点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.57分“优秀”

一、【提车价格】 提车日期:2021.11.15 车型:雪铁龙凡尔赛C5X 2021款领不凡 裸车价:173700 选装配件:黑顶＋行李架500 购置税:15416 手续费:2600(含上牌费用500) 保险:5383.75(全险三者两百万) 落地价:197599.75（无任何赠品） 二、【购车经历】 21年年初有了购车的想法，因为是第一次买车并不知道该怎么选，所以就在懂车帝学习了一下，看了跟多与选车相关的帖子，在一次偶然间到这款凡尔赛C5X这款车，它那独特的外观深深的吸引了我，然后我就一直关注着它，9月就直接2999下订了。 其中看的车型如下: 秦PLUS DMI、现代IX25、标致4008、雪铁龙凡尔赛C5X。 1、先说一下秦PLUS DMI:这款车虽然当时很火，但是试驾之后令我的感觉很不舒服，首先就是座椅太硬了，坐下去感觉座椅没有丝毫弹性，其次就是那天去试驾的时候刚好是雨天需要用雨刮器，雨刮器竟然异响，试驾专员说十来万的车你还想给你配多好的，再就是试驾的感觉也不是很好，让我感觉我在开拖拉机一样，于是就直接放弃了。 2、现代IX25:这款车给我最深的印象就是它打转向灯的时候仪表盘上会显示侧边影像，转向灯往那边打，就显示哪边的影像，这个功能我当初还是比较满意的，但1.5L的排量以及其狭小的空间让我放弃了它，毕竟12万多的价格摆在那里，想要买到空间大、排量高的车型几乎是不可能。 3、标致4008:这款车当初看的是21款科技版，内饰方面我比较满意，环抱一体式座舱以及其钢琴一样的操控按键高级感满满，但是这个配置没有前车雷达，只有顶配才有，这一点一直让我心存芥蒂，顶配的价格又超出了我的预算范围，以及其性价比感觉并不是很高，然后就PASS掉了。 4、最后主角要登场了凡尔赛C5X:买这车最主要原因还是它那独特的外观，辨识度非常之高，设计也非常的前卫，真的是直接击中了我的心房，情不自禁的想要多看两眼；其次就是它的配置了，360全景影像、HUD抬头显示、全速自适应巡航，电动尾门等配置都是我想要的；一开始本来想选择顶配的，但是身边的人都说顶配的性价比不高，于是我就选了次顶配领不凡，现在想想真的后悔啊，当初不应该听别人的，应该直接上顶配的！ 三、【车辆做工】 整车的做工还是不错的，外观方面唯一一点就是后备箱的缝隙有点不对称，一边大一边小，内饰做工比较精细，能摸到的地方几乎都是软包，中控台上布满了雪铁龙的logo，座椅、车门上有的缝线也体现出了雪铁龙的logo，细节感满满。 四、【空间表现】 车辆的空间更是不用说了，我身高171,体重60KG将前排调整到合适的位置之后，后排的空间还是很充足的，要说最大的地方那肯定是后备箱了，这是真能装500多升的容量不是盖的，将后排放到更是高达1600多升，感觉比有的SUV还能装。 五、【异味】 我感觉没啥味道，但是我妈说有味道，难道我的嗅觉不够灵敏？这应该是因人而异吧。 六、【隔音】 窗户没开的时候感觉隔音挺好的，窗户一打开也不知道是风噪还是胎噪让人有点接受不了。 七、【油耗】 目前行驶了七千多公里，汽车主要用于上下班代步，单趟大概需要十五分钟，堵得时候大概需要30-40分钟不等，近期天气比较炎热，行驶途中一直开着空调，设置温度23度，风速5挡，目前油耗8.9升，这样的油耗表现我还是比较满意的。 八、【续航】 表显续航640KM。 九、【驾驶感受】 起步的时候转速相对较高，不热车的话会往前蹿，别人开我车都说车的转速有点偏高，不知道是好是坏。 在高速上的时候开起来比较轻松，驾驶辅助挺好用的，即使使开长途也不会感觉很累。 底盘比较软，减震处理的也很好，魔毯悬架果然厉害。 十、【最满意】 1、最满意排第一的当然是外观。 2、360全景影像很清晰，简直就是新手司机的福音。 3、驾驶辅助挺好用的，特别是全速度自适应巡航、车道保持在高速上简直不要太好用。 4、后备箱空间很大，感觉比一些SUV的车型还大。 十一、【最不满意】 1、天窗的遮阳帘是手动的太LOW了。 2、没有制动驻车功能，等红绿灯的时候很不方便。 3、没有配备胎。 4、地图不能更换语音包，我想让小团团给我指路。 5、轮毂是凸出来的太容易刮花了。 十二、【销售态度】 总体还行，就是提车的时候跟着来回跑有点接受不了。

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4.5分“优秀”

【最满意】 1、HUD抬头显示很方便，逼格也很高，地图可以投在玻璃上。 2、360全景影响也贼好用，在窄路掉头的时候能从影像中清楚地看到车头的位置。 3、空调制冷快，还带AC MAX快速制冷更带劲。 4、座椅很舒服，即使开长途也不会觉得累。 5、提速快，只要肯给油就不会让我失望。 6、外观独特，第一次看到这车就是被这个车外观吸引。 7、后背箱空间大，贼能装 8、掀背车很帅气，特别是后备箱打开时候。 9、标配换挡拨片逼格拉满。 10、自适应巡航在高速上用起来很赞，驾驶起来跟轻松。 11、无论走到哪，这车都是最亮的仔。 12、主动刹车功能很赞，拯救过我两次。 【最不满意】 1、儿童锁的位置在车门侧边，需要打开车门用工具来打开关闭。 2、没有自动驻车功能。 3、遮阳帘是手动的，看起来很low。 4、车机地图不能更换语音包，我想要小团团给我指路都不能满足我。 5、前排只有一个Type-C借口，没有USB借口，对安卓手机用户很不友好。 6、脚踢开启后备箱有时候不灵敏。 7、低速会顿挫。 8、语音控制不好用，有时候会突然自动唤醒， 9、氛围灯是单色的，太单调了。 10、插上U盘放歌时不时会断开然后又重连。 【购车经历】 当初并没有考虑过这个品牌，偶然间在网上看到了这辆车的外形挺合我口味的，然后就去看了一眼，因为是还没有上市4S店里没有试驾车只有展车，就看了一下展车又看了一眼相关的配置感觉挺不错的，犹豫了几天最终在9月还是下定了，开到目前为止只都还可以，可能是因为是前几批次的车子，车机开始不是很好用有很多BUG,经过了3轮升级后目前体验良好，就是语音控制有点不怎么好用。 【驾驶感受】 因为我是新手司机，这是我人生的第一辆车，我的感受是比较舒适的，虽然是板车，但是跟开独悬的车好像是没啥分别，高速的时候开起来很轻松，车道保持和自适应巡航一打开，高速的时候开起来还是很轻松的。低速的时候会顿挫，这个感觉比较明显。 【乘坐体验】 一般我乘坐的比较少，一般都是我在驾驶，前排调整到合适的位置的话，后排空间还是很宽裕的，不会觉得拥挤。 【保养】 去做首保的时候4S店里的售后还是很热情的，没有收取任何费用，换下来的零件也会拿过来给我查看确认。 【油耗】 油耗表现，还不错，匀速23实测油耗9.5左右，因为是加的95的汽油，一公里在8毛左右，这个排量的油耗我还是能够接受的。 【续航】 油箱加满之后表显续航560公里左右 【提车价格】 2021.11.30号提的车，裸车价格17.37万、黑顶+行李架500、购置税15416、保险三者两百万5383.75。落地价19.7万。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 从一上市就关注了，只是当时不需要用车！没买车的时候关注了各种价各种车系。现在不得不买车了，而且有购置税减半的优惠政策，到店看车，顺便去试了比亚迪宋plus dmi（配置是真高，省油，就是不习惯电车的起步，等车四个月）、哈弗神兽（配置也不错，四驱，上下马路牙子是嗖嗖的……舒服，后排可以翘二郎腿，有个神奇的地方，手刹就是安全带，系上安全带就自动解除手刹了，我没敢问，紧急拉手刹咋办）。结果，因为时间原因，没有试驾凡尔赛。回家后因为，政府补贴搞活动，就直接线上下单，选装黑顶，18轮毂。 【驾驶感受】 我是驾照换过一次的新手老司机，自己从4s开回来，车顺手。刹车不好控制，速度再低最后总会有一点点头。动力，全是市区开，只要给油，推背感没有，速度不输其他车吧。没有驻车功能，不过acc可以代替。低速悬架软，特别是上车的时候，车都会往下沉（路过的保安大叔说这个美得很，哈哈哈哈），速度起来后悬架会变硬。 【亮点配置】 抬头显示是真爽，开起来我都没有低头看过仪表。360全景很精确，地库灯太暗，倒车入库看360无任何压力。空调风那是真的大。 【最不满意】 1.天窗可以一起打开遮阳帘，关天窗不能一起关遮阳帘 2.车门自动落锁后，车门还能从里面拉开，有小孩一定打开儿童锁。 【提车价格】 一口价，无任何优惠，购置税减半，加黑顶2600。 不知道是车位小还是咋回事，感觉我停的还可以，但是好像旁边车位司机不好上车。难道是他车大?

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4.4分“优秀”

1.外观方面：第一眼看这辆车时，轿车的车型SUV的车高的确感觉有点另类，后来看到了雷欧大佬的c5x发现这个车的线条真的非常好看，个人感觉美中不足就是车尾过于扁平圆润，不知道如果带点棱角会不会更好一点，但毕竟作为年轻人的第一辆车，我觉得就要与众不同一点，可能这也是法系车主的共性。 2.内饰方面：首先在不到20w的价位里，能有这样的内饰真的令人出乎意料，并没有太多别的车打开车门扑面而来的塑料感，中控台和两侧包裹的触感非常柔顺缺点的话可能就是钢琴漆台面实在是容易出划痕。 3.配置方面：买的三级车，与顶配的差距自己感觉不是很大，本来以为很多配置买了也用不上，现在发现除了无线充电以外其他的上下班通勤和周末出去玩都可以用的上。 4.空间方面：车长接近4.9m，首先在视觉上就有修长的感觉，我自己182cm90kg，座椅调节比较靠后，后座依旧可以做一个186cm110kg的同事，但是会有些顶头发，不过一般家用的话空间也是足够了，后备箱空间的确很充足，一些零零碎碎的东西可以放在盖板下面。 5.驾驶感受：40km/h以下的时候动力跟进稍弱，提速线程长，但是40km/h以上提速非常快，自己在等红灯的时候试过标准模式的地板油，有很明显的抬头感，爆发力也很强，就是瞬时油耗太惨了。在跟车友交流中发现这个车高速表现非常优秀，常跑高速的车友油耗最低到4.9，我自己提车以来一直都是通勤，小城市也比较拥堵，还没有跑过高速，目前油耗在8-9之间徘徊。

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4.64分“优秀”

去年打算买车，车圈逛了一遍又一遍，本来准备买皓影混动，但是碰撞测试不合格，果断放弃了，看好探岳，又出现颗粒捕捉器事件，也果断放弃了，转来转去，转到了法系，法系用料实在，综合实力不错，凡尔赛上市提前预订，订单8600+多名，白身黑顶，领不凡，配置相当高，合资品牌里，绝对数一数二，我之前发过很多帖子，我相信我选车还是很冷静客观的，有兴趣的可以看我以前发的帖子，不多说了，19万落地，没有任何多余的费用，就是裸车，保险，车船税！说说办个多月的用车感受吧！ 外观：我觉得非常漂亮，当然不排除个人的喜好，我不是一个从众的人，我也很不喜欢从众。从正面看，车头非常宽大，很大气，侧面看非常的修长，后面看，溜背的造型，运动感十足。底盘离地间隙高，用很多不喜欢的人说四不像，我觉得现在这个时代了，再用老思想看问题不入流了，用凡尔赛的标语，不定义，自发光！ 内饰：我觉得内饰给我感觉就是精致，特别豪华谈不上，但是绝对不是粗糙，就是那种内秀的感觉，这个跟外观一样，不一样的人有不一样的想法看法！ 配置：我的车是领不凡，次顶配，如果经常逛懂车帝，我相信大家心里都清楚这个配置非常高了，前后雷达，倒车影像，360全景，智能辅助驾驶，电动尾门！这个配置，这个价格，性价比非常高！ 空间：空间我觉得家用完全够用，后排的中间凸起不高，这点我很满意，唯一美中不足的就是横向空间稍微差点意思，当然比那些A级车肯定大！这点大家可以去4s实际体验！ 操控：转向精准，指哪打哪，4米8的车长，转弯非常灵活，方向盘轻盈，我当初去标志和雪铁龙试驾的时候，真的对法系的这个操控大爱，真心建议车友们去试驾！ 动力：1.6T的动力家用完全够用，那些车评跑赛道的，咱不过多评论，因为用不着，也跑不了赛道，综合油耗现在磨合期8个油，出磨合期应该还会降低，3个模式，运动模式明显油门灵敏，真想激烈驾驶不在乎油耗的话，偶尔运动模式激烈驾驶没有太大问题！ 舒适性：很多人都喷法系的底盘，但是我觉得法系的底盘真没那么不堪，底盘很紧致，不像日系那么松散，高速非常稳，另外，法系宣传的魔毯，相信我，真的不是吹的，今天我开车跑了个小山路，我媳妇问我，为什么她感觉这个车像是飘着的感觉。我说这个就是那个phc自适应液压悬挂。座椅很软，很舒适，前排座椅还有腰脱，我觉得舒适性非常好！ 总结：我觉得凡尔赛综合来讲，性价比非常高，人无完人，车无完车，只有最适合自己的车，喜欢就去买，喜欢就去试驾，不要听别人说，别人说那是别人的！网上有一句话，你买我推荐，我买我真买了！

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4.7分“优秀”

外观，不用说了吧，好看到爆，越看越好看的那种。 内饰，设计感不错，稍微不够豪华。 配置，够用了，当然和国产新势力冰箱沙发大彩电没法比。 空间，够用了，轴距不突出，毕竟全球车型。 驾驶感受，偏舒适家用属性高，软啊，不过据说phc的属性就是越快越稳，嗯以后体验下。 【购车经历】 可谓是有点坎坷了，从订车到车子到店等了6天，听到可以提车的消息有点欣喜若狂，因为是异地提车，朋友帮忙操作的缴税上保险上车牌这一系列的等等，然后又是板车托运，刚好又赶上那几天全国范围下雪雾霾，路上耽搁了两天，拿到车的那一刻终于释然了，加油洗车上牌回家。 说说和凡尔赛这几年的种种，从21年新车发布到上市一直在关注这款车，当时曝光的时候给我的感觉就是惊艳，太帅了，要说设计还得是法系啊，天马行空的感觉。可能达不到帕拉梅拉、奔驰猎装那种优雅，但是在这个价位里，我的感觉是凡尔赛毫无对手，孤独求败的存在。这种旅行车猎装版车型，在国内之前是极少存在的，不过经过凡尔赛的上市，近几年国内市场对这种旅行车也开始慢慢的接受了，很多新车型也开始走这个设计路线，确实帅啊，逼格无敌。好了先写这么多吧，新车到手还没来得及深度体验，待体验过后再来分享！

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4.4分“优秀”

外观内饰纯属个人喜欢，不置可否，新手第一台车，没在实体店看过除此之外任何一辆车，试驾直接订车；配置上对我来说够用了，预算内没看到更合适的；新手操作比较粗糙，有点心疼老伙计，油门深一脚浅一脚，赶上疫情，加上工作太忙也没出过差，80%以上时间都是上下班，半年才跑了2500，上下班单边就6公里左右10个灯，平均配速20以下，加上贵阳路不像平原，因此9.5的油耗也能接受，一次高速没上过还；自己刮过几回，整体来说，车很好，是我水平太次对不起它……心疼；补充一下，一直认为开的还不多应该不会积多少碳，但今天看到个车友，也是2000多公里积碳导致抖动了，我的还没有，希望一直不要有；不清楚是因为前期我开车太保守还是车机本身设置原因，刹车后立即加速反应很慢，可能出于安全考虑，不知道运动模式下怎么样。纯新手怎么保养车，怎么开对车好都不知道，目前为止没什么毛病，有大佬有经验分享的，还希望不吝分享。

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4.8分“优秀”

选车:最开始选择雪铁龙是考虑C6共创版，到店后实际试了一下凡尔赛，发现凡尔赛更对我的胃口 选车是也有几个备选，标准508L，新蒙迪欧。 508机械素质更好，也更运动，但看中的架控版配置只能说勉强够用，新蒙迪欧的外观和内饰大连屏真的很戳中我，配置也很丰富但新车还在预售期，要等一个月，只能放弃，在508和凡尔赛之间最终选择了凡尔赛，长期用车考虑，舒适才是最重要的。 外观:法系车的外观不用说，永远在审美线以上 内饰:能摸到的地方都用软包处理，很用心，这个价位期望真皮不现实，够用就好 配置:同价位合资品牌配置不输凡尔赛的很少了，国产品牌还有能打的，看得出来这次神龙真的很有诚意了 空间:网上吐槽最多的就是所谓的空间和轴距，我只想说键盘侠们看过实车么，在现在这个唯轴距论的环境，2785的轴距仿佛成了把凡尔赛踢出中型车范畴的唯一标准，横向对比一下同级别的欧洲品牌旅行车，凡尔赛只大不小，实际乘坐空间也绝对称得上满足家用 驾驶感受:这个车不是运动型的，激烈驾驶不指望，但动力绝对够用，平时上下班通勤路段都是高架桥和城市快速路为主，完全不用担心动力不足的问题，起步不快但中段加速绝对称得上踏实。另外就是所谓的抖动问题，仁者见仁智者见智，提车开了不到1000公里，目前没有遇到过，车主群的其他车主也几乎没遇到过，但二三档的顿挫遇到过一两次。另外，这个车的悬挂是真的软，过一些不平整路面的舒适感很好，虽然后悬挂不是独立悬挂，但正常城市路面开绝对没有任何问题，烂路还没舍得去造，等去试了再回来更新

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4.7分“优秀”

外观方面：一千个读者，一千个哈姆雷特，这外观我是爱了，本来预算15点买大众车的，后面实在挑不到喜欢的，大众套娃脸……，21款凌渡外观可以，无奈后排隆起+空间真的小。后面偶然抖音刷到凡尔赛，一眼就相中。这就跟找对象一样，肯定得找一个自己看对眼的不。 内饰：新车基本无异味，配色也没有很花哨，就黑灰配色，耐看。不好的就是，中控、杯架、4个车门那儿的黑色烤漆，我就提车几天，不知道哪里多出来的划痕。 空间：前排都是电动调节，舒服。后排的话，隆起就5cm？2785轴距，就15mm到2800了，我家人就172左右，坐着还行，后排能再往后调就好了。 配置：相比于其他同价位合资车，配置很高了。这款360也有，对于新手真的很爽，老司机买个一级车就够了。安全性方面，看过毒辣车评、大飙车，前后防撞梁都是六边形铝合金，关车门厚实，加之08年地震，四川博物馆收藏的那辆雪铁龙，法系车安全性方面，棒棒的。我同事坐我车，说 车机听歌歌词都看不了，我不想说啥，主驾点歌词，他会提示你 分心，不打开。法国人基本动了点小心思的，虽说某些方面一根筋？（比如加玻璃水的口都有筛网）。 驾驶感受：只要舍得给油，他还是跑的? ，我都是标准模式驾驶，起步稍慢，但是后段给力，新省道公路跑，不知不觉都搞到110，我是拿到驾照7年了，期间可从没摸过车，挺稳的，跟我一起去提车的师傅，说 相比日系，给他的信心很足。我这款是19寸的轮胎，3/40码过弯，个人感觉……不是很稳，可能我是新手？方向盘打急了？哪天找老司机 试试。

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4.8分“优秀”

非常好的一台车，小问题有，瑕不掩瑜。 异响遇到过一次，大概在副驾驶前方，行驶了一百公里左右，后面自动消失。 所谓抖动，没遇到。顿挫，没遇到。 抬头、点头，没遇到，感觉会有，这方面可能我开的比较佛系，比较慢节凑。 起步没有急加速过所以没发生抬头，感觉起步比较慢，我以前的2.0马自达，起步轻踩一点点推背感提速非常明显（马自达塞车扯犊子），凡尔赛甚至踩更大一点还是慢悠悠，重踩就不知道了，但是100码以后得提速比我老马强太多太多了，碾压 隔音对比我旧车也是碾压，对比豪车就不知道了，我已经很满意了，如果走在沙子多的路，打轮拱的声音会听到，比较清晰，考虑去做一个轮拱隔音 油耗5.6加的95，目前1900公里 买的库存白加黑，黑顶有个缝隙脱漆遇到了，正在联系厂家，第二天，暂无答复。 平常开的不多，买了一个超级厚的车衣收藏着😄 个人认为美中不足的地方：1、车身再高8厘米，2厘米加离地间隙上，6厘米加内空就好了，这车还是太偏向轿车，个人喜好偏SVU。ps：有些买个高离地间隙却改低趴的，无法理解，有钱任性吧 2、发动机启停，不知道有啥用，你有可以，但是好歹弄个默认开关，据了解某平台有改永久关闭的，后期得去试试。 3、购买了商城的全包围脚垫，只能夸它环保没气味，其它啥也不是，座椅底下原车绒布直接裸的。 4、犹豫是DS同款发动机，功率却比DS顶配功率小，有很多车友改了高功率，希望厂家考虑新款升级一下，主动魔毯也可以加上来，能要多少成本 5、没买车前听说车机非常复杂，逻辑混乱，用了以后还好吧，就几个设置而已，能有多复杂，玩两次就记住了，但是功能是真的少，和页面风格一样简洁，语音是个智障 还有自动驻车这么好的功能不加上什么鬼，你不能说你法系全部没这功能啊，不以为耻反以为荣

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4分“优秀”

总结一下，整体上比较满意，值得购买，说一下优缺点 (1) 颜值高，外观漂亮，个人比较喜欢，也是冲着颜值最后买了。(2) 配置高，该有的功能都有了，1.6T发动机， 8at爱信变速箱，主副驾驶位都带有自动调节，在同等价位上，这样的配置很不错了。 (3) 底盘高，通过性强，这也是促使我购买的原因之一，去外面游玩或回乡下老家再也不担心了。 (4)后备箱大，这个很重要，出去游玩一趟，需要装的东西太多，还有就是过年过节回老家时，大后备箱真的很实用。 (5)油耗低，开了凡尔赛C5X 1800km了，基本都是绕城，市内路行驶，油耗才6.7个油左右，算是很省油了。 (6)底盘感觉挺舒服，新手第一辆车也不太懂。 (7)这是一辆适合家用的车，比较舒适，不太适合剧烈驾驶。 缺点: (1)初段起步动力肉，堵车时跟车起步确实肉，后在动力强劲。 (2)轮供隔音差，雨天时轮胎卷起石子，敲打在轮供上，有哒哒哒的声音，很明显，不知有什么改进方法。 整体上讲，凡尔赛是一辆很满意的车，满分10分的话打8分吧，不能说非常优秀，同价位应该还是很有竞争力的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4分“优秀”

【提车价格】 车型：领不凡 价格：173700 购置税：15372 保险：4700（交强、车损、三者200W） 上牌费及服务费：800 置换补贴-3000 全款合计：191572 本人特别喜欢瓦罐车，21年发布就一直在关注凡尔赛，也曾关注过凡尔赛的一些新闻，由于本身的一些原因，所以也迟迟没有下手，去年年底到4S店试驾后，决定购买，真正让我最后下定决心的是4S店人员带我试驾走了一段“烂”路，虽然销售的目的是想向我展示凡尔赛的所谓魔毯悬挂多么舒适，但是真正让我感到惊艳的却是凡尔赛卓越的通过性，一个轿车却拥有完全不输市面上大多数紧凑型SUV的通过性，而驾驶感受却又是纯纯粹粹的轿车，以前开车得找线、绕行的大坑，凡尔赛直接就过去了，完全不用担心烂路蹭底，以及同级别几乎无敌的科技配置，回到4S店我毫不犹豫的就下了订单。 销售顾问极力推荐鎏金绿，说是法国总统座驾同款色，可那颜色我怎么看怎么别扭，颜色最终选择的是青岩灰，这个颜色让整个车看上去高端大气了不少，其他颜色都没这个色大气。 本来想购买顶配，但是座椅按摩和通风这两个配置虽然很实用，但对个人来说略微鸡肋，所以选择了领不凡这个配置，其实也就是冲着L2级别的驾驶辅助和抬头显示去的，这两个配置对媳妇特别好用。 目前已经开了4000公里，简单说下使用感受：平时市区使用，周末高速使用多一点，不知是不是还没做首保，油耗一直在6.2-6.8之间徘徊，也可能和我喜欢暴力驾驶，家人温柔驾驶有关吧，只需要加92号油这点非常满意，油耗也不高，总之不像论坛里各位大佬5个油 4个油那么低。深踩油门加速时抬头，减速时低头比较严重，还需要时间来适应，实在适应不了就得捯饬下悬挂了。。。 高速上，车道偏移和警报非常实用，但是也带来不小的问题，变道时如果不开转向灯，方向盘会硬把车子向原车道里拖，方向盘就跟不听话似的根本拉不动，媳妇第一次在高速上使用这功能时差点出事，被吓的不轻，虽然后来知道只要开转向灯就不会被硬拉回去，但她现在开车再也不开这功能了。。。 空间是真的大，可4/6放倒的后排让车子在去超市大采购和出门游玩，甚至是搬东西，省了不少事。只是座椅放下去不是与后备箱平行，咨询销售顾问说是淘宝买个盖板来就可以做到平行，目前还在逛淘宝，没找到合适的。。。 目前使用下来没出啥问题，比较担心的是之前新闻论坛里爆料的抖动问题不会发生在自己身上，这事个人感觉就是概率事件，希望不要发生在我身上。。。。

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4.5分“优秀”

十月底在4s店定的车，等了两个月终于在22年初提到了车。 目前行驶了100多公里，市区行驶油耗在9个油左右。 颜值：颜值没得讲，就冲着这造型来的。溜背的造型配合前脸X型灯光，非常喜欢，个人选择的是钛空银，耐脏时尚。 舒适性和空间：空间完全没问题，我身高173，前排调到可以看到车头，头顶空间也够用。后排空间挺大的，不存在不够用的问题。后排座椅垫略短了一些，不过倾斜角度还可以，舒适性没问题，值得好评的是座椅，坐得真的太舒服了！ 动力操控：个人属于开车比较佛系谨慎的，速度和动力要求不高，冲着家用买菜去的，动力响应标准模式下有一点点迟钝，还没试过运动模式。底盘也没有吹得那么牛，符合这个价位的表现，减震我觉得做的不错，过减速带之类的很柔和。 销售和售后：售后我觉得问题很大，我反应个问题，一对一群里两三天没人理，就是个摆设，法系车要是真想崛起，售后服务这块要跟上啊，不然谁愿意买你家车呢？销售还是4s和具体人，我这边4s什么也不送，什么优惠也没有，销售中规中矩，一毛不拔。 惊喜：提车的时候车机又经过了一次升级，比试驾的时候流畅好用了很多，我觉得已经不需要用手机了，买的手机支架准备带回家送老丈人。 总结：目前使用上我还是比较满意的，符合自己的选车意向和使用需求，在这个价位上合资里我可能找不到能符合我要求更好的选择，售后服务真的需要加强，买车不是一锤子买卖，希望神龙公司可以重视起来。

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4.14分“优秀”

雪铁龙C5X凡尔赛的外观设计是开先河之作！既不是两箱，也不是传统三箱！既不是SUV，又不是瓦罐！就这样一个四不像却非常协调，有雪铁龙概念车和保时捷帕拉梅拉的影子。 内饰设计还算主流，没有外观那么突出了。没有最新大联屏和大中控屏设计。还是五年前的设计风格，空调的物理按键用起来比较顺手，小换挡挡片需要习惯。方向盘后的换挡拨片，偶尔手动模式比较好用。 我三级车主流配置基本都有，现在觉得需要的配置就是是座椅通风，我车没有。听说新款增加了。 驾驶感受一般，因为PHC初段太软，又因为扭力梁天生的弱点，左右后轮在过减速带时会有相互影响。又因为车身离地间隙太高，车身晃动厉害，前排驾驶位还好，后排晃动比较大，新车时刹车点头，起步抬头明显。用了一段时间，刹车系统磨合好，通过脚法能改善很多。 法系如果懂点车子的人，养车成本并不高的。半年一万公里的保养周期比德系日系都长，凡尔赛油耗也不高第一个一万8.4升百公里，第二个一万8升百公里，第三个一万7.4升百公里。油耗满意，虽然比不了电车，但比我老油车省油不少。 最后可靠性还要继续观察，提车一年半时间还是遇到过不少小问题，360对比度问题黑屏两次，车机驾驶时死机黑屏一次，做了三次小保养没有发现烧机油，第二次保养时拆了左前减震，消除了左前异响。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.8分“优秀”

首先，凡尔赛颜值打动了我，再通过对凡尔赛的了解到用料厚道，配置良心，内饰带着一股法系浪漫气息，再厂家给出的这个价格，在合资车品牌中相当不错，刚好是在购车的预算范围内，所以决定下手。最大的槽点，车是好车，但是厂家这种管理服务真的太渣了！这也是劝退很多想买凡尔赛这辆车原因之一，从9月22号预订，到1月才提到车，要不是真心喜欢这辆车的早就退了，实在想不明白跟我同级别的车比我慢订的都比我快提到车，到现在延期提车补偿积分和成长积分都没发放下来，其他车友都已发，这服务质量确实拉跨的很。再来说说驾驶感受吧，对于一个老司机来说从试驾开始一上车这车给我的感觉不会很陌生，很快上手，地盘调教的很不错，跑高速稳得一匹，驾驶辅助系统也很好用，就是车机系统有待提高，相信后期升级会改进，至于有些车友说的抖动，异响暂时没有。开起来还是蛮舒服的！