点评车型:
2023款问界M5 纯电后驱智驾版
4分“优秀”【驾驶感受】其实问界M5智驾版的驾驶底子相当好,电驱动总成已经全部换为华为自研的DriveONE电机,后驱单电机200kW、360Nm,数据不差,双电机版本则是365kW、675Nm,支持为DATS功能——也就是可以对电机调扭,来提升舒适性和驾驶稳定性。同时前双叉臂后多连杆的悬挂,再加上全铝合金底盘,听上去就不会差。实际驾驶时整体感觉底盘的初段比较硬、并且减振器阻尼又相对较小,会把颠簸传递给驾驶者,而坐在后排的乘客也会觉得后轴跳动会比较多。从这点可以推测工程师可能希望把这款车调得偏运动、性能一些,但又想兼顾舒适性,所以过小的减振器阻尼拉不住悬挂。另一个原因是40度电的电池组带来的车身重量增加,整个底盘刚性比较大。而如果是在路面很平整的高速道路上,整个底盘则会表现出很明显的悬浮感,整套底盘的舒适性又表现得不错。这可能是减振器低速段阻尼比较小,偏硬的弹簧在小起伏时配合低压缩阻尼可以带来更舒缓的感觉。同时,问界M5智驾版的转向手感调得相当不错,有一种欧洲车相对重手的手感,也很好的匹配了偏运动风格的整体调校。
用户8533065247111:M5的定位就是运动型轿跑SUV,最不喜欢的就是那个大溜被造型整的后排跟后备箱好小
用户8119648160163:你写纯电,放个增程的图片
涛熙纶:赞同,开起来属于运动取向车。
智驾版的问界M5,外观我觉得还不错,属于耐看型,无功无过吧。内饰用料做工相当可以,甲醛很低,几乎感受不到,如果更年轻化就好了,毕竟主打运动型SUV。整车最突出的应该是智能化和底盘了。智能化首先是鸿蒙座舱了,车机使用非常流畅,该有的功能很齐全,通过小艺可以控制全车功能。城市智驾目前只开通了5个城市,北京还不能使用,感受不太多,先不做评价。高速智驾在城市环路和高速上都能用,跑了几次,上了高速直接直接交给车子去跑,它会自动变道,超车,规划路线。底盘是全铝合金,豪车才有的配置。dats系统可以自动根据路面情况调节扭矩,有很好的滤震效果,过坑洼地方时候,效果还是很明显的,感觉就跟开在平路上一样。总之,遥遥领先。
1.续航里程:不知道是不是老开着各种灯,掉得很快,CLTC 也太虚了
2.外观内饰还不错,配置少了个电动遮阳帘,有点遗憾
3.驾驶和智能化很不错,但是高速 NCA 开的时候有时候是自适应巡航,不太明白,另外销售跟我说北京的环线和快速路都可以用高速 NCA,昨天在 4环用不了,不知道是销售的问题还是啥文题
4.小艺的语音识别被我想的太好了,我自认为普通话很标准,结果在贴膜的第二天误识别给我车窗打开了?
5.可能吐槽的有点多,但剩下你想到的都是优点
LuckyKKKK:更新一下,这个车开 NCA 能耗很低,应该能 500 多,挺奇怪的...
微笑人生:高速实际续航多少
用户8150955161192:灯放在自动,是不是白天光线好的时候只会开着日间行车灯?
空间毕竟定位中型SUV,只能说一般。
驾驶感不错,就是续航很揪心,充满95%电正常跑个300公里剩下150左右的CLTC公里数
三个遥遥领先我认为最大卖点就只是智驾!续航602公里这点上算是个大骗子!续航与同行同价车差太远!实际就只是官宣一半多点点实际续航只有320~330公里,话说客气点算是水份重,说严重些就是骗销费者!
卡罗特lzwismfs:所以说现在不要买纯电新能源
用户1795740018365:开到29的功耗,也是有点过分
千翻翻:你是把电量显示看错了吗?
还行,开了两天,智能驾驶还没用。自己开也挺好开,加速感觉很棒!
拂晓粉这个颜色我觉得比较精致,车漆看着光泽很好,像是30万左右的车。耐脏属性一般,沾点灰就会很丑。
语音助手还算聪明,就正常聊天的语气和音量都能识别清楚,不用担心它听不懂。
不羡鸳鸯只羡仙588:落地多少?是不是送选配除了轮毂
氷翊:我最气的就是增程没有这个色,我一开始打算粉加红,奈何选了增程只能换绿加黑
优点:
座椅舒服,操纵也不错,智驾真的很好用,一个月不知不觉开了将近3000km,买了车之后都快住车上了
ota升级之后体验也更好了,希望多多更新
缺点:续航不是很足,快充速度也不是很快,唯一的缺点吧,希望后续ota可以把功率再开大点
宿迁比亚迪睿星朱怡林:高速续航能上四百吗
吃葡萄不吐皮儿:能跑多少公里啊!大灯灯光如何?谢谢老板!
卡罗特lzwismfs:
车机智能驾驶方面没得说的好,驾驶质感也很高级。
不足之处在于前排储物空间少,没有常规车方向盘左侧下方的证件储物盒,没有眼镜盒,没有转向随动大灯。
路亚谢某某:开这车影响打龟吗
海南路亚打龟冠军:补充一点,后备箱原来老款有外放电源插口现在没有了,差评。。。
刚刚升级的问界M5高阶智驾版,重点是在智能驾驶方面有所升级。
这套高阶驾驶辅助系统不仅适用于高速领航,在城市道路通勤也可以用了,比如当你开启问界M5智驾版高阶辅助驾驶系统,路遇“加塞”,车辆会迅速感知,灵活避让,轻松做到从容应对;万一前方车辆紧急变道,车辆也会减速,主动识别后方有无车辆,灵活绕行;当识别到开门的占道车时,问界M5智驾版也会做出减速避险,非常好用。
鸿蒙座舱依然没有缺席,问界M5的HarmonyOS启动速度特别快,无论是打开应用还是切换APP,几乎没有一丝卡顿、卡帧的迹象,十分流畅且跟手。这套车机还有一个杀手锏:它可以用一个华为账号同时登陆手机和车机,实现无缝切换。在引入业内首个智慧多窗后,HarmonyOS还可以构建全屏、分屏、悬浮窗等窗口显示形式。
总之就智能化体验来说,问界M5可以说是这个价位的天花板了。
今天心血来潮试驾了一下问界m5
【驾驶感受】
这台车的操控我认为还是不错的,在我打方向时,能感觉它是很快速的回应我的,底盘也是非常稳,随便一踩速度就上去了,加速不会是很突然的感觉,不会漂。
过凹凸不平的路面的时候,能感觉车子压到东西,但是对车内的人基本没有太大的晃动。
开车听歌的时候,音质感觉还不错。
【外观】
外观颜值确实无法吐槽,有人说漂亮,有人认为差点意思
车长4770mm、宽1930mm、轴矩有2880mm,车长算不上长,但是车内空间要比想象的要宽裕一些,我167cm的身高坐在后面还是挺宽敞的。
【配置亮点】
全铝合金底盘,前双叉臂后五连杆,就这个组合,这台车的运动属性就比较足。华为智能座舱,全车Nappa真皮,用料十足。
唯一美中不足的就是按摩需要选配,平时下班比较累,这个功能我还是经常用的