点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.43分“优秀”

简单说点这个车的优缺点，一个新手司机自我感觉的优缺点 优： 众所周知的一些优点，比如电车的驾驶体验，非常顺滑，动力开的快，空间足够大，可能比大多数同车型的燃油车更省油，颜值也比较高，静谧性很好，坐在车里面基本听不到啥外面的声音，跟车外的人交流一定要开窗，不然喊都不好使，所以发动机更加听不到响，但停车不动的时候，发动机突然启动发电还是非常明显能听到冷不丁还会被吓一跳。 不知道算优点还是缺点的地方： 车身很宽，比其他紧凑型SUV要宽的多，带来更大空间的同时，对于新手来说操控不是很友好，但好在有全景，全景很好用，没有全景的话，我的车漆早就不知成什么样子了 缺点：（声明：一个新手自我感觉是缺点，可能也许大概在其他老司机眼里不是） 我11号提的车，截止今天已经10天了，但在之前不到一周的时间里我去了两次售后，第一次是因为在提车第二天跑广深公路的时候将速度提升至70左右的时候听到了非常严重的响声，类似拖拉机或者路上施工的工程车的声音，声音有点大，但最严重的是振动的感觉让人耳膜受不了，后来开去4S店售后，售后工程师检查了很久，也跟着我开了大半个下午，没有重现问题也没找出原因，就没管了，开回家接着用。 之后没过两天，我下班带着同事送他们回家，本想给他们一次很棒的乘坐体验，结果一路上空调不制冷，一直吹热风，怎样调都没用，然后第二天走开去售后，工程师检查了近一个小时后发现是因为一个胶环破损导致冷媒泄露，售后负责人跟我解释说这块组件的生产安装是人工来的，不是机器安装的，所以工人安装时不规范的操作可能是导致这个问题的原因，后来售后工程师给我重新安装了并加上冷媒，现在能够正常使用了。 讲这两次售后经过是想说这个车最大的缺点可能还是出厂品控的问题，提车才不久就频繁去售后，这并不友好。 本人是码农，提车之后对车机系统相关的东西还是有点关注的，所以总结一下： 1.智能语音不太智能，不能分辨车内人员正常聊天和发出指令，比如我跟同事在车内聊到空调制冷不起作用就说了句还不如关掉空调，结果小迪响应了关掉空调的指令…… 2.智能语音能识别发出声音的具体位置，这点做的还是非常人性化的，比如副驾的人发出指令打开座椅通风，小迪能正确打开副驾的座椅通风 3.语音播报默认支持高德地图导航，也可以自己下载百度地图并设置为语音唤醒，但在语音唤醒地图的很多功能的兼容上不如自带的高德地图，比如自带的高德地图支持分屏，百度地图不行，在或者说语音直接导航去哪里，高德地图直接响应并直接进入导航，设置成百度地图之后，还要自己手动点击导航按钮才会进入导航…还有很多，大家可以提车后自行尝试，总之对于喜欢使用百度地图的人来说，没有高德地图的体验那么好。 4.如果说导航差的这点体验没那么大的话，对于喜欢在车内听音乐的人来说，不能将默认音乐APP设置成自己熟悉的APP这点可能更加糟糕，语音唤醒音乐播放只支持车机自带的酷我音乐，这点很伤，估计是有合作。注意一点可以下载自己喜欢的音乐APP，这个没问题，只是语音唤醒不支持，比如你让小迪放一首七里香，它会直接打开酷我音乐播放。 5.自带的行车记录仪不能拍后面，明明后面有摄像头的啊，迪厂码农是不是不会…… 6.行车记录仪在车子熄火之后停止记录拍摄，我感觉可以做成供用户选择是否熄火继续拍摄，因为有时候停在一些户外没有监控的地方可能可以用得上 暂时就想起来这些，其他以后想起来再说 这个车最大的一个吸引点之一就是省油对吧，关于这一点，我也奉劝各位，不要抱有太大期望，不然可能会非常失落。官方公布的馈电油耗4.4别当真，我开始也当真了，真的能开到4点几的油耗吗，提车开了这么段时间之后，我觉得是扯淡，我也加了一个车友群，根据群内已提车的大佬们的数据计算，好几个馈电油耗基本都是5.7—6左右，而我自己可能更高，现在仔细想想，比亚迪对这个车的宣传本身就是自相矛盾的，60升的油箱，满电满油续航1100公里，那算下来，馈电油耗不就是6左右么，怎么会是4.4？我当初还是太年轻，信了比亚迪的邪。 最后还有一点，我发现深圳很多带充电桩的停车场前两小时停车免费，而且大多是快充充电桩，110顶配据说快充充满电也就两个多小时，而且刚好110支持快充，加上我发现的这车并没有想象中那么省油，那么，就使用成本而言，110版本的显然更香，所以建议各位还未提车的可以考虑转110，总之我是后悔了的 最后，不要信App上的数据，也不要信仪表显示数据。 关于油耗的问题，我不太想过多回复了，大家也不用评论油耗的问题了，我本意也就是想说，这个车确实是省油，但是没有官方宣传的那么省油，结果还是有很多人不由分说就来怼我，说比很多燃油车省油，言语间更是没有半分客气，就好像他们是比亚迪股东而我的言论会导致比亚迪股票暴跌一样。 如果大家对这个车还有其他疑惑，可以评论告诉我，我争取给大家去尝试并给出自己车子测试得出的答案

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4分“优秀”

购车经历： 自己之前一直开的起亚K3，随着自己结婚生子，明显就觉得这个车空间不够了，想着换车。一个偶然的机会在公司碰到了一台宋PLUS DM-i，那还是21年的6月份，当时这个车子很少，第一眼就看见了比亚迪啥时候出了这个车挺好看的，至少外观看着可以。然后一起的还有一个同事也和我一样，然后我俩就来了解这个车，重新看了发布会了解了DMI技术，刀片电池等等新技术。在加上自己中意的外观，就急不可待的跑到了近的4S电去试驾，自己上手开起感觉提速舒适性各方面都不错。当天回去就可以媳妇商量换车，还好媳妇也觉得之前的车子小了，同意换车，6月底订车，刚好遇到传说中的昆仑战役，在7月底提车。 驾驶感受： 驾驶感受我分两个部分 优点：拥有电车所有属性。驾驶快、安静等 缺点：1、在馈电情况下，发动机噪音明显，而且有时候显得突兀 2、原车轮胎是真不行，红路灯起步、陡坡等路段，只要地面有水，轮胎打滑。 3、刹车盘异响，当你车子停在外面一晚上，第二天开得时候你真的可以听得见龙叫，声音很大，但是这个问题在4S店对刹车片进行打磨过后得以解决。 4、内饰设计不合理，用过的车主都知道，插一个U盘，手机充电的位置。都设计得不合理。 乘坐体验： 这款车乘坐体验肯定是没得话说，后排空间够大，腿部支撑很足，而且座椅很软，但是对驾驶员不是很友好，没有腰部支撑，可以自己买一个垫子解决。 保养： 这个车子保养分2个方面，以重庆4S店的说法 EV：这个是7500公里保养一次，一次是100，APP预约85折也就是85块钱。 HEV:这个是HEV里程3500公里或者6个月一次，因本人在21年7月20日之前下定，有包含首保字啊内的4次免费保养，价格未知。 油耗和续航 我的是51公里版本，EV模式下平时100%-25%的电应该跑得到35公里这个样子，基本上和官方宣传的差不多，当然这有个前提不能是字啊冬天，因为本人居住地字啊冬天只有几度的温度，相同条件下只有跑25公里这个样子7折这个样子。 HEV模式下的油耗，没有精确计算过，但是满油满电跑1000公里基本上没撒问题，但是前提还是夏天哈冬天不行。但是表显一般在5L左右的油耗，如果你开运动模式。油耗在6-7L这个样子，但是相信我 这增加的油耗能给你不一样的东西，特别是在高速上。 提车价格： 裸车：15.68万元 保险：4500 上牌：500 金融服务费：3000 （贷6.2万3年免息） 赠送：脚垫、膜。 基本上当时都这个价，问了几家都一样。 总结： 最满意的地方： 1、当然是用车成本，按理说这个大的车怎么也得10个油，但是他真的只需要5个油就行，属于光干活不吃饭的那种。 2、拥有电车所有属性。提速快、安静、智能等等。 3、外观是真好看，本来想灰色，但是一起看车的同事提了灰色，我就只能提白色，但是后面习惯过后看着也越来越帅。 最不满意地方： 1、首先就是驾驶室设计不是很合理，比如所有接口都设计在中控台下面盲区范围，插个线这些人还得下车才能插上。 2、车轮胎真的为这车减了不少分，有钱自己换轮胎或者买现在才出的5G版本，这个版本感觉解决了很多槽点。 3、尾箱太小，具体不好描述大小，反正就是一部分电控系统占了尾箱位置，其他的车尾箱都是凹下去的，但是这个车是纯平的。 4、小毛病多，其他车主我不知道，但是我和我同事的车都出现过大大小小的问题：比如SRS故障，360全景影像黑屏、更换电池等等。

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4.57分“优秀”

说实话，这车该买的人早看百八十遍了，我这里配图就配点自己diy的东西吧。 (前情提要，本篇大量先抑后扬，不吹不黑，心态脆弱的精神迪粉别看) 这车去年7月买的，今年2月才提，坐标广州，各位懂得都懂，王总说4个月就是放p，平均6个月才正常，现在还有40万订单，急着买的别看了，别熬到明年没了购置税优惠。 【提车价格】 由于是去年买的，落地16出头，非常满意，就算不论爱国支持，就这质量同价位没有能打的。 【销售态度】 老生常谈，买的时候去了两家4s，一家买之前就做孙子，一家买之后当孙子，买比亚迪的车跪着买就对了，郑宇的水军都洗不动的顽疾。 【空间表现】 大，现在这个价位的国产车都挺大的，什么哪吒U、零跑C11、埃安等等等等，车企现在都挺清醒的，这个价位不是那种外表运动，就是全力奔着家用去的。 所以还是讲到最能打的，续航。 【续航】 1100km，这个价位，这个续航，友商确实打不过，拿铁DHT当时还没出，现在出了也比比亚迪贵。 【油耗】 这个不得不说就是快乐表，你们在车显油耗上加个0.5就差不多了，我现在开一般百公里5个油，偶尔有充电，0.5元一公里可以接受吧，毕竟我的同事那可都是1+一公里，有些喝98的直接1.5一公里。 【智能化】 看到我的车机没有，Dlink3.0一样有如此开放的生态，因为这就是一块大平板，装个Wallpaper软件直接吊打所有友商ui。同时不得不说，这个比亚迪的车机响应做的真可以，之前我家人坐p7在后面喊小p都没反应的，这就是新势力引以为傲的配置吗？ 说完车机说说辅助驾驶，首先声明，byd没宣传过这套东西，因为真的很拉。只能保持最简单的道路居中，其他的别想了，acc减速的反馈也很差，因为在仪表盘中没有他的算法显示，所以给不到车主信心的，用起来很虚的。但是这么拉的系统，却让我避免了一次车祸，主动刹车abs都出来了，确实能感应到前车急刹，安全不含糊，好评。 前几天试乘p5，那个销售开的智能驾驶，给我一顿吹，然后自动变道差点没撞上去，我离隔壁那车可能就30cm，没做好就别拿来做卖点，跟tsl一样拿车主做数据收集器。 【内饰和用料】 摸哪哪都是软的，各种缝线毫不吝啬、前后可独立的氛围灯、双层夹胶玻璃、前排座椅电动调节通风加热、主副驾都有化妆镜和补光灯，各种细节满中满。唯一不满意的就是这个杯架啊，比亚迪的工程师都只喝保温杯是吧？？？？？ 【驾驶感受】 动力:继承电车优良传统，0-60非常快，上高速要120+超车最好用运动模式。 底盘:拉跨，过高速弯侧倾非常大，座椅的包裹性不好，乘客会很狼狈。悬架调的软，纵向滤震没问题，一旦涉及到侧向就很难受。就比如飞坡很舒服，但踩深点的井盖就很难受。 模式:草地/雪地模式能够解决雨天这条废柴佳通胎的打滑问题。这车还有陡坡缓降，减速反馈比acc好。。。 离地间隙:还挺高，走城乡结合路现在也没托过底，能满足轻度越野需求，有机会自驾318试试。 【其他】 1.主驾窗户漏风 2.走高速非常看路政铺得怎样，不然轮胎吵得像异响一样。 3.失速和共振问题暂时没遇到过，这个东西估计是品控抽奖。 【总结】 优秀的家用车，油费飞涨的现今，依然是没车位家庭的最优选择，想战胜byd要么和零跑一样内卷，要么像影豹一样搞“性能”差异化。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.94分“良好”

今年年初决定要买车，大半年陆陆续续去试驾了几乎15万预算以内的所有车型，期间一直对吉利星瑞情有独钟，差点就要订车了。说实话，目前这个价格内的国产车，无论是配置、颜值、动力等方面，已经可以媲美甚至吊打合资车了，这点让我感到十分自豪，下面先说说我选车的经过吧。 首先，星瑞出来的时候，我十分关注，去试驾了很多次，对它的动力、颜值、配置都十分满意，试驾完星瑞，顺路试驾了卡罗拉、雷凌和轩逸，可以说星瑞已经做到了它宣传的降维打击，但是考虑到以后的用车成本，我还是犹豫了。 接着，就去看了大众的朗逸，不得不说，大众真的很懂中国人的心理，沉稳大气的外观，扎实的底盘调教，确实能让你忘记它配置低、套娃脸的缺点，还有就是由于缺芯片，大众现在优惠降了不少，还搞饥饿营销，捆绑销售，一些乱七八糟的费用没有商量的余地，给我的体验就很不好，我是来买车的，搞得像求你卖一样，心里已经暗暗否决了。所谓缺车，在我看车时说要等一个月以上，结果第三天这样就打电话说有车了，问我订不订，我感觉就是套路。 接着，就是马自达的昂克赛拉，一句话，车是好车，但不适合我，内部空间实在太小了，鸡血模式的声音我听着是很爽，但我老婆觉得吵。马3的操控性确实很好，变速箱也很聪明，真的能做到人车合一，做到这些，它牺牲了太多其他指标，马自达真的是个执拗的品牌。 接着，就是领克03，帅，动力、操控也好，空间也比马3大，就是3缸确实让我犹豫，加上后期用车成本也是问题，所以暂时放下。 接着，就是北京现代的新伊兰特，车身侧面线条真的漂亮，前年鲶鱼脸我是真的欣赏不来，试驾的是一辆全新的2000公里左右的车，已经有异响了.....底盘也挺松散的，给不了你什么信心。 最后，因为我开的是老款思域，还去试了平民超跑思域，好吧，进门没人理我，我的本田情怀瞬间打脸，好吧，试都不用试，直接否决。 陆陆续续又试了其他车，就在要走的时候，我老婆说要不去试试比亚迪吧，本来想着试驾秦dmi，结果试驾车被开出去了，那我想着就看看宋dmi吧，主要是想试试这个混动系统，就是这一试，深深的喜欢上了这辆车。 7月底订车，8月3号提车，等了大概一个星期，没有其他车友几个月苦等，这点真的幸运。考虑到我工作生活的地方充电不方便，所以买了51高配，现在提车已经半个月了，简单谈谈使用感受吧。 外观，帅，选的白色，看着白白胖胖，充满希望，灰色会更有质感，黑色给我感觉很神秘，但是想到黑色配绿牌，怪怪的，就pass了。车身线条已经开始有自己的设计风格，摆脱了一味模仿，龙颜设计值得拥有。 内饰，配色温馨，触感细腻，按键上的中文彰显文化自信，中控钢琴烤漆高端大气，就是容易刮花，所以，我买了贴纸贴上。内饰平时还是需要多注意的，这个配色还是挺容易脏的。 动力，这套系统，很大程度上改善了“有电一条龙，没电一条虫”的情况，即使在只有20左右的电量，发动机辅助电机，同时驱动车辆，动力体验上也只是略有降低，不至于很糟糕。有电的情况下，没有传统的变速箱，动力真的随叫随到。风琴时踏板，脚感舒适，还有鸡血开关，一脚到底发动机、电动机同时工作，确实很强。高速上，基本感觉不到发动机介入，最好试过140，动力输出还没到极限，当然，还是得遵守交规，安全驾驶。 空间，我身高170，体重130，无论前排后排，感觉都很宽裕，加上我老婆身材比较娇小，更是大得不行。后排地板纯平，这点值得点赞?。由于要提高车内空间，一定程度上牺牲了后备箱空间，后备箱对比同级别suv偏小一些，反正一年到头也没几次需要全部用到，实在不行就放倒后排，所以，我觉得还是够用的。 驾乘体验，驾驶这辆车还是比较轻松的，我主要是想聊聊乘坐感受。我相信，广大车友都很想了解后排震动的问题，我可以说，后排确实有一些震动，但没有一些评论说得像按摩椅那么夸张，这种震动我觉得和车辆行驶过程中产生的震动差不多，你要是不是硬是靠上去仔细感受，根本分辨不出来，我去做底盘装甲的时候，问过修车师傅，他说可能是因为比亚迪筷子悬挂的问题，想买这辆车的朋友，建议真心去试试，幅度真的很小，很难觉察。还有就是，后排没有隔音玻璃，所以前排后排的乘坐体验真的差距好大。再有，就是底盘滤震，实话讲，离大众有差距，但是不大，细碎的震动过滤得不够彻底，减速带、坑洼等震动过滤得比较干脆，没有多余的弹跳。起伏路面，真的有开汉兰达的感觉，想在开船?，总的来讲，这辆车还是比较舒适的。 配置，高，确实高，配置全面，优点就不说了，来说说一些使用期间的小问题。既然配置那么全面了，离车自动上锁这个那么实用的功能居然没有，还有就是，有朋友知道后窗雨刷能不能开启呀？360全景算法还需要完善，拼接得有点失真。主动刹车，我真的没有触发过。智能领航不要太过依赖。 续航油耗，满意，1.8吨的车，馈电情况下，没有可以省油，油耗5.4。 字数限制，先分享到这里，国产车真的越来越好！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.71分“优秀”

【购车经历】 之前开的的晶锐手动，凯美瑞双擎还有逍客，都开过上万公里，逍客市区11个油随着油价上涨很少开了 凯美瑞双擎我弟开得多 我就有一次自驾游来回2600公里开过一次也挺香的只是27万落地对我来说太贵了，我主要是上下班通勤 只开晶锐单程7公里而已 油耗8个 加上晶锐也开了9年多了 就想换车 刚开始看的都是crv cx5 天籁 雅阁等 落地价格锁定在18到20万 看了好久直到试驾了宋plus dmi后直接就下订单了，订的两驱高配 这个价位无论是外形内饰空间 加速 操控 油耗 个人主观认为都比我前面看的那些好太多了， 也是因为这款车开始关注新能源车 然后 一周后又订了宋plus ev 紧接着又试驾了元plus 觉得纯ev的话元plus除过内饰以外都比宋plus强 尤其是底盘强出太多了 所以又去王朝店准备下订单也告诉了海王店销售 结果等车一个半月后销售打电话给我说来了一批51高配其中一个车主不要了想让我捡漏（可能也怕王朝店元plus先到车被我踢了）我问110和ev还得多久答不知道 我问王朝店元plus还得多久能提 答不知道估计还得三个月 ，一番计较最终决定提车51高配。 【空间表现】 很满意，家人坐后排都说好大，好宽敞！ 【续航】 夏天30度左右 soc100开到50能开30公里 很满意 【油耗】 就第一天提车加满油试车跑了一圈市区大概80公里吧 空调温度调到最低3挡风 亏电油耗5.5左右 之后基本都充电了跑了， 比较满意。 【智能化】 个人需求不高 感觉够用，卸载了一些不用的app 第一天小孩不停的呼叫你好小迪，玩的不亦说乎，所以我就关闭呼叫功能了， 直接用方向盘上按钮呼叫，感觉方便很多 【驾驶感受】 加速灵敏，50米官方数据4.4秒可实际比燃油车强很多 除了底盘表现一般，其他都很好，我是方向盘设置运动模式，刹车设置较大回馈 开着很舒适 比较适合市区通勤买菜上班 也没出现网上说的那些通病比如高速方向盘抖动 后排共振 异响等问题 【最不满意】 1.主驾车门有点难关 2.底盘一般，就是在过比较高的减速或者有深坑的时候感受很强烈，幸亏有大沙发般的座椅 3.四个轮胎那里的螺丝果然没有一个是上紧的得用手一个一个去拧紧 4.前排隔音效果太好了 有一次后轮蹭上了一个塑料蹲子完全没听见，还是后排的女儿给我说蹭上东西了。 唉，村里道路有点窄，一血来的太快了点。（凡尔赛） 其实之前旧车开多了 这个车不放音乐的话安静的让人有点不习惯。 新车开的少以后有啥问题再补充吧！

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4.29分“优秀”

这个车子我当时一月份和秦plus一起交的意向金，一开始是想买秦plus的，完了秦plus左等不来右等不来，销售说马上宋plus dmi第一批车要来了，要不考虑一下宋plus？当时看了宋的发布会也特别想买宋，但想着不知道要多久才能来车就没下决心，不过我当时看了展车试驾以后就决定直接下定了宋plus，4.25提的车子，一天都没打临牌，直接上的正式牌，车子是4.15生产的，还可以吧。 然后说一下我开了2天的感受，车子悬挂相当可以，走烂路也很舒服，前排双层隔音玻璃简直了，关上特别安静，纯电模式开车子很舒服，当电用完以后发动机介入发电就开始有点抖了，但还是可以接受，我Soc设置的25%，智能保电，掉到18%左右发动机开始介入，充到26%就不充了，大概15分钟的样子，还是很快。 接下来是大家都说的后排震动，emmm，我后排基本不坐人，所以震不震动对我来说没啥区别，我也没去具体感受过，所以不好评价，油耗的话拿到手车子是表显7.2的油耗，开了50km以后现在已经降到4.8了（亏电），后面我再跑一跑估计还会降，等到五一的时候我会出去跑一趟长途，到时候还会回来给大家分享一下高速油耗和最关心的高速加速的问题。销售告诉我跑高速Soc要设置成70%，市区代步设置成25%，不然一直25%跑高速油耗会很高，后期我再去验证一下哈哈哈哈。 车子的外观绝了，反正我觉得灰色永远滴神，太帅了，内饰也是，白色的太好看了，我一直都想要这种内饰，你们觉得白色不好看，我觉得棕色太老气，算是个人审美不一样吧。空间特别大，前排空间后排空间简直了，这个没有任何槽点，舒适性我觉得就是这个车的标准水平，由于我没开过多少特别大的车子，所以这个车对我来说稍微有点大，导致开起来稍微有点不真实感，有特别多的盲区，平时也不可能一直盯着360看，但这也不算缺点，毕竟大车都这样。 不过总体来说这两天的用车体验可以说是相当满意，新车基本上没有异味，动力随叫随到，当油车开平均3毛钱不到一公里，就是2点，一个是车子实在是太宽了，有些小道进去老是怕蹭到，还有一个就是这车引擎盖很不好关，要关特别用力才能关好。 下面是我这几天拍的照片，拍照水平一般，大家不要见怪哈。

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3.86分“良好”

刚刚提车，等开一段时间再来评论 先上点初体验，外观没得说，动力家用足够了，开起来也比较平顺，加速也挺快。目前都还比较满意 【购车经历】 五月一日下的定，9月13日提车，送了71升油，一次还加不完，下次继续。中间的等待过程真的煎熬，幸好还有一台旧车，旧车也是新能源秦。当时买的秦应该是二代混动了。整个购车过程最后总算没放弃顺利拿到车了。 【乘坐体验】 乘坐舒适型还不错，因为是第二台车，对比老款秦提升还是非常明显的，过减速带震感较弱，小的沟坎几乎没什么感觉。 【最不满意】 1、新车味道有点大，买了除味膏，试试效果。 2、内饰没得选，配色不是很喜欢 【空间表现】 前排和后排都很宽大，但开起来又不会觉得没有安全感这点还不错，就是后备箱确实相比还是小了些，并且离地也有点高。 【最满意】 外观，颜值最满意！ 【续航】 满油满电一千多公里的续航还是很给力的，开hev模式跑了四十公里，到家还有50%的电，因为soc设置了70%，后面我改成35%。这样城市路况油耗就能底点，高速可以设置70% 【驾驶感受】 开起来感觉很轻松，视野也不错，因为转弯半径小，转弯掉头也比较好。底盘调教得确实偏舒适的，家用嘛也合理。 【补】 差不多五百公里了，基本没遇到啥问题，特别提一点，机车的语音识别真的很强大，比我的手机强多了，基本所以功能都能通过语音完成，大爱！

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4.43分“优秀”

买车已经半年有余，买车前经常转懂车帝，买车后基本不看了。今天是无意间打开推送来的销量榜，发现当初的选择突然间连续霸榜，不免想要感叹几句却发现没有认证车主，认证后又要发表评论，一连串下，就浅谈下自己的用车感受吧。 先说外观，个人是真的喜欢，当时之所以选择就是认可外观的设计，设计师唤之龙颜，我只觉得大美观，很得朕心。 再说空间，两个字满意！后排纯平的地面加之宽体的座椅，比起上台家用的小车，一家人都满意，家人的满意自然是我的满意。但是，在这里转折一下：但是！后备箱容量真的对不起这么大个车，大家都在吐槽自然是有原因的。 说下续航和油耗：这两点都没有绝对的标准，根据用车环境及习惯因人而异，我只把我的情况供大家参考一下。当初选择51km尊荣没有选110，一是110高配太难等，二是考虑到自己经常出差大部分都是高速，家里老小区充电桩也没法安装，销售一说51的提车快，果断下定。目前正好半年，行驶13000公里，欢乐表显示平均油耗5.8，自己刚开的前两个月大概算过，80%高速用车，从提车到现在一次没充过电的情况下，实际平均油耗7以内。车速我习惯高速上定速110，时间紧张120，很少超过125以上也不会低于110（堵车除外），自我感觉能接受。续航加满油表显1100，就我的高速跑法感觉也就800左右，这点还是很满意的，对比同事crv跑的远还省油。 驾驶感受来说，用我们河南话就俩字，带劲！谁开谁知道，高速定速巡航一开，双脚真的轻松，起步线性相应还快，再也不用担心起步慢被后车鸣笛了🤣🤣很多人说的动力限制后排共振啊，反正我这是没有出现，120以上超车提速，只要舍得给油，一样给你推背感。 整体来说，这车我是很满意，就现在销量霸榜的情况，说明群众的眼睛是雪亮的。细节想要细说真的太多，打这么多字也累了，就先说到这里，有幸看到我的评论有问题要问的，欢迎随时咨询，一定如实相告！ 对了保养已经二保过，就酱！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.86分“优秀”

【购车经历】 3月25日预定，然后就是漫长的等待，期间各种查看配置，学习各种新能源车知识，?本来以为五月底之前没啥希望了，结果5月26日销售通知准备提车，银粉的一晚上都睡不着，运气不错。 【提车价格】 裸车原价，3000服务费，1000上牌，4900的保险，不过看很多人保险都4000上下，感觉贵了。 【动力表现】 红绿灯油门踩1/3基本每次第一个冲出去，运动模式+HEV地板油能听到挠胎的声音，动力没的说随叫随到，加速超车跟轻松，最近比较热一直开空调感觉对动力影响不大，总之比我之前2.0自吸动力强太多了。 【亮点配置】 语音功能比较强大，基本功能都可以语音，比较方便。 360很好用，偶尔有些畸变还好不影响使用，后期能升级改善最好。 ACC就不说了，开始还不太放心，用了几次后感觉开高速轻松太多了，还是比较灵敏。 车机默认的高德导航和酷我音乐不能改成百度和QQ音乐比较麻烦，不能语音实用，慢慢习惯吧，不知道以后能不能升级改善。 大屏看动画片不要太爽，我儿子的最爱。 K歌还是很爽的，提车回来十天多，老婆每天晚上要开出去K歌，我都在考虑要不要放在人多的地方收费K歌?? 【乘坐体验】 前排静音，舒适程度，精致感好太多了，没有腰部支撑，开久些会不太舒服，主驾驶右腿膝盖侧边比较硬靠时间长了不舒服，买了个膝盖垫好多了。 后排路面不平的时候起伏比较大，转弯感觉侧倾稍微有些大，可能和我以前一直开轿车有关系吧！ 整体地盘感觉很整，大师调教还是要点个赞。 我暂时还没坐过后排，网上说的后排靠背震动暂时没机会试，但家人和朋友坐过，我没有提醒，目前为止没人提过这个事，估计感知不强，没有网上传的那么夸张。 【续航】 提车回来加过两次油，一次200元，一次280元，目前跑了819公里，表显续航还有727公里，没完整跑完过，不知道具体油耗多少，后续有了真实数据再跟大家分享，表显平均油耗4.5升/百公里，跟官方宣称的差不多吧。 停车开空调需要说明下，通电开空调我自己感觉就是换气，不凉快，启动车开空调正常状态，停车开空调还是比较安逸的，不费油，不用怕油车那种怠速耗油高。 【驾驶感受】 乱七八糟说了一大堆，感谢您能看到这里。 驾驶方面喜欢像油车那样松油门溜车就把能量回收回馈力度设置成标准，开车佛系不爱经常踩刹车设置较大还是好的。 开起来很安静，动力随叫随到，油耗低，辅助功能都很好用，车机流畅，感觉还是目前油车向电车过渡的最好解决方案，总之买了不后悔，支持国产✌奥利给

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.21分“优秀”

【落地价格】裸车价156800+上牌费500+保险费4436+居住证300=162036（送脚垫，后备箱垫，挡泥板，抱枕，太阳膜） 【购车经历】 坐标深圳摇号三年半，感觉遥遥无期故转向新能源，不想第一辆车上纯电，刚好dmi出来很符合我的胃口。五月份下旬在深圳下订，等到八月份还没来车没耐心了，8月4号跑到南宁提现车（当时各种配置黑白灰颜色任挑），那天晚上网传缺芯高配停产，5号办完手续开回深圳，11号转籍回深圳 【油耗】 一开始我是当油车开的所以选了51尊荣，目前开了12600公里，前面1万公里馈电开，油费花了3600那样，油耗百公里5升那样。后来油价上涨，小区又新装了充电桩，夜间0.9元一度电，从那以后我都是用电跑，能不用油就不用油，累计平均油耗从5降到4.3。有点后悔没上110，但是想到1万3的差价，又没那么后悔。 工作原因我每天往返要100公里左右，每次去某个地方我都要开导航，表显掉续航的同时我也观察离目的地的距离，总结了一些油耗表现 馈电状态下:首先电池要达到你设定的soc值，如果没达到优先先达到你设定的soc值（这段时间是比较耗油的），按系统默认的25%，当达到后 后面跑的才是馈电的真实油耗。 60-70速，近50公里平均油耗4.6 70-80速，近50公里平均油耗4.8 80-90速，近50公里平均油耗5.0（高速跑这个码，能做到1:1消耗，就表显少1km，地图离目的地少了1km）90-100速，近50公里平均油耗5.3 100-110速，近50公里平均油耗5.8 110-120速，近50公里平均油耗6.3 120-130速，近50公里平均油耗7.0 再往上就没长时间跑过了，我以我的车作为参考，大家多多少少有些不同 【空间表现】 外观看起来很运动，里边空间大，简洁，舒服，氛围灯亮度我感觉刚好，不需要太亮 【驾驶感受】 方向盘轻单手操作很舒服，动力随叫随到，过坑底盘偏硬，走起伏不定的路车有点摇，座椅坐久不太行 【维修成本】 hev还有1200二保，除了首保app还送了三张基础保养券，开到现在还没出现什么大问题，什么ev受限和车机死机还没出现过，就是低速开的时候前轮有哒哒的声音 【最不满意】 ①前保险杠镀铬色掉色（自然掉，大家开久了观察一下） ②副驾驶烤钢琴漆面板已经有点花了 其他没什么问题，总体很满意

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.61分“优秀”

车型:比亚迪宋pulsDMI 51尊荣版（灰） 提车时间:2021年8月份 提车经历:本人90后人生的第一辆车，之前一直开我爸的丰田威驰，平常也特别关注一些汽车知识，在经济范围内之前考虑过雷凌，卡罗拉，轩逸这些合资品牌。看网上说雷凌，卡罗拉省油啥的，去试驾这些车型舒适度跟我爸的威驰没多大差别说实话合资车的这些车型外观是真的拉胯。你说他它发动机性能好？我爸的威驰4儿子店修理厂都不知道去了多少次，所以对吹合资多牛逼真的不太感冒！后来就看长安unik觉得还不错都准备交定金了，就看到了dmi的技术发布就一眼被吸引了，就缓了缓，4月份去4儿子店看了DMI实车，经过深入了解发现这他妈就是我要的车啊！但是新东西出来不管吹得如何牛逼还是要经过市场检验，于是乎等了一个多月在看到网上陆续提车的人发的帖子多香，抱着怀疑的态度果断交了定金，就是它了！ 这车产能大家都懂得。。 驾驶感受:动力平顺，提速，超车爽的一逼 ，车内非常安静 ，即使发动机介入的情况下不仔细你也听不出来，座椅舒适通风加热功能太香了！总之不负等待！ 一血篇:最心痛的就是被追尾，才提车一个星期等红绿灯就被追尾了！心疼程度不言而喻 但是不得不说比亚迪陆地小坦克不是浪得虚名！ 总结:为什么我半年后来写这篇总结？ 时间是检验真理的唯一标准！我认为只有开了的才有发言资格，我开了半年 跑了7000多公里包含一次长途高速驾驶(1200公里，三个大人一个小孩，运动模式，强制保电70%，时速110-130，高速110-4.8L/百公里 ，120-5.5/百公里， 130-6.5L/百公里速度越快越耗油！）高速实测下来综合油耗在5.8L/百公里！低速油耗在3.6-4.5/百公里速度越快油耗越高，实测数据都在这儿了 是否省油看各位的心里衡量标准吧 目前来说没有什么大小问题，什么EV受限那些。。。 怎么说呢，国产车真的不像以前那样不堪了，时代在进步 技术也在进步，多给真正搞研发的车企一点时间 ，少一些腿软的在这儿嘴炮！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.29分“优秀”

★购车时间:2021年8月10日交款，19日提车(等合格证)，地点:北京。 ★购车费用:裸车价15.68万元，全款落地价16.60万元，服务费1500元，保险(含三者100万，交强，车损)4242元，4s延保3500元(可不选，我选了)，升级3m贴膜2000元(可不选，我没选)，免购置税免车船税。 这是家里第三次买新车，第一辆是刚毕业的时候为了和女朋友(现媳妇)拓展活动范围，团购买了比亚迪F0，生活有质的提升(不知情的情况下，限购前一天开票，非常幸运了)。当时对比亚迪的售后就有了好感，不过那家店现在没了，三年后二手卖了。第二辆是起亚K3顶配，现在还在开着，已经8年了，1.6l+6at没出过大毛病，灯泡换过两次，特点就是配置高，什么座椅加热通风记忆，氙气大灯，无钥匙进去点火一应俱全，这导致我现在换车配置只能高不能低非常困难。 ★说下这次买宋plusdmi，跟比亚迪还是有渊源，对比K3，宋plusdmi特点总结为好看，好开，配置高，动力强，巨省油。 ★最满意油耗。 ★最不满意硬件是内饰储物空间小且少，软件是个别销售服务水平差(思想上就不行，他觉得很好了但横向比较差的远)。 ★外观比较满意，奥迪设计师操刀，一下就顺眼了，没找到硬伤。 ★内饰比较满意，奔驰S级设计师操刀，氛围灯高级感很好，光很柔和晚上看加分，车内用料高级，手感也不错。新车味一个月基本散了。缺点就是水杯架太小了，没有放纸抽的地方。 ★配置，16.2万落地，除了座椅记忆和方向盘加热基本都有了，对比了星越L两驱中配和大狗2.0两驱车型，配置单合我心意，满意。 ★空间比较满意，前后排宽度，座垫长度，腿部空间都很大，主驾膝盖都不顶好评。后备箱小点可以理解，这种取舍合我心意。 ★动力比较满意，起步和再加速都不肉，城市里随意超车，而且很安静，因为隔音好没觉得胎噪大，缺点是刹车偏软，等开5万公里换浩悦4。 ★舒适和操控，这俩是一对矛盾，要找到自己的需求点，和凯迪拉克ct5比悬挂偏硬，刹车偏轻，更没有大车感，整体调教更像星越L，合我心意。 ★油耗很满意，提车一个月，行驶600+公里，没出过问题，提车满电之后没充电，油耗4.5L。 ★续航满意，一箱油+一次满电大概1100－1200公里。我是环路开的多，严重堵车占20%，脚也挺舍得踩的。以前K3(1.6L+6at)45L油箱跑450公里，一个月加4次油，现在3周加一次而且不用充电。 ★销售态度，我的评价是两极，我有两个销售，一个是电话咨询加的，一个是提车时加的，第一个态度巨好，随时问随时回，还能帮第二个填坑，让我提前拿到整车配件和整车贴膜以及定车赠品。第二个回信息很慢，交接手续都得靠自己，副钥匙要不是我想起来他就忘了，还忽悠我一次说厂家送的贴膜只有前档和前车窗目的是让我加钱换3m膜，还好我不是第一次买车接触这些，我基本都避开坑了。但有一说一，4s店里服务和售后人员服务都不错。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.57分“优秀”

坐标厦门，买的是51km尊荣版，全款裸车15.68万，上牌2000，保险5100，落地163900，全年11月底订的车，本来想着过年能提到车，直接开车回老家，打电话一直问销售说，不敢保证车年前能到，不确定的事情不能等。公司腊月23放假，火速定了动车票，后面在我要回去的前一天销售打电话说车腊月25能到，加上验车保险上牌手续，差不多腊月28才能提车，过年回家心切等不了，直接跟销售说我等下一批，这辆先让给别人吧。过完年回来，销售跟我说下一批的车到了，挺惊喜的，不知道是不是我这里年前没人提还给我留着，不管了，反正是新车，直接跟销售约好时间付款，提车。 宋plus dmi技术确实挺厉害的，纯电基本没啥噪音，内饰挺满意的，就是白色太多容易脏，老婆说买个座椅套装上去省的弄脏，我说这是皮的要的就是这种感觉，坳不过老婆，后面再买座椅套了。刚开了两天，优点就不在赘述了，开起来很平顺，没有顿挫感，内饰很高配，就是后备箱有点小，外观很漂亮，跟奔驰在一起对比毫不逊色，智能车机系统还在体验中，有几点不太满意，第一，新车气味比较大，坐久了感觉很难受有点点晕。第二，安全带提示音没有，我老婆坐在副驾两次都忘记系安全带，都没有提示音，等到看到未系安全带的时候已经走了好长一段路了，不知道会不会被拍到违章罚款，第三车载麦克风音量很小，音量调到最大出来的声音还是很小后面跑到4s点问销售，原来是系统音量也要调大才行，因为离4s店比较近就知道开到店里面去调试了。安全带没有提示音后面售后给解决了，车机系统重启后就有了，这里要表扬一下销售，服务很周到，反馈的问题也都给一一解决了，给销售好评。还有一点就是51版本不支持快充，这个很操蛋，小区里面安不了充电桩，附近外面的充电桩大多数都是快充的，目前还没找到比较近的慢充桩，想说用小区里面给电动车充电座给车充电，没想到功率超出小区充电桩的充电功率范围，也冲不了，郁闷！刚开了两天，献了一血，右侧大灯下方板子被刮到了，心疼中，找售后，售后说侧面要大块喷漆，看着也不是太严重，就先不管他了，就先写这么多吧后续体验再发

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.5分“良好”

优点: 1、绿牌、免购置税、不限号、油电混用、还能直流快充，虽然本人在山东菏泽不限号但是有绿牌还是感觉很好的。 2、省心省钱，油耗低电耗低充电成本会更低。加油油耗也不高。山东菏泽这边油价格普遍稍微低点，目前价格在6元左右，充电不方便没车位所以只加油跑。 3、提速跟2.0T的差不多，动力响应应该比油车快得多。 4、单档变速箱、提速很顺，电机发动机切换也没有顿挫感。预判刹车也可以做到平顺，松开油门后能量回收也很线性（没有明显的拖拽感）。 5、启动车辆没有声音，不看仪表盘不知道启动了（OK两字），纯电行驶声音小不用说。Hev行驶时发动机声音很小，也只有那次试零百加速的时候能听到发动机轰鸣的声音，平时就算是电量低的时候发动机声音也很小，当然与他的发动机舱隔音和前排隔音玻璃也离不开。村长开门前后声音差别。 6、ACC+车道保持+360度全景影像以及低速转向联动（L2级辅助驾驶）、8度电+直流快充（实测1.5kw5小时左右充满）+对外放电（3.3kw）可以对比丰田对外放电，KTV功能、全液晶仪表、12.8寸可旋转大屏（可旋转byd独有）、电动尾门、车内空气净化、盲区监测、云服务远程控制、遥控驾驶。配置相当高（有朋友还想要腰托、座椅按摩、自动雨刮这些是当然十几万的车有当然是锦上添花，没有也是可以理解的） 7、内外兼修的美：外观真的很美（很喜欢，也因人而异）内饰用料扎实，软质材料有档次、钢琴烤漆面板好看但是不耐脏。 8、后排空间大，中间不凸起，长途乘坐舒适性不错的从车主角度说说，充足的空间保证了前排和后排的舒适性，后排震动一直是大家比较关心的，目前没有感觉后排的震动会让人难以适应。后排的空间很大，保证长途行车的舒适度，后备箱的空间放倒之后是可以躺平的。   缺点: 1、后排隔音相比前排差的太多，主要表现在风噪和胎噪，可能和所用佳通轮胎也有一定关系 2、后备箱深度空间不够大，没有轿车的深，但是高度不错的，这对于经常外出自驾游的朋友不够友好， 3、没有备胎（新能源车的通病） 4、把车内220v电源砍了，有点可惜 5、无线充电问题：充电慢、发热，充电的地方手机放进去看不见（手机自动亮度会很暗） 6、油耗比官方标的有点超了，我算了几次跑国道基本在油耗在6.7左右。用的小熊油耗计算的。 7、感觉360影像有点盲点，反正行驶不能全靠科技，还得有技术。 8、还有朋友担心电池频繁充放电用坏了花钱换的问题，这个虽然官方给了电芯终身保修的承诺但是限制条件还是挺多的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.64分“优秀”

【提车价格】 提车时间长，接近4个月，但车辆满意，销售感觉比较滑头，通知第三次才成功提车，前两次通知提车又各种理由推脱掉了，好吧，可能仗着我就想买这款不会退车呗，感觉套路满满，虽然不急着用车，但是心里也是很不爽。等四个月了，高速你希望再毁掉你希望，还是两次！当然，最后提车经历还是感觉比较上心吧，毕竟和朋友一起买了两辆，全程陪同办完手续，处理问题也算热心。整体价格也就跟全国差不多，基本没优惠，参加活动有点小礼品这样。 【油耗】 油耗相当满意，没充电当油车跑，暂时百公里不到3毛。跑高速估计再高点。 【动力表现】这么省油动力还很足，基本一直馈电用油跑，一箱油还1100多公里，响应加速完全不输2.0的燃油车。充电不知道会不会更叼些? 【空间表现】乘坐空间相当满意，车辆宽体，后排二郎腿随意，三人位瘦点坐四人都可以，不过违法别超载哈。后排大就是牺牲了后备箱空间，不过我平时没经常太多东西拉，随意吧。 【驾驶感受】车辆动力随叫随到，不管亏不亏电，油门就没敢到底过，家用足足有余。eco模式都可以了，sport运动模式试了试更狂野。 【维修成本】还没去保养维修过，不过送了好几次保养，还行。 【最不满意】说说最不满意，第一，4S体验：小城市不是直营店，虽然是E网店，但是服务是真的不行。买车前就去了好几次，没有什么服务体验，服务态度和专业性也更是差到不行，前后换了三个销售，经理态度也不行，可能也感觉不差订单吧。对比其他任何品牌，我在我当地看了半年车，感觉这真的是最差的4s，没有之一。如果不是产品力强，这种店早被淘汰一百次了。第二，产能跟不上，品控还是差点意思，刚提车还没出4s店无线充电就发现用不了，虽然十几万的车，虽然鸡肋功能，但是这个品控厂家还是长长心吧。国产品牌口碑还是要一点点攒的。第三，比亚迪内饰设计师估计真是钢铁直男，最大吐槽水杯架，放在档把后方，碍手，而且只能放下矿泉水，放别的都不行，钢琴漆面就是指纹收集器，还反光刺眼，而且还非常非常容易划花，我提车就已经各种纹路了，设计为了逼格的地方，到最后最没逼格。然后就是后排面对前排一体式座椅，牺牲了大量视野，感觉没必要。内饰座椅颜色更是只有白色，在个性化时代，比亚迪就这种头脑怎么跟上时代需求？当然，现在千呼万唤已经出新颜色了，就是是不是晚了点？ 最后总结一下，车子绝对是好车，功能多，配置高，价格同价位很强竞争力，但是营销和品牌管理以及设计思维还是差点意思，距离国内车企老大的身份还是有点路要走。加油吧，比亚迪，我还是看好你的?毕竟，我的基金都是追着你买的呀?