点评车型: 2024款海豚 荣耀版 420km 自由版

3.79分“良好”

这车总体来说还是不错的，尤其是空间，原以为这么小的车空间肯定很局促，结果意外的大，功能性也超乎预期，该有的也都有了，唯一该吐糟的就是它的前脸，真的丑

点评车型: 2024款海豚 荣耀版 420km 时尚版

4.5分“优秀”

小城市代步车，不二选择，空间前后排都很够。我选的是11.98时尚款，纯电车其实13万预算海豚配置和底盘调教都是最优选。就是这车看起来小了一点，牌面上让人感觉普通的车，只有坐过开过才知道，其实一点不小。而且是专门为纯电开发的一款家用代步车型，驾驶感受一点不比那些20来万的车差。 吐槽：原车送的贴膜我没要，原因是去贴的时候约好的时间等了2小时还没排到你，销售人员带你到样品房一顿输出，让你加钱，加的价格还很离谱，少折500多，多折1000多到几千块，全靠嘴喊没有明码标价，最后我生气直接走了，外面买了膜贴。浪费我时间还要我花钱，套路谁那。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.06分“优秀”

外观内饰都还行吧，不惊艳也不太差。配置就这个价位来说跟油车比那简直不是一个时代的产物，这方面国产做得都不错。空间是要好好表扬的，第一眼看这车根本想不到内部有这么大空间，坐上去纵向空间甚至比b级油车还大，就是横向空间打回A级原形，坐四个人简直不要太宽敞。驾驶感受是偏舒适的，操作极限不高，不过这车定位也就是上班代步买菜接小孩，还是比较符合的。使用了快两年了也没出什么大问题，就是之前喷粉换过蒸发箱，左前减震异响索赔更换了，这里特别要提出表扬比亚迪售后，我可以负责任地讲比我体验过的三菱、大众、本田的感受要好得多，以前的合资都是大爷，傲慢惯了狗眼看人低，这里就不细说了。最后用车成本通过近两年的使用还是比较有发言权了，目前行驶近40000公里，累计平均能耗11度/百公里，一直都是运动模式，动能回收舒适。基本都是在市区及周边日常使用，高速屈指可数。坐标湖南，夏季续航360、春秋400以上、冬季320，基本就是这么个情况大差不差，夏季最高我能开到430，冬季最低也能开到280，续航跟环境温度和开车脚法关系很大，自认为开车还符合大众开法吧，既不精神小伙也不大妈。感受基本就这些，这车做为家庭第二辆车使用感受还是非常不错的，开起来灵活轻快，车小停车无压力。日常使用成本非常低，其实续航长短都无所谓了，家充方便得很，又不拿它跑长途。最后说一点家庭用车就是图个省心，售后方便，这点我的三菱欧蓝德就完全不可比，本地4s都没了，虽然十年老车除了正常保养外没出过别的问题，但是事故定损和维修都很麻烦，现在买新势力车最容易忽视的就是这一点。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.36分“良好”

外观好看，内饰一般般，车开着还不错，我开车脚重，电耗一直在10到15之间徘徊，海豚的可玩性可改性还是很高的贴的车贴，悬浮黑顶加装尾翼

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.93分“良好”

颜值不错，老婆一眼相中。 内饰只能说一般般，这个价格中算中上吧。 配置不错，比20多万的油车功能都多，而且你好小迪解决百分之九十以上的问题。 空间中规中矩。 续航市区八五折左右，没仔细算过，350肯定可以跑到。 【最不满意】 高架跑到100有点飘，感觉底盘调教不算太好。 【驾驶感受】 运动模式下提速真的快，比我那油车快多了。 【提车价格】 裸车9.1w 贷五年利息0.78w 加保险上牌10w出点头落地很香

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.57分“良好”

内饰将就，开起来比较顺手，方向盘有点涩，续航目前夏天还可以，不知道冬天怎么样。整体空间还算比较过得去的

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.61分“优秀”

车辆续航稍微短了一点，乘坐空间非常可以，我1.8米，舒适的驾驶位置，后排乘坐很舒服，唯二的缺点就是续航短了，因为开了电车，油车基本不开了，出行续航能增加100Km就舒服了，还有就是，后备箱稍微短了一点点！要是能出一款海豚plus，鼻子短，尾巴长，续航长的车，那就完美了！！！最后分享一下性感的侧后。

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.79分“良好”

3月底就计划着换一辆电车，预算10万左右，对比了很多车，最终选择了23款自由版的海豚，价格上优惠了1.5万，免了上牌费，送了行车记录仪，两年免息，感觉可以接受了。第一次开电车，最大的感受就是松油门后没有油车挂空挡滑行的顺畅，开起来像个玩具车，内饰比较简单，皮质的座椅挺舒服的，这车放了有三个多月，买回来没什么气味了，外型看多了也能接受，后排空间挺大的，动力在市区挺够的，超车很顺滑。 缺点呢，一是中控台弯弯曲曲的造型不好安装手机支架，二是中控前面的洞洞造型常常会映在前挡风玻璃上，干扰视线，三是感觉电掉的有点快，不知道是不是我的脚法问题，刚开里程破百，百公里电耗是13度多。暂时就这些体会，后续有新的发现再来分享。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.93分“良好”

车开着还行。弊端是腰线凸起来的地方影响倒车视线，A柱遮挡视线更甚，小电瓶质量劣质，我的车不到一年救援两次，今天第三次，去4S店说电瓶坏了，刚刚过保修期半个月，小电瓶保质一年。可恨之处在于前两次干球事了

点评车型: 2024款海豚 荣耀版 401km 骑士版

4.86分“优秀”

2022年8月底提车，当时真的很后悔，第一次看车的时候，自由官方报价还是10.98万元，等第二次去的之后官报就涨了300大洋，虽然3000不是很多，但是也挺后悔，当机立断，5月份就心一横把车给定了。定车后的时间真的太漫长了，等了一天又一天，一月又一月，本来定的是橙色拼灰色的，但是车来不了，果断放弃，4儿子来电说有粉色的现车，因等车心切就去4儿子把车提了。提车第一天还是很好奇的，因为第一次开电车，感觉真TMD爽。由于是自己是跨县区上班，每天往返差不多我80公里的国道，偶尔跑跑高速，以前开油车的时候每月油费都是1200+，从参加工作开始到提海豚以前差不多跑了15万公里，我的乖乖，不算不知道一算吓一跳，按平均5角钱一公里，加油都加了7.5个w，真疼。但是，有了海豚以后，还别说，这出入不是一点半点，从提车到现在跑了32358km，充电大部分是在外面电站充得电，偶尔在4儿子装的电桩充，总共充电费用2530.7元，折算下来8分钱不到，太爽了，虽然很多人说新能源车后期电池损耗很大，维修维护成本很高，但是我也问过很多跑网约车和出租的师傅，也没有传说中的这么夸张，问过一个开吉利的电车的网约车师傅，他的车20万公里了，他说电池损耗基本上感觉不出来。自己一想吉利的电车技术应该稍微逊色比亚迪一点麽，反正我是挺放心的，而且平时保养也很便宜，也就一两百块钱，关于保险的话，也没有创说中的逐年递增保费，不仅没增反而比第一年的时候低。续航的话就因人而异了，夏天不下雨天气好的话，我跑过440km，冬天开暖风续航确实有点不如人意起码要打7折，能跑280km左右。跑高速的话，亲测过，定速巡航100km/h，基本上能跑390左右，有两次单程200km，到达目的地以后表显还能跑200km，其实只要不是暴力驾驶的话，续航个人觉得绝对没有问题。虽然海豚后悬挂是非独立的，但我个人绝对舒适性还是挺好的，反正觉得比什么某度、某拉、某逸坐着舒服，也有可能是自己没开过或坐过什么好车的缘故。空间的话，这么小得车能做到这个空间，个人认为已经很满意了，毕竟只花了这一点钱，不可能你花的是和二锅头的钱，让人给你茅台五粮液麽。驾驶感受的话，静音效果还是相对较好的，刹车就有点不如人意了，感觉有时候站不住，不过，又不是比赛，自己控制好车速就没问题。配置的话，海豚个人觉得自由已经完全够用了，天幕、无线充电个人觉得有点鸡肋，可惜21款没有后雨刮，音响的话个人觉得已经比很多15以内的合资车的音响好太多了，因为我开车对配置什么的没有什么要求，只要音响好，提速快，其他的都无所谓。这车外放电真的很nice，每次和朋友露营，我必须到，要不然他们怎样打麻将抓经济，烧烤、做饭小问题。要是后排座椅能放纯平的话就更OK了。

点评车型: 2024款海豚 荣耀版 420km 自由版

3.57分“良好”

【乘坐体验】 1.首先看看它的外观设计。 整体来说，这款车还是很漂亮的，其实海豚荣耀版的设计变化并不大，车头造型依然呈现出简洁、圆润、活泼的风格，色彩上增加亚特兰蒂斯灰，非常的时尚，看起来非常灵动。新车将有多种颜色的前后保险杠和车顶套件可选，并提供多款轮毂样式，后排还设置了隐私玻璃。尺寸方面，新车长宽高依旧为4125mm/1770mm/1570mm，轴距保持2700mm。整体车身线条隐隐透露着一种温柔的感觉，全车身都很有辨识度。各种配色也都很适合年轻人。 2.海豚开起来游刃有余，行驶质感超越同级 小编本次试驾的是海豚荣耀版，值得一提的是，虽然海豚荣耀版的售价整体更便宜了，但是底盘、舒适性配置却大幅提高。 整体的驾驶质感非常轻松容易掌控，驾驶着这辆车的感受来讲，动力随叫随到，轻踩下加速踏板就能够感受到电机的高效输出，加速的体验比较线性，没什么顿挫感，这样的动力水准应对城市和高速道路应该完全够用。这样的成绩已经超越了同级别绝大多数对手。在行驶了一段国道之后，进入高速的海豚动力也一点不拖沓。虽然加速能力不如起步那么猛，但也算应对得游刃有余，超车能力完全不用担心。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.78分“优秀”

车子买了两年多了，开了也有两万多公里。个人感觉小海豚最大的优点就是好开，灵活，小巧好停车，市区代步的好车。 目前没有碰到故障，平均电耗在12个，续航比较扎实，21款小电瓶是铁电池还是比较给力的。 当然也不是没有缺点，例如，做工粗糙，下地库时窗户玻璃咯吱咯吱响。底盘软，过沟坎千万减速。 不过这些小问题都瑕不掩瑜。 总体说来，这个车定位很准确

点评车型: 2023款海豚 自由版

4.64分“优秀”

外观好看没的说，第一眼就喜欢这种圆润的感觉，几款颜色都好看，最终选择了最好看的粉色。 内饰和外观相呼应非常讨喜，非常少女心，唯一不足是这款没有座椅加热，舒适度不错，运动座椅不错。 配置方面常用的配置都有了，全景大天窗、并线辅助喜欢但是想到可有可无还是选了自由版。 音响效果中规中矩，需要自己进入音效调节界面调节一下音质才能进阶几段。 空间方面日常驾驶和坐人足够了，感觉比A级车和B级车好开好停。 续航能力比较满意，虽然冬季会有打折，但是天气暖和了，平时上下班使用可以做到一周一充，使用的是免费安装的家充，经济性不错。 动力和智能系统试驾就感觉表现突出，日常驾驶超车非常利落轻松，人机交互设计也很聪明。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.79分“良好”

【购车经历】一直很喜欢比亚迪的电车，特别是海豚，曾经纠结很久要不要给家里买一辆，最后总算入手 【提车价格】在外地提车后进行平移，省了很多钱，很开心！喊着朋友一起去提车，开开心心开回来，非常好！ 【驾驶感受】总体来说外观很大气，和A级车放一起一点也不输气质，内部空间布局合理，后排腿部空间不错够用，中控屏科技感十足，语音提示功能多，很不错，转向很轻巧也很精准，动力十足，虽然是时尚版但是几乎秒杀路上一切正常行驶的油车！ 【最不满意】高速和冬季续航缩减严重，高速200公里就要一充，冬季差不多60%续航，车内部分配置和按键等，不够人性化，比如空调控制需要很多步骤，没有设置简单的物理按键，另外副驾门无法解锁上锁，还有虽然拥有电子控制前排座椅，但没有记忆功能，对经常换人开车时特别不友好，每次都要重新手动设置，还有内饰有粗糙感，不够精致，前排座椅背部以及前后进门脚踏还有后备箱内部和边框等部位，特别容易脏，且较难清洁。 综合考虑，海豚，值得入手！请海豚圈主推荐！

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.22分“优秀”

转向精准，动力响应快，夏季续航能力强，热泵空调制冷省电，行车记录仪内存卡有时无响应插拔后恢复正常，其他无异常，乘坐空间舒适不拥挤，车机系统流畅丝滑，置换补贴1.4万（厂家补贴4千，市政府补贴1万）送新能源车牌，非常实惠