家里一直都是日产的忠实粉丝，身边的亲戚朋友买的都是日产车，家里原本就有一台老款的轩逸，上个月决定再添置一台新车，增购了一台天籁，要不然怎么说是日产的忠实粉丝呢，入手的是2020款天籁2.0T智享领航版红色的，现在路上白色车太多了，所以入手了红色，很高大上感觉，高级感有木有！ 先说一下空间吧，空间是我考虑这款车的主要原因，女生嘛都是小东西比较多，就喜欢储藏空间比较多的，中控的地方是可以摆摆水杯，手机和钥匙之类的，然后储物盒挺深的，能放很多东西，数据线啊纸巾之类的，后排位置假如坐两个人的话，可以把中间隐藏的扶手放下来，扶手也有杯托可以放杯子，感觉挺适合商务人士的，这样子在车内办公也是挺不错的，还有可以直接从后排能拿到后备箱的东西，假如下雨天的话，能直接在后排把伞拿出来，这样不用淋雨去后备箱拿了，这个设计真的挺棒的，后备箱空间中规中矩吧，平时出游是不成问题的。 再来说一下座椅，座椅是真的日产大沙发，是挺舒服的，驾乘体验来说我认为天籁是舒适度最强的，都是软包的设计，能碰到的地方都是软的，不会硬邦邦，坐久了要也不会痛。后排空间还是要说一下的，后排空间挺大的，就是180以上的高个子可能会稍微有点顶头，最不满意可能就是这个地方了。动力方面来说，是足够的，不会肉，提速也是很快的，我买的是2.0T的，开起来真的是不一样，十佳发动机果然不同凡响，一键启动、电子刹、电子驻车、L2级别自动驾驶辅助都是配备的，特别说一下自动驾驶辅助，很多人会觉得不安全什么的，亲身体验过，真的太智能了，跟车功能、压线提醒、油门误踩这些都能实现，简直新手司机福音啊，省心！用车有一段时间了，油耗还是挺理想的，买车之后发现实在方便太多了，自驾游安排起来~

从价格20万左右，在网上看各种品牌车型，因为同事买了一辆轩逸，外观真的挺好看的，然后就直接关注尼桑这个品牌，旗下的各种车型，新天籁外观让我眼前一亮，决定抽空去实体店咨询，一近店第一眼就看到新天籁，真的在展厅里车又长又大，大灯造型动感，前脸犀利。更加让我想拥有的冲动。坐进车内，我1米8的个子也不感觉压迫感，腿部空间也富裕，头部空间，座椅大概调到最低，一拳余量。基本上不影响。真皮座椅，早就听说尼桑车椅被誉为大沙发，真的一点都不为过，座椅在同级别首屈一指，柔软舒服，对腰部支撑也非常考究。方向盘一改往日，D形方向盘，手感非常棒，唯一美中不足的就是中控显示屏，分辨率有待提高。但功能基本上满足家庭用车需求。中控台也是皮质包裹，边缘缝线装饰。展车车型是舒适版2.0L自然吸气，指导价18.78万元，和销售谈了一下价格优惠5800，新款刚上市，优惠价格幅度不大。最终谈了杂七杂八的费用连保险，上牌。车漆白色还要加2000块钱，一共19.1万落地。因为看中了，在加上快要过年了，就提了。交车开回去的路上，回头率还是非常高的，因为路上基本上看不到新天籁。新车第一次开去加油站加油小哥都主动问我这是什么车型，说这车非常好看。新天籁外观真的，无敌，巨好看。目前行驶了一万多公里，没有异响，非常平顺，座椅非常柔软舒适，家用车首选。

垃圾车，才5000多公里首保二保也做了，今天突然发动机故障灯亮了，油箱有水荡的声音中控蓝牙连接不顺畅，天籁现在做的一代比一代差。

看了有段时间，原计划是买新轩逸，但是买车时轩逸刚改款优惠只有1万，力度不大，最后去了4s店被新天籁的颜值一下吸引了，加之优惠幅度还可以决定入手天籁。 空间和乘坐舒适性没的说，就是冲着这个买的，家里俩孩子，完全符合一家出行需求。 油耗目前才开了1100公里，没上过高速城区加外环路为主，400块的油跑了1100公里（中石化92号5.5一升），算下来差不多7个油，很满意，这才是家用车应有的油耗表现，如果跑高速应该可以控制到6个左右。 动力还好，没他们说的那么肉，家用足够，本身我也不是喜欢激烈驾驶的人，CVT很平顺。

第一次在懂车帝发表口碑，此车购买于2014年6月， 至今刚好六年零两月整，纯家用和自驾游共行驶11.5万公里。2.5排量 动力还是不错的 跑高速走环路 那是相当舒服，不愧是买车送沙发。高速油耗6—7升，市内9—10升。还比较满意。 既然是写口碑那坏的方面也得写写，从去年夏天开始就出现各种问题，第一 空调偶尔不制冷，堵车和天气热的时候就出现了，风道和散热器都清洗过，依然不见效，后来天气凉了就没管他，直到今年夏季又出现了实在没法就去四S店检查 ，也检查不出来 ，说只能一步一步换 先还压缩机，再换控制阀 ，再换制冷剂，全部下来修好大概要6千多。由于太贵就放弃四S店了，最后通过各种网络查找和判断，我初步确定控制阀可能有问题，就网上买了一个，再买几瓶制冷剂，找了一个修理店换上没想到不到三百就彻底搞好了，换完至今开了两个月，没出现过不制冷了。 第二 变速箱 在9万五千公里的出现加油不走，再深踩就往前窜，去四S店检查说需要换变速箱油 ，换后稍有改善，很少出现，出现后也是很轻微的。 第三 也是最头疼的，雨刮器不喷水 但可以刮，车道偏离不启用，仪表内一直亮故障灯。上周在四S店检查了一下午也是没检查出原因 ，喷水电机也是好的 水管也没都堵，说是估计机舱内的保鲜盒坏了 ，换一下需要两千六，然后我就从网上买了一个，昨天到货了我自行换上， 还是一样。请问各位有碰到我这样的问题吗 。

这个车的话，外观还算满意，总比上一代要好看的，不是说非常漂亮，但也算是年轻时尚。 内部空间的话，还是很不错的，后排的空间很大，没有一点被挤压的感觉，后备箱空间也是应该算是大的了。 动力这块的表现是我考虑的主要原因，起步来说的话确实不是很快，但是后期的加速性的话确实很好，非常快，提速一点顿挫也没有。 总的来说还是非常不错的车，我选择的是蓝色，不是大众颜色，个人觉得蓝色非常好看，给大家看一下车图，大家就看看外观吧，内饰有点脏，好久没洗车了，照片是过年的时候拍的。

购买过程：当初也犹豫了是本田音诗派还算雅阁。最后选择了天籁。主要日产优惠力度很大。赠送了10次保养，全车贴膜、行车记录仪免费安装还有就是4s店的饭挺好吃哈哈哈最后选择了天籁 驾驶感受就是普通家用车，天籁还是一款比较温柔的小车。 毕竟买天籁也不是为了激烈驾驶日常代步绰绰有余 内饰朴素大方。还可以说不上高级但是看着很舒服。但是屏幕触感非常差。 其余表现良好 缺点：我的车到现在开了有5000公里。每次加满油油箱都有异响。咣当咣当的！最近准备去4s店看看。右前玻璃偶尔会有异响！很难受！冬天真的难过。得提前下楼热车。要不老被后面滴滴！倒车影像贼不清楚虽然我也不咋用吧但是也太次了马赛克模式！晚上可以说等于盲人！黑白小电影🎬 外观：我的是白色加了2000元！我觉得还是不错的！挺好看。人家说开这个车的都是拉滴滴的。也确实我停路边有人问我师傅是您么每次我都很尴尬。颜值真的不低！并不是原来的大叔专用 总体的体验来说还是很不错的！家用完全ok动力在城市开已经完成够用！并没某些车评肉说的那么不堪。性价比还算高！谢谢大家

购车总价 | 我是9月份按揭买的天籁，选择的白色，比正常的网上报价贵了2000元，优惠之后是159800，相当于给我优惠了两万九，做的免息，刚开始给我算的四千的手续费，后面软磨硬泡才达成了两大千手续费，购置税一万四千多，后面全部算下来18万多一点。 同级对比 | 我主要是想买一个空间大一点的，又比较省油的车作为家用代步，所以偏向买日系车，通过对比后，还是觉得天籁性价比好一些，凯美瑞的价格太硬了，雅阁同价位的配置还是没有天籁的配置高，而且天籁车开着确实更舒服，外观都挺运动的。所以综合价格，配置，舒适性方面选择了天籁。 故障吐槽 | 倒车时感觉影像不是很清晰。 空间 | 天籁车看着车身非常长，车内空间也足够宽敞，前排后排的可活动空间很满意，比较直观的感受是坐在后排中间的人想要下车时，坐边上的人不用下车，轻轻移动一下就轻松下车，不过感觉头部空间稍微有点低，每次直着腰坐正的时候，头部跟车顶就会摩擦。后备箱容积挺大的，开口很大，放东西很方便。 驾驶体验 | 方向盘很稳，车子高速变道时感觉不飘，车子是脚刹的，就不要想着转弯时玩什么漂移了，还是多爱惜下车车。动力对我来说完全足够了，给油提速时很平顺，没有觉得肉，只是相对起步要慢一点，超车很轻松。 颜值 | 第七代天籁的外观设计非常的运动，非常的有线条感，特别是从车头45°角看过去的时候，看着腰线特别的硬朗，有那种棱角分明的感觉，特别的犀利。如果从侧面看过去，看着车身很低趴，车顶是悬浮式的设计，特别有运动感，前脸的大嘴巴设计，看着很大气，回旋镖的车灯，更有与众不同的感觉。 内饰 | 去看日产车的时候，好像就只有天籁车和14代轩逸的屏幕是悬浮在中控上方的，其他的都是镶嵌着的，中控布局很简单，不过看着更年轻化，方向盘的设计也很运动，质感还挺好的。 油耗 | 跑高速比较多，目前油耗5.7升，平时加92的油，真心觉得很省油。 保养维护 | 我当时是送了5年15万公里的保修，送了10次保养，我换全合成的机油，补了差价200多，维修保养成本不高，车子目前没有什么小毛病，很省心。

此车日常用车还是可以的，偏向舒适，不愧是日产移动大沙发，空间也不错，若追求动力操控，请绕路，油耗偏高。

上一台车是丰田致炫，动力差，空间小，转向手感重，去年决定换中级车，在天籁，雅阁，迈腾中选择，雅阁混动首选，迈腾次之，无奈预算有限，只能选择天籁！天籁的脚刹，很多人接受不了，当初我也是，后来习惯了，其实也挺好！最满意的是油耗，目前开了15000公里，显示5.9L/百公里，动力的话，不急躁开车的话，绝对够用！急加速是真加不起来的！9月份刚满一年了，现在没发现有什么问题！

油耗可谓是非常令人惊喜的，高速情况5个油多点，平常的国道省道也轻松开出6个多的油耗，市区油耗高点，不过开了ECO的话，平均市区8个多，毕竟2.0的排量在这里放着。 操控说实话比老款的天籁是质的提升，虽然13款这一代天籁依然算不上运动，但是天籁这车，买它就是冲着舒适去的，鱼和熊掌不可兼得，舒适本事就是跟操控是对立面的存在，这一代的操控完全够用了，不过受制于扁平比60的轮胎，所以还是平平静静的开，才是天籁应有的样子。 动力2.0平时足够用了，说动力不行的，我怀疑你们都是飞行员退役的，天籁由于是CVT变速箱的缘故，所以加速得提前踩下去油门，另外把转速保持在4000-5000转，才是动力传输最高效的转速区间，高了也不见得会快，摸透这台车的脾气，对你的动力相应，会更有帮助。 保养上，新车就不在4S店做个，因为自己玩车，所以这都是小意思，推荐天籁最低也得使用半合成机油，标号5w-30的，另外2.0的天籁，加机油一定不能4L都加完，一般重力放油的话，机油加注量在3.7-3.8升，加到机油标尺线中间最好，这个时候车开起来轻快，动力好，油耗低，记住，少加多测量。 满意的点是，空间 舒适度 隔音 底盘的厚重性 油耗 保养便宜，开了五年七万公里了，正常保养。 不满意的，天冷中控台会有异响出现，不过还能接受，另外座椅太舒服了，跑高速真的容易犯困，另外车漆软。 总结：天籁这款车，省油，省心，舒适，保值率高，居家旅行必备神器。

买车快三年了，来重点说说日产天籁用车体验，不吹不黑，完全是个人感受。 价格就不多说了，同款车同配置范围跟当时凯美瑞，雅阁差不多。 开的比较少，快三年，才28000公里，多数在城区开，偶尔开高速，油耗如图，稳定在7.2，如果长期开高速可以在6.9保持，我的车是2.0排量，我认为这车还算省油，当然我开车习惯较好，基本不会暴力驾驶。 空间没的说，挺大，尤其是后排。 动力嘛，2.0真心开着不疼不痒，没激情的，刚刚够用，快速超车嘛我一般会用DS挡，发动机转速直接上4000-5000转，有点推背感，但发动机声音不敢恭维。所以，喜欢暴力驾驶，喜欢激情驾驶的，直接买涡轮增压吧，自然吸气2.0或者2.5或许会让你失望。 故障嘛，目前为止没任何故障，走4s店只是去保养。也没啥小毛病。 维护保养方面，还是不算贵。 我第一个车是别克昂科拉，开了一年半，出现过故障换过节温器。而且内饰有异响，后来换这款天籁，在用车维护方面算满意，目前为止没遇到烦人的毛病。 日系车可靠性我很认可。 抛开所谓的高大上爱国情怀，如果还要换车，我还是选择日系品牌，雷克萨斯或者英菲尼迪。