点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.57分“优秀”

一、【提车价格】 提车日期:2021.11.15 车型:雪铁龙凡尔赛C5X 2021款领不凡 裸车价:173700 选装配件:黑顶＋行李架500 购置税:15416 手续费:2600(含上牌费用500) 保险:5383.75(全险三者两百万) 落地价:197599.75（无任何赠品） 二、【购车经历】 21年年初有了购车的想法，因为是第一次买车并不知道该怎么选，所以就在懂车帝学习了一下，看了跟多与选车相关的帖子，在一次偶然间到这款凡尔赛C5X这款车，它那独特的外观深深的吸引了我，然后我就一直关注着它，9月就直接2999下订了。 其中看的车型如下: 秦PLUS DMI、现代IX25、标致4008、雪铁龙凡尔赛C5X。 1、先说一下秦PLUS DMI:这款车虽然当时很火，但是试驾之后令我的感觉很不舒服，首先就是座椅太硬了，坐下去感觉座椅没有丝毫弹性，其次就是那天去试驾的时候刚好是雨天需要用雨刮器，雨刮器竟然异响，试驾专员说十来万的车你还想给你配多好的，再就是试驾的感觉也不是很好，让我感觉我在开拖拉机一样，于是就直接放弃了。 2、现代IX25:这款车给我最深的印象就是它打转向灯的时候仪表盘上会显示侧边影像，转向灯往那边打，就显示哪边的影像，这个功能我当初还是比较满意的，但1.5L的排量以及其狭小的空间让我放弃了它，毕竟12万多的价格摆在那里，想要买到空间大、排量高的车型几乎是不可能。 3、标致4008:这款车当初看的是21款科技版，内饰方面我比较满意，环抱一体式座舱以及其钢琴一样的操控按键高级感满满，但是这个配置没有前车雷达，只有顶配才有，这一点一直让我心存芥蒂，顶配的价格又超出了我的预算范围，以及其性价比感觉并不是很高，然后就PASS掉了。 4、最后主角要登场了凡尔赛C5X:买这车最主要原因还是它那独特的外观，辨识度非常之高，设计也非常的前卫，真的是直接击中了我的心房，情不自禁的想要多看两眼；其次就是它的配置了，360全景影像、HUD抬头显示、全速自适应巡航，电动尾门等配置都是我想要的；一开始本来想选择顶配的，但是身边的人都说顶配的性价比不高，于是我就选了次顶配领不凡，现在想想真的后悔啊，当初不应该听别人的，应该直接上顶配的！ 三、【车辆做工】 整车的做工还是不错的，外观方面唯一一点就是后备箱的缝隙有点不对称，一边大一边小，内饰做工比较精细，能摸到的地方几乎都是软包，中控台上布满了雪铁龙的logo，座椅、车门上有的缝线也体现出了雪铁龙的logo，细节感满满。 四、【空间表现】 车辆的空间更是不用说了，我身高171,体重60KG将前排调整到合适的位置之后，后排的空间还是很充足的，要说最大的地方那肯定是后备箱了，这是真能装500多升的容量不是盖的，将后排放到更是高达1600多升，感觉比有的SUV还能装。 五、【异味】 我感觉没啥味道，但是我妈说有味道，难道我的嗅觉不够灵敏？这应该是因人而异吧。 六、【隔音】 窗户没开的时候感觉隔音挺好的，窗户一打开也不知道是风噪还是胎噪让人有点接受不了。 七、【油耗】 目前行驶了七千多公里，汽车主要用于上下班代步，单趟大概需要十五分钟，堵得时候大概需要30-40分钟不等，近期天气比较炎热，行驶途中一直开着空调，设置温度23度，风速5挡，目前油耗8.9升，这样的油耗表现我还是比较满意的。 八、【续航】 表显续航640KM。 九、【驾驶感受】 起步的时候转速相对较高，不热车的话会往前蹿，别人开我车都说车的转速有点偏高，不知道是好是坏。 在高速上的时候开起来比较轻松，驾驶辅助挺好用的，即使使开长途也不会感觉很累。 底盘比较软，减震处理的也很好，魔毯悬架果然厉害。 十、【最满意】 1、最满意排第一的当然是外观。 2、360全景影像很清晰，简直就是新手司机的福音。 3、驾驶辅助挺好用的，特别是全速度自适应巡航、车道保持在高速上简直不要太好用。 4、后备箱空间很大，感觉比一些SUV的车型还大。 十一、【最不满意】 1、天窗的遮阳帘是手动的太LOW了。 2、没有制动驻车功能，等红绿灯的时候很不方便。 3、没有配备胎。 4、地图不能更换语音包，我想让小团团给我指路。 5、轮毂是凸出来的太容易刮花了。 十二、【销售态度】 总体还行，就是提车的时候跟着来回跑有点接受不了。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.6分“优秀”

crv车主给媳妇选车煞费苦心，说实话本田的车还行，但这用料真的差到极点所以第一个不考虑，丰田奕泽，马自达cx4，奥迪q2都看过，既要颜值又要20万预算内还要适合女人的配置，说实话除了国产真没有！预算一度涨到25，后来媳妇看到懂车帝推送的凡尔赛广告一眼相中，不得不说凡尔赛的颜值是男女通杀，由于是法系又关注了508和4008，以前法系没存在感我都不关注，看了标志后直接把范围锁定凡尔赛，4008，cx-4（颜值控无药可救）由于没实车所以直接盲订了，年前太忙没时间期间就略过吧！年关将近所有的事情都忙完了除夕那天才去看车🙀真的太赶了，第一个就去了雪铁龙，由于年底店里就一个前台冷冷清清的，第一次见到实车就被这鎏金绿吸引，质感太强了，由于没人看了会就去隔壁马自达，一进展车我媳妇直接出来了，异味太重了，不由想起凡尔赛车内只有一点淡淡的皮革味，没有对比还真发现不了，cx-4直接pass，再去标志看4008，不得不说法系车用料是真的环保，也没味道，试驾过后发现屏幕不清晰，而且不是360全息影像，媳妇倒是很喜欢4008，外观内饰都算得上这个价位的天花板，360科技落地超过20，一点让步都没有，好吧，备选，再次回到雪铁龙，销售来了，相当热情，试驾后很满意，尤其是一条烂路，我来的时候也经过了，crv那用料加底盘走这种路就是受罪！ok直接定了，销售是个小伙子，人也实在，7万免息收1000综合服务费，送一箱油，灭火器，牌照框，脚垫，挡泥板，3m膜，这在当时已经算是很良心的4s了！3级车173700，500黑顶行李架，1000综合服务费，5400保险，落地197700为这家店点赞！过完年没几天打电话来说车到了，前后正好半个月，由于疫情出不去，4s直接送车上门，这服务真心可以！距离现在用车已经有半年了，首保刚过，来说说我的用车感受： 车辆做工上等水准，尤其是座椅缝线是真的可以 空间上和雅阁，帕萨特，迈腾这种拉皮怪肯定没法比，但也不小了，堂哥的是凯美瑞，内部空间上和凯美瑞难分伯仲，但我后备箱炒鸡大啊，嘿嘿，这应该算凡尔赛赢了 异味一开始有，很淡，我放了一包活性炭第三天就拿出来了，因为已经没味了，这环保的用料给满分 静谧性比我的crv好的多得多，就好比一个在商场一个在自家卧室，我开到110码在车内免提打电话一点影响都没有，我的crv这种速度我要叫对方大声点我听不清了 这么多优点说了总要让我吐个槽吧，毕竟人无完人车无完车！首先就是这车机卡屏过一次，闪屏过一次，我倒没事，要是我媳妇碰上直接不敢停车了！然后油门比刹车低的多了点，会有急刹车出现卡脚的风险这个后期一定要改进，我一直用标准模式开，起步时油门有点延迟，据说升级43版本的油门反应很快，我的还是38版本，不敢升级怕有bug！其他以前认为的缺点现在也习惯了，就不表述了！ 这款车可畏法系的诚意之作，在合资车领域应该算是无敌的存在，只是法系已经消失在人们视野里很长一段时间了！希望法系从此一飞冲天，好好打打无良车企的脸！！（一血轮毂，心痛中…） 最后希望圈主糖圈圈EA推荐！

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4.5分“优秀”

【最满意】 1、HUD抬头显示很方便，逼格也很高，地图可以投在玻璃上。 2、360全景影响也贼好用，在窄路掉头的时候能从影像中清楚地看到车头的位置。 3、空调制冷快，还带AC MAX快速制冷更带劲。 4、座椅很舒服，即使开长途也不会觉得累。 5、提速快，只要肯给油就不会让我失望。 6、外观独特，第一次看到这车就是被这个车外观吸引。 7、后背箱空间大，贼能装 8、掀背车很帅气，特别是后备箱打开时候。 9、标配换挡拨片逼格拉满。 10、自适应巡航在高速上用起来很赞，驾驶起来跟轻松。 11、无论走到哪，这车都是最亮的仔。 12、主动刹车功能很赞，拯救过我两次。 【最不满意】 1、儿童锁的位置在车门侧边，需要打开车门用工具来打开关闭。 2、没有自动驻车功能。 3、遮阳帘是手动的，看起来很low。 4、车机地图不能更换语音包，我想要小团团给我指路都不能满足我。 5、前排只有一个Type-C借口，没有USB借口，对安卓手机用户很不友好。 6、脚踢开启后备箱有时候不灵敏。 7、低速会顿挫。 8、语音控制不好用，有时候会突然自动唤醒， 9、氛围灯是单色的，太单调了。 10、插上U盘放歌时不时会断开然后又重连。 【购车经历】 当初并没有考虑过这个品牌，偶然间在网上看到了这辆车的外形挺合我口味的，然后就去看了一眼，因为是还没有上市4S店里没有试驾车只有展车，就看了一下展车又看了一眼相关的配置感觉挺不错的，犹豫了几天最终在9月还是下定了，开到目前为止只都还可以，可能是因为是前几批次的车子，车机开始不是很好用有很多BUG,经过了3轮升级后目前体验良好，就是语音控制有点不怎么好用。 【驾驶感受】 因为我是新手司机，这是我人生的第一辆车，我的感受是比较舒适的，虽然是板车，但是跟开独悬的车好像是没啥分别，高速的时候开起来很轻松，车道保持和自适应巡航一打开，高速的时候开起来还是很轻松的。低速的时候会顿挫，这个感觉比较明显。 【乘坐体验】 一般我乘坐的比较少，一般都是我在驾驶，前排调整到合适的位置的话，后排空间还是很宽裕的，不会觉得拥挤。 【保养】 去做首保的时候4S店里的售后还是很热情的，没有收取任何费用，换下来的零件也会拿过来给我查看确认。 【油耗】 油耗表现，还不错，匀速23实测油耗9.5左右，因为是加的95的汽油，一公里在8毛左右，这个排量的油耗我还是能够接受的。 【续航】 油箱加满之后表显续航560公里左右 【提车价格】 2021.11.30号提的车，裸车价格17.37万、黑顶+行李架500、购置税15416、保险三者两百万5383.75。落地价19.7万。

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4.5分“优秀”

【选车经历】 前一辆车是SUV，已经9年8个月，行驶14万多公里，到了要换车的时候了。 由于喜欢旅游，经常跑长途，SUV开4个小时左右就觉得非常累，所以打算买一个兼具旅行的轿车。当时有看过大众CC、凯迪拉克CT4和标致508L，感觉都非常不错。 这时正好雪铁龙凡尔赛盲定宣传，马上就吸引了我的眼球，外观漂亮，设计前卫，底盘高，既有轿车的舒适性，也有很好的通过性。而且当时预测价格在标致508L以下，正好在我的落地20万以内的预期范围。 【购车经历】 6月16日凡尔赛盲定开始，我下单2999元定金，排位前200名，选择广州亿海4s店。然后就是等价格公布，选车型。因为我的预算在20以内，对比了四种车型的配置，选择了3级车领不凡，最想要的辅助驾驶功能、电动尾门、360全景影像和座椅加热都有了。然后就是漫长的等车时间，上市后由于芯片的紧张，3级车直到11月12日才通知我可以提车。 【最满意点】 1、外形漂亮时尚: 流线型的外观设计，曲线的车尾部，特别喜欢与logo连成一体的LED大灯，反正我喜欢，周围的朋友也说非常好看。 2、空间表现及内饰: 凡尔赛的空间完全够用，我个不高，1.72，驾驶位把座椅调整到最佳位时，头顶有一拳的距离。副驾驶和后排的空间满意，最满意的是后备箱，我经常有一些大件物品要搬运，完全满足我的需求。内饰是双拼色，简约大方，中控和四个门上有仿木纹装饰，显得大气上档次。 3、三大件可靠: 发动机是1.6T，已经用在了雪标的很多车型上了，经过三代改良，性能和动力也有提升，我不追求激情驾驶，够用了。爱立信8AT变速箱不需多说，非常不错。底盘包围的挺好，比我以前的SUV的底盘保护的还好些。 4、油耗: 目前行驶1.2万公里，平均油耗6.6L/100公里，市区行驶油耗大概在8左右，高速的话在5－6之间，感觉高速自动巡航的时候还特别省油。 5、水杯架: 扶手箱前面的两个水杯架里面都有三个方向的凸起橡皮软垫，可以防止车辆行进中，特别是颠簸路面，水杯里的水撒出来，非常人性化。 【最不满意的点】 1、走沙石道路或者车速快的时候，路面的沙石打在底盘的声音有点大，每当这个时候我都是调大音响来掩盖这种滴滴答答的声音，不然很烦。 2、USB接口比较少: 前面一个点烟器接口和一个tp-c接口，我只好买个点烟器一拖三的USB接口，才刚刚够用，后排也只有一个USB接口。 3、大灯亮度不够明亮: 听说是没有滤镜，反正晚上开车我都是特别注意，特别是弯道多的时候，总感觉路面不够明朗。 【提车价格】 裸车价＋购置税＋保险＋上牌服务费，旧车置换补贴广州市给了4000，没有要黑顶及加装行李架，全款落地价19.40万元。 【加装物品】 1、因为是4s店第一个盲定凡尔赛的车主，4s店送了抱枕一对，脚垫，后备箱垫，全车玻璃贴膜（一般的膜，不是原厂的那种)。 2、某宝买的行车记录仪和扶手箱隔盒。 3、免费申请安装了ETC。 4、厂家商城积分兑换安装了非全尺寸备胎。

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4.4分“优秀”

1.外观方面：第一眼看这辆车时，轿车的车型SUV的车高的确感觉有点另类，后来看到了雷欧大佬的c5x发现这个车的线条真的非常好看，个人感觉美中不足就是车尾过于扁平圆润，不知道如果带点棱角会不会更好一点，但毕竟作为年轻人的第一辆车，我觉得就要与众不同一点，可能这也是法系车主的共性。 2.内饰方面：首先在不到20w的价位里，能有这样的内饰真的令人出乎意料，并没有太多别的车打开车门扑面而来的塑料感，中控台和两侧包裹的触感非常柔顺缺点的话可能就是钢琴漆台面实在是容易出划痕。 3.配置方面：买的三级车，与顶配的差距自己感觉不是很大，本来以为很多配置买了也用不上，现在发现除了无线充电以外其他的上下班通勤和周末出去玩都可以用的上。 4.空间方面：车长接近4.9m，首先在视觉上就有修长的感觉，我自己182cm90kg，座椅调节比较靠后，后座依旧可以做一个186cm110kg的同事，但是会有些顶头发，不过一般家用的话空间也是足够了，后备箱空间的确很充足，一些零零碎碎的东西可以放在盖板下面。 5.驾驶感受：40km/h以下的时候动力跟进稍弱，提速线程长，但是40km/h以上提速非常快，自己在等红灯的时候试过标准模式的地板油，有很明显的抬头感，爆发力也很强，就是瞬时油耗太惨了。在跟车友交流中发现这个车高速表现非常优秀，常跑高速的车友油耗最低到4.9，我自己提车以来一直都是通勤，小城市也比较拥堵，还没有跑过高速，目前油耗在8-9之间徘徊。

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4.29分“优秀”

21年10月中旬到4s店下定金，12月9日提车到现在开了半个多月，购买此车最大的理由是喜欢这个造型，且以前开的是06款自动波2.0L标致307，对法系车有一定的好感，车厢静谧性相较旧车有明显提升，车厢内塑料气味比较小，放了些茶叶包和开门通气一个多星期后基本闻不到塑料气味。驾驶坐姿跟以前一样可以半躺并且有可调腰托这点好评，有点遗憾是没有旧车大纵向的前挡风玻璃，视野要重新适应。 我身高179cm调整到适合自己的坐姿后排膝盖离前排座椅空间大约有个两拳左右还过得去，后排两侧座椅坐垫偏短对大腿在撑托稍有欠缺不过材质较软乘坐体验尚可，后排中间坐垫偏硬且地台有约8cm的隆起不太适合长时间乘坐，后尾箱空间容积相较旧车没有明显的提升表现尚可。 驾驶感受方面，标准模式下起步踩油门行程约三分之一动力响应几乎没有提速很缓慢，要踩到油门行程约三分之二发动机转速过1700转动力响应才较明显，市区超车最好是深踩一些油门或者切到运动模式，提速方面相较旧车有不错提升，毕竟自吸发动机低扭段不太行，急加速车头明显感受到抬头，刹车相较旧车调教得更线性，刹车踩深车头点头感觉明显，比较考验脚法。波箱在低速2、3、4档切换时有轻微顿挫，后面的档位基本感受不到顿挫挺平顺。悬挂调教相较旧车明显感到软了许多，底盘高度高了不少弹簧行程更长，行驶在市区道路中有些高低起伏的路况给我感受是有点晃悠，我个人能接受这种感觉，有点像坐在记忆棉床垫上，过细微不平路面几乎感受不到起伏，过井盖和一些小坑反馈得硬邦邦的，或许这就是phc的特性吧，祖传扭力梁后悬挂在过减速带时会感到明显的跳动，这点给后排的体验不太好。轮胎的胎噪尚，风噪在时速100公里之后较为明显。方向盘转向手感很轻指向性相较旧车没那么敏锐，要重新适应。 车机系统方面，个人感觉一般般，虽然可以自定义模块但界面没有返回按键，需要点功能图标才能回退一级，希望后面能加入返回按键。360全景影像算清晰，能给驾驶员提供车辆周边信息。acc自适应巡航功能在高速上比较有用，可以不用吊着油门只管刹车就可以。 整体体验作为家用车来说完全足够，适合开车比较佛系且喜欢这种跨界瓦罐造型的。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 从7月开始试驾，后来疫情就没有再看车，直到这个月去看了，蒙迪欧，红旗h5，长安深蓝，特斯拉，5008，这些车对噪音抑制一般，尤其是红旗发动机噪音太大了。凡尔赛是我的菜，除了有点软我都特别满意? 【提车价格】 17.37加7300税平安全险3900 【驾驶感受】 标准模式起步一般，后段动力充足，如果开运动模式有点窜，只要不急刹车急起步都没有点头压屁股，压井盖很舒服，悬挂是我喜欢的感觉。全系目前都是18寸米其林浩悦4代轮胎个人感觉比19寸的稳定静音很棒，我就爱米其林轮胎。 【油耗】 目前油耗显示6.6个，高速和市区都有综合的 【续航】 续航加满油700公里 【空间表现】 我身高180体重170，前排很舒服，后排空间也够，头顶还有两指空间不错。 【乘坐体验】 没有尼桑的大沙发那么舒服，但是也是同级车最舒服的 【最不满意】 车机操作感一般，希望后续升级能有远程启动车功能，目前太简单了只能开锁和找车。 【动力表现】 今天上高120静音效果还是不错的，30迈往后提速很猛，初段不敢太猛，悬架软容易晕?

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4.7分“优秀”

外观，不用说了吧，好看到爆，越看越好看的那种。 内饰，设计感不错，稍微不够豪华。 配置，够用了，当然和国产新势力冰箱沙发大彩电没法比。 空间，够用了，轴距不突出，毕竟全球车型。 驾驶感受，偏舒适家用属性高，软啊，不过据说phc的属性就是越快越稳，嗯以后体验下。 【购车经历】 可谓是有点坎坷了，从订车到车子到店等了6天，听到可以提车的消息有点欣喜若狂，因为是异地提车，朋友帮忙操作的缴税上保险上车牌这一系列的等等，然后又是板车托运，刚好又赶上那几天全国范围下雪雾霾，路上耽搁了两天，拿到车的那一刻终于释然了，加油洗车上牌回家。 说说和凡尔赛这几年的种种，从21年新车发布到上市一直在关注这款车，当时曝光的时候给我的感觉就是惊艳，太帅了，要说设计还得是法系啊，天马行空的感觉。可能达不到帕拉梅拉、奔驰猎装那种优雅，但是在这个价位里，我的感觉是凡尔赛毫无对手，孤独求败的存在。这种旅行车猎装版车型，在国内之前是极少存在的，不过经过凡尔赛的上市，近几年国内市场对这种旅行车也开始慢慢的接受了，很多新车型也开始走这个设计路线，确实帅啊，逼格无敌。好了先写这么多吧，新车到手还没来得及深度体验，待体验过后再来分享！

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4分“优秀”

外观，回头率蛮高的，停车场上最靓的仔。尤其白车黑顶，看着撞色好看。 【驾驶感受】底盘比较软，走一些颠簸路面感觉滤震还可以，但是有车评人一样的感受会有一点左右摆。过减速带比较舒服。 【油耗】 油耗目前900+公里，平均8个油，高速60%，市区40%，感觉还有下降空间。 【保养】 还没有保养，首保7000再说。 【最满意】 最满意外观，也是家里领导看重的。 【最不满意】走沙石多一点的路，后轮拱处沙石碰撞声音太重，有点烦人，不知道加上挡泥板会不会好一点。 【乘坐体验】空间不错，比我之前的紧凑级轿车好多了。带着家人出行有信心。 【购车经历】看了日系主流B级，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，本来准备定凯美瑞了，带家人去试驾凡尔赛，喜欢外观和配置，以及性价比，同配置凯美瑞贵5万。9月9日订车7000+，11月底提车。

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4.4分“优秀”

1.外观，整体外观漂亮，尤其是侧面，刚提车那几天，引来不少同事围观。 2.内饰，内饰布置简洁，座椅舒适，三级车是仿皮的，质感也不错。如果能选四级车的座椅就好了。但综合对比下来，还是三级车性价比高。 3.配置方面，抬头显示、智能驾驶等配置必须点赞。车道偏离报警、主动修正、自适应巡航还是很实用的。虽然1.6T的动力性也不错，但还是希望能配上1.8T，或者出个混动版。 4.空间够用，后备箱容积很大，由于是旅行车，乘坐空间比正宗SUV差点。 5.驾乘感受，起步稍微有点抬头，这个得适应。如果舍得踩油门，在路上起步、变线、超车等表现优秀，车身的跟随性也不错。这么宽的车还是很灵活的。目前没有发现所谓的抖动。 6.关于车机，看不到配置信息、内存容量等，再就是不能自己安装App，对于喜欢DIY的朋友来说不太友好。赠送的喜马拉雅和酷我音乐，聊胜于无吧，一般都是自己连上手机插个U盘。 7.关于油耗，由于一直在市区开，路上有大坡，并且公里数还不满千，表显油耗9个多，但是上快速路车能跑起来后，看表显还是不错的。等过了磨合期再试试看。

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4.4分“优秀”

凡尔赛的外观融合了多种元素设计而成的，车身线条流畅，造型看起来更前卫，X形大灯有形有神，宽厚的尾部搭配双尾翼造型，性感动感美感融为一身，再搭配各种颜色车身，凡尔赛的每个颜色都彰显了不同的风格黑色沉稳大气，蓝色妖娆动感，灰色低调内涵，银色时尚质感，绿色高雅不羁，红色热情奔放，白色经典永不过时，黑顶更显运动，白顶彰显优雅，特殊金属漆在阳光下闪闪发光绝对过目不忘！4米8的车身空间够大，一般家用非常充裕，后备箱也超级能装。车辆整体性能良好运动模式随叫随到，普通模式前段起步稍慢到上30后也是一脚超车，19厘米的离地间隙，通过性可以和SUV相媲美，座椅舒适，开起来比较省油，截止目前没有问题出现，比较省心的！总之法系品牌传承品质！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.86分“优秀”

本人外貌协会，凡尔赛外观个性，内饰简洁大气，没有套娃，不老气横秋，1.6T第三代发动机，动力强进，爱信8AT变速箱稳定耐造，底盘雪铁龙车界公认老大，PHC魔毯悬架，软中又硬，硬中有软，跑一圈烂路自己体会。配置也不是顶配以下结盖板，轮毂设计都有风冷刹车盘得作用，细节处理到位，哪里都有设计感，化妆镜带灯，感觉贴心。 【最不满意】 哪里都喜欢，如果非要选一个就是感觉仪表盘不够大气 【购车经历】 个人买车第一看安全，发动机，变速箱，配置，省油，20左右预算家里人开途观，迈腾人比较多，本人对大众无爱，对比日系，发动机有机油乳化问题，变速箱几乎都是CVT，只看了马自达，看看了福特锐际，别克我家大老板不喜欢，懂车帝看到凡尔赛大老板说可以4S看车，先看福特，马自达，出来看凡尔赛，直接订车，20分钟搞定，家里大老板说眼缘重要，安全环保质量稳定，价格合适，配制足够用。 【最满意】 用料，新车异味几乎没有，细研究好地方几乎都是在看不到得地方 【油耗】目前7.8，大脚油门得开 【提车价格】 17.37 【空间表现】 本人17.5前排调好，自己做后排自认为空间没我压力，家人几乎都是这样，后排座三个成人没压力，掀背尾门，后面拉物品可以说为所欲为，去岳母家，拉一袋萝卜，一袋土豆，几个瓜，又装下了100颗左右得白菜。能赶上家里拉货得面包车了。 【驾驶感受】 本人开车喜欢大油门得开，特别是入弯时候顶油门得走，禁止，感觉一切尽在掌握之中，低速方向轻，高速方向有重力感，只要舍得给油，能有推背感，超车有信心 【亮点配置】， 车道偏离，预警，360实用，铝合金得前机器盖，

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4.8分“优秀”

选车:最开始选择雪铁龙是考虑C6共创版，到店后实际试了一下凡尔赛，发现凡尔赛更对我的胃口 选车是也有几个备选，标准508L，新蒙迪欧。 508机械素质更好，也更运动，但看中的架控版配置只能说勉强够用，新蒙迪欧的外观和内饰大连屏真的很戳中我，配置也很丰富但新车还在预售期，要等一个月，只能放弃，在508和凡尔赛之间最终选择了凡尔赛，长期用车考虑，舒适才是最重要的。 外观:法系车的外观不用说，永远在审美线以上 内饰:能摸到的地方都用软包处理，很用心，这个价位期望真皮不现实，够用就好 配置:同价位合资品牌配置不输凡尔赛的很少了，国产品牌还有能打的，看得出来这次神龙真的很有诚意了 空间:网上吐槽最多的就是所谓的空间和轴距，我只想说键盘侠们看过实车么，在现在这个唯轴距论的环境，2785的轴距仿佛成了把凡尔赛踢出中型车范畴的唯一标准，横向对比一下同级别的欧洲品牌旅行车，凡尔赛只大不小，实际乘坐空间也绝对称得上满足家用 驾驶感受:这个车不是运动型的，激烈驾驶不指望，但动力绝对够用，平时上下班通勤路段都是高架桥和城市快速路为主，完全不用担心动力不足的问题，起步不快但中段加速绝对称得上踏实。另外就是所谓的抖动问题，仁者见仁智者见智，提车开了不到1000公里，目前没有遇到过，车主群的其他车主也几乎没遇到过，但二三档的顿挫遇到过一两次。另外，这个车的悬挂是真的软，过一些不平整路面的舒适感很好，虽然后悬挂不是独立悬挂，但正常城市路面开绝对没有任何问题，烂路还没舍得去造，等去试了再回来更新

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.8分“优秀”

我去年双十二提车，用车已经两个多月了。车子跑了3300多公里。可以说，这两个多月我对这个车子是越开越喜欢！高速底盘沉稳，走非铺装路或是过减速带，可以明显的感受到减震的韧性。后排空间虽然不是宽的夸张，但家用足够。旅行车一样的掀背后备箱非常能装。噪音控制优秀，高速120公里车内可以不用提高嗓门说话。新车味道一个月左右几乎就没有了。夜间照明系统优秀，可以把前方道路照得通亮。尤其打开雾灯，可以有效补充近处照明的宽度。油耗对于东北的冬天和多数都是早晚高峰的工况来说，综合起来8.9已经非常令我满意了。最近刚试出来凡尔赛最经济的速度，打开ACC，定速65km，油耗只有4升多。提车以来，整个磨合期到2000公里左右一直是用95的油，然后换成92的油，没有感受到明显的驾驶区别。过了1500公里磨合期，拉了次500公里左右的高速，怠速从800转降到了700转，感觉车子开起来更“透亮”了。L2.5级的自适应巡航+车道保持功能+HUD，跑高速太香了！使长途驾驶变得很轻松。车速越快，方向盘的手感也会越沉，更便于精准驾控方向。第二次上高速的时候，第一次用了运动模式。感觉一下子换了个车子一样，瞬间成了一匹“脱缰的小野马”，动力输出激进，升档更慢，带来了更高的扭矩，车子更加随心所欲。这部1.6T的发动机，动力虽然不像2.0T那样大马拉小车的余富，但绝对够用，超车很有信心和底气。相较于大排量更省油，普通家用更实惠！成都共线生产返销欧洲，难道不是相当于花了十几万，买了台进口车吗？以上罗列出来的，结合凡尔赛本身十几万的售价，本人觉得，作为一台家用车非常超值了！我非常心满意足！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.7分“优秀”

外观方面：一千个读者，一千个哈姆雷特，这外观我是爱了，本来预算15点买大众车的，后面实在挑不到喜欢的，大众套娃脸……，21款凌渡外观可以，无奈后排隆起+空间真的小。后面偶然抖音刷到凡尔赛，一眼就相中。这就跟找对象一样，肯定得找一个自己看对眼的不。 内饰：新车基本无异味，配色也没有很花哨，就黑灰配色，耐看。不好的就是，中控、杯架、4个车门那儿的黑色烤漆，我就提车几天，不知道哪里多出来的划痕。 空间：前排都是电动调节，舒服。后排的话，隆起就5cm？2785轴距，就15mm到2800了，我家人就172左右，坐着还行，后排能再往后调就好了。 配置：相比于其他同价位合资车，配置很高了。这款360也有，对于新手真的很爽，老司机买个一级车就够了。安全性方面，看过毒辣车评、大飙车，前后防撞梁都是六边形铝合金，关车门厚实，加之08年地震，四川博物馆收藏的那辆雪铁龙，法系车安全性方面，棒棒的。我同事坐我车，说 车机听歌歌词都看不了，我不想说啥，主驾点歌词，他会提示你 分心，不打开。法国人基本动了点小心思的，虽说某些方面一根筋？（比如加玻璃水的口都有筛网）。 驾驶感受：只要舍得给油，他还是跑的? ，我都是标准模式驾驶，起步稍慢，但是后段给力，新省道公路跑，不知不觉都搞到110，我是拿到驾照7年了，期间可从没摸过车，挺稳的，跟我一起去提车的师傅，说 相比日系，给他的信心很足。我这款是19寸的轮胎，3/40码过弯，个人感觉……不是很稳，可能我是新手？方向盘打急了？哪天找老司机 试试。