凡尔赛C5 X2021款1.6T 领不凡后排空间大值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.57分“优秀”

一、【提车价格】 提车日期:2021.11.15 车型:雪铁龙凡尔赛C5X 2021款领不凡 裸车价:173700 选装配件:黑顶＋行李架500 购置税:15416 手续费:2600(含上牌费用500) 保险:5383.75(全险三者两百万) 落地价:197599.75（无任何赠品） 二、【购车经历】 21年年初有了购车的想法，因为是第一次买车并不知道该怎么选，所以就在懂车帝学习了一下，看了跟多与选车相关的帖子，在一次偶然间到这款凡尔赛C5X这款车，它那独特的外观深深的吸引了我，然后我就一直关注着它，9月就直接2999下订了。 其中看的车型如下: 秦PLUS DMI、现代IX25、标致4008、雪铁龙凡尔赛C5X。 1、先说一下秦PLUS DMI:这款车虽然当时很火，但是试驾之后令我的感觉很不舒服，首先就是座椅太硬了，坐下去感觉座椅没有丝毫弹性，其次就是那天去试驾的时候刚好是雨天需要用雨刮器，雨刮器竟然异响，试驾专员说十来万的车你还想给你配多好的，再就是试驾的感觉也不是很好，让我感觉我在开拖拉机一样，于是就直接放弃了。 2、现代IX25:这款车给我最深的印象就是它打转向灯的时候仪表盘上会显示侧边影像，转向灯往那边打，就显示哪边的影像，这个功能我当初还是比较满意的，但1.5L的排量以及其狭小的空间让我放弃了它，毕竟12万多的价格摆在那里，想要买到空间大、排量高的车型几乎是不可能。 3、标致4008:这款车当初看的是21款科技版，内饰方面我比较满意，环抱一体式座舱以及其钢琴一样的操控按键高级感满满，但是这个配置没有前车雷达，只有顶配才有，这一点一直让我心存芥蒂，顶配的价格又超出了我的预算范围，以及其性价比感觉并不是很高，然后就PASS掉了。 4、最后主角要登场了凡尔赛C5X:买这车最主要原因还是它那独特的外观，辨识度非常之高，设计也非常的前卫，真的是直接击中了我的心房，情不自禁的想要多看两眼；其次就是它的配置了，360全景影像、HUD抬头显示、全速自适应巡航，电动尾门等配置都是我想要的；一开始本来想选择顶配的，但是身边的人都说顶配的性价比不高，于是我就选了次顶配领不凡，现在想想真的后悔啊，当初不应该听别人的，应该直接上顶配的！ 三、【车辆做工】 整车的做工还是不错的，外观方面唯一一点就是后备箱的缝隙有点不对称，一边大一边小，内饰做工比较精细，能摸到的地方几乎都是软包，中控台上布满了雪铁龙的logo，座椅、车门上有的缝线也体现出了雪铁龙的logo，细节感满满。 四、【空间表现】 车辆的空间更是不用说了，我身高171,体重60KG将前排调整到合适的位置之后，后排的空间还是很充足的，要说最大的地方那肯定是后备箱了，这是真能装500多升的容量不是盖的，将后排放到更是高达1600多升，感觉比有的SUV还能装。 五、【异味】 我感觉没啥味道，但是我妈说有味道，难道我的嗅觉不够灵敏？这应该是因人而异吧。 六、【隔音】 窗户没开的时候感觉隔音挺好的，窗户一打开也不知道是风噪还是胎噪让人有点接受不了。 七、【油耗】 目前行驶了七千多公里，汽车主要用于上下班代步，单趟大概需要十五分钟，堵得时候大概需要30-40分钟不等，近期天气比较炎热，行驶途中一直开着空调，设置温度23度，风速5挡，目前油耗8.9升，这样的油耗表现我还是比较满意的。 八、【续航】 表显续航640KM。 九、【驾驶感受】 起步的时候转速相对较高，不热车的话会往前蹿，别人开我车都说车的转速有点偏高，不知道是好是坏。 在高速上的时候开起来比较轻松，驾驶辅助挺好用的，即使使开长途也不会感觉很累。 底盘比较软，减震处理的也很好，魔毯悬架果然厉害。 十、【最满意】 1、最满意排第一的当然是外观。 2、360全景影像很清晰，简直就是新手司机的福音。 3、驾驶辅助挺好用的，特别是全速度自适应巡航、车道保持在高速上简直不要太好用。 4、后备箱空间很大，感觉比一些SUV的车型还大。 十一、【最不满意】 1、天窗的遮阳帘是手动的太LOW了。 2、没有制动驻车功能，等红绿灯的时候很不方便。 3、没有配备胎。 4、地图不能更换语音包，我想让小团团给我指路。 5、轮毂是凸出来的太容易刮花了。 十二、【销售态度】 总体还行，就是提车的时候跟着来回跑有点接受不了。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.86分“优秀”

本人外貌协会，凡尔赛外观个性，内饰简洁大气，没有套娃，不老气横秋，1.6T第三代发动机，动力强进，爱信8AT变速箱稳定耐造，底盘雪铁龙车界公认老大，PHC魔毯悬架，软中又硬，硬中有软，跑一圈烂路自己体会。配置也不是顶配以下结盖板，轮毂设计都有风冷刹车盘得作用，细节处理到位，哪里都有设计感，化妆镜带灯，感觉贴心。 【最不满意】 哪里都喜欢，如果非要选一个就是感觉仪表盘不够大气 【购车经历】 个人买车第一看安全，发动机，变速箱，配置，省油，20左右预算家里人开途观，迈腾人比较多，本人对大众无爱，对比日系，发动机有机油乳化问题，变速箱几乎都是CVT，只看了马自达，看看了福特锐际，别克我家大老板不喜欢，懂车帝看到凡尔赛大老板说可以4S看车，先看福特，马自达，出来看凡尔赛，直接订车，20分钟搞定，家里大老板说眼缘重要，安全环保质量稳定，价格合适，配制足够用。 【最满意】 用料，新车异味几乎没有，细研究好地方几乎都是在看不到得地方 【油耗】目前7.8，大脚油门得开 【提车价格】 17.37 【空间表现】 本人17.5前排调好，自己做后排自认为空间没我压力，家人几乎都是这样，后排座三个成人没压力，掀背尾门，后面拉物品可以说为所欲为，去岳母家，拉一袋萝卜，一袋土豆，几个瓜，又装下了100颗左右得白菜。能赶上家里拉货得面包车了。 【驾驶感受】 本人开车喜欢大油门得开，特别是入弯时候顶油门得走，禁止，感觉一切尽在掌握之中，低速方向轻，高速方向有重力感，只要舍得给油，能有推背感，超车有信心 【亮点配置】， 车道偏离，预警，360实用，铝合金得前机器盖，

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4.5分“优秀”

家里第二辆车，在日系三杰徘徊，后来选车过程中意外刷到凡尔赛的视频，一见倾心。详细了解后发现法系真是被埋没的好车，9月果断下定，12月提车。到目前使用了2个多月，开了1000多公里，说说使用感受： 1.颜值高：周末带家人去郊游，停车回头的巨多； 2.油耗喜人：市区通勤堵车情况下，油耗8.5左右。高速平均时速120情况下，油耗6升左右。平均下来7.5到8升左右，这对于一台1.5吨的旅行车来说非常优秀了。估计首保后还会降一点。 3.空间大：家里有娃，安装好安全座椅后后排空间仍然挺大，和家里第一辆凯美瑞差不多。但是这车的后备箱比凯美瑞好用多了，由于家里有娃，每次出门都要带婴儿车、尿布、奶粉等一大堆东西，凯美瑞还要好好规划怎么塞，凡尔赛由于掀背的关系，后备箱高，轻轻松松塞进一大堆东西。 4.驾驶轻松：自动巡航功能好评，高速开启后极大的解放了双脚。车道保持功能细腻，不会左右摇摆。主动刹车功能触发了一次，避免了时间与金钱的损失。360度全景影像，从此不在惧怕停车、过窄路。hud极大地提高了行车安全性，不用经常低头看速度。 5.用料扎实：停车场停的好好的被女司机倒车猛撞了一次，保险杠漆都没花。 6.安全环保：家里有娃的关系，特别关注车内空气质量，凡尔赛新车几无异味，足见良心环保。 7.不足之处：（1）最近的4s店离我家都有20多公里，维修保养比较麻烦。（2）法系车较小众，配件较贵，凡尔赛又是新车，市场上没有存量配件，等配件是常态。（3）轮胎较贵，700多一条，换起来还是挺心疼的。（4）刹车起步确有点头抬头现象，估计是phc调教前段偏软的原因，不过开了一周就适应了，脚法细腻后现在家人基本感觉不到。（5）后排过沟过坎的确没有前排舒适，颠簸比较大，扭力梁还是短板。（6）做工有待提高，后备箱盖缝两边明显不一致，左边比右边宽一大截。 综上，我认为凡尔赛仍然是满足我使用需求的一款好车，感觉挺值得。

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4.5分“优秀”

十月底在4s店定的车，等了两个月终于在22年初提到了车。 目前行驶了100多公里，市区行驶油耗在9个油左右。 颜值：颜值没得讲，就冲着这造型来的。溜背的造型配合前脸X型灯光，非常喜欢，个人选择的是钛空银，耐脏时尚。 舒适性和空间：空间完全没问题，我身高173，前排调到可以看到车头，头顶空间也够用。后排空间挺大的，不存在不够用的问题。后排座椅垫略短了一些，不过倾斜角度还可以，舒适性没问题，值得好评的是座椅，坐得真的太舒服了！ 动力操控：个人属于开车比较佛系谨慎的，速度和动力要求不高，冲着家用买菜去的，动力响应标准模式下有一点点迟钝，还没试过运动模式。底盘也没有吹得那么牛，符合这个价位的表现，减震我觉得做的不错，过减速带之类的很柔和。 销售和售后：售后我觉得问题很大，我反应个问题，一对一群里两三天没人理，就是个摆设，法系车要是真想崛起，售后服务这块要跟上啊，不然谁愿意买你家车呢？销售还是4s和具体人，我这边4s什么也不送，什么优惠也没有，销售中规中矩，一毛不拔。 惊喜：提车的时候车机又经过了一次升级，比试驾的时候流畅好用了很多，我觉得已经不需要用手机了，买的手机支架准备带回家送老丈人。 总结：目前使用上我还是比较满意的，符合自己的选车意向和使用需求，在这个价位上合资里我可能找不到能符合我要求更好的选择，售后服务真的需要加强，买车不是一锤子买卖，希望神龙公司可以重视起来。

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4.6分“优秀”

三级车领不凡 外观自不必说，盲定用户，啥都不了解的情况下，一眼就被外观吸引了。 身高1.72，空间够用，头部没有注意多少间隔，但是正常驾驶上下车不会磕头。门槛确实有点高，下车经常不经意碰到，但是内包车门的设计，裤腿并不会弄脏，反倒是内门槛，经常被我踩，都是鞋印。 目前里程约750公里，综合油耗7.3L/100km。昨天凌晨从杭州到台州，全程走的国道（为什么走国道，因为跨辖区临牌过期了，第二张申请的临牌给我弄错了，是区域内的，只能夜深人静偷渡回来TT），260公里左右，油耗跑到了5.0，这一点很满意。 配置方面，L2.5级自动驾驶，自适应巡航，抬头显示，座椅加热，座椅六向调节，无线充电，全景天窗，腰部支撑都是心怡的配置。夜晚开车在光线照明不足，或者对向车到开远光的情况下，辅助驾驶功能会自主转向，很有安全感。HuD抬头显示很清晰，实际使用过程中非常好用。第一次使用360全景影像，发现侧方停车原来如此简单！车机方面经过适应后已经渐渐习惯，主页我放了左右空调控制，导航+音乐播放。后排空间很大，座椅放倒后长约一米八。当初看中凡尔赛的一大原因就是看中了他旅行车的外观和功能，网上买了车载床垫还在路上，铺在后排以后自驾游可以睡车里。 驾驶体验方面，目前感觉悬挂太软，过坑会晃两下。另外转向有点虚位，可能是底盘高了，上一辆车高速转向非常有信心，但是凡尔赛有点怕怕的，不过开了高级驾驶辅助后，会好很多。目前使用了3个月，4000公里，手感好了很多。开始是换车了，不太熟悉凡尔赛的驾驶感受。这两天跑山路小弯五六十过弯还是得心应手的。 另外吐槽一点，三级车的无线carplay系统更新还要等多久？！？！ 更新：1月份更新后用上了无线carplay，终于可以告别手机支架了。最新的43版本还没更新，手机控制的几个功能对我吸引力不大，过两天去4s店蹭个WiFi再更新

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4.57分“优秀”

其实当时考虑凡尔赛这个车的时候，外观给我冲击并没有那么强烈，就是冲着这个平底方向盘，换挡拨片，抬头显示去的。毕竟就这个价位来说，这些配置比较符合我得需求 用车感受 1 空间来说，我自己183 88公斤。我开车的时候喜欢把座椅调节到最低稍微偏后面一点，后排带自己朋友出去玩的时候，后排也不会挤至少还有1拳的距离。后备箱空间其实用不着那么大，对于我自己而言，平常也就放放鞋子，篮球，和衣服，日常家用来说绝对足够。没有那种压抑感 2 内饰里面，我最喜欢的就是平底方向盘，换挡拨片，抬头显示和这个小仪表，这种方向盘加拨片才能体现出运动的感受，这个小仪表有个速度，转去，档位我觉得就够了，感觉开赛车一样，其他的要看就丢在抬头显示上。我还不到30岁还是有想运动一下的冲劲 3 动力方面是比较差强人意的一点，只能说日常驾车没有问题，偶尔一下地板砖，中段往后还有点推背感。但是全系没有2.0以上的动力配置。我喜欢的2.0高功配双离合的组合（因为3.0的太贵了)，AT的箱子调教的太平顺了，没有双离合来的换挡来的激烈。 总的来说还可以，有吸引的地方。平常也只能下班了激烈驾驶一下

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.79分“优秀”

【提车价格】 本人的预定排名是5440名，车价全国统一售价17.37万，本人当时选择两年免息首付10.37万元，贷款7万，贷款手续费3000元，购置税15371元，保险4500元，购车地区烟台市，价格信息仅供参考。 【亮点配置】 抬头显示很清楚，车机仪表盘和抬显功能支持自定义。配有人性化且精致的物理按键，可以通过按键直接操控空调的风向，风量大小温度高低和车辆的各种系统设置。自适应巡航让高速行车变得很省心，让驾驶员长时间驾驶也不会很累。 【购车经历】 本人为凡尔赛C5X三级领不凡星夜蓝车主，烟台地区首位三级星夜蓝车主，也是最年轻的凡尔赛车主之一。至于选择凡尔赛的理由，大概是始于颜值，忠于品质。从提车到现在的用车时间已八个多月，从提车到现在为止非常满意，没有出现任何质量问题，雪铁龙的质量依旧优秀，这点在本人的老富康上便能得到印证。本人人生的第一辆车是神龙富康AXC16V手动版，购车日期06年，至今为止虽然已经16年，总里程16万公里，但车况依旧良好，并且在使用过程中从未将本人扔在路上，曾跟着本人上山下乡过河，几乎各种各样的路况都开过，好像就没有她过不去的路，虽然已经是16年前的车，但底盘依旧韧性十足，众所周知，法系车的扭力梁不是不是一般的扭力梁。整车的平衡性也很好，听说三个轮子也照样能跑。但奈何车龄实在太高，与家里商量之后才通过置换政策换成了凡尔赛。 【油耗】 1.6T+8AT的动力组合更是雪铁龙一直沿用的经典组合，新款发动机拥有cvvl技术，特点是低扭足，省油排放好，可以同时兼顾动力与燃油经济性，这也是凡尔赛油耗低的原因之一。本人日常实测油耗市区8.5，高速5.9，可以说非常适合家用和短途旅行。 【配置】 三级车各种配置跟四级车差别并不大，凡尔赛四级车耀不凡比三级车领不凡多了前排座椅按摩通风，老板键等舒适性配置。三级车领不凡配有L2级别辅助驾驶、360全景影像、Hud抬头显示、无线OTA、配有八个ASK音响、可以手机无线充电、前后倒车雷达、前后雾灯、无线carplay、carlife、前排座椅10向电动调节、带脚踢感应的电尾门等各种实用性配置，性价比非常高，预算有限，又想实用性配置全面的小伙伴们可以优先考虑三级车领不凡或FM版。 【动力表现】 凡尔赛一共有三种驾驶模式并配有换挡拨片，节能模式、标准模式和运动模式。针对这三种驾驶模式，本人优先推荐使用标准模式，此模式下，车辆可以良好的兼顾油耗和动力，足够应付日常使用，非必要情况不推荐使用节能模式，在此模式下发动机动力过肉，驾驶感受不是太好，只建议在油量不多的时候开启，运动模式在超车的时候非常好用，在此模式下发动机怠速升高，底盘变得更有韧性，油门响应及时，方向盘变沉，推背感足，可以轻松超车。 【车机系统】 凡尔赛的车机中控屏幕尺寸除享不凡为10寸以外其他级别车型均为12寸，液晶仪表盘则统一为7寸，车机系统类似微软手机系统，可以在上面自由组合你想要的任何功能，还有多种样式的主题可供选择，液晶仪表盘与中控屏都支持自定义，并且所显示的任何信息都会在Hud抬显上进行无延迟同步，后期通过车机系统的不断升级可以有无限的可能性。但刚开始接触时可能会有一定的学习成本，在熟悉之后就会觉得特别好用。 【乘坐体验】 本人身高180CM，腿长1M，在把前排座椅调到合适驾驶的位置后，坐在后排可以随便翘二郎腿，后排地板中间部分虽有略微凸起但丝毫不影响乘坐舒适性，后排靠背的倾斜度和座椅的长度对腰和腿的支撑性很好，长途久坐也不会感到劳累。后备箱空间非常大，后排座椅还可支持放倒，装载能力极强，外出旅行非常合适。底盘高度堪比SUV，通过性相当不错，走什么样的烂路都不用担心会刮到底盘。 【颜色】 凡尔赛C5X共推出了七种车漆颜色可供选择，至于颜色的挑选，本人认为没有最好看的颜色，只要自己喜欢的就是最好看的！不过也针对年龄性别性格等因素考虑，可以给出一个参考性建议，年轻人可以优先考虑太空银、星夜蓝和碳晶黑，帅气亮眼有品味，年纪偏大可以优先考虑珠光白、鎏金绿和青岩灰，沉稳大气有档次，女孩子推荐珠光白和星夜蓝，优雅别致有格调。 【最不满意】刚起步会有点肉，但起步后加速还是很快的，因为底盘偏软刹车会点头，需要重新练习脚法 ，车机上手需要些时间和学习成本，轮毂平常停车容易挂到，需要特别注意。 【总结】 不定义，自发光。凡尔赛作为一辆拥有跨界基因的B级车，火是理所当然的，从发布之日起便自带网红属性。因为跨界旅行车的特殊定位，在现阶段10到20万价格区间的所有车型中，无疑是最亮眼的存在之一，其所拥有的优秀地安全性，人性化的车机系统，稳健的动力组合，舒适的驾乘体验和靓丽优雅的外观，极高的性价比，足以让其成为一辆经久不衰，经得起时间考验，经得起车主信任的好车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.93分“优秀”

【最满意】外观吧，虽然是男士 但不可否认，确实第一眼比较有眼缘，线条与肌肉完美结合，已彻底摆脱雪铁龙前有的“丑”，相比来说这是目前雪铁龙最受欢迎的一款车了。 【最不满意】么有备胎，计划过了年预定一个，也了了内心的稍有不甘。 【驾驶感受】因为PHC液压悬挂系统的原因，还是比较软，过减速带什么的，也没太大颠簸，，就是媳妇嫌弃车头有些长，猛刹车时有些点头的状况发生，后期还需要慢慢去磨合人与车的配合调整。 【油耗】前端时间跑了下高速5.3左右，到了市区大概7.3左右，平时加9.2的，也没尝试过加9.5的跑起来感觉怎样？有机会了 尝试一下。看会不会开起来更爽一些。 【空间】目前还没开过SUV，开过别克和大众，就轿车而言还是比较宽裕的，就是前排座位往后移动些，后排空间还是很OK的，没有无法伸腿的那一说。 【保养】目前还没到保养里程，今天也是刚刚抽完空，把膜贴了，这一贴又得几天不能来回升窗了。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.86分“优秀”

二千多公里了，主要说说驾驶感受，38对凡尔赛的评测我觉得说的很对，只是措辞主观情绪太重了。开起来舒适性不错，方向盘很轻，刚开始有点不习惯，转向不是很精准，而且高速基本没有虚位，随速增益也没有，车辆隔音很好，风噪不大，胎噪可以接受，看路面。座椅很舒服，主副驾双电动调节高级感满满。后排自己坐过很宽敞。后备箱很大，掀背车开口巨大，装载大件很方便。动力满意，高速上120以后加速感觉还有源源不断的动力。