【购车经历】
从一上市就关注了,只是当时不需要用车!没买车的时候关注了各种价各种车系。现在不得不买车了,而且有购置税减半的优惠政策,到店看车,顺便去试了比亚迪宋plus dmi(配置是真高,省油,就是不习惯电车的起步,等车四个月)、哈弗神兽(配置也不错,四驱,上下马路牙子是嗖嗖的……舒服,后排可以翘二郎腿,有个神奇的地方,手刹就是安全带,系上安全带就自动解除手刹了,我没敢问,紧急拉手刹咋办)。结果,因为时间原因,没有试驾凡尔赛。回家后因为,政府补贴搞活动,就直接线上下单,选装黑顶,18轮毂。
【驾驶感受】
我是驾照换过一次的新手老司机,自己从4s开回来,车顺手。刹车不好控制,速度再低最后总会有一点点头。动力,全是市区开,只要给油,推背感没有,速度不输其他车吧。没有驻车功能,不过acc可以代替。低速悬架软,特别是上车的时候,车都会往下沉(路过的保安大叔说这个美得很,哈哈哈哈),速度起来后悬架会变硬。
【亮点配置】
抬头显示是真爽,开起来我都没有低头看过仪表。360全景很精确,地库灯太暗,倒车入库看360无任何压力。空调风那是真的大。
【最不满意】
1.天窗可以一起打开遮阳帘,关天窗不能一起关遮阳帘
2.车门自动落锁后,车门还能从里面拉开,有小孩一定打开儿童锁。
【提车价格】
一口价,无任何优惠,购置税减半,加黑顶2600。
不知道是车位小还是咋回事,感觉我停的还可以,但是好像旁边车位司机不好上车。难道是他车大?
贰拾肆张:1.订车到提车差不多十五天左右
2.后排空间足购,反正买来再也没上过后面
3.172新手司机,座椅调的高,头顶还一拳吧
4.车内很多地方要贴膜,防止刮花,贴膜还没到,贴好再发效果图。
5.副驾座椅不要放重物,放的话寄上安全带,不然一直响提示音
原来英雄是孤独1990:行车落锁后开一下门就开了?
用户63877381:15w以上应该给个2.0T的发动机,1.6T卖到17W多,还是有点小贵了!
1.外观方面:第一眼看这辆车时,轿车的车型SUV的车高的确感觉有点另类,后来看到了雷欧大佬的c5x发现这个车的线条真的非常好看,个人感觉美中不足就是车尾过于扁平圆润,不知道如果带点棱角会不会更好一点,但毕竟作为年轻人的第一辆车,我觉得就要与众不同一点,可能这也是法系车主的共性。
2.内饰方面:首先在不到20w的价位里,能有这样的内饰真的令人出乎意料,并没有太多别的车打开车门扑面而来的塑料感,中控台和两侧包裹的触感非常柔顺缺点的话可能就是钢琴漆台面实在是容易出划痕。
3.配置方面:买的三级车,与顶配的差距自己感觉不是很大,本来以为很多配置买了也用不上,现在发现除了无线充电以外其他的上下班通勤和周末出去玩都可以用的上。
4.空间方面:车长接近4.9m,首先在视觉上就有修长的感觉,我自己182cm90kg,座椅调节比较靠后,后座依旧可以做一个186cm110kg的同事,但是会有些顶头发,不过一般家用的话空间也是足够了,后备箱空间的确很充足,一些零零碎碎的东西可以放在盖板下面。
5.驾驶感受:40km/h以下的时候动力跟进稍弱,提速线程长,但是40km/h以上提速非常快,自己在等红灯的时候试过标准模式的地板油,有很明显的抬头感,爆发力也很强,就是瞬时油耗太惨了。在跟车友交流中发现这个车高速表现非常优秀,常跑高速的车友油耗最低到4.9,我自己提车以来一直都是通勤,小城市也比较拥堵,还没有跑过高速,目前油耗在8-9之间徘徊。
就觉得很蠢:车长接近4.9过分了,刚过4.8而已
老王多鱼:雪铁龙这次是真搞懂了中国消费者,动力中庸兼顾燃油经济性,内饰干净整洁,外形前瞻性很强,至少五到十年不会过时,舒适度媲美日产大沙发,关键是价格屠夫,在a+级和入门b级里,这车价格无敌,只要坚持住更新三代以上,看好这个车成为雪铁龙的翻身之作。
1我怀念的1:无线充真的鸡肋…… 开了1钟头,充了5%,手机能煎鸡蛋了(稍微夸张了点)
【购车经历】
原先开的是CS35,开了七八年打算换车,由于一直有车用,所以换车也不着急。慢慢选,慢慢看,前后对比过领克01,丰田荣放,日产奇骏,雪铁龙天逸,领克内饰很精致,视野也很好,动力优秀,当时差点交定金,最后试驾的时候A柱盲区有点大所以放弃;荣放试驾的2.5,动力很不错,但内饰简陋,中控屏像个电视机很不好看,服务也不热情;奇骏试驾感受比较差,非常肉;因为一直关注着天逸,所以雪铁龙宣传新车的时候也注意了一下,名字叫凡尔赛,第一眼就被外形折服,这车看起来太帅了,一直等待着它上市。因为是老司机,选车还是更注重性能和综合力,耐心等待上市,没有参加盲订。
西安店里有了展车第一时间去看,越看越喜欢,当时不支持试驾,我依然耐心等待,最后试驾当天就定了下来,原计划元旦就可以交车,后来遇到疫情交车也受到影响,这些都是客观因素,不影响购车体验。
综合下来,凡尔赛是最具性价比的,是一次很满意的购车体验。
【驾驶感受】
悬挂很软,底盘又高,我跑市区较多,工作原因也会高速和国道,目前各种路况都开过了,很满意,开起来很舒适,家人坐后排,都说很宽敞;初段加速一般,但是中段加速很猛,动力应付日常使用完全足够,如果切换到运动模式,感受会更直观,喜欢整车隔音效果,总体来说很满意。
自己贴了轮毂贴很好看,也装了晴雨挡很实用。
【提车价格】
基本就是裸车+税费+保险+上牌等,没有其他额外费用。
【油耗】
目前跑了3000多公里,基本一半高速,一半市区,综合油耗目前7.0L/百公里,等首保之后,肯定还会降一些吧。
【维修成本】
目前没有维修,后期综合再看。
【保养】
首保打算过了7500公里就去做,听车友说全程大概1个多小时吧。
【最不满意】
走石子路声音比较大。
Aaaa36:我上个车也是35,现在买了天逸
高冷蜻蜓5Q7:超过100高速粗糙路面胎噪确实大,感觉是共振传导的噪音
热血青年黄骅1D:想去看看无奈汉中没有4s店
去年打算买车,车圈逛了一遍又一遍,本来准备买皓影混动,但是碰撞测试不合格,果断放弃了,看好探岳,又出现颗粒捕捉器事件,也果断放弃了,转来转去,转到了法系,法系用料实在,综合实力不错,凡尔赛上市提前预订,订单8600+多名,白身黑顶,领不凡,配置相当高,合资品牌里,绝对数一数二,我之前发过很多帖子,我相信我选车还是很冷静客观的,有兴趣的可以看我以前发的帖子,不多说了,19万落地,没有任何多余的费用,就是裸车,保险,车船税!说说办个多月的用车感受吧!
外观:我觉得非常漂亮,当然不排除个人的喜好,我不是一个从众的人,我也很不喜欢从众。从正面看,车头非常宽大,很大气,侧面看非常的修长,后面看,溜背的造型,运动感十足。底盘离地间隙高,用很多不喜欢的人说四不像,我觉得现在这个时代了,再用老思想看问题不入流了,用凡尔赛的标语,不定义,自发光!
内饰:我觉得内饰给我感觉就是精致,特别豪华谈不上,但是绝对不是粗糙,就是那种内秀的感觉,这个跟外观一样,不一样的人有不一样的想法看法!
配置:我的车是领不凡,次顶配,如果经常逛懂车帝,我相信大家心里都清楚这个配置非常高了,前后雷达,倒车影像,360全景,智能辅助驾驶,电动尾门!这个配置,这个价格,性价比非常高!
空间:空间我觉得家用完全够用,后排的中间凸起不高,这点我很满意,唯一美中不足的就是横向空间稍微差点意思,当然比那些A级车肯定大!这点大家可以去4s实际体验!
操控:转向精准,指哪打哪,4米8的车长,转弯非常灵活,方向盘轻盈,我当初去标志和雪铁龙试驾的时候,真的对法系的这个操控大爱,真心建议车友们去试驾!
动力:1.6T的动力家用完全够用,那些车评跑赛道的,咱不过多评论,因为用不着,也跑不了赛道,综合油耗现在磨合期8个油,出磨合期应该还会降低,3个模式,运动模式明显油门灵敏,真想激烈驾驶不在乎油耗的话,偶尔运动模式激烈驾驶没有太大问题!
舒适性:很多人都喷法系的底盘,但是我觉得法系的底盘真没那么不堪,底盘很紧致,不像日系那么松散,高速非常稳,另外,法系宣传的魔毯,相信我,真的不是吹的,今天我开车跑了个小山路,我媳妇问我,为什么她感觉这个车像是飘着的感觉。我说这个就是那个phc自适应液压悬挂。座椅很软,很舒适,前排座椅还有腰脱,我觉得舒适性非常好!
总结:我觉得凡尔赛综合来讲,性价比非常高,人无完人,车无完车,只有最适合自己的车,喜欢就去买,喜欢就去试驾,不要听别人说,别人说那是别人的!网上有一句话,你买我推荐,我买我真买了!
W啊平定制家具安装:这车有毒看了会上瘾
冬吃肉夏吃糖:这年头想夸法系几句的话,不认证车主不敢夸
看你怎么跟我叭叭:哈哈,,看的越多越觉得可怕。都有各种问题
1.外观,整体外观漂亮,尤其是侧面,刚提车那几天,引来不少同事围观。
2.内饰,内饰布置简洁,座椅舒适,三级车是仿皮的,质感也不错。如果能选四级车的座椅就好了。但综合对比下来,还是三级车性价比高。
3.配置方面,抬头显示、智能驾驶等配置必须点赞。车道偏离报警、主动修正、自适应巡航还是很实用的。虽然1.6T的动力性也不错,但还是希望能配上1.8T,或者出个混动版。
4.空间够用,后备箱容积很大,由于是旅行车,乘坐空间比正宗SUV差点。
5.驾乘感受,起步稍微有点抬头,这个得适应。如果舍得踩油门,在路上起步、变线、超车等表现优秀,车身的跟随性也不错。这么宽的车还是很灵活的。目前没有发现所谓的抖动。
6.关于车机,看不到配置信息、内存容量等,再就是不能自己安装App,对于喜欢DIY的朋友来说不太友好。赠送的喜马拉雅和酷我音乐,聊胜于无吧,一般都是自己连上手机插个U盘。
7.关于油耗,由于一直在市区开,路上有大坡,并且公里数还不满千,表显油耗9个多,但是上快速路车能跑起来后,看表显还是不错的。等过了磨合期再试试看。
来啊伤害我啊:一级,二级,三级车啥意思,望解答一下。谢谢
立青慧:这气质说三十W都不为过
Zr_美不胜收:好看
本人外貌协会,凡尔赛外观个性,内饰简洁大气,没有套娃,不老气横秋,1.6T第三代发动机,动力强进,爱信8AT变速箱稳定耐造,底盘雪铁龙车界公认老大,PHC魔毯悬架,软中又硬,硬中有软,跑一圈烂路自己体会。配置也不是顶配以下结盖板,轮毂设计都有风冷刹车盘得作用,细节处理到位,哪里都有设计感,化妆镜带灯,感觉贴心。
【最不满意】
哪里都喜欢,如果非要选一个就是感觉仪表盘不够大气
【购车经历】
个人买车第一看安全,发动机,变速箱,配置,省油,20左右预算家里人开途观,迈腾人比较多,本人对大众无爱,对比日系,发动机有机油乳化问题,变速箱几乎都是CVT,只看了马自达,看看了福特锐际,别克我家大老板不喜欢,懂车帝看到凡尔赛大老板说可以4S看车,先看福特,马自达,出来看凡尔赛,直接订车,20分钟搞定,家里大老板说眼缘重要,安全环保质量稳定,价格合适,配制足够用。
【最满意】
用料,新车异味几乎没有,细研究好地方几乎都是在看不到得地方
【油耗】目前7.8,大脚油门得开
【提车价格】
17.37
【空间表现】
本人17.5前排调好,自己做后排自认为空间没我压力,家人几乎都是这样,后排座三个成人没压力,掀背尾门,后面拉物品可以说为所欲为,去岳母家,拉一袋萝卜,一袋土豆,几个瓜,又装下了100颗左右得白菜。能赶上家里拉货得面包车了。
【驾驶感受】
本人开车喜欢大油门得开,特别是入弯时候顶油门得走,禁止,感觉一切尽在掌握之中,低速方向轻,高速方向有重力感,只要舍得给油,能有推背感,超车有信心
【亮点配置】,
车道偏离,预警,360实用,铝合金得前机器盖,
JJD薄义:宜春哪里买的
粮包:这车到底算轿车还是算SUV还是算欧系旅行车
选车:最开始选择雪铁龙是考虑C6共创版,到店后实际试了一下凡尔赛,发现凡尔赛更对我的胃口
选车是也有几个备选,标准508L,新蒙迪欧。
508机械素质更好,也更运动,但看中的架控版配置只能说勉强够用,新蒙迪欧的外观和内饰大连屏真的很戳中我,配置也很丰富但新车还在预售期,要等一个月,只能放弃,在508和凡尔赛之间最终选择了凡尔赛,长期用车考虑,舒适才是最重要的。
外观:法系车的外观不用说,永远在审美线以上
内饰:能摸到的地方都用软包处理,很用心,这个价位期望真皮不现实,够用就好
配置:同价位合资品牌配置不输凡尔赛的很少了,国产品牌还有能打的,看得出来这次神龙真的很有诚意了
空间:网上吐槽最多的就是所谓的空间和轴距,我只想说键盘侠们看过实车么,在现在这个唯轴距论的环境,2785的轴距仿佛成了把凡尔赛踢出中型车范畴的唯一标准,横向对比一下同级别的欧洲品牌旅行车,凡尔赛只大不小,实际乘坐空间也绝对称得上满足家用
驾驶感受:这个车不是运动型的,激烈驾驶不指望,但动力绝对够用,平时上下班通勤路段都是高架桥和城市快速路为主,完全不用担心动力不足的问题,起步不快但中段加速绝对称得上踏实。另外就是所谓的抖动问题,仁者见仁智者见智,提车开了不到1000公里,目前没有遇到过,车主群的其他车主也几乎没遇到过,但二三档的顿挫遇到过一两次。另外,这个车的悬挂是真的软,过一些不平整路面的舒适感很好,虽然后悬挂不是独立悬挂,但正常城市路面开绝对没有任何问题,烂路还没舍得去造,等去试了再回来更新
头条用户:凡尔赛舒适性不错
小熊卖车:一款车可以有三个车型的体验,绝绝子
我的驾驶体验,
我的是三级车,定的时候叫越不凡,后面改叫好像是领不凡,每天上下班和接送老婆大约行驶80公里,过年回了趟老家,两个月左右开了7500公里了,有一定驾驶体验了。
首先车机系统,买来后还没有进行任何升级,在大的方面没有问题,汽车启动,各种主动被动提示能正常运行,没有遇到问题。车机的话有一些小问题,但是都不影响驾驶,转向声音有时候会变的很小,很单薄的声音,但是车灯什么的都是正常闪的,重启车机后会恢复正常。自带高德导航,每次需要重新登陆。其他的都不错,主动刹车运行了一次,避免了一次麻烦。
汽车动力是我感受很好的,在上海一般没太机会开很快,节能模式比较顺滑,换挡更流畅,加速稍滞后可接受。正常模式加速可以,基本道路和高速超车够用了,随叫随到,运动模式还没用过。
乘驾舒适性,凡尔赛车开起来有信心,过一般井盖舒适性还好,快速过大坑或减速带比较"硬"吭蹬一下,冬天0摄氏度外界环境水温到90,大约十几分钟吧,暖风一直有,冬天启动车后三五分钟可以感受到。
油耗,平均车速30油耗7.0,平均车速28油耗7.3。高速130自适应巡航6.5左右吧。市区一箱油大约跑600多公里,高速大约700多公里。
老解xyq:车不错我就等它降价了,
三乡凡尔赛:三级车车机连接要不要数据线的?我定了还要10多天到,要买哪些配件比较实用?
时间似深海492:有时间升级车机吧,新车机好用很多
点评车型:
2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡
4分“优秀”总结一下,整体上比较满意,值得购买,说一下优缺点
(1) 颜值高,外观漂亮,个人比较喜欢,也是冲着颜值最后买了。(2) 配置高,该有的功能都有了,1.6T发动机, 8at爱信变速箱,主副驾驶位都带有自动调节,在同等价位上,这样的配置很不错了。
(3) 底盘高,通过性强,这也是促使我购买的原因之一,去外面游玩或回乡下老家再也不担心了。
(4)后备箱大,这个很重要,出去游玩一趟,需要装的东西太多,还有就是过年过节回老家时,大后备箱真的很实用。
(5)油耗低,开了凡尔赛C5X 1800km了,基本都是绕城,市内路行驶,油耗才6.7个油左右,算是很省油了。
(6)底盘感觉挺舒服,新手第一辆车也不太懂。
(7)这是一辆适合家用的车,比较舒适,不太适合剧烈驾驶。
缺点:
(1)初段起步动力肉,堵车时跟车起步确实肉,后在动力强劲。
(2)轮供隔音差,雨天时轮胎卷起石子,敲打在轮供上,有哒哒哒的声音,很明显,不知有什么改进方法。
整体上讲,凡尔赛是一辆很满意的车,满分10分的话打8分吧,不能说非常优秀,同价位应该还是很有竞争力的。
今天去办理了48小时试驾
【驾驶感受】
说一说他们的服务态度吧!
这个店的销售人员还是蛮热情的,并没有说,因为我是去试驾48小时而看不起就还是很热情的接待,然后整个也让我验车选车
跟我沟通这个车的注意事项,然后也告诉我这个车要怎么使用?
现在还没有开多久,大概也就开了二三十公里吧,感觉开着还挺舒适的
然后这个爱信8 at吧,还挺好的 真的就是像销售那样说的,换挡的时候没有什么顿挫感,然后他的动力还挺足,最关键的是他有,推背感
这个试驾车油耗大概是八点几,我不知道他们怎么开的
希望在我手上,他可以变得低一点
平时看车友圈里面的小伙伴,他们都是六点几啊
所以说这个车至少在他的行驶感受上面已经让我感觉到了很舒服
然后外观也还可以吧,至少说它的外观是我喜欢的那一款
唯一让我有点纠结的就是他,的保价嗯,现在有点想等待他保价结束,但不知道要等多久
然后又有点想入手,而且现在他不是有那个36期免息吗?反正就是心动,有纠结,有冲动,就不知道自己该不该入手,怕自己买贵了
【油耗】
这个车的油耗是八点几哈
【动力表现】
有推背感,我很喜欢,行驶的感觉也很舒畅
【空间表现】
空间还可以吧,像我178的身高坐进去也OK差不多,头部距离还有十公分,还是应该是有五公分左右吧
等我把这一两天开完了,然后我再给大家说一说具体的吧,今天就这样子好不好?
希望我最后会成为一个凡尔赛车主,也希望凡尔赛早日降价
心若冷淡:再保价就该凉了,呵呵,也不看什么经济!
勇敢坤坤不怕鸡瘟:这个试驾要什么条件啊,想搞一辆爽爽
别说后来768:可以办48小时试驾?如何办理
雪铁龙凡尔赛,自从名称公布以来就引起了极大的关注度和声量,在上市后更是引起了很大的争议,说好的认为非常好,而说不好的也找了很多的“黑点”来说这台车,而我也特意去试了一下这台车,看看实际表现究竟如何。
凡尔赛全息都搭配了1.6t+8at的动力总成,175马力,250nm。实际动力表现还不错,绝对动力还算比较够用了,中小动力请求下其动力响应还算比较快,但大的动力请求下还是会有比较明显的延迟,换挡速度也偏慢,同时变速箱在低档位切换时还会有一定的顿挫感,不过还算比较轻微。拨片的响应也比较慢,不过考虑到定位问题不大。总的来说,发动机变速箱匹配中规中矩,能够接受,算不上优秀。
底盘表现,凡尔赛在无论这个价位还是级别来看都是极少数使用扭力梁悬架的车型,实际表现上,首先能感受出明显是偏舒适的调教,但在过减速带会有一些颤动的感觉,同时对于多余晃动的抑制也比较一般,过弯并线时车身姿态也比较一般,主观上感觉不是很运动的调教,值得一提的是,我看网络上一些人在测评这台车的极限状态时会出现一些比较不安全的姿态,虽然受制于条件我并没有测试,但还是建议这台车的驾驶者不要过于压榨这台车的极限。转向手感一般,主要是随速随角度增益幅度一般,感觉没什么变化,同时可能由于比较高的离地间隙,车身跟随性也不是很好,能感受到后面的车尾还是比较拖沓的。刹车脚感也有一些问题,前半段会感觉比较空,得多踩一些才能感受到制动力度。NVH表现还不错,路噪风噪抑制都比较不错,发动机噪音日常运转还行,但是高负载下会有比较明显的震动和噪音传进来。
静态上,凡尔赛的外观还是比较有辨识度的,跨界车的造型也比较有个性,内饰设计还不错,不过用料也一般,比起一些B级车还是差点意思的。车机系统确实比较难用,而且我看了半天又问了销售都不知道怎么返回上一级菜单,只能退出到主界面再进入,逻辑很怪。仪表盘只有一小块显示,同时中间换挡区域P和M居然是个很小的按钮,我个人感觉会很奇怪。前排人机工程学好评,能调到比较合适的坐姿。后排表现中规中矩,空间表现考虑到车身尺寸一般,靠背角度有些偏陡,其他还算可以。后备箱空间好评,装载能力很不错,也是宣传的卖点之一。值得一提的是蹭裤腿的问题,我试了一下以我大概一米七五的身高上下车如果不注意的话也可能会蹭到,需要刻意注意一下才能保证不蹭到,确实有点影响。
总的来说,在试完这台车后我能够感受到这台车还是有一定诚意的,虽然总体调教还有比较多的瑕疵,但考虑到价位也算值的,不过也谈不上超值,如果从理性角度来看也就算是值且仅值这个价格,在市场上有一定的竞争力。不过如果很喜欢这个车身造型的话在这个价位也算是唯一选择,如果感性因素占主导的话也无可厚非。
温柔多米尼克2A:看了这么多凡尔赛的用车体验评价,感觉您说的这些还是很中肯的不吹不黑
奔腾霹雳:现在蹭裤腿也是汽车参考标准了,
一路666:可以进凡尔赛车友圈。了解一下购买过的使用感受。这个年龄对我们来说买台车也是要货比三家。哪个合适自己。就选哪个。
【购车经历】
21年上半年就一直在关注汽车了,打算6月份左右入手,但是一直没能下手直到8月份。东风雪铁龙推出了凡尔赛车型 在网上看到第一眼这个外观就吸引到我了,这个设计我个人非常喜欢。关注了一个月左右,9月份上市当天就定车了。各方面都满意,就是冷门了一点,听说雪铁龙标致巅峰的时候一年70万台销量!跟现在的日系车有得比。
【空间表现】
在网上讨论它是a级车 b级车的话题就有意思了 这个车确实是b级车的尺寸范围之内。我个人认为不用管它是不是a b级车,不需要用这些话题来定义它是好是坏,自己坐上去合适 坐得舒服,空间够用,够放就行了。车是用来享受的 生活中代步用的 这样问题管它那么多干嘛!(认为我说得不对的,不要喷我 我个人观点而已)
【驾驶感受】
这个车的动力方面没有销售所说的1000转进入涡轮那么明显。到了50以上提速反应就很快。它是用了一个1.6t发动机+爱信8at变速箱。感觉不到拖泥带水 动力方面非常满意。
但是它的隔音效果差了一点。放音乐了就不会觉得
,它底盘的一个跟随性 扎实性非常好。 到高速开一下就知道了。
自由生命的回忆:我要自己编一个号码川E:C5X01
我觉得是黄金右脚:清远老乡,虽然好像我买得时候没见到有白色的包括我好多钛空银,你是不是清远第一台
向往爱情的毛毛虫:我发现好几位凡尔赛车主的车牌号选的不错
我是9.30提的车,算全北京第一辆三级蓝色的凡尔赛,外观没的说,回头率高的惊人,加油站被围观,停楼下旁边小区药店的老板专门跑出来鉴赏了一番。我之前开的1.8的C4L,凡尔赛的动力绝对充沛,尤其运动模式的响应会更快,8速变速箱比老的6at好太多了,现在开了1800公里了,基本没感受到顿挫。空间方面也不错,后备箱是真大,配置上虽然丐版就已经很丰富了,但冲着自动驾驶辅助去的就买了次顶配,唯一遗憾前排的充电口是typec的,好在有无线充电。之前看评论有人觉得视野和后窗太小,我个人亲测完全没问题。开起来整体感觉很稳,胎宽并没有网上很多人说的那样不堪,视觉效果也完全OK。说一句,这个车的座椅是真舒服,完全不像雪铁龙以往的风格。
宏观世界5566:要是再年轻一点,我也选这个颜色了
D红汽车:楼主 我有印象 这么久才来发帖 已经算是老车主了 ;前一万名的口碑就是最好的宣传
用户linkin:蓝色挺不错
点评车型:
2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡
4分“优秀”其实购车理由很简单,老爹一路换过来的。富康到爱丽舍到世嘉。可以说坐了二十多年的雪铁龙对它也很有感情(主要是便宜又好看)有什么小毛病和反人类设计也几乎都能从老爹嘴里听到,对说小毛病不少但二十多年没有一次把我们家撂在路上。这不到年纪了,挑来挑去最后还是回到了雪铁龙4s店,老爹也很高兴我选择了这个牌子。正巧凡尔赛上市一眼相中就定了。
【提车价格】
17.37一点优惠没有
【驾驶感受】
市区1.6t 绝对够用了,超车转弯都很有信心。
【最不满意】
玻璃变小了!!!坐了老爹三辆雪铁龙,凡尔赛的玻璃是最小的!一部分原因是中控台较高加上车头过长但进去后就是感觉没那么通透!比天逸c6的玻璃相比差点意思。
用户2079257717379:马赛克打个寂寞
closeye:雪铁龙世家