点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智领版

3.79分“良好”

【购车经历】 本来定宋dmi的，奈何提车时间遥遥无期。考虑到自己也不怎么跑外地，家里也有充电桩，以用车成本考虑选择了埃安这款车。8月份定的，9月中旬左右就提车了，在目前缺芯片的情况下提车速度还是很快的。五角场万达君和定的，优惠了2万，性价比还是不错的。特别提示每个运营商销售说法不一样，我在弘仁问销售，只能便宜6000块，还不确定有没有车。对比了下我就在君和定了，分18期免息免手续费，送4次保养，送贴膜，送记录仪，送脚垫等。 【空间表现】 空间表现优异，后排空间都可以躺着坐，座椅也很舒服，后备箱够用但不是特别大。 【续航】 500公里续航，城市代步上次实际开了430公里，表显还剩50公里，全程开空调，目前表现还不错，后续会多次实测，综合评判。 【驾驶感受】 底盘调教还是比较舒适的，悬挂比较软，开起来感受还不错。车型同级别较大，转弯的时候需要多打方向盘，方向盘用起来还是蛮舒适的，力度调教适中。 【充电时间】 一般都家充，3天左右充一次，一个晚上就充好了。在外面用快充的话，一个半小时即可充满。 【最不满意】 智能化体验不高，车机不够聪明，用车逻辑不够人性化。比如我想开后备箱，如果没有在驾驶位按解锁键，人走到后备箱是无法打开，必须再折返到驾驶室解锁才可以，同理开后排车门也是一样的问题。充满电后，单凭解锁车辆无法拔取充电头，必须到车内按下解锁充电按钮才可以，显的多此一举。同样手机app基本操作麻烦并且不灵敏，解锁开锁，需要输入密码且反映迟钝。关闭电门离开车辆锁车时无法自动关闭车窗等。不是我吐槽多，是aion v宣传它定位是下一代智能汽车，那智能化就一定要是着重考虑的。 【使用成本】 买电车主要还是个性价比，用电比用油省钱太多了，有家用充电桩的话，22点后3毛钱一度电，在外充电也很便宜，好多第三方充电软件都可以用，价格便宜而且基本上都是免费停车2小时，各大商场都设立充电点，基本上逛一逛电就充满了。同时保养也便宜，就刹车片，轮胎，空气滤芯几项，花不了多少钱。 【结论】 同体而言这款车在空间上表现的还是十分优异的，是可以一家人出去玩的车。颜值偏向科技带一点商务，接接领导也是蛮有面子的。价格对比其他品牌的确优势很大，就15万买了个空间这么大的车还是不错的。最后我想说为什么不等新款，电车我的理解是发展速度已经很快了，适合自己就好，没必要追求最新款。有些新的功能用不了几次，而且迭代速度太快。今年的新功能到明年一定是标配了，电车我的理念目前就是踏踏实实代步，目前政策还不错能省点通行费就省点通行费。

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智领版

4.36分“优秀”

【购车经历】 之前开过一台广汽传祺aions630的电车，就对电车情有独钟了，想想这辈子可也不会再买油车了(有家用电桩的话电车用车就是0成本)。九月份小孩就上小学了，所以急需再买一台车。恰好今年广州牌有补贴一万，置换又有八千，就把原来老家名下的一台车过户了，省了一万八。 从看车到下订买车不到半个月，因为要九月份开学之前拿到车，所以只去找有现车的，结果发现周围二十公里内的店都没现车了，只有番禺和白云有。不但只没现车，都还说要涨价，结果8月1号晚上11点左右找销售下了订。。。。。。12号提车，现在等铁牌。 【乘坐体验】 座椅还算比较舒适 【续航】 关于续航。很多人都说广汽的虚标，我估计那些是没开过电车的人乱传的。我之前开过四万公里的广汽传祺aions630，慢充满电基本上都可以跑到470左右。现在这个埃安V，用慢充的情况也基本上能跑450左右，（高速未测试，估计90-110跑350-400应该没问题）我是用一般模式和回收中的模式开的(中等回收可以控制下车速，减少踩刹车)，所以我对这个续航还是满意的，可能主要是看开车习惯还有慢充的原因。 【充电时间】 快充没充过，也不会去用快充。 因为电池容量大。慢充剩100续航去充要8个小时左右，所以用的太尽就要设置晚上十点或者十一点开始充了。 【空间表现】 空间配得上用完美二字，同等价位无敌，只是尾箱的空间稍微差点。因为尾箱盖是倾斜的缘故，所以不能放太大的在后面，不然关不上。

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智领版

4.29分“优秀”

【空间表现】 轴距2830，前后排空间都非常奢侈，绝对越级的表现，后备箱空间一般，不过长途跑的少，市里的话，也不太需要拉太多东西，广汽这种为了乘坐空间牺牲后备箱的做法，我觉得还是很聪明的，符合电动车定位。 【油耗】 电耗，单踏板不开空调百公里13度电左右，空调一小时2度电左右。 【维修成本】 还没保养过，不知道具体价钱，不过听说广汽的工时费不便宜。 【驾驶感受】 电车的优势，起步快，即使是单踏板模式，起步也很顺畅，其实不光是快，主要是加速非常线性，没有一点延迟和顿挫，这也是电车固有的优势吧。 【续航】 单踏板模式，夏天，正常开空调的话基本就是1比1的续航，很堵车的话打九折左右，还没开过高速，等有了经验再补充高速和冬季的续航。 【最不满意】 目前没有太多不满意的点，有一点不太适应的，车宽且轴距大，掉头费劲，停车也很难一把进，不过还好有360影像，不容易剐蹭。

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智领版

4.5分“优秀”

我对埃安Vplus的外观一见钟情，白白胖胖的很可爱，空间也是相比原来的路虎极光舒适太多，坐过这两车的人才能体会我说的感受，智能化程度也比原来的油车先进太多，现在油价一直在涨，路虎真的是加油加到怕，我认怂了，加上安装好了家用充电桩，已经感觉到很完美了，晚上充电0.31几一度，家用充电桩比较实，500续航随意到三亚，已经觉得很满意，市区通勤，一般一个多星期才充一次电，如果是剩大几十公里，晚上11点开始充，五个多小时可以充满，充满20来块，因为时间段不同，电费有起伏，所以这是个平均数，原来一个星期差不多五百油费，用电车真的是大大节省了出行成本，也许每个人诉求不同，我的要求，埃安Vplus都能满足，十几二十万的车，已经觉得完全超出我的预期，除了后备箱空间小了点，音响效果差了点，其他没啥好诟病，虽然安装充电桩有点曲折，但是最后还是完美解决，用车几个月了，总之到目前为止，算是非常不错的选择！

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智领版

3.21分“良好”

第一次开suv，空间确实比轿车大(前一部车是比亚迪秦)，买的二手营运车，上一手车主两年开了139890km(约为14w公里)，真的不比较还好，一比较比死人，比亚迪那小电机，新车500续航也就400-440公里(我全新车买的)，现在这部埃安，14w公里依然能开400左右，同一驾驶员，同一路况，同样使用习惯，唉，网传比亚迪的电池多好，电控多好，真是用过才知道，就这样吧，写埃安吐槽比亚迪不怎么好，哈哈，这车中规中矩也没什么特别大的亮点，空间足够大，自己也买了外放电设备，有空也能出门游玩，挣钱兼顾家庭吧，这车反正是我能接受的范围，续航里程相比较哈，也不说这车多强大，感觉这个价格区间的车就这样了，跑跑车，看看啥情况

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智领版

3.21分“良好”

空间没得说，大大大！！！续航有点拉，不敢使劲踩，稍微用点劲掉电哗哗的，充电时间很慢，快充两个小时才能充满，比我以前开的北汽eu5还差，几乎电动车都带反向放电，这个价位居然没有，这是我最不能忍受的

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智领版

4.79分“优秀”

外形:喜欢机甲风的会很喜欢 空间:最满意的地方前后排很够用 动力:宝马奔驰随便超，随要随有 价钱:很有性价比，适合预算15w左右家里可以安充电桩的。 操控:不如合资车，但可以接受。 内饰:相当于20w左右的b级车

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智领版

4.43分“优秀”

以前说过续航和车子相关情况，这次讲讲车机 屏幕，分辨率在设置里查不到，但是清晰度是可以的，色彩也很不错，看片子体验挺好 音响，这辆车的调音是可以的，起码对得起这价位吧，听音乐低音不重，人声清晰，看电影低音反而出来了，效果还可以吧，当然环绕差了些或者说没有，反正听不出来。 视频播放，不是所有格式都能播放，有部分不支持的。播放时还是挺流畅的，支持的格式挺多的，因为我有个习惯，在家里看片也是看高清的，所以用u盘载好片子，完全符合我的需求，接小孩放学的时间可以煲剧，我小孩很乖，每次接他都能让我在外面等他一个多小时。u盘是在埃安商城里买的，不单独评价了，这里顺便说一下，容量真实，速度可以，中规中矩，20多m的读写速度，我用的是3.0借口，比我的移动硬盘（不是固态）差多了，我移动硬盘可以去到一百多的写入速度。 缺点：不能选择音轨，我是广东的，有时候会复习一下90年代的港片，满满的回忆，这些电影只有粤语才有味道，非常可惜，埃安的工程师似乎没法解决这个难题。 就说这些吧，总体来说，还是满意的，每天长时间停车，长时间空调看片听音乐，以前开油车哪敢这样使用啊，随便啰嗦几句，欢迎大家给意见。

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智领版

4.78分“优秀”

车真的很满意，开了电车真的不想开油车了，那平顺性安静舒适无与伦比。空间真的是大就是后备箱小了，续航能跑450左右高速跑1公里掉1.5到2公里平均100左右跑，城市1：1。充电时间和加油比肯定长，但是开电车真的要有耐心。智能化只能说比油车好，和其他的新能源还差一点。暂时还是很满意没有不满意的地方，有了电车天天想出去跑跑，去看看以前没有去过的地方享受生活。

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智领版

3.5分“良好”

【最满意】最喜欢的就是他的车机系统，12.3 英寸中控屏显示同样清晰，其内部搭载了 5G+V2X 车载智能通讯系统，并集成了华为巴龙 5000 5G 芯片，至此该车也成为了全球首款搭配 5G 网络的车型。系统的反应很快，图形界面也非常清晰直观而且漂亮。 【最满意】而且所有电动车有的优点，AION V都继承了，比如空间方面的优势，没有了发动机和变速箱占地方，驾驶舱的空间相比燃油车优势更明显。空间和舒适性更高。 车道保持以及偏离预警系统反应也很灵敏，当车辆发生道路偏离时，车辆会迅速做出修正，且方向盘回正力度较为轻盈，感觉不会特别突兀。而疲劳监测系统反应也非常灵敏，当驾驶员出现闭眼或者精力不集中时，方向盘后部的侦测系统会迅速做出反应，并向驾驶员发出提示。