AION V整体空间出色值得买吗_AION V怎么样

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

3.79分“良好”

外观:个人比较喜欢日行灯，分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手，这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪，气温很低，电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型，大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大！ 2.天幕真好看！（但现在18度已经感受到有点热了🥵） 3.座椅真软！ 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价，来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服，笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智，但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年，最喜欢360全景，觉得这玩意儿真tm好用！真tm舒服！ 续航:首先，省！本人家里两台油车，三台电车，自从开了第一台电车，就在也没摸过油车，格局小了！其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高，大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”，我的三台电车没有一个不是虚标的，相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速，冬天暖气经常一档，不敢高，下电快，没仔细算过冬天续航，开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖，温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯，没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看，对比过:宋plus，零跑c11，id4系列，至于为啥选他，仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间说实在的大呀，春节一家五口在带一条小狗 出去玩完全够用。🫤 【续航】 续航这个看个人驾驶习惯吧，冬天我要开空调 市区能跑个300多里，很多没开过电车的就说虚标，其实冬天开空调就像家里开空调一样，通过电阻加热带来暖风，和燃油车有比加大的区别。油车是发动机温度带来的。 夏天目前还没开过有待考擦🗿 【充电费用】 目前开了1w公里，有家充没有细算过费用。唯一有映象的充电是春节带着家人去跑了一趟川西小环线共计1000公里的样子，充电花费220，川西小环线充电还行，就是价格基本上在1.6元一度电。最贵的还是在四姑娘山了2.01一度电属实有点小贵。 【智能化】 我买的这个车就不说智能化了，毕竟不带驾驶辅助就不说了。语音交互系统是真的牛，我儿豁嘛，四川话识别秒秒钟 也可连续发送指令。这个点个赞🥰 【驾驶感受】 人生第一台车是昂克赛拉懂得都懂🤨，1.5动力没有 驾驶感受相当巴适（勿喷，毕竟是小老百姓买不起BBA），埃安采用铝合金底盘，舒适性和同级别的什么小朋友啊，比外敌啊舒服多了（个人觉得）

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 科技版

4.07分“优秀”

【购车经历】 7月底提的车，坐标武汉，送的东西看不上都没要（什么垫子，膜之类的），送个延保…我不是什么大神，就类似于那种什么地盘很散，压到石子怎么怎么样之类的具体描述，我表述不出来…买之前看过id4,宋，元，深蓝，海豹，小鹏，零跑，埃安Y（像面包车）,S（老婆不喜欢）,综合情况，最终选的这个（主要是用车较多，有延保感觉好一点） 【空间表现】 空间来说，家里人都跟满意，够大，对于我这种司机来说无所谓，反正没人跟我抢位置😂 【续航】 以目前的天气（36度左右），就城区路况而言，我自己感觉续航应该能跑到个9.5折左右，肯定不会低于9折，车在续航还有120公里的时候跑过一次比较极限的续航，往返大概100公里，跑完还剩5%，10%以下具体续航数就不显示了，而且有非常明显的类似于电流的声音！！！8.10跑了个自驾，目的地恩施，转一圈之后去了湘西，张家界，然后回家。全程1500多公里，（城市路况10%，高速40%，山区50%）全程单踏板模式，3档空调，人+物负载大概380斤左右，音乐，座椅通风，没有刻意的去节约或怎么样，第一站建始，310公里左右，满电出发，具体能耗没看，因为够用，就没有太在意这个，爬山最高的时候干到38.7kwh,最低的时候是0，还能反充点，也不知道怎么去算，是高还是低也说不清楚，看官们自己算吧（懒😂😂）第一个图是第一天充电的，第二个是全程的，因为忘记拍了，又多跑了100多（高速占70%） 【驾驶感受】 对于我这个驾驶不算激烈的习惯来说还可以 【智能化】 对于ID都在考虑范围的人，你们懂得 【吐槽】 车机，一切的源头就是这个有点蠢的玩意，不能修改默认播放器，用蓝牙或下载的其他播放器放歌，如果一不小心打开了默认播放器，因为不能完全退出，那怕暂停了，在你用方向盘点下一首的时候，默认播放器会和你抢，播放器的优先级更高，要解决，只能重启；在其他播放器放音乐（如酷狗），主界面不会显示歌曲名，歌词等信息，默认播放器和蓝牙没影响，可以正常显示。导航也蠢且轴，能直行的让你转弯掉头在转弯，我要走国道，非让我掉头走高速，按手机导航来说，我已经走过高速口了，应该智能跟我搞新路线，它不行，你的掉头进高速，导致我现在走偏远路线的时候已经放弃了车机导航。 app里的能耗明细会掉，且不准。 倒车影像和360影像，当在酷狗页面放歌时遇到过影响切不出来的情况，回主页后又正常了… 【总结】人无完人，车无完车。不太在意智能化（相较于手机），日常的使用基本满足。毕竟开车的时候也没空去鼓捣这么多东西，干不过就放弃，无非就是上个手机支架😡😡😡

点评车型: 2021款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂

4.93分“优秀”

车是2月底订的，6月份提的，一直忙，现在才有时间写个提车。 换车缘由 老车是09年购买的大众POLO劲情，已经开了13年了，皮实耐造，但是确实年头太长了，空调制冷、制热都不太灵光了，冬天经常出门到了单位空调才温，实在难受。另外，孩子越来越大了，后排空间着实太小，大人孩子坐着都不太舒服。随着油价越来越高，连92号都9块钱了，加油确实肉疼，再加上身边很多朋友都换了电车，所以也就心动打算换一辆电车了。家中还有一辆油车，所以换一辆电车代步也很适合。家里人商量后就这么愉快的决定了。 选车过程 因为一直没开过SUV，所以目标直接就定成了SUV，价格在15-20之间，当时最为心动的车型为小鹏G3i，但是经过了试驾发现刹车很硬，不太适应，家人觉得后排空间太小，比POLO没大多少，但是车机智能，APP也做的好用，最后经过反复考虑非常艰难的PASS了。本来没有想到看看广汽埃安，但是有天恰好经过了4S店就进去看了看，进入V Plus一坐，家人立马两眼发光，这后排空间简直了，没有对手，孩子在后面蹦跶一点都不局促。赶紧约试驾，方向很轻，刹车油门都很跟脚，减震感觉非常好，有高级感，比POLO强太多了，外观也很前卫，随后，当场订车没犹豫，这就是全家想要的。 使用感受 我是2月底定的，还没有涨价，2021款80科技自由灰，19.96万元，选配了电机护板0.05万元，备胎0.1万元，选装后裸车价20.11万元。订车后又涨价两轮，买到就是赚到。保险0.48万元，落地总价20.59万元，没有其他费用。续航的话nedc600公里春天在北京能开480，夏天400多，一直normal或者eco，从不单踏板，开的比较费，电车嘛，无所谓了。要知道我那1.4的POLO，夏天百公里也得9个油。 优缺点 优点是有外放电，野个炊什么的甚是方便，空间巨大，后排简直爽歪歪。80科技版辅助驾驶功能很强大，可以转向灯变道，快速路上很好。 缺点也挺明显的，拐弯半径太大了，一开始我都怀疑自己不会倒车入库了，另外蓝牙钥匙有时候识别不出来，坐到车上跟车机大眼瞪小眼。 总结一下 有人说在北京油车换电车有点傻，我倒不这么觉得，一个电车使用成本确实低，再一个两辆车一油一电是很完美的搭配，远途油车市内电车都不耽误。最后希望埃安加强软件部门研发水平，多用互联网思维开发产品，目前的手机A PP易用性、流畅性、功能性都还和头部新势力有一定的差距，车机系统的优化也需要进一步加强（820A芯片的能量没有完全发挥出来）。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.71分“优秀”

自己家里一直有台燃油车，也15年了，所以打算换车。因为每天上下班路途也不近。差不多60公里，所以打算的就是新能源车，考虑过插电混，后来一想，就是纯上下班用，还是纯电的比较合适。所以就考虑了比亚迪和广汽埃安，初步选定的是元plus和y plus！然后做了做对比，最终选定了y plus！于是去了ssss店订车，结果到店以后，媳妇发现v plus更大，更漂亮，落地多两万多，所以就订了v plus！5号订车，8号提车，ssss店办事效率还是可以的，开了小十天了，做个简单总结！ 【空间表现】 广汽埃安真的是国民神车，空间超级大！ 【续航】 媳妇总是暴力驾驶，续航打折的厉害，不过自家私桩充电方便！ 【智能化】 你好，北鼻，挺灵敏，因为是23款的，说是双核，所以感觉不错！ 【最不满意】 要说最不满意的地方，目前还没有 【购车经历】 转了我们这三个4s店，最终在最便宜的店定的车！ 【驾驶感受】 一直都是eco模式，踩油门反应还是很大的，有机会试试运动模式，应该反应更加激烈！ 【电耗】 20kw左右吧！

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.86分“优秀”

整车空间大，特别是后排空间大坐的很舒服，全车做工做质量很好，低配版配置高，电动尾门，无钥匙进入，自动起动，全景天幕，双大屏幕，主驾电动座椅，360全景摄像头方便停车。储物空间也很多，中控扶手箱很大很深，方便放很多东西，车机有点卡机，能下载的App很少，车机要改进一下，车机系统支持升级，车机App上支持手机远程控制，解锁车门，电池预热，一键透气，手机远程开起电尾门，免费送充电桩，手机App预约充电，要改进360摄像头车速过20公里，就用不了360摄像头，变道超车打转向摄像头无法开起，只有低了20公里才能做，希望厂家能改进。最低配是配了19寸轮毂，百公里电耗还是很高，车机流量是厂家每个月赠送的，全景天幕没有配遮阳帘，在三亚这么热的地方，中午的阳光之下，头顶像在烤炉上炉，热的不要不要，希望厂家能改进配置一下遮阳帘，最近4s店有赠送高品质（四门贴隔音棉），装上高品质时速超过115公里，车内造音不大，很安静，电量58％在380V快充到90％要45分钟，充电速度很慢，要进一下充电速度，浪费很多时间在充电上了。

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 80 科技版

4.5分“优秀”

如果预算充足还是建议买高配置的，因为享受才是电车主旋律，所以有更好的辅助驾驶配置当然让用车更方便，像自动泊车，全景影像，ACC自适应巡航都是必备的。 家人身高不算高大，空间足够使用，乘坐空间和舒适性没得说，储物空间值得一提，每个位置都有设置储物，而且空间较大，放水杯雨伞不在话下。动力非常满意了，这么大的车，开起来非常轻快，无论是加速踏板，转向，刹车，都能给你轻盈的感觉。完全不觉得在开一台大车。 因为夏天经常开空调，电车的优势非常凸显，可以提前开空调，停车也随便在车里呆着很方便呢。甚至可以在车内吃吃喝喝都可以，所以夏天空调的频率使用是非常高的，所以电耗也相对上升，在我看来，电耗只是数字，没必要太在意，在正常开的话，市内大概17电耗，高速也要19吧。外观方面当然是喜欢这台车的比较高达，而且很有未来感的线条设计，尤其这种少有的分体式大灯设计，刚开始看到还是很特别的。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智领版 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

落地18.7，总体上还是挺好的，主要是颜值高，最喜欢它的烟雨天青色车身，蓝白内饰，很有格调有木有，空间总体很大，5座足够舒服，7座不建议购买最后一排太窄了，2023款升级了双芯片快了很多，软件也运行够快，终身三电质保服务也是很香，eco模式没啥推背感但是省点，如果不在意电量的话可以选择normal模式。 【最不满意】 车速不建议开80以上，开了eco模式上班50公里来回都没了10%的电量，如果80以下的话能更省吧，动力低一点，但是18万还要啥自行车，其他没什么挑剔的 【购车经历】这是我人生第一台电车，买它主要是上班，公司与家两点一线，不跑高速日常出门足矣，最主要让我选择的原因还是外观吧，可能我是颜控吧，希望这是一次不翻车的购车经历

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 智领版

4.79分“优秀”

【购车经历】2月份才提的新车，一切都感觉很新鲜，试驾的时候就觉得很有驾驶感，落地后马上来了一趟长途测试，整个旅程都是很轻松愉快的，完全满足我一家几口的需求； 【最满意】内部空间很大，一家大小的坐不拥挤，在市区接送孩子上下课都很方便节约，周末出游的话一家人一架车就足够了； 【乘坐体验】后排空间是足够的，不过如可以再大一些就更好了，坐的很舒服，去长途旅行都不会觉得很疲累，作为驾驶员有那么多智能的功能辅助，开起来真的很省心 【续航】APP上可以快速找到附近的充电桩，而且充电桩网点也是很多的 完全不用担心出外续航充电的问题，但是APP上的能耗明细好像有点儿不准 【最不满意】 也没什么太不满意的地方，中规中矩吧，希望车机升级之后的功能可以做得更好

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

3.79分“良好”

【空间表现】 空间很满意 【续航】 一般，有点虚 【充电时间】 一般都是用慢充 【智能化】 车机真的太差了，都只能用自带的小部分软件 【最不满意】 车机差。

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 科技版

3.64分“良好”

买这车就是冲着空间去的，电车的优点都知道，北方电车的缺点也是显而易见，没有实体按键需要多适应，静谧性还有提升空间……车辆悬挂软，风大点儿或者车上轻微晃动都会有感觉……过弯时候支撑性略显局促……但仍然不失为一台不错的城市家用代步车，希望今后会发现更多优点

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂

3.64分“良好”

优点：选肥V估计90%都看中它的空间（二孩奶爸也不得不想这空间），真的同级车没对手，智驾方面满足我的需求（毕竟买电车了不来点科技方面的功能感觉没必要买电车），用不用是一回事但一定要有 缺点：汽车隔音不行，如果有台货车在旁边经过特明显，悬挂在凹凸地面你会有在船上的感觉，还有项特别想说的，刹车系统太软有两次自己都启动了自动刹车了 总结：有项没说的续航，其实算不上优缺点，开了一个月由刚开始跑高速掉电快慌加后悔，到现在满电跑出500续航以上（市内），其实这车真的很看开车习惯，不过现在也不再考虑续航了自己有充电桩随时都可以冲，电耗也没有想象的虚而且钱的的确确是比开油车省钱，刚好也在出24款的时间点，优惠大，总的来说这车还是值得推荐的

点评车型: 2021款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂

4分“优秀”

空间封面无懈可击，前排座椅放倒后晚上在车里睡觉也不会感觉别扭，后备箱长度不咋地，但是下面备胎空间可以改装，同级别看了几款车，悬挂方面的话过减速带不如大众ID4稳重，车机比不上比亚迪宋Plus EV但是比大众ID4好些，动力方面的话比亚迪宋Plusev电门反应有点慢，总感觉跑不快的样子，大众ID4动力都比比亚迪好，然后我的大V跑着一不留神就超出道路限速，续航方面比亚迪没试过，大众的话试驾了两天，都是跑的城市道路，感觉续航虚标有点严重，埃安V的话高速大概打六到七折的样子，开的eco 模式，电门踩到底能跑130，跑国道全程开空调，导航49公里，实际续航里程掉了48，开的单踏板模式，值得一提的是开eco和单踏板模式动力依旧非常的充足，并且方向盘后面还有个人脸识别摄像头，当你驾车分神、打瞌睡时他会提醒你。这三款车为什么选埃安Vplus呢，首先去看了比亚迪，销售态度让我很不满，一副你爱买不买的样子，计算价格添加了这样那样费用。大众的话就是感觉续航虚标严重，城市道路打折都有点厉害，后面看了埃安v，那大空间让我直接pass掉了前面两款车，坐在后排都感觉还能放一张小桌板在面前，空间是真的nice ，偏家用是真舒服，而且幻彩绝绝紫也很亮眼，非常喜欢这颜色，价格的话各地政策不一样嘛，优惠什么的都以各地4s店为准嘛，当然建议多对比一些店，综合来看优惠。

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.36分“优秀”

外观个人很喜欢，大气又有新能源的特色。符合国人审美的，空间也是很打动人，后排无敌大。续航由于本人平时上下班路况还不错，基本九折以上，用的多是单踏板模式，不过空调开的少，天热后估计八折到九折之间吧。如果补能环境方便的话还是很够用了。 目前跑了快两千公里，说下使用感受吧，车重心高，悬挂调教舒适型，有点大船的感觉，遇到连续小起伏的水泥路会比较难受，其他路况就很舒服，这个东西看取舍吧，十来二十万的车也不可能给你全方位的享受不是。 还有一个吐槽就是这个音响，简直是低配到不能再低配了，广汽真的是学了日系车的坏啊，听说电车想自己后期改的话会影响到质保，头疼啊。希望官方出个音响升级套餐？要不真的是揪心。 用到目前还是很满意的。十分适合家用的一款车，全力推荐。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 80 领航智驾版 三元锂

4.5分“优秀”

【最满意】还是空间的利用率非常好 【购车经历】去了很多商场参加很多试驾活动 【选择埃安】 1.NDA 城市和高速自动驾驶 L3 级别（中等水平） 2.广汽全国售后网络 3.80度电600公里1600次充电衰减不低于95% 4.二排空间足够大，外观还算时尚。 5.开着驾驶还可以 6.终身三电质保 7.价格在预算内 置换新车可以2天一充电理论开10年。3天一充电可以开15年。偶尔出个远门不但没有焦虑还可以诗和远方。加上电池衰减的承诺。这车9年回本没问题。配件到就差车了。 【选车经历】 每一个，电车的老车主都会明白，每到入冬的时候都是非常抉择和徘徊，原来的车多开一年其实就等于郑万，而且新技术总是在更新，迭代，看车，其实看了，快两年了当初我的，车牌，还是，蓝颜色的车牌，去年为了更换车所以把它变成了绿色，其实就是准备要换车了。 其实我的选择之前也说了20万是一个预算的范围，并且一定要有自动驾驶，不辅助驾驶，减轻上下班的劳累。