【购车经历】凯迪拉克燃油车车主,使用几年下来对车的品质和4S店服务都很满意,新能源很自然的也重点关注了锐歌,同品牌的置换增购活动很多,吸引力很大
【提车价格】加了一副刀锋插片轮毂,外观更具有运动型,整体算下来裸车在34左右
【驾驶感受】两个字“真香”,起步加速那叫一个快,指哪打哪响应极快,super cruise超级辅助驾驶太好用了,兼顾了实用性与安全性,上班时高架堵车开起来省力很多,一键按摩更是治愈焦虑。冬天最好用的方向盘自动加热,实在太喜欢。
【油耗】提车回来还没充过电,表显的520是实打实的续航,上下班50公里一比一减少
【最不满意】非要说点不满意吧,感应后备箱有点难开,脚在下面划半天才打开,可能我还没有找到窍门
东方大国人民2019:居然是美女锐歌车主
Lionel看看:车是几月份生产的?我也刚下了定
提车半年,用车真实感受
之所以在提这半年之后才说感受,是为了减少偏见,毕竟在刚提车的时候,热情比较高,眼里边看到的都是优点,体验半年之后,了解的更深刻,观点也很客观。
首先来说一下优点
第一、当时就是看中了锐歌颜值,看了很多电动车都没感觉,唯独这车的造型对我有吸引力,选的暮雨天青颜色
第二、就是续航,现在电车续航虚标的很多,这车实际续航可以,上周末去我姨家跑了趟长途530公里,中途不需要充电轻松到达目的地,再也不用被老妈吐槽了(其实像父母那代人可能还不太能接受电车xixi)
第三、能量回收和自动驻车使用体验不错,建议大家也试试
第四、是操控,开起来很顺畅,又一次去村里过沙子里坑坑洼洼,在车里感觉还挺稳当,我之前坐过其他的电动车,晕晕乎乎的,而且容易听到电流的声音,这车开起来底盘接近燃油车,也很安静。
第五、有仪式感,车钥匙的管理系统用起来方便,晚上打开氛围灯很有感觉
第六、音响效果很好,体验过CT5的Bose音响,音质不错,这车用的是AKG,无论是高音还是低音,听起来都很舒服
再来说一下缺点
任何车都不可能是完美的,都有优点和缺点,这车也有需要改进的地方,地图的视角看着老别扭了,东南西北的方向跟我原来用的正好相反,其他的目前我都能接受。
健康德温3G4:可惜塌了的口碑在黑子的有心黑化下再起来难了,哪怕我们这车现在基本上没啥问题了依然很多人还是觉得这车车机全是问题。
尹华:谁黑锐歌了?车有没问题才是真理
绝色庸人:预算够绝对买了,颜值无敌,买了别克E5,小锐歌,就家用实惠吧,颜值配置不够锐歌好,还是赚的不够多
外观帅气前卫但又不夸张。内饰豪华但不落俗套。配置丰富,在这个价位绝对算得上优秀,很多其他车需要选装的都是标配。隔音一流,特有的模拟声浪让驾驶不枯燥。操控丝滑,非常好上手,不像开一台大车。底盘调教堪称一绝,路感清晰,对颠簸过滤很好,让驾驶者很有信心和安全感。AKG音响让每次驾乘都是一种享受,很多时候,听着音乐不想下车了。续航很满意,最主要不虚标,表显很真实,这个其实比长续航更让人安心。唯一就是车机和蓝牙这些确实不尽人意,车机流畅度没问题,硬件也是够的,就是软件的适配度和本土开发没做好,界面太过简单,可玩性不高,网络连接还不够顺畅,包括有些菜单的设计略显繁琐。另外还有屏幕亮度不够高,希望尽快完善加强。
昵称已被使用了换吧:中网灯就我觉得丑吗??感觉拉低这车的档次
GianniQ:嗯………很帅,恭喜
池枣绘佑前:不是说中网灯取消了吗
去年中动了换车的念头,其实一开始想继续换油车的,因为对现在的三元锂电池安全性存在疑虑,后来家里人都一致希望换台电车。研究来研究去,如果一定要买三元锂电池的电车的话,奥特能平台貌似是我唯一的选择,它的无线电池管理技术,超高强度钢框架,气凝胶隔热,防火毯和高温气体导出槽确实给了我很大的安全感。
锐歌的外观设计语言独特,审美优秀,内饰用料及做工都很到位,AKG音响绝对是一个亮点,说是第一梯队绝对没问题。
行驶质感和操控应该是作为传统车企的优势,电门调教线性,操控丝滑,悬挂的舒适性和过弯支撑性都不错,从油车过来几乎不需要过多适应,还是熟悉的感觉,总得来说机械素质一流
续航也是亮点之一,充满电表显续航522km,如果不开暖空调,这几乎是没有水分的续航里程,在市区行驶最终的续航里程完全可以超过522km,今年春节长途自驾游开了2000公里,高速上如果不开空调522km续航打个88折没问题,高速电耗也不会超过百公里20度,可以说是很优秀了,每个月1200公里免费里程也很够用,高速充电讲究策略的话其实也不是难事。
缺点就是目前的车机确实很拉胯,SC和360等高端功能也没有按时上,还需要后续ota,但是作为凯迪的第一辆电车,我选择爱他的优点,给他的缺点一点时间
风一样的谭胖子87:360延迟这么久实在想不通,最基本的功能了
等风来56445:多少钱落地啊
纳兰筱沐:车机怎么样?
当初选择这车最大的原因是喜欢他的外观,试驾感觉操控也不错。提车以后才是噩梦的开始,提车当天网络连不上,以为是没设置好,手机导航回家的。但没想到网络连接不好是这车的常态,这毛病4S也无能为力。然后各种报故障,自适应巡航不可用,前碰撞不可用,动力受限,黑屏,CarPlay无法连接,座椅异响,最吓人的是会莫名其妙的主动刹停,其中一次后车差点追尾。
不能想象还会有比这车更烂的车机系统,ota升级后会带来更多的车机bug。明明是厂方的软件问题,推给4S店解决,很多问题4S根本无法解决。打400投诉,永远是反馈,不解决问题。
车子的一些功能也不能按期交付,补偿条款也毫无诚意。买这车唯一的好处是认识了一堆难友,维权群比车友群还多。
外形出彩,灯语诱人,硬件一流,操控出色。
续航保障,活动高雅,服务可靠,车机拉胯。
2023新车提车
激动和内心的喜悦在美好2023的第二个工作日就来临。终于在大定后75天把力力可带回了家。
想着这段时间每晚床前刷着IQ空间,看这大家提车欢欣样子,心里老痒痒了。今日终于守得云开见月明。在此要感谢这段时间的通用销售代家胜和东昌交付管家金蔚。让我今天的提车非常顺利,半天办好了所有的手续。包括提车和更新OTA,保险,还有临牌及上牌选号。就等着3天后可以开着带绿牌的力力可潇洒逛街了。
力力可,你一定是那冬日中最美的仔。
机械素质,百年底蕴;五连杆独立悬架+FSD,保证了超强的操控与过人的舒适性。准确的续航里程显示,保证自信安排充电地点,避免半道光电抛锚焦虑。车道居中+ACC稳定可靠,减速平顺、加速迅捷,让人对Super Cruise充满期待。能耗水平不错,经常开出低于厂家公布的低电耗。车机系统的语音识别很准确,但是控制的范围有限,比如连升降车窗玻璃都做不到。车载ETC、蓝牙性能有待提高;IQ APP与安吉星的匹配度也待提高。时不时冒出个故障警示,让人“惊喜”不断。家人评价:我:明智的选择;老婆:幸亏没有选择性价比“高”的热销神车;女儿:锐歌比SRX轻盈很多。
湾区龙骑师:为了准确记录电耗,我在充电前截屏剩余续航里程及总里程;充电至95%,这样可以计算电耗,也可以比较抵扣赠送里程与实际行驶里程的差距。目前看来,实际行驶里程略高于抵扣里程。
车是好车,先说优点:1、外观很炫酷,特别是前脸行驶中点亮后回头率很高,60w以下外观最好看的电动suv;2、动能回收特别好用,用手不仅可以起到刹车的作用,还可以节约能量,关键是刹车还不磨损,刹车片使用的时间也会变长;3、地盘过滤性很好,小的路面颠簸基本感受不到,开起来更不不像一个五米长的车,操控不错;4、隔音不错,开起来特别安静;5、音响很舒服,akg确实名不虚传,看电影的感觉很好:6、空间不错,第二排和后备箱都宽敞。缺点:1、车机拉胯,carplay经常都出问题,蓝牙也不稳定,偶尔出现死机,2、内置的百度地图使用一般,没高德好用,还有就是酷我音乐没qq音乐好用,就是车机需要升级,动能回收特别好用,底盘过滤不错,外观也很炫酷
凯迪车主之家:外观500万以内最好看也没啥问题
英明果断枫叶eLn:故障率太高,已卖,亏了20万
Pawnyyyyyy:动能回收过程中 ,会不会刹车灯亮起,如果没有,希望后续ota升级一下,不然后车很危险