点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.29分“良好”

大灯实在不够用，外观内饰中规中矩，动力操控勉强够用，续航也就城市代步，舒适性还行，纯粹的买菜通勤车，主要优点是好开好停车好掉头，车小空间不小，舒适配置不错，nfc解锁远程启动电动座椅自动大灯什么的都非常实用，非常适合没有动力和跑远路的人尤其是姑娘们，说实话11w+落地还是有些贵，9w+合适，或者价格不变再多加20度电会更好 续航经验（春夏秋）: 速度120，200公里充电 速度110，250公里充电 速度100，300公里充电 城市或国道通勤，350+公里充电 连续跑比断断续续跑续航要远，尤其是冬天 快充速度:前66%功率在60kw附近，66%-85（大概）%功率在40kw左右，85%-98%功率在25kw左右，98%-100%功率在12kw左右，从10%-85%差不多要一个小时，实在是慢

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.78分“良好”

说下海豚的优缺点吧，先说缺点：1、智能化基本可以说没有了，2、刹车比较软肋，3、密封性差，再说说优点：1、对这个续航还是满意的，本来想着买这个车是给老婆接孩子的，完全不考虑实际多少续航，考虑女性通勤开，小灵活点，现在变成全我在开了，如果当初是选择我自己开就根本不买这个海豚了，2万1千多公里基本都是家充，充满电，全程开运动模式，跑到剩余电量20左右实际跑280公里左右，到今天一年多了终于把1000元冲的电费用完了，就几次的外面快充，不超过100元吧，（开运动模式全程240公里高速占220公里速度在110左右，开到目的地剩余电量16%，返程的时候我不开运动模式，同样的路程回来，全程开空调，回来路上130速度经常上，路上有10公里是堵车慢行，回到家还有35%，节能模式有这么节能么？这个有点惊到我，外观也就这样吧，对车其他要求不多，主要是实际的使用，座椅，还有只能上下电、内饰提高点我觉得就可以了，定速巡航、智能的多智能这块我无所谓，我喜欢自己掌握命运，同时也享受驾驶乐趣

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.39分“良好”

买车也快一年了，行驶了一万公里了， 总体来说日常通勤比较划算，就是风噪有点高，底盘来说也有点硬，非常影响舒适感

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.67分“良好”

用车经济性高，自己家的充电桩每公里夏天3-4分钱一公里，冬天可能会达到8-9分钱一公里，智能性一般，内饰都是塑料件，就连我这个骑士版顶配都是塑料，续航冬天挺拉胯，续航冬天3-4折，基本都要天天充，有时候都开不上130公里

点评车型: 2024款海豚 荣耀版 401km 骑士版

4.86分“优秀”

2022年8月底提车，当时真的很后悔，第一次看车的时候，自由官方报价还是10.98万元，等第二次去的之后官报就涨了300大洋，虽然3000不是很多，但是也挺后悔，当机立断，5月份就心一横把车给定了。定车后的时间真的太漫长了，等了一天又一天，一月又一月，本来定的是橙色拼灰色的，但是车来不了，果断放弃，4儿子来电说有粉色的现车，因等车心切就去4儿子把车提了。提车第一天还是很好奇的，因为第一次开电车，感觉真TMD爽。由于是自己是跨县区上班，每天往返差不多我80公里的国道，偶尔跑跑高速，以前开油车的时候每月油费都是1200+，从参加工作开始到提海豚以前差不多跑了15万公里，我的乖乖，不算不知道一算吓一跳，按平均5角钱一公里，加油都加了7.5个w，真疼。但是，有了海豚以后，还别说，这出入不是一点半点，从提车到现在跑了32358km，充电大部分是在外面电站充得电，偶尔在4儿子装的电桩充，总共充电费用2530.7元，折算下来8分钱不到，太爽了，虽然很多人说新能源车后期电池损耗很大，维修维护成本很高，但是我也问过很多跑网约车和出租的师傅，也没有传说中的这么夸张，问过一个开吉利的电车的网约车师傅，他的车20万公里了，他说电池损耗基本上感觉不出来。自己一想吉利的电车技术应该稍微逊色比亚迪一点麽，反正我是挺放心的，而且平时保养也很便宜，也就一两百块钱，关于保险的话，也没有创说中的逐年递增保费，不仅没增反而比第一年的时候低。续航的话就因人而异了，夏天不下雨天气好的话，我跑过440km，冬天开暖风续航确实有点不如人意起码要打7折，能跑280km左右。跑高速的话，亲测过，定速巡航100km/h，基本上能跑390左右，有两次单程200km，到达目的地以后表显还能跑200km，其实只要不是暴力驾驶的话，续航个人觉得绝对没有问题。虽然海豚后悬挂是非独立的，但我个人绝对舒适性还是挺好的，反正觉得比什么某度、某拉、某逸坐着舒服，也有可能是自己没开过或坐过什么好车的缘故。空间的话，这么小得车能做到这个空间，个人认为已经很满意了，毕竟只花了这一点钱，不可能你花的是和二锅头的钱，让人给你茅台五粮液麽。驾驶感受的话，静音效果还是相对较好的，刹车就有点不如人意了，感觉有时候站不住，不过，又不是比赛，自己控制好车速就没问题。配置的话，海豚个人觉得自由已经完全够用了，天幕、无线充电个人觉得有点鸡肋，可惜21款没有后雨刮，音响的话个人觉得已经比很多15以内的合资车的音响好太多了，因为我开车对配置什么的没有什么要求，只要音响好，提速快，其他的都无所谓。这车外放电真的很nice，每次和朋友露营，我必须到，要不然他们怎样打麻将抓经济，烧烤、做饭小问题。要是后排座椅能放纯平的话就更OK了。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

4分“优秀”

【购车经历】 英朗是21年七月份购入的，选择了老婆生日的那一天提车上牌，特别有意义，20年买了房装修完成后，21年就和老婆计划将买车提上日程，对比看了大半年，但是目标价格也比较明确，预算落地9万左右，不打算贷款。 在网上确认了大概价格，基本确定去4S店对比以下几款，英朗、科鲁泽，丰田威驰、致炫太小不考虑，国产对比MG5、长安逸动、吉利缤瑞。MG5外观老婆挺喜欢，1.5+CVT加速也比较平顺，但是对品牌不感冒，最后pass掉。逸动乘坐空间差点意思，我一米八坐进出有点压抑，当时长安逸动和吉利缤瑞次低配还要9万多，落地估计过十万，超预算，而且空间稍微小一点，座椅短最后也pass掉。 最后只考虑1.5的英朗和科鲁泽，这两兄弟基本上可以说是一个妈生，只有几样配置差异，同配置的价格大概差7千，最后觉得英朗外观简洁耐看一点，且多两个侧气囊选择了英朗。 【提车价格】 当时在在4S店谈到9.5万落地，觉得没有诚意，小城市，一家独大，去到隔壁市谈价格，基本也是9.5左右，但是送6次保养，最后找汽贸裸车优惠3.8W，裸车价格7.79W，落地8.95W，送了护板，挡泥板等一堆东西，还加了一箱油，价格基本符合心理预期。 【油耗】 两年多开了三万多公里，主要是老婆日常上下班，基本是国道乡道，偶尔高速回老家或者去玩，平均时速三十多，每次加油都加满跳枪，用小熊油耗记录，三万多公里，平均油耗6.36L/百公里，正常老婆上下班基本在6.0左右，跑市区或者高速开120油耗会高一点，大概七点多。 【乘坐体验】 英朗虽然是标准的紧凑型轿车尺寸，但是车内空间还是比较大的，我一米八坐在前后排都不压抑，后排基本上还要两拳腿部空间，空间我觉得比同级别国产车大，远大于卡罗拉雷凌。座椅还可以，不是特别软，支撑足够，坐垫长度也不错，乘坐起来感觉是胎噪比较大，80以后风噪也上来，但是还能接受。 【驾驶感受】 踩油门起步确实是比较慢，大概率是AT变速箱调校问题吧，不可能像CVT那么反应灵敏，但是整体加减档还是比较平顺的，还有一个要吐槽的是方向盘确实是比较重，有车友反馈转向卡滞，仔细体验确实是有那么一点，但是没有网上说的那么严重，整体底盘开起来还是挺整、挺扎实的，过弯比较有信心。 【保养】 保养的话在4S店做了厂家送的两次免费的就是在途虎保养了，一般一万公里换一次，机油用的灰壳，大概三百左右一次，还是很省心的。 【最满意】 外观大气耐看、乘坐空间大，配置够用，底盘扎实。 【最不满意】 起步慢、方向盘较重。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.33分“优秀”

基本上没啥特别大的缺点就是A柱太粗挡视野，还有就是远光灯太暗，没有后排阅读灯，现在已经撞报废了，气囊也不愿意弹。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4分“优秀”

【最不满意】 唯一缺点就是外观太丑，内饰还可以 【购车经历】买的4s店23年12月份的现车，当晚去看谈好价格直接下定了。但是车辆有问题，慢充无法充电去了趟4s店修了两天才修好 【提车价格】 11.99w+保险5900多 【驾驶感受】 除了行驶过程感觉有点晃其他都还好，没开过其他车所以也不知道什么是好什么是差 【续航】 没跑过高速，平时通勤用，开空调基本8-9折差不多

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.94分“良好”

有一点缺点，但整体优点大于缺点。目前不满意的是避震太硬了，过坎的时候真的跟自行车一样

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.78分“良好”

2013年3月购入海豚，跑了一年2.5万公里，总结下，左车窗卡顿，不知道是不是通病？，还有空调旋钮爱坏，风噪大，23款手机无线充电慢，内饰板反光，还有就是后排没有出风口，别的问题没遇到过，城里代步合适，西安，夏天大概跑300，冬天大概230左右，再有就是年底买车还是便宜，3月买的时候没优惠，1月份优惠就到快2万了，所以年底买车最合适，手机图片太多，实在找不到，网上搜的放上面，我买的是贝贝灰

点评车型: 2023款海豚 骑士版

3.83分“良好”

【购车经历】 还好，在朋友的二级经销订，等了两个多月才提车 为什么选择海豚？原本之前一直在等海鸥，等了三个月后看到实车没有买是因为真的很单薄…后面我好兄弟劝我买一样的，所以后面选择海豚骑士… 【提车价格】 当时广州还有补贴但是我没领上…迟了5天刷云闪付多付了8000…最终全包落地13.35w，同期我兄弟在中山提才12.58w… 【驾驶感受】 整体感受中规中矩…开起来像13年的卡罗拉…整体隔音一般般…碎石路况仪表台有异响！（售后说是三角窗塑料件通病）130kw电机加速性能还能接受，朝阳轮胎对于这个动力属实有点拉跨… 【续航】 续航…对于44.9度电池来说只能在珠三角够用…23年底有个兄弟湛江结婚，接近600公里硬是充了两次电…全程城市高速能跑300公里续航，全程山区高速只能230公里续航（这个标准是有100开100有120开120） 【保养】 实话实说电车真没什么保养的东西，毕竟家里大部分电车都有…我的保养思路一般就是换换变速箱油，检查一下电池有否磕碰…摆臂胶衬套怕不怕老化开裂… 【乘坐体验】 整体乘坐还OK，没什么好吹拉弹唱的！ 【最不满意】 新车落地5000公里左右，电机波箱耦合器有异响，具体响声就是每次滑行后再给电门会听到明显的金属撞击声，先前以为是油门踏板异响，后面用自动驾驶前车减速再加速也会响…处理了三次都修不好…后面直接将电机变速箱耦合器换了…这品控属实有点拉胯 其次就是车机系统，为什么其他的车型都有DiLink5.0的升级而我们海豚这么庞大的用户量反而一直用老系统？ 【最满意】 说真的，整车整体中规中矩，说的最满意就是能边开车边刷抖音，这也是我最终选择海豚的原因…吧…！ 请海豚圈主推荐

点评车型: 2021款海豚 自由版

2.94分“一般”

车漆太薄，很多焊点都没有做防锈处理，不知道是车架没做电泳处理，还是没做好。车内扶手箱上方的钢架竟然生锈严重。两年的海豚车还不如开了7-8年的宝骏。下面是两台车相同位置的对比，生锈的是海豚。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.57分“良好”

网上都说比亚迪续航比较实，买到手市区电耗16-18😭内饰确实可以，空间有点小，轴距2700是够了但驾驶位好窄。从16款1.8t途观换过来的，电机确实顺滑吊打大众6at，停车吹空调爽歪歪，KTV很好玩

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.86分“优秀”

我个人最满意的有两点，第一就是这车好看，海豚的设计赢得了我和媳妇的喜爱，越看越喜欢；第二个是省钱，对于一台电动车来说，这样的电耗成本还是比较低的。 我不知道为什么，海豚的后排地板竟然不是纯平的设计。还有就是新车阶段，车里面确实也存在一定的味道。车内的装饰面板大部分都是硬塑料的，手敲在上面都是邦邦的响。我提车之后就直接把车子放在露天的停车场，暴晒了一个多星期时间，那一股刺鼻的塑料味才慢慢的到现在变淡了后排地板没有做成纯平，空间的影响虽然不大，但是中间有个凸起，打扫的时候就有点别扭，既然是纯电平台为啥不做成纯平。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.14分“良好”

优点就不说了。最不满意的缺点 缺点掉电严重，20%左右吧 开空调嗡嗡响。