点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.57分“优秀”

首先空间很大，后排可以翘二郎腿，头顶空间也相当大，原来开的是A级轿车，由于我身高182，所以换了SUV，销售说比Q5还大，我觉得这是紧凑SUV的标杆，只是后备箱略小。 动力方面，相当棒，165KW、350N.m，超车轻松愉快，BBA我都敢超，2.0T的油车动力应该没这个车好。不过一般情况下还是NOMAL、ECO和单踏板模式，很少用运动模式，毕竟市区从安全性和经济性考虑，还是安全和经济更重要，也不是急着赶那么分把钟时间。 乘坐舒适性方面肯定不能忽略，我本来订的某迪，陪同家里领导试驾后，领导说有点晕，本来都等了一个多月了，车都快到了，领导不同意，况且考虑到以后家人朋友坐，舒适性不能不考虑。某迪真的有点像坐船，减震、晃动确实比VP大，舒适性差距不是一点半点，所以果断换埃安。 智能化方面还是不错的，你好北鼻，随叫随到。有点小遗憾是本来订的科技版，不知道要等到何年马月，正好店里有低配的现车，颜色内饰也正是我要的，就提了低配现车。差一万块，少了座椅加热通风、外放电、自适应巡航、车道保持、副驾驶电动调节、后视镜电动折叠等功能，确实遗憾。还是科技版性价比高！ 电耗上，很多人反映埃安虚，我经常市区小计里程电耗11左右，但是总计里程电耗15左右，可能是刚买车，经常到车里坐坐，贴贴内饰膜，装脚垫、后备箱垫，浪费了一些电，导致总体电耗稍高，但也没超出官方标的百公里电耗，充满电跑个450公里应该没问题（夏天），冬天还没开过没有发言权。 充电在外面快充充过2次，每次半个小时左右充20多度电，不算特别快。家里充电桩还没装好，慢充没充过。提车的时候在4S充，看到只有3KW左右，比较慢。 最不满意，都快二十万的车子，居然连后视镜电动折叠都没有，瞬间感觉很掉价。全系天幕看着很漂亮，但是没得选，还没有遮阳帘，真的有点晒，自己买来装有不太美观，希望厂家后期改进。 外观上各人的审美观点不同，我觉得还是不错的。 以上是纯手机打字，码字不易。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂

4.5分“优秀”

车到现在正好一个月了，目前来看车的各项都超满意，宽敞舒适经济实用特别适合我，家里人也很喜欢这款车，今天和大家说说我选择这款车的一些理由和原因吧！ 首先我要选择一辆SUV，现在油价不便宜，汽油车尤其是SUV很费油，所以选择新能源纯电车。买车时候看了很多同级别纯电车，比亚迪宋Plus，热泵空调，刀片电池优点很多，但是不太喜欢宋Plus的外观，受不了摇摇晃晃的悬架；另外也去对比了零跑C11，内饰塑料感很强，整体显得廉价，相对新势力我还是更加偏重国企背景的传统造车品牌。 广汽埃安旗下各种车型都有关注，AION V Plus无论从外观还是内饰都比较符合我的审美，另外性价比较高，开起来也较为舒服，是我现阶段遇到最理想的20万左右纯电SUV? 对于车子的空间，需要满足我全家老小5口人出行要求?，而且要坐着舒服，特别是坐在后排不能太巅，这点宋Plus相对于它的外观尺寸来说空间并不大，特别是后排空间AION V Plus占有绝对优势，埃安后备箱也更宽敞，因此空间上AION V Plus胜出? 一个月来我平均续航为21kwh，确实有点高，但是我一直都开着空调，经常在车里看看电视听听歌，这些都要算进总用电量里；我主要在温州市内通勤使用，出远门较少，另外还有家充，600km续航车子即使打折也完全够我日常使用，太高没必要，600km续航能跑400km，这点对于我来说足够用。 AION V Plus拥有超大天幕，白天阳光通透性很好，晚上可以在车里仰望星空发呆，建议贴膜加强隔热效果，这样一年基本都用不上遮阳帘☂️ 最后是这款车科技配置较高?，还有L2+级别辅助驾驶，体验了一下确实很智能，加上新款改用怀档设计之后更加便利智能，不过要注意给新人开一定要先好好培训一番✍?️ 我选的是烟雨青的颜色，在温州回头率还是很高的，这种颜色属于稀有色，大家尽量保护漆面不受伤害，建议有条件的车友贴上车衣。 总的来说这款车符合我的所有用车场景和需求，对于预算20万左右，想买高颜值又经济实用SUV的朋友来说，AION V Plus绝对不二之选?

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智享科技版

4.36分“优秀”

开年来因为持续上涨的油价加上通勤距离的增加，决定置换一台电车，在纠结了一个月以后最终耐不住上涨的油价，定了全息银的AION V plus70科技，因为只开了不到一周的时间先说静态体验吧，外观大气，内饰简洁，大天幕配合上元气空间的内饰，后排乘坐感受真的超级舒适！再简单说下驾驶感受吧，车子特别好开，轻快，辅助驾驶功能也很好用，而且成都现在这个天气我开下来只有13.几的电耗。这样算下来续航怕是要超过500😳我说出来自己都不信。。电费也便宜。电表我早在三个月前就装好了，提车第一时间就在app申请了私桩安装，本以为要等一周，结果第二天就接到电话，他们刚好在我家附近，顺路就来给我安了。所以第一口奶就是谷电。真香啊！！一不小心就说了这么多，具体用车感受等我开几个月再来给各位汇报

点评车型: 2021款AION V AION V Plus 80 智领版 三元锂

4.21分“优秀”

对于 Aion Vplus我最满意的是续航600公里，周边城市旅游没有里程焦虑，通勤上班充一次电够用半个月的，百公里耗电要看你怎么开车了，轻柔的驾驶风格加上精准预判经量减少刹车的使用，一般百公里耗电13度左右，练就一只黄金右脚十分重要，多看说明书，多学习别人的用车感受也十分重要，保持良好的用车习惯，正确掌握充放电要领，充电30%-80%之间用车最能保持电池的续航里程，外观和操控，我还是比较满意的，毕竟我是个喜欢颜值的人，这辆车的整体设计还是很有气质的，城市的运动元素，时尚的气息，都很符合年轻人的审美。 缺点 在我看来，这辆车并没有什么不满意的地方，空间很大，动力也很好，内饰也很不错。 外观 谁不喜欢 AION V啊，外观不用多说，颜色搭配都很漂亮，车灯看着就上瘾了。 内饰 内饰不是很豪华，但是很时尚，颜色也很不错。 空间 别看这辆车外表看起来很小，但是里面的能量却是巨大的。 配置 物美价廉，我也没什么好抱怨的。 动力 就像是斗牛厂里的牛一样，爆发力很强，起步也很快。 操控 现在的新能源汽车，都有很多辅助功能，这让操控变得更加简单，让人爱不释手。 舒适 悬架做的很好，调教的很好，座椅很柔软，坐上去很舒服，不会有什么硬邦邦的感觉。

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂

4.86分“优秀”

个人觉得，aion v plus的性价比在同级别甚至和中型SUV级别的车对比都很高。首先VP的外观设计去掉了油车标志性的中网，显得更有科技感，比起B*D油改电的外观更能体现一电车的气质。另外车内空间也足够大，虽然很多人说是牺牲了后尾箱的空间，但我觉得作为紧凑型SUV这尾箱容量不算小了（我原来开的是轩逸经典，尾箱应该算大了吧），而且下面还有一个放工具的暗层，下面还有备胎层。内饰质感和做工也对得起价格，甚至我觉得比001的要好得多。驾驶操作感也很棒，我一直使用单踏板模式，虽说没有能做到特*拉那样的动能回收程度，但驾驶感受确实可以。巨大的玻璃天幕看着就爽，但是建议贴膜+冰甲，尽管贴完之后还是能看到大大的太阳，但是不会有热辣辣的感受，像戴了太阳眼镜差不多。美中不足的是目前车机系统软件不够丰富，要是能增加APP投屏功能、增加车机连接行车记录仪功能，我觉得就完美了！

点评车型: 2021款AION V AION V Plus 80 领航智驾版 三元锂

3.79分“良好”

空间真的很大，车开起来的感受也很舒服，触手可及的地方都是皮质包裹，智能化还可以，虽然比不上新势力，但广汽的基础实力还是值得信赖的，开着没一点毛病，有顶多也是车机系统优化不够好，体验感略差点。动力随叫随到，我的开法比较奔放，怎么舒服怎么来，续航打个八折左右吧，没具体观察过。