宋PLUS DM-i2021款DM-i 51KM 两驱尊荣型配置丰富值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.94分“良好”

今年年初决定要买车，大半年陆陆续续去试驾了几乎15万预算以内的所有车型，期间一直对吉利星瑞情有独钟，差点就要订车了。说实话，目前这个价格内的国产车，无论是配置、颜值、动力等方面，已经可以媲美甚至吊打合资车了，这点让我感到十分自豪，下面先说说我选车的经过吧。 首先，星瑞出来的时候，我十分关注，去试驾了很多次，对它的动力、颜值、配置都十分满意，试驾完星瑞，顺路试驾了卡罗拉、雷凌和轩逸，可以说星瑞已经做到了它宣传的降维打击，但是考虑到以后的用车成本，我还是犹豫了。 接着，就去看了大众的朗逸，不得不说，大众真的很懂中国人的心理，沉稳大气的外观，扎实的底盘调教，确实能让你忘记它配置低、套娃脸的缺点，还有就是由于缺芯片，大众现在优惠降了不少，还搞饥饿营销，捆绑销售，一些乱七八糟的费用没有商量的余地，给我的体验就很不好，我是来买车的，搞得像求你卖一样，心里已经暗暗否决了。所谓缺车，在我看车时说要等一个月以上，结果第三天这样就打电话说有车了，问我订不订，我感觉就是套路。 接着，就是马自达的昂克赛拉，一句话，车是好车，但不适合我，内部空间实在太小了，鸡血模式的声音我听着是很爽，但我老婆觉得吵。马3的操控性确实很好，变速箱也很聪明，真的能做到人车合一，做到这些，它牺牲了太多其他指标，马自达真的是个执拗的品牌。 接着，就是领克03，帅，动力、操控也好，空间也比马3大，就是3缸确实让我犹豫，加上后期用车成本也是问题，所以暂时放下。 接着，就是北京现代的新伊兰特，车身侧面线条真的漂亮，前年鲶鱼脸我是真的欣赏不来，试驾的是一辆全新的2000公里左右的车，已经有异响了.....底盘也挺松散的，给不了你什么信心。 最后，因为我开的是老款思域，还去试了平民超跑思域，好吧，进门没人理我，我的本田情怀瞬间打脸，好吧，试都不用试，直接否决。 陆陆续续又试了其他车，就在要走的时候，我老婆说要不去试试比亚迪吧，本来想着试驾秦dmi，结果试驾车被开出去了，那我想着就看看宋dmi吧，主要是想试试这个混动系统，就是这一试，深深的喜欢上了这辆车。 7月底订车，8月3号提车，等了大概一个星期，没有其他车友几个月苦等，这点真的幸运。考虑到我工作生活的地方充电不方便，所以买了51高配，现在提车已经半个月了，简单谈谈使用感受吧。 外观，帅，选的白色，看着白白胖胖，充满希望，灰色会更有质感，黑色给我感觉很神秘，但是想到黑色配绿牌，怪怪的，就pass了。车身线条已经开始有自己的设计风格，摆脱了一味模仿，龙颜设计值得拥有。 内饰，配色温馨，触感细腻，按键上的中文彰显文化自信，中控钢琴烤漆高端大气，就是容易刮花，所以，我买了贴纸贴上。内饰平时还是需要多注意的，这个配色还是挺容易脏的。 动力，这套系统，很大程度上改善了“有电一条龙，没电一条虫”的情况，即使在只有20左右的电量，发动机辅助电机，同时驱动车辆，动力体验上也只是略有降低，不至于很糟糕。有电的情况下，没有传统的变速箱，动力真的随叫随到。风琴时踏板，脚感舒适，还有鸡血开关，一脚到底发动机、电动机同时工作，确实很强。高速上，基本感觉不到发动机介入，最好试过140，动力输出还没到极限，当然，还是得遵守交规，安全驾驶。 空间，我身高170，体重130，无论前排后排，感觉都很宽裕，加上我老婆身材比较娇小，更是大得不行。后排地板纯平，这点值得点赞?。由于要提高车内空间，一定程度上牺牲了后备箱空间，后备箱对比同级别suv偏小一些，反正一年到头也没几次需要全部用到，实在不行就放倒后排，所以，我觉得还是够用的。 驾乘体验，驾驶这辆车还是比较轻松的，我主要是想聊聊乘坐感受。我相信，广大车友都很想了解后排震动的问题，我可以说，后排确实有一些震动，但没有一些评论说得像按摩椅那么夸张，这种震动我觉得和车辆行驶过程中产生的震动差不多，你要是不是硬是靠上去仔细感受，根本分辨不出来，我去做底盘装甲的时候，问过修车师傅，他说可能是因为比亚迪筷子悬挂的问题，想买这辆车的朋友，建议真心去试试，幅度真的很小，很难觉察。还有就是，后排没有隔音玻璃，所以前排后排的乘坐体验真的差距好大。再有，就是底盘滤震，实话讲，离大众有差距，但是不大，细碎的震动过滤得不够彻底，减速带、坑洼等震动过滤得比较干脆，没有多余的弹跳。起伏路面，真的有开汉兰达的感觉，想在开船?，总的来讲，这辆车还是比较舒适的。 配置，高，确实高，配置全面，优点就不说了，来说说一些使用期间的小问题。既然配置那么全面了，离车自动上锁这个那么实用的功能居然没有，还有就是，有朋友知道后窗雨刷能不能开启呀？360全景算法还需要完善，拼接得有点失真。主动刹车，我真的没有触发过。智能领航不要太过依赖。 续航油耗，满意，1.8吨的车，馈电情况下，没有可以省油，油耗5.4。 字数限制，先分享到这里，国产车真的越来越好！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.29分“优秀”

★购车时间:2021年8月10日交款，19日提车(等合格证)，地点:北京。 ★购车费用:裸车价15.68万元，全款落地价16.60万元，服务费1500元，保险(含三者100万，交强，车损)4242元，4s延保3500元(可不选，我选了)，升级3m贴膜2000元(可不选，我没选)，免购置税免车船税。 这是家里第三次买新车，第一辆是刚毕业的时候为了和女朋友(现媳妇)拓展活动范围，团购买了比亚迪F0，生活有质的提升(不知情的情况下，限购前一天开票，非常幸运了)。当时对比亚迪的售后就有了好感，不过那家店现在没了，三年后二手卖了。第二辆是起亚K3顶配，现在还在开着，已经8年了，1.6l+6at没出过大毛病，灯泡换过两次，特点就是配置高，什么座椅加热通风记忆，氙气大灯，无钥匙进去点火一应俱全，这导致我现在换车配置只能高不能低非常困难。 ★说下这次买宋plusdmi，跟比亚迪还是有渊源，对比K3，宋plusdmi特点总结为好看，好开，配置高，动力强，巨省油。 ★最满意油耗。 ★最不满意硬件是内饰储物空间小且少，软件是个别销售服务水平差(思想上就不行，他觉得很好了但横向比较差的远)。 ★外观比较满意，奥迪设计师操刀，一下就顺眼了，没找到硬伤。 ★内饰比较满意，奔驰S级设计师操刀，氛围灯高级感很好，光很柔和晚上看加分，车内用料高级，手感也不错。新车味一个月基本散了。缺点就是水杯架太小了，没有放纸抽的地方。 ★配置，16.2万落地，除了座椅记忆和方向盘加热基本都有了，对比了星越L两驱中配和大狗2.0两驱车型，配置单合我心意，满意。 ★空间比较满意，前后排宽度，座垫长度，腿部空间都很大，主驾膝盖都不顶好评。后备箱小点可以理解，这种取舍合我心意。 ★动力比较满意，起步和再加速都不肉，城市里随意超车，而且很安静，因为隔音好没觉得胎噪大，缺点是刹车偏软，等开5万公里换浩悦4。 ★舒适和操控，这俩是一对矛盾，要找到自己的需求点，和凯迪拉克ct5比悬挂偏硬，刹车偏轻，更没有大车感，整体调教更像星越L，合我心意。 ★油耗很满意，提车一个月，行驶600+公里，没出过问题，提车满电之后没充电，油耗4.5L。 ★续航满意，一箱油+一次满电大概1100－1200公里。我是环路开的多，严重堵车占20%，脚也挺舍得踩的。以前K3(1.6L+6at)45L油箱跑450公里，一个月加4次油，现在3周加一次而且不用充电。 ★销售态度，我的评价是两极，我有两个销售，一个是电话咨询加的，一个是提车时加的，第一个态度巨好，随时问随时回，还能帮第二个填坑，让我提前拿到整车配件和整车贴膜以及定车赠品。第二个回信息很慢，交接手续都得靠自己，副钥匙要不是我想起来他就忘了，还忽悠我一次说厂家送的贴膜只有前档和前车窗目的是让我加钱换3m膜，还好我不是第一次买车接触这些，我基本都避开坑了。但有一说一，4s店里服务和售后人员服务都不错。

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4.57分“优秀”

这是我买的第四两车，第一辆是九年前买的比亚迪L3,九年11万公里正常家用，时间长了小毛病也慢慢出来了，所以就考虑换个好点的，正好这次使用小三置换，还可以补贴。第二辆是个二手长安面包，再就是三代飞度。今天提车第四天，外观方面仁者见仁智者见智，自己感觉还行，其实我挺喜欢领克06的外型，奈何空间有点小，同配置性价比有没有宋DMi性价比高所以就死等宋DMi了。等车时间开始确实不好熬，过两个月后劲头基本也就慢慢淡了，不是那么着急，反正自己有车用，我等了三个多月，期间催过销售两三次，感觉也不起什么作用，没车就是没车，只能等。销售人也不错，没有什么套路，但同样也没给什么优惠，都是中规中矩，内部配置和科技感很强，是我见过配置最丰富的车型，空间很大，后排座三个成年人不拥挤，当然除了后备箱，自己虽然十多年驾龄了，但也没开过什么好车，这些对我来说已经足够了。动力都说很猛，但我觉得和我的三代飞度比起来也差不多，各有千秋，宋DMi起步加速比较快，但在60迈以后三代飞度还是比宋DMi快些，操控一般，避震偏软，妥妥的家用车，没有出现网友说的共振，异响之类的问题，可能运气好吧，发动机故障出现过一次，是在提车回家的路上，提车时因为是满电，所以发动机一直不启动，再加上也是EV档，自己没注意看，回家路上还纳闷这发动机怎么一直不转啊？想着试试发动机，仔细一看是档位不对，正好电量剩60％左右了，就切换到混动模式，再把调强制保电但最高，深踩了一脚油门，车辆紧跟着一阵抖动，仪表盘报警，出现发动机故障，心想完了中奖了！赶紧靠惯性滑行路边熄火下车，围着车转了一圈，也看不出什么，又上车重启试试，又好了，故障不见了，发动机也能正常启动，没有抖动。然后混动模式温柔驾驶回家，中途发动机也能正常介入，激动的心，又平复下来，之后开了这几天也没在出现过问题。油耗确实低，比三飞还低，总体不错钱没白活，日子也没白等，文笔不行，就说这么多吧！

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4.43分“优秀”

提车一个月了，今天对这款车做个总结吧！宋plus dmi是我的第二辆车，上一辆也是国产车，吉利远景轿车，当时第一次买车想着就是代步用，开了四年，越发觉得动力空间都不够用了，加上我性子急躁，想超车的时候，脚都踩到油箱里去了，奈何我那1.5L的发动机只能疯狂的嘶吼，就是超不过去，而且4at的变速箱简直是费油的变态，1.2吨重的轿车居然能开到9个油，各种考虑，产生了换车的想法。于是下载了懂车帝，本来是不考虑新能源车的，哈佛赤兔，欧尚x5，瑞虎8都去试驾过，感觉论动力和空间都达到我的要求了，但是自当我看到宋大妈的时候，dmi超级混动技术让我对车辆有了一个新的认识，在保证动力的同时，居然还能这么省油，这特么不是跟开挂了一样吗，于是目光转移到了比亚迪的dmi车型当中，15万的预算让我放弃了唐和汉，于是试驾了秦dmi 和宋dmi 因为轿车开够了，所以果断订了宋dmi51尊荣版。 本来想着自己有个车用，倒是不着急，但是发现等车的过程真的是非常痛苦，曾经等车20多天的时候有个机会能提到110顶配版本的，但是因为一些原因让我错过了机会，现在想想还想给自己一巴掌😂，终于等车95天后上岸了😝 这个车优点很多，缺点也有，想到哪说哪吧。动力很足，超车很有信心，很平顺，没有油车的换挡顿挫感，再也不用为了超车把脚踩进油箱了。内饰容易脏，所以加了坐垫套，通风加热功能基本上不怎么用，所以也不纠结。功能配置很齐全，有的我觉得都用不上，像360环影，这玩意会让人产生依赖性😥。然后就是油耗，是真的省，最低表显3.1个油，先管他欢乐表不欢乐表，相对我以前9个油的轿车，反正看到这个数据我就很欢乐😄。后备箱不说了，地球人都知道，小就完事了，跟瑞虎8比……卧槽，换下一个话题😓。 目前我开了快1500公里，我总结一下我个人的小经验，在市区亏电状态下行驶，电量低于百分之20的时候，发动机启动充电，如果行驶速度不恒定，走走停停，发动机也是工作一会停一会，我总觉得发动机频繁启动对机器不好，而且启动瞬间油耗肯定比正常工作的时候油耗要大，所以我都是把soc值设置在40 50的样子，然后强制保电，低速行驶的时候只要不停车超过10秒，发动机会一直工作，给电池充电，电量充的差不多的时候，再切换成强制ev模式，这样油耗感觉比正常设置百分之25要省油的多，个人经验，有不同见解的可以讨论，但是别喷哈！ 最后说一下提车后选号的是，选号前我也是做了大量的功课，想选个好一点的，有意义的号，自己也列了不少自己想的号，结果真正选号的时候，我不知道自选不能选豹子号（连续三个一样的号），所以想着先自选，再随机，哪想到自选号是有规则的，第二个号就让我自选成功了，特么的自选了个12123，虽然号也还不错，但是，我总觉得要是随机的话，我们这四线小城市一定能摇到豹子号。所以大家以后选号的时候一定要先随机，有好的号直接拿下，没有合心意的再自编号，再没有合适的大不了再车管所50选1。 今天先说到这，有什么问题欢迎大家一起讨论，祝大家早日提车，么么哒！！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.89分“良好”

【购车经历】 四月份开始在手机上看车，看了好多15左右的车，轿车，suv，本来看中比亚迪秦plus DMI顶配，正好够预算，老爸喜欢suv就去阜阳ssss店里试驾一下，感觉还可以。但是当时订单太多，销售乱要价，什么出厂费，GpS费，保养什么都不送，也没继续谈了，一点都不诚心，我工作在合肥，到了合肥休息有空的时候就去店里试驾，九月份定了下来，打算年前提车就可以了，没想到销售太给力了，918订的车，十月1号告诉我可以提车，让我把银行卡准备好，3号去提车。家里第一辆车，没开过什么好车，我感觉这个车开着挺舒服的，配置完全够用，续航如果有能力上110顶配，毕竟多了50的续航，能省好多，还有快充。 【提车价格】 车价156800+上牌1000保险好像5200。送了发动机下护板，还有三次保养，厂家送了四次，还是很不错 【驾驶感受】 中间出现过一次360黑屏，售后让我去刷下系统，第二天自己又好了，现在过了一年也没啥问题

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4.14分“优秀”

提车十天了，因为自己是纯新手司机，没有对比，也说不出好在哪里，不好在哪里。但是应该说宋plusdmi对新手还是很友好的，该有的配置都齐全，智能化做的也很好。 【空间表现】 空间很大，真的很大，我一米八五的哥们儿坐过以后表示留下了羡慕的口水，他说要是换成他，非得躺着开。 【续航】 续航杠杠的没得说，这就比纯电的优势展现出来了，只不过60升的大油箱我是真的没有勇气加满。 【油耗】 油耗绝对是亮点，可能是现在夏天的原因，即使亏电跑，百公里也不会超过五个，如果有充电条件就更好了。 【智能化】 车机智能化这一块儿还是很不错的，nfc钥匙进入能省去不少麻烦，虽然小迪有些口令还是识别的不是很清晰。 【购车经历】 软磨硬泡，一分价格不讲，还吓唬我要涨价。。。这一块儿感觉不是很好。 【驾驶感受】 没有对比，谈不上感受，不过真的很静谧，给油就走。 【最不满意】 一是价格不仅没有回旋余地，礼品啥的也没有，提车现场应付的一批；二是音响我感觉差了点，有些聒噪，不纯厚；三是主驾驶位置不踩油门的时候，就会碰膝盖，空间设计的不是很好。 比亚迪四儿子店真是司马了，卖给我展车，开了两三个月了，无意中在车机相册里发现在展厅的照片才知道，请问大家怎么维权？销售也承认了，但是只说展车也属于新车，真是吃了屎一样。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.14分“优秀”

【提车价格】裸车+保险，实在没优惠呀。 【油耗】加了200油，目前行驶100多公里，电+油转换算后大概4.5L。 【空间表现】整体沿用了燃油版的布局，运用多层悬浮理念，中控台下方布置了弯折的银色饰板，向两侧延伸，与上方的烤漆面板嵌套得很自然，让中控台整体看起来产生了悬浮感。用料和配色上，采用日蚀蓝+苍穹灰的双色皮质、橙色缝线点缀等，配合多色氛围灯，车厢的层次感很清晰、做工也比较精良，比较贴合多数消费者的喜好，静谧感和科技感更强。 【动力表现】总体来说比亚迪对新款混动车型的动力调教非常到位，发动机介入时不会有很大动静，车厢内的隔音效果不错，座椅和空间的舒适性算是同级别的高水平，如丝般顺滑，转换平顺。 【亮点配置】应该有的都有了。 【最不满意】等车一个月，哈哈?

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.71分“良好”

跟合资车一比配置相当高。操控底盘一般不过软硬性不错，过颠簸路面也挺舒适的。 外观非常犀利的大灯，加上性感又饱满的屁股。总体来说非常好看，比我之前拍的那个手动破轩逸强多了。 【续航】 续航没怎么试，不过51版本的续航确实～有点差，一脚油门就掉个1%~2%。定的是110公里的版本…不过根本买不到呀。 【油耗】 油耗还没算过，买过来就开了100多公里，还没怎么充电。加了四五百块钱的油，暂时先当油车开着。表显油耗4个多点。 【提车价格】 价格就没治了，4S店非常坑，因为距离比较远，请假去过几次。每一次得都在午饭的时候自己出去吃饭。价格上一毛钱优惠都没有，3000金融服务费，1000上牌费不用说了，还得强行加上300块钱的工时费(跟精一门合作)，厂家送的贴膜什么的都没给我（虽然我也没打算贴）还要强行买680元的贷款人保险，真是呵呵了。 店里员工的专业性也不高。麦克风的插头给我插到了充电那里，捣鼓了好久麦克风都没声。然后告诉我挂N档要按着侧键，也是我自己鼓捣了一会儿才弄明白。 虽然就开了100多公里。只要以后不出问题，车还是不错的。😃

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4.14分“优秀”

提车3个月了，说下感受 【空间表现】 空间作为同级别SUV以及价格中绝对是前几的，不过后备箱偏小 【油耗】 算下来大概5角多点点一公里，偶尔充电，以前想着反正自己不能安电桩就没有买110的，销售也没有说51的不能快充，想着配置都一样，就是续航问题，不然肯定买110可以快充的了，就多1万2，气死了 【智能化】 智能化一般般，你好小迪有点呆，不过车机反应还是很快的，也没有遇到过其他人说过的车机死机的情况 【驾驶感受】 驾驶感受就是在同级别和同价位中感觉没对手的存在，比传统油车省油，配置高，开车安静，动力强，对比其他真的没对手的感觉，胎噪大些，有条件的把轮胎换了在好点的路段就基本完全没声了。还有个缺点就是刹车软，相比其他车我开的开这个得提前踩一两下刹车，要不然就会点头过猛，能量回馈设置成较大之后要好一点。不过总体下来感受很好。不像16 7万的车说实话。 【最不满意】 刹车软，得提前踩一两脚刹车，不然就会点头过猛，得适应一段时间，能量回馈设置成较大之后好些了

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4.36分“优秀”

【外观】 外观外形真的非常大气，特别是这个龙吟设计很有辨识度。和个别豪车放在一起也不逊色。 【内饰】 内饰方面，颜色比较轻快，软性包裹很多，相对同样价位的车子兼职称得上豪华。对比更贵的车子也已经是很好的了。 【配置/舒适性】电子配置相当丰富，360度影像，座椅通风，座椅加热，PM2.5空气过滤，自适应巡航，全景天窗，自动驻车，16万的车子，20+甚至30万车子的配置和体验。 【空间】 空间更不用说了，轴距2.7米多的5座的车子，宽度和后排都非常宽敞，有点小缺点，就是后备箱偏小，不过纵向放置行李箱也是够的。 【动力/操控】 动力方面，随叫随到，感受得到车身自重很重，不过深踩油门的时候动力随叫随到，甚至高速超车也一点不虚。 转弯倾斜角度有些大，转弯的时候经常需要降到30左右的速度

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4分“优秀”

[外观]每个人审美不一样。 [内饰]钢琴烤漆面板太容易刮花了，座椅容易脏。杯架是鸡肋，太小了。 [配置]该有的都有。最满意的是大屏，不卡顿，很灵敏。信息超全。最不满意听歌时，不能横屏的qq音乐。 [空间]只有一点后备箱空间高度很深度都不太满意。 [操控]A柱太宽大了，转弯掉头太影响，车身晃动幅度大，入弯侧倾很没信心。 [动力]随叫随到，在后段能比较吃力也能感受到发动机的出力声。 [舒适型]最满意的是静密性，在贴上黑膜车外一点看不见车内，行驶很安静。 再来一张EV受限的图片吧，毕竟我是亲生遇到的，深有体会。新车总要出点事，直接上到马路牙子干爆胎，半夜拖到4s店。目前1.5w公里了。总体还不错，很一辆很满意的车，再加上现在油价的上调，买混动是真的香，听说汗dmi 纯电续航200多公里，更期待了。

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4.14分“优秀”

【空间表现】 前后排空间绝对够用而且很宽敞，就是后备箱空间小了点。 【续航】 后悔没上110的，51的没跑多少就要用油了，但是4s店有51尊容版现车，没想等就买了51的 【油耗】 因为是51的，所以每天都要充电，油耗目前不到4个吧，主要看你有没有电，没电的情况肯定油耗高。 【智能化】 因为是高配置，基本上什么都有，比我爸的现代那个丐版配置高了不知道多少，小迪的反应也比较快，就是车机只能使用酷我音乐，qq音乐开的会员登录不上。别的看视频啥的就算了吧，那点流量不够也不至于。 【购车经历】 去四儿子店看了之后直接试驾，销售说51高配有现车，然后第二天就直接去提车了，没用等，110的话要等，不想等就直接提了51 【提车价格】 价格就是指导价，完全不给你优惠，送的东西也就那两样，还是最后说了半天才又多给送了一次保养。 【驾驶感受】 提速非常快，特别红绿灯，直接变身最靓的仔，因为没有变速箱，所以开起来也很平顺。 【最不满意】 电动机声音有点大，在车里因为隔音还行，听的不是那么明显，外面很明显能听到动静，风噪过滤的也不是太完全，而且减震效果一般。

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4分“优秀”

外观比之前的燃油版提升不少，颜色和新的设计语言我很喜欢，估计大部分人也很喜欢，不然不会一车难求啊 内饰除了不耐脏都挺好，这个白色真的很好看，座椅也很运动的感觉。 配置就不用说了，国产这配置真是高，当然要是带座椅记忆啥的就锦上添花了， 空间很大，除了卫流线型牺牲掉的后备箱空间，不过我也够用了。 续航啊我是就当油车开，新能源不限号，实际电的续航很低。 智能化程度，现在这个价位和以上的车基本智能化程度都很高了吧，不过也没开过别的车，所以不太了解。 驾驶感受的话，因为有电的加持，所以提速很快，也很安静，平顺。不过在亏电的时候动力还是会有延迟的。还有就是避震真的一般，路况不好的话就很晃，其他还好，从后边看，后梁略显单薄了。

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4.71分“优秀”

从下单到提车，经经过了半年，这半年等的非常辛苦，提车以后用了十多天，我非常满意，我感觉半年的等待是值得的。 我对外观没有什么特别的要求，如果说有不好，觉得这个车有些张扬，不符合我低调的性格。 内饰方面也无可挑剔，我看过合资车这个价位的，基本上都是满满的塑料感，这个车不会有这种感觉，坐椅和方向盘手感都很好。 配置方面非常齐全，比我朋友30万的车都强，我最喜欢的配置是360全景影像与，防碰撞报警，这个是菜鸟的最爱，有了他我可以像老手一样去很多难开的地方 这车的空间非常大，全部座位坐上去都不会感觉到局促，虽然是紧凑型，但实际有中型suv那么大，但是后备箱不算很大 操控也是我非常满意的，这个车虽然是烧油的，但它本质上是一台电车，油门控制线性非常好，轻松的通过油门来控制车速，就算在非常拥挤的路段走走停停，也操纵自如。方向盘控制也非常快，在微波雷达的帮助下，超车变道轻松自如。 动力方面非常强劲，在一般市区纯ev模式就可以足够应付，收益非常静音，除非是在地库或者是很安静的地方，一般感觉不到发动机启动 舒适性方面也不错，只要不猛踩踩刹车和油门，坐在车里没什么不舒服，如果走非常差的路，还是有一些颠簸的 这个车还有一个非常好玩的东西，他的充电口可以接一个放电排插来220vac供电，这个功能非常适合去在自驾游的时候可以带个电磁炉或者风扇什么的，在外面搞野餐，非常有意思。我的车就在一次停电以后，把一锅没煮完的饭煮熟了。 如果说缺点他的ACC方面还有优化空间，车机系统也不算太快，只能勉强用，app东西开多了会卡。 在等车期间看到各大论坛非常多的EV受限的问题，我也非常不安。但是在我们本地群有好几十人，三个月了来大家都没有了遇到这个现象，EVE受限应该不是普遍现象。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.79分“优秀”

这个车等了正好三个月，本来看好的哈弗神兽， 后来朋友推荐的宋plusdmi ，绿牌子以后是个趋势， 而且现在的油价是越来越贵。 比我原来的老款CRV驾驶感受好太多了， 可以说是 鸟枪换炮。 我对车的要求就是要SUV，还有省油和静音性要好，这款车都满足我的需求。虽说开了只有一周时间，跑了一百多公里 ，驾驶感受真的是非常好。我原来开车也是从来不暴击驾驶，也是不想太费油，现在好了用电特别省，可以随便踩。 启动速度超车杠杠的，相当于2.0T的动力。现在用的是HEV模式，保养手册说前2000公里需要混动模式磨合。目前还没有上过高速，据说高速运动模式能有更好的动力。推荐朋友也定了这个车，现在的比亚迪真是做的很好，配置特别高。销售说比亚迪现在几乎所有车型都得等两个月以上，支持国产。 【油耗】 最满意就是油耗低 混动模式也是很省 【智能化】 挺好 还得适应学习一段时间 【最不满意】 没有不满意的地方 要是非的说 那就是后备箱空间小点 【购车经历】 等了两个月的时候不想等了 比同级别的国产车贵三万左右 后来一合计 绿牌子以后是趋势 又等了一个月 【销售态度】 挺好的 给她介绍了两个朋友 都交了定金 【驾驶感受】 和原来车相比就是鸟枪换炮 【智能化】 可以相当好 【续航】 51不支持快充 不是很方便 当然110的要好一些 没办法 110版本还得等两个月 等不了了 选的51版本尊荣型 【空间表现】 前排 后排 都非常好 比CRV空间大多了