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    用户2508927425928

    简介:2022年5月元plus510旗舰

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    这。。。权益退坡?打脸了啊图1这。。。权益退坡?打脸了啊图1
    生锈无处不在图1生锈无处不在图1
    比亚迪的软件得差到什么水平图1比亚迪的软件得差到什么水平图1
    2023-12-27
    比亚迪率先实现油电同价!但是是保养!图1比亚迪率先实现油电同价!但是是保养!图1
    2023-12-02
    比亚迪从不降,产品力不够才降价。图1比亚迪从不降,产品力不够才降价。图1

    产品力不够的才降价,比亚迪从不降价图1产品力不够的才降价,比亚迪从不降价图1
    2023-11-23
    关于小电瓶自行更换是否会影响整车质保!图1关于小电瓶自行更换是否会影响整车质保!图1
    关于小电瓶自行更换是否会影响整车质保!图2关于小电瓶自行更换是否会影响整车质保!图2

    用户2508927425928水军说比亚迪行驶中汉字车标不亮是因为不对称,不允许亮。 那是不是要去举报非凡犯法?还是水军瞎说?

    2023-11-20
    为什么非凡的车标不对称也可以亮?图1为什么非凡的车标不对称也可以亮?图1
    2023-11-20
    这还是那个销冠比亚迪吗图1这还是那个销冠比亚迪吗图1
    2023-11-04
    2023-11-03
    2023-11-02
    这算止跌了吗?图1这算止跌了吗?图1
    2023-11-01
    2023-11-01
    海豚有连续对话了,气不气吧图1海豚有连续对话了,气不气吧图1
    用户2508927425928图1用户2508927425928图1
    2023-10-30
    2023-10-28
    用户2508927425928图2用户2508927425928图2
    2023-10-27
    和自家宋L要打起来啦图1和自家宋L要打起来啦图1
    2023-10-26
    圈子的这个数据能说明什么吗?图1圈子的这个数据能说明什么吗?图1
    OTA,还有谁?!图1OTA,还有谁?!图1
    OTA,还有谁?!图2OTA,还有谁?!图2
    2023-09-28

    关于对于充电桩电价的想法。 很多人在讨论油电之争或者充电桩的问题,对以后充电桩涨价的预期非常一致,甚至认为电价会像油价一样无止尽的上涨。我作为一个纯电车主,谈谈自己的看法。 首先明确几个基本条件: 1、电车目前没有承担汽油里含的那些税费 2、可以用汽油发电,不管是混动的增程器还是单买的发电机,比例差不多1升油发3度电。 3、假定比较的油车油耗8L/100km,电车电耗12度/100km 4、电能是无差别的。 基于上述条件,电价(含服务费)至多上涨至油价的1/3,按现在的油价,差不多3元左右一度电,这是上限了。超过这个上限,车主们(假设都没有家充)会更倾向选择混动用油发电,或者干脆自己买发电机。增量市场属于混动,纯电存量市场会逐渐萎缩。充电桩企业涨价超过这个极限,无异于自掘坟墓,只能等着喝西北风。 即使电价狂涨,混动车只加油,用油发电,按上述假定,相当于4L/100km油耗,仍远低于纯燃油车油耗。且,油价越贵,这个经济型体现的越明显。 税费问题,如果加在电价里,和上述分析一样,电价的总价仍然不可高于油价的1/3。所以我觉得税费加在电价里还不如加在保险、、购置税、购车款或者年检费用(比如出个新政根据里程收)里。再者,国家新能源战略还是处于爬坡阶段,短期几年内收税费概率不高,到要收了,这一批电车也该换了,到时再权衡即是。 最后,民用电价关乎民生,基本不可能大涨,而电能是无差别的。那么电价油价高的离谱的时候,车主可以选择从家里搬运电能,比如用大容量的储能设备,或者广大农村可以方便的拉线民用电充电,这个是无法监管和阻止的。无差别的能量就是比汽油更容易打破垄断。 综上,电价会涨,但是不会像油价一样无底线。

    2023-09-25

    关于对于充电桩电价的想法。 很多人在讨论油电之争或者充电桩的问题,对以后充电桩涨价的预期非常一致,甚至认为电价会像油价一样无止尽的上涨。我作为一个纯电车主,谈谈自己的看法。 首先明确几个基本条件: 1、电车目前没有承担汽油里含的那些税费 2、可以用汽油发电,不管是混动的增程器还是单买的发电机,比例差不多1升油发3度电。 3、假定比较的油车油耗8L/100km,电车电耗12度/100km 4、电能是无差别的。 基于上述条件,电价(含服务费)至多上涨至油价的1/3,按现在的油价,差不多3元左右一度电,这是上限了。超过这个上限,车主们(假设都没有家充)会更倾向选择混动用油发电,或者干脆自己买发电机。增量市场属于混动,纯电存量市场会逐渐萎缩。充电桩企业涨价超过这个极限,无异于自掘坟墓,只能等着喝西北风。 即使电价狂涨,混动车只加油,用油发电,按上述假定,相当于4L/100km油耗,仍远低于纯燃油车油耗。且,油价越贵,这个经济型体现的越明显。 税费问题,如果加在电价里,和上述分析一样,电价的总价仍然不可高于油价的1/3。所以我觉得税费加在电价里还不如加在保险、、购置税、购车款或者年检费用(比如出个新政根据里程收)里。再者,国家新能源战略还是处于爬坡阶段,短期几年内收税费概率不高,到要收了,这一批电车也该换了,到时再权衡即是。 最后,民用电价关乎民生,基本不可能大涨,而电能是无差别的。那么电价油价高的离谱的时候,车主可以选择从家里搬运电能,比如用大容量的储能设备,或者广大农村可以方便的拉线民用电充电,这个是无法监管和阻止的。无差别的能量就是比汽油更容易打破垄断。 综上,电价会涨,但是不会像油价一样无底线。

    2023-09-25
    用户2508927425928图3用户2508927425928图3
    2023-07-26
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    2023-06-05
    2022-04-29
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    2022-04-02
    2022-03-14
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    2022-03-04
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    2022-03-02
    2022-02-24
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