天籁动力十足值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.43分“优秀”

#用车感受 行驶里程刚过一万，聊聊整体用车感受。 选车历程：最开始看了迈腾、帕萨特、蒙迪欧、君威、君越、凯美瑞，天籁是最后加的选择清单。各有优缺点，天籁主要是看中的外观，内饰和动力，试驾完谈价格，送十次保养。 外观：外环见仁见智，个人觉得新款天籁前脸很好看，也可能是之前的车也是V字前脸，看习惯了。新款内饰也有改款，大屏比以前好看，内饰比较简洁，符合审美。 动力：天籁2.0T，网传同级B级车最强，6秒俱乐部。开起来也确实猛，超车很轻松，高速后段输出也很猛，有模拟声浪，很带感。但是在电车横行的时代，还是稳稳当当的开吧。可能因为是CVT的原因，加速阶段可以始终保持高转速，换挡不需要降转速。也有的车友担心CVT不耐用，个人觉得不用担心，我上一辆车就是CVT，而且2.0T是和自吸动力总成完全不一样，偶尔暴力驾驶不会有问题，开车还是要爱惜，CVT平顺是真的。 空间：b级车空间还是可以的，够用。 舒适性：静谧性还可以，前挡和前窗用的双层夹胶玻璃，不知不觉就超速了。胎噪会大一些。座椅舒适性OK，也是天籁主打的大沙发，只是跟以前的座椅感觉没得比。 说几个通病： 1：车漆薄，开了一周去贴车衣就发现有细微划痕，贴车衣就能解决 2：扁胎路感明显，舒适性会降低，而且路况差的情况下容易硌胎 3：车机导航版本低，有消息说24年会推送OTA升级，等等看

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4分“优秀”

个人情况： 我是做酒水销售的，负责的区域比较大，经常需要开车出差。之前本来打算买一台SUV，但是考虑到SUV的油耗会比轿车高一些，而且轿车跑高速会稳一些，所以就改变了想法准备买轿车。看了帕萨特和雅阁等车型，感觉舒适性不如天籁。我有时会开车接送客户，考虑倒乘坐的舒适性，所以就选择了天籁。天籁这个车卖了很多年，口碑和销量都不错，而且车子的质量非常稳定。 燃油油耗： 到目前五个月的时间，我行驶了10500多公里，目前显示的油耗是7.9L/100km。这一万多公里有一半多应该都是出差跑高速行驶的，再就是平时上下班代步和周末节假日带着家里人出去玩开的。我感觉我开车比较快，经常深踩油门，高速也基本是保持限速跑。这个油耗我是比较满意的，比之前的吉利帝豪要省很多，而且车子还要大一些，天籁要省油一些 。 驾驶感受: 天籁的2.0L发动机动力只能说够用，我相信买天籁的人也不是冲着动力来的。天籁的驾驶体验属于是很平稳的那种，动力非常线性的输出，没有一丝突兀的感觉。 起步的时候轻踩油门，车内很安静。但是如果深踩油门，发动机转速就很容易提升起来，高转速时发动机的声音比较大。我经常跑高速,其实只要舍得踩油门，在高速上要超车还是比较轻松的。天籁在高速上开着给我的感觉还是比较稳比较舒服的，车外的噪音大部分都被阻隔在外，整个车内的舒适性还是很棒的。天籁的油门和刹车的踏板感觉很柔和，长途开车的时候踩着也不累。而且这个版本是有L2级别的驾驶辅助的，高速上打开驾驶辅助后开车会轻松很多。从成都到达州有四百多公里，以前开吉利帝豪过去的时候中途休息半个小时感觉都很累，现在开天籁一口气开到目的地也比之前轻松。驾驶辅助对于长途驾驶的帮助还是很大的。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.1分“优秀”

外观还不错，购买的的进享版配置，2.0T的发动机，要动力有动力，颜值也够了，就图个舒适，目前行驶3千公里了，发现有低速的时候顿挫不知道是不是正常，到时候还的去4S检查一下看，不知道大家的2.0T车子你有没有这个问题，车速一般在40以内的情况下出现，这个让人感觉不是很舒服， 【空间表现】总体空间来说还是很满意的，开高速长途比星瑞那些要舒服的太多了 【驾驶感受】 要动力有动力，超车那是真的爽，东西一下子就来了，不拖泥带水的，当初还考虑2.0L的，要是买2.0L的估计会后悔，现在开的带T的挺满意的 【最不满意】 1，目前最不满意的地方就是在低速行驶的时候感觉有顿挫，不知道是不是变速导致的，车速就在4/50以内的速度，还没有去首保不知道是什么原因导致，如果有别走也是这样子的话想了解一下有没有解决这个顿挫的问题， 2，第二个不满意的地方就是360太模糊了，晚上倒车的话跟没有似的 3，晚上开车有时候亮起了预碰撞故障灯，不知道是不是被蚊虫附着在雷达上面了 其他目前没有发现异常问题

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.6分“优秀”

【天籁在日系的轿车当中还是一款比较满意的车型】 买天籁的话，重点就是喜欢这款车的2.0t发动机，还有就是他后排座椅的大沙发。让我有很多人跟我的想法一样，说真话，本田的雅阁，丰田的凯美瑞。在他面前的话真的还是不是一个量级的。整体来看的话，天籁的性价比还是挺满意的，特别是优惠完之后的价格。裸车价格是151800,购置税是13434，交强险是950，商业险是4403，落地价格是170587。 使用感受😁 使用感受是动力比较的充沛，而且换挡的速度也是挺好的，同时这款车的整车隔音效果也是挺让人满意的。 最不满意😂 我觉得没有使我不满意的地方，都是挺好的。 外观内饰❤️ 外形设计看着很高调的，特别是前脸的设计，档次感还是十足的，还有就是整个车的车身线条做的也是非常的满意，真的是有那种高大上的感觉。内饰的整体用料也还不错，就是它的中控区域看着有点简单了，个人不太满意。 舒适性空间🎊 舒适性也是很满意的，特别是他的后排座椅的乘坐感受是非常不错的，皮质很好，座椅的填充物也是真的很使得我满意。 能耗😎 油耗表现，这款车做的也是挺满意，综合是7.3L每百公里，真的是有点低了。 动力操控💪 动力感受的话也是非常的不错，再也不会担心动力问题的，整体表现很优秀，而且加速感的话也是比较的快。底盘的调教也是那种非常舒适的那种，坐在车里的话还是挺满意的。 配置及辅助功能✨ 天籁的配置还是挺满意的，整体表现非常的满意，主动，被动安全很全面，同时这款式的360度全景影响很好，有并线辅助一直停滞待着，我最喜欢的AR是导航很好用。我很喜欢这款车的自动泊车功能很实在，很好用。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

3.8分“良好”

【空间表现】 空间表现还好，属于B级里的中柜中，感觉空调有点变态，天气很热的时候，空调开24-25度很凉快，遇到天气下雨天或晚上开车时候空调开24~25度时候空调就不行了，温度降不下来，只是刚开始开空调时候很凉过了一会儿空调就不亮了，除非把温度调低，去了4S店看两次了，4s也没有给我一个所以然来，说车头有个温度计控制车上温度 【舒适性】 底盘偏软，有点拉垮，前排座位确实有点短，没有之前那台新轩逸坐的舒服 【提车价格】 当时买的时候有点贵，真是大冤头被广州牌冲昏头🤦♂️(因为摇号摇了差不多六年都没有摇到指标)因当时看中买车送广州牌，如果等多两个多月至少可以便宜2w左右 【最不满意】 刹车踏板和油门踏板运用不灵活，总感觉不顺脚，还有就是自适远近灯光不灵敏，有点点光线它都不会给你切换远光灯需要手动来调试远光灯，360全景不清晰，晚上更加模糊 【驾驶感受】 不知道自己问题还是车子问题总感觉车子飘飘的感觉，没有那么稳当 【油耗】 高速一箱油可以跑700多公里，市区和快速道混跑就1元1公里左右，感觉还可以接受，动力超40码以上随踩随上

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.8分“优秀”

外观大气，动力强劲，配置够用，家用非常好的一款车!但是油门前段比较软，提速类似于2.5自吸。但是60码以后动力随叫随到，非常迅猛！前排座椅比较短，本人186身高大腿略显尴尬，后排头部空间正坐肯定是不行，但是老婆，女儿足够用!后排座椅相当舒服，大沙发的名头实至名归。油耗市内基本10个，可以接受，希望首保过后能再降点😁至于360和倒车影像不清楚是真的，但是我是不太在意，因为倒车只看后视镜有雷达就足矣!希望下一代能改进，对新手朋友还是很关键的。当时在天籁和汉之间也有过一段挣扎，因为家里两位女士比较喜欢汉，至于喜欢的原因老婆是因为汉DMI可以充电（家里可按充电桩）省钱，闺女9岁，被中控大屏幕所吸引说可以看动画片很酷😓本人还是倾向于油车，也许是比较古板吧，还是觉得油车更安全稳定!经过一番角力，还是顶住压力定了天籁!7月28日交定金，8月20日提车都很顺利。非常喜欢这款车，不后悔。本人在辽宁沈阳，如有车友会的话还请介绍，以上都是真实购车经历和体验，不喜勿喷，多谢。 【空间表现】 长度足够用，高度略紧张（本人186） 【舒适性】 座椅舒适，赞。 【最不满意】 前段提速比较软，可能是CVT和调教的问题。 【购车经历】 经过和家里两个女人的斗争后顶住压力勇敢拿下 【提车价格】 裸车177800 【驾驶感受】 后段加速给力，悬挂略软，综合指数满意。 【油耗】 目前10个 【亮点配置】 辅助驾驶试了一下，挺好玩! 【保养】 刚开100多公里还不知道。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.79分“优秀”

【购车经历】 本人家里离十堰比较近，所以去十堰看车，当时预算15左右奔着轩逸看的，到达4s店后试驾了e-power和燃油版，混动开起来确实不戳，奈何价格贵1-2万所以直接pass了，跟销售谈价，23款燃油中配14.5，e-power17.5，不会砍价，销售也不松嘴，就直接回家了。 当天晚上在懂车帝加了一个16.5提天籁得湖北大哥，于是给我推荐了武汉的销售，说6月底下订16.1，因为当天已经29号了来不及去武汉，第二天让我哥帮我去店里看车了，我和觉得可以我就在办公室直接转钱给4s了(非常草率，不建议大家这样)，7月初在销售引导下签订了合同。7号休息跟朋友去武汉上牌提车了哈哈哈！ 【驾驶感受】 朋友开车带我回来的，自己还不敢开，他给的反馈是在高速开140很飘(害怕)，后面练了1天自己也敢开了，觉得还是很不错的，对于动力我已经觉得非常够用了 【油耗】 高速下来app显示油耗6.8，在城区开了两天显示油耗7.0 【空间表现】 坐的很舒服，特别是后排沙发特软，副驾坐久了脖子难受，所以得加靠枕 【最不满意】 目前没有不满意奥，再开开看👀

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

4.2分“优秀”

抛开品牌不看，天籁和英菲尼迪还是有谦虚万缕的关系的，天籁2.0带t版本的发动机和q50l上面同源，但在舒适度上面我感觉天籁会被q50l更舒服，空间更大，虽然q50l现在优惠下来比顶配天籁贵不了多少，宁要鸡头不要凤尾，还是选了顶配天籁。 内饰个人觉得还是蛮漂亮的加入了氛围灯，中控屏幕ui更多样化，相比于英菲尼迪老车机来说更有优势，但天籁的灯条太细有点像汽配城风格，如果能够做成奔驰c那种交互式最好。顶配带10bose，声场没有英菲尼迪的强，算是入门级吧，听听也够了，比其他版本的要强很多，也是选顶配的一个原因之一的。最后就是舒适性了，这代天籁给我的感觉，悬挂更软更趴了，2.0t发动机虽然强劲，但更多用途是给你后段加速留有余力，前段加速一般，搭配日产大沙发和bose跑长途蛮合适，隔音还是短板，发动机机舱没有隔音棉，门板和覆盖件都蛮薄的，如果能够改变着一程不变的缺点，估计销量翻很多，如果想有更好的静谧性后续只能自己直接加隔音材料了。 油耗方面按表显来看还是有点像欢乐表，表显油耗5.8，可能不准确，我加一箱95油只能跑610公里，按实际来看油耗大概在8.5到9左右。算是比较满意的成绩但油耗影响因素很多，还是要看驾驶习惯和路况。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.3分“优秀”

【最满意】 不到20个的落地价加上同级最强的动力，谁不爱呢 【空间表现】 本人和女朋友都不算高，空间完全足够，前排后排后备箱都能满足日常需求 【舒适性】 试过迈腾，凯美瑞，还是觉得天籁的舒适性更符合我的需求，大沙发，比表哥的q3强多了，没事就喜欢去车上坐一下，一是新鲜感，二是真的爱。 女朋友在镇上上班，经常曾别人的车回县城，提车后第一感觉“还是我们的车坐着舒服，亲爱的选的真好，爱了爱了” 【购车经历】 先说说个人情况，本人马上三十了，四五线国企小员工，年15个左右，商贷房一套，女朋友自己也买了一套， 22年就开始想着买车了，最开始想买的是沃尔沃，甚至听说领导要换车，想盘下领导的xc60，结果领导说是误传。 本人偏向于轿车，所以那段时间一直在看s60、90，到店试驾问价后，奈何囊中羞涩，超出预算太多。 于是看上了新上市的红旗h5，试驾了，国产配置就是丰富，但是听说国产车后期费用比较高，油耗也不低，就没有考虑。 本着舒适省油的想法，发展了天籁这款新大陆，在油耗面前，美系自然没有考虑，当然还是去看了ct5，钻石切割棱角分明的设计，90%的男生都喜欢把，怎奈价格过高（其实我们这边落地24个也能接受，主要是后期使用费用高）还是放弃了。 同期也看过凯美瑞，价格太高，聊价格电时候，销售非要问心里价位，说出来把销售都吓跳起来了?? 同事雅阁迈腾都有，就是不喜欢脸盲大众，雅阁销量太多，价格也偏高，楼下停的雅阁260豪华（应该是这个配置）23个多，太贵啦 说回主角，购车的4s店去试驾过两次，也没有非在他家买，去了同城另外两家店，没现车（虽说库存共享，人家就是说要等下个月），于是又返回第一家。 【提车价格】 厂家金融贷8个，2000服务费，白色没加钱，现金优惠4.1个，送360脚垫，钢架地盘护板，还有贴膜（提车比较急，还没时间贴，有没有贴过的老铁，分享一下膜的质量可还行？）保险6700，种类挺多，感觉被坑但也找不出毛病（宁可有不可无吧）落地下来刚好20个，叫送箱油也不送，防晒罩罩也说没有，后悔订车钱没要这些。 【驾驶感受】 加钱提车前的一次，试驾过三次，很容易就上手了，开的车种类多但是时间不长（同事的车、共享汽车、电车），太专业的话语说不出来，没试过s档，提速还是有点延迟，或许是我不敢深踩，高速后段就还行，超120车速的车子毫无压力，提车后走新高速回家，160风噪明显，120左右感觉不到（也可能是放音乐的原因） 走了一段村路，360全景是个好东西，限宽顿也能轻松过。 【油耗】 提车到现在跑了三百多公里高速，城里国道县道也有七八十公里，油耗6.8到7.4直接爱了爱了 【最不满意】 没有后视镜锁车折叠，没有CarPlay是比较遗憾的，倒车影像不那么清晰 Ps ：第一次写，排版有点乱，车友们多担待，求加精哈哈哈

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.1分“优秀”

【购车经历】 我的职业是一名小学老师， 这是家里购买的第一台车，我的需求是日常代步，偶尔旅游，遇到有亲朋好友来访时可以有车使用。在选车时先在网上看了本田型格，在很多网站进行了价格对比，最后去了4s店试驾，这款车隔音效果比较差，车漆比较薄，坐在上面感觉特别脆，不太有安全感。而且型格的后排空间太小不太舒适。之后看了大众凌渡，也是噪音比较大，后排空间小，再加上油耗比较高，虽然外观挺满意的，但还是没定下来。直到试驾了天籁。 【提车价格】 我是全款买的这辆车，指导价19.98万，优惠了4.4万，裸车价格15.58万。购置税是13788元，保险5000元， 上牌费500元，就没有其他费用了，全部办下来花了175088元。因为是朋友介绍去买车的，所以赠品比较丰富，有太阳膜、挡泥板、脚垫、300油卡、座椅套、灭火器等。 【油耗】 这辆车我加92号汽油，我家到学校差不多3km，虽然路程不长，但是因为基本都是上下班高峰期，所以比较拥堵。我的习惯是上车就开空调、开音乐，无论夏天还是冬天，都会开空调。因为路程短，加上偶尔出去玩或者回老家，基本上一个月只用加300元的油就完全够了。目前表显的油耗是9.8L/100KM，会比较偏高，一个原因我是新手司机，还有就是单次行程太短，再就是新车的原因吧，我觉得后期应该会再降一些。 【驾驶感受】 我一般在市区开，2.0L自然吸气的动力不算强，但是完全够用。而且CVT变速箱非常平顺，完全感觉不到换挡的顿挫。天籁的刹车和油门都比较轻，对于我这种新手驾驶员来说非常友好。方向盘的转向我感觉比较精准，悬挂会稍微软一些， 转弯跑快了感觉侧倾会比较严重，但是乘坐的舒适性非常高，能有效过滤掉路面的振动，颠簸感很小。驾驶的安全配置也比较全，我觉得最好用的是自动刹车，这几个月下来大概有四五次自动刹车，给我避免了好几次追尾和擦挂的事故，这个功能对于女司机来说特别贴心。前排座椅有通风和加热的功能，夏天的时候开通风，这段时间就开加热，开车更舒服了。中控屏幕尺寸大小很合适，显示也非常清晰，悬浮式设计看起来非常时尚。我比较喜欢360度全景影像，让停车变得更加方便和安全。 【乘坐感受】 这辆车很多时候是我一个人在使用，一早一晚开着上下班。我喜欢把把窗户关上听着歌开车，在音乐的氛围里让我很放松。天籁的车内的空间很大，坐在车内给人的感觉非常舒适。上班的时候午睡根本不想回宿舍，直接在车里也睡得很舒服。周末节假8的时候偶尔会有满载的情况，我们会开车回老家或者出去玩，我一般都是走国道，会有坑坑洼洼的路段，但是家人坐在车内还是比较平稳的，没有大幅度的晃动。作为老牌中型车，天籁的后排空间非常大，即便有时候坐满三个人也不觉得拥挤。天籁的座椅非常舒服，日产大沙发的绝非浪得虚名，坐上去真的有种坐在沙发上的感觉。 【最不满意】 空调比较差，这才多久，上车刚打开空调就有一股霉味，去4S店换空调滤芯居然要我200多，我在网上看只要四五十，可是自己又不会换，真的是服了，这才多久就要换滤芯，差评差评差评

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 今年4月份有点想买车，一开始预算十五六个，当时啥也不懂，连ABCD级都分不清，朋友们说这个价格买A级车亏了，买B级车差点意思，于是又加了两万预算打算买天籁优享版，第一次到店里看到新款天籁我就爱上了，室友也是开的天籁，21款舒适版，他强烈建议我买带T的，第一次去试驾是5月份，室友带我去的，因为考完驾照后两年我几乎没摸过车，试驾都有点心虚，最后还是室友试驾的，我就坐里面感受了一下，说实话当时也没啥感觉，除了舒适静谧，毕竟不是我开，回去后有个关系很好的朋友建议我有这钱不如先攒下来买房，我又动摇了，决定先不买车，后来到了7月底实在是想买了，我又去4s店看车，谈的优享，当时月底了销售也一直给我打电话说让我去店里谈，我内心也无比折磨，因为已经过去三个月了又攒了些钱，我在考虑优享还是进享，主要还是怕自己后悔，而且7.31号下大雨最后我还是没去，可能这就是天意吧，哈哈哈，然后8.6号那天我去试驾了2.0t和2.0l，锦程的经理和销售很热心，他们把两个车都开出去让我试驾，还把两个车放一起零百加速，我试驾后的感觉2.0t就像是一匹活跃的小马🐴，动力非常充沛，开着它我有种心潮澎湃的感觉，然后又试驾2.0l我感觉像开船🚢，加速平稳，试驾后回到店里我内心就有了决定，买2.0t，然后又跟销售谈价格，当时看的懂车帝的价格差不多都是刚20出头提的车，店里只给我优惠3.3，因为当地政府补贴买20w的车可以领5000补贴，4s店说优惠3.3到底了，优惠再往下谈不可能了，可以多送你点东西，我说除了一脚踢全包脚垫剩下都啥没用，不值钱，然后要油卡他不给，保养只送了首保二保，我说不行得再下2000块，最后他让我办了个一年50%50%分期，0息0服务费，剩下一半的钱我存银行差不多有一千六七的利息，送了我原厂质保一脚踢、玻璃膜、全包脚垫、坐垫、钥匙一键升窗，然后就签了定车合同，事后想想我有点太着急了，应该拖到月底来着，还能多要点东西。 【提车价格】 白色进享20.82落地，等5000政府补贴下来，还有一半存款的1600利息，最后算下来是20.16 【空间表现】 车内很宽敞，后备箱也很大，要是后排做能成比例放倒就更好了 【舒适性】 舒适的话我觉得对的起买🛋️沙发送车的口碑 【油耗】 8.22七夕提的车还没上过高速🛣️，去市里走的快速路，油耗也就6-7个，这个油耗上我偶尔起步会关掉eco换成Ds档来一脚地板油的油耗，已经很满意了，今天从市里回来这次我只踩了一次地板油油耗5.2个。市区的话不好说，特别堵的时候油耗会到10个以上，不过长时间等红灯我觉得用好自动启停功能会很省油 【提车后】我贴了膜小二的升级版车衣花了不到6000，贴膜还送了天窗冰甲。 【总结】它既是温柔的小鲜肉，又快又温柔，又是具有野性小怪兽，可以爆发强悍的动力。可以说动如脱免，静若处子！云淡风经，车水马龙，谁用谁知道，我的天籁，我的挚爱，选你是我正确的选择！

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

3.71分“良好”

日产新天籁针对外观以及内饰等进行了升级，尤其是内饰升级后视觉效果提升明显，悬浮式中控屏尺寸更大、车机系统功能更丰富，再就是2.0T的超变擎可变压缩比发动机兼具充沛的动力输出及燃油经济性，宽大舒适的座椅以及偏软的悬挂调教，令其驾乘舒适性在同级别中占据优势。 我觉得天籁车主一般都是爱家人胜过爱自己，因为除了名不虚传的日产大沙发能让家人乘坐更舒适之外，车主们甚至还牺牲掉操控乐趣换来更软更舒服的悬挂，当然如果你实在不想开车打盹的话，2.0T车型还是可以随时给你来点推背感的。想了解新天籁的具体情况，可到我的懂车帝主页看体验视频。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

3.93分“良好”

天籁 2022款 2.0T XV 尊享版 【满意】 1.前脸造型相较于老款车型看着更顺眼，大镀铬加持不难看，配上全新的品牌标识看起来很运动，有日产的独特辨识度， 2.尾灯组变得更加精致了，夜晚点亮之后辨识度挺高的。 3.前排的零重力座椅宽大软乎有支撑，坐起来很舒服。并且带座椅按摩了，表现不错。 4.前排给配了双层夹胶玻璃，隔音表现也有一定提升。 5.这个9喇叭的BOSE音响实际表现很不错，甚至于比那些13喇叭的都要好。 6.内饰挺精致，空调控制旋钮的质感不错，哒哒哒的挺有品质感，并且氛围灯也给配上了，夜里看着很炫酷。 7.这套2.0T+CVT虽然听起来一般，但开起来可谓是顺滑轻盈好开，后段的动力储备也比较充足。并且顶配2.0T发动机配的CVT变速箱是特制的，变速箱的稳定性不用担心。 【不满意】 1.车机的360度全景影像画质粗糙，与现在自主品牌相比处于劣势。 2.目前2.0T版本优惠还是略小，想入手的可以再等等。 3.后排没有老款舒服了。 【驾驶体验】 这台天籁搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率243马力，峰值扭矩371牛米，传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。 2.0T版本的天籁开起来还是让人比较满意的，它的动力更偏向于比较线性的输出，动力储备会随着驾驶者的深入有条不紊的进行推进，中低速状态下有一种游刃有余的感觉，底盘没有想象中老款那样有点偏软，有一定的柔韧性，总体来说好评。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

【购车经历】 因为工作距离原因需要一辆车代步，而且平时也可以带家人出去玩，所以就开始看车了。当时我们买车的时候除了看天籁，还看了君威、凯美瑞、迈腾。这些车都进行了试乘试驾，最后对比下来感觉天籁的舒适性最高，主要家里人也比较喜欢天籁，想着家用还是要以舒适为主，所以最后买的天籁。实际使用下来，天籁确实也没有让我们失望，就像网上说的移动大沙发一样，舒适度很高。 【油耗】油耗方面的话，目前行驶了5225公里，车里面显示的油耗是5.9L/100km。然后我跑高速的时候最低达到了3.6L/100kkm的油耗。平时上下班的油耗也就是在6-7左右，因为城区里比较拥堵。因为我跑的比较多，几乎是每周要从龙泉驿跑一次都江堰，平均油耗就会拉下来一些。这个油耗我觉得对于一台中型车来说是很低的，我很是满意。 驾驶感受: 驾驶感受的话，平时主要是上下班在开，单边是17公里，每天上下班来回就是34公里。每周从龙泉去一次都江堰，来回差不多200公里。一周的话差不多就是400公里的样子。天籁这个车在市区和高速上我觉得动力完全是够用的，变道超车还是比较轻松的。就是在山区道路上爬坡的时候感觉动力不怎么够用，提速比较慢。天籁的变速箱我觉得是比较平顺的，但是动力响应会稍微慢一些，所以开车的时候不要着急。平时上下班代步开着天籁很舒服，车内的隔音做得很好。 春节的时候开车回老家，来回1000多公里，在高速上就非常轻松，动力表现也很好，但是在老家山区里的时候，提速就很慢，超车啥的就比较困难。天籁的冷保护好像有点保护过度了，前段时间成都下大雪，天气很冷，车子又停在室外的，冷保护就启动了，在温度没有起来之前开车的话车速就会被限制，这个时间就需要原地热车一会儿。 乘坐感受: 天籁这个车最满意的地方就是乘坐感受，当时买车对比的时候，家里人就说这个.车坐着很舒服，空间也很大。买回来后家里的老人和小孩也很满意，春节的时候我们一家五口满员出门，天籁坐着也一点不拥挤。天籁的底盘调教很柔软，开车经过一-些坑坑洼洼的地方也也不颠簸，很舒服。后备箱的空间也比较大，元旦节的时候出门去玩，大人和小孩的行李加在一起比较多， 还是比较轻松放进去了。 座椅对人体的贴合度比较高，坐在上面比较舒服，开车跑长途也不会累，日产大沙发确实比较棒。中控屏的设计我比较喜欢，悬浮式设计看着很时尚，操作起来也很方便很顺手。最近天气比较冷，冷启动车辆的时候发动机的噪音比较明显，声音比较大，开两三公里左右噪音就会变小。还有就是发动发动机的自动启停不太实用，每次上车后的第一件事就关闭自动启停。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

3.86分“良好”

【满意】 1、动力强且油耗低，日产这台2.0T发动机表现给力，加速应该是这个价位最强的，百公里加速7秒内，同时还有不错的油耗表现，传动匹配的钢链式CVT变速箱，不用担心会崩断，也不会有打滑等问题出现，同时整个加速过程很丝滑。 2、配置丰富，用料十足，内饰豪华感很强，这台车的用料不错，基本上都是皮质包裹，中控屏幕采用悬浮式的宽屏设计，科技感很强，并且还有辅助驾驶，跑高速的时候很轻松，能够有效缓解驾驶员的疲劳感。 3、舒适性很好，天籁的舒适度在同级别里面一定是名列前矛的，尤其是如同沙发一般的座椅，0重力的感觉并不会给身体带来疲劳感，即便跑个长途，驾乘人员也不会有太多的疲劳感，非常适合一些差旅人士的用车需求。 4、日常养护成本很低，不要觉得涡轮增压发动机保养很贵，实际上这台发动机的保养和2.0L车型的价格差不多，保养一次几百块，并且是4S店的价格，并且很多配件也很容易匹配，不用担心过高的修理费用。 【不满意】 1、隔音效果有待加强，坐在车内也能够听到车外的声音。 2、倒车影像的清晰度差了一点，尤其是夜晚，屏幕都是马赛克的感觉。 3、发动机噪音比较大，油门稍微大一点，就有明显的噪音。 4、悬架比较硬，和以前的老天籁有着明显的不同，虽然有了运动质感，但它不是一台运动轿车。 【驾乘感受】天籁搭载了一台可变压缩比的2.0T发动机，最大马力252匹，匹配CVT变速箱，论绝对动力输出和加速感受，在日系三剑客当中是最为强势的，这台车加速时CVT变速箱表现很平顺。底盘在保持舒适风格的同时，相比老天籁多了一些韧性，不过235/40 19英寸低扁平比的轮胎对细碎颠簸过滤不够彻底，影响了舒适性。座椅还是相当柔软的，坐上去比较放松，后排腿部空间适中，后排座椅没法放倒，拓展性还有提升空间。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.12升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠21000元。