡器参数，真香。另外辅助驾驶会更省电吗，图4全程大部分路段开辅助驾驶，电耗才10.3？！目前没遇到什么问题，等再开一段时间再来评价！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.56分“优秀”

车型外观中规中矩，属于耐看型，前双叉臂后H臂多连杆，再加上全铝合金底盘操控没得说，行驶质感很好，空间够用不算大，鸿蒙座舱体验非常流畅，语音助手反应快，内饰用量很好，能摸到的地方都是软包。附上提车和我改的内饰图

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

3.93分“良好”

其实之前我是不怎么看好新能源的，但是这几年整个车市都在卷新能源，车子是越做越好，加上政策的扶持，你想不关注都难，经过各种洗脑，还有身边人的亲密接触，我还是一点点被同化了，其实最终打动我的还是它的驾驶感受和智能体验。今年我终于下手了，入了一辆问界M5增程版，作为一个30岁出头的男人，我还是准备享受一下它智能化的车机系统，还有超强的驾驶感了，拜拜了，我的汽油车时代，问界M5带我迎接新的生活。订的22款增程版，4S的销售给我做了一个很温馨也很简洁的交车仪式，带上拉花的谧海蓝M5还挺俊俏，其实冰晶灰我觉得也不错，二选一，还是选了深色，年轻的伙计们可以试试冰晶灰，肯定也惊艳。M5的前脸属于那种稍微圆润一点的感觉，也有点低趴，看着很有豪车的既视感。贯穿式的尾灯，在一定程度上拉宽了车身的视觉宽度，英文车标看着也比较有B格。这个看颜值的时代，这种设计还是比较吃香的。试了一下车机，这也是我选择入手M5最重要的一点，鸿蒙系统是真的很流畅，中控大屏就跟一个新款手机一样丝滑，在车内问M5设计有一套3D人脸识别系统，在配置好华为账号之后，上车系统就会自动进行人脸识别，确认身份，这系统真的挺牛，希望后期我们的磨合能够顺顺利利。对外放电功能是我很喜欢的，我们现在的年轻人基本离不开220V的电器了，尤其是出门的时候临时做个办公软件啥的，插上电就能工作，这种功能，我觉得很必要，外出游玩或者露营的时候也很方便，带个电饭锅随处都能成就一顿美食，不说完美，我觉得M5在它这个级别的车子里，尽可能的满足了我们的各种需求，算是很完善的那种吧。 说完了优点，再说一下这个车子的几个小缺点，第一个是车机有时候会断网，莫名其妙的断网，也不是在地库，不知道什么原因，重启车机会解决。第二个是车子胎噪有些大，销售说是运动轮胎的原因。第三个是过一些大坡会有抛跳，这个可能是车子太重的原因，新能源通病。第四就是大家说的最多的内饰问题了，杯架的盖子真的反人类。最后就是这个车外观很大，但是空间缺不大，感觉空间利用率有点低。对这个车子总体满意，但也希望厂家能解决这些小bug,希望问界越来越好。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.36分“优秀”

【最满意】 4.8秒的动力，把我的2.0T帕萨特秒成渣，弹射模式打开之后四驱都会打滑。红绿灯永远第一个出去，超车如行云流水。 【乘坐体验】 棕内显得空间更大，而且耐脏，不建议买黑内，显得局促。音响头枕很赞，音效棒。车机流畅，语音识别很灵敏，蓝牙电话降噪也很好。座椅软硬适中，腿部长度也可以，支撑到位。后备箱空间略小，尾门感应不知道是什么感应原理，不太灵敏。 【油耗】 满电续航80迈能跑150公里，电量低于20%就启动增程器了。馈电工况7个多，不算低。目前消耗了247元电+大约300元油，跑了2000公里，成本很低。 【提车价格】 买的是展厅准新车，跑了70多公里，选配拉满，比新车的优惠落地价低5w多，香！抬显、头枕音响、20吋轮毂这些选项都有。 【驾驶感受】 悬挂不错，能过滤大部分路面颠簸，隔音感觉比56E更好。转向有运动和舒适两种，比较轻快。过弯支撑一般，不过毕竟是SUV，也能理解。增程器启动时有抖动但不明显。 其他想起来的在评论区说吧。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

1，车机流畅，反应迅速，连续多段对话可以90%识别，并作出正确操作反应，2，底盘铝合金材质，悬挂可以，因整车重量较重，加速起来，能感受到一般3.0T的油车给的推背感，纯电状态下，加速非常优秀，同时，车子静谧性很好，很稳，不管是过弯还是加速直行 3，配置丰富，基本可以媲美50w以内的BBA品牌SUV了；而不足之处主要是，1，授权的用户数字钥匙受手机系统影响，非华为手机功能受限；2，过较高的减速带时，车子刹车偏软，有种坐船的感觉；3，后备箱空间比较小，不适合装太多东西；4，馈电状态下，车子有増程器启动声音传达，声音可接受；5，目前车机APP较少，需要不断完善鸿蒙车机生态。速度超过100后，坐在后排进来的声音，风噪太明显，听说贴个倒流条就能解决，这速度变道车有点飘起来的感觉；过减速带时很颠，特别是那种连续的减速带，底盘用料是可以的，但是感觉调教有点问题；电耗偏高，有一天温度30多度，开了空调，车里三个人，一半的快速路，一半的城市路，电耗在18左右；车机信号一般，由于车库没信号，车库出来后，车机始终没信号，手机恢复信号后，车机过了差不多十分钟才有信号；

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱智驾版

4.29分“优秀”

刚刚升级的问界M5高阶智驾版，重点是在智能驾驶方面有所升级。 这套高阶驾驶辅助系统不仅适用于高速领航，在城市道路通勤也可以用了，比如当你开启问界M5智驾版高阶辅助驾驶系统，路遇“加塞”，车辆会迅速感知，灵活避让，轻松做到从容应对；万一前方车辆紧急变道，车辆也会减速，主动识别后方有无车辆，灵活绕行；当识别到开门的占道车时，问界M5智驾版也会做出减速避险，非常好用。 鸿蒙座舱依然没有缺席，问界M5的HarmonyOS启动速度特别快，无论是打开应用还是切换APP，几乎没有一丝卡顿、卡帧的迹象，十分流畅且跟手。这套车机还有一个杀手锏：它可以用一个华为账号同时登陆手机和车机，实现无缝切换。在引入业内首个智慧多窗后，HarmonyOS还可以构建全屏、分屏、悬浮窗等窗口显示形式。 总之就智能化体验来说，问界M5可以说是这个价位的天花板了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

定车到提车半个月的时间，说实话定完车以后有那么几天摇摆不定，在我的纠结中车就到了，去看了以后心里也就踏实下来了，这就是我想要的车。 【优点】 外观辨识度较高，颜色我选的绿色，适合年轻人。内饰玛瑙棕显得很高级，能摸到的地方都是软包。车机控制很灵敏，无论是自己手动操作或者是叫小艺，都能很快的完成操作，坐等鸿蒙3.0更新，给我更大的操作空间；动力猛的一批，我深刻体会到了什么叫人在前面飞，魂在后面追，在任何道路超车毫无压力，增程器的声音除非停车在很安静的地方可以听到，行驶过程中我是感受不到。能耗觉得还可以，我自己踩的有点猛，能耗还能接受；音响效果感觉不输其他品牌，昨天刚学会一个技能，可以使用畅连在车机上和人视频，用的是车辆本身的内外摄像头，这个功能感觉很实用。 【最不满意】 提车当天出了新款，辅助驾驶个人无感，但是增程的中控改成了和EV一样的，这个感觉有点小伤；手机无线充电老是提示有异物无法充电，让我去用户中心检测还没去。座椅坐垫缝线少，容易鼓包。

点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

4.57分“优秀”

优点：1.四驱系统，驾驶稳定性体验感很不错 2.鸿蒙座舱，车机流畅度是试驾过的车子里面最流畅的 3.全铝底盘，安全感足 4.售后关爱群很好，有问题都及时解答，积极解决 缺点：1.车子底盘调教的略硬了，不平的地面颠簸感较强 2.100码以上风噪明显 3.续航比实际标的还是差距不小，目前很河南的天气逐步回暖，满电跑完差不多也是400出头 4.销售这边一开始没说清楚，说会送充电桩，是个客户都会认为是华为的原桩吧？结果给了个淘宝售价1500的桩，这个非常不满，后面销售这边也提出了解决方案，无奈安桩的师傅都装好了 不想再费事就没有再多说了。 总体来看车绝对是好车，瑕不掩瑜，五边形战士，还是很值得推荐的。