焦虑个鸡毛，你天天跑长途？

看个人使用需求的，标续实际能跑440公里已经是工况很好的情况下了，但哪怕换长续或者其他品牌的纯电，续航也多不了太多。如果440不够用，那不是标续长续的问题，而是得考虑下电车油车的问题了。

标显在438左右，如果只是市区通行每天4.5十公里，跑到20%电量估计每周充一次，冬天能耗至少加50%，也就是原来110的能耗，冬季开空调加热能耗就到170.180甚至200.南方城市没有这个问题。北方没有家充确实买电车是会焦虑，因为要经常考虑续航问题，真不建议买电车。要是家门口就有公共充电桩还好一些。

没车位没奶瓶买特斯拉慎重考虑哦，还是有点不方便的

外面充电也比油车划算吧

装不了充电桩的最好不要买电车

你要是真的经常开车，就知道跑300公里以上的长途有多累了

没桩就不要买了吧 自己吃苦头

要是按照油车的用车习惯使用电车100%要焦虑，哪怕1000km续航也会焦虑。电车补能效率还是不如燃油车，所以使用电车的时候要多规划，尤其是没有充电桩或者出远门的时候。我的同事也是没桩，每周带娃上课的时候，跑到超充充电。一晃半年多，也没看到抱怨麻烦的。周边200km左右的短途高速，也跑过不少。到了目的地就充电，现在很多酒店也有充电桩，没想像那么焦虑。

最好自己家里有充电桩，不然还是有点烦的

无长途需求，无感

买车之前就早就想清楚利害了，头脑清楚，怎么会焦虑

哪有525实际就四百出头 担心续航焦虑最好别买 现在就算买等三四个月你也等得焦虑了