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腾势N8：我是谁？我在哪？
评论发表于2023-10-26这玩意本来就是个过度产品
回复发表于2023-10-26有一个方向盘和车轮解耦玩赛车游戏的功能还挺有意思，不过居然要钱
@用户6799981322475：这玩意本来就是个过度产品
回复发表于2023-10-26
比亚迪有一点做的非常好，就是销量垫底的车型，一个月卖不出去几台的车，也不会停产停更，依然会更新迭代，有传承，配件维修售后什么都不用担心，像那个宋max，都快被大家遗忘了，比亚迪也没放弃更新，只是相比于热门车型，会晚一些而已。
评论发表于2023-10-26冠军，dmi，战神，明年出二代。6
回复发表于2023-10-26说得好像停产就没配件了一样
回复发表于2023-10-26
比亚迪在懂车帝又要倒闭了
评论发表于2023-10-26说凉的车，又没说比亚迪整体。不要擅自脑补上升高度。比亚迪20万以下地位无可撼动，但同样也是枷锁，限制了比亚迪往高端走的战略。
回复发表于2023-10-26大家开玩笑的，不要太在意。要凉这个我也同意。
@用户2508927425928：说凉的车，又没说比亚迪整体。不要擅自脑补上升高度。比亚迪20万以下地位无可撼动，但同样也是枷锁，限制了比亚迪往高端走的战略。
回复发表于2023-10-27
比亚迪纯电越卖越差，混动又火不长久，再不加把劲，两三年后纯电主导市场怕后劲不足。
评论发表于2023-10-26混动火不长久？宋dmi 唐dmi 秦dmi是什么？
回复发表于2023-10-26这几年还可以，不过随着电池技术的发展，混动的市场会越来越小。如果过两年固态电池能商用普及，我觉得混动的日子也到头了。后续厂家发力应该还是纯电路线。
@朝颜夕颜0124：混动火不长久？宋dmi 唐dmi 秦dmi是什么？
回复发表于2023-10-26
25以上的比亚迪好像销量都不太行，除了D9
评论发表于2023-10-26应该加个纯电。dmi还是很能打的。d9看似销量不错，但几乎全是dmi，纯电d9销量一样惨不忍睹
回复发表于2023-10-26你这不是废话，还除了本来25w以上车型也少啊，都是过度的，明年才大换代
回复发表于2023-10-26
比亚迪就卖低端车可行
评论发表于2023-10-26也不全是，腾势D9算得上热销了。不过也正因为这样让比亚迪产生错觉，结果把腾势N7，N8带沟里了。
回复发表于2023-10-26u8三万订单
回复发表于2023-10-26
设计师品味有很大问题。
评论发表于2023-10-26终于内饰能看了 以前的丑死了 这个不好看 也谈不上丑
回复发表于2023-10-26可能设计师也很无奈，谁能拒绝老板的审美呢
回复发表于2023-10-26
不可能，绝对不可能。比亚迪3600个门店，每个店每个月卖一辆，都是月销3000多。
评论发表于2023-10-26就说比亚迪的体量现在是优势，未来可能就是累赘
回复发表于2023-10-26每个车3600辆试驾车销量保底
回复发表于2023-10-26
那海豹也是小众车型了
评论发表于2023-10-26太大众就没意思了，满街都是，都成街车了
回复发表于2023-10-26model Y 3？
@soup白：太大众就没意思了，满街都是，都成街车了
回复发表于2023-10-26
宋max dmi你是说我吗？又来一个L？
评论发表于2023-10-26
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