点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版
作为一个在2021年11月17日凯迪拉克Lyriq发布会盲订的凯迪拉克死忠粉,在提车后的5个月里,让我对这个总统座驾,百年品牌彻底失望!这5个月的时间,经历了凯迪拉克Lyriq锐歌的各种故障问题,而所谓的专属管家解决问题的能力及专业度也让人无语。只要遇到问题,她总是会先道歉,再让你靠边停车,重启车辆,还有问题,就去检测站检修,循环往复。这样的管家除了能成功得激怒用户,毫无他用。只会激化用户与品牌方的矛盾。 昨天在城市快速路上经历的幽灵刹车,让我实在无法忍受了,这种严重的安全隐患,极大的威胁到了车主以及同车人员的生命安全。昨天在城市快速路上,当前道路状况非常良好,前方车辆十分稀疏。然而,我的Lyriq却在一直提示我跟车距离过近,并不断触发紧急制动刹车,甚至差点造成后车追尾的交通事故。由于道路没有应急停车道,我只好开启双闪以60公里每小时的车速行驶,并默默祈祷千万别刹车,千万别刹车。后方不断有车辆对我闪灯,提示我加快速度,性子急的车辆直接从我车旁呼啸而过。期间门店售后经理一直积极帮我想办法,问我要不要代驾或者拖车,对此我还是感到一丝欣慰。晚上厂家通过门店回复我:“该问题目前没有解决方案,只有等待后期OTA升级,自己开车注意点,实在不行每次开车前手动关闭紧急制动。”这让我的火气又上来了,你们的产品,你们的故障,让我怎么注意? 这种回答真的可以解决问题吗?这款车为什么如此不可靠?难道我们作为消费者就没有任何权利吗? 幽灵刹车的问题我在城市道路上遇到3-5次了,反映了厂家不理,让等升级。门店怀疑是摄像头问题,想给我更换摄像头,也被上汽通用厂家拒绝了,理由是“偶发性故障,并且我不在摄像头更换名单之内”,门店也无可奈何。这次在高速上遇到了彻底不能忍了,拿车主的生命安全来开玩笑,用车主当小白鼠帮凯迪拉克做测试吗?北美之前就因为幽灵刹车等一系列问题停止交付了,愿意继续开的车主补偿5000美金,通用汽车可以收集行车数据。怎么在中国就变了?咱中国人的命是不值钱还是中国人没有资格享受应有的服务和补偿? 再说说手动关闭紧急制动的问题,凯迪拉克难道还嫌车主开车不麻烦吗?每次开车关闭各种预警,等待前脸格栅链接成功,重新登录车机账号,已经成为绝大多数Lyriq车主的习惯性动作了,这样落后的车机系统有意义吗?这样的半成品能够交付给车主吗?专属管家的一句抱歉就能抵消车主的生命危险吗? 我认为,类似于这种问题不仅仅仅是我个人的遭遇和折磨。我们每天都在用车,每个人都需要一个安全可靠的出行方式。凯迪拉克厂家一直以高端品牌形象示人,然而他们毫不在乎消费者的安全和权益,这是一种极其傲慢且不负责任的态度! 我很清楚,作为一位消费者,我并不需要承受这种存在安全隐患的半成品车辆。我购买凯迪拉克Lyriq是为了享受品质、安全和舒适的出行,现实却是被迫承受不断的问题和恐惧。尤其是当凯迪拉克在产品宣传中以高端品牌形象示人时,更需要有更高的品质和可靠性作为保证。
AH星夜HA:建议所有有意向锐歌的车主慎重,先观望现在的问题解决情况,最省心的就是不要碰上汽通用的车,服务评价就俩字:垃圾!
凯迪拉克锐歌车主:停车熄火10分钟后重启,我也听够了,什么问题都解决不了,最可怕的是突然刹停,幸好不是早晚高峰,超过10迈就预警震动黄灯报警,你的问题我都遇到过,这次在4S店修9天了,还没消息,4S店也是头一次修电车,各种问题都得等总部技术支持,总部还迟迟拿不出解决方案,今天还降价6万
硬肚人:30w收你的半成品锐歌,你出么?