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    凡尔赛C5 X2021款1.6T 领不凡动力十足值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

    ·凡尔赛C5 X

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1074人评价
    12万-18万轿车总榜No.15
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    13.17-17.47万
    厂商指导价
    14.37-18.67万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.44
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.65
    • 配置
    • 3.79
    • 3.56
    • 空间
    • 3.86
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.68
    • 操控
    • 3.76
    • 3.69
    • 动力
    • 3.73
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 标致508L3.90内饰4.32
    • 凡尔赛C5 X3.88外观4.44
    • 迈锐宝XL3.87外观4.44
    • 速派3.86空间4.26
    • 红旗E-QM53.83空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 标致508L3.90内饰4.32

    凡尔赛C5 X·全部评分

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.5优秀

    【购车经历】 从一上市就关注了,只是当时不需要用车!没买车的时候关注了各种价各种车系。现在不得不买车了,而且有购置税减半的优惠政策,到店看车,顺便去试了比亚迪宋plus dmi(配置是真高,省油,就是不习惯电车的起步,等车四个月)、哈弗神兽(配置也不错,四驱,上下马路牙子是嗖嗖的……舒服,后排可以翘二郎腿,有个神奇的地方,手刹就是安全带,系上安全带就自动解除手刹了,我没敢问,紧急拉手刹咋办)。结果,因为时间原因,没有试驾凡尔赛。回家后因为,政府补贴搞活动,就直接线上下单,选装黑顶,18轮毂。 【驾驶感受】 我是驾照换过一次的新手老司机,自己从4s开回来,车顺手。刹车不好控制,速度再低最后总会有一点点头。动力,全是市区开,只要给油,推背感没有,速度不输其他车吧。没有驻车功能,不过acc可以代替。低速悬架软,特别是上车的时候,车都会往下沉(路过的保安大叔说这个美得很,哈哈哈哈),速度起来后悬架会变硬。 【亮点配置】 抬头显示是真爽,开起来我都没有低头看过仪表。360全景很精确,地库灯太暗,倒车入库看360无任何压力。空调风那是真的大。 【最不满意】 1.天窗可以一起打开遮阳帘,关天窗不能一起关遮阳帘 2.车门自动落锁后,车门还能从里面拉开,有小孩一定打开儿童锁。 【提车价格】 一口价,无任何优惠,购置税减半,加黑顶2600。 不知道是车位小还是咋回事,感觉我停的还可以,但是好像旁边车位司机不好上车。难道是他车大?

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    2022-07-03

    贰拾肆张1.订车到提车差不多十五天左右 2.后排空间足购,反正买来再也没上过后面 3.172新手司机,座椅调的高,头顶还一拳吧 4.车内很多地方要贴膜,防止刮花,贴膜还没到,贴好再发效果图。 5.副驾座椅不要放重物,放的话寄上安全带,不然一直响提示音

    用户6387738115w以上应该给个2.0T的发动机,1.6T卖到17W多,还是有点小贵了!

    原来英雄是孤独1990行车落锁后开一下门就开了?

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.4优秀

    1.外观方面:第一眼看这辆车时,轿车的车型SUV的车高的确感觉有点另类,后来看到了雷欧大佬的c5x发现这个车的线条真的非常好看,个人感觉美中不足就是车尾过于扁平圆润,不知道如果带点棱角会不会更好一点,但毕竟作为年轻人的第一辆车,我觉得就要与众不同一点,可能这也是法系车主的共性。 2.内饰方面:首先在不到20w的价位里,能有这样的内饰真的令人出乎意料,并没有太多别的车打开车门扑面而来的塑料感,中控台和两侧包裹的触感非常柔顺缺点的话可能就是钢琴漆台面实在是容易出划痕。 3.配置方面:买的三级车,与顶配的差距自己感觉不是很大,本来以为很多配置买了也用不上,现在发现除了无线充电以外其他的上下班通勤和周末出去玩都可以用的上。 4.空间方面:车长接近4.9m,首先在视觉上就有修长的感觉,我自己182cm90kg,座椅调节比较靠后,后座依旧可以做一个186cm110kg的同事,但是会有些顶头发,不过一般家用的话空间也是足够了,后备箱空间的确很充足,一些零零碎碎的东西可以放在盖板下面。 5.驾驶感受:40km/h以下的时候动力跟进稍弱,提速线程长,但是40km/h以上提速非常快,自己在等红灯的时候试过标准模式的地板油,有很明显的抬头感,爆发力也很强,就是瞬时油耗太惨了。在跟车友交流中发现这个车高速表现非常优秀,常跑高速的车友油耗最低到4.9,我自己提车以来一直都是通勤,小城市也比较拥堵,还没有跑过高速,目前油耗在8-9之间徘徊。

    2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 图 02021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 图 0
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    2022-07-14

    就觉得很蠢车长接近4.9过分了,刚过4.8而已

    老王多鱼雪铁龙这次是真搞懂了中国消费者,动力中庸兼顾燃油经济性,内饰干净整洁,外形前瞻性很强,至少五到十年不会过时,舒适度媲美日产大沙发,关键是价格屠夫,在a+级和入门b级里,这车价格无敌,只要坚持住更新三代以上,看好这个车成为雪铁龙的翻身之作。

    1我怀念的1无线充真的鸡肋…… 开了1钟头,充了5%,手机能煎鸡蛋了(稍微夸张了点)

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.7优秀

    【购车经历】 原先开的是CS35,开了七八年打算换车,由于一直有车用,所以换车也不着急。慢慢选,慢慢看,前后对比过领克01,丰田荣放,日产奇骏,雪铁龙天逸,领克内饰很精致,视野也很好,动力优秀,当时差点交定金,最后试驾的时候A柱盲区有点大所以放弃;荣放试驾的2.5,动力很不错,但内饰简陋,中控屏像个电视机很不好看,服务也不热情;奇骏试驾感受比较差,非常肉;因为一直关注着天逸,所以雪铁龙宣传新车的时候也注意了一下,名字叫凡尔赛,第一眼就被外形折服,这车看起来太帅了,一直等待着它上市。因为是老司机,选车还是更注重性能和综合力,耐心等待上市,没有参加盲订。 西安店里有了展车第一时间去看,越看越喜欢,当时不支持试驾,我依然耐心等待,最后试驾当天就定了下来,原计划元旦就可以交车,后来遇到疫情交车也受到影响,这些都是客观因素,不影响购车体验。 综合下来,凡尔赛是最具性价比的,是一次很满意的购车体验。 【驾驶感受】 悬挂很软,底盘又高,我跑市区较多,工作原因也会高速和国道,目前各种路况都开过了,很满意,开起来很舒适,家人坐后排,都说很宽敞;初段加速一般,但是中段加速很猛,动力应付日常使用完全足够,如果切换到运动模式,感受会更直观,喜欢整车隔音效果,总体来说很满意。 自己贴了轮毂贴很好看,也装了晴雨挡很实用。 【提车价格】 基本就是裸车+税费+保险+上牌等,没有其他额外费用。 【油耗】 目前跑了3000多公里,基本一半高速,一半市区,综合油耗目前7.0L/百公里,等首保之后,肯定还会降一些吧。 【维修成本】 目前没有维修,后期综合再看。 【保养】 首保打算过了7500公里就去做,听车友说全程大概1个多小时吧。 【最不满意】 走石子路声音比较大。

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    2022-06-23

    Aaaa36我上个车也是35,现在买了天逸

    高冷蜻蜓5Q7超过100高速粗糙路面胎噪确实大,感觉是共振传导的噪音

    烟鬼思密达请教一下,开空调跑山路动力够用吗?空调凉不凉?我的老车13年的,开空调也是出汗

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.64优秀

    去年打算买车,车圈逛了一遍又一遍,本来准备买皓影混动,但是碰撞测试不合格,果断放弃了,看好探岳,又出现颗粒捕捉器事件,也果断放弃了,转来转去,转到了法系,法系用料实在,综合实力不错,凡尔赛上市提前预订,订单8600+多名,白身黑顶,领不凡,配置相当高,合资品牌里,绝对数一数二,我之前发过很多帖子,我相信我选车还是很冷静客观的,有兴趣的可以看我以前发的帖子,不多说了,19万落地,没有任何多余的费用,就是裸车,保险,车船税!说说办个多月的用车感受吧! 外观:我觉得非常漂亮,当然不排除个人的喜好,我不是一个从众的人,我也很不喜欢从众。从正面看,车头非常宽大,很大气,侧面看非常的修长,后面看,溜背的造型,运动感十足。底盘离地间隙高,用很多不喜欢的人说四不像,我觉得现在这个时代了,再用老思想看问题不入流了,用凡尔赛的标语,不定义,自发光! 内饰:我觉得内饰给我感觉就是精致,特别豪华谈不上,但是绝对不是粗糙,就是那种内秀的感觉,这个跟外观一样,不一样的人有不一样的想法看法! 配置:我的车是领不凡,次顶配,如果经常逛懂车帝,我相信大家心里都清楚这个配置非常高了,前后雷达,倒车影像,360全景,智能辅助驾驶,电动尾门!这个配置,这个价格,性价比非常高! 空间:空间我觉得家用完全够用,后排的中间凸起不高,这点我很满意,唯一美中不足的就是横向空间稍微差点意思,当然比那些A级车肯定大!这点大家可以去4s实际体验! 操控:转向精准,指哪打哪,4米8的车长,转弯非常灵活,方向盘轻盈,我当初去标志和雪铁龙试驾的时候,真的对法系的这个操控大爱,真心建议车友们去试驾! 动力:1.6T的动力家用完全够用,那些车评跑赛道的,咱不过多评论,因为用不着,也跑不了赛道,综合油耗现在磨合期8个油,出磨合期应该还会降低,3个模式,运动模式明显油门灵敏,真想激烈驾驶不在乎油耗的话,偶尔运动模式激烈驾驶没有太大问题! 舒适性:很多人都喷法系的底盘,但是我觉得法系的底盘真没那么不堪,底盘很紧致,不像日系那么松散,高速非常稳,另外,法系宣传的魔毯,相信我,真的不是吹的,今天我开车跑了个小山路,我媳妇问我,为什么她感觉这个车像是飘着的感觉。我说这个就是那个phc自适应液压悬挂。座椅很软,很舒适,前排座椅还有腰脱,我觉得舒适性非常好! 总结:我觉得凡尔赛综合来讲,性价比非常高,人无完人,车无完车,只有最适合自己的车,喜欢就去买,喜欢就去试驾,不要听别人说,别人说那是别人的!网上有一句话,你买我推荐,我买我真买了!

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    2022-01-03

    W啊平定制家具安装这车有毒看了会上瘾

    冬吃肉夏吃糖这年头想夸法系几句的话,不认证车主不敢夸

    玛沙拉笛写得很好,照片很漂亮

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.4优秀

    1.外观,整体外观漂亮,尤其是侧面,刚提车那几天,引来不少同事围观。 2.内饰,内饰布置简洁,座椅舒适,三级车是仿皮的,质感也不错。如果能选四级车的座椅就好了。但综合对比下来,还是三级车性价比高。 3.配置方面,抬头显示、智能驾驶等配置必须点赞。车道偏离报警、主动修正、自适应巡航还是很实用的。虽然1.6T的动力性也不错,但还是希望能配上1.8T,或者出个混动版。 4.空间够用,后备箱容积很大,由于是旅行车,乘坐空间比正宗SUV差点。 5.驾乘感受,起步稍微有点抬头,这个得适应。如果舍得踩油门,在路上起步、变线、超车等表现优秀,车身的跟随性也不错。这么宽的车还是很灵活的。目前没有发现所谓的抖动。 6.关于车机,看不到配置信息、内存容量等,再就是不能自己安装App,对于喜欢DIY的朋友来说不太友好。赠送的喜马拉雅和酷我音乐,聊胜于无吧,一般都是自己连上手机插个U盘。 7.关于油耗,由于一直在市区开,路上有大坡,并且公里数还不满千,表显油耗9个多,但是上快速路车能跑起来后,看表显还是不错的。等过了磨合期再试试看。

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    2022-04-06

    来啊伤害我啊一级,二级,三级车啥意思,望解答一下。谢谢

    立青慧这气质说三十W都不为过

    Zr_美不胜收好看

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.86优秀

    本人外貌协会,凡尔赛外观个性,内饰简洁大气,没有套娃,不老气横秋,1.6T第三代发动机,动力强进,爱信8AT变速箱稳定耐造,底盘雪铁龙车界公认老大,PHC魔毯悬架,软中又硬,硬中有软,跑一圈烂路自己体会。配置也不是顶配以下结盖板,轮毂设计都有风冷刹车盘得作用,细节处理到位,哪里都有设计感,化妆镜带灯,感觉贴心。 【最不满意】 哪里都喜欢,如果非要选一个就是感觉仪表盘不够大气 【购车经历】 个人买车第一看安全,发动机,变速箱,配置,省油,20左右预算家里人开途观,迈腾人比较多,本人对大众无爱,对比日系,发动机有机油乳化问题,变速箱几乎都是CVT,只看了马自达,看看了福特锐际,别克我家大老板不喜欢,懂车帝看到凡尔赛大老板说可以4S看车,先看福特,马自达,出来看凡尔赛,直接订车,20分钟搞定,家里大老板说眼缘重要,安全环保质量稳定,价格合适,配制足够用。 【最满意】 用料,新车异味几乎没有,细研究好地方几乎都是在看不到得地方 【油耗】目前7.8,大脚油门得开 【提车价格】 17.37 【空间表现】 本人17.5前排调好,自己做后排自认为空间没我压力,家人几乎都是这样,后排座三个成人没压力,掀背尾门,后面拉物品可以说为所欲为,去岳母家,拉一袋萝卜,一袋土豆,几个瓜,又装下了100颗左右得白菜。能赶上家里拉货得面包车了。 【驾驶感受】 本人开车喜欢大油门得开,特别是入弯时候顶油门得走,禁止,感觉一切尽在掌握之中,低速方向轻,高速方向有重力感,只要舍得给油,能有推背感,超车有信心 【亮点配置】, 车道偏离,预警,360实用,铝合金得前机器盖,

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    2021-12-13

    JJD薄义宜春哪里买的

    粮包这车到底算轿车还是算SUV还是算欧系旅行车

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.8优秀

    选车:最开始选择雪铁龙是考虑C6共创版,到店后实际试了一下凡尔赛,发现凡尔赛更对我的胃口 选车是也有几个备选,标准508L,新蒙迪欧。 508机械素质更好,也更运动,但看中的架控版配置只能说勉强够用,新蒙迪欧的外观和内饰大连屏真的很戳中我,配置也很丰富但新车还在预售期,要等一个月,只能放弃,在508和凡尔赛之间最终选择了凡尔赛,长期用车考虑,舒适才是最重要的。 外观:法系车的外观不用说,永远在审美线以上 内饰:能摸到的地方都用软包处理,很用心,这个价位期望真皮不现实,够用就好 配置:同价位合资品牌配置不输凡尔赛的很少了,国产品牌还有能打的,看得出来这次神龙真的很有诚意了 空间:网上吐槽最多的就是所谓的空间和轴距,我只想说键盘侠们看过实车么,在现在这个唯轴距论的环境,2785的轴距仿佛成了把凡尔赛踢出中型车范畴的唯一标准,横向对比一下同级别的欧洲品牌旅行车,凡尔赛只大不小,实际乘坐空间也绝对称得上满足家用 驾驶感受:这个车不是运动型的,激烈驾驶不指望,但动力绝对够用,平时上下班通勤路段都是高架桥和城市快速路为主,完全不用担心动力不足的问题,起步不快但中段加速绝对称得上踏实。另外就是所谓的抖动问题,仁者见仁智者见智,提车开了不到1000公里,目前没有遇到过,车主群的其他车主也几乎没遇到过,但二三档的顿挫遇到过一两次。另外,这个车的悬挂是真的软,过一些不平整路面的舒适感很好,虽然后悬挂不是独立悬挂,但正常城市路面开绝对没有任何问题,烂路还没舍得去造,等去试了再回来更新

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    2022-04-25

    小熊卖车一款车可以有三个车型的体验,绝绝子

    头条用户凡尔赛舒适性不错

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.79优秀

    【购车经历】 21年上半年就一直在关注汽车了,打算6月份左右入手,但是一直没能下手直到8月份。东风雪铁龙推出了凡尔赛车型 在网上看到第一眼这个外观就吸引到我了,这个设计我个人非常喜欢。关注了一个月左右,9月份上市当天就定车了。各方面都满意,就是冷门了一点,听说雪铁龙标致巅峰的时候一年70万台销量!跟现在的日系车有得比。 【空间表现】 在网上讨论它是a级车 b级车的话题就有意思了 这个车确实是b级车的尺寸范围之内。我个人认为不用管它是不是a b级车,不需要用这些话题来定义它是好是坏,自己坐上去合适 坐得舒服,空间够用,够放就行了。车是用来享受的 生活中代步用的 这样问题管它那么多干嘛!(认为我说得不对的,不要喷我 我个人观点而已) 【驾驶感受】 这个车的动力方面没有销售所说的1000转进入涡轮那么明显。到了50以上提速反应就很快。它是用了一个1.6t发动机+爱信8at变速箱。感觉不到拖泥带水 动力方面非常满意。 但是它的隔音效果差了一点。放音乐了就不会觉得 ,它底盘的一个跟随性 扎实性非常好。 到高速开一下就知道了。

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    2022-01-02

    自由生命的回忆我要自己编一个号码川E:C5X01

    我觉得是黄金右脚清远老乡,虽然好像我买得时候没见到有白色的包括我好多钛空银,你是不是清远第一台

    向往爱情的毛毛虫我发现好几位凡尔赛车主的车牌号选的不错

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.79优秀

    我是9.30提的车,算全北京第一辆三级蓝色的凡尔赛,外观没的说,回头率高的惊人,加油站被围观,停楼下旁边小区药店的老板专门跑出来鉴赏了一番。我之前开的1.8的C4L,凡尔赛的动力绝对充沛,尤其运动模式的响应会更快,8速变速箱比老的6at好太多了,现在开了1800公里了,基本没感受到顿挫。空间方面也不错,后备箱是真大,配置上虽然丐版就已经很丰富了,但冲着自动驾驶辅助去的就买了次顶配,唯一遗憾前排的充电口是typec的,好在有无线充电。之前看评论有人觉得视野和后窗太小,我个人亲测完全没问题。开起来整体感觉很稳,胎宽并没有网上很多人说的那样不堪,视觉效果也完全OK。说一句,这个车的座椅是真舒服,完全不像雪铁龙以往的风格。

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    2021-12-02

    宏观世界5566要是再年轻一点,我也选这个颜色了

    安全环保操控好蓝色实车真的很漂亮

    王哪跑2020一箱油可以跑多少公里

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4优秀

    其实购车理由很简单,老爹一路换过来的。富康到爱丽舍到世嘉。可以说坐了二十多年的雪铁龙对它也很有感情(主要是便宜又好看)有什么小毛病和反人类设计也几乎都能从老爹嘴里听到,对说小毛病不少但二十多年没有一次把我们家撂在路上。这不到年纪了,挑来挑去最后还是回到了雪铁龙4s店,老爹也很高兴我选择了这个牌子。正巧凡尔赛上市一眼相中就定了。 【提车价格】 17.37一点优惠没有 【驾驶感受】 市区1.6t 绝对够用了,超车转弯都很有信心。 【最不满意】 玻璃变小了!!!坐了老爹三辆雪铁龙,凡尔赛的玻璃是最小的!一部分原因是中控台较高加上车头过长但进去后就是感觉没那么通透!比天逸c6的玻璃相比差点意思。

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    2022-05-18

    用户2079257717379马赛克打个寂寞

    closeye雪铁龙世家

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.5优秀

    提车一年了,从凡尔赛盲订我就盲订了,周围很多人说法系车不好,我也犹豫了,最终经过比较,还是选择购买了。现在用车一年了,谈谈感受:1外观非常喜欢,就是觉得好看,所以迟迟没有退订;2配置也够用,能有的基本都有了,车机要慢慢学习一下;3空间家里人觉得非常喜欢,后排说可以躺着。4油耗也很意外,打破了之前我对法系车的固有感受,市区在6个多一点,真心不错!5动力很好,油门响应很快,方向指向清晰!6制动非常好,那个自动刹车太牛了,帮我免除了一次交通事故!!!细节不去细说了。7车跑起来静音也非常好,除了有些胎噪,风燥几乎没有,很安静。8底盘通过性非常榜,走农村或者烂路,没一点压力,上次去钓鱼,把一个越野车都吓到了!

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    2023-03-27

    用户6614871704752乱七八糟的一大堆破烂,没用的能不能拿走

    彦祖华南分祖能不能把那些座垫拿走,看着好不舒服,其他的都好。

    用户52810091法系车不好?谁说的?法系车其实不差,只是销量太低,逐渐小众边缘化了,更多的是担心后期万一退市了的维修保养问题

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.86优秀

    之前的车是标致308,21年的时候想换车,选了很多最终选择了4008,后面看到了凡尔赛的宣传,一下子就被凡尔赛的外观图吸引了,就2999盲订了,后面又去4s店看了展车,觉得没有后悔当初的决定。盲订车主积分不少,用积分在微信小程序兑换了脚垫、后备箱垫、全包围脚垫等汽车用品,后面积分够了还兑换了雨伞、备胎等,这一点还是很赞的。 满意的地方 phc悬挂舒服,长途不累。经常跑长途,油耗也不高,自适应巡航5个油左右。运动模式给力,动力跟脚超车信心十足。车机用着也很流畅,可以自定义界面真是非常好用。 不满意的地方 刹车点头,总是控制不好。 油耗续航 平均6.6个油,高速巡航5个油左右,比较省油,加满续航显示900公里

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    2022-12-01

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.6优秀

    看了几款车,最终选择了凡尔赛,有几个原因,其一性价比比较高,可以堪比国产车的配置了,第二,外观真的很惊艳,回头率还是很高的!而且多花2600加个黑顶旅行架,感觉更加好看了,不是街车,有一点个性,也是选它的原因!原来也看过别的车,2选1的时候是凡尔赛跟雅阁1.5T耀夜,各有千秋,空间上,保值率上,后期维护上,雅阁绝对占优。但是综合考虑,空间家人够用,保值率没太考虑,上辆车开了8年,这辆应该不会低于8年。法系车在看不见的地方做工还是不错的,环保这块也是可以的,新车味道不大,放几天基本就没了。因为有孩子,这点也是考虑之一。目前开了500多公里,堵车的时候不多,能跑出7个出头的油耗我满意了!油门感觉比较轻,起步觉得还可以,不肉!换挡也比较平顺,没有说的顿挫感那么强,但肯定没有cvt那么平顺!1.6T日常家用肯定够了。而且比雅阁便宜2W左右,配置还高,最后我选择了雪铁龙。

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    2022-04-01

    Bill77ONE银色yyds

    C5XXXX同款,昨天刚提回来

    彦祖华南分祖真漂亮

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.2优秀

    外观很喜欢,内饰也不错,加装的行车记录仪外露的线对于我这个强迫症患者有点难受,动力起步感觉有点点肉,舍得踩油门动力就行。黑色是真的帅,吸热也是真的,但是太容易脏了,目前跑了200多公里,油耗8左右,油耗还行吧,应该后面会降。车机的话我个人觉得挺好,可以自定义,满足不同人需求。音响效果很满意。

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    2022-07-22

    卖萌协会高级会员多少落地?兄弟

    钢铁暖男8行驶过程中能打开360影像吗

    老王多鱼自助洗车机锂电池的,三四百,天天洗都没问题

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    标致508L 2023款 400THP 驭动旗舰版标致508L 2023款 400THP 驭动旗舰版

    结婚后存了几年的钱因为手上的车太老了,想换个动力好点的,换车的时候就是准备换B级车,但是看了一圈还是只有迈腾跟凯美瑞跟雅阁(没考虑国产跟新能源,至少目前新能源跟国产还是信不过),接下来就是试驾, 1凯美瑞是因为内饰的做工用料觉得太廉价跟之前的老索纳塔一样甚至比索纳塔的内饰用料还不如,特别是一些塑料的那种纹路跟座椅的皮质纹路看着太掉价,抛去内饰做工用料不谈,确实凯美瑞是一台好车.毕竟它的销量是有目共睹的质量跟口碑确实可以, 2接下来就是试驾雅阁,这个直接去看了十一代实车都没试驾就不考虑了,懂的都懂(外观太难看了,给人一种几十年前的年代), 3最后就是迈腾,要说迈腾真的是喜欢,不管是那个经典的外观还是内饰都挺合自己的口味,可惜的是迈腾的领先配置太低了价格还要去到20个,我的预算是最好不超过20,不想把存的钱都拿来买车(不考虑贷款觉得没必要,买不起我就先开我的二手老索纳塔),我心中最满意的其实还是330豪华的迈腾,330豪华真的是满足了我换车的所有要求(经常要跑长途高速对于L2自动驾驶觉得必须要有,因为确实可以减少疲劳是真的有用)奈何330豪华要去到21个多,所以就打算把换车计划推迟到2024年了,从此以后成天没事就在懂车帝里逛论坛和车圈,偶尔在懂车帝帝上刷到法系车508l,特别是那个内饰,感觉一下子就被迷到了,因为最初没有考虑过法系车,还是看到车圈里总有人说法系车操控多么多么好,自认为自己是喜欢驾驶的那一类人,所以忍不住就去试驾了,驾驶感受确实挺好再加上内饰设计跟做工后面回家考虑了一段时间感觉等不了明年了,一不做二不休直接就在国庆节去把508l定了(总要为自己的喜欢买一次单,哈哈), 感叹一下还是太穷,与我最爱的腾子跟我插肩而过了

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    3.29分“良好”
    红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW

    如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来讲,这辆车也就值五万。 红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但绝不是无脑支持!本车评七百公里用车体验客观评论。 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。

    3.93分“良好”
    速派 2024款 TSI330 DSG奢享版速派 2024款 TSI330 DSG奢享版

    试了一下斯柯达速派,从市场角度这个车似乎是没有什么太大的价值来体验了,但我个人对这台车还是有些好奇地,因此也去试了一下,给大家简单写写分享一下。 试驾车是330版本,或许是销量问题,速派仅保留了280和330各一个版本,186马力匹配七速双离合也是大众集团的常客了,实际表现上,绝对动力中规中矩,和之前体验过的帕萨特330接近,比起之前国五版确实下降了不少,即使地板油全力加速也没什么明显的爆发了,但总体法定限速内还是够用的。平顺性表现还可以,试驾时赶在下班高峰期,整个试驾过程中也没什么明显的顿挫或闯动,起步也还算利落。小的动力请求响应还算可以,大动力请求响应就比较慢了,如果地板油的话到输出动力基本上得个一两秒。总体动力总成缓缓地开还行。 底盘分开说,总体有一定厚重感,小震动处理也还算可以,连续震动左右的晃动相对于自家同门帕萨特要明显一些,通过减速带低速表现还行,时速二三十前桥会有一些多余的动作,后桥表现倒是还行。 运动性表现还算可以,侧倾控制还是能够接受的,受制于路况没开得太过激烈。 转向手感力度还可以,基础还算比较轻,随速随角度的增益也还算到位,指向性一般,弯道里感觉指向挺模糊的,车身跟随性也不算好,主观上感觉不怎么灵活。 刹车脚感也算是大众集团的“祖传”脚感了,总体还算是比较好适应的。 NVH表现不怎么样,发动机一两千转噪音挺明显的,而且传入车内的噪音也比较嘈杂,速度起来之后风噪和路噪都挺明显的,同时或许是这台车的结构问题,车里也会有一些明显的空腔共鸣。 静态上,这台车整体上市时间也比较久了,外观总体还是比较熟悉了,我个人觉得还是挺好看的。 内饰也算是大众集团的家族式设计了,总体也比较熟悉了,启动按键位置让人感觉有些“山寨”,大屏幕我个人感觉有点突兀,用起来流畅度和反应速度也一般,好在手机互联还算比较全面,倒也可以一定程度上弥补。做工还算可以,用料就比较一般了。 前排人机工程学整体好评,除了启动按键的位置别的倒是没啥问题,方向盘和座椅还是比较好找到合适的位置的,后排还算可以,空间还是相当宽敞的,后排座椅角度稍微有点陡,不过也还能接受。后备箱好评,大开口确实还是比较实用的。配置上,这台330版本还算是比较充足的,基本上该有的也都有了。 总的来说,这台斯柯达速派的表现其实还算可以,但是比起同门的帕萨特迈腾还是有些区别的,当然这台车现在在市场上几乎属于无人问津的状态,之所以试这台车也更多的是为了满足我自己的好奇心,因此大家看个乐就好。

    3.80分“良好”
    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁