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    凯美瑞新车异味较大值得买吗_凯美瑞怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2000人评价
    12万-18万轿车总榜No.21
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    15.68-19.18万
    厂商指导价
    17.18-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.73
    • 外观
    • 4.33
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.56
    • 空间
    • 3.99
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.68
    • 操控
    • 3.87
    • 3.69
    • 动力
    • 3.85
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.38

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

    4.07优秀

    【最满意】 外观和内饰其实开始并不倾向于买这辆,第一次去4S看到一辆黑色和一辆银色的,说银色其实更像是浅棕色,暴晒在太阳底下,那天又热的要死,车门一开火烧火燎,兴致全无。进到4S大厅摆放着一辆黑色的,我和老婆一致认为太商务,直接pass。后来去了另外一家4S店一眼瞅见一辆白色的,毫不夸张的说"一见钟情",着实让我们眼前一亮!也就是从那刻起我心里犯起了嘀咕犹豫要不要买这辆。买回家之后越发觉得好看,前脸网格加上犀利的鹰眼,侧面流线型的设计配合车身长度,运动之余又不失沉稳。内饰感觉不错,虽谈不上豪华但大部分是软皮包裹,尤其是中控边上的木纹及中间的S线条很是别致,起码看上去不会说廉价,至少是有些档次的。听说还获得过2018沃德设计奖。 【最不满意】 车内的气味,这味道真的是大,我还特意要求4S店做了好像1200还是1300的除甲醛,完事儿去拿车,后备箱打开的一瞬间,居然还是让我一阵晕眩!真是"沁人心脾",挥之不去,久久难忘,乃至于第一次跑了30多公里,由于车内贴膜不能开窗,害我支气管炎发作,咳了一宿!在这里真的要说下汽车业内饰为了逐利而选用廉价粘合剂和再生面料的诟病,这是对消费者健康的不负责! 【动力】 2.0L自吸,目前为止开过一次市内高速和几次高架,对于城市通勤,可以说是绰绰有余,80码以下超车轻轻松松。只要肯深踩油门,推背感也是有的。当然和排量高的比肯定有差距,想要激烈驾驶在上高速飙的就免了。 【油耗】 我用车不多,12月买来到现在加上出厂原来的十几公里,总共才跑了400多公里,油耗显示10.1,最低到过9.7,看论坛新车要行驶过2000公里,多跑几次高速油耗才会降下来,不知是不是这样,后面有变化我再追加。

    2021-01-09

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0E 精英版

    4优秀

    【最满意】 买了这款凯美瑞最让我满意的还是开起来特别的舒服,确实B级车就是有B级车的道理,跟我之前开卡罗拉或者朋友的思域完全不一样,整体的行驶质感更好了,隔音效果,乘坐舒适性各方面都有挺大的提升,这些都是让我挺满意的。另外就是丰田凯美瑞三大件制作工艺跟可靠度是真的好,尤其在现在TNGA架构下的凯美瑞各方面的提升还是挺可以的,就连我买入门的也一样,配置很多都没有少,现在买车更注重安全,这款凯美瑞做的是挺不错的。标配的10个安全气囊,LED的大灯,电动天窗,后排出风口等等,底盘悬架这些都是一样的,没有多大的改变。况且丰田的品质在国内可以说是数一数二的,凯美瑞这车的口碑也是相当的不错,值得信赖,质量可靠。对于这款2.0L的动力我觉得是不错的,代步刚刚好,适合稳重的我,不需要它有太强的爆发力,一切平顺就好,因为我本身就是慢性子的人,而且我这辆车也就是上下班代代步,所以足够了,起步加速都平顺,完全没有以前开小排量涡轮车的介入感,油门踏板反应挺灵敏的,踩多少给多少,很好控制。 【最不满意】 最不满意的还是这款凯美瑞的内饰不怎么好,怎么说也是17W多的车子了,落地快20W了,没想到整个内饰的用料都是跟很多A级车一样甚至是比我朋友开的一些自主品牌都不如,车内还是塑料件居多,新车提回来也有异味感。 【动力】 2.0L178马力的发动机足够用了,我这个人追求的是稳、顺,我自己开的安安稳稳的就行了。况且这款车的动力也不差啊,自己在马路上开,加速也挺快的,油门给下去,转眼就上到60了,足够用了。 【油耗】 凯美瑞的油耗还是值得我信赖的,日常出行的油耗才8.2油左右,油耗能这么省,符合我预期的,燃油经济性高。

    2021-01-09

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0S 锋尚版

    3.93良好

    凯美瑞对有想法的年轻人是一个福音,前卫的外部造型、个性的内部造型,会让不传统、不固执的人欲罢不能。相对于争议,凯美瑞的销量很能说明问题。 告别了中庸、保守,凯美瑞也基本告别了中年油腻大叔用户,这是一款非常适合年轻的中型车。丰田给了它更多样的内饰配色,运动版车型除了外形细节更运动,内饰的红黑配色很对消费者的胃口。 TNGA不太好理解,凯美瑞用低矮的坐姿让它的运动味道一下子浓郁了不少,这是之前中型车上不容易见到的改变,它和雅阁都属于驾驶坐姿更出色的车型。 后排空间的变小,是它最大的争议点。不光是在中型车,即使跟紧凑型车的空间余量相比,凯美瑞都没有优势,头部空间也是如此。前后排座椅的承托和包裹性没的说,非常舒服,比大沙发的天籁更舒服,甚至比雅阁的座椅还全面,只不过对于身体肥胖的人不太友好。 车机系统是这一代凯美瑞唯一没有与时俱进的地方,功能不多、界面古老。多按键、大旋钮的丰田特征还在,易用性很好,但总是让你觉得不像面向未来的车型。仪表盘样式不错,显示的信息有些凌乱,有些字体偏小,如果你有一点近视,又不习惯戴眼镜,就有些尴尬了。 驾驶特性的变化非常大,动力系统输出都很直接,变速箱更愿意去降档,并且变速箱换挡的感觉故意你让知道,跟之前丝般顺滑的丰田变速箱逻辑完全不同。转向力度明显偏沉,方向盘握感也很厚实,显然是为了照顾年轻人的需求。底盘更紧绷,完全不是之前日系的典型感受,开起来很灵活。混动车型反倒没有那么多变化,依然很省油、也依然很高效。 2.0L车型绝对动力一般,开起来同样很轻快,并没有传说中的那么“弱鸡”,属于非常好开的哪一种。这一代凯美瑞和雅阁的变化思路有点像,但凯美瑞进化的更彻底,它值得去详细的体验。

    2020-11-04

    用户2642897442.5燃油版的呢,也说说怎么样

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    帕萨特 2024款 330TSI 星空精英版帕萨特 2024款 330TSI 星空精英版

    【购车经历】 购车也是合肥台州阜阳跑了几个地方很多家店,有的报价330精英要19.8销售态度很差应该是月底业绩达标了,但建议多跑一跑月底还是很多销售愿意冲一冲销量给你便宜点的, 【油耗】 目前一个月不到开了1300km 综合油耗8.5左右高速和市区都在跑,跑过八百多公里纯高速油耗在5.1 个人感觉还可以能接受要比美系来说低一些 【亮点配置】 新款的话多了通风记忆这种的我觉得还是比较实用的 尤其通风用的较多蛮不错的 330精英我感觉够用了 【最满意】 车子的外观和空间 虽然很多人说二十来岁开大众有些老气不合适,但是这个价位大众家用车还是比较实打实的 外观耐看空间够大 后备箱应该有个五百多升容量够大,毕竟是个近5米的车后排坐个180成年人也是比较宽敞。 【保养】 这边销售建议是6个月或者5000公里 可以说说你们是多久首保 【最不满意】 应该是属于内饰和车机这一块 精英车机啥都没有导航啥的都没 内饰吧反正一成不变 应该25款会改,车机反正不连手机就啥用没有,倒车影像比较画质差凑合用吧 【驾驶感受】 最后讲讲这个,开起来还可以底盘偏舒适一些 较比之下软但不是太软那种,就是1-2档动力回收稍微顿挫,油门收掉会有明显的类似拖拽感那种上了三档就没什么感觉了比较流畅,反正我感觉还能接受,毕竟一个车子几万个零件组成的每个车有好有坏,看个人接受能力。 最后附图几张吧 ,另外有没有合肥阜阳的车友伙伴 有没有当地车友群拉我一下 栓Q 祝各位喜欢这款车子的早日喜提爱车,准车主一路平安!

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!