点评车型: 2024款问界M5 纯电Max 后驱高阶智驾版

4.21分“优秀”

五一大定，11号通知提车，速度还挺快，直接在交付中心选了改色膜，很帅，路上回头率高了不少。驾驶感受方面，刚提车还没推送城区智驾，不过我在环城快速路上试了一下，很丝滑，超过了我的预期，自动泊车也好用，最近停车都在用，新鲜感拉满。唯一不足的地方可能就是这车跟苹果手机不是那么适配。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.64分“优秀”

问界m5地盘扎实，驾驶起来车辆整体性很强，操作很轻松，车机很流畅，就是识别四川话不那么准确，我都怀疑我的四川话不标准了，L2辅助还不错，就是绿道的那种车道线不识别（中间三条那种），家里的ID4轻松识别出来，储物空间需要优化，无线充电很快，自动泊车操作画面太小，自定义停车位就没根据我的想法成功过，车确实是还不错，世上没有完美的车，后续有其他感受再来更新。

点评车型: 2024款问界M5 纯电Max 后驱高阶智驾版

4.14分“优秀”

咱们聊聊问界M5的试驾体验，整体感觉还是很不错的，M5和M7都开完之后我才大概明白了为啥要出两款价位相差不多的产品，这两款车的定位真的完全不一样！ 外观方面，新款我确实觉得还蛮不错的，新增的大溪地灰还是大都会红两个颜色我都很喜欢，一个低调内敛一个自由热忱，不过外观啥的就是看个人喜好吧。 内饰方面其实我是觉得改动还是很有必要的，改变了木纹饰板颜色搭配，采用同色系装饰确实更整体了。还有不管是升级了双层镀银全景天幕还是舒云座椅，音响改为星环散射体音质方面能有特别明显的提升，起码在软装方面新款真的要给个好评。我很关注的一个小点，就是新款可以自己选装电动遮阳帘，这对于我们这种非常非常拒绝紫外线的小姐姐们来讲，真的很有必要！40w变50w的无线快充，细节也给升级到位了！ 空间方面嘛，就感觉比较普通的，后排并不是特别宽敞，我感觉可能是前排座椅填充比较厚实的缘故吧，就是会觉得前排座椅正常坐姿的情况下，靠背有点像后倾，而且它的后排是可以加装平板电脑的，不过M5我就不太推荐加装了，确实展车是加装之后的，可这本不富裕的后排就更小了。 驾驶方面，问界M5开完就能明白它的定位就是比较偏向于运动型的车，底盘能感觉到用料很扎实不会特别软，前双叉臂后多连杆，支撑性足够，滤震方面我是觉得。油门很软一踩就有，但是这个刹车我感觉调的比较紧绷，踩着有点顶脚。可能大多运动型的车都会有这种感觉，为了提升操控感吧。

点评车型: 2023款问界M5 增程四驱智驾版

4.5分“优秀”

4.23号在单位摸鱼看了新款m5发布会，rs版本的售价还是高于了我的心理预期。于是打算提两驱新m5,本以为小定两千顶五千和发布会的三千优惠可以叠加，但是居然不能！！这是什么操作，好想吐槽一下 这样小定还有啥优势？脑子一热就退订了。 第二天仔细对比了一下新老两款的四驱智驾配置，发现没有拉开差距，就是音响座椅进行了升级，其他方面比如续航，底盘，激光雷达，电机，增程器等主要大件没有变化。于是动了抄底老款四驱现车的念头。中间过程省略，结果就是略带波折的拿下23款四驱智驾m5（展车）? 其实相比于新款m5，我还是更喜欢老款的前脸，显得大气，保留了一点老派燃油车的大嘴进气格栅。内饰没有丝云座椅很遗憾，只能通过买腰托来弥补一下。（媳妇一开始看照片不喜欢这个外观内饰，后来到店去看，发现实车真的比照片好看很多 就是棕色内饰还是略显沉稳点） 星环散射体这东西，对我来说属于有了不错，没有也没关系的配置，23款的音响效果对我就很够用了。 智能化不必多说，就是为了这一项买的问界，只能说丝滑两个字。 驾驶感受不知道，我还不太会开车。。。老妈提车开回家的，等我五一练一练熟悉一下再补感受? 最后还要感谢爸妈，支持我的想法，尊重我的意见，提供充足的资金。让我拥有了人生中第一台车！也是自己的dream car！爱老爸老妈！

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱标准版

3.21分“良好”

优点: 1.鸿蒙车机系统，业界no.1没得说。 2.车辆做工扎实，配置满满，车内都是真皮包裹，豪华感对得起这个价格。 3.到目前为止10000公里了，目前没有发现大问题，用车放心省心。 4.车内前排两个女王化妆镜，可调节灯光大小满足女性全方面化妆需求。 缺点: 1.人脸识别，不是很准确，有些时候带了眼镜，需要识别很多次，十分不人性化 2.座椅偏硬，调适不够舒服，久坐会累。 3.电耗偏高，在冬天高速上各种路况综合下来百公里电耗为21-27度

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.78分“优秀”

以前开的宝马太大了，平常上班开开，周末带小孩周边旅游，目前开了一年多，车子不大比较适合我，在深圳这种地方停车方便，功能性比较强，跑长途自动驾驶功能比较好用，希望未来的日子里，问界越来越好，也祝愿大家2024年，诸事顺心万事如意

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.78分“优秀”

M5ev已经提车差不多1年了，我也来说说感受吧。 提车也算是蛮有缘份的正好是自己生日那天11月24日提的车，也算是给自己的生日礼物，一年来总共开了8285不算开的很多但也比之前自己的油车开多了不少（主要是电费真的便宜）车非常好开各方面都不错，特别是音响，ota 后有了质的飞跃，空间的话基本也能够满足需求，当然能把车头缩短一点增加车内空间就更好了，续航方面其实我觉得还挺好的也可能天气原因吧今天20度左右车内开了冷空调，我是不喜欢开窗的无论冬天夏天，充满开的，10%开了50.4km按这样计算100的电能开个500km 哈哈，去年天气冷的时候自己也看过基本我现在的脚法差不多也能开个410左右吧，大家多磨练磨练续航还是可以的。说说比较不满意的地方吧前排没做漏空放东西实在不方便，带包的话更是没地方放，还有方向盘没有加热，这很简单啊居然会没有也是没想到，一些小问题空调扫风有异响不过我倒是不太在意因为我音乐开的响基本听不太到，别的好像也没什么缺点了，硬要说的话可能就是背刺吧半年时间出了智驾版价格还和我一样哎心痛还好补贴了我12w积分也算心里安慰点希望华为多照顾一下我们老韭菜，好多车主都想换智驾，办法总是有的就看华为愿不愿意出方案了（总要有希望），还有我想说m5ev 很好看啊！一点也不老气，却总是被网络上的人说老气这点我不服，最后祝aito 大卖吧多赚点钱换下一辆科技之王m9，感谢圈主推荐

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.39分“优秀”

外观比较时尚，内饰以软包为主，比较豪华，配置还不错，该有的基本都有，空间不大，后备箱是溜背的，装东西不多。辅助驾驶比较普通，有点智障，稍微大一点的弯就转不过去，2023款的应该会好一些。满油满电，高速可以开700多近800公里，纯电的话，从电量95%开到20%，33度电可以开140公里左右。操控感很好，指哪打哪。目前2.4万公里，车辆质量没有出现什么问题，就是正常保养。用车成本就是，换了雨刮条和空调过滤器，别的也没换过。 【最不满意】 1.车辆的辅助驾驶太差了，稍微大点的弯就退出；2.高速顶着120开，百公里电耗要去到25度左右，能耗有点高； 3.充电速度有点慢，最高也才60千瓦，充32度电（从20%~95%）要一个小时。 4.原车没有纵向行李架，加装行李架特别麻烦，还得去备案。 【亮点配置】 1.露营可以外放电，可以用大功率电器，简直太方便了！ 2.外出可以在车上开空调睡午觉，恢复一下精力，开空调的时候十分安静！很舒服！ 3.可以让车上K歌，就是一个移动的K歌房。 【动力表现】 时速100以内没有对手，130以内动力也是随叫随到，超过140，加速就没那么猛了。

点评车型: 2023款问界M5 增程四驱智驾版

4.5分“优秀”

外观我觉得很好，有种保时捷的感觉，个人觉得很好看，内饰非常满意，主要是音响很棒，配置就不需要多说了，空间我觉得还行，主要是我本来也不喜欢大车，驾驶感受在高速上格外省心，城区还没试过，总体还行，人无完人，车无完车，M5大聪明版本，值得推荐。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.57分“优秀”

最满意的可以是智能驾驶，这个是华为技术的核心，没有智驾就没必要买这个车。 我的 AITO问界M5智驾版 目前已经行驶超过13000公里了，从6月23日提车到现在仅4个月的时间。我开着它去过三次草原，三次海边，一次沙漠，良好的性能以及遥遥领先的华为ADS 2.0智能驾驶是我长途出行的底气，一个人一天开个500公里都不会太累，因为95%的路程都是智驾，只有5%的路线是人驾，这种体验真的是太好了，旦用难回。 自从有了问界M5智驾版，我的生活半径就瞬间扩大了，天南海北任我行，可油可电更舒心。推荐大家也去体验一下遥遥领先的华为ADS 2.0智能驾驶，即便你不是老司机，也可以说走就走，畅快出行。真的很香！ 鸿蒙车机也很好用，地图流转非常方便，一定要配华为手机用，50w无线充电也很快，不需要再配数据线了，人脸识别，账号自动切换，方便也安全。还有自动泊车也非常好用，甚至会收后视镜，记忆泊车，代客泊车都有了。 【续航】 续航纯电续航官方说250公里，实际市区200公里，高速120时速只有150公里，所以纯电续航不多，跑高速肯定要用油。 【油耗】 有电的情况下百公里5.6个油，一箱油56升可以跑一千公里。如果是没电的时候，馈电油耗7升，冬天可能8升，也不算很省，所以还是尽量有电的时候跑。 【驾驶感受】 操控很不错，底盘很扎实，跑山啥的很不错，还去过库布齐沙漠，坑洼石头路都没问题，不过我的车是后驱的，越野还是不行，喜欢越野功能的要上四驱。 【最不满意】 后排空间不算大，后备箱也不够大，出去玩露营啥的差点空间，日常用没问题，喜欢露营啥的买M7更合适。 内饰做工不够豪华，内饰细节还有待提高。 没有天窗，玻璃天幕夏天很晒，要用遮阳帘。 纯电续航没有官方说的多，官方说250公里，实际市区最多200，开个150-160就要用油了，跑高速120的速度跑个120公里差不多就剩20%了，所以跑高速建议优先用油，不然馈电油耗高，要8个油，有电的情况下只要5.6个到6个油。 总体还是比较满意的，不过M5的价格应该便宜点，毕竟四驱版本和M7都一样了，不便宜一些不好卖。 先写这么多，感谢圈主推荐，后续我多发问界的内容。感谢关注！

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱标准版

4.36分“优秀”

提车快十天了，开了一千多公里，来简单谈谈使用体验。 1.市内开是比较省电的，续航打折不多。 2.高速开，续航打折是比较多的，满电380-450公里吧。 3.还没装充电桩，平时充电都用快充。如果不出远门，充到90%就行了。电池充电到80%电流会变小(140A可能会变80A),到90%电流会再变小(可能变60A),这可能是电池的保护机制吧。 4.AITO里会显示周围空闲充电桩的数量，这个比较好用。但车机的地图里没这个显示，比较不方便，希望改进。 5.AITO里的地图感觉不是很好用，图五的导航把我从高速导到普通道路，开了大半天重新上高速，然后就是京沪高速惹人烦的只有单车道，开到想死。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.14分“优秀”

提车两周来交下作业～讲讲这段时间的感受以及槽点 【购车经历】 其实几个月前就被问界的智能驾驶所吸引，何奈当时预算不够。不过看车是越看越贵的，预算慢慢来到了30万以内，自然而然就把M5列入了购车选项。在此期间也试驾过其他一些车辆，比如油车试了捷豹xel，颜值很中意, 操控感也不错，可惜配置确实比较简陋了。新能源里还试驾了领克08、极氪001、理想L7、小鹏g6，各有优势吧，可是综合下来还是觉得M5最好，特别是它的智能驾驶和主动安全确实出众, 网上各种民间视频已经足够说明它的实力了。此外混动相对于纯电车, 也不需要有续航焦虑。 所以M5基本上是当天试驾，当天便下定了。 【驾驶感受】 有智驾的加持, 驾驶起来轻松不少, 虽然成都还未开通城区nca, 但日常在高架和环线上开启智驾能够有效地缓解驾驶疲劳感,特别是堵车的时候。操控性方面，转向有轻盈和运动两种模式可调，男生用运动模式可能更合适。刹车比较线性，但油门踏板个人感觉偏软，踩下去的反馈不是很强。 此外座椅各种功能也是给到位的，前排按摩、通风、加热，能够保证你在开车过程中是轻松舒适的。 【辅助驾驶】 NCA和LCC在城区内用着十分省心，得益于车身的多个传感器，在车道保持、跟车、主动避让等方面都做的很好，不过以安全为首位的策略对人驾而言会稍显保守。此外自动泊车是一个很好用的功能，效率很高，并且在比较狭窄的道路或停车位泊车时，速度也不慢。 【油耗】 提车以来都是纯电在跑，目前电耗17，油耗还未测试过。 【外观内饰】 天青蓝外观加杏色内饰。 M5的外观属于不帅也不丑的那种, 虽然设计上没有其他新能源那样激进，但整体看着挺顺眼的。 相比于外观，更喜欢它的内饰，设计上是花了心思的，有层次感，并且木质饰板和水晶档把看着也比较有质感。 【最不满意】 说几个这段时间体验下来还有待改进的地方吧： 1、车机操作偶尔有掉帧的现象 2、油门偏软，踩下去反馈力度不大 3、最急需改进的一点，花瓣地图很不好用，拿我日常通勤的路段来说，十几公里的路线就有两处规划错误，一个是路线上出现了一条不存在的小路，另一个是一个路口明明有掉头专用道，但它却把我导到了几公里外的立交桥上绕一圈再回到对向车道。。。我觉得这很大概率是花瓣地图没有更新，导致规划出来的路线和实际存在较大差别。此外，有些路段的限速也与实际不一致。这个问题真的希望官方引起重视，能够及时解决，既然nca功能需要花瓣地图才能用，那么请把地图数据做的更完善一些，以免影响智驾的体验。 感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.94分“优秀”

外观设计我是觉得还可以，符合我的审美。侧面最好看！内饰能摸到的地方都是软的，座椅包裹性很好，长途开也不累，而且按摩通风加热也都有。最牛b的还是底盘，非常扎实，用料不计成本，几乎都是全铝的，而且非常厚实！爆赞！配置很高，有一点遗憾就是没有方向盘加热，北方冬天这个很实用的，希望以后的车型可以选装吧，除此之外别的都很全。2023年6月底单车一路从西安走318开到珠峰大本营，一路上续航扎实，没有掉一次链子，可靠性没得说！大多数的情况下续航都可以超过500公里，冬季纯高速速度110左右续航最低只有不到350，别的情况续航都还好。走山路妥妥的500+，甚至可以达到600+。智能化没得说！鸿蒙车机YYDS！用车成本不到5分钱一公里，基本都是家充，用的华为送的家充桩。两万公里保养一次，两万四万公里保养价格都是118，六万会贵一些，但具体多少还不清楚，不过肯定比油车省的多。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.43分“优秀”

新版本的OTA说是优化了辅助泊车使用体验，但这两天发现辅助泊车好像没之前好用了：一是之前自动入库都是一把进，这两天有时要来回两到三把，地上的车轮印可以看出；二是之前倒入车库都是正中间，这两天，在左边有车的情况下，入库都过于偏左。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

外观内饰车机没什么缺点，后排一米八以下都不会说小吧，标准版后驱性价比高，续航多动力其实也够了，现在权益满配基本除了没有智驾都可以了。智驾我感觉我有了使用机会也不会太多，还有一个原因是光一个智驾3万真的太贵了。操控还可以的，侧倾也不大，比原来的马自达控制好，但是后轮慢速过坑洼会晃不过放心不会弹，开快了反而更稳，网上有喷子说弹的可以忽略。续航比较实的，一般上下班17度电，开的太猛要20度电。天幕挺好的敞亮，放心不会热的，但是还不知道太阳会不会炫，我还没怎么在后排坐过。华为音响一般水平，和高端的比不了也不垃圾吧。空调还可以，这个扫风模式比较舒服。