一、【提车价格】
提车日期:2021.11.15
车型:雪铁龙凡尔赛C5X 2021款领不凡
裸车价:173700
选装配件:黑顶+行李架500
购置税:15416
手续费:2600(含上牌费用500)
保险:5383.75(全险三者两百万)
落地价:197599.75(无任何赠品)
二、【购车经历】
21年年初有了购车的想法,因为是第一次买车并不知道该怎么选,所以就在懂车帝学习了一下,看了跟多与选车相关的帖子,在一次偶然间到这款凡尔赛C5X这款车,它那独特的外观深深的吸引了我,然后我就一直关注着它,9月就直接2999下订了。
其中看的车型如下:
秦PLUS DMI、现代IX25、标致4008、雪铁龙凡尔赛C5X。
1、先说一下秦PLUS DMI:这款车虽然当时很火,但是试驾之后令我的感觉很不舒服,首先就是座椅太硬了,坐下去感觉座椅没有丝毫弹性,其次就是那天去试驾的时候刚好是雨天需要用雨刮器,雨刮器竟然异响,试驾专员说十来万的车你还想给你配多好的,再就是试驾的感觉也不是很好,让我感觉我在开拖拉机一样,于是就直接放弃了。
2、现代IX25:这款车给我最深的印象就是它打转向灯的时候仪表盘上会显示侧边影像,转向灯往那边打,就显示哪边的影像,这个功能我当初还是比较满意的,但1.5L的排量以及其狭小的空间让我放弃了它,毕竟12万多的价格摆在那里,想要买到空间大、排量高的车型几乎是不可能。
3、标致4008:这款车当初看的是21款科技版,内饰方面我比较满意,环抱一体式座舱以及其钢琴一样的操控按键高级感满满,但是这个配置没有前车雷达,只有顶配才有,这一点一直让我心存芥蒂,顶配的价格又超出了我的预算范围,以及其性价比感觉并不是很高,然后就PASS掉了。
4、最后主角要登场了凡尔赛C5X:买这车最主要原因还是它那独特的外观,辨识度非常之高,设计也非常的前卫,真的是直接击中了我的心房,情不自禁的想要多看两眼;其次就是它的配置了,360全景影像、HUD抬头显示、全速自适应巡航,电动尾门等配置都是我想要的;一开始本来想选择顶配的,但是身边的人都说顶配的性价比不高,于是我就选了次顶配领不凡,现在想想真的后悔啊,当初不应该听别人的,应该直接上顶配的!
三、【车辆做工】
整车的做工还是不错的,外观方面唯一一点就是后备箱的缝隙有点不对称,一边大一边小,内饰做工比较精细,能摸到的地方几乎都是软包,中控台上布满了雪铁龙的logo,座椅、车门上有的缝线也体现出了雪铁龙的logo,细节感满满。
四、【空间表现】
车辆的空间更是不用说了,我身高171,体重60KG将前排调整到合适的位置之后,后排的空间还是很充足的,要说最大的地方那肯定是后备箱了,这是真能装500多升的容量不是盖的,将后排放到更是高达1600多升,感觉比有的SUV还能装。
五、【异味】
我感觉没啥味道,但是我妈说有味道,难道我的嗅觉不够灵敏?这应该是因人而异吧。
六、【隔音】
窗户没开的时候感觉隔音挺好的,窗户一打开也不知道是风噪还是胎噪让人有点接受不了。
七、【油耗】
目前行驶了七千多公里,汽车主要用于上下班代步,单趟大概需要十五分钟,堵得时候大概需要30-40分钟不等,近期天气比较炎热,行驶途中一直开着空调,设置温度23度,风速5挡,目前油耗8.9升,这样的油耗表现我还是比较满意的。
八、【续航】
表显续航640KM。
九、【驾驶感受】
起步的时候转速相对较高,不热车的话会往前蹿,别人开我车都说车的转速有点偏高,不知道是好是坏。
在高速上的时候开起来比较轻松,驾驶辅助挺好用的,即使使开长途也不会感觉很累。
底盘比较软,减震处理的也很好,魔毯悬架果然厉害。
十、【最满意】
1、最满意排第一的当然是外观。
2、360全景影像很清晰,简直就是新手司机的福音。
3、驾驶辅助挺好用的,特别是全速度自适应巡航、车道保持在高速上简直不要太好用。
4、后备箱空间很大,感觉比一些SUV的车型还大。
十一、【最不满意】
1、天窗的遮阳帘是手动的太LOW了。
2、没有制动驻车功能,等红绿灯的时候很不方便。
3、没有配备胎。
4、地图不能更换语音包,我想让小团团给我指路。
5、轮毂是凸出来的太容易刮花了。
十二、【销售态度】
总体还行,就是提车的时候跟着来回跑有点接受不了。
勇者慢慢的:看了很久,车很好看 车很好。但是这价格19万多下来,b级车低中配可以随便选了。特别是今年年底降价潮下来,凡尔赛其实优势不大。
一呦西一:真有这么刚的销售吗
风趣溪流eJ:有购车的打算,在凡尔赛c5x和长安u_v中选择,车友们可以给个意见和介意
【选车经历】
前一辆车是SUV,已经9年8个月,行驶14万多公里,到了要换车的时候了。
由于喜欢旅游,经常跑长途,SUV开4个小时左右就觉得非常累,所以打算买一个兼具旅行的轿车。当时有看过大众CC、凯迪拉克CT4和标致508L,感觉都非常不错。
这时正好雪铁龙凡尔赛盲定宣传,马上就吸引了我的眼球,外观漂亮,设计前卫,底盘高,既有轿车的舒适性,也有很好的通过性。而且当时预测价格在标致508L以下,正好在我的落地20万以内的预期范围。
【购车经历】
6月16日凡尔赛盲定开始,我下单2999元定金,排位前200名,选择广州亿海4s店。然后就是等价格公布,选车型。因为我的预算在20以内,对比了四种车型的配置,选择了3级车领不凡,最想要的辅助驾驶功能、电动尾门、360全景影像和座椅加热都有了。然后就是漫长的等车时间,上市后由于芯片的紧张,3级车直到11月12日才通知我可以提车。
【最满意点】
1、外形漂亮时尚: 流线型的外观设计,曲线的车尾部,特别喜欢与logo连成一体的LED大灯,反正我喜欢,周围的朋友也说非常好看。
2、空间表现及内饰: 凡尔赛的空间完全够用,我个不高,1.72,驾驶位把座椅调整到最佳位时,头顶有一拳的距离。副驾驶和后排的空间满意,最满意的是后备箱,我经常有一些大件物品要搬运,完全满足我的需求。内饰是双拼色,简约大方,中控和四个门上有仿木纹装饰,显得大气上档次。
3、三大件可靠: 发动机是1.6T,已经用在了雪标的很多车型上了,经过三代改良,性能和动力也有提升,我不追求激情驾驶,够用了。爱立信8AT变速箱不需多说,非常不错。底盘包围的挺好,比我以前的SUV的底盘保护的还好些。
4、油耗: 目前行驶1.2万公里,平均油耗6.6L/100公里,市区行驶油耗大概在8左右,高速的话在5-6之间,感觉高速自动巡航的时候还特别省油。
5、水杯架: 扶手箱前面的两个水杯架里面都有三个方向的凸起橡皮软垫,可以防止车辆行进中,特别是颠簸路面,水杯里的水撒出来,非常人性化。
【最不满意的点】
1、走沙石道路或者车速快的时候,路面的沙石打在底盘的声音有点大,每当这个时候我都是调大音响来掩盖这种滴滴答答的声音,不然很烦。
2、USB接口比较少: 前面一个点烟器接口和一个tp-c接口,我只好买个点烟器一拖三的USB接口,才刚刚够用,后排也只有一个USB接口。
3、大灯亮度不够明亮: 听说是没有滤镜,反正晚上开车我都是特别注意,特别是弯道多的时候,总感觉路面不够明朗。
【提车价格】
裸车价+购置税+保险+上牌服务费,旧车置换补贴广州市给了4000,没有要黑顶及加装行李架,全款落地价19.40万元。
【加装物品】
1、因为是4s店第一个盲定凡尔赛的车主,4s店送了抱枕一对,脚垫,后备箱垫,全车玻璃贴膜(一般的膜,不是原厂的那种)。
2、某宝买的行车记录仪和扶手箱隔盒。
3、免费申请安装了ETC。
4、厂家商城积分兑换安装了非全尺寸备胎。
彩云之南自驾游爱好者:现在购置税减半,真的能省不少钱
中东地区新能源总销售:请问,是有备胎的预留空间么?
濠淼:备胎都减配了?
1.外观方面:第一眼看这辆车时,轿车的车型SUV的车高的确感觉有点另类,后来看到了雷欧大佬的c5x发现这个车的线条真的非常好看,个人感觉美中不足就是车尾过于扁平圆润,不知道如果带点棱角会不会更好一点,但毕竟作为年轻人的第一辆车,我觉得就要与众不同一点,可能这也是法系车主的共性。
2.内饰方面:首先在不到20w的价位里,能有这样的内饰真的令人出乎意料,并没有太多别的车打开车门扑面而来的塑料感,中控台和两侧包裹的触感非常柔顺缺点的话可能就是钢琴漆台面实在是容易出划痕。
3.配置方面:买的三级车,与顶配的差距自己感觉不是很大,本来以为很多配置买了也用不上,现在发现除了无线充电以外其他的上下班通勤和周末出去玩都可以用的上。
4.空间方面:车长接近4.9m,首先在视觉上就有修长的感觉,我自己182cm90kg,座椅调节比较靠后,后座依旧可以做一个186cm110kg的同事,但是会有些顶头发,不过一般家用的话空间也是足够了,后备箱空间的确很充足,一些零零碎碎的东西可以放在盖板下面。
5.驾驶感受:40km/h以下的时候动力跟进稍弱,提速线程长,但是40km/h以上提速非常快,自己在等红灯的时候试过标准模式的地板油,有很明显的抬头感,爆发力也很强,就是瞬时油耗太惨了。在跟车友交流中发现这个车高速表现非常优秀,常跑高速的车友油耗最低到4.9,我自己提车以来一直都是通勤,小城市也比较拥堵,还没有跑过高速,目前油耗在8-9之间徘徊。
就觉得很蠢:车长接近4.9过分了,刚过4.8而已
老王多鱼:雪铁龙这次是真搞懂了中国消费者,动力中庸兼顾燃油经济性,内饰干净整洁,外形前瞻性很强,至少五到十年不会过时,舒适度媲美日产大沙发,关键是价格屠夫,在a+级和入门b级里,这车价格无敌,只要坚持住更新三代以上,看好这个车成为雪铁龙的翻身之作。
1我怀念的1:无线充真的鸡肋…… 开了1钟头,充了5%,手机能煎鸡蛋了(稍微夸张了点)
去年打算买车,车圈逛了一遍又一遍,本来准备买皓影混动,但是碰撞测试不合格,果断放弃了,看好探岳,又出现颗粒捕捉器事件,也果断放弃了,转来转去,转到了法系,法系用料实在,综合实力不错,凡尔赛上市提前预订,订单8600+多名,白身黑顶,领不凡,配置相当高,合资品牌里,绝对数一数二,我之前发过很多帖子,我相信我选车还是很冷静客观的,有兴趣的可以看我以前发的帖子,不多说了,19万落地,没有任何多余的费用,就是裸车,保险,车船税!说说办个多月的用车感受吧!
外观:我觉得非常漂亮,当然不排除个人的喜好,我不是一个从众的人,我也很不喜欢从众。从正面看,车头非常宽大,很大气,侧面看非常的修长,后面看,溜背的造型,运动感十足。底盘离地间隙高,用很多不喜欢的人说四不像,我觉得现在这个时代了,再用老思想看问题不入流了,用凡尔赛的标语,不定义,自发光!
内饰:我觉得内饰给我感觉就是精致,特别豪华谈不上,但是绝对不是粗糙,就是那种内秀的感觉,这个跟外观一样,不一样的人有不一样的想法看法!
配置:我的车是领不凡,次顶配,如果经常逛懂车帝,我相信大家心里都清楚这个配置非常高了,前后雷达,倒车影像,360全景,智能辅助驾驶,电动尾门!这个配置,这个价格,性价比非常高!
空间:空间我觉得家用完全够用,后排的中间凸起不高,这点我很满意,唯一美中不足的就是横向空间稍微差点意思,当然比那些A级车肯定大!这点大家可以去4s实际体验!
操控:转向精准,指哪打哪,4米8的车长,转弯非常灵活,方向盘轻盈,我当初去标志和雪铁龙试驾的时候,真的对法系的这个操控大爱,真心建议车友们去试驾!
动力:1.6T的动力家用完全够用,那些车评跑赛道的,咱不过多评论,因为用不着,也跑不了赛道,综合油耗现在磨合期8个油,出磨合期应该还会降低,3个模式,运动模式明显油门灵敏,真想激烈驾驶不在乎油耗的话,偶尔运动模式激烈驾驶没有太大问题!
舒适性:很多人都喷法系的底盘,但是我觉得法系的底盘真没那么不堪,底盘很紧致,不像日系那么松散,高速非常稳,另外,法系宣传的魔毯,相信我,真的不是吹的,今天我开车跑了个小山路,我媳妇问我,为什么她感觉这个车像是飘着的感觉。我说这个就是那个phc自适应液压悬挂。座椅很软,很舒适,前排座椅还有腰脱,我觉得舒适性非常好!
总结:我觉得凡尔赛综合来讲,性价比非常高,人无完人,车无完车,只有最适合自己的车,喜欢就去买,喜欢就去试驾,不要听别人说,别人说那是别人的!网上有一句话,你买我推荐,我买我真买了!
W啊平定制家具安装:这车有毒看了会上瘾
冬吃肉夏吃糖:这年头想夸法系几句的话,不认证车主不敢夸
sujx1011:买车就是安全排第一
外观是加分项,也是吸引买车的第一个因素。在燃油车领域还是挺有回头率的,但是相比于新能源/国内造车新势力,外观优势有限了。
内饰比较素雅,不浮夸,整体比较耐看。可能受限于成本,在部分细节(空调出风口,音箱罩)稍显廉价。
买的三级车,想要的配置都有了。大家吐槽的车机目前使用还算流畅,一般只用导航和听歌,但这两个功能都一般般。车机没法自己安装APP,自带的高德导航版本太低,更新速度太慢。听歌软件只有酷我,一般般吧。建议用Carplay或者Hicar吧,体验好不少。
空间够用,家用整体不大。
选装的18寸米其林,没有和19寸固特异做过对比,目前高架路90码胎噪不大,后面上高速看看。
市区油耗咋说呢,目前600公里,匀速22,油耗7.5
梦到岩:哈哈济南开源大润。刚在那提车一周
森林森林啊:这车确实好看,但是修理厂都说不建议买,我也搞不懂
一铭0627:同款同色
外观内饰纯属个人喜欢,不置可否,新手第一台车,没在实体店看过除此之外任何一辆车,试驾直接订车;配置上对我来说够用了,预算内没看到更合适的;新手操作比较粗糙,有点心疼老伙计,油门深一脚浅一脚,赶上疫情,加上工作太忙也没出过差,80%以上时间都是上下班,半年才跑了2500,上下班单边就6公里左右10个灯,平均配速20以下,加上贵阳路不像平原,因此9.5的油耗也能接受,一次高速没上过还;自己刮过几回,整体来说,车很好,是我水平太次对不起它……心疼;补充一下,一直认为开的还不多应该不会积多少碳,但今天看到个车友,也是2000多公里积碳导致抖动了,我的还没有,希望一直不要有;不清楚是因为前期我开车太保守还是车机本身设置原因,刹车后立即加速反应很慢,可能出于安全考虑,不知道运动模式下怎么样。纯新手怎么保养车,怎么开对车好都不知道,目前为止没什么毛病,有大佬有经验分享的,还希望不吝分享。
哎呀改不了:悬挂是真的软,试驾完放弃了
晴阳下的雨伤:这个车子车头外观在做点改变会更漂亮
和你Lucky:这是青岩灰?
本人外貌协会,凡尔赛外观个性,内饰简洁大气,没有套娃,不老气横秋,1.6T第三代发动机,动力强进,爱信8AT变速箱稳定耐造,底盘雪铁龙车界公认老大,PHC魔毯悬架,软中又硬,硬中有软,跑一圈烂路自己体会。配置也不是顶配以下结盖板,轮毂设计都有风冷刹车盘得作用,细节处理到位,哪里都有设计感,化妆镜带灯,感觉贴心。
【最不满意】
哪里都喜欢,如果非要选一个就是感觉仪表盘不够大气
【购车经历】
个人买车第一看安全,发动机,变速箱,配置,省油,20左右预算家里人开途观,迈腾人比较多,本人对大众无爱,对比日系,发动机有机油乳化问题,变速箱几乎都是CVT,只看了马自达,看看了福特锐际,别克我家大老板不喜欢,懂车帝看到凡尔赛大老板说可以4S看车,先看福特,马自达,出来看凡尔赛,直接订车,20分钟搞定,家里大老板说眼缘重要,安全环保质量稳定,价格合适,配制足够用。
【最满意】
用料,新车异味几乎没有,细研究好地方几乎都是在看不到得地方
【油耗】目前7.8,大脚油门得开
【提车价格】
17.37
【空间表现】
本人17.5前排调好,自己做后排自认为空间没我压力,家人几乎都是这样,后排座三个成人没压力,掀背尾门,后面拉物品可以说为所欲为,去岳母家,拉一袋萝卜,一袋土豆,几个瓜,又装下了100颗左右得白菜。能赶上家里拉货得面包车了。
【驾驶感受】
本人开车喜欢大油门得开,特别是入弯时候顶油门得走,禁止,感觉一切尽在掌握之中,低速方向轻,高速方向有重力感,只要舍得给油,能有推背感,超车有信心
【亮点配置】,
车道偏离,预警,360实用,铝合金得前机器盖,
JJD薄义:宜春哪里买的
粮包:这车到底算轿车还是算SUV还是算欧系旅行车
选车:最开始选择雪铁龙是考虑C6共创版,到店后实际试了一下凡尔赛,发现凡尔赛更对我的胃口
选车是也有几个备选,标准508L,新蒙迪欧。
508机械素质更好,也更运动,但看中的架控版配置只能说勉强够用,新蒙迪欧的外观和内饰大连屏真的很戳中我,配置也很丰富但新车还在预售期,要等一个月,只能放弃,在508和凡尔赛之间最终选择了凡尔赛,长期用车考虑,舒适才是最重要的。
外观:法系车的外观不用说,永远在审美线以上
内饰:能摸到的地方都用软包处理,很用心,这个价位期望真皮不现实,够用就好
配置:同价位合资品牌配置不输凡尔赛的很少了,国产品牌还有能打的,看得出来这次神龙真的很有诚意了
空间:网上吐槽最多的就是所谓的空间和轴距,我只想说键盘侠们看过实车么,在现在这个唯轴距论的环境,2785的轴距仿佛成了把凡尔赛踢出中型车范畴的唯一标准,横向对比一下同级别的欧洲品牌旅行车,凡尔赛只大不小,实际乘坐空间也绝对称得上满足家用
驾驶感受:这个车不是运动型的,激烈驾驶不指望,但动力绝对够用,平时上下班通勤路段都是高架桥和城市快速路为主,完全不用担心动力不足的问题,起步不快但中段加速绝对称得上踏实。另外就是所谓的抖动问题,仁者见仁智者见智,提车开了不到1000公里,目前没有遇到过,车主群的其他车主也几乎没遇到过,但二三档的顿挫遇到过一两次。另外,这个车的悬挂是真的软,过一些不平整路面的舒适感很好,虽然后悬挂不是独立悬挂,但正常城市路面开绝对没有任何问题,烂路还没舍得去造,等去试了再回来更新
小熊卖车:一款车可以有三个车型的体验,绝绝子
头条用户:凡尔赛舒适性不错
外观方面:一千个读者,一千个哈姆雷特,这外观我是爱了,本来预算15点买大众车的,后面实在挑不到喜欢的,大众套娃脸……,21款凌渡外观可以,无奈后排隆起+空间真的小。后面偶然抖音刷到凡尔赛,一眼就相中。这就跟找对象一样,肯定得找一个自己看对眼的不。
内饰:新车基本无异味,配色也没有很花哨,就黑灰配色,耐看。不好的就是,中控、杯架、4个车门那儿的黑色烤漆,我就提车几天,不知道哪里多出来的划痕。
空间:前排都是电动调节,舒服。后排的话,隆起就5cm?2785轴距,就15mm到2800了,我家人就172左右,坐着还行,后排能再往后调就好了。
配置:相比于其他同价位合资车,配置很高了。这款360也有,对于新手真的很爽,老司机买个一级车就够了。安全性方面,看过毒辣车评、大飙车,前后防撞梁都是六边形铝合金,关车门厚实,加之08年地震,四川博物馆收藏的那辆雪铁龙,法系车安全性方面,棒棒的。我同事坐我车,说 车机听歌歌词都看不了,我不想说啥,主驾点歌词,他会提示你 分心,不打开。法国人基本动了点小心思的,虽说某些方面一根筋?(比如加玻璃水的口都有筛网)。
驾驶感受:只要舍得给油,他还是跑的?
,我都是标准模式驾驶,起步稍慢,但是后段给力,新省道公路跑,不知不觉都搞到110,我是拿到驾照7年了,期间可从没摸过车,挺稳的,跟我一起去提车的师傅,说 相比日系,给他的信心很足。我这款是19寸的轮胎,3/40码过弯,个人感觉……不是很稳,可能我是新手?方向盘打急了?哪天找老司机 试试。
头条用户:大哥,80-90变道过弯妥妥的,你30-40都感觉不稳?那是你没有压榨出减震的极限,所以减震是舒适模式
最初的梦想丶285:我也是常德的买的享不凡
斩尽车黑:很喜欢这款,无奈囊中羞涩。订了新408,比德日良心,比自主放心
雪铁龙凡尔赛,自从名称公布以来就引起了极大的关注度和声量,在上市后更是引起了很大的争议,说好的认为非常好,而说不好的也找了很多的“黑点”来说这台车,而我也特意去试了一下这台车,看看实际表现究竟如何。
凡尔赛全息都搭配了1.6t+8at的动力总成,175马力,250nm。实际动力表现还不错,绝对动力还算比较够用了,中小动力请求下其动力响应还算比较快,但大的动力请求下还是会有比较明显的延迟,换挡速度也偏慢,同时变速箱在低档位切换时还会有一定的顿挫感,不过还算比较轻微。拨片的响应也比较慢,不过考虑到定位问题不大。总的来说,发动机变速箱匹配中规中矩,能够接受,算不上优秀。
底盘表现,凡尔赛在无论这个价位还是级别来看都是极少数使用扭力梁悬架的车型,实际表现上,首先能感受出明显是偏舒适的调教,但在过减速带会有一些颤动的感觉,同时对于多余晃动的抑制也比较一般,过弯并线时车身姿态也比较一般,主观上感觉不是很运动的调教,值得一提的是,我看网络上一些人在测评这台车的极限状态时会出现一些比较不安全的姿态,虽然受制于条件我并没有测试,但还是建议这台车的驾驶者不要过于压榨这台车的极限。转向手感一般,主要是随速随角度增益幅度一般,感觉没什么变化,同时可能由于比较高的离地间隙,车身跟随性也不是很好,能感受到后面的车尾还是比较拖沓的。刹车脚感也有一些问题,前半段会感觉比较空,得多踩一些才能感受到制动力度。NVH表现还不错,路噪风噪抑制都比较不错,发动机噪音日常运转还行,但是高负载下会有比较明显的震动和噪音传进来。
静态上,凡尔赛的外观还是比较有辨识度的,跨界车的造型也比较有个性,内饰设计还不错,不过用料也一般,比起一些B级车还是差点意思的。车机系统确实比较难用,而且我看了半天又问了销售都不知道怎么返回上一级菜单,只能退出到主界面再进入,逻辑很怪。仪表盘只有一小块显示,同时中间换挡区域P和M居然是个很小的按钮,我个人感觉会很奇怪。前排人机工程学好评,能调到比较合适的坐姿。后排表现中规中矩,空间表现考虑到车身尺寸一般,靠背角度有些偏陡,其他还算可以。后备箱空间好评,装载能力很不错,也是宣传的卖点之一。值得一提的是蹭裤腿的问题,我试了一下以我大概一米七五的身高上下车如果不注意的话也可能会蹭到,需要刻意注意一下才能保证不蹭到,确实有点影响。
总的来说,在试完这台车后我能够感受到这台车还是有一定诚意的,虽然总体调教还有比较多的瑕疵,但考虑到价位也算值的,不过也谈不上超值,如果从理性角度来看也就算是值且仅值这个价格,在市场上有一定的竞争力。不过如果很喜欢这个车身造型的话在这个价位也算是唯一选择,如果感性因素占主导的话也无可厚非。
奔腾霹雳:现在蹭裤腿也是汽车参考标准了,
Jerry爱BB:你比38黑得还厉害
温柔多米尼克2A:看了这么多凡尔赛的用车体验评价,感觉您说的这些还是很中肯的不吹不黑
凡尔赛提车一个月了,聊聊我的感受吧,作为一名女司机,外观好看,内饰有设计感,舒适感受出色,油耗也超出我的预期,现在市区为主,有一半的路程是二环线,油耗才6.9L/百公里,后排空间再大一点就完美了,这个价格我对比了凯美瑞和雅阁,凡尔赛通过性,舒适性,内饰质感都要好,仅代表个人感受,不喜勿喷。
最近去了一趟武汉的网红地天兴洲沙滩营,更加增加了我对凡尔赛的好感度,跑沙滩,跑水坑没有任何问题,在全是沙滩的场地上,很多车辆都趴窝了,趴得最多的是日系车,CRV趴得最多,日系的通过性还是差一些。
老公坐在旁边指挥,还夸奖我驾驶技术不错呀,那么多车都过不去,你都能过去,棒棒棒。其实我感觉真的没有任何压力,我都没有大脚油门。
最近,38号也在点名对线厂家大象,我觉得这是典型的在转移注意力,他说为言论负责,我看大象的视频并不脏裤腿,他怎么负责?他说凡尔赛是A级车,懂车帝排行都是B级车,他怎么负责,他说车机奶奶设计都比这好用,我觉得车机超赞,他奶奶来不来设计?
总之,不错,不要听车评人瞎说。
冬吃肉夏吃糖:好的,不听车评人瞎说
安全环保操控好:真实车主感受赞一个
用户linkin:陷车这个对比太好笑了,说明ESP的标定有差距啊
首先,外形设计独特,帅就一个字;其次,整个车的性价比也非常好,作为一辆燃油车,智能化,还有科技配置上都是很有诚意的;当然,内饰简洁细致,也是我喜欢的类型;动力上,家用代步也是随叫随到的;空间上,我一米八的身高觉得合适,后排谈不上宽敞,前排不错,后备箱空间是我没想到的,十分充足,家用很给力;油耗目前不到一千公里,8.2的油耗,还是很满意的;这个车高配版的配置,无论是主动安全配置,抬显,座椅通风,电动尾门等一些基本配置都挺不错的,很实用;说了这么多,谈谈缺点(个人认为):刹车点头现象确实存在,没有备胎(需要另外购置),天窗竟然不是大天窗(个人感觉最遗憾的),车子高,下车容易蹭到(我个人个子180算可以了),油箱也不是很大(当然这个不是那么重要)。目前就这些吧,总体很满意。在购车期间其实考虑过国产的摩卡,还有日系车,也都试驾过,凡尔赛推出以后,外观和油耗最终打动了我。关于购车,个人觉得,可以参考借鉴一些他人的意见,但,自己喜欢最重要。
卫卫。。:后备箱缝隙大吗
带你兜兜疯气不气:靓仔啦,可以泡妞去了
在凡尔赛的身上你能看到轿车、SUV以及旅行车的元素在,拥有轿跑和旅行车那流畅灵动的车身线条,同时它的风阻系数仅有0.287,对于油耗的控制和性能都有很大的帮助,而且193mm的空载离地间隙,让它具备SUV般的通过性。
来到车内,诸如像大尺寸液晶中控屏、液晶仪表盘等等的这些主流配置都应有尽有,而且中控屏也采用了时下流行的悬浮式的设计,同时在车内还有大量的搪塑材质以及木纹饰版等等这些材质进行包裹,整体的豪华感和质感都有不错的提升。
而除开整体的造型设计来看,凡尔赛在配置方面也是十分丰富的,要知道以前的法系车在我们心里都有一个刻板的印象那就是“高配车型外都是丐版”在以前这一点对于法系车的粉丝来说可能是勉强能接受的,但面对现如今配置十分丰富价格极其良心的国产车,即使是再忠实的粉丝也难以抵抗高性价比的诱惑。
但在凡尔赛身上我们基本看不到这一现象,全系车型均搭配了倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、悬架软硬调节、大尺寸显示屏等等这些主流配置功能,而且经过全新升级过后东风雪铁龙智行APP还包含了停车位置导航、车况报告、在线商城等等这些核心功能。
除了诚意满满的配置和个性十足的造型设计之外,凡尔赛开起来给我的感觉也是十分惊喜的,它搭载了四根应用了第四代液压技术的PHC悬挂,整体的驾驶质感可以说是领先同级别车型的,而且在NVH方面的表现也十分出色,布置了120处隔音止震材料,副车架和车体间采用了多处液压减震衬套连接,在极大程度上能抑制噪音传入车内,这一点在高速上的表现尤为明显,即使时速在100公里每小时左右无论是胎噪还是风噪都几乎听不见,加上软硬适中的座椅和宽裕的车内空间,整体乘坐体验也十分上乘,这一点法系车是从来不会让我们失望的。
两块七的一块二:哈哈哈哈,凡尔赛你给打这么高的分数。哈哈哈哈
地盘的确不错,一般坑及减速带都不用减速。
整体空间也还行。
内饰很漂亮,如果像508l的方向盘就完美了。
205的轮胎也挺好的。
SandyWaug:这是什么颜色,灰吗?
用户9795767281962:加黑顶是不是好看些
凡尔赛c5x:和我一样。小坑小洼的不减速直接过。。爽的很