点评车型: 2023款海豚 自由版

4.64分“优秀”

人生第一辆电车，比汽油车来，反应快，响应速度也很快。操控很舒服，加速快，等红绿灯几乎只要踩下去没有油车跟得上。整车内饰稍显塑料感，因为是小车，在车流中穿行的速度和敏捷性很高，但尽量还是不要去乱串，毕竟路上电车也很多很多了。续航至今没有测准，因为新车买了一个月还没到，比较兴奋，之前还剩30%多的电就充了。基本上测算下来当下这个温度300公里肯定是妥妥的。后排空间很大，加上我作为老司机，开车很稳，很少有急刹急停的，所以家里人坐在后面也很舒服。买车之后的两个星期，全家人（三口之家）的活动范围已经扩散到周边150公里以内的的区域了，电车最大的优势是省油，所以哪怕开几十公里去吃一顿好吃的也没什么心疼油钱的心态了。就是一个字，造！这车的悬挂有点硬，过坑洼路面和减速带的时候感觉明显，所以我一般都会带一点刹车。其他好的和坏的地方，还有待继续感受下去，作为一款接送孩子和上下班代步车，我觉得海豚自由版已经足够。平时也不怎么上高速。家里还有辆油车，真的要走高速我还是选择油车稳妥一点。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.5分“优秀”

【购车经历】购车经历不太愉快，但是经理出来协调了，结果还是比较满意的，2022年9月初下了5000定金，签好了合同，并承诺提车日全款提车，后来销售9.23号通知提车，但是我这边的风俗是9月不适宜提车的，约了10月去，但是因为工作原因经常下乡（在医院工作)，疫情一拖再拖，最后10月17去提车结果被通知车卖给别人了，我合同上车架号电机号都写上去了，服了销售这波操作。因为我们是置换的，旧的卖掉了，新的提不到，上班（每天100km）没车用了，后来经过经理出面协调，承诺直到提到车，每天给150元补贴解决上落班的车费（打滴滴），过了大概10天有车回来第一时间就通知可以提车了，于是就去提车了，提车那天把我车卖了的销售看到我们，还在叽叽歪歪，说我们没有心买车，说我们穷等等，可能被公司处理了，心情不愉快。后来我们提车的卡也不想刷了，直接带了13w现金过去把车提了，过程还是比较顺利，经理态度很好，全程陪着我们。 【驾驶感受】 新车回来感觉还是比较舒适的，因为工作原因每天都跑100公里左右，在车的时间比较长，但是A柱拐弯的时候确实有点妨碍视线，一开始的时候还怕超过30000公里没了终身质保，昨天刚好一年了，跑了28200公里，最初的担心还是放下来了。 【续航】 标的是405，但是每天工作都跑国道，基本上不开空调350问题是不大的，即使开空调也相差不了多少。基本是3-4天一充，偶尔去一下长途就快冲一下，基本上都是用家里的充电桩，晚上12点过后0.23的电费很划算。统计了一下28200公里大概就冲了1800电费（不算外出快充的费用）。 【空间表现】 空间表现非常好，比我旧的卡罗拉还要大一点，2700的轴距真的好，但是有一个致命的缺点，就是车尾箱有点少，对于我这个经常外出的人不太友好。 【保养】 除了首保外，20000多公里的时候补了一次，用的是购车送的保养券。保养提前约了的比较快，大概就1个钟。

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.79分“良好”

车内空间不错，不拥挤。后视镜不能折叠很不习惯，不方便。续航目前比较满意。刹车有异响。外观还不错。车灯亮度再高一点就好了。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.21分“优秀”

作为家用车，整体性价比较高。内饰时尚科技。市区续航达成率较高，高速续航表现一般。之前家里有辆飞度，海豚和飞度空间上来说都是小型车里的佼佼者，两者有很多的相似之处，同样的短前机舱，同样的小车大轴距，同样的独立前小三角窗，同样的宽大A柱（有点遮挡视线）。前后排乘坐空间都很优秀。海豚的座椅比飞度的座椅要舒适不少，飞度只适合作为城市代步短距离行驶，高速的话座椅实在难受，海豚的座椅包裹性还算不错，长途驾驶也不会很疲劳，就是头颈部乘托空的太多，不太舒适，建议长途驾驶可以购买腰托和颈托已缓解驾驶疲劳，当然如果原厂座椅头颈部再优化设计一下更好，毕竟还是原装的好吗！2023年6月25号买了一辆缤果，开了两个月买掉了，换的比亚迪海豚。缤果座椅离地板太近，坐着不舒服，车机系统使用一般。开了3500公里，总体续航表现还可以，外观设计出色。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.21分“优秀”

【最不满意】 最不满的应该要的说海豚的等车时间吧，订车到提3个月呢，等车过程感觉跟看甄嬛传一样太难熬啦。然后就是新车到手还是有点气味的，刚开始的一段时间还是要多窗才行呢，这个问题应多多窗散散味就好了，我后面又去淘宝搜索了一下什么东西好去问，都说那种香水的，感觉更难闻了，最后抱着试试看的心态看了一下，有没有专门卖柚子皮的，没有想到真的有，买了儿十块钱的柚子皮放车里，现在味道真的儿乎没有了，而且还有一股淡淡的柚子的清香，比那种什么破香水好闻几百倍。还有储物空间比较少，设计师应该多考虑 一下这个问题，毕竟大家都是拿这个车子来家用的，七七八八的东西会毕竟多，中控那个位置又很大，放个手机又浪费了，放其他的又浪费，就是比较鸡肋吧，还有就是总感觉车门是不是有点单薄，不知道是不是因为心里作用。 【最满意】 最满意的就是电动车不要加油咯，看每次刷抖音看见油价上升微调我就想哈哈大笑，没事与无关好吧，必须空调开最大，完全没有影响，空调噁噁冻人，对于这个快100度的天气来说简直是福音，一点都不怂，电耗的话我低开过8.7度，车里做3个人的时候也没没有超过13度，可能是我的叫法比较好，因为确实是开车是看技术的，需要提早预判，该快就快，该慢就慢，当然这个也跟车子好开有很大的关系，开完这个车子，再开油车瞬间觉得这个是香饽饽，另外一个满意的是车子的空间，虽然外面看起来比较小，但是里面的空间其 实还可以的，因为车子轴距比较长，所以后排空间就会更大，基本上可以满足日常出现，需要用到的场景。 【续航】 NEDC405KM，城市道路上不刻意控制，喜欢地板油的情况下呢，平均有个360左右吧，电耗表显是11.1但是感觉时机上电耗应该比这更稍微高一点点，但是也不会差距太大，国道因为速度更快一点就不到360 了，应该还会稍微减少个几十公里把，具体多少也没有算过。跑过一次高速，高速的话对电动车是种考验 平均时速在100的情况下，续航是300，感觉已经很满意了，毕竟电动车考验做到这更成绩，大家都知道高速 电动车没有办法比市区续航更长嘛，但是挺好奇的为什么油车高速又更省油，反而市区更费油。

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.14分“良好”

空间表现不错，外观个人感觉一般。续航市区大概7.5折。最不满意的就是大灯和后视镜，远光和近光看起来没啥区别

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.93分“良好”

外观：车头不喜欢，车屁股还是挺好看的。 内饰：值这个价格吧，中规中矩。 配置：该有的都有，中控大平板挺好。 空间：车子看上去小巧，空间还挺大，基本一家三口出行的话是绰绰有余的。 续航：提车回来当天从4s店回当地，高速120+跑了个100来公里，加上后续三天市区行驶了150公里左右，全程空调，期间没关过。充电时剩28%的电，个人感觉续航还可以吧，后续继续观察。智能化：怎么说呢，语音挺好使，其他功能这年头都差不多吧。 驾驶感受：之前一直开油车，直观感受加速的确比油车快多了，130之前加速都挺快，隔音80内挺安静，120内能接受，也没多离谱，就还行。底盘太软了，总得就这个价位来说的话，城区代步，短途高速问题不大。

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.36分“良好”

还行，近距离出行够用。车机好玩，好开好停，唯一不爽的就是远光灯太垃圾，跟近光灯没有区别

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.86分“良好”

内饰：有点特殊，好像整体都看不到一条直线，全部都是曲线的设计风格！只能说特别不能说好看！ 外形：前脸比较一般，但是侧面跟后面的线条非常好看 空间：在这么小尺寸的车上，可以做到后排空间这么突出，应该市面上没有多少台车能实现，只有在这种纯电平台上开发的车才有的空间感觉！小型车开出b级车的后排空间，这个是所有人坐过后排都满意的地方，完全是一个惊喜！ 智能化：比亚迪的智能化对比新势力的来说稍微现缺一点，但我之前有一台新能源车是欧拉的黑猫，完全是更好的感觉！ 驾驶体验：电车的优点是提速快，但是比亚迪比其他电车提速不算快，但是这样子更适合家用！现在都是视野的那个问题了，a柱比较大，是真的！习惯一下也能接受 有人说12万买一台海豚，性价比不高，但是海豚小巧的车身，大大的使用空间，简单的线条，大大的使用空间，50万车主的保值率，还有比亚迪在电池方面的优势！绝对是物超所值！ 总体来说，比传统油车提升是非常大的，整体感觉非常满意！！

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.21分“优秀”

时尚版，活动减了5800，保险5400+，上牌要了500，没有座椅通风，后排没有空调出风口，续航一般，高速110-120，空调2档22℃，续航大概在260左右，尾箱空间小A0级车吐槽一下，乘坐空间大，水杯位不能放2个咖啡差评，A柱档视野，左转的时候要多注意，灯不是很亮，其他的很好，用车成本低外面充0.95/℃，0.1-0.2之间的成本，智能化比较好，提速也还不错，没有顿挫感，总体来说非常不错，

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.29分“优秀”

非常适合上下班的一款车。 电耗：速度90码10千瓦，100码12千瓦，110码14千瓦，120码17千瓦，45度自己除 空间：比很多A级车优秀。后备箱略小。放大件行李需放到后排。不在乎 配置：360，内置行车记录仪，后视镜自动折叠，定速巡航，电动座椅加热，全景天窗，免费加装电尾门，能经常用到的都有，太高的配置也不敢玩。对遥控进入车位功能点个赞，使用频率很高，空调远程开启也很不错。终身免费保养，1600选了个精诚延保，第二任车主可以享受首任车主待遇。 建议：操控方向盘自动回位力度较小，复杂路况确保手不要离开方向盘，加速过程容易跑偏。把力度回馈开到强，弥补刹车较软的缺点，后备箱和扶手箱某宝有很多改装用品，非常实用。 总结：每个车都有优缺点，要熟悉车的性能和尿性，人车合一，我觉得如果是个人上下班，跑业务很不错，如果是家庭用车和商务接待就不要考虑了，欢迎车友多交流。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.36分“良好”

目前对海豚比较满意的是1、省钱，使用成本低，可以去4s店充电薅羊毛，过段时间再免费安装个充电桩，就再也没有续航焦虑了（ps：这车看了半个月，至今还是觉得车前脸比较丑，越看越丑，呆呆胖胖的。） 2、方便。出门不用带车钥匙别提有多省事，直接手机开锁，话说车钥匙到现在我都没用过。 3、配置齐全。智能座舱车机系统功能多。而且关键是基本该有的都赠送了，行车记录仪、360影像、充电桩、随车充、不需要另外花钱。 至今，我的小海豚已经开了近九百公里，对于他的优缺点也已经有了更深的感受，下面我就此谈一谈：1、方向盘特别轻盈，单手开车也不费事；2、大屏幕操作方便，听歌、导航、刷***、看电影，太方便了；3、360全息影象特别好，以前最害怕停车，现在再也难不倒我了；几乎是一览无遗。4、起步平顺，加速快，没有油车的顿挫感。5、智能语音系统也很好用，基本上小迪可以控制一切。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.36分“优秀”

本人和媳妇98年生人，从校服到婚纱，目前领证未办婚礼，由于2023年6月房子交付后具备了充电桩条件，因此第二辆车准备研究电车。身边有朋友也买了海豚，于是电车首先锁定了比亚迪。媳妇看到芝士黄就走不动道了，第一天和媳妇到4s店看车，第二天现车提车，好在不像之前还需要等车，交钱、上牌、保险走人。目前提车两个月，行驶接近5000公里，刚刚做完首保，汇报一下用车感受。 一、续航：身边有朋友买海豚405续航的，据他说在夏天他满电到10%电能跑350公里左右，但是我可能脚比较重😢，再加上没让海豚到二十电以下（因为下一半电就感觉没有安全感😷），自我估计感觉420续航应该是能开310--330公里左右，如果我媳妇脚比较轻的话能到350公里左右，一人一脚，仅供参考。 二、电耗：至于电耗App显示12.6度，目前还没到冬天，感觉冬天续航可能会折半吧。我媳妇开过几天，她脚比较轻，电耗能在11度以内。目前在家里充五毛钱一度电，折合成本应该是七分钱一公里。 三、养车成本：目前只有保险是巨款了，4s店上的保险5800，至于充电钱我认为能忽略不计🤣，太爽了，原来和媳妇两个油车一个月油钱多时候得2000多，主要我俩大多数情况还只是开一辆，家里停一辆。充电据不完全统计，每月家里充电桩充电300足够。其他养车成本感觉应该没有了吧，包养首保免费，之后送了几次保养，预计五年内保养应该不用花钱。 四、动力：嚣张点说，50公里以下应该是没有对手，起步必须冲🤪，车里自带的加速器测试0到50加速3.7秒，完全够用，感觉电车动力和油车给的感觉完全不一样，咋踩咋有，不像油车还有延迟，即使是70-80km/时的时候给油感觉还是有点劲。目前一直挂在sport模式，挂其他模式总感觉车坏了不走道😁。 五：配置及驾驶感受：和朋友的405续航海豚对比，实用配置多了座椅加热（东北冬天利器），电动后视镜折叠，副驾驶电动座椅，后排扶手，前雷达。配置对于十多万车来说够用了。驾驶感受感觉还行，目前底盘还比较整，但是车小，现在和媳妇周末去商圈逛街丝毫不慌，堵车也不费油，车小找哪都能塞进去🚗。再有就是涉水路段，买车第二天沈阳下大雨，其他车都没敢过，我直接慢慢悠悠开进去，感觉车都飘起来了，但是油门缓油给，还是飘过去了，没有发动机就是牛🥴!再有就是遥控挪车，装叉利器啊!😝 六：槽点：1.中控按键真的会误碰，刚刚说了我开车驾驶模式永远都是sport，有时候不知道啥时候扒拉着，到eco，我给油不走道，我合计车坏了呢😫。2.再者就是4s店送的贴膜🤒，那膜贴的跟我贴手机膜有一拼，有印有划痕，只能用二年撕了重新贴吧。3.后备箱小!虽然车不大，但是对比人家飞度那后备箱空间等于没有😓。4.车内反光，太阳大的时候你会看见圆圆出风口和中控台海浪造型在玻璃映出。5.A柱!A柱!A柱!盲区嘎嘎大!左转感觉能挡一辆车🙄。6.可能不算槽点吧，可能我事多，充电口为啥设计在右前呀，人家车都在左后，充电时候直接倒进去就好了，设计前面出车位时候贼别扭。😓7.海豚底盘有点低，现在过坑上坡的，总感觉容易挂电池，蹑手蹑脚害怕😱，电池怕坏是真的😆。 七：总结：十多万如果是第二辆车买海豚绝对没毛病，如果是没有远路需求的话也是没毛病。好就好在海豚不贵，养车成本低，非常适合年轻人，我这个人比较倔，每当有人说电车以后换电池或者咋咋之类的话，我都会回怼，换电池再说换电池的事，开几年省下来的油钱也够本了，谁每次加油大几百谁心疼谁知道😎。至于比亚迪三电终身质保有没有坑，那就是以后坏了时候再说吧，今朝有酒今朝醉。本人电车小白，此文章只是个人观点，有啥经验欢迎各位指导🖖🏼。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.43分“优秀”

之前油车百公里14个油，有点扛不住了。一直考虑换个车上下班，混动还是纯电？三四月武汉优惠最大的时候也还在犹豫没出手。十多万也买不了奔驰宝马，干脆实用性拉满。混动还是不彻底，需要油电两份儿保养。上下班通勤电车才是最优选择。现在充电也方便。看了网上的评论，专门去对比了id3，这么小的车，地盘啥的我没试出来差别。舒适度二排海豚好很多。id3外观会好些，海豚外观活脱脱一飞度，说实话有点看腻了。但还是实用性要拉满外观排其次，外观别人看得多，内饰自己看的多，还是选让自己爽的内饰。海豚主副的电动座椅是很不错的。电动座椅我觉得是提升高级感舒适性的必备配置。另外海豚的音响也超出我听个响的预期，也算加分项，有时间看能不能调调Eq再提升一下。另外销售爽快，该给的都给。本来还犹豫，就直接提了，早买早享受。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.57分“优秀”

这车准备给老婆买的，当时准备买海鸥，520的时候成都优惠和补贴超大，补贴加优惠1万8就买了，开起来顺滑安静，底盘大转弯侧倾不够但是调教的舒适的买菜车，提前开空调最爽了，跑了一次高速，也没啥毛病。 缺点就是后排没有出风口，后面夏天有点不够，没有座椅通风太遗憾了，还有轮胎还是不行。a柱多了一根柱子是真档视野，加速城区开对于女生来说也够用了，刹车挺软的。做工一般。提车的时候喇叭还有点晃感觉要掉似的，叫4s店看了一下，说是卡扣坏了重新免费换了一下，现在售后还是可以的，空间是真的大，一家三口完全足够了，车小还挺好停车的，不过开360的时候感觉有点掉帧，用到不是665吗？配置是基本上也拉满了，后备箱有点小不过作为第二辆车也够了