一阵清风楼外楼

车闻社：慕尼黑感受了阿维塔12，只想说设计师太大胆了

Jacky评车论道：奥迪为什么现在不行了？看看全部车型的内饰，你就知道了，全是冷淡风格，说运动、简约吧不如宝马，说豪华吧又不如奔驰，真的有点尴尬。中庸之道虽然不会出大的问题，但往往是最容易被遗忘的那个

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Smile二哈：老哥哥们！这海豹真不能买吗？？？

穿野之旅：当水军黑子们还在喷比亚迪技术的时候，人家豪华品牌奥迪已经开始跟比亚迪合作dmi和dmp了，你们就为了那五毛钱出卖良心吗？

车技集合：比亚迪真正的“王牌”！超跑外观+两秒级破百，仰望U9不火都难？

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侯老师说车：#汽车销量发榜日 #新能源领航计划 #懂车帝销量排行榜 #上抖音看新车

mmddc58：人生中第一辆车 也许有些人劝我第一辆车买油车 但是我总觉得电车很干净 有没有老哥给我这个弟弟推荐一下分析一下 谢谢

我就看看还说话：好多人纠结要不要换电车，其实你只要确认以下两点，就闭眼充没毛病。 1、家里有没有装充电桩的条件 2、长期300公里以内的行程 每公里9分钱，上车踩刹车播一下挡杆就走，停车关门走人，停车随意空调音响，环路高速路辅助驾驶解放右脚，不定期的ota升级，堵车也不用一脚油门一脚刹车的来回切换，你要非说不好，那就是这个不带遮阳的玻璃顶了…晒，是真晒！

电动哥：欧盟已经批准特斯拉Model Y使用比亚迪LFP刀片电池了，为了减重车身结构也要做优化，电池底盘会有更多的集成。虽然买车成本下降了，以后维修费用又要涨了。另一个角度比亚迪出口数据一塌糊涂，可能的情况是当下汽车质量与技术无法获得成熟市场认可，另外按照目前其智能化的节奏，后续低端市场会慢慢变成红海，埃安一类的玩家会慢慢跟上，回归其代工厂可能是个最好的结果，也是未来的大趋势。

12缸汽车网：技术讲堂｜拆解4680电池组后，为何网友戏称为“一次性电动车”？

绘画绘本：不是啥专业人士，家里出钱买的，自己拿5000，买车的时候已经马上要出23款了，多了360还是很吸引人的，但可能会有颗粒捕捉器？我又不想要那个，就赶紧买22款，反正开多了倒车啥的慢慢就熟练了，而且外观内饰也没啥变化，早买早享受，我也不后悔。根本没去看奔驰C宝马3，钟爱奥迪。开了20多天，来聊聊感受，目前跑了521公里，轮毂就刮花了，纯新手不太会操作 等了两个月去提车，碰到一个不好的销售，很坑，裸车32.5税2.84，保险1.1，上牌500，不会砍价，全款36.8左右落地，只有两次保养，脚垫什么的。 人生第一辆车，我已经很满足了，开起来转向清晰，刹车灵敏对我这新手就够了，我是非常喜欢这外观，虽然没有溜背，但结合这19寸轮毂扁平车胎加红色卡钳，优雅外形中带着点痞帅，整体还是很耐看的，尤其是刚洗完车，真的很帅，锃亮哈哈，在路上挂D挡稍微一踩油门动力就很足，更别说S挡了，没试过，新手还得慢慢开，安全第一，车屁股还贴着实习。主要上下班通勤，根本跑不起来，油耗不是死堵那种基本都14/5个，偏高，非常堵24个，我关启停了，最不满意的就是自己的车技，对面会车路太窄控制不好马路牙子距离，把轮毂刮花了，还好不是很明显，心疼的我全车打了遍腊，给他喂饱油。 内饰虽然没有奔驰宝马好看，但相信我，45的内饰真的很有质感，可以让你感受到豪华，不会让你觉得廉价。 总之，我太爱这辆车了，祝各位也能早日开上自己的爱车，愿世间美好与你环环相扣。

丶武汉大个：因彩礼还差点钱，若痛割爱出售20年底330Li运动耀夜版，2万多公里，车况原版，希望找点的下家。好好对待他，

渔边：售后说电池衰退50%才能换？

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懂车青年原创：小小排放法规让燃油车价格崩盘，BBA、日系都顶不住了

芝士驾道：车企疯狂降价，最开心的是消费者，最难受的却是二手车贩子

叨叨马呀：一个朋友说：等，要么BBA大跳水，要么特撕拉改款降价，今年买车就看谁有耐心

财联社：宝马纯电车型i3终端大幅促销 最大降幅10万元以上

小崔聊聊车：【4K】2023款捷豹F-PACE SVR - 动感十足，享“驭”非凡

李子汽车谈谈：经举报，该内容已被官方隐藏

特001的老陈：A4🆚极氪001｜有过才知差距有多大

回不去的时光O：【外观】 大众CC应该算大众旗下最美的一款车了，这个价格不要谈什么性价比了，喜欢的是真喜欢，各方面也都还行。 【油耗】 还没有上过高速，现在跑了600公里显示12个油，城市道路跑不起来，上高速应该会好点。 【驾驶感受】 运动模式提速非常满意，就是座椅太硬了 【空间表现】 空间方面和同级车型比都差不多，后排中间位置凸起比较高，只能做个小孩，头部空间也还行。 【最不满意】 车机系统不太满意，APP直接不行，老是更新错误，无线carplay有时老连不上，重新启动才可以。 【提车价格】 可能卖的比较着急了，12月31号下午去了就定下来了，之前也没怎么看过价格，想着购置税补贴政策，总体算下来价格没怎么优惠，大众的装潢太贵，送的东西也太廉价了。

说车的小青姐：想不到，蔚来换电收费这么贵！#蔚来#新能源

骑脚踏车的泰迪：君威为啥没有自动驻车，这个点比较讨厌，这两个车有推荐的嘛，谈的迈腾330领先版16.95的价格，君威还没去，准备拿下1.5的

每日经济新闻：问界M7碰撞测试疑似A柱弯折 华为工程师称A柱变形不等于安全性差 官方暂无回应

看不上洋垃圾：我很早就发帖说这车很丑，设计用力过度，被喷了500条评论，我说觉得好看的都是精神小伙审美还没成熟，被喷惨了。 精神小伙标配，只要是溜背就觉得帅，不管这个溜背和车身整体搭不搭。。。 这么说吧，我是支持国产车的，但是我觉得国产轿车真正耐看的只有以下几款(红旗H9/H5，星瑞，univ，领克03，小鹏P7，汉，海豹。)其他的轿车没什么出彩的。 这个名爵7甚至一般都算不上，可以说很丑了。 说句不中听的，网上吹的神的蔚来ET5我也觉得不协调。

捷达小周：奥迪Q5L仪表总成安装！高级车给人感觉就是不一样！#汽车制造 #汽车 #奥迪 #奥迪Q5L

用体温作回答：【最不满意】 座椅通风都这个价位了居然还要选装，BO也没有，令人心痛。 【购车经历】 之前开的轩逸典中典，空调很冷，就是夏天座椅烫屁股，所以发誓换车一定要有座椅通风。看中过阿特兹，异响了；思铂睿，停产了；锐志，停产了：ats，换代了；xe，国产了；is,gs，停产了……这次家里给了30w预算，加上我存在小猪里的五块钱，正好能提个34c。c我妹妹开着，确实比较秀气，不适合男孩子。3的座椅超舒服，坐进去根本不想出来。曜夜配置也很高，可惜没有座椅通风，刹车还点头，还比4贵了快10w，就确定a4了。 【驾驶感受】 1k公里还没到，没太多感受。避震比老婆的雅阁差一点，没那么韧的干脆利落。d档冷车启动不太乐意升档，30多度的天2500转还没升档。s档4档升档也不积极，难道以为自己是s4？刹车3降2会窜一下，第一次差点亲到前面车了，刹车还要多适应。 【油耗】 目前油耗9.5。高速在8左右，平时11多一点，上班路近，油耗降不下来，去加油站手哆嗦的厉害。 【最满意】 黑色反光镜很好看，在白色车身上看着像熊猫耳朵。 【乘坐体验】 硬。硌屁股。治好了多年的腰椎间盘突出，根本突不出来。买了半个月车也就我奶奶坐了一次后排，浪费了。还不如a5。 【动力表现】 190匹320牛米动力还是很充沛的，本来是想上45的，可惜轮胎太薄，做噩梦都是轮胎过坑爆了，还不能选装座椅通风，就放弃了。 【销售态度】 找的熟人，该有的都有了，也没怎么谈。 座椅通风没选装上，准备自己加装，音响太贵就不装了。方向盘上贴个小标感觉档次就上去了。想问一下大家，白色车身配黑色标好不好看？有点想换黑色的。

财经天下周刊：动力电池占去60%的成本！广汽曾庆洪：这是在给宁德时代打工

汽扯扒谈：理想L9悬架引争议，李想怒批：认为铝好，把自家房子钢筋全换成铝

车友新媒体：新能源之争 纯电并不是唯一出路

汽车头：破罐子破摔，捷豹对市场没信心，新款F-PACE也就懒得大改了

懂车帝视线：产品 |《懂车大爆炸》拆过这些车，哪款车功率标的最实？

标致罗密欧粉：我试驾的是45tfsi,选配19寸轮毂、bo音响、alcantara座椅。 发动机:最大缺点是缸体竟然给铸铁的，现在这个年代还有铸铁缸体，国产车的缸体都铝合金了。铸铁缸体在我心目中就是低档的代名词！我不会因为这台车是四个圈而忽略发动机给的是低档材料，这样就真的是人傻钱多。 变速箱:湿式双离合变速箱，我用拨片换挡，降档反应快，不拖滞。 发动机和变速箱匹配:匹配调校干净利落，线性，找不出缺点。 底盘都是偏向舒适，哪怕调到运动模式都是舒适的。 最吸引的是丹麦bo音响，干净清澈，人声特别清晰舒服毕竟19个喇叭。 外观最吸引就是轮毂，看上去上档次，米其林薄胎，视觉上比较大气，这四条胎比较薄，开烂路的时候要小心。 内饰:除了档把觉得不好看之外，其他都没什么问题，都是简约运动为主。

鲍出来的幸福生活：🤦🏻新车一血 🔧保养分享

ID4cross22PRO：真的没人注意到，C385增程款配的发动机功率只有66kw嘛，这功率甚至比售价三万九千九的长安之星还差了一大截！。。。

唯电新能源汽车社区：长安深蓝C385工信部申报尾标写的是“SL03”，logo也并非之前大家猜测心形，而是一个倒三角 车辆同时申报了纯电和增程两种动力，车身尺寸4820×1890×1480mm，轴距2900mm 增程版搭载1.5T发动机+160kW电机，电池为磷酸铁锂；纯电版提供160kW/190kW两个型号，分别采用磷酸铁锂和三元锂电池

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文轩壹眼：长安C385推出氢能源车 如果汽车将进入氢能时代 纯电车还有出路么？

大家的车友dong：想买个吉利好看的车，请问那个车比较适合啊，我一般跑40公里去城里，图1雷神 图2帝豪L 图3博瑞 图4星瑞 看起来好像有点喜欢博瑞啊，空间大不？显示器是不是连起来的🤣🤣🥰 雷神看起来时尚，星瑞听说95油车友们过来看看呗

Patrol：负面消息缠身，宝马3系销量腰斩，同比下滑高达51%

卧槽随机昵称：自从买了cc，一直听人说不如买CT5，然后通过各方面了解，一直后悔没选CT5 甚至有置换的想法，今天无事特意去试驾ct5和6，神话破灭，下面说一下真实驾驶感受，不过都是个人感受，不代表所有人！ 先说空间 CT5空间是真的小，驾驶空间都感觉挤，跟领克03差不多，可能运动风格都这样，我个人感觉长时间驾驶肯定不舒服。后排 我174身高顶头，cc不顶，应该是因为cc坐姿低一些！腿部空间也没有cc大，空间方面cc完胜！ 动力方面 动力没感觉俩车有什么差别，甚至CT5更肉一些，顿挫感比cc更强，这点就很纳闷，不太清楚什么原因，调头加速和减速再加速猛的窜那一下险些控制不住，不都说大众双离合顿挫吗？可能个人脚法问题？或者是没开习惯的原因！ 车内噪音 噪音胎噪这一块比cc好一点，但也只是好一点，该有的声音还是会有，但是没异响，cc有异响，这里不得不说一点，CT5的主动降噪主要抑制发动机噪音需要开音乐，是通过音响来实现的降噪（销售原话），转速3000以上还会有个自嗨模式，这么下来风噪胎噪还是会有，但已经很不明显了，不过个人感觉自嗨模式有点乱，不太理想，整体比cc好一些！ 驾驶感受 CT5地盘更硬，座椅更硬（甚至有点硌屁股），方向盘更重，很重（长时间驾驶可能胳膊酸）各方面都透着运动的基因，不太适合长时间驾驶，销售给展示了跑180换道超车连续换道，这个cc肯定做不到，我个人没敢这么开，只敢一百一二换道超车感觉跟cc差别不大，整体来说cc更舒适，CT5处处透漏着暴躁和硬，这个看个人喜欢吧！个人选cc 油耗这一块肯定cc更省油，CT5 应该12个左右，cc9个左右！ 外形这一块就不多说了吧？整体外形CT5比例更好看，但是cc有无框掀背各有优势吧！ 整体来说我感觉CT5真的不如cc，个人感觉cc最大的缺点是胎噪太大，有异响！然后ct6完爆这两个，开着真舒服！以上全部个人感觉，不代表所有人！ 题外话，同时又试驾了一下GLB，有点后悔当初没试驾，如果试驾的话可能会买GLB，不得不佩服奔驰，1.3的机器调教的确实不错！没网上传的那么不堪！

黑马有车：油价大涨，为什么他们还是不愿意换电动车？

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买车家：宝马说纯电车600km续航就够用，充电速度更重要，你认同吗？