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    2023-05-11发布

    电控技术落后,跟现代起亚的电车一个样,技术不够堆料来凑,靠降低电机功率和增大电池容量来提高续航,而且平均下来还是干不过model3,而且比亚迪热管理系统还做不好,谁爱买谁买吧,这是现在国内车企的现状,不愿意投资见效低的电控技术,而是喜欢投入见效快的大冰箱大彩电大沙发和智能化这些容易被替代的技术

    侯老师说车#汽车销量发榜日 #新能源领航计划 #懂车帝销量排行榜 #上抖音看新车


    • 就算是真的牛B,就因为BYD,有多少人不会买

      评论发表于2023-05-11
      • 黄大与黄二头像黄大与黄二头像

        黄大与黄二

        揽胜极光车主·车龄7年

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        • 2022虎虎生威2022虎虎生威

        现在国产已经有进步了,蔚来et7能耗已经接近models了

        评论发表于2023-05-11
        • 刚开了下et7和s,想同的电机功率和电池容量,et7重了足足300kg,一般来说我预测s的续航达成率应该比et7要高,不过没有数据佐证,也不能完全下这个判断,只能说要么30万的3或者y高性能挺好,要么就S或者X吧,国内的电车还有很长的路要走

          @黄大与黄二现在国产已经有进步了,蔚来et7能耗已经接近models了

          评论发表于2023-05-11
          • 黄大与黄二头像黄大与黄二头像

            黄大与黄二

            揽胜极光车主·车龄7年

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            • 2022虎虎生威2022虎虎生威

            差距是有的,不过没有那么大了

            @一阵清风楼外楼刚开了下et7和s,想同的电机功率和电池容量,et7重了足足300kg,一般来说我预测s的续航达成率应该比et7要高,不过没有数据佐证,也不能完全下这个判断,只能说要么30万的3或者y高性能挺好,要么就S或者X吧,国内的电车还有很长的路要走

            评论发表于2023-05-11
            • 确实没有前几年那么大了

              @黄大与黄二差距是有的,不过没有那么大了

              评论发表于2023-05-11
              • 转向机问题北美召回、方向盘脱落、刹不住车、单踏板模式取消。。。还在这叭儿叭儿的吹特斯拉呐。。脸真大 主动刹车,主动避让。。测试没输过,实际战损比谁都要。。

                评论发表于2023-05-11

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