宋PLUS DM-i2021款DM-i 51KM 两驱尊荣型油耗低值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4分“优秀”

购车经历： 自己之前一直开的起亚K3，随着自己结婚生子，明显就觉得这个车空间不够了，想着换车。一个偶然的机会在公司碰到了一台宋PLUS DM-i，那还是21年的6月份，当时这个车子很少，第一眼就看见了比亚迪啥时候出了这个车挺好看的，至少外观看着可以。然后一起的还有一个同事也和我一样，然后我俩就来了解这个车，重新看了发布会了解了DMI技术，刀片电池等等新技术。在加上自己中意的外观，就急不可待的跑到了近的4S电去试驾，自己上手开起感觉提速舒适性各方面都不错。当天回去就可以媳妇商量换车，还好媳妇也觉得之前的车子小了，同意换车，6月底订车，刚好遇到传说中的昆仑战役，在7月底提车。 驾驶感受： 驾驶感受我分两个部分 优点：拥有电车所有属性。驾驶快、安静等 缺点：1、在馈电情况下，发动机噪音明显，而且有时候显得突兀 2、原车轮胎是真不行，红路灯起步、陡坡等路段，只要地面有水，轮胎打滑。 3、刹车盘异响，当你车子停在外面一晚上，第二天开得时候你真的可以听得见龙叫，声音很大，但是这个问题在4S店对刹车片进行打磨过后得以解决。 4、内饰设计不合理，用过的车主都知道，插一个U盘，手机充电的位置。都设计得不合理。 乘坐体验： 这款车乘坐体验肯定是没得话说，后排空间够大，腿部支撑很足，而且座椅很软，但是对驾驶员不是很友好，没有腰部支撑，可以自己买一个垫子解决。 保养： 这个车子保养分2个方面，以重庆4S店的说法 EV：这个是7500公里保养一次，一次是100，APP预约85折也就是85块钱。 HEV:这个是HEV里程3500公里或者6个月一次，因本人在21年7月20日之前下定，有包含首保字啊内的4次免费保养，价格未知。 油耗和续航 我的是51公里版本，EV模式下平时100%-25%的电应该跑得到35公里这个样子，基本上和官方宣传的差不多，当然这有个前提不能是字啊冬天，因为本人居住地字啊冬天只有几度的温度，相同条件下只有跑25公里这个样子7折这个样子。 HEV模式下的油耗，没有精确计算过，但是满油满电跑1000公里基本上没撒问题，但是前提还是夏天哈冬天不行。但是表显一般在5L左右的油耗，如果你开运动模式。油耗在6-7L这个样子，但是相信我 这增加的油耗能给你不一样的东西，特别是在高速上。 提车价格： 裸车：15.68万元 保险：4500 上牌：500 金融服务费：3000 （贷6.2万3年免息） 赠送：脚垫、膜。 基本上当时都这个价，问了几家都一样。 总结： 最满意的地方： 1、当然是用车成本，按理说这个大的车怎么也得10个油，但是他真的只需要5个油就行，属于光干活不吃饭的那种。 2、拥有电车所有属性。提速快、安静、智能等等。 3、外观是真好看，本来想灰色，但是一起看车的同事提了灰色，我就只能提白色，但是后面习惯过后看着也越来越帅。 最不满意地方： 1、首先就是驾驶室设计不是很合理，比如所有接口都设计在中控台下面盲区范围，插个线这些人还得下车才能插上。 2、车轮胎真的为这车减了不少分，有钱自己换轮胎或者买现在才出的5G版本，这个版本感觉解决了很多槽点。 3、尾箱太小，具体不好描述大小，反正就是一部分电控系统占了尾箱位置，其他的车尾箱都是凹下去的，但是这个车是纯平的。 4、小毛病多，其他车主我不知道，但是我和我同事的车都出现过大大小小的问题：比如SRS故障，360全景影像黑屏、更换电池等等。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 之前开的的晶锐手动，凯美瑞双擎还有逍客，都开过上万公里，逍客市区11个油随着油价上涨很少开了 凯美瑞双擎我弟开得多 我就有一次自驾游来回2600公里开过一次也挺香的只是27万落地对我来说太贵了，我主要是上下班通勤 只开晶锐单程7公里而已 油耗8个 加上晶锐也开了9年多了 就想换车 刚开始看的都是crv cx5 天籁 雅阁等 落地价格锁定在18到20万 看了好久直到试驾了宋plus dmi后直接就下订单了，订的两驱高配 这个价位无论是外形内饰空间 加速 操控 油耗 个人主观认为都比我前面看的那些好太多了， 也是因为这款车开始关注新能源车 然后 一周后又订了宋plus ev 紧接着又试驾了元plus 觉得纯ev的话元plus除过内饰以外都比宋plus强 尤其是底盘强出太多了 所以又去王朝店准备下订单也告诉了海王店销售 结果等车一个半月后销售打电话给我说来了一批51高配其中一个车主不要了想让我捡漏（可能也怕王朝店元plus先到车被我踢了）我问110和ev还得多久答不知道 我问王朝店元plus还得多久能提 答不知道估计还得三个月 ，一番计较最终决定提车51高配。 【空间表现】 很满意，家人坐后排都说好大，好宽敞！ 【续航】 夏天30度左右 soc100开到50能开30公里 很满意 【油耗】 就第一天提车加满油试车跑了一圈市区大概80公里吧 空调温度调到最低3挡风 亏电油耗5.5左右 之后基本都充电了跑了， 比较满意。 【智能化】 个人需求不高 感觉够用，卸载了一些不用的app 第一天小孩不停的呼叫你好小迪，玩的不亦说乎，所以我就关闭呼叫功能了， 直接用方向盘上按钮呼叫，感觉方便很多 【驾驶感受】 加速灵敏，50米官方数据4.4秒可实际比燃油车强很多 除了底盘表现一般，其他都很好，我是方向盘设置运动模式，刹车设置较大回馈 开着很舒适 比较适合市区通勤买菜上班 也没出现网上说的那些通病比如高速方向盘抖动 后排共振 异响等问题 【最不满意】 1.主驾车门有点难关 2.底盘一般，就是在过比较高的减速或者有深坑的时候感受很强烈，幸亏有大沙发般的座椅 3.四个轮胎那里的螺丝果然没有一个是上紧的得用手一个一个去拧紧 4.前排隔音效果太好了 有一次后轮蹭上了一个塑料蹲子完全没听见，还是后排的女儿给我说蹭上东西了。 唉，村里道路有点窄，一血来的太快了点。（凡尔赛） 其实之前旧车开多了 这个车不放音乐的话安静的让人有点不习惯。 新车开的少以后有啥问题再补充吧！

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3.93分“良好”

5月订车，9月提，等了4个月多点。到现在车开了6100公里了，刚做完首保。对车也有了一定的了解，来交个作业。 之前有一台国产轿车，开了10年，加上家里有2个小孩，早就有了换车的想法，各种各样的原因一直拖着，直到dmi出现，我觉的就是它了，可以说目前对于家庭用车，这样的插混是最理想的，不管是通勤还是偶尔的自驾游，都可以满足，用车费用又低。要是有独立车库，有电源箱，21年这就是唯一选择了。 这车的优缺点网上很多，我就我自己的车发表下意见，人各有不同，车也会有区别，我只对自己的车负责。优点不说了，快，静，顺可以概括。缺点什么杯架小后备箱小关注这个车的也肯定了解，至于网上的ev受限，现在很热的保不住电目前还没碰上。春节长假出去了2趟自驾游，高速上跑了约1300公里，估算油耗6升左右，还是很省的，没发现有保不住电的情况，模式是n+智能保电50%。发现的问题主要有冷车时的刹车异响。尤其是最冷几天里刚从车库出来，打个弯异响必出，非常让人不爽。还有nfc解锁，有时候会车没反应，要多放几次才能解锁，不知道是车的原因还是手机问题。还有远近光智能切换，那是高速回程的时候，天已经黑了，刚开始还是觉得很好的，近光自动变成了远光，接下去就不爽了，明明一片漆黑，可能远处有一点灯光或者对向车道撒出来的一点光，他就远光变成了近光，那时还下着雨，接下去的路程一直和这功能争夺控制权，我打开远光，它给关上，我再打开。直到休息区我把它关了。这玩意高速不能用，典型的帮倒忙。 最后说下驾驶感受吧，最直观感受就是动力直接，在起步那一瞬他要比燃油车快，燃油车再踩油门它也是有滞后感的，没得比。相比下刹车就差了，可能是车身姿态关系让人觉得没信心，跟车的时候不敢靠太近，不敢加油门，不过我开车比较佛系，关系不大。这车的底盘喷的人很多，我觉的不算好，但也没那么差，应该是刚刚好够用，车重和电池关系，悬架前段软后段硬，平路开，小颠簸很舒适，烂路和大颠簸会让人觉得屁股下面有弹簧。所以更适合城市道路。总体来说我对这车是非常满意的。不能指望16W的车子完美无缺。 这个车从上市到现在一直很火，话题不断，车评很多，基本上多看几个车评就对这个车有了解了。但我觉的车评人玩的车多，他们会把车当成大玩具，家庭用车是把车当成工具的。角度不同，结论也会不同，所以车评只能作为参考，最关键的还是自己的钱包和需求。

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4.43分“优秀”

买车已经半年有余，买车前经常转懂车帝，买车后基本不看了。今天是无意间打开推送来的销量榜，发现当初的选择突然间连续霸榜，不免想要感叹几句却发现没有认证车主，认证后又要发表评论，一连串下，就浅谈下自己的用车感受吧。 先说外观，个人是真的喜欢，当时之所以选择就是认可外观的设计，设计师唤之龙颜，我只觉得大美观，很得朕心。 再说空间，两个字满意！后排纯平的地面加之宽体的座椅，比起上台家用的小车，一家人都满意，家人的满意自然是我的满意。但是，在这里转折一下：但是！后备箱容量真的对不起这么大个车，大家都在吐槽自然是有原因的。 说下续航和油耗：这两点都没有绝对的标准，根据用车环境及习惯因人而异，我只把我的情况供大家参考一下。当初选择51km尊荣没有选110，一是110高配太难等，二是考虑到自己经常出差大部分都是高速，家里老小区充电桩也没法安装，销售一说51的提车快，果断下定。目前正好半年，行驶13000公里，欢乐表显示平均油耗5.8，自己刚开的前两个月大概算过，80%高速用车，从提车到现在一次没充过电的情况下，实际平均油耗7以内。车速我习惯高速上定速110，时间紧张120，很少超过125以上也不会低于110（堵车除外），自我感觉能接受。续航加满油表显1100，就我的高速跑法感觉也就800左右，这点还是很满意的，对比同事crv跑的远还省油。 驾驶感受来说，用我们河南话就俩字，带劲！谁开谁知道，高速定速巡航一开，双脚真的轻松，起步线性相应还快，再也不用担心起步慢被后车鸣笛了🤣🤣很多人说的动力限制后排共振啊，反正我这是没有出现，120以上超车提速，只要舍得给油，一样给你推背感。 整体来说，这车我是很满意，就现在销量霸榜的情况，说明群众的眼睛是雪亮的。细节想要细说真的太多，打这么多字也累了，就先说到这里，有幸看到我的评论有问题要问的，欢迎随时咨询，一定如实相告！ 对了保养已经二保过，就酱！

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4.21分“优秀”

【购车经历】 5月份在车展上看到这个车，当时感觉挺不错的，因为天津这两年雨水比较大，经常积水，所以决定买个SUV，毕竟底盘高一些。经过长时间的了解和对比，终于7月份订的车，11月份提车，等的时间有些长。 【乘坐体验】 其实，一直在CRV混动净速版和这个车之间纠结，毕竟之前一直看好CRV,挺喜欢它的外观。不过在多次试驾CRV和宋plusdmi之后，动力和操纵没感觉差多少。CRV优点是外观更喜欢，品牌相对有面儿，可能小毛病少点儿。宋plusdmi优点是技术更先进，配置更高（电动座椅带加热和通风，360影像这个是新手的福音），中控内饰更先进，价格便宜6万，绿牌不限牌不限号，行驶安静，油耗更低可纯电使用，勉购置税，可对外220V供电，漆面厚，钣金硬，刀片电池更安全，可语音控制很潮流，3电终身质保，自动驾驶自动跟车等等优点。这些优点中最主要的是省了6万，这钱可以攒着买二套用。 【最不满意】 刚开了3天，跑高速的时候，脚轻触刹车能感觉刹车踏板高频震动，当脚踩上去的时候震动消失。倒库的时候，虚着踩刹车，遇到刹车摩擦响。销售让我再开开看，假如还有这问题就开店里检查一下。销售态度还是很赞的。充满电跑11公里掉了23％的电，感觉51km确实续航有点短。优惠少，等车慢。 【驾驶感受】 偏舒适，底盘调教新手感觉不出好赖。 【动力表现】 够用，开sport模式挺爽的。 【续航】 加满油表显1000公里，还是很nice的。

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4.29分“优秀”

★购车时间:2021年8月10日交款，19日提车(等合格证)，地点:北京。 ★购车费用:裸车价15.68万元，全款落地价16.60万元，服务费1500元，保险(含三者100万，交强，车损)4242元，4s延保3500元(可不选，我选了)，升级3m贴膜2000元(可不选，我没选)，免购置税免车船税。 这是家里第三次买新车，第一辆是刚毕业的时候为了和女朋友(现媳妇)拓展活动范围，团购买了比亚迪F0，生活有质的提升(不知情的情况下，限购前一天开票，非常幸运了)。当时对比亚迪的售后就有了好感，不过那家店现在没了，三年后二手卖了。第二辆是起亚K3顶配，现在还在开着，已经8年了，1.6l+6at没出过大毛病，灯泡换过两次，特点就是配置高，什么座椅加热通风记忆，氙气大灯，无钥匙进去点火一应俱全，这导致我现在换车配置只能高不能低非常困难。 ★说下这次买宋plusdmi，跟比亚迪还是有渊源，对比K3，宋plusdmi特点总结为好看，好开，配置高，动力强，巨省油。 ★最满意油耗。 ★最不满意硬件是内饰储物空间小且少，软件是个别销售服务水平差(思想上就不行，他觉得很好了但横向比较差的远)。 ★外观比较满意，奥迪设计师操刀，一下就顺眼了，没找到硬伤。 ★内饰比较满意，奔驰S级设计师操刀，氛围灯高级感很好，光很柔和晚上看加分，车内用料高级，手感也不错。新车味一个月基本散了。缺点就是水杯架太小了，没有放纸抽的地方。 ★配置，16.2万落地，除了座椅记忆和方向盘加热基本都有了，对比了星越L两驱中配和大狗2.0两驱车型，配置单合我心意，满意。 ★空间比较满意，前后排宽度，座垫长度，腿部空间都很大，主驾膝盖都不顶好评。后备箱小点可以理解，这种取舍合我心意。 ★动力比较满意，起步和再加速都不肉，城市里随意超车，而且很安静，因为隔音好没觉得胎噪大，缺点是刹车偏软，等开5万公里换浩悦4。 ★舒适和操控，这俩是一对矛盾，要找到自己的需求点，和凯迪拉克ct5比悬挂偏硬，刹车偏轻，更没有大车感，整体调教更像星越L，合我心意。 ★油耗很满意，提车一个月，行驶600+公里，没出过问题，提车满电之后没充电，油耗4.5L。 ★续航满意，一箱油+一次满电大概1100－1200公里。我是环路开的多，严重堵车占20%，脚也挺舍得踩的。以前K3(1.6L+6at)45L油箱跑450公里，一个月加4次油，现在3周加一次而且不用充电。 ★销售态度，我的评价是两极，我有两个销售，一个是电话咨询加的，一个是提车时加的，第一个态度巨好，随时问随时回，还能帮第二个填坑，让我提前拿到整车配件和整车贴膜以及定车赠品。第二个回信息很慢，交接手续都得靠自己，副钥匙要不是我想起来他就忘了，还忽悠我一次说厂家送的贴膜只有前档和前车窗目的是让我加钱换3m膜，还好我不是第一次买车接触这些，我基本都避开坑了。但有一说一，4s店里服务和售后人员服务都不错。

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3.5分“良好”

优点: 1、绿牌、免购置税、不限号、油电混用、还能直流快充，虽然本人在山东菏泽不限号但是有绿牌还是感觉很好的。 2、省心省钱，油耗低电耗低充电成本会更低。加油油耗也不高。山东菏泽这边油价格普遍稍微低点，目前价格在6元左右，充电不方便没车位所以只加油跑。 3、提速跟2.0T的差不多，动力响应应该比油车快得多。 4、单档变速箱、提速很顺，电机发动机切换也没有顿挫感。预判刹车也可以做到平顺，松开油门后能量回收也很线性（没有明显的拖拽感）。 5、启动车辆没有声音，不看仪表盘不知道启动了（OK两字），纯电行驶声音小不用说。Hev行驶时发动机声音很小，也只有那次试零百加速的时候能听到发动机轰鸣的声音，平时就算是电量低的时候发动机声音也很小，当然与他的发动机舱隔音和前排隔音玻璃也离不开。村长开门前后声音差别。 6、ACC+车道保持+360度全景影像以及低速转向联动（L2级辅助驾驶）、8度电+直流快充（实测1.5kw5小时左右充满）+对外放电（3.3kw）可以对比丰田对外放电，KTV功能、全液晶仪表、12.8寸可旋转大屏（可旋转byd独有）、电动尾门、车内空气净化、盲区监测、云服务远程控制、遥控驾驶。配置相当高（有朋友还想要腰托、座椅按摩、自动雨刮这些是当然十几万的车有当然是锦上添花，没有也是可以理解的） 7、内外兼修的美：外观真的很美（很喜欢，也因人而异）内饰用料扎实，软质材料有档次、钢琴烤漆面板好看但是不耐脏。 8、后排空间大，中间不凸起，长途乘坐舒适性不错的从车主角度说说，充足的空间保证了前排和后排的舒适性，后排震动一直是大家比较关心的，目前没有感觉后排的震动会让人难以适应。后排的空间很大，保证长途行车的舒适度，后备箱的空间放倒之后是可以躺平的。   缺点: 1、后排隔音相比前排差的太多，主要表现在风噪和胎噪，可能和所用佳通轮胎也有一定关系 2、后备箱深度空间不够大，没有轿车的深，但是高度不错的，这对于经常外出自驾游的朋友不够友好， 3、没有备胎（新能源车的通病） 4、把车内220v电源砍了，有点可惜 5、无线充电问题：充电慢、发热，充电的地方手机放进去看不见（手机自动亮度会很暗） 6、油耗比官方标的有点超了，我算了几次跑国道基本在油耗在6.7左右。用的小熊油耗计算的。 7、感觉360影像有点盲点，反正行驶不能全靠科技，还得有技术。 8、还有朋友担心电池频繁充放电用坏了花钱换的问题，这个虽然官方给了电芯终身保修的承诺但是限制条件还是挺多的。

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4.64分“优秀”

【提车价格】 提车时间长，接近4个月，但车辆满意，销售感觉比较滑头，通知第三次才成功提车，前两次通知提车又各种理由推脱掉了，好吧，可能仗着我就想买这款不会退车呗，感觉套路满满，虽然不急着用车，但是心里也是很不爽。等四个月了，高速你希望再毁掉你希望，还是两次！当然，最后提车经历还是感觉比较上心吧，毕竟和朋友一起买了两辆，全程陪同办完手续，处理问题也算热心。整体价格也就跟全国差不多，基本没优惠，参加活动有点小礼品这样。 【油耗】 油耗相当满意，没充电当油车跑，暂时百公里不到3毛。跑高速估计再高点。 【动力表现】这么省油动力还很足，基本一直馈电用油跑，一箱油还1100多公里，响应加速完全不输2.0的燃油车。充电不知道会不会更叼些? 【空间表现】乘坐空间相当满意，车辆宽体，后排二郎腿随意，三人位瘦点坐四人都可以，不过违法别超载哈。后排大就是牺牲了后备箱空间，不过我平时没经常太多东西拉，随意吧。 【驾驶感受】车辆动力随叫随到，不管亏不亏电，油门就没敢到底过，家用足足有余。eco模式都可以了，sport运动模式试了试更狂野。 【维修成本】还没去保养维修过，不过送了好几次保养，还行。 【最不满意】说说最不满意，第一，4S体验：小城市不是直营店，虽然是E网店，但是服务是真的不行。买车前就去了好几次，没有什么服务体验，服务态度和专业性也更是差到不行，前后换了三个销售，经理态度也不行，可能也感觉不差订单吧。对比其他任何品牌，我在我当地看了半年车，感觉这真的是最差的4s，没有之一。如果不是产品力强，这种店早被淘汰一百次了。第二，产能跟不上，品控还是差点意思，刚提车还没出4s店无线充电就发现用不了，虽然十几万的车，虽然鸡肋功能，但是这个品控厂家还是长长心吧。国产品牌口碑还是要一点点攒的。第三，比亚迪内饰设计师估计真是钢铁直男，最大吐槽水杯架，放在档把后方，碍手，而且只能放下矿泉水，放别的都不行，钢琴漆面就是指纹收集器，还反光刺眼，而且还非常非常容易划花，我提车就已经各种纹路了，设计为了逼格的地方，到最后最没逼格。然后就是后排面对前排一体式座椅，牺牲了大量视野，感觉没必要。内饰座椅颜色更是只有白色，在个性化时代，比亚迪就这种头脑怎么跟上时代需求？当然，现在千呼万唤已经出新颜色了，就是是不是晚了点？ 最后总结一下，车子绝对是好车，功能多，配置高，价格同价位很强竞争力，但是营销和品牌管理以及设计思维还是差点意思，距离国内车企老大的身份还是有点路要走。加油吧，比亚迪，我还是看好你的?毕竟，我的基金都是追着你买的呀?

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4.57分“优秀”

这是我买的第四两车，第一辆是九年前买的比亚迪L3,九年11万公里正常家用，时间长了小毛病也慢慢出来了，所以就考虑换个好点的，正好这次使用小三置换，还可以补贴。第二辆是个二手长安面包，再就是三代飞度。今天提车第四天，外观方面仁者见仁智者见智，自己感觉还行，其实我挺喜欢领克06的外型，奈何空间有点小，同配置性价比有没有宋DMi性价比高所以就死等宋DMi了。等车时间开始确实不好熬，过两个月后劲头基本也就慢慢淡了，不是那么着急，反正自己有车用，我等了三个多月，期间催过销售两三次，感觉也不起什么作用，没车就是没车，只能等。销售人也不错，没有什么套路，但同样也没给什么优惠，都是中规中矩，内部配置和科技感很强，是我见过配置最丰富的车型，空间很大，后排座三个成年人不拥挤，当然除了后备箱，自己虽然十多年驾龄了，但也没开过什么好车，这些对我来说已经足够了。动力都说很猛，但我觉得和我的三代飞度比起来也差不多，各有千秋，宋DMi起步加速比较快，但在60迈以后三代飞度还是比宋DMi快些，操控一般，避震偏软，妥妥的家用车，没有出现网友说的共振，异响之类的问题，可能运气好吧，发动机故障出现过一次，是在提车回家的路上，提车时因为是满电，所以发动机一直不启动，再加上也是EV档，自己没注意看，回家路上还纳闷这发动机怎么一直不转啊？想着试试发动机，仔细一看是档位不对，正好电量剩60％左右了，就切换到混动模式，再把调强制保电但最高，深踩了一脚油门，车辆紧跟着一阵抖动，仪表盘报警，出现发动机故障，心想完了中奖了！赶紧靠惯性滑行路边熄火下车，围着车转了一圈，也看不出什么，又上车重启试试，又好了，故障不见了，发动机也能正常启动，没有抖动。然后混动模式温柔驾驶回家，中途发动机也能正常介入，激动的心，又平复下来，之后开了这几天也没在出现过问题。油耗确实低，比三飞还低，总体不错钱没白活，日子也没白等，文笔不行，就说这么多吧！

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4.14分“优秀”

外观方面没什么可说的，奥迪的侧脸，每个人审美不同，不丑，符合大众审美 【最不满意】 要说不满意的地方，提车第四天出现EPS紧急制动受限，后来重新启动后没了，到现在已经3个多月了也没有再出现过，看到有车友也出现过这个问题，感觉问题不大，还有异响，就是中控喇叭处，开不平路时有滋滋声传出，，再是感觉减震差点，过减速带体验感不友好，打开空调时，中控处会有像塑料挤压发出那么几声清脆的声音，就几声后就没了，不知道是不是材质的问题，副驾座椅和B柱处也会有异响，还没弄清楚具体是座椅还是B柱，可能我有强迫症，总想着找到发声源，大概每辆车多多少少总会有点异响的吧！等弄清楚后会与大家聊聊，总体来说还是比较满意的， 【驾驶感受】 本人驾龄10多年，开车还是以平稳为主，偶然开个快车，这车加速没话说，一般红绿灯起步秒杀马路上大多数车，简直可以说吊打 【购车经历】 3.28订车，7.29提车 整整4个月啊！期间一直在论坛上闲逛，看到一些些车友爆出各种问题，中途也想过放弃，但是预算在哪里摆着，同级别换车的话没车可挑，无奈¬_¬｀，本人以前开的是福特嘉年华，有二胎后想换个大点的车，一直在观望SUV，一些国产的主流多有在看，吉利，长城，长安，我用车比较多，一天平均要跑80公里，考虑油耗，BYD 的DMI 是最佳选择。 【空间表现】 空间够用，很多人说后备箱太小，我平时也不怎么跑长途，就上班用用，偶然出去玩玩，空间完全够用，175CM的个子完全可以在后排翘二郎腿 【油耗】 油耗比较满意，这么大的车在亏电的情况下油耗在5.0左右，当然不是暴力驾驶的情况下，这个油耗是相当的满意，买这车也是看上了它的亏电油耗， 【续航】 我买的是51公里的这款，小区没有固定车位，所以买车前也没有准备充电，就当油车开， 【保养】 现在已经开了8000多点公里了，首保已经做过了，免费的

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.93分“良好”

车很棒，开起来很舒适，各种模式区别明显，油耗也低，满油满电续航超过1000公里。 【购车经历】 今年3月份开始看车，是准备结婚用车，第一次去的4s店是吉利，但是家里长辈对国产车有成见，因为家里第一辆车就是十多年前的吉利车，体验很不好。所以就开始看开了合资车，从丰田开始，广汽和一汽，随后日产，三菱，因为对本田印象不好，所以没去看。看完日系车又去看德系车，奥迪，大众，斯柯达，随后又开始看国产车，红旗，魏派，后面都兜兜转转看了马自达，现代和长安。因为家里有一辆十一年前的老款科鲁兹，车型是轿车，所以想换一下，买一辆SUV，把这些车的小型和紧凑型SUV都看了一遍后，感觉马自达的CX-30不错，操控性很棒，就基本可以定下来了，当然中间也看过比亚迪，感觉宋也不错，配置很丰富。之后就等着家里的事情定下来，准备定马自达了。 但是，油价的飙升是我没有想到的，我的母上大人已经受不了一直给车加油了，于是我们又重新考虑新能源车。自然，现在如果平民买新能源车，首选绝对是比亚迪。家里坐标山西，考虑到场地设施，充电条件和使用习惯，纯电车不太现实。所以又看了看宋的混动型号。 【驾驶感受】 在店里一看，外形很酷，进去内饰一看，也十分新潮，不想日系车一般简陋，自然，马自达在日系车中，内饰也不算寒酸，但是和国产车还是没法相提并论。随后去试驾宋，感觉宋主打的是驾驶的舒适感，自然，有混动电机的加持，提速也非常的快，完全不肉。反观马自达，我钟爱的是马自达主打的操控感，感觉底盘非常紧致，像牛蹄筋一样。只是因为油价的因素，认同割爱，放弃梦想，服从现实。 在试驾之后，回家考虑了几天，处理了一下家务，就去店里订车了。随后提车的时候也是非常顺利，等了不到一个月。车就来了。 后续更新：开车开了一周了，综合油耗在5个左右，也是符合当初购车时省油的预期的。 【空间表现】 空间的话就不说了，自己看看cx30 和宋，不对，应该拿cx5去对比，但是宋的价位和cx30 重合度较大。 【续航】 续航的话，满电情况下纯电续航确实是51km，不多不少，满油的话，因为是刚提车，就在旁边的加油站加了200块，因为油价没注意看是多少，但是加上后，续航是430km多。感觉也正常吧，满油了的话，纯油续航应该在1000多km了。 【智能化】 智能化的话，比亚迪的亮点就是旋转中控屏，很酷，操作也很便利，语音识别反应也很快。不过，我不太喜欢说话，所以还是点屏幕为主。 【最不满意】 有些遗憾的就是没有主驾驶记忆功能，需要调座位。 【提车价格】 价格的话就是指导价162800，没有优惠，再加上保险和服务费，落地17个多了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.21分“优秀”

因为着急用车，所以只看现车，开始看了朗逸，宝来，速腾，星越l，但是考虑到还要购置税，后来看了比亚迪宋Pro，plus，Pro110公里顶配与plus51公里顶配价格相近，plus颜值空间胜出，加上上班地点也就三五公里，最后店里有51公里尊荣白色现车，直接提车上牌，不用等。 一，价格。裸车价16.48，开始要1000综合服务费（包括上牌，贴膜，洗车，检车），免息贷款6万5，首付9万8，贷款手续费3000，最后店长答应免除3000贷款手续费，赠送一张中石化1000元油卡，保险店里推荐5千9套餐，沟通后选择平安5千1，一共落地17万。 二，用车感受。一是用电真爽，起步推背又丝滑，毫无顿挫，买电车不就是为这个嘛；二是省油，半箱油500公里不在话下；三是中控好用，上车你好小迪解决一切需求，360影像真香，嘎嘎好用；四是纯电实际续航40公里左右，有点短建议还是上110的，市区经常出现等红灯时发动机突然启动，动静不算小。 目前里程数不到一千，暂无其他。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.43分“优秀”

提车一个月了，今天对这款车做个总结吧！宋plus dmi是我的第二辆车，上一辆也是国产车，吉利远景轿车，当时第一次买车想着就是代步用，开了四年，越发觉得动力空间都不够用了，加上我性子急躁，想超车的时候，脚都踩到油箱里去了，奈何我那1.5L的发动机只能疯狂的嘶吼，就是超不过去，而且4at的变速箱简直是费油的变态，1.2吨重的轿车居然能开到9个油，各种考虑，产生了换车的想法。于是下载了懂车帝，本来是不考虑新能源车的，哈佛赤兔，欧尚x5，瑞虎8都去试驾过，感觉论动力和空间都达到我的要求了，但是自当我看到宋大妈的时候，dmi超级混动技术让我对车辆有了一个新的认识，在保证动力的同时，居然还能这么省油，这特么不是跟开挂了一样吗，于是目光转移到了比亚迪的dmi车型当中，15万的预算让我放弃了唐和汉，于是试驾了秦dmi 和宋dmi 因为轿车开够了，所以果断订了宋dmi51尊荣版。 本来想着自己有个车用，倒是不着急，但是发现等车的过程真的是非常痛苦，曾经等车20多天的时候有个机会能提到110顶配版本的，但是因为一些原因让我错过了机会，现在想想还想给自己一巴掌😂，终于等车95天后上岸了😝 这个车优点很多，缺点也有，想到哪说哪吧。动力很足，超车很有信心，很平顺，没有油车的换挡顿挫感，再也不用为了超车把脚踩进油箱了。内饰容易脏，所以加了坐垫套，通风加热功能基本上不怎么用，所以也不纠结。功能配置很齐全，有的我觉得都用不上，像360环影，这玩意会让人产生依赖性😥。然后就是油耗，是真的省，最低表显3.1个油，先管他欢乐表不欢乐表，相对我以前9个油的轿车，反正看到这个数据我就很欢乐😄。后备箱不说了，地球人都知道，小就完事了，跟瑞虎8比……卧槽，换下一个话题😓。 目前我开了快1500公里，我总结一下我个人的小经验，在市区亏电状态下行驶，电量低于百分之20的时候，发动机启动充电，如果行驶速度不恒定，走走停停，发动机也是工作一会停一会，我总觉得发动机频繁启动对机器不好，而且启动瞬间油耗肯定比正常工作的时候油耗要大，所以我都是把soc值设置在40 50的样子，然后强制保电，低速行驶的时候只要不停车超过10秒，发动机会一直工作，给电池充电，电量充的差不多的时候，再切换成强制ev模式，这样油耗感觉比正常设置百分之25要省油的多，个人经验，有不同见解的可以讨论，但是别喷哈！ 最后说一下提车后选号的是，选号前我也是做了大量的功课，想选个好一点的，有意义的号，自己也列了不少自己想的号，结果真正选号的时候，我不知道自选不能选豹子号（连续三个一样的号），所以想着先自选，再随机，哪想到自选号是有规则的，第二个号就让我自选成功了，特么的自选了个12123，虽然号也还不错，但是，我总觉得要是随机的话，我们这四线小城市一定能摇到豹子号。所以大家以后选号的时候一定要先随机，有好的号直接拿下，没有合心意的再自编号，再没有合适的大不了再车管所50选1。 今天先说到这，有什么问题欢迎大家一起讨论，祝大家早日提车，么么哒！！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.67分“优秀”

最开始考虑买的是SUV是h6，预算也是12万左右，刚好看到比亚迪推出的宋plusdmi，虽然价格远超预算，但是还是去了解了一下，最后不能自拔。。。油耗不是重点相比其它车辆，他它的驾驶感舒适感，免购置税，可上绿牌（长沙不限牌），配置，也省油，充放电等等功能加分项，才是我购买的原因，混动也是未来的发展过渡车辆。我4天提车，上牌及服务费1500，裸车156800，保险4700左右 【空间表现】 空间都很大，后备箱稍微一般，实在有时放不下，大箱子有时我放后排也没压力。 【续航】 我没冲过电，纯当油车开了，一箱油应该1000公里左右吧，我没测过。 【油耗】 一万公里数时加了3949.07的油，可以给大家参考，4毛一公里（2021.7.14-2021.3.17）附（加油记录原谅我字丑人帅） 【智能化】 小迪反应很快，也很智能。我没有出现受限，什么的乱七八糟的故障，群里早期也有2个受限故障吧，后面都没出现了 【最不满意】 没有备胎，杯架太小，A柱太粗，碍视线，底盘不高吧，销量太好变成街车了，从此不再是镇里面最靓的仔了

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.14分“优秀”

车的确很nice，开着也很舒服，就是后备箱空间有点挤，备胎也没有，没办法，但是这个充电的地方能煮饭确实把我惊艳到了，给力 【油耗】 油耗的话提车那天开回家一共差不多是500多公里路程，有300多的高速，另外的200多都是道路，到家表显油耗是9个，当时是吓到我了，以为买到故障车了，但是后面在老家又开了半个月油耗也降下来了，就差不多5个油吧，合着这车就是高速太耗油了，其他路况还好，只要不是开太快油耗还是不错的?从我家到镇上14公里的下坡，开下去基本一两块钱的油耗，还能到充10格的电量，但是开回去因为爬坡就显示8块左右了 【驾驶感受】 犹由于我家有一段500米左右的烂路，所以才买的suv,这车走烂路感觉不是太舒服，一抖一抖的声音也不小有时候左侧窗户都咯吱咯吱的响，不知道是不是其他车也这样（开的车少），优势就是在路况正常的情况下很舒适，很安静，超车很方便，在路上就是逮谁超谁的存在?， 【续航】 一共是加了570的油充了两次电，跑到底一共是跑了1400公里的续航，也还不错吧，毕竟我要求不高， 【空间表现】 空间对我来说的话只能是够用，因为后备箱的确有点小，还好我一般不放什么大东西不然就那点空间的确难受，车的驾驶位跟后排空间还是很大的，这个还是坐着都很舒服，也可以放倒了睡觉 【乘坐体验】 正常路况就是舒服舒服舒服 【最满意】 油耗总体感觉还是可以的，空间除了后备箱也满意，座椅的通风加热用着是真爽，开车不累不烦谁用谁知道 【最不满意】 烂路走不得，抖得梆硬的，还有一点就是亏电满员的情况下车速到80左右的时候发动机会很响，呜呜的，其他还好吧