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    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    由于我所在的城市无东风雪铁龙4S店和其他形式的合作商,所以我在2021年12月12日通过直营提了凡尔赛三级车。用车近一年半,行驶了14000多公里。首保是去年8月,在省会城市4S店做的,往返约500公里。说实话,因为一次简单的保养,确实是有些不方便。由于我的城市路上有很多标致雪铁龙的车,通过朋友,辗转打听到了法系专修店。二保的时候就想去试试。 上周五,首保后行驶了7000余公里,应该二保了。2月份去哈尔滨旅游时,通过超级app购买了7.5折的道达尔机油,进而又采购了机油滤芯等其他原厂物料配件,并在4S店提货。这回正好可以用得上了。我带了道达尔的机油,和一个机油滤芯,来到了我当地的这家法系专修店。说明了来意后,把车开入工位准备保养。这时候,这家店的老板提醒我,由于他的店不是神龙公司的认证店铺,无法上厂家系统登记车辆维修保养记录。保养他们可以做,但是我的车子是在保修期内的,所以保养必须有官方记录,不然会脱保。让我联系下购买机油的4S店,看是否能登记保养记录。我找到了4S店,说明了情况,回复我说,没有在他们店保养,他们无法登记保养记录,但是我上次购买机油配件的记录是已经有登记的。由于常规保养相对简单,所以在能保证原厂机油机滤的前提下,购买记录是可以相当于保养记录的。我权衡了下,也只能这样操作,就让店里正常进行保养了。 夸一下这家法系专修店技工还是非常熟悉法系车的。非常熟练且快速的拆下了旧机滤并更换了新滤芯,更换机油采用的是跟4S店一样的循环机换油法。技工师傅在看到凡尔赛发动机舱喇叭的位置时,特别跟我夸了一下说:“这车喇叭的位置多好呀,两个喇叭单独在一个空间,非常容易换。不像奥迪A6,换个喇叭得把整个前保险杠拆掉。”由于这家店除了修法系车,还修奔驰、奥迪等豪华品牌,所以技工师傅的话还是非常可信的。我不仅感叹,原来德系车的豪华品牌也有反人类设计啊!其实工业品设计时,都会做权衡和取舍,所以有的地方不便于维修也是正常的。十分钟不到的时间,我的凡尔赛就已经保养完了。虽然经过了一个小波折,但我终于可以方便的在本地给凡尔赛做保养了,还是值得高兴的。 通过给我的凡尔赛二保,满意的是,在没有东风雪铁龙4S店的城市给车子进行保养,还是相对容易的。因为法系车过去有过较高的保有量,所以还是有很多人会修法系车。品牌方需要加强和改进的有两点。第一,尽快在全国范围内,拓展官方认证的法系专修店。我这里是一个地级市,拥有相当数量的新老款式法系车。居然还没有一家官方认证的,可以登记车辆维保记录的法系专修店。第二,通过app购买或者积分兑换的机油配件等物品,只能去4S店才能核销兑换。这对于没有4S店城市的车主就相当不方便了。建议官方开放没有4S店城市车主的购买兑换权限,可以让最近的4S店远程核销和邮寄,保证全国各地车主,都能切实享受到厂家的福利。

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    上市一年半,凡尔赛终于迎来了年度改款,今日正式官宣。看到加量不加价的2023款配置表,作为一个老车主感到很欣喜。欣喜的是东风雪铁龙厂家走在了正确的路线上,而且越来越会经营了,越来越符合国内各品牌车型的经营规律了。 本次年度改款车价没有变化,只是象征性的加一块钱,四个级别的车型就会增加很多配置。而且各级别车型增加的配置中,可以看出,此次配置升级是东风雪铁龙在收集40000多名凡尔赛车主实际用车的痛点和期待后确定的,非常的用心。没有升级一些花里胡哨的配置,而是全部增加的是实用性配置!比如一级车增加了后雷达;二级车增加了电动尾门、前雷达还有360影像系统;三级车增加了真皮座椅加通风,音响系统更是升级成了顶配的10音响;四级车几乎直接升级成了欧版车,加入了很多后备箱实用配置,是露营的好伴侣。全系车型更是升级了前排的双层夹胶玻璃。我自己也没想到,看到凡尔赛2023款的配置,我作为一个提车一年四个月的三级车老车主,居然会对三级车再次心动!我想准车主们就更会心动了吧! 回想从认识凡尔赛到举家坐高铁去省会雪铁龙4S店去看展车,再到我远赴武汉试驾,直营家门口提车。这不正是一部我对凡尔赛爱的罗曼史吗?从提车成为凡尔赛车主后,被邀请去三亚参加凡尔赛大会,被邀请去大连参加雪铁龙车友会,在家乡丹东组织车友活动,被特约成立131X飞行俱乐部。又见证了东风雪铁龙对我的爱。可以说,凡尔赛与我的爱是双向奔赴!我只是买了一辆车而已,没想到会给我的生活带来这么多变化和美好的体验! 这一年的用车体验也是非常舒心的。凡尔赛空间大、配置高、油耗低、无故障,一口气开了800公里也不累。每当路人驻足观看我的凡尔赛的时候,我都会主动的跟对方介绍一番它的好。总而言之,感谢一年半前的自己选择了凡尔赛。它不仅彰显了我对审美的调性,也优雅地融入了我的生活,这真是一台越开越爱的车。如果我现在买车,2023款配置更加凡尔赛的凡尔赛依然是我的首选。祝新款凡尔赛大卖!

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    我是一个飞行爱好者,也曾驾机冲上云霄。对飞机这种充满力量的人类顶级工业品没有抵抗力。同时我还是一个艺术爱好者,尤其对法兰西工业品时尚、优雅的设计感赞叹有加。自从我成为一个凡尔赛车主后,就一直有一个想法,把凡尔赛与飞机结合,拍出一些激动人心的合影。为此我一直在寻觅各种机会,在创造合影的条件。功夫不负有心人,我终于拍到了满意的合照! 众所周知,空中客车公司成立于法国,总部设在法国图卢兹,所以照片中的空客A320飞机,也算是法国的工业品了。地上的凡尔赛,那是纯正法国的拥有百年造车历史的雪铁龙最新旗舰车型。一天一地,相得益彰。 除了与飞行中的飞机合影,凡尔赛车模与静态飞机模型合影,以及车里放置的飞行元素的小物件,也是合影的好素材。 静态飞机模型中,蓝色的厦门航空的波音787,代表着目前人类商用客机设计的顶尖水平。金色的歼10模型,代表着我国航空工业从仿制到自主设计,代表着人民空军从跟随到超越的划时代意义。它们在与凡尔赛车模合影时,真的是力与美的结合! 车内摆放的是法航协和客机的模型。协和客机是由法国牵头研制的,人类历史上第一款投入商用的超音速客机。它可以以2.04倍的音速飞行,甚至飞行速度超过了地球的自转速度。虽然诞生于半个世纪前,但是它暴力美学的新锐设计,在当下也不落俗套。放置在凡尔赛车内,机尾国旗三色的法航航徽更加突显法兰西风情。 凡尔赛与飞机的合影,突显出力与美的结合,突显出科技与时尚的结合,更突显出了法式设计的浪漫与优雅。也期待大家更好的凡尔赛与飞机的合影作品!

    凡尔赛与飞机的合影图1凡尔赛与飞机的合影图1
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    提车一年另三个月,行驶12869公里。前几天发现提车时灌满的玻璃水没有了,打开机舱盖发现冷却液也消耗了一截。今天天气好,自己动手,把缺失的液体补足吧。 前段时间东风雪铁龙官方app推出了1元换购玻璃水的活动,我有幸抢到一瓶。之前看车友反馈,原厂冷却液沸点稍低,容易消耗。上个月去4S店买了一桶原厂-45℃冷却液备用,这回都派上用场了。 凡尔赛机舱开关拉手隐藏在驾驶员门板前缝里,不打开车门是无法拉动机舱开启开关的。这个设计可谓是既安全又人性化,法系车的设计真的要细细品。拉动开关,就可以开启机舱盖了。 打开机舱盖后,找到机舱左侧圆形的半透明壶,这就是发动机冷却液添加的地方。这里不得不夸一下,原厂冷却液桶把手设计的人性化。这个桶的把手分两块,顶部的方便提,侧边的便于往车里加。尤其侧边的把手,加注时很顺手。这里要注意的是,冷却液加注不要太满,在壶的五分之三之处就好。因为在车辆行驶的时候,冷却液是会升温膨胀的,加注太满容易壶压过大,造成损坏。 在冷却液圆壶的里面,有一个蓝盖子的加注口,上面有风挡雨刷水滴的标识,这个就是玻璃水的添加口。原厂的玻璃水,打开盖子有股浓浓的酒精味儿。含有酒精一来可以清理掉风挡上较脏的东西,二来在冬天低温下不容易结冰并能清理掉风挡上的冰雪。凡尔赛玻璃水加注口有个非常贴心的设计,在加注口上层有层纱网,可以过滤较大的杂质,保证管路不堵,也不会有杂质划伤风挡玻璃。玻璃水的储藏壶还是蛮能装的,一瓶2升的玻璃水加上,丝毫没有要满的迹象。记得凡尔赛的玻璃水壶应该可以容下4升的玻璃水。 养车的乐趣不光是它能随时带你去想去的地方,有的时候无论是车辆保养还是装点内饰,自己动手DIY,都能感受到生活的乐趣。当你读懂法系车的设计细节时,也同样明白了拥有法系车的乐趣。 🔧保养分享

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    2023-03-10

    这几天,多了一个网络热词—C6。很多人一头雾水,什么是C6?这是什么意思?身为东风雪铁龙的车主当然知道C6代表的是什么了。它就是被誉为法兰西总统座驾的准C级大型行政轿车,东风雪铁龙的旗舰轿车车型。 在我选购凡尔赛的时候,在4S店见到过C6,并静态体验过这部大型轿车。可以说,从配置、环保、内饰品质、空间车长以及五连杆的后悬挂来看,这是一部藏在闺中的超值好车!个人认为这部车之所以市场认知度不高,没在同级别车市场中保有量很高,除了很多年轻人认为它外形不够年轻运动,主要是最初的定价偏高。虽然后期有了大幅度的优惠,但是已经没有了车型热度,销量始终提不起来。对于一部诚意满满的越级好车实属可惜。但事情发展到这个地步并没有大结局,在这个疫情过后的第一个春天,转机出现了! 湖北,一个人杰地灵的省份。武汉,一座拥有敢为天下先精神的首义之城。省政府审时度势,坚决且快速的执行中央关于提振汽车消费的大政方针。在春天伊始的3月,全国首个省份,政府携手企业,推出了在湖北当地购买东风集团旗下的多品牌多款乘用车,进行超大额度的补贴!一众车型中,补贴力度最大的当数东风雪铁龙旗下的C6车型。其中共创版和舒适版,更是给到了政府和企业各补贴45000元,合计90000元的超高优惠!一台大型行政级旗舰轿车,落地价只有14万多一点点!致使全国各地购车者拥入湖北问C6、看C6、买C6,4S店展厅犹如菜市场一样热闹,一举使C6成为了网络热词。 相信,若干年后,你若再问武汉的特产都有什么。得到的回答不光是热干面、豆皮、武大的樱花、长江上各种创纪录的大桥,肯定还会有武汉产的东风雪铁龙C6。真希望C6能乘着湖北省促进汽车消费战略和神龙汽车复兴的东风再出发,成为国内在同级别车型中一款知名的大型旗舰型轿车。祝福C6!

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    车辙爱车的人,应该是喜欢音响甚于屏幕才对

    2023-02-25

    HUD即平视显示器。这项技术起源于战斗机。在战斗机的前风挡处,有一个平视显示器。会把飞机的高度、速度、飞行姿态和雷达搜索、锁定、武器使用等信息衍射到上面。它的作用是在一个平显中,综合显示飞机的飞行和作战信息,大幅减轻了飞行员查看多仪表的工作量。使飞行员可以一直平视前方,提高作战效率和飞行安全。 当HUD功能被引用到汽车上时,它的作用跟战斗机类似,也是为了减轻驾驶员的工作量和行车安全。作为飞行发烧友的我,在我买车时,汽车的HUD功能对于我来说是必须要有的。 凡尔赛的三、四级车配备了HUD显示装置。所以在决定购买凡尔赛后,毫不犹豫的选择了带HUD功能的三级车。 当我接触到凡尔赛的HUD后,非常惊喜!因为凡尔赛的HUD不但可以全彩色高像素直接衍射到前风挡玻璃上,而且显示面积非常大,显示的信息也非常丰富,且能在强光及反射光线条件下正常显示。导航时,可以显示切换道路前的倒数距离。在转弯前,地图上还会有路线变更的动态显示。在同级别车型中,凡尔赛的HUD以其功能强大,信息丰富,显示清晰的优势,绝对算天花板级别的功能呈现了。 凡尔赛HUD一共可以显示三类信息:第一,可以显示行车的基础信息。包括车速,道路限速以及行车油耗,续航等信息。甚至电话联系人、播放音乐的名称都能显示出来。第二,可以显示驾驶辅助的相关信息。包括ACC自适应巡航、跟车距离、最高限速、危险信息提示、紧急刹车等信息。第三,可以显示车辆导航信息。包括地图和指路信息。三部分功能如果组合使用时,各功能的信息也可以组合显示在HUD上。这么丰富的功能显示,操作和切换只需要四个按键。其中操作按键全部整合在多功能反向盘中,切换使用灯光操作杆的杆顶按键即可。可以说是,逻辑清晰,操作简单,全盲操作。 HUD是人类为驾驶机器而研发的平视综合显示设备,就连新款的民航客机也配备了该功能,以应对复杂气象条件下的起降。从我对凡尔赛HUD的探索和使用,可以负责任的说,它的功能非常强大和完善,每次行车已经离不开它了。凡尔赛的HUD不只是一个酷炫的功能,它在方便驾驶,行车安全方面拥有绝对优势。在车辆数年甚至十数年的使用周期内,HUD绝对是一个非常棒的车辆功能,是车主朋友们绝对值得拥有的一个好用功能。

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    又到双十二。试想,这辈子双十二买过的最凡尔赛的东西可能就是去年了。因为去年的双十二我提了一辆东风雪铁龙C5X凡尔赛。 时光飞逝,我的凡尔赛今天一岁了!一个多月前在东风雪铁龙官网兑换的凡尔赛香片,正好今天收到,这也算是我送给我的凡尔赛的生日礼物了。 初见它的样子还是它在拖车上。东风雪铁龙直营中心送车上门,车子一直送到了我家小区门口。从没有想过,有一天汽车厂家会把车子送到我家门口。 拥有凡尔赛这一年,我的生活发生了很大变化。生活更加的随性、便利,家人多了许多幸福时光,结实了一帮志同道合的朋友。 车子的测评已经很多了,我也不多赘述了。我把凡尔赛用车一年的感受总结为一句话——这车子越开越喜欢! 作为一台家用车,更多人会关注车子的油耗,我的车子9000多公里,首保前后油耗基本一致,综合路况下来8升多一点。其中市区道路占三分之二。 作为一个本地没有4S店,甚至没有官方授权法系专修的地区。我想说的是,一点也没有影响我的用车便利。当我傍晚车胎报废时,隔壁城市的4S店立马就给我邮寄了轮胎,第二天早上我就收到了新轮胎并换上了。所以因为没有4S店还在观望的车友们,真的不用顾虑售后问题。能买一辆自己真心喜欢的车子才是最重要的。 这一年,我到三亚参加了凡尔赛大会,也组织过本地的车友聚会。向身边很多朋友推荐过凡尔赛,更是认识了很多全国各地的车友朋友。 这一年,我用积分兑换了很多雪铁龙物品。从衣服帽子到车模包袋,从贴膜备胎到号牌风扇……已经是,家里处处雪铁龙,生活处处凡尔赛。 感谢去年的自己,做了一个非常正确的决定,选择了凡尔赛。我与凡尔赛的第二年,我们定会一起去更多的地方,看更多美丽的风景,享更美好的生活。雪铁龙值得相伴一生,我与雪铁龙的缘份才刚刚开始。

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    我的凡尔赛一岁了图8我的凡尔赛一岁了图8
    我的凡尔赛一岁了图9我的凡尔赛一岁了图9

    凡尔赛已经提车九个月了,跑了7000多公里。用车还是非常满意的,可以说,这车越开越喜欢。 本来觉得自己也不会开凡尔赛去越野,备胎对我来说可有可无。但是一次临时起意,带妈妈去了小时候经常去玩的山顶。在路过年久失修,且无法错车的羊场小道的时候,右前胎被割开一个长条口子,导致无法用补胎液解决并继续行驶,这才让我把备胎作为必需品,并用积分兑换了一套。由于我在的城市没有4S店,备胎又只能由店里兑换,就计划首保的时候想去隔壁城市店里装上,就让店里帮忙订了。结果计划没有变化快,首保换到另外城市的4S做了,就导致不能在店里直接把备胎装上了。最后店里把备胎套件给我寄到了家里。 不过,对于一个动手能力强的人来说,安装备胎组件,并不是一个不可能完成的任务。那就找个空闲的时间,自己装下试试。由于没有安装说明书,所以,我先找了相关的视频和文章来看。其实没有一份视频或文字资料比较详尽,更多的需要自己摸索。整个过程还算顺利,只不过我在安装备胎固定螺栓和备胎工具盒的时候遇到了些困难,因为掌握不好螺杆的长度,所以工具盒总安装不稳,固定螺栓和固定面板的连接也研究花了一些时间。不过最终在我的努力下,还是顺利完成了安装。 积分可以换备胎整套组件非常划算,这在国内各路车企中也算独树一帜的吧。总之,我跟别人说,我用积分换的备胎,别人都会不可思议的赞扬一番。 说下不足,泡沫盒比原车的尺寸小一圈,两边跟车身之间有一公分左右的缝隙,并且没有预留原车补胎液的专属放置位置。再一个就是,干斤顶装进工具盒内后,盖上工具盒盖会有一点点的翘起。希望这些原厂配件,以后能更加注重细节上的改进。 看着备胎背在了后备箱,内心有种说不出的安心。自己动手安装,享受到了DIY自己爱车的乐趣,这不是因为省了安装费可以比拟的

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    不知不觉中,又来到了中秋节。今天是中秋小长假的第一天,还记得去年的中秋小长假第一天,我跟爸妈去沈阳雪铁龙4S店,第一次看凡尔赛实车的情景还历历在目。 由于本市没有雪铁龙4S店,我们全家坐高铁,到240公里外的沈阳,来一堵凡尔赛的真容。因为官方的宣传,来之前一直种草鎏金绿。但沈阳店里的展车,是台青岩灰的二级车,我们全家一家子就都相中了这个颜色,从而我坚定的下定了青岩灰。 由于沈阳店里当时没有试乘试驾车,我一不做二不休,国庆假期直接飞到了神龙大本营武汉,来到了沌口旗舰店进行了试驾。驾驶凡尔赛的感受让我记忆深刻,高速状态底盘沉況稳,在我的要求下走了段烂路,被 PHC 悬挂直接征服。这更加坚定我选购凡尔赛的信心! 经过漫长的等待,我在双十二当天提车。我选择的是直营购车,我的凡尔赛直接被放在了家里小区的门口,提车里程数3公里,简直没有比这更凡尔赛的购车方式了! 提车后,凡尔赛不仅成为了我上下班的交通工具,也在周末及节假日,承担起了载我们全家出游的任务。我们全家在凡尔赛上度过了一段段幸福的时光,妈妈甚至说,这车买晚了,能更早有它就好了。 好景不长,四月底我所在的城市遭受了疫情的袭击,整个城市静态停摆了两个多月。无论我多久没有机会碰凡尔赛,它总在我打火的时候,一把着车。 疫情期间,妈妈得了场重病。解封后,她总喜欢到处走走。我开着凡尔赛,带她几乎走遍了城市的大街小巷和城郊的旷野。上个月妈妈突然的离开了我们,回想开凡尔赛载着她的那段幸福时光是何等的珍贵!凡尔赛为我们带来的一车一家一世界的幸福生活,也让我悲伤的心灵得到了些许慰籍。 现在的凡尔赛已经载我驶过了7000多公里,它的舒适,它的环保,它的燃油经济性,它在高速上稳健的行驶质感,都在不断强化当初我没有选错的选择,甚至是越开越爱! 如今,跟凡尔赛正式见面一年后的今天,虽已物是人非。但我相信,凡尔赛会带给我更多的更加美好的人生时光。相信,凡尔赛的车友大家庭也会越来越壮大!东风雪铁龙加油!

    与凡尔赛亲密接触的一年图1与凡尔赛亲密接触的一年图1
    与凡尔赛亲密接触的一年图2与凡尔赛亲密接触的一年图2
    与凡尔赛亲密接触的一年图3与凡尔赛亲密接触的一年图3
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    与凡尔赛亲密接触的一年图5与凡尔赛亲密接触的一年图5
    与凡尔赛亲密接触的一年图6与凡尔赛亲密接触的一年图6

    东风雪铁龙凡尔赛已经提车七个月了,行驶5460公里,可以说这车是越开越喜欢。三级车的配置基本上满足了我所有的用车需求,目前三分之二的场景是城市路况,有一半的路况是早晚高峰,综合油耗8.6升。对于一个1.5吨自重的车来说,这个油耗已经很令我满意了。 昨天一时兴起,走了一段儿时暑假上山撒野的小路。无奈,追忆儿时的欢乐时光是有代价的,猛然发现,右前胎没气了。随即拿随车充气泵进行补气,打了一会发现充不上气,这才发现轮胎侧壁裂了一条长长的口子! 看到这,我知道应该换新胎了。可是又感觉深深的无助,因为我所在的城市没有雪铁龙4S店,授权售后点也没有,最近的一家4S店离我约300公里。我马上想到了提车时,厂家建立的专属服务群,群里的售后人员立刻响应,马上联系快递给我发轮胎。价格是741一条,比固特异官网的要便宜200多块!而且我问我们当地的固特异专卖,对方听完轮胎型号,直接问我是不是进口车,让我心理很是满足。我之前就一直跟朋友说,这凡尔赛返销欧洲,花十几万相当于买了辆进口车。当地固特异专卖报价是1180一条,而且没有现货,需要等待三天。听我说在4S买741,跟我又确认了一遍,随即说,如果比专卖便宜这么多,你还是在4S买吧。这么看,厂家真的是补贴了凡尔赛的轮胎,先赞一个! 从我下午四点半左右发现轮胎坏了,联系专属服务群。到轮胎五点多顺丰收件,再到今天早上九点多轮胎送到我手里。我找到轮胎店,十点多换好全新轮胎,感觉除了账户的钱是实打实的花出去了,其他的都快的顺利的那么不真实。试想一下,如果是当地有4S店,下午四五点怕是维修人员也下班,换不了胎了,也需要等到今天上午才能换。4S店离我300公里,我轮胎换上的时间跟本地有4S店的时间几乎一样,这也太神奇了!我真正感受到了什么是“五心守护”!直营购车是有多靠谱!坚持自己,选择东风雪铁龙是多正确!东风雪铁龙用这种效率服务客户,复兴还会远吗?值此天逸BEYOND上市之际,预祝新天逸大卖!

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    法系大象车主为厂家通宵写信,车主驱车300多公里参加大连车友会

    2022-02-21

    很荣幸,我作为我们本市第一个提凡尔赛的车主,作为代表,受大连车友邀请,参加了今天大连的雪铁龙车友会。 昨天晚上我驱车320余公里,来到了美丽的海滨城市大连。虽然跟大连凡尔赛车友们都未见过面,但在车友群里已经聊了一些时日了,彼此已经不陌生了。今早见面,彼此间还是非常热情的。 第一次一下子看到这么多的凡尔赛在一起还是有些震撼!而且除了凡尔赛,天逸也来助阵。大家一起排了雪铁龙LOGO队形和车队方阵。然后启程去星海广场,途径跨海大桥和滨海路。这么有设计感的凡尔赛,这么多车组成车队,在路上引起了众多路人的围观。让很多不了解有这个车型的人,知道了凡尔赛。大连和我所在的城市丹东,目前虽然没有4S店,但厂家直营销售模式让我们两座城市都可以买得到凡尔赛。提车过程之前我有写过全过程,过程还是相当香的。 东风雪铁龙的全国销售总经理屈总也莅临了活动现场,同时带来了一个拥有豪华阵容的服务团队。可以看得出,厂家对本次车友活动相当重视且诚意满满。我是第一次买法系车,提车也才两个多月,我真的想不到,我只是买了一台车,却能跟厂家重磅人物,已经产生了好几次互动。屈总给所有凡尔赛车友带来了一个福利,所有参会的车,下周都会进行最新车机版本的更新推送。看得出,东风雪铁龙真的在转变,也越来越重视与车主的服务和互动。这么努力的团队,未来之路一定会越走越好。 我双十二提车,已经两个多月了。车子跑了约3000公里。可以说,这两个月我对这个车子是越开越喜欢!高速底盘沉稳,走非铺装路或是过减速带,可以明显的感受到减震的韧性。空间家用足够,旅行车一样的掀背后备箱非常能装。噪音控制优秀,高速120公里车内可以不用提高嗓门说话。车内异味儿一个月左右几乎就没有了。夜间照明系统优秀,可以把前方道路照得通亮。尤其打开雾灯,可以有效补充近处照明的宽度。油耗对于东北的冬天和多数都是早晚高峰的工况来说,综合起来8.9已经非常令我满意了。提车以来,整个磨合期到2000公里左右一直是用95的油,最近刚刚换成92的油。过了1500公里磨合期,拉了次500公里左右的高速,怠速从800转降到了700转,感觉车子开起来更“透亮”了。L2.5级的自适应巡航+车道保持功能+HUD,跑高速太香了!使长途驾驶变得很轻松。车速越快,方向盘的手感也会越沉,更便于精准驾控方向。今天返程的时候,第一次在高速上用了运动模式。感觉一下子换了个车子一样,瞬间成了一匹“脱缰的小野马”,动力输出激进,升档更慢,带来了更高的扭矩,车子更加随心所欲。这部1.6T的发动机,动力虽然不像2.0T那样大马拉小车的余富,但绝对够用,超车很有信心和底气。相较于大排量更省油,普通家用更实惠!成都共线生产返销欧洲,难道不是相当于花了十几万,买了台进口车吗?以上罗列出来的,结合凡尔赛本身十几万的售价,本人觉得,作为一台家用车非常超值了!我非常心满意足! 在这个物质极大丰富的时代,酒香也怕巷子深。东风雪铁龙接下来应该重视线下销售的扩面。想办法,让更多没有4S店地区的人们对于主打车型能够看得见摸得着。这样更多的人才会把这个品牌的车,作为购车的选项之一。尽快覆盖全国空白地区的官方认证授权维修网络,解决车主购车后的后顾之忧,才是持续提升销量的保证。好在我们已经看到了品牌公司的诚意,以及正在积极努力的为车主服务。虽然如他们自己所说的,这一切还不够。但方向对了,努力终究会有结果。我也很欣喜的看到,我本地的车友也在逐步增多,我们已经建立了自己的车友群。最后,祝东风雪铁龙在复兴的道路上披荆斩棘,步步为营。不定义,自发光。祝凡尔赛大卖!

    到隔壁城市大连参加车友会图1到隔壁城市大连参加车友会图1
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    想想,从去年8月知道了凡尔赛这款车型,到中秋小长假带爸妈去省会沈阳4S店看实车。再到中秋节当天在网上直营下订,国庆假期去武汉试驾。以及双十二当天提车。直到今天被神龙公司邀请来三亚参加凡尔赛大会,这一切都那么的疯狂且不可思议。 从寒冬腊月的东北,到满眼绿色的南国,本来就是件凡尔赛的事儿。更何况在海边草坪上,参加一场逼格拉满的车主大派对,就更加的凡尔赛了! 本次凡尔赛大会,在海棠湾天房洲际度假酒店的海边独享草坪举行。会场里有改装车展示、后备箱集市以及重头戏——草坪音乐节。进入会场,满眼的各式凡尔赛,文艺范十足且逼格满满。既展示了法式生活的清新浪漫,又倡导了拥有凡尔赛后的生活方式。大会正式开始后,颁发了上一年度的各类奖项,穿插了各路明星的唱跳演出,重点是邀请来了实力唱将——郁可唯。当她在演唱前,专程向现场的凡尔赛车主们问好的时候,我只想说,这也太凡尔赛了!毛总公布了,今年要重点建设车主俱乐部,多举行区域性的车友活动,并再提五心守护。虽然我所在的城市没有4S店,但我会觉得,东风雪铁龙一直都在我身边。 本次活动全流程安排的细致贴心且时间紧凑,并且会议期间的交通、食宿全免费!可谓是用凡尔赛的方式来宠车主!在会场偶遇厂家试驾达人小黑(赵工)和大飙车薛俊峰,一起合影留个念是必须滴!(不会自拍的后果就是把自己拍成大圆脸)唯一遗憾的是,由于会议流程紧凑,没时间单独组织车友见面交流会是个小小的遗憾。(还有我的凡尔赛没有跟我一起来参加大会) 我只是截止到目前,两万多名凡尔赛车主中的最普通一员,能被这样的宠着,真的是受宠若惊!通过东风雪铁龙对待车主的态度,让我看到了他们倾听车主的声音,了解车主的需求,真心跟车主交朋友的工作态度。一个离消费者如此之近的车企真的很少。希望一个转变中的神龙公司,以更加强势的产品力,多出精品车型,给国内的消费者提供更加丰富的产品选择。祝东风雪铁龙越来越好,祝凡尔赛大卖!!

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    想想,从去年8月知道了凡尔赛这款车型,到中秋小长假带爸妈去省会沈阳4S店看实车。再到中秋节当天在网上直营下订,国庆假期去武汉试驾。以及双十二当天提车。直到今天被神龙公司邀请来三亚参加凡尔赛大会,这一切都那么的疯狂且不可思议。 从寒冬腊月的东北,到满眼绿色的南国,本来就是件凡尔赛的事儿。更何况在海边草坪上,参加一场逼格拉满的车主大派对,就更加的凡尔赛了! 本次凡尔赛大会,在海棠湾天房洲际度假酒店的海边独享草坪举行。会场里有改装车展示、后备箱集市以及重头戏——草坪音乐节。进入会场,满眼的各式凡尔赛,文艺范十足且逼格满满。既展示了法式生活的清新浪漫,又倡导了拥有凡尔赛后的生活方式。大会正式开始后,颁发了上一年度的各类奖项,穿插了各路明星的唱跳演出,重点是邀请来了实力唱将——郁可唯。当她在演唱前,专程向现场的凡尔赛车主们问好的时候,我只想说,这也太凡尔赛了!毛总公布了,今年要重点建设车主俱乐部,多举行区域性的车友活动,并再提五心守护。虽然我所在的城市没有4S店,但我会觉得,东风雪铁龙一直都在我身边。 本次活动全流程安排的细致贴心且时间紧凑,并且会议期间的交通、食宿全免费!可谓是用凡尔赛的方式来宠车主!在会场偶遇厂家试驾达人小黑(赵工)和大飙车薛俊峰,一起合影留个念是必须滴!(请忽略我的大圆脸)唯一遗憾的是,由于会议流程紧凑,没时间单独组织车友见面交流会是个小小的遗憾。(还有我的凡尔赛没有跟我一起来参加大会) 我只是截止到目前,两万多名凡尔赛车主中的最普通一员,能被这样的宠着,真的是受宠若惊!通过东风雪铁龙对待车主的态度,让我看到了他们倾听车主的声音,了解车主的需求,真心跟车主交朋友的工作态度。一个离消费者如此之近的车企真的很少。希望一个转变中的神龙公司,以更加强势的产品力,多出精品车型,给国内的消费者提供更加丰富的产品选择。祝东风雪铁龙越来越好,祝凡尔赛大卖!!

    参加三亚凡尔赛大会图10参加三亚凡尔赛大会图10
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    撕逼车评人会找我对线吗?😂图1撕逼车评人会找我对线吗?😂图1
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    经过82天的等待,在凡尔赛正式上市的第80天,我的领不凡终于来了! 前面发过选凡尔赛的心路和过程,今天就不赘述了。上午10点半,一辆黄色的板车,驮着我的凡尔赛,来到了我家小区的门口。我故意跑到了马路对面想拍个完整的靓照,不过还是晚了一点点,车子已经被放下来了。提车检查很顺利,举行了简短的收车仪式,凡尔赛披红带花跟我来了第一张合影。之后去加油,准备趁着周末的好天气,开着凡尔赛,第一次出去撒欢。重点说下加油,我准备前1500公里的磨合期都加95号油,用细粮把凡尔赛养壮,然后再开始换成92号油。 加满油,已经中午了,开车去吃饭。把车停下还忍不住回头看它漂亮的车尾。作为生活在中朝边境上的人,必须让车子跟鸭绿江跨境大桥来张标准照。撒欢了两个多小时,正好跑了100公里。到家停车开始研究激活和设置车机,可以说凡尔赛的车机设置还是非常容易上手的。 感受:经过100公里的撒欢,对凡尔赛有了更深的感受。首先,底盘整体性非常好,方向盘轻盈且指向准确,驾驶感受随心所欲。其次,HUD无以言表的棒!很庆幸自己选择了领不凡。再次,8AT变速箱行驶起来只能用丝滑来形容,而且会非常省油,车速最高90公里,发动机始终没逾越2000转。最后,减震舒适,路感清晰。除了石子打在后轮档上的声音很清晰,其他的噪音均较小。 这是我跟我的凡尔赛的第一次亲密接触,相信我们彼此逐渐熟悉后,它会带着我去更多的地方,我也会带它去体验更多不一样的生活方式。从此,我们共同开启了凡尔赛式的生活……

    终提领不凡图1终提领不凡图1
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    提车当天一血😓图1提车当天一血😓图1
    提车当天一血😓图2提车当天一血😓图2
    高8R旅行版赛道转弯姿态图1高8R旅行版赛道转弯姿态图1
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    高8R旅行版赛道转弯姿态图4高8R旅行版赛道转弯姿态图4
    国内唯一量产的柴油轿车图1国内唯一量产的柴油轿车图1
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    2021-12-02

    阳光工匠汽车服务凡尔赛的底盘确实凡尔赛@小神汽车世界 @大象是法吹 @车言悦色

    2021-12-02
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    由于我所在的城市没有东风雪铁龙4S店,所以在预定凡尔赛的时候,我选择的是直营中心购车。由于厂家直营售车,在国内尚属新鲜事物。因此,我将我在东风雪铁龙直营中心购车的整个过程记录下来,分享给想买凡尔赛,却因为所在地区没有4S店而犹豫的车友们。 我的经验是,买车之前必须要试乘试驾,毕竟买车是自己用的,而车的使用又是动态的。所以,车好不好,适不适合自己,是不是你想要的,只有试乘试驾才会有明确的答案。信息时代无法避免会有舆论导向,但是车是自己用的,所以试乘试驾相信自己的感受最靠谱! 由于我选择的是官方70000块两年免息贷款的方式买车,所以购买凡尔赛一共分两大部分内容。也就是办理贷款和购买汽车。 一、贷款 由于我不同意贷款转由4S店办理,所以最终是由官方的“东风标致雪铁龙汽车金融有限公司”与我签署的贷款合同。由于是信用贷款,所以需要一个担保人。一共要签署四份文件,分别是《贷款信息确认表》、《个人汽车消费抵押贷款合同》、《扣划款授权书》、《车辆贷款确认函》。因为官方只有一个贷款合同版本,所以信用贷款也用了抵押贷款的合同版本签署。整个过程由官方金融服务代表全程跟我对接,并指导签署,其间需要提供我自己和担保人、两个联系人的若干详细信息。最后,我与担保人的签署都是用电子签名完成。 二、购车 购车的流程比较简单,全程由官方销售专员与我对接沟通,并签署《新车销售合同》。其间确认购买车型,价格,选装情况,贷款金额以及首付金额。这时,将会把已分配给我的车辆的车架号和发动机编号一并写入合同。最后电子签名,完成购车合同的签署。 可以说,通过东风雪铁龙直营中心购车,是享受到了厂家所有购车服务的全流程。这个过程方便、安全、快捷、舒心。而且购买的是不带任何附带条款的纯粹的裸车!确实享受到了官方的两年免息贷款!金融公司还给我寄了车膜,可谓好上加好!我觉得,在直营中心购车虽能省些钱,但也就作为享受不到4S店,在购车用车过程中的便利服务的一种补偿吧。 在凡尔赛上市前,我带爸妈坐高铁去省内唯一一家4S店看实车,最后抢在了上市前付款下订。下订后,又趁着十一长假飞到了神龙大本营,去东风雪铁龙全国旗舰店试驾。整个选车过程,结合售价及配置。我认为,凡尔赛对于我来说,是台好车!现在,一切的事项全部办理完毕,坐等直营中心来给我送凡尔赛,送车的人会是大象吗?

    东风雪铁龙直营中心购车全流程图1东风雪铁龙直营中心购车全流程图1
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    经过了两个月零三天的等待,在凡尔赛上市两个月整的今天,下午我终于接到了神龙公司打来的电话,我预定的凡尔赛已经生产完毕,可以办理相关手续提车了!🥳 我跟凡尔赛的机缘还是要感谢标致那款尚未国产的508SW。我一直想买一台两厢的旅行车,8月在网上查看世界著名旅行车图片的时候,看到了508SW。被车的狮爪前脸和无敌美颜的车尾,还有惊艳的内饰所俘虏。进而查找国内可不可以买到这款车。谁知电脑弹出了PSA另一款两厢车即将国产的消息,我被网页中一辆外观设计感极强的两厢车瞬间吸引,并深深地记住了凡尔赛这个名字。接下来一个月的时间,我在网上通过各种途径了解凡尔赛,越来越觉得,这就是我想要的车。由于我所在的城市没有东风雪铁龙的4S店,所以一直没有看到实车。9月,我在中秋小长假的第一天,带爸妈坐高铁,来到了260公里外的省会沈阳,第一次看到了凡尔赛的实车。店内只有一辆青岩灰的二级车,尚无试驾车。虽然之前一直种草主打色鎏金绿,但在看到这辆青岩灰后,我们全家一致觉得这个颜色很好看。就在小长假的最后一天,也就是中秋节当天,我下订了一辆青岩灰三级车。虽然已经下订,但一直没有试乘试驾,总觉得心里不拖底。一不做二不休,在接下来的十一长假,我索性飞到了神龙大本营武汉,在沌口鸿泰雪铁龙全国旗舰店,第一次见到了顶配版的鎏金绿,并用三级车进行了试驾。试驾时我提出了想试试非铺装路的想法,销售顾问满足了我的愿望。当凡尔赛快速驶过碎石路时,我被PHC悬挂征服了!又韧又舒适的驾驶感受,以及在试驾过程中,在销售顾问的鼓励下,不知不觉飙到了极速后的稳定性。让我觉得坚定了自己的选择。试驾凡尔赛的意外的收获是,返程时,在天河机场终于有机会乘坐波音787梦想客机了!😁 在我等车的过程中,虽然听到了一些网上反面的声音,以及我一做了十几年不同汽车品牌销售经理的发小,劝我不要买小众品牌的声音。但我依然坚信我自己的选择是不会错的!凡尔赛就是我想要的Dream Car,并且用不了多久,它将走进我的生活,成为我生活中的一部分……

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    汽车碰撞测评1奥迪RS3创意广告

    2021-10-17

    预订超过一万二,这次的凡尔赛发布会可以说是万众期待了。但为什么发布以后,大家从之前的期待变成了很多的不满呢?我本着一个已预订准车主的心态来说说这件事。 一个品牌的发布会,应该正式的介绍新产品的产品力。亮出人无我有,人有我精的地方,或者是应用了什么黑科技,而凡尔赛的发布会没有这么做。除了二,三级车的价格和置换补贴金额,其他的几乎都是在发布会之前车友们可以提前了解到的。对于配置的详解没有,是否可以选装备胎和某项配置都只字未提,对于金融政策的具体数额未提。所以,整个发布会可谓毫无惊喜,且内容缺失。 大家为什么失望的吐槽价格?我觉得这个主要是没有关注消费者的消费心理造成的。神龙公司一头雾水的觉得,售价区间早就公布了,当时也换来了掌声,为什么发布时候再公布却换来了板砖呢?肯定是水军,是车黑!其实则不然。大家都对价格区间明晰的时候,你再公布一遍是不是太乏善可陈了?虽然我能读懂神龙高层是为了改观法系车保值率的考虑,才承诺售价坚挺一年。但对于所有期待良久的准车主和关注这部车子的人来说,满心欢喜,满怀期待的参加这次发布会,神龙对于价格的坚持就显得太过于生硬了。就好比一家盖了新房要上梁,邻里邻居都来捧场,最后这家放了挂鞭,就没有然后了。没有点心和零钱可抢的邻居们定会非常失落!是因为他们差这点点心和零钱解决温饱吗?当然不是!他们都是来捧场讨彩头的,结果来了白玩儿,只是看人家放鞭自娱自乐,不失望,不发牢骚才怪!神龙真的可以认真学学电视购物,在介绍完产品有多好,公布的价格有多便宜,大家都认为性价比无敌的时候,最后又请了一个什么狠角色出场,又给到了更优惠的政策或者价格,给本次的销售活动最后再来个高潮。直接触动还在观望的消费者下单。 一万两千多名准车主,在没有试驾甚至没看过实车的情况下就付了真金白银给品牌方,这不是对这款车最大的爱,对品牌最大的信任甚至是冒着风险吗?神龙公司不应该再加一把火,让他们心满意足,彻底锁定第一批用户吗?虽然凡尔赛的产品力和第一批用户的用车反馈,才是这款车能不能持续热卖的关键,但锁定这一万两千多个准车主不香吗?让他们都能心满意足的成为凡尔赛的第一批用户,然后口碑相传不香吗?推出订金膨胀活动,哪怕意思一下也是好的。上市后的前一万单与预定者共享积分又是什么操作?神龙真应该多跟小米学学。小米已经第二次为他们的第一批预定用户(小米称他们为自己的梦想赞助商)提供等值购物券来回馈他们了。以至于我身边就有人说,等小米汽车出来一定要买啊!说不定将来小米就把钱再返给你免费用车了! 现今是一个物质极大丰富的时代,酒香也怕巷子深。对于一款车型的全生命周期来说,给首批预订人优惠这点蝇头小利对企业来说微不足道。但他能表明一个企业的态度,伤害到了包括我在内的梦想赞助商的感情就得不偿失了。希望神龙公司好好总结这次发布会的成败得失,钻研消费者的消费心理学,别在这些没必要的地方伤害到客户的感受,损失品牌的商誉。老话说,赔本赚吆喝,更何况还有得赚。

    中学时候,无意在同学《汽车之友》杂志上看到了张全景天窗打开的,能看到层林尽染的山色,行驶在欧洲蜿蜒山路上的旅行车。可以说这张照片给了我深深的震撼!原来还有一种叫旅行车的车子,开它去旅行,旅途上会多么的惬意啊!从此,旅行车这个车型,在我不算幼小的心灵上种下了种子。 工作后,随着收入的增加,买车,提上了日程。旅行车当年在我不算幼小的心灵上种下的种了,如今已开枝散叶,所以我的首选就是旅行车。无奈国内旅行车市场一直不景气,而且多数的车型还是纯进口的,价格很高,所以一拖几年没有买。两个月前在网上查阅全球经典旅行车的时候,看到了标致508SW,被颜值直接征服,感觉一直关注的A4allrode都突然平平无奇了。对该车型的进一步了解时,无意发现了东风雪铁龙即将上市的新车C5X凡尔赛。我惊喜的发现,国内又多了一款非常漂亮的旅行车(虽然官方不定义为旅行车)。在颜值即正义的当下,可以说凡尔赛的外观一下子就提起了我的兴趣,开始进一步了解这部车子,并查阅了大量关于法系车的资料内容。进而确定,法系车在国内的生产工艺和品质还是不错的。又看了大量关于凡尔赛的静态、试驾等测评,对凡尔赛有了比较多的了解,最终我得出结论,凡尔赛值得买! 中秋小长假第一天,我带着爸妈,坐了一个多小时高铁,来到了全省唯一一个东风雪铁龙4S店看凡尔赛实车。因为看了大量文字视频资料,所以凡尔赛的细节对我来说很熟悉,我也一一查看了这些。之前看的所有的资料中,没看到关于底盘的讲解。我找销售,把天逸的镜子搬过来看凡尔赛的底盘,可以说底盘的平整度,护甲,工艺都非常出色! 第二天,我看了懂车大爆炸对标致4008的拆解,更坚定了凡尔赛可以买的信心。最终在中秋节下订了次顶配领不凡。 终于迎来凡尔赛正式上市的日子了,我最关注的就是领不凡的价格。当价格出来后可以说在预料之中,没有惊喜也没有惊吓,但也夹杂着复杂的失落情绪。仔细想了下,应该是因为没有任何超出预期的结果吧。近段时间非常期待的一件事,发生的时候是你之前知道的信息的一个大集合,我想任何人都会有失望吧。 关于是否退订,我想这是根据预订者是抱着什么心态订的来看。如果只是选车的时候想多个备选,价格有惊喜,感觉买到就是赚到了,有一种购物的满足感。而不是看中了凡尔赛的设计、品质以及将来的用车场景,我觉得退订也无可厚非!但如果是看中了这台车会跟自己将来生活发生的化学反应,真心喜欢这部车的设计,放心他的质量,简单说就是喜欢这部车的产品力,那我觉得在释放了失望情绪后,冷静的考虑,是否想让凡尔赛成为你接下来生活中的一部分。我考虑的结果就是后者。 (配图是凡尔赛上市前夜,一位中文说得非常好的法国美女,应法国旅游署邀请,带领中国“游客”网游巴黎的截图。这是在巴黎凯旋门顶远眺艾菲尔铁塔。)

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    大兄弟忍住千万别换车凡尔赛C5X设计开源

    成为凡尔赛准车主了,官网却出了个BUG图1成为凡尔赛准车主了,官网却出了个BUG图1
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    成为凡尔赛准车主了,官网却出了个BUG图3成为凡尔赛准车主了,官网却出了个BUG图3

    文章详情 懂车更懂飞机 懂车更懂飞机 7分钟前 昨天终于去4S店看到了凡尔赛实车!首先,这台次低配的青岩灰看着很漂亮,弥补了没看到鎏金绿的遗憾。车身整体外观设计也挑不出毛病,内部前后排空间都很大,后排腿部空间无敌。后排我们一家三口坐上去试了一下,由于爸妈属于正常偏瘦体型,所以很充裕。估计换做三个标准体型的人也不会觉得挤。但由于底盘升高,车身整体不算高的原因,头顶空间并不是特别充裕,尤其后排。但也完全够用,个人觉得后排中间位置的头顶空间会比A4L稍微好一点点。座椅摸上去确实软,但坐上去没有“买沙发送车”的日产那么夸张。座椅的支撑性不错,我觉得这可能是雪铁龙在舒适和支撑性之间找到的均衡点吧。后排两边座垫的长度虽然没有到腿窝那么夸张,但还是明显比大多数A级车要长。天窗虽然尺寸够大,但滑轨式的打开方式由于受到了鲨鱼鳍天线的影响,只能打开一半大。通风是没有啥影响,但觉得天窗视野最好的状态还是不打开,因为是无骨设计,整个一块玻璃。虽然仪表盘的屏显尺寸不大,但信息够丰富。掀背后,后备箱空间很规整也足够大。方向盘的大小确实要比一般的小一圈,加上上下平的设计就更显小,但握起来软硬正好,手感很好,也很有驾控感。所有旋钮、电子变速杆的阻尼感均很好。发动机舱看着空滤、电瓶的位置很正常,不难拆卸。用手指敲了一下前防撞梁和六边形的吸能盒,很厚重的回声。虽然是LED前大灯,但是没有透镜。后转向灯虽然在后灯组里个头偏小,但整体亮度够用,如果设计成流水转向就完美了。底盘用镜子看了下,整体护甲非常严实规整!整体性非常好。故意拍了后扭力梁,也如懂车大爆炸拆解标致4008看到的一样,裸露出来的扭力梁部分都喷涂了PVC,可以看得出,工艺品质是有保障的。车子整体看下来,结合并不高的价格,我个人觉得还是非常值得买的,我准备成为凡尔赛的车主了!

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