点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.57分“优秀”

摩卡 提车三个月了，行驶近三千公里！两驱特醇蓝山蓝，裸车20.38落地大概23.5。各方面都挺不错的！外观内饰空间动力配置都很满意！高速，国道，乡道，盘山路，各种路况都开过，乡村烂泥坑洼炮弹坑路开过一次惊心动魄（轿车基本开不了，就算四驱轿车也不行，坑挺深的当时只有农村的旋耕机能走的路），没掉过链子！2.0动力没得说的，到目前为止我一直还在使用经济模式，也没踩过一半以上甚至是地板油，标准和运动模式还没体验过！等首保以后再体验吧?！主动刹车系统也帮助过刹停了两三次，还有点吓人的,基本都是电动车从车前或车后快速通过！ 本来是要买三代H6四驱顶配的，准备下单的时候被告知四驱顶配不再接受订单，有点失望的走出④S店，浑浑噩噩的就逛到隔壁的Wey④S店，原本只是打算看看坦克三百的，结果看了一圈后被摩卡吸引住了，媳妇也看中，一发不可收拾，来来回回试驾了两次，看了三四次，最后家里领导下命令⑨订两驱特醇蓝山蓝！ 下单到提车还算快，没选装 大概二十天左右就到店了！早上去办手续，下午就开回来了！ 蓝山蓝内棕，帅到没朋友啊！很喜欢音乐随动的氛围灯，音响效果很好，经常在车上听歌??，乘坐体验应该是很不错的，目前还没感受过后排，反正媳妇抱着三四个月的宝宝上车不一会就睡着了!至于我还在研究和体验摩卡各种高科技和智能的时候往往目的地已经到了?（显得自己很Low）? 几个特色功能说一下: 1:分心和疲劳监测系统很棒，提醒的很好，有一定的幽默感！疲劳驾驶打哈欠会语音提醒，次数多了还会开冷风吹，安全带勒！这个很到位，疲劳驾驶对安全影响太大了 2.自动驾驶辅助功能很丰富实用，方向盘稳定系统是我最常用的，开始不习惯，老感觉他跟我抢方向，慢慢习惯了就好了！ 3.自动矩阵式大灯很不错，远近光自动切换，感觉近光的时候不管跟车远近，光线始终在前车的后背箱和后视镜以下，这就对前车很友好?开启自动后，时速大概超过45公里每小时就会开启远光灯，远光灯感觉像三个大窗户，中间又有几个小窗户，遇到前方有光源（车灯和路牌及反光条）的时候，会自动关闭那一个区域的光源，等超过了或者前方没光源了又自动开启该区域的远光！我觉得这个大灯还是很“聪明”的！?虽然比不了奥迪的大灯，但我觉得已经很不错了！ 4.车内隔音很好，再加主动降噪功能和音响效果还不错，所以在车里还是很安静的！夜晚配合上音乐随动的氛围灯，那感觉还是很享受的！不过建议氛围灯亮度稍调暗一点，以免夜晚开车影响视线！ 有几个小的吐槽点，车机的娱乐系统功能不够丰富，只有电台QQ音乐和爱奇艺视频，好多视频和音乐都需要VIP!不过好在我也不会车上看视频，想听的需要VIP的音乐我就连手机蓝牙！而且三年后付费才能享受娱乐和停车监控等服务！车机和网络出现过两三次卡顿，后面自行恢复了!网络连手机热点还是挺好用的，要是能手机投屏到娱乐大屏就更哇塞了!还有感应尾门不是很灵敏，是我踢的位置不对还是动作不对，反正有时候踢一下就开，有时候踢几下没开? 给考虑摩卡的同学们几个小小建议: 1.如果洗车不是很方便或者自己不是很勤快的话不要选黑色和蓝山蓝（外观帅到没朋友，但也不耐脏到没朋友） 2.有油耗忧虑的重点考虑自己平时的驾驶环境和线路，高速，国道，城市快速路没大坡的地方真的很省油，开过最低4L多每百公里，严重拥堵或盘山路乡村小路烂路那油耗不忍直视?目前三千公里加了大概一千七的油还可以跑两百公里，综合油耗9.1，对于这么大一台中型Suv我是完全能接受的！ 3.新手或者开惯短轴距小车身的同学一定要先慢慢适应一下摩卡小心慢点驾驶，多注意看或打开360多观察，因为对于开了六七年菲亚特的我来说，摩卡真的太长太宽了?三个月已经让摩卡受伤两次了?? 4.一般家庭代步和出游用车的话建议选两驱就够了，四驱没必要，真玩越野还不如选坦克三百，摩卡的功能和样子也没坦克三百耐造不是?预算差不太多的话直接上特醇，水晶档把很奈斯！流媒体后视镜也是很清晰流畅的！后排遮阳帘也很实用！座椅按摩虽然力度和范围不是很大，但是长途开车按一会真是轻松！ 好了，手机码字，同学们凑合着看看！有错误的地方轻点喷哈！感谢支持！

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是整体的感受了，配置相当高。三大件稳定可靠，开起来舒适省心，家用非常合适。外观这东西每个人不一样，看个人喜好。 【空间表现】 首先就是车身尺寸算比较大的了，看起来很大气。内部空间表现也可以，后排自己坐起来感觉很舒服。 【驾驶感受】 驾驶模式有三种，我只用过经济模式，升档很积极，但是起步给油少了不走，给多了就窜，需要适应，现在我已经可以把握好脚的力度了，很省油。标准模式据说油门反应非常好，不过我是新手没试过。 【购车经历】 我自己是结合家庭情况决定要一台中型suv，感觉选车第一步就是明白自己到底要什么，这辆车不具备运动和操控属性，它的定位就是家用和舒适，特别是车窗隔音效果特别好！开窗关窗两个世界。后来不喜欢合资车的内饰就选择了国产的suv，红旗hs5的6at和高油耗我不太能接受就没考虑。领克是运动属性，星越l感觉质感还是略逊一筹 【保养】 6个月或者5000公里保养一次，4s店五年内免费保养 【最不满意】 车机偶尔会出小问题，概率事件。我自己其实出问题情况比较少，但是在我看来这些问题都是可以通过后续推送升级解决掉。没有网络的地方app有些尴尬，比如地库。经济模式油门需要适应。外观和之前的车区分不大。 【油耗】 本人新手没上过高速，据说很省油。市区开车油耗一般8到10左右，92的油还是挺省的 【维修成本】 新手剐蹭过漆面，只花了300就在4s店搞定了 【提车价格】 没有优惠，裸车➕税➕保险，全款总计接近21左右。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

4.14分“优秀”

一个半月，990公里，除了车机中控大屏网络卡过两三次，人脸识别偏慢，没有发现有其它什么问题，辅助驾驶很好用。三分之一高速，三分之一市郊加乡村小道加山路钓鱼，三分之一接送孩子上学，平均车速30多一点点，10.4的油耗还是不错的。纯高速可以八个左右。 【最满意】 静音效果还是可以的，市区平稳驾驶基本听不懂到发动机声音，标准模式激烈驾驶变速箱换挡能听到换挡发动机的声音，但感觉不到换挡的丝毫顿挫。 【提车价格】 四驱特醇加全选装21.88+7500老长城腾翼c50车置换减7000，提车价21.93。税19400+，保险5300+，上牌600，全款没有其它费用，4s送一箱油约450元送膜和脚垫 【购车经历】 之前是长城腾翼c50车主，13款的，8年时间，平均每年接近1万公里，追过一次尾修过，其它基本没啥问题，所以比较信任长城，从VV7就喜欢过来的，中途看过油腻K，刚看还可以，实车多看几次就觉得不好看了，不如油腻T，但T小了，而且长安的品质…还看过揽月、唐等，还是绝得摩卡合口味 【驾驶感受】 平顺，轻盈，稳 【最不满意】 目前还没有很不满意的，要说的就是车机中控大屏人脸识别偏慢 【销售态度】 销售态度很好，不然就不会在店里买保险了 【维修成本】 【油耗】 表显990公里综合10.4升，还包含怠速研究车机的一些时间，实际4s给我加了一箱油，约450元，自己加过一次400，今天跑到见底，990公里，又加了240块表显330公里，前些天油价7.3几，今天7.5几，没仔细算过，综合大概8毛左右一公里吧，这么大个车，四驱，能接受 【空间表现】 空间没想像的大一点，主要应该是车门啊座椅啊都比较厚占用了不少空间，其实前面还好，要是后备箱再大一点就满足了

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.4分“优秀”

第一次写测评，本人小白一枚，摩卡是我第一辆自己的代步车，以下为纯个人感受（你杠就是你对） 先说最不满意的地方，摩卡的湿式双离合在高速（40-120）之间换挡平顺性最好，可是在低速起步阶段（0-40）之间依然有顿挫感，很影响驾驶感受，不过还没有出新车磨合期，我和车之间日子还长着呢，有待观望。 第二不满意的地方是油耗，我在三月底提车的时候销售跟我说48伏轻混可以有效省油平均8个左右，根据在太原实际城市交通下来油耗没有低于两位数（只有在跑城市高架桥时候才低于两位数）后来自己感受的多了才知道这个混动系统对于省油作用微乎其微，噱头而已。各位如果很介意油耗的话慎重考虑，不过12左右的城市通勤对于这么庞大的中型SUV已经非常友好了。 剩下的不满意已经可以忽略不计了（车机操作系统智障，QQ音乐，视频软件落后等等）等后续厂家升级就好。 最满意的地方就是前脸了，一个魏派大logo旁边一群小logo，一种众星捧月的大气感就出来了，我外观选择的是深蓝加棕色内饰，已经贴好了磨砂车衣（后面有彩蛋花了5800）和前挡风玻璃膜隐私膜（和销售谈下来的，白送）开上之后我就是最靓最沉稳的仔～ 第二个满意的就是配置齐全了（记忆座椅，全360度影响，抬头显示，电动尾门等等）花小钱，办大件，舒适感拉满。 第三个满意点的就是空间大，隔音好，三大件靠谱，作为和哈弗同厂（长城）的高端品牌，在同价位里面算得上是靠谱的选择了。 其他满意的地方不胜枚举，但是我相信已经够了，选车不光在精，也在于感觉，它提供给了我第二个家，作为刚出社会不久的社畜，这个家够温暖，舒适，它或许不是最让人羡慕的，但是它一定是值得让我用手轻轻抚摸的，是我能拖着疲惫的身躯同它一起穿梭在高楼大厦里并肩作战的伙伴。 （彩蛋环节） 我是2022年3月29号正式提的车，结果4月初太原封城。(๑•́ωก̀๑)当时我还好好上着班，做梦也没想到，来单位时候好好的，下午就回不去了。。。。。更要命的是提的新车，所以车尘罩什么的都没有，而且当时上班为了不让太阳暴晒车就把它停在了树荫下，7+3隔离结束后，我返回停车位置一看，新车上面沾满了鸟X和树脂，熟悉车的朋友都知道，它们两个有多伤车漆，回家洗完车以后发现车漆已经严重受损，我吐了，只好联系车行贴车衣补救，怕透明车衣都遮不住，直接上最好哑光膜5800，血一般的教训啊，所以各位也可以把这个当反面教材，人生就是一盒巧克力，你永远也不知道下一颗是什么。且行且珍惜，保护好你并肩作战的伙伴吧！

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

4.5分“优秀”

【购车经历】 今年5月份准备买车，待选范围CRV、途观L、RAV4、星越L、宝马X1、摩卡、坦克300，今年8月1日在贵阳本地车展上看了上述实车and车模（咩嘿嘿嘿嘿~~），逛了一圈也看了领克和别克，克字辈也放弃(具体不细说了），最后才去的摩卡，本是想着已经下午4点了，随便看看就走人，结果。。。来时候好好的，回不去了，同时还看了坦克300，个人认为不太适合家里用，销售认认真真和我算完所有费用，然后我当场就订了摩卡。 【提车价格】 订的四驱特醇版，裸车21.88万元，壳子选的香草蓝，内饰选的紫色，销售服务很不错的，费用看图片。 老婆：“图片上看不出来，这么大！这我咋开？” 卑微谦逊：“肯定我开啊” 老婆：“你咋开？” 卑微谦逊：“你开，你开。” 老婆：“太大了。” 【最满意】 外观：大，满意！就是造型和某肯的某款撞思路了！大钢牙很霸气！隐藏式门把手，高级，感应式后备箱车门，讲究！ 内饰：大气！颜色搭配也没有问题！视觉很高端，手摸得到的位置都是皮革包裹，中控位置两个屏幕都挺大，屏幕反应速度也快，不过仁者见仁智者见智，个人觉得比外婆手机反应快的都叫快。 真皮座椅带简单的按摩，这个很完美，主副驾座椅通风加热、主副驾独立空调、电动后备箱、水晶档把、后车窗手动遮阳帘、自带ETC，这些配置对于这个价格的国产车来说都有的，就不多说了。 空间：大就一个字，具体怎么大。。。还没想到怎么描述，反正这个车的空间就是大，很适合家用。 辅助驾驶：没提车前老婆嫌大了，认为不好开，提车以后摩卡的辅助功能打消了她的顾虑，在遇到距离较窄时，360和上帝视角自动切换，这点很实用。 【乘坐体验】 本人爱好健身，肩宽50CM，身高175CM，体重160斤，前后排乘坐感受非常好。 【驾驶感受】 经济、普通、运动三个模式总的来说，摩卡主打舒适，起步和动力是足够了，迅猛的起步咱也没体会过，咱也不敢定义，运动模式体验感不足，比普通模式强一些，家里人和同事试驾以后，也觉得不错，换档平顺，不过我和我老婆踩油都有一种车子要冲出去的感觉，但是老司机试过以后，都说是我们脚法问题，具体可能参考国脚。 【最不满意】 AR显示对眼睛带闪光属性的朋友不友好，仪表盘偏小，只能慢慢适应了。 人脸识别有些慢，车机自适应的话，每次都要登录，遇到信号不好的地方，就有点烦人。 只能使用自带的QQ音乐和爱奇艺这些APP，会员账号不通用，不能自己安装和删除APP，不知道以后会不会改进。 【油耗】 贵阳作为全国堵车前三甲，纯市区油耗11-13，本人上班有一半路程属于外环路，油耗就要低一些，大概9.8样子，节假日车少时候最低跑到了8.2，不过没拍下来，有人要说no picture say a bird了。 综上，摩卡的科技配置很多，提车两个月的时间，老婆开了一个月，她驾龄不满一年，期间防碰撞2次，并线提醒无数次，主驾分心走神提醒等等，她觉得是很有帮助的，当然我觉得不能完全依赖辅助，但是科技在进步，而且摩卡的这套辅助系统确实是真材实料，不能说没有用处，原本我也是一个看不上国产车的人，现在我想说摩卡确实值，不吹不黑，两个月的体会分享给大家！

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.7分“优秀”

去年准备买车，一开始就考虑国产，对合资没有兴趣，可能是我比较愤青吧😂😂😂，开始考虑某克，觉得造型时尚前卫，比较适合年轻人，后来无意中看到了摩卡，一下子就被颜值吸引了，加上巨大的中控屏幕，没有实体按键，一下吸引了我，我是一个喜欢尝试新鲜事物的人。于是果断下定，等了一个月不到提车了 【空间表现】这个空间没毛病，后排座椅舒服，空间巨大，翘个二郎腿还有很多富余，比起我朋友的车，舒服多了。 【提车价格】 我是两驱特醇，20.38万价格，没有优惠，当然现在还是没有优惠😂😂😂，加上5000保险，2000分期费用，外加500上牌，500验车费，18000保险，就是这些费用。 【驾驶感受】 摩卡2.0T动力绝对够用，1.7吨的车重丝毫不影响，加速杠杠滴，这个车比较大，但是很好开，一点也没有臃肿的感觉，我作为一个新手，在360等等配置加持下，得心应手。高速噪音也非常小。 【油耗】 油耗 我都是用的标准模式，高速8个左右，市区13个多，最近系统升级后，用的是经济模式，这几天表显11.2，明显油耗下降了。这么大车，油耗属于正常范围。 【销售态度】 销售的妹子2000年的，00后的时代了，态度也挺好的，没有软磨硬泡让你买，反正就是很自然，很舒服的状态下成交了。 【动力表现】 这是我第一台车，说实话，没有开过太好的车，也没法做太多对比，我觉得是完全够用，加速快，制动也快 【最不满意】 最不满意就是4S店说送的车膜，去了贴膜店，又推销升级的膜，让人很恶心，纯纯就是套路 【保养】 保养送的是发动机变速箱终身质保，整车质保也有，但我忘了具体细节了，五年内应该是免费保养，一万公里一次。 摩卡整体感觉很满意，燕飞利仕音响，氛围灯，ARHUD抬头显示，360，自动泊车，电动后备箱，倒车循迹等等，反正配置到顶了，除了没有电吸门和踏板。 目前开了6000多公里，希望国货越来越好，加油吧

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特香版

4.07分“优秀”

作为国内车市中的网红品牌，相信大家对WEY品牌都比较熟悉了，在它刚刚推出VV7、VV5等车型的时候，玩车弟就试驾过。所以在摩卡问世后，玩车弟自然也要率先好好感受感受。 就外观设计来看，摩卡整体看上去是那种个性、张扬的风格。宽大的六边形进气格栅搭配内部镀铬材质的水线型饰条，会更具气势。侧面车身的姿态与VV7车型的相似度较高，而隐藏式的门把手基本是豪华车型的标配了。整体来看，摩卡相比之前WEY品牌那种相对圆润的设计风格多了一些棱角。 玩车弟觉得相比于外观，摩卡的内饰更能带来惊喜，它采用了由中央线条贯穿的分层式中控台，上层主要是大尺寸的多媒体屏幕，下层主要是储物区域。另外车内的科技感氛围不错，大概率是由液晶仪表盘、AR-HUD、中控多媒体屏幕和辅助触控面板组合出的四屏联动系统带来的，实际操作感也还不错，控制空调控制屏的控制条，滑多少天窗就开多少，还有点小趣味性在。 在空间方面，摩卡的车身尺寸是4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，身高180+cm的玩车弟来到第二排，在前排已经调整到了日常驾驶坐姿的情况下，腿部空间大概剩余两拳多的距离，头部空间剩余一拳左右的距离。整体表现还是比较可观，能保证日常乘坐的舒适性。 在配置方面，除了前面提到的四屏联动的AR-HUD系统以外，摩卡还配有内置行车记录仪、主动降噪、氛围灯、方向盘加热、座椅通风/加热/按摩、流媒体后视镜等，在配置上还是基本能体现自主品牌一贯的诚意表现，不过摩卡的售价也摆在这。 至于开起来的动态感受，摩卡在动力组合方面采用的是2.0T发动机+48V轻混+横置9速双离合的设定，就硬件来看，还是比较不错的配置。实际感受来看，车辆在起步阶段得益于48V轻混和四驱系统的加持，所以动力输出很快，车辆能在短时内迅速响应，整体的加速感受也较为平顺。刹车表现方面，制动力比较线性，全程没有太多滑移现象的出现。 同时，玩车弟全网首测了摩卡的麋鹿测试成绩。首先就直接以79km/h的成绩开测，结果进入B区时直接推头撞倒了桩桶；玩车弟不服输，再试了一次，结果还是以失败告终。事不过三，玩车弟选择了降低速度，以77km/h的速度进行挑战，车身左右摇摆着进入了B区，但是没有推头，车尾虽然也有小幅度摆动，但很快恢复了抓地力，随后继续变线进入C区，没有撞到桩桶，最终以77km/h的成绩成功通过，远超之前VV7 70km/H的成绩，整体表现还是很不错的。 不过，就像有人喜欢喝咖啡，有人就喜欢喝茶，这杯摩卡到底香不香，还是因人而异，大家觉得怎么样呢？

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.36分“优秀”

从准备换车到提车只用了1个月，我属于冲动型消费的人，当年买小狮子的时候只是路过标致的店，刚好赶上新车上市，一眼就相中了，那会刚买新房，兜里空空，碰到价钱合适的车就提了，7年了也没大毛病。随着孩子马上2岁了，想着有时间就带孩子出去逛逛，旧车儿童座椅安装太繁琐，就准备换车了。预算28，最开始看的冠道，无奈370满意的配置钱不够，就搁置了。去年的时候刚好朋友提了一台vv7我开了一下，就觉得刹车不够自信，但也改变了我对国产车的印象，我也第一认识了wey这个品牌。后面摩卡上市，正好赶上自己工作比较忙，也没时间关注。到10月相对闲下来的时候看了一下，觉得外形没冠道好看。又过了一段时间，去海口开会，晚上有试驾了一下，觉得操控还可以，但是天黑没仔细看外观，试驾后回酒店总觉得有些不够全面。第二天会议中间又去试驾了一次，全面体验了各种功能，也看了外形，一眼就相中了蓝山蓝，越看越觉得比冠道和vv7好看。试驾后就回酒店开会了，然后一直跟这家店的销售小弟联系，联系谈妥了，小弟也很爽快，谁知道我们省的另一个店的销售直接来我的城市，给出的条件我也能接受，拉扯了两天直接去4s订车了。从看车到订车再到提车我只去过这家4s一次，去就是提车。缘分真的妙不可言。目前提车已经一个星期了，标准模式提速完全满足我的需求，静谧性也很好，内饰算不上豪华也说的过去了。目前的问题就是副驾驶门行使过程中异响（无所谓），手机app显示功能不全（我最纠结的问题），车机偶尔无信号，qq音乐软件故障，后视镜莫名其妙下翻，感应解锁偶尔失灵，语音识别不灵敏，倒车抖动大，启动过程抖动跟我旧车一样（略大，但无所谓）。除了以上问题其他都可以，作为这个价位的国产车，已经可以说是国产车的次天花板了，放心买没问题的，至于我说的问题都是小毛病，容易解决的，最后祝大家用车愉快，没提车的早日喜提爱车！

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.7分“优秀”

【空间表现】 主要体现在后排座，那叫一个够宽敞，同级车少有的空间感，我一米八几，调好驾驶位一点也不影响后排，后配箱空间也还行 【亮点配置】 基本配置全都有了，科技配置太丰富了，很多功能甚至不知道啥意思，反正全开上，全车氛围灯好评，可以跟安全配置联动，音响效果也是非常不错的，会调的一定不要错过了，辅助驾驶功能全面且稳定，不容易出现跑着跑着就退出的情况，识别率很不错，车主要还是自己开，做不到完全交给辅助驾驶 【动力表现】 这个2.0T加48v轻混动力够用，仅低速某些情况下稍有顿挫，高速超车无压力，后段加速对日常跑高速来说完全够用，家用车还是家里人坐着舒服为主，太激烈也不可能，起步油门重了会有点抬头的感觉 【油耗】 这个车8个综合油耗，市区一般10个油左右，快速路和高速最低到6点几，什么脚法也没研究过，随心而动，是比较舍得给油的类型，道上车多车少也不是自己能控制的，多又多到哪里去，少又能少多少，都吃泡面了还在乎健康？ 【驾驶感受】 科技驾驶加内饰用料，座椅带通风加热按摩，第一次跑十几个小时长途不觉得很累，以后出远门就用这台车跑 【购车经历】 之前一直是开的合资车，丰田本田日产大众等都开遍了，体验摩卡以后感觉差距太大了，能比得上的豪华车太贵，对比国产吉利，长安奇瑞都试驾了，也都值得拥有，综合来看家里人都觉得舒适度最好的是这个，我个人觉得长安的k座椅更软，这两年的国产车这个配置到价位也能接受，那就下订单。 【最不满意】 车机越用越卡，有时开机声都会卡到断断续续，导航播放音乐也是一样会卡顿，都说是信号问题，车机网速确实不快，推送软件升级之后会好一点，还是有点卡顿的情况，升级后晚上摄像头变成了老年机像素，不知道为啥没之前清晰了，A柱和天窗有哒哒异响声，天窗的一段时间后又没有了，不知道啥原因，A柱是因为前挡底下有异物，比如掉的树枝在里面，自己拿掉就好了。 【提车价格】 裸车价不能少，官方下单。4s那边多送了点都会送的东西，只谈到综合服务费1000，但之后提车时保险价格黑了我一笔，下次还是自己在外面买了。销售要赚钱的事情大家都知道，羊毛出在羊身上，总有办法让你出钱。 【最满意】 售后的服务比往年来说体验好太多了，虽然有些问题也不能马上解决，但更加愿意有事跑售后了，国产品牌售后点赞，希望以后越来越好。 总结：目前为止能找到综合体验最舒服的国产车，外观内饰见仁见智，反正我觉得比同期的合资车好太多，这个价位有人觉得高，也有人觉得值，再贵咱也够不到，个人觉得舒服就好，想看这台车的自己多去感受一下，最近两年各个品牌的国产车真心都不错，值得考虑，完全没有缺点不可能，买车就是让自己享受生活，缺点能接受，优点够喜欢就好。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

4分“优秀”

本期试驾的车型可一点都不简单，智能、科技、好玩、好开融为一体。现在还没上市，但已经成为车圈的大热门。没错！正是来自“WEY来世界”的中型SUV-摩卡。 轻量化设计的2.0T发动机，应用了米勒循环系统，有效热效率得到了进一步提升，并且加入了48V轻混系统。不仅动力随叫随到，油耗也得到了降低。9速DCT湿式双离合变速箱，传动效率97%。从起步开始就非常好开，可控性高。悬架的弹簧和阻尼都调节的刚刚好，不仅有非常出色的支撑，处理震动的能力也是强到可怕，一般的小颠簸不会有什么明显的体感。 WEY来的车不简简单单是好开、舒适的。摩卡非常聪明，能够自动识别路标、路牌显示在HUD上，一边开车一遍查看路况。强大的HWA辅助功能，打开自适应巡航，不需要操作方向盘，就可以自动保持在车道的最中央。想变换车道只需要拨动转向灯，一切都可以由它来完成。当然，还有一个特别厉害的黑科技叫“智慧躲避”，摩卡会自动识别周围的障碍物，如果有发生危险的可能性，会很智能的帮助驾驶者规避掉潜在的危险。 除此之外，摩卡还可以轻松的实现自动泊车，但是不同于其他车辆。只需要找到车位，看着360°透明车底影像，其他都交给摩卡就可以了。所谓科技改变生活，摩卡就是智能科技汽车的代表。 六边形的进气格栅搭配竖状镀铬点阵非常亮眼。大灯造型犀利，并且是全LED大灯，不仅照明效果好，还有自适应近远光。 摩卡向上向美的科技美学从侧面看起来俯冲感很强，溜背设计是时下最为流行的，21英寸的轮辋完全优于当今的车辆。轴距2915mm，WEY来世界完全不需要为车内空间担忧。 摩卡的智能科技座舱非常舒适，身体能接触到的位置都是软性材质。三块液晶屏幕是WEY来世界汽车的标配，并且汽车都是智能的、高智商、高情商的，从上车开始它就是你的副官。观察你的心情、状态，甚至当你疲劳了会主动提醒。当然，听音乐、K歌、调节空调、导航到朋友家、看天气、看股票、开天窗、陪你聊天、调戏它、给你讲故事、帮你算数学题等等，都可以找它，就是这么聪明。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版

4.21分“优秀”

【提车价格】 裸车没优惠特浓版18.78W 保险上牌购置税落地21万出头，喷了个底盘装甲好像是300？ 【亮点配置】 各种驾驶辅助配置就不说了实在太丰富了 燕飞利仕的音响进步很大，比VV7上的表现好，下班到家坐在车上听歌不想下来。 【驾驶感受】 动力还是不错的，毕竟2.0➕涡轮，经济模式油门调的不是很好，轻踩不走，稍微重了一点点就会窜，但是开多了掌握了就好了，标准模式很舒服，油门踩多少有多少，很像其他车的运动模式，就是油耗遭不住😂。 底盘滤震很高级，底盘很整，没有多余的晃动，就是悬架软了一些，过弯速度快了侧倾还是比较明显，当然了，也是因为是舒适取向的SUV，这也不能算缺点。隔音也是非常棒，前排双层夹胶玻璃，发动机舱隔音棉面积也很大 【油耗】 也是因为新车一直在市里开，到现在也就一千公里，平均时速才25，平均油耗12个，后面跑跑高速，首保之后应该还能降。 【购车经历】 总的来说还是很满意的，国产车进步真的很大，支持国产！

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版

3.93分“良好”

外观大气，第一眼感觉一般，越看越喜欢。乘坐空间很大，但后备箱容积感觉一般。动力不错，到目前为止都用的普通模式，不过全油门下去发动机要嘶吼一秒才会响应，但加速能力还可以。操控性还可以，底盘感觉比较紧凑，虽然车比较大，但是完全没有开船那种忽忽悠悠的感觉。因为我开车比较佛系，操控总体感受和我之前的福克斯也没有明显的差别。减震效果也不错，过坑洼地带感觉不到明显的震动。智能驾驶辅助功能很强大，开了智能巡航以后基本不用把握方向盘，认行道线认得很准，过路口后也会自动重新接管，碰到大弯会自动降速，基本也能过去，不过有两次感觉有碰到弯道内侧的风险，被我手动介入了。油耗本人不是太在乎，如果在比较堵的情况下，上到16,7个是完全可能的。速度上去了，油耗降得就会很快。我的车目前均速30多，油耗大约在10左右。车子起步换挡都比较平顺，但是让我最不满意的是丢掉油门后整个车会有被拖拽的感觉，因为我以前是开手动挡，经常空档滑行，这个车丢掉油门后的感受让我很不习惯。内饰就不说了，买这个车的很大原因就是因为这个内饰。总之，这车到现在为止给我的感受很好，期待后续有很好的耐久性。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4分“优秀”

特醇2驱 没有选配，裸车17.58 落地18.66 2月份库存车， 2022年8月25号提车，刚用几天，好些功能都不会，正在适应，简单说一下， 外观: 每个人的审美观不一样，所以，喜不喜欢是个人的事，自我感觉摩卡颜值错，不是那么老气横秋，也不会太张扬，大气，稳重。 内饰: 科技感十足，豪华，舒适，可能我没开过啥好车，看车的时候去看过，其他车，我就不列举是什么车了，都没有摩卡的质感好。 配置:不需要说太多，别人有的它有，别人没有它也有，这个价位几乎无敌。 空间:我对摩卡空间很满意，可能只有后备箱略显不足，但是不影响。 驾驶感受: 我对什么底盘了 悬挂了没啥概念，反正来着舒服就行，好车没开过，普通车开了不少，驾驶质感真的体会不出来，但摩卡是真的舒服，舒适。 最后油耗 相信这个也是大家最关心的，我提车时表先16公里油耗29.9 后来到家高速开了80公里油耗8.9，这几天附近跑，表显13.6,我想说 不能看表显，加油记公里数，跑完在加油，算油耗才是最准的。 好了就说这么多吧，因为喜欢才去买，所以有的时候没有必要纠结那么多，自己喜欢才重要，我和我老婆买车到提车就去了3次。所以看好就下手，在不下手就真的是绝版了。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.29分“优秀”

【空间表现】 近两米车宽非常舒服，后排坐两胖子朋友加一个瘦的还是很舒适。 【动力表现】 目前只用标准模式，来油很快，微微一踩就窜出去了，日后试下经济模式会不会这么敏感。 【油耗】 唯一痛处，目前平均13多个，也可以算是城市油耗了。但也和开车环境有关吧，小城市通勤，还没跑过高速，平均车速只有19，估计跑几次高速会好点。 【最不满意】 暂时没有最不满意的地方，目前遇到的问题是有两次启动后中控黑屏了十来秒，然后就恢复了；qq音乐像很多车主说的那样有卡顿，但也不常有，可能下雨天多影响信号罢。 【驾驶感受】 安静，舒服，没有明显的换挡感，至少比之前坐过的三十万以下的车都要好。 很多人说这个价为什么不买威兰达、荣放，但他们的配置、用料、空间、舒适度、现代化有哪点做得比摩卡好？牌子吗，我还真看不上那玩意，不然为啥不加点钱买一系a3，况且在广东这边满街都是两田一产，早就看吐了。现在摩卡开了两个月了，体验方面瑕不掩瑜，试坐过的朋友都说很有科技感，特别是氛围灯非常好看，坐着比身边一众日系舒适多了，高配置让我这第一次买车开车的人也没感觉开着不方便或停车不方便，外观方面仁者见仁，个人还算能接受，这方面还是钟爱CT5（家境贫寒）。再说到销量这回事，确实不如意，但就算停产了也不影响我售后，有这么大的长城在撑着呢能跑哪去，让自己开着舒服的车才是买车的本质要求吧。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

3.86分“良好”

我用车时出现的不足： 第一，感应后尾门感应不灵敏。 第二，中控空调控制屏反光。 第三，前排两侧空调出风口在后视镜上反光。 第四，油耗偏高，特别是市区堵车的情况，最低13个油，长途高速还行，7－9个油，看你怎么开。 第五：驾驶使用经济模式时的油门反应稍显不足，如果舍得烧油，就用标准或者运动模式吧，运动模式嘎嘎猛。 用车时好的感受： 第一，无论是低速还是高速，换挡没有顿挫感。 第二，毕竟是2.0T的发动机，动力是没得话讲的，日常爬坡也没什么压力。 第三，双层夹胶玻璃加上主动降噪，车内很安静。 第四，智能方面表现还是很出色的，L2级的自动驾驶，整体的语音控制，屏幕的整体反应速度，都是相当不错的。蓝牙泊车和自动泊车挺好用，还有个手势挪车，对于车位小上下车不方便的情景来说真的很友好。 第五，驾驶过程中的平稳表现很OK，可能是我加装了电控悬架和大轮毂的原因，就算是颠簸路段的平衡表现也是很不错的，一般小一点的沟坎基本没啥大感觉。