点评车型: 2024款问界M5 增程Max 后驱高阶智驾版

4.21分“优秀”

操控在线，没有软绵绵晃晃悠悠的感觉，悬挂支撑比较硬朗，是我喜欢的风格，重踩刹车的时候车头也没有点头得厉害，座椅包裹性还行，宽度适中，米色内饰好看是好看，后期肯定不耐脏，需要经常打理。燃油发动机介入工作的时候有点轻微顿挫，其他工况下都相当顺畅，至于动力，比够用的程度要高一点，油门踩到底，推背感很明显，高速目前跑得少，具体表现不清楚，纯电续航里程在150公里左右，还算合理。总结一下，这车省钱，好开，配置够高，价格合理，就性价比来说，我觉得没几台车比得上

点评车型: 2024款问界M5 纯电Max 后驱高阶智驾版

4.14分“优秀”

咱们聊聊问界M5的试驾体验，整体感觉还是很不错的，M5和M7都开完之后我才大概明白了为啥要出两款价位相差不多的产品，这两款车的定位真的完全不一样！ 外观方面，新款我确实觉得还蛮不错的，新增的大溪地灰还是大都会红两个颜色我都很喜欢，一个低调内敛一个自由热忱，不过外观啥的就是看个人喜好吧。 内饰方面其实我是觉得改动还是很有必要的，改变了木纹饰板颜色搭配，采用同色系装饰确实更整体了。还有不管是升级了双层镀银全景天幕还是舒云座椅，音响改为星环散射体音质方面能有特别明显的提升，起码在软装方面新款真的要给个好评。我很关注的一个小点，就是新款可以自己选装电动遮阳帘，这对于我们这种非常非常拒绝紫外线的小姐姐们来讲，真的很有必要！40w变50w的无线快充，细节也给升级到位了！ 空间方面嘛，就感觉比较普通的，后排并不是特别宽敞，我感觉可能是前排座椅填充比较厚实的缘故吧，就是会觉得前排座椅正常坐姿的情况下，靠背有点像后倾，而且它的后排是可以加装平板电脑的，不过M5我就不太推荐加装了，确实展车是加装之后的，可这本不富裕的后排就更小了。 驾驶方面，问界M5开完就能明白它的定位就是比较偏向于运动型的车，底盘能感觉到用料很扎实不会特别软，前双叉臂后多连杆，支撑性足够，滤震方面我是觉得。油门很软一踩就有，但是这个刹车我感觉调的比较紧绷，踩着有点顶脚。可能大多运动型的车都会有这种感觉，为了提升操控感吧。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.36分“优秀”

问界M5的优点： 1. 出色的驾驶体验：问界M5采用了增程式驱动形式，油耗较低。对于我这种只是上下班代步用足以。 2. 长续航能力：自驾过，满油满电跑高速，油耗还是能接受的。 3. 高端品质：问界M5的品质植入细节，质量表现领先其他品牌，我比较认可。作为一款备受瞩目的智能汽车，其内饰设计与外观相得益彰，具备了极高的观赏性。也很智能 问界M5的缺点： 1. 充电设施不足：我所在的城市是小城市，充电站配套不足，导致我每次充电只能去用户中心充电 2. 保值率较低：由于品牌知名度和售价相对较高，问界M5的保值率可能相对较低。在保值率方面，我问过二手车，保值率低 3. 空间表现一般：后排空间不太适合身高过高的人群。 4. 售价较高：售价相比其他品牌较高，但用了那么多科技，早买早享受。 分享心得： 1、买车还是得去用户中心，至少他们给我提供免费快充和免费洗车。在我们小城市服务还是挺有品质的。 2、体验店也看过，刚上市的时候体验店没有车，拉着我去用户中心看。看了以后，我还是决定在用户中心买。买车不就是寻求一个服务到位嘛。体验店又不给我提供售后服务。

点评车型: 2023款问界M5 增程四驱智驾版

4.5分“优秀”

外观我觉得很好，有种保时捷的感觉，个人觉得很好看，内饰非常满意，主要是音响很棒，配置就不需要多说了，空间我觉得还行，主要是我本来也不喜欢大车，驾驶感受在高速上格外省心，城区还没试过，总体还行，人无完人，车无完车，M5大聪明版本，值得推荐。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.79分“优秀”

因为预算价格有限，买的是2022款的纯电二手，找了几家二手车市场，m5纯电很火，基本上到一台卖一台，我这个还是在深圳的车，谈好价格，车身价18w，给车商2个点，加上路费啥的，总共付了18.5w。自己回当地办了过户，开单选号化了170块，然后保险选的大地+平安，交强是大地的 850块，车损+三者300w+保外+乘客+充电总共5000块（朋友优惠价），就让代驾师傅从深圳开回福州。因为在小县城，所以智驾用不太到，本身智障版的能力也够够的了。 从外观到内部都很满意，特别是动力，标准版的对我来说已经够了，对比之前开的16款思域，舒适感什么的遥遥领先。 车机也是，之前的屏幕太小，基本上就只是放个音乐啥的，m5我这个就好用多了，再配上刚入手的mate60pro手机，watch4pro手表，真的是各种无缝连接。 驾驶过程中也是很舒适，在县城里跑，满电续航大概500km左右，很好了，我家没有装充电桩的条件，所以就到公共装充电，也很方便了。 总体来说，这车置换的很满意。希望问界继续努力。

点评车型: 2023款问界M5 增程四驱智驾版

4.43分“优秀”

M5大聪明版提车一个多月了，跑了也有1100公里了，也是我的第一辆新能源车，还是很值得说道说道的。 我是不喜欢传统SUV的那种方屁股，但又不喜欢轿车的坐姿和高度，这种跨界车对我来说就是最容易让我心动的。天青蓝这个颜色，很多时候看着比较灰，不是那种很亮很跳脱的颜色，比较低调+高级。韶华杏内饰现在限时免费了，直接改名韶华刺，浅色的内饰其实挺百搭的，时间长了也不容易看腻，最开始想选红内，但是怕红内蓝外不是很搭，最后选择了这个浅色，如果有白色，我估计会选白色。内饰的用料做工还是很有水准的，具体的材料我不是很清楚，但从触感上来说，绝对的高级。 新能源车的动力，已经不是同价位传统燃油车可以比的了，我选的四驱增程，舒适模式下的动力都是随踩随到，而且我是从燃油车换到电车，没有什么不适应，M5的电门不像之前体验过的其他电车，调教很偏油车那种加速曲线。在高速上超车，120左右时速的加速都是随踩随到，主打的就是一个游刃有余。操控的那种轻盈灵活的感觉，一点都不像是个两吨多的车。 能耗方面，我感觉在一众车友里，我的开法是相当低能耗了，下图是是高速，开了燃油优先模式，换算过来的能耗也就是百公里6个油，这个动力这个车重的油车，百公里6个油属于是想都不敢想了。

点评车型: 2023款问界M5 增程四驱智驾版

4.57分“优秀”

问界这款车，可能只有你去 4S 店了解过试驾过你才能会知道它究竟值不值。就我而言，我是一开始没有关注过他的，一心只想买沃尔沃 s90 或 xc60，直到我朋友说问界 m5 还不错，我才去了解，了解后发现确实是那么一回事。我总结一下：无非现在的人不敢买新能源就那么几个理由，一是不保值，二是换电池贵，三是续航不行，四是怕着火。确实存在这些忧虑，但是我想，难道你油车就没出现过自燃、刹车不灵、转向故障的问题吗？只是现在新能源出来了，出现了个别案例就被无限制放大而已，相对来说事故率新能源是远远要低的。特别是问界智驾驶版本，各种传感器和 ai 人工智能、大数据分析，它是远远比你想象的要安全的，所以这是我考虑他最重要的一点，其次是内饰，看到摸到的地方都是实实在在的皮制软包裹，最后才是我最喜欢的操控，我可以负责任的说，同价位你买不到这么好的车，不管是操控还是用料 ，可能后期保养也会相对贵点吧，毕竟用料摆在那里，便宜不了的，仅代表个人观点，不喜勿喷，车是自己的，自己喜欢就好，仍然不后悔买问界！ 下面是具体购车经历大家可以参考一下： 【购车经历】 只有我老婆试驾了，我因为一直没空回去，也是在懂车帝或者抖音上了解关注的，经过慎重决定后，让我老婆去试驾，之前也试驾了好多车，发现确实不一样，刚开始对车还有顾虑，觉得新能源怕是更新太快了，还是那句话早买早享受，时代在变化在进步，所以就下定决心啦。 【提车价格】 我选了科技包，加了 5000，其他都是统一零售价，什么都没变。 【驾驶感受】 毫不夸张，比同级别都车都强，好面子的都说 bba 好，你自己试驾了再和我说，这个东西实力放在那里。 【油耗】 油耗和参数差不多，和个人驾驶习惯有关系，我一直用电，还没用油，所以就没办法给你们参考啦。 【空间表现】 空间只能说够用，储物空间是比较小的，毕竟这个车是操控为主，要空间的可以考虑 m7 【动力表现】 顶配，没什么好说的，动力非常线性，随叫随到。 【保养】 正常保养一次 398，肯定比油车便宜不少。 最后感谢圈主推荐！

点评车型: 2023款问界M5 增程四驱智驾版

4.86分“优秀”

看车有一两年了吧，一直没有太刚需的需求，就慢慢看着不着急买。 一开始看BBA，大奔太贵太高调pass，宝马老婆不喜欢这个品牌也pass，觉得Q5挺合适，又看了沃尔沃的XC60，然后发现林肯的航海家也挺好看，配置在这三辆里相对比较高，喜欢老款颜值。 再然后问界上市，有点心动又觉得各方面还有改进空间，也想观望一下新品牌的后续发展，再然后今年工作调整，每周要通勤两三百公里，智驾版又发布了，试驾后就直接下定，现在开了三个月，跑了快五千公里，刚做完首保。 先说外观吧，肯定是喜欢才会买呀，不过为了颜值溜背的设计难免损失一些后备箱的有效空间，上次搬一箱食用油放在靠车尾门的位置，门就关不上了……鱼与熊掌不可兼得呀。 然后说下内饰，不会像特斯拉那样简约到极致，也不像阿维塔那样充满科技感和未来感，整体还是非常耐看和注重实用性的。车窗按键、门把手、后排的手动空调出风口等等细节做的很有质感，手感也很棒。座椅相比老款也做了改进，但是缝线还是少了点设计感，这点和比亚迪比观感上略有逊色。 配置方面本来挺满意的，结果新款M7后排也配备了加热、通风和按摩，相比之下M5后排只有加热……其他像车机、全车双层玻璃等等就不赘述了。 续航方面，官方宣传的四驱纯电CLTC续航里程是230km，满油满电1265km。实际我单趟通勤全程高速100-120，距离130km，电量平均从90%降到20%左右。 才开始了解新能源车的朋友要注意了，官方宣称的续航都是电池从100%到0%的公里数，实际用车一般充电都是建议冲到90%左右，最后一点电充的很慢，电量到20%左右就建议充电了，我的车是增程式，现在更新了强制纯电模式可以用到10%再烧油。另外就是电车低速比较省电，高速费电，尤其是时速达到100以上。 目前我提车三个月，跑了快五千公里，非常好开，整体还是很满意的，尤其是智驾，主动安全也好，辅助驾驶也好，让我感觉开车更省心更安心了。要说不足的话，一是前排两侧车窗前面的小三角区域问界设计的是一小块玻璃，很多车友也反映这块和后视镜中间气流在高速的时候风噪比较大；二是引擎盖设计遮挡雨刮器，很美观，但是想抬起雨刮的时候会被挡住，没法像我家其他车把雨刮器立起来，另外就是有天开了朋友的新款林肯航海家，雨刮器出玻璃水的方式感觉比直接喷在玻璃上高集很多，问界还是传统的方式。三是车门下沿容易积灰，但是装上挡泥板又感觉不好看，有时候上下路沿的时候也害怕影响有效离地间隙，所以雨天上下车的时候得留意裤腿后面。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.93分“优秀”

这个纯电的车非常好，外观也很漂亮，开起来的话操控都非常棒，内饰也很喜欢很漂亮，妖妖那些是我开过那么多车里面最舒适的了，同时它的性能的话也是比较强的，辅助功能也很厉害。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

首先我买车目标还是很明确的：第一家里就一辆车，所以偏向家用舒适，空间得满足三口之家需求，第二有里程焦虑因此只考虑混动。 整个选车过程中，陆续对比了唐DMI、蓝山、领克08和问界M5，下面就分别说说试驾体验和自己的考虑。 【唐DMI】：试驾印象其实还不错，底盘很扎实，要动力有动力，要口碑有口碑，纯电续航200+完全满足市区代步了。但是内饰确实喜欢不起来，总感觉有点用力过猛，再加上即将换代最后还是没考虑。 【蓝山】：这车刚上市那会就去试驾了，当时就两点感受印象很深，第一空间真的巨大，“真*六座”，第二新车味道挺大，试驾二十分钟下车头都晕了，因为预算也超了一些所以最后没考虑。 【领克08】：说实话还没来得及试驾，一直对领克这个品牌印象很好，再加上08是领克的第二代车型，CMA evo架构，去4S店静态体验过，外观内饰相当在线。看网上评价似乎08的用料相比之前有所下降，再加上预热太久没来得及试驾，所以也就错过了。 【问界M5】：最后说说为什么选问界M5吧。 第一华为背书，虽然任老爷子都亲自发话了华为不造车，但是问界M5是塞力斯和华为深度合作的产品，整台车每个角落都有华为的影子，作为华为和小米的资深用户，也算是为信仰买单了。 第二是看中了问界M5的用料和做工，网上随便找找拆车视频就知道问界M5的用料有多下血本。甚至让我觉得塞力斯哪这车不赚钱，只为交个朋友😂。 第三实际驾驶体验对得起他这个堆料，我没开过什么好车，上一辆是斯柯达速派。对比之下我会觉得速派的地盘更干脆紧致，而问界M5的地盘则是属于比较有韧性但还是偏舒适，当然不会像有些纯粹舒适向的车晃晃悠悠开船一样。 如果要说两点不足的话： ①考虑到预算没有上智驾版，当然这是我的不足😂，不过差价超过4万了，确实觉得有点不值。 ②外观确实挺丑的，不过内饰我比较喜欢，简约而不简单，家用氛围营造的非常到位，最后空间只能说中规中矩，三口之家够用，后备箱想放个婴儿车估计够呛，好在我的娃已经上小学了问题不大。 提车两天，纯电开了一百多公里，续航还是很扎实的，目前也没有让我觉得不满意的地方，希望等华为的自动驾驶技术越来越成熟以后，可以给智障版的M5也稍微提升提升，另外网上呼声很高的哨兵模式期待早日OTA吧。

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱智驾版

4.43分“优秀”

1.续航里程：不知道是不是老开着各种灯，掉得很快，CLTC 也太虚了 2.外观内饰还不错，配置少了个电动遮阳帘，有点遗憾 3.驾驶和智能化很不错，但是高速 NCA 开的时候有时候是自适应巡航，不太明白，另外销售跟我说北京的环线和快速路都可以用高速 NCA，昨天在 4环用不了，不知道是销售的问题还是啥文题 4.小艺的语音识别被我想的太好了，我自认为普通话很标准，结果在贴膜的第二天误识别给我车窗打开了? 5.可能吐槽的有点多，但剩下你想到的都是优点

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱旗舰版

4.5分“优秀”

【购车经历】 自己第一台车是辆手动POLO,陪伴我两年后一次事故报废掉了，就寻思换一辆车，陆陆续续逛遍了大庆所有的4S店，该试驾的也都试驾了，最终确定了两款心仪的车型，雷克萨斯ES或凯迪拉克CT5，(哈哈两辆车完全两个极端)，但是ES当时加价两万，不太能接受，CT5是真的喜欢，但是被油耗吓到了，而且本地没有4S店。这个价位的车型也都试驾了个遍，偶然一天逛商场路过华为展厅发现停了一辆绿色的问界M5，好说歹说让媳妇同意去试驾一圈，一坐进主驾内饰氛围感就给我一种温馨的感觉，尤其是那一圈氛围灯，点缀的刚刚好。驾驶体验爆锤我之前试驾的所有车型，这辆车动能回收我觉得做的很不错，刚松油门的时候并不会立即减速，而是会有一个变化的过程，对我这种风琴脚用户非常友好，悬架用的也是双叉警和全铝合金，过井盖和变道的质感和侧倾抑制让我和我娘妇非常安心当即就种草了。其实这些都不是决定让我换车的原因，真正让我下定决心订车的是那种电车特有的平顺感和加速的爽快感，瞬间对ES和CT5无感了，试驾完后跟娘妇一致决定就是它了! 选的白内饰，夜间氛围感拉满。后来证明我俩的选择没有错。 【驾驶感受】 比我之前的POLO简直不是一个世纪的产物，缺点就是过较大起伏的路时车身忽忽悠悠的有点过分强调舒适了，希望能硬一点。 【最不满意】 相信所有的老车主一定跟我的想法一样，那就是储物空间，太少了，我跟我媳妇买两杯奶茶，只有一个杯架，我媳妇只能自己拿着，希望后期能给我们这帮老车主升级，哪怕付费升级我相信大部分的车主也会跟我一样选择升级的。二是座椅缝线有问题，座椅只有一条筋线，导致坐久了会往下塌，当然这些问题在新款上都改善了，所以我还是希望后期能给我们老车主一个付费升级的选择。 【续航】 本人实测上班路途1%电大概能跑2公里80%电跑个150~160很容易，充电时间大概在4个小时左右，家充桩夜间电费0.259一度，充满也就七八块，行驶成本几乎忽略不计，最后说一下，白色内饰真的yyds，每天下班一进到车里心情立刻就晴朗了，再就是外放电功能太好用了，户外吃个火锅烤个肉惬意的很。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.56分“优秀”

车型外观中规中矩，属于耐看型，前双叉臂后H臂多连杆，再加上全铝合金底盘操控没得说，行驶质感很好，空间够用不算大，鸿蒙座舱体验非常流畅，语音助手反应快，内饰用量很好，能摸到的地方都是软包。附上提车和我改的内饰图

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.14分“优秀”

买车前一直在汉，小鹏G6中纠结，汉试驾了不下5次，甚至去年都下定了。后来网上天天说筷子悬架筷子悬架，又说芯片垃圾，又说辅助驾驶垃圾（不过说实话，试驾的时候没感觉筷子悬架有多么拉胯，车机也很流畅，辅助驾驶开了海豹，也没有网上说画龙，相反，音响还有座椅感受都挺好，空间也不错）。后来又静态感受了G6。感觉也挺好的。空间也很大。只是没有试驾。但是最终因为华为，因为相信，所以买了22款问界M5EV . 这台车吗，先说优点，首先配置拉满，内饰豪华，座椅按摩，私享头枕，座椅通风加热，抬头显示等等该有的都安排了，底盘很优秀过微小颠簸路段基本无感觉，稍微大点的颠簸路段也处理的挺好，就是很舒服，这个的确比汉好不少，车机“遥遥领先”（没感觉比汉好在哪里），但是我手机是华为的，所以手机的应用都可以在车机上运行，这个特别香。辅助驾驶可以全速自适应巡航，开高速很轻松，不过速度上90以上，感觉车道保持做的不是太好，有一点点画龙的感觉，就是左右飘（和我老婆开车一样一样的，不过可以忍受）。续航能力，感觉够用。平时上下班，上班44公里开一个小时，下班44公里开一个小时20分钟的路况，能开380公里（95%电量→19%电量），车上就我一个人，空调26度，座椅按摩通风导航，放歌都启用，高速公路上，基本100-120速度，开260公里（电量95%→37%），2个人，主副驾驶座椅通风按摩，26度空调，放歌。我觉得还行，你觉得呢。希望华为系车越来越好！

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.21分“优秀”

2022年就开始想再买一辆车了，一直在犹豫，新能源还是油车，始终在两者之间徘徊，看各种论坛，有说好的，有说坏的。和买了纯电车的同事和亲朋交流，他们都说，不要听别人说，要自己亲自去试驾一下。 新能源车看过阿维塔、理想、蔚来、小鹏、比亚迪，油车看过大众、奥迪、沃尔沃。2022年底的时候问界突然在网上刷到了，给我一个新的选择，说实话，作为一个年龄比较大的准车主，对新能源车的造型很多心里就不太喜欢，还是问界的中规中矩的外形心里比较满意。 2023年春天开始重点关注问界，又在纯电和增程之间犹豫过来犹豫过去，始终下不了决心，最后老婆的话算是给我最终拍了板：增程有油车的部分还有电车的部分，保养、维修都多很多麻烦，纯电最起码少一套机构，要不选纯油，要不就纯电。最终下决心问界M5EV纯电版。 6月端午节最终入手问界M5EV，还享受了厂家补贴，交付中心的鲍女士为了我的购车反复和我沟通，还有其他的服务人员，服务确实不错。 目前，用车已经快三个月了，只是上下班用车，目前里程3200公里了，谈一点用车感受吧： 1、车机确实流畅，大部分的功能都可以交给小艺去做； 2、车内安静，纯电车使用起来确实安静不少，在上下班通勤的时候，几乎听不到声音，在车内听音乐感觉比油车要好很多； 3、辅助驾驶也比较好用，在路况比较好的路段，确实能让驾驶人可以轻松一些。 4、空间比较合适，不能说是大，只能说是合适，座椅也比较好，驾驶室内的装饰比较符合我的点； 5、加速、超车那叫一个顺溜，提速特别快，那感觉谁开谁知道，不开永远喷； 6、续航的问题，我觉得还可以吧，基本续航会在450公里左右，我也没有拍图为证，基本就这么多，冬天还没有到，不知道。 优点说了很多，说一下自己开车觉得的缺点： 1、倒车摄像头的位置偏低了，今年烟台下雨天是比较多的，因为摄像头位置太低，造成下雨的泥水淋到摄像头，影像就不清楚了，这个小毛病不算太大，但是下雨的时候下车擦摄像头，就比较痛苦了，这个应该好改吧； 2、下雨天后不能立即开车窗，咱们车窗不知道怎么设计的，下雨后一开车窗，就有很多不知道车窗上什么位置存的雨水往下流，都流到座位上了，虽然不多，可是也不少，很烦人的，这个需要后期设计人员找找问题，改一下； 3、车门最下边的位置没有到底，下雨的话下车打开门车下边会把裤子蹭脏，还是改改吧； 4、车内储存位置确实是少，我觉得车内空间也不小，还是能够设计出来很多储物空间的； 最后的建议：我觉得买纯电车还是最好有自己的固定停车位，能够装上充电桩，用起来才是最爽的，在外面充电，居无定所的，不建议买。 问界M5EV本人觉得值得推荐。先写这些，后续有感受，再加。