点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

4.14分“优秀”

天籁买了也有2年多了，总体来说，还是很不错的。外观造型漂亮，新款虽然出来了，但是老款也是不错的。2.0T涡轮增压发动机，380的马力，百公里加速实测5.9s，真不是吹的。已经跑了43000公里，平时都加95，超车轻轻松松。虽然没有双离合来的快，但是进口的变速箱也不差。日产的沙发是真的舒服，开高速是真的不累。小问题也有，油箱加满异响，后减震器漏油，其他的也没出现过。准备这段时间换个新款的大屏，装上就好了。变速箱很平顺，CVT是链条式的。就算是钢带也很少坏。要动力有动力，要省油也省油，2.0T的动力一般人体验不到。天籁最舒服的还是后排，老板座。还有要吐槽的是，20多万的车，连个LED后尾灯都没有。实在是说不过去

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

4.44分“优秀”

动力非常够用，发动机高转速的声音也很轻。整车提速属于很轻快的那种，后段推背感也很给力。 操控拉跨，过弯侧倾较大。底盘用料也不够扎实，感觉很松散。 内饰塑料件比较多，随之而来的就是异响也比较多。 外观方面，正面分不清轩逸还是天籁，侧面整车线条十分流畅且修长。 配置方面，由于我是19款，属于韭菜车型，所以20款有的ACC，L2级别的辅助驾驶，以及HUD，方向盘加热都没有。21款应该有新增车联网系统，作为19款车主表示很羡慕。但是基本的定速巡航，座椅加热，AutoHold，主动刹车，变道辅助之类的都是有的。同价位天籁的配置还是比较给力的。 总体来说动力十分满意且突出，其他方面中规中矩。属于长板很长，短板很短的类型。

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

3.5分“良好”

外环好看，内饰一般般，中控屏简直是上个世纪的产物，倒车影像我丢……，动力很强，但油耗真不算高，eco模式下体验简直是灾难，变速箱反应迟钝，普通模式响应就已经不错了，提速很快，s档更爽，车子门板有一些异响，应该很好解决，一直拖着没去处理，底盘方面，对于路面的细小的颠簸反应过于敏感，多余的震动不断，滤震一般，这副底盘想往运动方面调教，又不敢丢掉舒服，这副底盘舒适性相当不错，尤其在平坦的柏油路，以及高速路上，水泥路或者石子路，屁股底下多余细碎的震动很多，这一点不如我上一辆车蓝天创驰的底盘，动力方面没啥好说，252马力，380牛米，这个价位一线的水平，空间中规中矩，后排座椅真的爽，比前排还爽，配置还不错，主动刹车工作非常积极，主被动安全配置比较齐全，音响一般，隔音的话，和同级别的车差不多，怠速震动稍微有点大，日系车很多时候在于细节方面的调教是非常省心好用，比如发动机启停和自动驻车，当车停稳的时候，刹车踏板再稍微用力一些，就会自动驻车，再用力一些启停工作，所以通过脚用的力度，熟练以后可以力度控制好，驻车启停可以随心所欲的控制，很多的车在这些细节方面设定做不到这么方便 质量确实很好，包括我上一辆马自达，一直没出过什么大问题，发挥稳定，天籁居然没有感应雨刷，差评 我喜欢大马力的车，非2.0T不考虑，国6时代来临，天籁比美系马力还大，加上兼顾家用，家里说君威gs丑，不同意，所以也没的选。 天籁动力暴躁，但运动性一般，家用合适，适合我，有暴躁的心，但到了成熟的年纪，动力足够我在100以上的时速，依旧有力，有足够的信心超车。

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

4.43分“优秀”

买这车从看车到签合同40分钟时间完成，很早就关注新天籁的发动机黑科技，省油动力两不误。我出差自驾经历较多，因此一年就跑了48000公里。目前基本保持5000保养一次，机油用出光，比较经济实惠，原厂轮胎优科豪马在冰雪路面表现不佳，其他路况都很给力。后悬挂较软，高速遇到小起伏都很容易托底。目前凡是见过我车的人都说好看，起步前段动力有点被压抑住，70公里以上提速比较给力，空间舒适度是天籁王炸，内饰比较想吐槽，车机造型难看，系统差劲，车内缺乏高级感，音响开大车机嗡嗡响，档把镀铬和亮黑配件很容易刮花。车身外皮实在太软了，随便用手敲一下都能出坑，后保险杠用泡沫+超薄铁皮防撞梁，真的很气人，没办法花7000贴了一套隐形车衣，心痛钱。在甘孜自驾走248国道、211省道和002乡道弯路很多，拐弯时操控有些软感觉刚性不足。

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

4.11分“优秀”

2019年8月提的车，考虑换车时就确定了B级轿车，初步比较喜欢凯美瑞 雅阁 帕萨特和迈腾，没考虑过日产，选车过程中无意间路过日产4S店，进去一眼就喜欢上了天籁的外观，了解了以后觉得各项配置都不错，特别是发动机的动力和黑科技，试驾了以后更是十分满意。最后谈价格更是让我下定了决心，直接现金优惠3.5万，置换补贴1万。想想同时期其它几款车连个优惠都没有啊，随即第二天就交钱提车。提车至今两年多了，行驶里程五万多公里，综合油耗5.8，不超过6，最远一趟今年一个人自驾一趟新疆，高速上真心舒服，起步加速 超车随心所欲，一个人在外面真正可以信赖就是自己的车，很有安全感，没有出过任何问题。只是偶尔倒车影像出现蓝屏，4S店已经发了一个小零件，还没有更换，驾驶体验真心不错！还有最主要一点，因为我经常一个人开车在外，去过不同地方的4S店保养，每个店的服务态度都很好，这个必须点赞！只可惜日产没有更高级别的轿车了，要不然我还想换个更高一级的轿车呢！😁

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

4.57分“优秀”

优点:外观漂亮，安排配置高，预碰撞系统触发过几次，2.0T252匹动力没的说，特别是后半段的加速，高速超车也就是点点脚的事，舒适度的确不错，就是容易想睡觉，隔音好，油耗较低，高速正常5点几，综合8升左右，满油续航700km多点（本人经常暴力驾驶，不黑变速箱）目前4w7公里，。缺点:车漆是真的薄不如10w的国产车，车机响应慢，异响(4s店解决)，内饰一般。20几w的车倒车灯居然只有一个！

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

3.39分“良好”

跑了5万公里，发动机异响，厂家反馈可变压缩比模块异常，直接更换发动机

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

4.28分“优秀”

【空间表现】 空间不错，后排中间有较高凸起，对坐中间的人不太友好。 【驾驶感受】 方向盘很轻，转向精准无虚位。隔音也不错。100以上有胎噪感。动力毋容置疑，2.OT随踩随到，虽说CVT是拖后腿了，但是也没出过问题。加速响应要滞后0.5秒左右。中后段加速感尤为让人印象深刻。 【舒适性】 大沙发名不虚传。 【最不满意】 车机系统较烂。预碰撞指示灯夏天暴晒后会报错。 【油耗】 首保之后重置后显示 7.4 ，首保前5000公里好像是9.4还是9.6。 【提车价格】 19.88裸车优惠3万整

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

4.33分“优秀”

动力满分！动力满分！动力满分！买了日产8年18万公里发动机变速箱质保，根本不惧地板油。车机负分，根本没用日产智联，就是智障。95号油，油耗8个，上下班10公里北京郊区路况。舒适性可以，坐垫短是真的。跑高速100时速左右油耗4.5。倒车影像蓝屏，4s免费维修，可能是哪的线头有问题吧，先写这么多

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

3.64分“良好”

空间我觉得还不错，就是座垫有点短。有时候进大坡度地库，车身有异响。动力不错，就是变速箱拖后腿，不能随叫随到。冬天低温变速箱不升档，比较讨厌。

已和老婆结婚多年，车子从那个时候买的一直开了七八年了，孩子都要上小学了，当时买的国产车，确实质量不咋地，已经在路上把我抛弃了好几次了，一个周修一次车，太浪费时间了，老婆不忍心，看不下去了，跟我提议要不家里换台车，还能舒服点，这次我们打死不买国产车，就看好日系车了，耐开不会出毛病，我跟老婆一起挑选了雅阁和天籁，就销量来看，雅阁完全秒杀天籁，但出于价格和配置的对比，最后还是天籁获胜。同等价格的情况，天籁的配置要更丰富更厚道。我买车时还有四万的优惠，办齐21.2万落地。 我和老婆还是有点外貌协会的，天籁看起来确实好看，很入我的眼，而且新款的外观变化很大，与老款相比更加的运动化、年轻化，新款改掉了商务的气息，黑色悬浮式车顶非常炫酷，前脸的造型设计的非常激进，后屁股又很圆润，整体还是很协调的，老婆挑了个红色，看起来十分的美，而且老婆说这个颜色他没事也可以开开。 车内整体的空间非常大，无论是乘坐空间还是储物空间都很到位，前排我调好开车位置非常的宽敞，一点也不会感觉压抑，后排很宽大，即使坐三个人都没问题，而且一般就是老婆和孩子坐，所以他们坐起来很轻松，头部和腿部空间都极其宽敞，储物空间方面，中央扶手，门板，后排扶手都有杯架，放水方便得很，后备箱也是超大，老婆说躺个人都没问题。 2.0t的动力确实很可以，起步加速快，油门响应很积极，一点也不会感觉肉，中段加速动力也非常强劲，买车时销售说这是一个日产的新技术，我也没听明白，反正就是很高级，与发动机搭配的是一台CVT的变速箱，确实提速很平顺，没有任何顿挫感，但是松油门在踩油门会有点拉扯感，不知道为什么。 对他最不满意的就是他的内饰了！中控卡的要命，而且满满的塑料感，很掉档次，内外不协调。 我开车还是很温柔的，换作年轻人的话叫做佛系，加上一直在市区跑，路况很好，所以油耗在8个，还是很省油的。 天籁这款车还是让我很满意的，最起码我家用足够了，比我之前的国产车强太多，很推荐给一家三口使用。

购车总价 | 裸车价为20.15万，全部费用下来，落地价格22.9万。 同级对比 | 五月份打算买车，看过日产、丰田、本田、君威、君越后，看到了六月份，感觉天籁改版后非常有运动感，考虑到动力问题，选了智享版， 2.0T的发动机，真心给力。 故障吐槽 | 中控屏界面和功能效果不好，分辨率也偏低，不是超清，车漆有点薄。 空间 | 车内空间很大，车内坐满五个人，一点都不会觉得拥挤，头顶和腿部有足够大的活动空间，后备箱容量也十分大，放几个行李箱完全没问题 。 驾驶体验 | 2.0T动力很足，油门很敏感，轻轻点下油门就有推背感，动力充沛，提速效果响应很快，路上超车非常容易，斜坡超车也完全不成问题。方向盘操作起来很轻盈，踏板踩起来也很轻松灵敏，感觉底盘有点软，弯道速度时，感觉有些侧倾明显。 颜值 | 前脸夸张，前后左右的线条比较硬朗，感觉比较年轻运动，车尾设计得比较宽大。棱角分明，很好看，整车比较符合现代人的审美。 内饰 | 内饰设计得也不错，非常喜欢平底式的真皮方向盘，操作手感很好，真皮的沙发式座椅，看相和坐感都很好，但车机的灵敏度一般，像素也偏低了点。 油耗 | 油耗低，高速不到6油，市内跑不到9升油，2.0T发动机有这样的油耗已经满意了。

购车总价 | 优惠了4万块 祼车价格192800 送了发动机护板 脚垫 一键升窗 太阳膜 一年的发动机延保 送来一次全车镀蜡 同级对比 | 看过丰田凯美瑞 选择天籁的第一个原因毋庸置疑 肯定就是它的黑科技发动机 动力非常强 只要你舍得给油 分分钟可以让你体验坐过山车的感觉 第二就是舒适性 前面的舒适性跟同级别的差不多 后面是真的舒服 空间也比较大 其三就是外观锋利 线条感非常强 回头率也非常高。 故障吐槽 | 虽然了解这款车已经有一个月左右的时间 前面也去4s店试驾过 因为我车也没有买太久 也没有开太久 目前来说车况还是比较喜欢的 但是中控大屏的反应比较迟钝 分辨率也很差 主要还不能支持carplay 真的有点伤心 但是也能接受。 毕竟鱼和熊掌不可兼得 驾驶体验 | 动力真的很强 在高速 不小心一看仪表盘 就到140了 并且声音也很小 驾驶舒适感真的是不错的 油耗 | 昨天开高速也看城市道路 我真的没有想到 一个2.0t的发动机 竟然只有6.8的油耗 我表示惊讶 我以前一直是用日产车 很多人说天籁ctv变速箱垃圾 我不否认 因为我不懂 但是我以前开的日产 蓝鸟和逍客都是Ctv 并没有有些人说的那么差 总而言知 自己喜欢就好 不要在意别人的想法 一般说日产不好的 都没有开过日产

购车总价 | 对于这款车型，当时购买的价格在199000。因为新款车型刚上市不久，所以优惠力度不是特别大。 同级对比 | 同级别车型中也看了一下马自达的阿特兹，而且感觉马自达阿特兹要比他大一圈，最终还是价格没有在我的预期之内。 空间 | 空间方面很给力，毕竟是b级车，平时后面坐一家三口人一点儿问题都没有，而且车内的储物空间也比较多，后备箱空间足够大，放三个大行李箱都够用。 颜值 | 新款车型颜值很好看。而且内饰配置也比较丰富，不像以前的车型了。现在日产车型内饰都很好。 驾驶体验 | 这款车的发动机技术比较成熟，可变压缩比主要是奔着发动机和变速箱匹配比较好购买的。这么大个车型油耗也不高，9升油就差不多了。

这个车的话，外观还算满意，总比上一代要好看的，不是说非常漂亮，但也算是年轻时尚。 内部空间的话，还是很不错的，后排的空间很大，没有一点被挤压的感觉，后备箱空间也是应该算是大的了。 动力这块的表现是我考虑的主要原因，起步来说的话确实不是很快，但是后期的加速性的话确实很好，非常快，提速一点顿挫也没有。 总的来说还是非常不错的车，我选择的是蓝色，不是大众颜色，个人觉得蓝色非常好看，给大家看一下车图，大家就看看外观吧，内饰有点脏，好久没洗车了，照片是过年的时候拍的。