点评车型:
2023款AION V AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂
4.29分“优秀”AION V Plus车子看起来比较大气,沉稳,耐看,没有那些花里胡哨
空间大,底盘够高,加上全景天幕,丝毫没有压抑感。第二排来个葛优躺都没问题,后尾箱放些日常用品,有时拉拉货也是足够的。
科技感十足,ACC自适应巡航+ICA集成式巡航,在城市快速路上,下拨一次档杆进去ACC自适应巡航,然后再下拨两次档杆进去ICA集成式巡航,这样只要手扶方向盘就可以了,北鼻可以给你控制好车辆,开起来非常轻松,你要提高或者降低车速,可以按方向盘上面的加减键就行。
蓝牙钥匙功能,打开APP蓝牙连接汽车后,按下主架或者副驾拉手的凹槽位置,汽车自动解锁,这个功能确实方便,有手机就行了,不用带钥匙就可以出门。
开起来,埃安的调教比较接近油车,油电互换根本不用适应,起步动力算是中规中矩吧,高速上超车也是得心应手。美中不足的就是胎噪我觉得略微有些大,尤其是关上音乐后。总体来讲广汽的做工还是可以的,比较细腻。
驾驶胖V 3000公里,来和大家分享一下这3000公里后自己的一点使用感受。
首先是外观,颜色定的自由灰,真的相当耐脏,洗干净后特别的具有科技感,真的像是星空战舰一样,特别是相比老V,前脸设计感更强烈一些。
轮胎的话,255/45 R20的轮胎尺寸满足日常城市路况需求,胎噪不算大,但是抓地力有待提高,大脚电门起步的话,响胎比较严重,马牌轮胎价格是真不便宜啊,舒适性不错,一分钱一分货没毛病!
内饰设计风格属于简约美,线条横平竖直,各种材质也都很下本儿,包裹的很到位,配色也很雅致,我的内饰选择的橙灰蜃影,相比纯黑额外多了一分跳脱活跃,很对我的胃口。座椅空间不用说了,妥妥的大空间、宽间距,孩子在后排闪转腾挪,不亦乐乎。
车开起来的话,悬架偏软,属于舒适取向,很符合家用车的定位,配置上车机互联功能深得我心,上车就走,远程控制功能便捷,躺在床上就可以开关空调、开窗通风,真是面面俱到。
以上就是我3000公里的一些驾乘使用感受,和大家分享一下,希望大家喜欢。
第一次发汽车内容,车友们多多指教哈!新车提回来很高兴,因为结婚买的车,所以基本老公在开,我就是坐车的那个。因为选车也折腾了好久,终于买到一个自己喜欢的。跟大家分享一哈。
空间:是我最最满意的,就喜欢大车,坐着舒服,不选轿车也是因为觉得太压抑了。后排空间和后备箱都够大,甚至我都能把腿基本伸直(是车大,不是我腿儿短!)
动力:严禁老公开快车,对动力没有特别的需求和研究,但是红绿灯起步的时候,人少他还是试了几下猛踩,一点不肉,秒杀一半个油车还行,高速还没去过,等去了再试试各种模式,平时的话就是经济模式。
操控:稳定性这块儿做得很到位,也是独立悬架起了很好的作用,其他方面也没什么研究了,车子还是很好开的。(以上描述来自老公,我不懂)
能耗:当时看车的时候,有好几款同价位的车,但续航里程都没有我这台车强。开的这段时间,续航600,实际的话7折吧,已经非常牛了,可能跟我们家不暴力驾驶有关。
舒适性:舒适性方面我觉得座椅特别舒服,歪在里面跟大沙发一样,反正宽宽大大的东西我就很喜欢,特别敞亮。
外观:属于那种一眼惊艳的类型,整体的设计可以说是别有新意了,一下子就能抓住我们俩的眼球。
内饰:车里的用料还是挺环保的,没有难闻的气味。在设计方面以实用为主要原则,又加了一点时尚的小心思,看上去年轻又灵动。
之所以选了这么久,也是想着钱要花在刀刃上,AION V Plus就是这个刀刃。
LAAAY:有图为证,不然就是你腿短
东峰蕴茶叶:这是什么配色呢
魔法宇宙P78:无图无真相,不然就是腿短哈哈哈
若不是亲自试驾过,或许我不会给AION V Plus这么高的评分。因为就整体设计而言,它显得有些太普通了,但实际体验过之后,才会发现这辆车的确有过人之处。
首先,它将实用摆在了很高的位置。空间是真的大,座椅也是真的超级柔软,特别是它的空间还有很多种组合方式,可以把车内变成一个百变空间。虽然是一个SUV,但基本可以达到一辆MPV的空间利用率,对于喜欢大空间的人来说,这无疑有着巨大的吸引力。
此外,它的智能化水平很高,尤其要提到的就是它自主研发的NDA智能驾驶辅助系统,在高速上,可以实现自主变道超车,已经达到了非常接近L3级自动驾驶的水准。实际使用起来也是很好用,在试驾的过程中,完全没有出现什么问题。
驾驶感受方面,它的电机逻辑是典型的纯电动车思路,动力来得很直接,前段的加速非常快,能带来很直接的推背感,而且中途加速的动力响应也是非常快的,相信开过电动车的人,大多都是因为这样的动力喜欢电动车的。虽然动力强,但AION V Plus的其他方面却是非常舒适的设定,转向特别轻柔,轻柔得有些过分;底盘也是舒适的设定,就算连续压井盖,悬架也可以很好地把颠簸隔绝在车外,但同时,底盘的侧向支撑表现就很一般了,简单来说就是它不支持较为激烈的驾驶。
总体来说,AION V Plus是一款抢点很准的车,就是为了舒适,不管是空间的设定还是驾驶的设定,都是特别舒适。另外,它的智能功能也是为了减轻驾驶的负担,也是特别舒适的感觉。只有动力,得益于纯电的特性,可以让驾驶者感受到一定的速度与激情。
用户1765365851195:这个车小毛病太多!!!!
Aa泽鹏:这车小毛病太多,我车机舱漏水,充电异常啸叫
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 70 智领版 磷酸铁锂
4.21分“优秀”后悔没早提电动车!
提车两周,70丐版,整体感觉很棒,不用加油是真爽~预估一年能给我省下近两万油钱
续航:家里距离单位45公里,来回90公里能用掉20%的电量(不开空调),续航还是可以的。一直在单位用随车充慢充,白嫖就是香!不过昨天开空调跑了一次高速,续航那是咔咔的掉啊,经常跑高速的慎重啊,幸亏我一年也跑不了几次高速。
颜值:外形在电动suv里面算中等偏上水平吧。本来在网上看觉得全息银好看,结果到展厅看到黑色竟也如此好看(只有丐版有黑色)。颇有黑武士的感觉,所以提的黑色,前脸看起来很是凶猛,唯一的缺点就是不耐脏。内饰两块大屏幕超级爽。
动力:比油车爽多了,起步难逢敌手,超车分分钟的事。
空间:后排座椅真的舒服,空间表现也相当好。后备箱有点小!不过可以后排放倒。
价格:价格无优惠,不过其他可以坐住使劲谈,店里送了不少实惠的东西。
驾驶感受:视野较好,方向盘较为轻盈,高速隔音一般,悬挂偏软,烂路会有小颠簸,刹车偏软,需要大力一点踩。
总体来说。
优点:颜值高,操控好,大厂出品有保障,空间大,座椅舒服,配置丰富。
缺点:后备箱小,高速隔音一般,悬挂偏软,新车异味大,车机智能化程度一般。
天涯海角1773:你买的实价多少?外加保险多少?还有么有别的费用?
陈年酸奶:黑色还是少哦
云顶洞主:一年省是2万油钱?那你一年不是得跑5万公里左右?
车身前脸造型前卫锐利,封闭式的中网格栅搭配分体式大灯组,给人以强烈的视觉冲击感,车身整体风格简洁科幻,侧面线条简单流畅,隐藏式门把手是新能源车一贯的风格,前后轮胎的规格尺寸为235/55 R19,车尾造型圆润饱满,贯穿式尾灯组提高了视觉宽度。这辆车的车内空间较为宽裕,长宽高尺寸分别为4650mm、1920mm,1720mm,轴距2830mm。
内饰
车内空间风格简约现代,这款车配备了12.3寸的全液晶彩色仪表盘和15.6寸的中控彩色大屏,配备了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、 WiFi热点等功能,充分满足用户需求。
空间
后备箱的空间也不小,打开之后容积达到404L,基本满足日常的需要,并且后排座椅还可以放倒,这样后备箱的空间就更大了,可以满足日常需要。
配置
这款车新车搭载ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、胎压监测系统、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航等,支持运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式。
动力
AION V 2023款 Plus 70 行政版 三元锂,电机最大功率165kW,最大扭矩350N.m,官方百公里加速时间7.9s,纯电续航里程500km,充电时间快充0.5h,百公里耗电量14.9kWh/100km,电池容量69.9kWh。
点评车型:
2023款AION V AION V Plus 80 领航智驾版 三元锂
3.57分“良好”说说为什么要买VP,因为可以到处浪了,想买一款可以当床的车,之前比亚迪秦实在太小。
先去看某鹏,但是觉得销量太小,感觉像要倒闭,经人推荐来看了Aion这边的Y和V,本着“一步到位”的理念,入手了VP2023领航智驾版。
空间没得说,变态的大,操控也不错,之前看了大家吐槽说什么电机异响,这几天没发生过
车机反应慢,而且导航经常识别不了(比如我说导航到广汽埃安宝山体验中心,偏偏显示不出来,显示其他店,一定要说广汽埃安弘仁宝裕店)AR实景导航如同鸡肋。
你说这车智能化程度不可谓不高,但总是有些不合时宜的出现:比如我在副驾上休息,车窗开了一条缝,没过一会就来个“副驾语音降燥模式退出”车窗关闭……往复循环……很烦恼
还有就是座椅通风加热的智能选项,一直都是三档加热,从来没有吹风,命令打开座椅通风默认就是最强的那一档,瞬间冻死,一点都不智能。
可能没跑高速,比较惊喜的是单踏板模式比较省电,续航还不错
狂飙诺言:恭喜提车,没电机异响就挺好。车机还是半成品,没什么软件。估计软件多了就该卡了。
埃安大客户销售广州:大家觉得这个价格算贵么?23款广汽埃安vp70智领版,全息银
官方指导价189800
优惠:19000
购置税:0
保险:6000左右
上牌:500
落地价格:177300
广州补贴8000,后返。
做10w.36期免息
广州牌
风湿少年行:埃安最大的优点就是品控杠杠的,开了一年哪怕一丁点小毛病都没有,不像有的品牌半年换三次电池
点评车型:
2023款AION V AION V Plus 80 智领版 三元锂
3.89分“良好”外观简洁大方,看上去很舒服,空间很大,孩子们喜欢大空间,续航还可以吧,充电时间很短,慢充也还可以,智能化方便快捷,反应快,就是感觉全景天幕夏天有点热,提速也很快,扭矩稍微差点吧。
点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂
4.06分“优秀”车空间很大,但是智能化的确是太差了,芯片超级慢,反应速度也好慢,希望可以升级下,就算付点费也行
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 80 智领版 三元锂
3.64分“良好”想换一台空间大点的车,价位15万区间的。看过元ev ,秦ev,深蓝sl03,埃安y 。埃安的空间属实超大。但y 的外观和扭力梁悬架劝退了。销售介绍v plus有几辆库存车,2021年版的,2022年生产。最后选了最不智能的智领版,600续航的(感觉所有的智能驾驶都不靠谱,没必要上),价格15.76,减去后返的8000地补和3000厂家补贴,也还算便宜(后悔没有怎么讲价,再抻一抻不表态,估计销售还能降)。
优点:空间很大,后排跷二郎腿都行,全家满意。
座位比较舒适。
驾驶质感不错,开起来轻松。
续航的话春季7折左右,中规中矩。冬季据说开200公里都费劲,那就拉夸了。
缺点:过细碎颠簸时,过滤的很好。过稍大点的路面凸起或坑洼,就很颠,硌得慌。
车门需要使劲摔才能关上,卡扣明显位置不对,绷的很紧,开门时就像绷开似的。
刹车太软,刹不住的感觉,经常和前车很近了,速度还没降下来,吓一身冷汗。
车机界面不好用,app不能改位置,没有切换app的功能,回到上一个正在用的app超级麻烦。车机系统卡顿,有时听着歌时音乐app直接崩溃退出。过一个高架桥下边,就自动切换夜间显示模式,简直莫名其妙。
车内异味较重,放一段时间后开门,塑料味扑面而来。
打扑克很能干:广州埃安80智领14w落地。同价位没对手
轻风游击交易实验室:v plus 也是扭力梁
用户526163:都不知道你们是怎样开车的,7月份在广东去了川西一趟,也是21款的500续航的,高速100公里左右开就没少过四百的,去到川西那边没高速跑 ,上山下山走走停停偶尔开一下暖气那样子也是差不多续航,有些人动不动就说虚标,就想问一下他们开过别的品牌新能源车没有?测续航要一次过从满电测到差不多没电,那样才叫测续航。几天加起来算就是胡闹,一天到晚走走停停,上车下车等等,影响的因数有很多。
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 80 智领版 三元锂
4.36分“优秀”一开始看过g3i,头尖不喜欢;
宋p也看过,外观太商务;
c11也看过,堆料王,小毛病太多,毕竟新势力,优缺点明显的一台车,你不想烦就选传统车企的产品。
再回来说说vp,一开始先看y的,空间不错,又不是很贵,但是塑料太多,悬挂偏硬后来就放弃了。
正式说说vp了,当时看中v,突然看见准备换款,有弹匣,安全为上,就再等等,等到vp一出,立马盲订,又有紫色,老婆喜欢,足足等了五个月,于22年3月提车,空间不用说,一流,孩子们在后排有天地,动力还行,运动模式7秒多平常够用多了,比起我的老polo,一个字,就是猛。
配置方面不错,操控精准轻柔,低配都有巡航定速,选了600公里的低配,毕竟电车续航为王。
还有一个大天幕,好舒服,加个遮阳帘,完美,前后拉的。
悬挂方便偏舒适,大沙发好舒服;就是后备箱偏小一点,反正挺满意的
再说说补贴,共有3个,地处广州,置换补贴有8000元,厂家置换补贴有5000元,还有一个上牌补贴不知道22年还有没有,希望有吧。
综上,希望能给你一些参考意见。
九哥1Z4E:请问你两个问题,一是,你用的什么遮阳帘?居然可以手动拉。二是,厂家置换补贴不是4000吗?怎么变成5000了
用户4052319666774:同款 同月份 80低配只是续航太水了 7折..
亲切香瓜9q8:续航夏天有450吗,冬天4到10度左右,高速能续航多少
【空间表现】
轴距2830,前后排空间都非常奢侈,绝对越级的表现,后备箱空间一般,不过长途跑的少,市里的话,也不太需要拉太多东西,广汽这种为了乘坐空间牺牲后备箱的做法,我觉得还是很聪明的,符合电动车定位。
【油耗】
电耗,单踏板不开空调百公里13度电左右,空调一小时2度电左右。
【维修成本】
还没保养过,不知道具体价钱,不过听说广汽的工时费不便宜。
【驾驶感受】
电车的优势,起步快,即使是单踏板模式,起步也很顺畅,其实不光是快,主要是加速非常线性,没有一点延迟和顿挫,这也是电车固有的优势吧。
【续航】
单踏板模式,夏天,正常开空调的话基本就是1比1的续航,很堵车的话打九折左右,还没开过高速,等有了经验再补充高速和冬季的续航。
【最不满意】
目前没有太多不满意的点,有一点不太适应的,车宽且轴距大,掉头费劲,停车也很难一把进,不过还好有360影像,不容易剐蹭。
考试真多:发动机舱漏水吗
陈生88688:比广州便宜,大多都买16左右 15.8 15.9 16比较多 也有看见15.5的 我买15.9最近不怎么好谈
想见你886:恭喜,另北京地区收一辆广汽埃安v
我对埃安Vplus的外观一见钟情,白白胖胖的很可爱,空间也是相比原来的路虎极光舒适太多,坐过这两车的人才能体会我说的感受,智能化程度也比原来的油车先进太多,现在油价一直在涨,路虎真的是加油加到怕,我认怂了,加上安装好了家用充电桩,已经感觉到很完美了,晚上充电0.31几一度,家用充电桩比较实,500续航随意到三亚,已经觉得很满意,市区通勤,一般一个多星期才充一次电,如果是剩大几十公里,晚上11点开始充,五个多小时可以充满,充满20来块,因为时间段不同,电费有起伏,所以这是个平均数,原来一个星期差不多五百油费,用电车真的是大大节省了出行成本,也许每个人诉求不同,我的要求,埃安Vplus都能满足,十几二十万的车,已经觉得完全超出我的预期,除了后备箱空间小了点,音响效果差了点,其他没啥好诟病,虽然安装充电桩有点曲折,但是最后还是完美解决,用车几个月了,总之到目前为止,算是非常不错的选择!
军团来了:电池终身保修?
风平浪静5225:天幕确实香,海南的太阳直晒也是难搞。
天涯副:我在三亚的,听说这个车很多小毛病,有遇到过吗
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 80 智领版 三元锂
4.21分“优秀”对于 Aion Vplus我最满意的是续航600公里,周边城市旅游没有里程焦虑,通勤上班充一次电够用半个月的,百公里耗电要看你怎么开车了,轻柔的驾驶风格加上精准预判经量减少刹车的使用,一般百公里耗电13度左右,练就一只黄金右脚十分重要,多看说明书,多学习别人的用车感受也十分重要,保持良好的用车习惯,正确掌握充放电要领,充电30%-80%之间用车最能保持电池的续航里程,外观和操控,我还是比较满意的,毕竟我是个喜欢颜值的人,这辆车的整体设计还是很有气质的,城市的运动元素,时尚的气息,都很符合年轻人的审美。
缺点
在我看来,这辆车并没有什么不满意的地方,空间很大,动力也很好,内饰也很不错。
外观
谁不喜欢 AION V啊,外观不用多说,颜色搭配都很漂亮,车灯看着就上瘾了。
内饰
内饰不是很豪华,但是很时尚,颜色也很不错。
空间
别看这辆车外表看起来很小,但是里面的能量却是巨大的。
配置
物美价廉,我也没什么好抱怨的。
动力
就像是斗牛厂里的牛一样,爆发力很强,起步也很快。
操控
现在的新能源汽车,都有很多辅助功能,这让操控变得更加简单,让人爱不释手。
舒适
悬架做的很好,调教的很好,座椅很柔软,坐上去很舒服,不会有什么硬邦邦的感觉。
用户3119373926299:6月25日北京最高气温42度,明显感觉天幕隔热效果还是很好的,不同的光线强度天幕颜色会有变化
johnlove50:跟你同款车,城市17度电,高速23度电
A三才五行:夏天,那天幕晒不晒,防紫外线吗
点评车型:
2023款AION V AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂
4.5分“优秀”【续航】
提车一个月跑了8000公里。总的来说续航380公里是没问题的。开得越快电掉得越快,160公里的速度跑高速续航要打对折,80-100公里速度跑7折。空调都是25℃关ac。
【充电时间】
充电时间不太,应该是当前实时电流算的。
【空间表现】
这个空间没得说,大,大,大! 7系s级都比不上,这才是电车架构平台表现,不是那种油改电的车。
【驾驶感受】
偏向于油车,除了没有换挡顿挫,油门是比较线性的。油车倒是开过不少。电车只开过毛豆3,油门在某个点出然就爆发了。
这里要说说eco+这个模式,刹车不好控制。
【最不满意】
前进风口吊着一颗黄色线!黄色的线!黄色的线!
隐藏carplay
驾驶员检测,我掉头他老是提醒。
不能自选默认音乐app
【智能化】
大屏时不时会抽风。方向盘上电话键和下一首 按住10面重启解决, 系统里时间 连点6下以上 可以进后台
有人能解决carplay 的吗?
家驹的左手763:你第三个图的工程模式怎么进去的
用户9957656898035:原厂车机居然有carplay功能,就差牛人把他刷出来了,黄色线是什么意思?
Thomson:请问首年保险价格多少?