点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是整体的感受了，配置相当高。三大件稳定可靠，开起来舒适省心，家用非常合适。外观这东西每个人不一样，看个人喜好。 【空间表现】 首先就是车身尺寸算比较大的了，看起来很大气。内部空间表现也可以，后排自己坐起来感觉很舒服。 【驾驶感受】 驾驶模式有三种，我只用过经济模式，升档很积极，但是起步给油少了不走，给多了就窜，需要适应，现在我已经可以把握好脚的力度了，很省油。标准模式据说油门反应非常好，不过我是新手没试过。 【购车经历】 我自己是结合家庭情况决定要一台中型suv，感觉选车第一步就是明白自己到底要什么，这辆车不具备运动和操控属性，它的定位就是家用和舒适，特别是车窗隔音效果特别好！开窗关窗两个世界。后来不喜欢合资车的内饰就选择了国产的suv，红旗hs5的6at和高油耗我不太能接受就没考虑。领克是运动属性，星越l感觉质感还是略逊一筹 【保养】 6个月或者5000公里保养一次，4s店五年内免费保养 【最不满意】 车机偶尔会出小问题，概率事件。我自己其实出问题情况比较少，但是在我看来这些问题都是可以通过后续推送升级解决掉。没有网络的地方app有些尴尬，比如地库。经济模式油门需要适应。外观和之前的车区分不大。 【油耗】 本人新手没上过高速，据说很省油。市区开车油耗一般8到10左右，92的油还是挺省的 【维修成本】 新手剐蹭过漆面，只花了300就在4s店搞定了 【提车价格】 没有优惠，裸车➕税➕保险，全款总计接近21左右。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.29分“优秀”

选这个车就是看中了外观内饰，预算25以内suv，看了一些车，这个价位合资车看完了，就一个感觉，这不就好看点的出租车吗，坐进去感觉不到舒适性，我这个预算也不考虑什么面子，购买需求就是好看，空间大，舒适性好。选车时间在四月份左右，看到不少国产车广告，感觉国产车现在性价比是真不赖，而且质量也有保证了，所以目标选定国产suv，因为在东北不考虑电车。当时考虑的有要上市的摩卡星越L，领克的几个suv，看了好久各种评测，最后让我确定摩卡的原因就是，我觉得他好看，其他的没在我的审美上，所以在5.18下了订单，前五千号，四驱特醇选了轮毂悬架，然后就提莫等了三个半月。 【提车价格】 223300选配的价格，没优惠，没啥可说的，落地25以内。 【动力表现】 我手比较新没开过什么车，不过这个车感觉普通模式很跟脚，经济模式起步有延迟，别的模式没试过。我感觉还行，高速超车一脚油就窜出去了，定速90跟车，超过去的时候115，感觉挺利索的，我又不是赛车手，动力是够了。 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，座椅很舒服，方向盘也很准，没有激烈驾驶，开起来的感觉就是稳，扎实，吐槽的点就是转弯半径大，掉头麻烦点，还有就是开了车道居中会抢方向盘，不过问题不大，稍用力他就不抢了。总体感受还不错。 【油耗】 油耗我只能说不省油，路况好油耗10以下，高速90迈7.4个，110迈8个多，城市太看路况，堵起来我都不敢看14-15算是正常，高了也不是不可能，城市建议用标准模式，经济起步窜不舒服。我现在跑了1000公里，加了920块钱油，油箱里还37升，算算大概一公里六毛，就还行吧。 【亮点配置】 说白了，配置啥的我倒是不关心，开始就说了我就图他好看，宽敞，坐着舒服，所以让我说亮点配置那就是外观内饰了，开半个月我也没用过啥功能，基本就空调，听歌，导航，定速巡航，智能领行没用过，我还是相信我自己。 总结一下:车我比较满意，最满意的就是外观内饰，最后上图！

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.4分“优秀”

第一次写测评，本人小白一枚，摩卡是我第一辆自己的代步车，以下为纯个人感受（你杠就是你对） 先说最不满意的地方，摩卡的湿式双离合在高速（40-120）之间换挡平顺性最好，可是在低速起步阶段（0-40）之间依然有顿挫感，很影响驾驶感受，不过还没有出新车磨合期，我和车之间日子还长着呢，有待观望。 第二不满意的地方是油耗，我在三月底提车的时候销售跟我说48伏轻混可以有效省油平均8个左右，根据在太原实际城市交通下来油耗没有低于两位数（只有在跑城市高架桥时候才低于两位数）后来自己感受的多了才知道这个混动系统对于省油作用微乎其微，噱头而已。各位如果很介意油耗的话慎重考虑，不过12左右的城市通勤对于这么庞大的中型SUV已经非常友好了。 剩下的不满意已经可以忽略不计了（车机操作系统智障，QQ音乐，视频软件落后等等）等后续厂家升级就好。 最满意的地方就是前脸了，一个魏派大logo旁边一群小logo，一种众星捧月的大气感就出来了，我外观选择的是深蓝加棕色内饰，已经贴好了磨砂车衣（后面有彩蛋花了5800）和前挡风玻璃膜隐私膜（和销售谈下来的，白送）开上之后我就是最靓最沉稳的仔～ 第二个满意的就是配置齐全了（记忆座椅，全360度影响，抬头显示，电动尾门等等）花小钱，办大件，舒适感拉满。 第三个满意点的就是空间大，隔音好，三大件靠谱，作为和哈弗同厂（长城）的高端品牌，在同价位里面算得上是靠谱的选择了。 其他满意的地方不胜枚举，但是我相信已经够了，选车不光在精，也在于感觉，它提供给了我第二个家，作为刚出社会不久的社畜，这个家够温暖，舒适，它或许不是最让人羡慕的，但是它一定是值得让我用手轻轻抚摸的，是我能拖着疲惫的身躯同它一起穿梭在高楼大厦里并肩作战的伙伴。 （彩蛋环节） 我是2022年3月29号正式提的车，结果4月初太原封城。(๑•́ωก̀๑)当时我还好好上着班，做梦也没想到，来单位时候好好的，下午就回不去了。。。。。更要命的是提的新车，所以车尘罩什么的都没有，而且当时上班为了不让太阳暴晒车就把它停在了树荫下，7+3隔离结束后，我返回停车位置一看，新车上面沾满了鸟X和树脂，熟悉车的朋友都知道，它们两个有多伤车漆，回家洗完车以后发现车漆已经严重受损，我吐了，只好联系车行贴车衣补救，怕透明车衣都遮不住，直接上最好哑光膜5800，血一般的教训啊，所以各位也可以把这个当反面教材，人生就是一盒巧克力，你永远也不知道下一颗是什么。且行且珍惜，保护好你并肩作战的伙伴吧！

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.36分“优秀”

【乘坐体验】 这个不需要多说，车内空间是真的大！我是全选的，可能是电控悬架的原因，高速通过弯道支撑性在suv里面确实算强的了。每次过弯，我都怕车身支撑不住，但每次都能顺利平稳通过。有一点个人感觉就是驾驶位腰部包裹性感觉不是很好，可能也考虑到身躯大的车友。 【最不满意】 整体来说，车是非常不错的。开了十多年车，霸道，ct5，Q5L，航海家都开过，就没感觉有摩卡好。可能是自己车的原因，也挺喜欢的吧。有一点不满意的就是，因为轮毂大，车从后面看，整个屁股感觉抬的挺高，又很扁。也许跟我这个香草蓝颜色有关。另外就是做工！！国产车真的要强调做工。因为贴了车衣，检查时，车上有4点油漆点。左边后视镜臂还是能明显看出又点细缝，右边还是看不出来。车机这种小原因就不说了，慢慢升级吧。 【油耗】 目前跑了一千多公里，高速很少跑，基本是乡村，城市道路，而且个人喜欢激情驾驶。现在的平均油耗在10.5。高速总共只开了5个小时，平均油耗在8.4。乡村道路，开的缓的话在8.6左右。 【驾驶感受】 运动模式目前没有开过。经济模式适合中低时速，标准模式适合高速，个人感觉哈。经济模式起步有点虚伪，踩点点不会马上响应，有点缓慢。标准模式挺不错的，给多少，有多少。不过标准模式有点就是动能回收特别明显，我猜测是因为中高速后，电机也在介入，回收油门，电机没工作，所以才有此现象。 【提车价格】 因为有置换，所以就说下个别费用吧。服务费3000，上牌600，临牌100，扣押400。 【购车经历】 等车！！！这个最难。4月19号预订，整整4个多月！不过感觉也值。目前发现的小问题就是这个激光大灯。。。提示激光大灯开启，然后没有两秒就是显示激光大灯故障。已经反馈到了厂家和4s店，看到时怎么解决。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.7分“优秀”

今天刚提的车，又是办理临牌，又是贴膜啥的，从中午搞到晚上，又连夜冒雨开回家，挺不错的，动力充沛，高速很稳，老婆孩子坐着也很舒服，比我原来的哈弗H2好了太多！ 【空间表现】 车子乘坐空间非常大，后排地面平的，很舒服！ 【最不满意】 车子有点大了，开起来不是很自信，再一个就是后备箱小了点。车机软件扣扣音乐只能用微信扫码，不能扣扣账号登录，我的绿钻会员账号是扣扣，微信号没得会员，伤心了 【购车经历】 2021年12月的库存车，整体优惠比较大，还算满意吧，车子质量很好。原来的车是哈弗H2，2017款蓝标自动豪华版，跑了6年10万公里，四儿子收车出的价格4.3万，收的价格还算满意吧。 【提车价格】 指导价20.38万元，现金优惠1.4万，公务员补贴3000元，手机应用魏9.9元抵3000元，置换补贴7000元，实际裸车价17.68万元。保险5200元，购置税7800元，上牌费500元，另外还有个服务费1000元，因为搞了个9万元的无息贷款。车子落地19.13万吧。 【油耗表现】 我拿到车子，表显平均油耗26.5升每百公里，我开了100公里回到家，其中有20公里在城市路段，80公里是高速，表显平均油耗变成了11.2升每百公里。估计综合油耗在9到10个左右吧，1.7吨的车子，算好的了！ 【驾驶感受】 我这车子开起来很稳，减震很不错，对轻微的颠簸，过滤的很好，而且坐着不甩，老婆小孩都超级满意。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

4.5分“优秀”

【购车经历】 今年5月份准备买车，待选范围CRV、途观L、RAV4、星越L、宝马X1、摩卡、坦克300，今年8月1日在贵阳本地车展上看了上述实车and车模（咩嘿嘿嘿嘿~~），逛了一圈也看了领克和别克，克字辈也放弃(具体不细说了），最后才去的摩卡，本是想着已经下午4点了，随便看看就走人，结果。。。来时候好好的，回不去了，同时还看了坦克300，个人认为不太适合家里用，销售认认真真和我算完所有费用，然后我当场就订了摩卡。 【提车价格】 订的四驱特醇版，裸车21.88万元，壳子选的香草蓝，内饰选的紫色，销售服务很不错的，费用看图片。 老婆：“图片上看不出来，这么大！这我咋开？” 卑微谦逊：“肯定我开啊” 老婆：“你咋开？” 卑微谦逊：“你开，你开。” 老婆：“太大了。” 【最满意】 外观：大，满意！就是造型和某肯的某款撞思路了！大钢牙很霸气！隐藏式门把手，高级，感应式后备箱车门，讲究！ 内饰：大气！颜色搭配也没有问题！视觉很高端，手摸得到的位置都是皮革包裹，中控位置两个屏幕都挺大，屏幕反应速度也快，不过仁者见仁智者见智，个人觉得比外婆手机反应快的都叫快。 真皮座椅带简单的按摩，这个很完美，主副驾座椅通风加热、主副驾独立空调、电动后备箱、水晶档把、后车窗手动遮阳帘、自带ETC，这些配置对于这个价格的国产车来说都有的，就不多说了。 空间：大就一个字，具体怎么大。。。还没想到怎么描述，反正这个车的空间就是大，很适合家用。 辅助驾驶：没提车前老婆嫌大了，认为不好开，提车以后摩卡的辅助功能打消了她的顾虑，在遇到距离较窄时，360和上帝视角自动切换，这点很实用。 【乘坐体验】 本人爱好健身，肩宽50CM，身高175CM，体重160斤，前后排乘坐感受非常好。 【驾驶感受】 经济、普通、运动三个模式总的来说，摩卡主打舒适，起步和动力是足够了，迅猛的起步咱也没体会过，咱也不敢定义，运动模式体验感不足，比普通模式强一些，家里人和同事试驾以后，也觉得不错，换档平顺，不过我和我老婆踩油都有一种车子要冲出去的感觉，但是老司机试过以后，都说是我们脚法问题，具体可能参考国脚。 【最不满意】 AR显示对眼睛带闪光属性的朋友不友好，仪表盘偏小，只能慢慢适应了。 人脸识别有些慢，车机自适应的话，每次都要登录，遇到信号不好的地方，就有点烦人。 只能使用自带的QQ音乐和爱奇艺这些APP，会员账号不通用，不能自己安装和删除APP，不知道以后会不会改进。 【油耗】 贵阳作为全国堵车前三甲，纯市区油耗11-13，本人上班有一半路程属于外环路，油耗就要低一些，大概9.8样子，节假日车少时候最低跑到了8.2，不过没拍下来，有人要说no picture say a bird了。 综上，摩卡的科技配置很多，提车两个月的时间，老婆开了一个月，她驾龄不满一年，期间防碰撞2次，并线提醒无数次，主驾分心走神提醒等等，她觉得是很有帮助的，当然我觉得不能完全依赖辅助，但是科技在进步，而且摩卡的这套辅助系统确实是真材实料，不能说没有用处，原本我也是一个看不上国产车的人，现在我想说摩卡确实值，不吹不黑，两个月的体会分享给大家！

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.7分“优秀”

去年准备买车，一开始就考虑国产，对合资没有兴趣，可能是我比较愤青吧😂😂😂，开始考虑某克，觉得造型时尚前卫，比较适合年轻人，后来无意中看到了摩卡，一下子就被颜值吸引了，加上巨大的中控屏幕，没有实体按键，一下吸引了我，我是一个喜欢尝试新鲜事物的人。于是果断下定，等了一个月不到提车了 【空间表现】这个空间没毛病，后排座椅舒服，空间巨大，翘个二郎腿还有很多富余，比起我朋友的车，舒服多了。 【提车价格】 我是两驱特醇，20.38万价格，没有优惠，当然现在还是没有优惠😂😂😂，加上5000保险，2000分期费用，外加500上牌，500验车费，18000保险，就是这些费用。 【驾驶感受】 摩卡2.0T动力绝对够用，1.7吨的车重丝毫不影响，加速杠杠滴，这个车比较大，但是很好开，一点也没有臃肿的感觉，我作为一个新手，在360等等配置加持下，得心应手。高速噪音也非常小。 【油耗】 油耗 我都是用的标准模式，高速8个左右，市区13个多，最近系统升级后，用的是经济模式，这几天表显11.2，明显油耗下降了。这么大车，油耗属于正常范围。 【销售态度】 销售的妹子2000年的，00后的时代了，态度也挺好的，没有软磨硬泡让你买，反正就是很自然，很舒服的状态下成交了。 【动力表现】 这是我第一台车，说实话，没有开过太好的车，也没法做太多对比，我觉得是完全够用，加速快，制动也快 【最不满意】 最不满意就是4S店说送的车膜，去了贴膜店，又推销升级的膜，让人很恶心，纯纯就是套路 【保养】 保养送的是发动机变速箱终身质保，整车质保也有，但我忘了具体细节了，五年内应该是免费保养，一万公里一次。 摩卡整体感觉很满意，燕飞利仕音响，氛围灯，ARHUD抬头显示，360，自动泊车，电动后备箱，倒车循迹等等，反正配置到顶了，除了没有电吸门和踏板。 目前开了6000多公里，希望国货越来越好，加油吧

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.6分“优秀”

自从决定买车，先后看了不少品牌，合资的、国产的、油车、新能源，看过也试驾过。在试驾坦克300的时候，在展厅第一次看到魏牌摩卡，以前只知道VV系列，看到摩卡的第一眼，着实被吸引了，既然喜欢，就毫不犹豫订单了，到现在用车也快6个月了，深度评价一下。 【提车价格】 两驱特醇裸车20.38万，全部下来共计23.1万。 【销售态度】 从试驾到提车，整个过程4S销售，都是兢兢业业，有问必答，态度很友好，提车的时候还送了礼品。 【外观】 选择的冰萃银色，前脸的大气是我最喜欢的部分，大嘴看着十分大气，仔细看还带着“俏皮”的感觉，魏牌logo形状的镀铬条，在太阳下面闪闪发光。侧身腰线和这个4.8米的车长搭配的很完美。车尾部门如果露出双边排气，那就更加的霸气了。 【内饰】 摩卡内饰的几种颜色，最后选择了棕色，浅色内饰好看，但是害怕打理起来费事，棕色的内饰车顶是黑色的，这个很特别，刚开始觉得很压抑，但是习惯了以后，觉得这个搭配很不错，更重要的也不怕脏；真皮的座椅宽大，承托力和支撑力都特别好，对于身宽体胖的人非常友好；座椅多向调节、通风加热还有按摩，功能是直接拉满，不过如果后排座椅再加上通风加热就更加完美。 【功能配置】 在这个价位，各种配置直接拉满，豪车级别的后排遮阳帘直接配上了，中控14.6英寸大屏幕，无论娱乐还是360，效果杠杠的；9.1英寸的仪表盘虽然有点小，但是摩卡有AR-HUD，不用低头看仪表盘，就可以看到重要信息；空调部分也全部有屏幕操作，这个体验还是可以，不过也有缺点的；小魏同学智能语音交互，通过几次OTA升级，越来越好用了；流媒体后视镜、内置行车记录仪、ETC等都配上了，省了不少车品的钱。 【空间表现】 空间表现是个人最满意的地方，特别后排空间，简直是绝了，1960的宽度，2915的轴距，完全中大型的尺寸，后排做3个人丝毫不显得拥挤，重要的后排地台凸起很小，基本纯平；后备箱表现也算可以，隔板上下两层，满足日常家用没问题的。 【驾驶感受】 驾驶模式有经济模式、标准模式、运动模式。整体表现不错，动力充沛，无论变道超车，还是稳健迅速的。经济模式下油门比较柔和，需要稍微重踩一点，刚提车那会经济模式起步会有顿挫感，不过后面OTA以后，不知道是错觉还是工程师优化了，经济模式好用不少；标准模式是我一直使用，油门不拖沓的感觉，符合日常使用；运动模式发动机的转速拉升非常快，很运动很暴躁，有点运动型轿车的感觉。方向盘也有3种模式可以调节，可根据个人习惯调节舒服的方式。 【油耗】 目前行驶7000公里，高速占三分之二，城市占三分之一，高速巡航速度120情况下，经济模式油耗百公里7.2左右，标准模式7.5左右。城区路面复杂，综合油耗9.5左右。对于这么大的车，油耗还是满意的。 【最不满意】 1.主动刹车，声音很大。 2.空调出风口和空调屏幕，再有太阳的情况下会反光。 3.无限充电会有发热情况，如果在无线充电那里设计一个出风口就好了。 【最满意】 外观的大气、空间宽敞、配置豪华、智能辅助驾驶NOH。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

3.86分“良好”

Het bro,WEY品牌一贯的豪华大家都是有目共睹的，今天要跟大家聊的这台摩卡在有VV7的铺垫下，拥有一套更成熟的手法来表达WEY品牌的豪华之道。还等什么，跟我一起细细品味吧。 外观 接过了VV7的接力棒，摩卡选择了更讨喜的手法，放大了前脸，并用镀铬和雾银双拼色来修饰前脸，豪华气质拿捏的非常到位；造型凌厉的前大灯整个给人一种凶猛的姿态，气场很强。侧面整体还是VV7的味道，上扬的C柱与车尾很好的形成了一种俯冲姿态的车身，运动感十足。车尾部分不得不吐槽的是VV7的4出排气直接给整没了，甚至给人一种电动车的感觉。 内饰 内饰方面，摩卡可是给足了惊喜，游艇蓝拼米色的主基调看上去清新脱俗，浅色调也给人一种很舒服很宽敞的感觉，“少男少女通吃”。设计上同样可圈可点，斜着的中控台与中央挡杆区域这样的设计可不多见，让人耳目一新。关键是14.6英寸的中控屏幕与9英寸的空调控制面板的设计太新颖了，活脱脱一开宇宙飞船的既视感。中控台选用的材质可以说是同级别中数一数二的水平材，触手可及之处都是皮革和软质搪塑，并且新车异味很轻微，还有香氛系统的加持，印象分拉满。 14.6寸的中控屏主要集成了多媒体、全车的智能操作控制，而下方的下控屏主要是空调控制和一些快捷操作，比如开启天窗这类功能。这两块屏幕的表面都经过了磨砂处理，没有那么容易沾指纹，但下控屏由于倾斜角度太大，在强烈的阳光照射下特容易反光，比较影响体验。 菱形格纹的裁切不仅出现在车门板上，座椅上也是不会缺席，除了看起来就很有逼格之外，它还为座椅加热/通风、按摩功能服务。另外，无论是座椅版型还是填充物的软硬，后排座椅都做得非常好，坐上去是真的舒服。 辅助驾驶方面WEY做出了带有HWA（高速公路辅助驾驶）的L2+级驾驶辅助系统，它的好用之处，就是能在高速公路上自主变道，这一点和ACC有些相似，但要是碰到慢车，系统会自动探测车辆周围的路况，并自主超越慢车。如果慢车在超车道，系统也会自动判断右侧超越的风险，确保在安全的前提下超越。“诶，这一波摩卡就更胜一筹”。除此之外摩卡采用了用AR-HUD，这项配置目前只是在新款奔驰S与大众ID.4上才有的东西。在强日光照耀下，HUD的显示确实没问题，但个人感觉车速的字体稍小了一些。导航效果也足够炫酷，这一点还是给摩卡点个大大赞，足够有趣。 动力 摩卡搭载一台2.0T发动机，最大功率达到157kW，峰值扭矩328N·m，匹配9速湿式双离合变速箱，此外摩卡还搭载了一套48V轻混系统。这台发动机在低扭表现上中规中矩，要在中高速的时候才发挥出威力，大概在转速2000rpm的时候，动力才会有一个爆发。变速箱调校稍有欠缺，它的换挡速度并不快，低速跟车的时候大概率出现闯动的现象，并且在低速松开油门时，发动机还会延迟大约半秒时间才中断动力输出。然后会出现些许的拖拽感，这应该是受48V轻混系统的动能回收影响。至于换挡逻辑，双离合的调校比较中性，以不紧不慢的节奏驾驶没有任何问题，急加速超车也会及时地降挡，这一点还是比较符合预期的。 操控 摩卡的悬挂支撑力做得很足，改善转弯时车身侧倾过大的问题，在走烂路和大坑洞时也没有太多余振，更有扎实感。但在遇到一些中小幅度的颠簸时，悬挂还是会产生一些多余的颤动，显得车身比较散。转向手感过于轻盈，中低速时的驾驶基本上没有任何回馈感，上受倒是很容易，但对于一些有驾驶乐趣追求的用户来说，这样的手感就比较虚了。 最后 总的来说，摩卡在静态上确实能带来惊喜，特别是内饰，超脱同级别的内饰水准的确能够吸引一大波消费者买单，但是在动态方面，摩卡也还有一定的提升空间，“诶，你怎么说”？

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.6分“优秀”

我是置换的车，原先的是溜背轿车空间很小，家里有孩子就想着换个大点的suv，一来方便了家人的乘坐，二来为了外出打工的时候行李能多放一点，也犹豫了很久这个车，当时想选crv的，价格虽然贵一丢丢但是合资车嘛都懂，后来还是配置上把我劝退了，开轿车的时候因为选的是中配很多配置也没有，就图个新鲜想换个车的时候能多点配置，增加驾驶乐趣。就选择了摩卡的两驱顶配，没有加装电磁悬挂跟noh 我个人感觉吧没啥用！ 【空间表现】 空间没的说，我175后排跷二郎腿没问题，对于开习惯轿车的人，再来suv感觉突然房子大了有木有。 【驾驶感受】 说实话这个车的转向精准度不是很好，说好听点就是刚开了900公里对车头的精准度还拿捏不准，难听点就是操控性不是很好，因为车宽的原因吧。节能模式的时候起步很肉，有个0.5秒的油门响应不及时，踩了油门有一点延时的感觉。 【油耗】 没有大概算过看过，反正现在加了三箱油跑了两箱了，900公里有650公里的高速 高速油耗显示8.1 其他的就不知道了，因为刚提的新车比较新鲜怠速着车时间也很久，我个人感觉后续我在市区应该在12以下 10以上 跑高速开始智慧巡航8.8 自己驾驶7.7综合下来差不多8点多 【亮点配置】 对于我来说亮点就很多了，以前的车除了速度基本要啥没啥 这个车的ar 抬显 以及智慧巡航辅助系统都还可以，内饰看的到的摸得到的基本都做到了，雷达也是十几个 全车360°摄像头等等都不错 【最不满意】 车钥匙！太丑了，上了年纪的我爸看到都忍不住吐槽，还有方向盘太细了，不像是攥着方向盘更像是捏着，这么大个车方向盘太细了而且调节方向盘力矩每次上车都要重新调整。还有就是节能模式起步延时能不能取消掉，虽然不是顿挫但是反应迟钝也让人心里不舒服啊。再来说车机，车机启动迟钝，地图加载 360卡顿 刚启动车子的前2分钟内。不过等车子启动一会就好了。现在ota升级说是处理好了这个问题，目前我还没有去更新。以及我的app蓝牙钥匙连接不上，刚提车的前几天可以，后面一直没有用，现在提车一个月了发现蓝牙钥匙连接不上，问题应该是出现了之前半个月了，半个月前我无意点了一次蓝牙连接也没连上没在意。还有就是副驾驶高低调节，我就想问这个高低调节很费钱吗。听人说vv系列也是没有高低调节，大哥我20万的车是不配有这个吗！差评！后备箱高度太高了，我老婆155左右 平时放东西不是很方便? 靠近车感应开门有时候反应不是很灵敏 需要按一下车把手才能弹出来。最最重要的是智慧巡航在启动过程中如果直接用转动方向盘退出的话有几秒内重新激活一定几率抢方向盘！！！我在高速的时候碰到一次虽然打方向幅度不是很大但是很快！把我吓的不轻！ 以上就是我的个人感受！纯手打希望能给大家做个参考，全都是个人感觉。如有不同观点请忽略我的观点！！！配几个图吧！ 想了想还有几个没有说。。再加两个 一个是后备箱的灯光太暗了，晚上拿东西不是很清楚，另外一个是让我很头疼的事，有时候忘记开自动大灯，到了晚上车辆打火之后中控屏那叫一个刺眼啊😂😂 不是自动调节白天黑夜模式的嘛 只有打开车灯才会打开黑夜模式，我有时候傍晚的时候能看到的情况下不喜欢开灯，因为怕晃到对向车道的车，习惯了。但是到了傍晚天刚开始要黑中控还是白天模式就很亮，毕竟中控加空调控制面板都是亮度显示器，很不方便啊！希望官方可以改善一下，我也在app上看到很多人说这个问题，确实是个问题

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.7分“优秀”

【空间表现】 主要体现在后排座，那叫一个够宽敞，同级车少有的空间感，我一米八几，调好驾驶位一点也不影响后排，后配箱空间也还行 【亮点配置】 基本配置全都有了，科技配置太丰富了，很多功能甚至不知道啥意思，反正全开上，全车氛围灯好评，可以跟安全配置联动，音响效果也是非常不错的，会调的一定不要错过了，辅助驾驶功能全面且稳定，不容易出现跑着跑着就退出的情况，识别率很不错，车主要还是自己开，做不到完全交给辅助驾驶 【动力表现】 这个2.0T加48v轻混动力够用，仅低速某些情况下稍有顿挫，高速超车无压力，后段加速对日常跑高速来说完全够用，家用车还是家里人坐着舒服为主，太激烈也不可能，起步油门重了会有点抬头的感觉 【油耗】 这个车8个综合油耗，市区一般10个油左右，快速路和高速最低到6点几，什么脚法也没研究过，随心而动，是比较舍得给油的类型，道上车多车少也不是自己能控制的，多又多到哪里去，少又能少多少，都吃泡面了还在乎健康？ 【驾驶感受】 科技驾驶加内饰用料，座椅带通风加热按摩，第一次跑十几个小时长途不觉得很累，以后出远门就用这台车跑 【购车经历】 之前一直是开的合资车，丰田本田日产大众等都开遍了，体验摩卡以后感觉差距太大了，能比得上的豪华车太贵，对比国产吉利，长安奇瑞都试驾了，也都值得拥有，综合来看家里人都觉得舒适度最好的是这个，我个人觉得长安的k座椅更软，这两年的国产车这个配置到价位也能接受，那就下订单。 【最不满意】 车机越用越卡，有时开机声都会卡到断断续续，导航播放音乐也是一样会卡顿，都说是信号问题，车机网速确实不快，推送软件升级之后会好一点，还是有点卡顿的情况，升级后晚上摄像头变成了老年机像素，不知道为啥没之前清晰了，A柱和天窗有哒哒异响声，天窗的一段时间后又没有了，不知道啥原因，A柱是因为前挡底下有异物，比如掉的树枝在里面，自己拿掉就好了。 【提车价格】 裸车价不能少，官方下单。4s那边多送了点都会送的东西，只谈到综合服务费1000，但之后提车时保险价格黑了我一笔，下次还是自己在外面买了。销售要赚钱的事情大家都知道，羊毛出在羊身上，总有办法让你出钱。 【最满意】 售后的服务比往年来说体验好太多了，虽然有些问题也不能马上解决，但更加愿意有事跑售后了，国产品牌售后点赞，希望以后越来越好。 总结：目前为止能找到综合体验最舒服的国产车，外观内饰见仁见智，反正我觉得比同期的合资车好太多，这个价位有人觉得高，也有人觉得值，再贵咱也够不到，个人觉得舒服就好，想看这台车的自己多去感受一下，最近两年各个品牌的国产车真心都不错，值得考虑，完全没有缺点不可能，买车就是让自己享受生活，缺点能接受，优点够喜欢就好。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

4.36分“优秀”

用车不足一个月，整体对摩卡很满意。 【最不满意】 车机行驶过程中死机重启1次😒，导航过程中高德退出不再导航3次🤬，小魏同学死机无反应若干次，车机整体看不稳定😡。 【空间表现】 满意，车内空间很大，后排很少坐人，以至于感觉买的有点大了，买个小一些拿铁是不是好一些😁。 【最满意】 买的蓝山蓝，外观颜色都很上档次，个人感觉是国产里面响当当的车型，很喜欢😁。 【油耗】 在城市道路行驶比较多，油耗不友好，12到13个油，高速节能模式跑过百公里8.1，黄金右脚还没跑出其他低油耗的时候。群里其他人有过5—6，那是真强。 【销售态度】 这车可能SSSS不挣钱，整体感觉不热情，介绍车辆信息不专业，其他车友经历也接近。长城软件提升还有很长一段路。 【购车经历】 网上前5000名订车，选装21寸轮胎和电控悬挂，车到提车。当时没注意发动机隔音棉，这些不注意看不到的地方，会有瑕疵。 【驾驶感受】 节能模式等车轻踩不走，踩深了窜车；标准模式上坡感觉动力迟滞，得深踩才行；车辆较大，停车、早晚高峰和过限高限宽要格外注意，360和其他辅助好评！ 【维修成本】 21寸马牌轮胎，行驶过程要很注意，更换费用比较高了。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特浓版

3.93分“良好”

【空间表现】 空间表现不错挺舒适的我1.8米的个头做哪个做都舒服 【油耗】 正常开的话大概10个左右，跑高速一般都是五个，然后我日常开大概都是10个左右都是在市区开最多 【驾驶感受】 开起来挺舒服的而且四角感觉挺好的，挺满意的跑高速起来也很稳，开120想要超车的话动力也是随叫随到 【最满意】 内饰真的挺漂亮的，身边的朋友进来的时候都说内饰特别好看而且很有高端车的味道，我选的是棕色内饰，有句俗话说得好，黑顶棕内，尽显尊贵，而且车的质量是真的特别硬，我虽然只开了1000公里但是跟日本车发生了一些小碰撞，我就掉了一点漆，日本车尾灯都掉了 【购车经历】 买的时候吧就是看了之前有一个新闻就是vv7从高架桥上面掉下来，四个人只收了一点轻伤，我就开始关注这个品牌了后面发现摩卡挺好看的而且内饰也挺满意的，之前也有考虑长安的KTV系列，后面觉得那个方向盘太丑了最后选择了摩卡总而言之其实买下来的话还是非常满意的 最后送上我小意外的照片

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版

3.93分“良好”

外观大气，第一眼感觉一般，越看越喜欢。乘坐空间很大，但后备箱容积感觉一般。动力不错，到目前为止都用的普通模式，不过全油门下去发动机要嘶吼一秒才会响应，但加速能力还可以。操控性还可以，底盘感觉比较紧凑，虽然车比较大，但是完全没有开船那种忽忽悠悠的感觉。因为我开车比较佛系，操控总体感受和我之前的福克斯也没有明显的差别。减震效果也不错，过坑洼地带感觉不到明显的震动。智能驾驶辅助功能很强大，开了智能巡航以后基本不用把握方向盘，认行道线认得很准，过路口后也会自动重新接管，碰到大弯会自动降速，基本也能过去，不过有两次感觉有碰到弯道内侧的风险，被我手动介入了。油耗本人不是太在乎，如果在比较堵的情况下，上到16,7个是完全可能的。速度上去了，油耗降得就会很快。我的车目前均速30多，油耗大约在10左右。车子起步换挡都比较平顺，但是让我最不满意的是丢掉油门后整个车会有被拖拽的感觉，因为我以前是开手动挡，经常空档滑行，这个车丢掉油门后的感受让我很不习惯。内饰就不说了，买这个车的很大原因就是因为这个内饰。总之，这车到现在为止给我的感受很好，期待后续有很好的耐久性。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4分“优秀”

特醇2驱 没有选配，裸车17.58 落地18.66 2月份库存车， 2022年8月25号提车，刚用几天，好些功能都不会，正在适应，简单说一下， 外观: 每个人的审美观不一样，所以，喜不喜欢是个人的事，自我感觉摩卡颜值错，不是那么老气横秋，也不会太张扬，大气，稳重。 内饰: 科技感十足，豪华，舒适，可能我没开过啥好车，看车的时候去看过，其他车，我就不列举是什么车了，都没有摩卡的质感好。 配置:不需要说太多，别人有的它有，别人没有它也有，这个价位几乎无敌。 空间:我对摩卡空间很满意，可能只有后备箱略显不足，但是不影响。 驾驶感受: 我对什么底盘了 悬挂了没啥概念，反正来着舒服就行，好车没开过，普通车开了不少，驾驶质感真的体会不出来，但摩卡是真的舒服，舒适。 最后油耗 相信这个也是大家最关心的，我提车时表先16公里油耗29.9 后来到家高速开了80公里油耗8.9，这几天附近跑，表显13.6,我想说 不能看表显，加油记公里数，跑完在加油，算油耗才是最准的。 好了就说这么多吧，因为喜欢才去买，所以有的时候没有必要纠结那么多，自己喜欢才重要，我和我老婆买车到提车就去了3次。所以看好就下手，在不下手就真的是绝版了。