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    奶爸海豚3万公里使用体验分享 购车: 1.看车到订车其实没花多久,家里第2辆车定位就是小巧代步,12万左右的价位纯电动车可选的其实也不多; 2.海豚是2023年2月份过年前提得,2022自由版,112800+保险+4S点服务器7788,下地12万多点; 3.因为定的是冲浪蓝,颜色排产可能比较少,提车等了差不多3个月,期间有3、4次销售问我要不要换粉色、灰色都没变更; 4.车子主要是买来给老婆上班县城通勤使用,周末出行基本都是开这辆车了。 改车: 22款自由版有几个配置买车必须改 1.喇叭单音的实在是很单薄,网上买多1个低音的搭配一起使用立马喇叭声音浑厚了很多; 2.后排阅读灯,后排没灯真的抓瞎,特别是在地下车库,网上买的LED接ETC无损,要破个小洞装,顶棚走线绕道前排ETC接好,自动安装的也很简单; 3.因为走国道县城市区通勤比较多,前进风口加装个防虫网还是很有必要的。 4.前机舱加装储物箱,个人觉得还是有必要的,把普通充电器丢那节省电地方。 用车: 1.平时老婆开市区10度电不到,我开比较暴力些12度电多,高速也出行过不少,如果开120左右速度满载空调得17-18度电,也就开200多公里了; 2.海豚这个车定位还是适合城区,加速快小巧灵活,倒车影像雷达那些新手确实比较友好。 3.现在周末或者短途出行都是开海豚了,空间舒适度也还可以,主要是电比较便宜。。。。 4.充电都是设置好凌晨开始充,谷峰电价2毛多,平均1公里不到3分钱吧,1年左右3万公里还是能省不少钱。 开车: 1.在铺装好的城区道理,其实底盘没什么很大感知,最大的感知是走烂路,后悬架扭力梁还是比较颠簸和晃动大; 2.市区开前端提速快,小车超车灵动贼6,这车还是不建议开多快,底盘偏软,刹车也是。定位就是代步家庭车; 3.195的胎宽主要是适合城区,高速上开120会有点感觉没那么稳,下次换轮胎换205的试试了。 维修保养: 1.首保是免费的,2保送的保养券自己花了5.60元; 2.前1万公里我开的比较多,可能是比较暴力驾驶,1万多公里出现了方向偏右,去4S店4轮定位后解决; 3.2万7千公里左右,左前疑似避震地方走烂路不定时有唧唧的异响,方向盘专项也有异响,去4S店检查了说是避震器弹簧问题和转向柱问题,保修范围索赔免费替换,前避震是总成弹簧和避震更换,转向柱也是整套更换,更换后问题都解决了,意外惊喜是避震感觉更扎实稳了,晃动也没那么多了,老婆也是感受一样! 总结: 1.对于每年通勤行驶比较多的需求,特别是能装充电桩,纯电车还是很香的,用车成本对比油车费用是低很多; 2.车无完车,海豚定位更适合城区,偶尔短途旅行也能兼顾; 3.现在新款的海豚后悬架是独立4连杆的了,应该比前期的板悬有提升不少; 4.现在国产的服务水平也提高不少,保养和维修感受还不错,专业态度好,家里油车换车还是支持国产! 其实买车就是清楚知道自己的需求和价钱区间,适合自己才是最好的!

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    海豚 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.24

    低于66%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.45

    内饰

    3.57

    配置

    3.78

    空间

    3.47

    外观

    3.35

    舒适性

    3.32

    操控

    3.34

    动力

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