摩卡 提车三个月了,行驶近三千公里!两驱特醇蓝山蓝,裸车20.38落地大概23.5。各方面都挺不错的!外观内饰空间动力配置都很满意!高速,国道,乡道,盘山路,各种路况都开过,乡村烂泥坑洼炮弹坑路开过一次惊心动魄(轿车基本开不了,就算四驱轿车也不行,坑挺深的当时只有农村的旋耕机能走的路),没掉过链子!2.0动力没得说的,到目前为止我一直还在使用经济模式,也没踩过一半以上甚至是地板油,标准和运动模式还没体验过!等首保以后再体验吧?!主动刹车系统也帮助过刹停了两三次,还有点吓人的,基本都是电动车从车前或车后快速通过!
本来是要买三代H6四驱顶配的,准备下单的时候被告知四驱顶配不再接受订单,有点失望的走出④S店,浑浑噩噩的就逛到隔壁的Wey④S店,原本只是打算看看坦克三百的,结果看了一圈后被摩卡吸引住了,媳妇也看中,一发不可收拾,来来回回试驾了两次,看了三四次,最后家里领导下命令⑨订两驱特醇蓝山蓝!
下单到提车还算快,没选装 大概二十天左右就到店了!早上去办手续,下午就开回来了!
蓝山蓝内棕,帅到没朋友啊!很喜欢音乐随动的氛围灯,音响效果很好,经常在车上听歌??,乘坐体验应该是很不错的,目前还没感受过后排,反正媳妇抱着三四个月的宝宝上车不一会就睡着了!至于我还在研究和体验摩卡各种高科技和智能的时候往往目的地已经到了?(显得自己很Low)?
几个特色功能说一下:
1:分心和疲劳监测系统很棒,提醒的很好,有一定的幽默感!疲劳驾驶打哈欠会语音提醒,次数多了还会开冷风吹,安全带勒!这个很到位,疲劳驾驶对安全影响太大了
2.自动驾驶辅助功能很丰富实用,方向盘稳定系统是我最常用的,开始不习惯,老感觉他跟我抢方向,慢慢习惯了就好了!
3.自动矩阵式大灯很不错,远近光自动切换,感觉近光的时候不管跟车远近,光线始终在前车的后背箱和后视镜以下,这就对前车很友好?开启自动后,时速大概超过45公里每小时就会开启远光灯,远光灯感觉像三个大窗户,中间又有几个小窗户,遇到前方有光源(车灯和路牌及反光条)的时候,会自动关闭那一个区域的光源,等超过了或者前方没光源了又自动开启该区域的远光!我觉得这个大灯还是很“聪明”的!?虽然比不了奥迪的大灯,但我觉得已经很不错了!
4.车内隔音很好,再加主动降噪功能和音响效果还不错,所以在车里还是很安静的!夜晚配合上音乐随动的氛围灯,那感觉还是很享受的!不过建议氛围灯亮度稍调暗一点,以免夜晚开车影响视线!
有几个小的吐槽点,车机的娱乐系统功能不够丰富,只有电台QQ音乐和爱奇艺视频,好多视频和音乐都需要VIP!不过好在我也不会车上看视频,想听的需要VIP的音乐我就连手机蓝牙!而且三年后付费才能享受娱乐和停车监控等服务!车机和网络出现过两三次卡顿,后面自行恢复了!网络连手机热点还是挺好用的,要是能手机投屏到娱乐大屏就更哇塞了!还有感应尾门不是很灵敏,是我踢的位置不对还是动作不对,反正有时候踢一下就开,有时候踢几下没开?
给考虑摩卡的同学们几个小小建议:
1.如果洗车不是很方便或者自己不是很勤快的话不要选黑色和蓝山蓝(外观帅到没朋友,但也不耐脏到没朋友)
2.有油耗忧虑的重点考虑自己平时的驾驶环境和线路,高速,国道,城市快速路没大坡的地方真的很省油,开过最低4L多每百公里,严重拥堵或盘山路乡村小路烂路那油耗不忍直视?目前三千公里加了大概一千七的油还可以跑两百公里,综合油耗9.1,对于这么大一台中型Suv我是完全能接受的!
3.新手或者开惯短轴距小车身的同学一定要先慢慢适应一下摩卡小心慢点驾驶,多注意看或打开360多观察,因为对于开了六七年菲亚特的我来说,摩卡真的太长太宽了?三个月已经让摩卡受伤两次了??
4.一般家庭代步和出游用车的话建议选两驱就够了,四驱没必要,真玩越野还不如选坦克三百,摩卡的功能和样子也没坦克三百耐造不是?预算差不太多的话直接上特醇,水晶档把很奈斯!流媒体后视镜也是很清晰流畅的!后排遮阳帘也很实用!座椅按摩虽然力度和范围不是很大,但是长途开车按一会真是轻松!
好了,手机码字,同学们凑合着看看!有错误的地方轻点喷哈!感谢支持!
毐茲:用车一年,一切都挺满意,停不停产无所谓自己喜欢就好,除了车机系统有点拉胯
壹个不留神:第二个油耗,惊呆了
houzi请来的jiu兵:果然,摩卡就适合跑长途不堵车。
点评车型:
2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版
4分“优秀”【最满意】
最满意的就是整体的感受了,配置相当高。三大件稳定可靠,开起来舒适省心,家用非常合适。外观这东西每个人不一样,看个人喜好。
【空间表现】
首先就是车身尺寸算比较大的了,看起来很大气。内部空间表现也可以,后排自己坐起来感觉很舒服。
【驾驶感受】
驾驶模式有三种,我只用过经济模式,升档很积极,但是起步给油少了不走,给多了就窜,需要适应,现在我已经可以把握好脚的力度了,很省油。标准模式据说油门反应非常好,不过我是新手没试过。
【购车经历】
我自己是结合家庭情况决定要一台中型suv,感觉选车第一步就是明白自己到底要什么,这辆车不具备运动和操控属性,它的定位就是家用和舒适,特别是车窗隔音效果特别好!开窗关窗两个世界。后来不喜欢合资车的内饰就选择了国产的suv,红旗hs5的6at和高油耗我不太能接受就没考虑。领克是运动属性,星越l感觉质感还是略逊一筹
【保养】
6个月或者5000公里保养一次,4s店五年内免费保养
【最不满意】
车机偶尔会出小问题,概率事件。我自己其实出问题情况比较少,但是在我看来这些问题都是可以通过后续推送升级解决掉。没有网络的地方app有些尴尬,比如地库。经济模式油门需要适应。外观和之前的车区分不大。
【油耗】
本人新手没上过高速,据说很省油。市区开车油耗一般8到10左右,92的油还是挺省的
【维修成本】
新手剐蹭过漆面,只花了300就在4s店搞定了
【提车价格】
没有优惠,裸车➕税➕保险,全款总计接近21左右。
新世界8号技师:我的亲,车还在吗?开两年了,怎么样这个车
朝朝夕夕:唯一的败笔就是中控屏太大,还有就是仪表盘太小,很不协调
君莫笑ttt:三大件稳定可靠是哪里得出的结论全是自主研发的
【动力表现】
开了将近一个月了,动力还可以,很柔顺,不是一般涡轮车那种介入时非常推背的感觉,加速肯定是足够的。
【油耗】
油耗目前20,因为我用车全是短途行驶,wey的app上第二天就得到了一日40个红灯的勋章,以前我开中华frv1.3的小车,我脚重,油耗也要10个油。摩卡有时间拉个长途,肯定会少的。另外,2.0带1.8吨的车,网上怎么那么爱讨论油耗,买车前都没预算吗?
【空间表现】
空间没得说,就是看中空间买的,这个车座椅舒服,速度高一些过弯不甩,得到老婆肯定的,舒适性差不了。
【提车价格】
没优惠,没被4s坑,让4s狗腿二手贩子宰了一小刀,12年的frv出了2000元,主要是贩子那个死样子。加上置换的6000,其他就是正常费用,全款21不到。
【驾驶感受】
初次开摩卡就是太大了,完全不是我的风格,我喜欢窜小巷,走小烂路,我现在开车很佛系。我对动力没要求,但是对油门响应很敏感,以前也常开涡轮车,摩卡已经比大众,特别是美系涡轮延迟要小一些了,但离我的要求还差些意思,48v轻混有点意思,起步帮助不少,但是给不了动力,只能给到平顺,弊端就是低速收油门有拖拽感,不光收油门,速度慢了都能感觉车子拖着走。换档很舒服,没有at的那种力量感,双离合就是轻柔。
还有,我脚重嘛,又是涡轮车,经常响胎,很烦,看了龙猪的视频,他265的胎也打滑严重,以前都是轮胎年限多了抓地力不足,才会响胎,现在新车起步就这样,以后咋办,让我改吗?
【亮点配置】
特浓版对老司机来说已经足够,目前最经常用的就是倒车影像最实用,屏幕大了,倒车影像就更实用了。辅助视角那功能过限宽路口还是很好的。
亮点配置,hud到现在都还不喜欢,我试驾的那个顶配arhud,直接给我看晕了,实在不习惯,我开车仪表台上从来不准出现亮色的东西,反光太影响视线了,这个hud虽然就那一点,晚上也会让我不爽,前挡风都是双层玻璃,hud数字反射上面,细看就是有重影,喜欢的是真喜欢,我反是不喜欢。
给要买的车主提醒一下,一定选自己适合的,不是越大越好,幸亏没买坦克,当时着了迷,天天去看,一家人试驾坦克,两个晕车,主要是我城市用车天天拖着2.2吨的车实在是浪费,油多另说,主要车重,就算加速再有劲,起步那一下也让你感受到车重。
小犇135:你这是一直怠速吧
用户9729626664214:置换是需要把旧车卖给他们吗?还是说自己随便去哪里处理掉,给他们发票复印件就可以?
卡卡不顿挫:太会扯了,20个油还算可以,不知道说你是水军还是黑
第一次写测评,本人小白一枚,摩卡是我第一辆自己的代步车,以下为纯个人感受(你杠就是你对)
先说最不满意的地方,摩卡的湿式双离合在高速(40-120)之间换挡平顺性最好,可是在低速起步阶段(0-40)之间依然有顿挫感,很影响驾驶感受,不过还没有出新车磨合期,我和车之间日子还长着呢,有待观望。
第二不满意的地方是油耗,我在三月底提车的时候销售跟我说48伏轻混可以有效省油平均8个左右,根据在太原实际城市交通下来油耗没有低于两位数(只有在跑城市高架桥时候才低于两位数)后来自己感受的多了才知道这个混动系统对于省油作用微乎其微,噱头而已。各位如果很介意油耗的话慎重考虑,不过12左右的城市通勤对于这么庞大的中型SUV已经非常友好了。
剩下的不满意已经可以忽略不计了(车机操作系统智障,QQ音乐,视频软件落后等等)等后续厂家升级就好。
最满意的地方就是前脸了,一个魏派大logo旁边一群小logo,一种众星捧月的大气感就出来了,我外观选择的是深蓝加棕色内饰,已经贴好了磨砂车衣(后面有彩蛋花了5800)和前挡风玻璃膜隐私膜(和销售谈下来的,白送)开上之后我就是最靓最沉稳的仔~
第二个满意的就是配置齐全了(记忆座椅,全360度影响,抬头显示,电动尾门等等)花小钱,办大件,舒适感拉满。
第三个满意点的就是空间大,隔音好,三大件靠谱,作为和哈弗同厂(长城)的高端品牌,在同价位里面算得上是靠谱的选择了。
其他满意的地方不胜枚举,但是我相信已经够了,选车不光在精,也在于感觉,它提供给了我第二个家,作为刚出社会不久的社畜,这个家够温暖,舒适,它或许不是最让人羡慕的,但是它一定是值得让我用手轻轻抚摸的,是我能拖着疲惫的身躯同它一起穿梭在高楼大厦里并肩作战的伙伴。
(彩蛋环节)
我是2022年3月29号正式提的车,结果4月初太原封城。(๑•́ωก̀๑)当时我还好好上着班,做梦也没想到,来单位时候好好的,下午就回不去了。。。。。更要命的是提的新车,所以车尘罩什么的都没有,而且当时上班为了不让太阳暴晒车就把它停在了树荫下,7+3隔离结束后,我返回停车位置一看,新车上面沾满了鸟X和树脂,熟悉车的朋友都知道,它们两个有多伤车漆,回家洗完车以后发现车漆已经严重受损,我吐了,只好联系车行贴车衣补救,怕透明车衣都遮不住,直接上最好哑光膜5800,血一般的教训啊,所以各位也可以把这个当反面教材,人生就是一盒巧克力,你永远也不知道下一颗是什么。且行且珍惜,保护好你并肩作战的伙伴吧!
houzi请来的jiu兵:它应该是570°影像,有个透明底盘。
hjw0126:同城朋友
不重复就好superMan:给你们晒一个我开的最低油耗。平时用车油耗也就八个以下
先说下总体感受吧。
国产确实越来越好了,这次看车看了几个国产品牌就没再考虑过合资了,没有要踩一捧一的意思,只是手里这点钱也确实只能看看国产了…下面言归正传说是摩卡。
摩卡各方面还是很满意的,我个人没有开过太多车,包括泡水的三菱奕歌,其他的也就这次换车试驾的几台,比如大狗、星越L、宋plus、UNIK等等,当然也包括摩卡。这些车对于我这种驾驶经验少的人来说,驾驶感受都是非常不错的,我确实感受不太出来换挡顿挫啥的,这应该是个人问题。结合以上条件,摩卡对我和我媳妇来说需求是十分契合的:动力足够,油耗也能接受,外观漂亮大气(最开始在网上看的时候,媳妇一直不屑,结果陪朋友看VV6的时候,进门就奔摩卡去了…),内饰精致,安全配置齐全,车机确实差点意思,所有的优缺点权衡之下,这就是我们喜欢的车了~
【空间表现】
前后排空间确实大,我身高175体重140斤,前排调好驾驶位,后排可以葛优躺,建议有兴趣或者在意空间的朋友展厅坐坐感受下,一定不会失望
【驾驶感受】
动力对我来说太够用了,原来开的1.5T+CVT的三菱奕歌,提升还是很大的,参数我也不太懂,就从试驾的几个2.0T里看,实在是分不太出来高下…都是给油就走,也都没感受到换挡顿挫,还是建议试驾,每个人需求和感受都不太相同的。
【油耗】
最近郑州也经常下雨,开的比较少也比较近,目前190公里左右,综合油耗12.8,平均车速20多,能接受,毕竟车子尺寸和重量摆在这,而且油耗也跟路况和驾驶习惯有关。中间跑过一次高架,大概在二十多公里,全程车速基本保持在80左右,当时看了一眼油耗在8点几,给大家做一个参考吧。
【乘坐体验】
后排还是很舒服的,座椅软硬程度感觉刚好,比最开始看上的UNIK硬,不过个人更喜欢摩卡的软硬程度。悬挂感觉上应该是软硬适中但偏软一点,滤振还不错的,转向支撑也可以。
【最满意】
外观,选了蓝山蓝,阳光下真的漂亮,蓝色中有一点点绿色的感觉,可惜提车那天没拍照,只录了视频,后面会放几张视频截图。
内饰,能摸到的基本基本都是软的,很多菱格的设计很耐看。
动力,给油就走,还是很跟脚的。
【最不满意】
应该是车机系统,首先,地下车库没信号登录不了车机,就用不了导航音乐啥的,这个还挺麻烦的。至于之前看到的死机黑屏,我目前开的少,还没遇到过。
之后用车过程中再有问题或者想分享的再补充吧。
常华4834:钥匙包哪买的??能分享一下吗!
周纳尔多suuuu:老哥,这个车机能看视频,看B站么
用户7762414355971:诚信问下兄嘚,那个油门加速响应快不,好多人都说响应慢了两秒,正纠结买不买两驱特醇
自从决定买车,先后看了不少品牌,合资的、国产的、油车、新能源,看过也试驾过。在试驾坦克300的时候,在展厅第一次看到魏牌摩卡,以前只知道VV系列,看到摩卡的第一眼,着实被吸引了,既然喜欢,就毫不犹豫订单了,到现在用车也快6个月了,深度评价一下。
【提车价格】
两驱特醇裸车20.38万,全部下来共计23.1万。
【销售态度】
从试驾到提车,整个过程4S销售,都是兢兢业业,有问必答,态度很友好,提车的时候还送了礼品。
【外观】
选择的冰萃银色,前脸的大气是我最喜欢的部分,大嘴看着十分大气,仔细看还带着“俏皮”的感觉,魏牌logo形状的镀铬条,在太阳下面闪闪发光。侧身腰线和这个4.8米的车长搭配的很完美。车尾部门如果露出双边排气,那就更加的霸气了。
【内饰】
摩卡内饰的几种颜色,最后选择了棕色,浅色内饰好看,但是害怕打理起来费事,棕色的内饰车顶是黑色的,这个很特别,刚开始觉得很压抑,但是习惯了以后,觉得这个搭配很不错,更重要的也不怕脏;真皮的座椅宽大,承托力和支撑力都特别好,对于身宽体胖的人非常友好;座椅多向调节、通风加热还有按摩,功能是直接拉满,不过如果后排座椅再加上通风加热就更加完美。
【功能配置】
在这个价位,各种配置直接拉满,豪车级别的后排遮阳帘直接配上了,中控14.6英寸大屏幕,无论娱乐还是360,效果杠杠的;9.1英寸的仪表盘虽然有点小,但是摩卡有AR-HUD,不用低头看仪表盘,就可以看到重要信息;空调部分也全部有屏幕操作,这个体验还是可以,不过也有缺点的;小魏同学智能语音交互,通过几次OTA升级,越来越好用了;流媒体后视镜、内置行车记录仪、ETC等都配上了,省了不少车品的钱。
【空间表现】
空间表现是个人最满意的地方,特别后排空间,简直是绝了,1960的宽度,2915的轴距,完全中大型的尺寸,后排做3个人丝毫不显得拥挤,重要的后排地台凸起很小,基本纯平;后备箱表现也算可以,隔板上下两层,满足日常家用没问题的。
【驾驶感受】
驾驶模式有经济模式、标准模式、运动模式。整体表现不错,动力充沛,无论变道超车,还是稳健迅速的。经济模式下油门比较柔和,需要稍微重踩一点,刚提车那会经济模式起步会有顿挫感,不过后面OTA以后,不知道是错觉还是工程师优化了,经济模式好用不少;标准模式是我一直使用,油门不拖沓的感觉,符合日常使用;运动模式发动机的转速拉升非常快,很运动很暴躁,有点运动型轿车的感觉。方向盘也有3种模式可以调节,可根据个人习惯调节舒服的方式。
【油耗】
目前行驶7000公里,高速占三分之二,城市占三分之一,高速巡航速度120情况下,经济模式油耗百公里7.2左右,标准模式7.5左右。城区路面复杂,综合油耗9.5左右。对于这么大的车,油耗还是满意的。
【最不满意】
1.主动刹车,声音很大。
2.空调出风口和空调屏幕,再有太阳的情况下会反光。
3.无限充电会有发热情况,如果在无线充电那里设计一个出风口就好了。
【最满意】
外观的大气、空间宽敞、配置豪华、智能辅助驾驶NOH。
点评车型:
2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版
4分“优秀”本期试驾的车型可一点都不简单,智能、科技、好玩、好开融为一体。现在还没上市,但已经成为车圈的大热门。没错!正是来自“WEY来世界”的中型SUV-摩卡。
轻量化设计的2.0T发动机,应用了米勒循环系统,有效热效率得到了进一步提升,并且加入了48V轻混系统。不仅动力随叫随到,油耗也得到了降低。9速DCT湿式双离合变速箱,传动效率97%。从起步开始就非常好开,可控性高。悬架的弹簧和阻尼都调节的刚刚好,不仅有非常出色的支撑,处理震动的能力也是强到可怕,一般的小颠簸不会有什么明显的体感。
WEY来的车不简简单单是好开、舒适的。摩卡非常聪明,能够自动识别路标、路牌显示在HUD上,一边开车一遍查看路况。强大的HWA辅助功能,打开自适应巡航,不需要操作方向盘,就可以自动保持在车道的最中央。想变换车道只需要拨动转向灯,一切都可以由它来完成。当然,还有一个特别厉害的黑科技叫“智慧躲避”,摩卡会自动识别周围的障碍物,如果有发生危险的可能性,会很智能的帮助驾驶者规避掉潜在的危险。
除此之外,摩卡还可以轻松的实现自动泊车,但是不同于其他车辆。只需要找到车位,看着360°透明车底影像,其他都交给摩卡就可以了。所谓科技改变生活,摩卡就是智能科技汽车的代表。
六边形的进气格栅搭配竖状镀铬点阵非常亮眼。大灯造型犀利,并且是全LED大灯,不仅照明效果好,还有自适应近远光。
摩卡向上向美的科技美学从侧面看起来俯冲感很强,溜背设计是时下最为流行的,21英寸的轮辋完全优于当今的车辆。轴距2915mm,WEY来世界完全不需要为车内空间担忧。
摩卡的智能科技座舱非常舒适,身体能接触到的位置都是软性材质。三块液晶屏幕是WEY来世界汽车的标配,并且汽车都是智能的、高智商、高情商的,从上车开始它就是你的副官。观察你的心情、状态,甚至当你疲劳了会主动提醒。当然,听音乐、K歌、调节空调、导航到朋友家、看天气、看股票、开天窗、陪你聊天、调戏它、给你讲故事、帮你算数学题等等,都可以找它,就是这么聪明。
【提车价格】
裸车没优惠特浓版18.78W
保险上牌购置税落地21万出头,喷了个底盘装甲好像是300?
【亮点配置】
各种驾驶辅助配置就不说了实在太丰富了
燕飞利仕的音响进步很大,比VV7上的表现好,下班到家坐在车上听歌不想下来。
【驾驶感受】
动力还是不错的,毕竟2.0➕涡轮,经济模式油门调的不是很好,轻踩不走,稍微重了一点点就会窜,但是开多了掌握了就好了,标准模式很舒服,油门踩多少有多少,很像其他车的运动模式,就是油耗遭不住😂。
底盘滤震很高级,底盘很整,没有多余的晃动,就是悬架软了一些,过弯速度快了侧倾还是比较明显,当然了,也是因为是舒适取向的SUV,这也不能算缺点。隔音也是非常棒,前排双层夹胶玻璃,发动机舱隔音棉面积也很大
【油耗】
也是因为新车一直在市里开,到现在也就一千公里,平均时速才25,平均油耗12个,后面跑跑高速,首保之后应该还能降。
【购车经历】
总的来说还是很满意的,国产车进步真的很大,支持国产!
墨一YYDS:想问下底盘装甲有没有必要呢?我也在纠结要不要搞
走走ge:那音响,很一般
用户3212380510583:太贵不可能买性价比太低
【空间表现】
近两米车宽非常舒服,后排坐两胖子朋友加一个瘦的还是很舒适。
【动力表现】
目前只用标准模式,来油很快,微微一踩就窜出去了,日后试下经济模式会不会这么敏感。
【油耗】
唯一痛处,目前平均13多个,也可以算是城市油耗了。但也和开车环境有关吧,小城市通勤,还没跑过高速,平均车速只有19,估计跑几次高速会好点。
【最不满意】
暂时没有最不满意的地方,目前遇到的问题是有两次启动后中控黑屏了十来秒,然后就恢复了;qq音乐像很多车主说的那样有卡顿,但也不常有,可能下雨天多影响信号罢。
【驾驶感受】
安静,舒服,没有明显的换挡感,至少比之前坐过的三十万以下的车都要好。
很多人说这个价为什么不买威兰达、荣放,但他们的配置、用料、空间、舒适度、现代化有哪点做得比摩卡好?牌子吗,我还真看不上那玩意,不然为啥不加点钱买一系a3,况且在广东这边满街都是两田一产,早就看吐了。现在摩卡开了两个月了,体验方面瑕不掩瑜,试坐过的朋友都说很有科技感,特别是氛围灯非常好看,坐着比身边一众日系舒适多了,高配置让我这第一次买车开车的人也没感觉开着不方便或停车不方便,外观方面仁者见仁,个人还算能接受,这方面还是钟爱CT5(家境贫寒)。再说到销量这回事,确实不如意,但就算停产了也不影响我售后,有这么大的长城在撑着呢能跑哪去,让自己开着舒服的车才是买车的本质要求吧。
你说有从前有以后:我也是不在乎牌子 才买的摩卡。不过有一说一,车是给自己开的,自己觉得好觉得舒服才是真的。
阿旭shiou:我买的是摩卡特纯四驱,然后现在百公里油耗在10.2左右, 平常基本是市区为主。你开车的油耗确实比较高啊。
TL112233:这车垃圾的很,发动机抖动,设计缺陷,技术不成熟就卖,60多玛,整车共振,100以上震得更明显
我用车时出现的不足:
第一,感应后尾门感应不灵敏。
第二,中控空调控制屏反光。
第三,前排两侧空调出风口在后视镜上反光。
第四,油耗偏高,特别是市区堵车的情况,最低13个油,长途高速还行,7-9个油,看你怎么开。
第五:驾驶使用经济模式时的油门反应稍显不足,如果舍得烧油,就用标准或者运动模式吧,运动模式嘎嘎猛。
用车时好的感受:
第一,无论是低速还是高速,换挡没有顿挫感。
第二,毕竟是2.0T的发动机,动力是没得话讲的,日常爬坡也没什么压力。
第三,双层夹胶玻璃加上主动降噪,车内很安静。
第四,智能方面表现还是很出色的,L2级的自动驾驶,整体的语音控制,屏幕的整体反应速度,都是相当不错的。蓝牙泊车和自动泊车挺好用,还有个手势挪车,对于车位小上下车不方便的情景来说真的很友好。
第五,驾驶过程中的平稳表现很OK,可能是我加装了电控悬架和大轮毂的原因,就算是颠簸路段的平衡表现也是很不错的,一般小一点的沟坎基本没啥大感觉。
TSSGJ:哥,我想问一下这车最低配全部办完多少米,电动续航里程是多少?谢谢了
机智的生活家tM:你的车手势挪车还能用吗?我的怎么用不了
魏了个派:换挡顿挫是有的,而且明显,低速档位
外观吸引大气,内饰高端,科技满满,傍晚行走在路上阳光还能映出车的轮廓和细节,再配合上日行灯和近光灯亮起,那是一个霸气侧漏啊。驾驶感受上,经济和正常驾驶模式一个起步无力,一个太蹿,我没有加装电动悬架,避震太软了,过弯的时候支撑不够能感觉到明显倾斜。后备箱空间看着大,但是感觉实用空间比较小,好像怎么都放不下一些较大物件。二排空间舒适性是真不错,比荣放、CRV这些车的乘坐舒适性,和直观视觉感受上好太多了。静谧性方面也比同价位的日系车好太多了。座椅舒适性来说稍微偏硬,好在整体支撑和包裹性好,坐久了也不会感觉到累。如果与同价位的日系车相比,也就油耗高了点,不过想比于同尺寸的冠道来说,油耗是相差无几。如果对比与宝马X1来说,空间比较摩卡是完胜的,并且科技配置上也完胜X1,但是驾驶感受上肯定是比不上X1的。摩卡在同价位来讲真的可以说无懈可击。
Alexlove大鑫:驾驶感受不一定比X1差
圆越19:动力再提升1.5秒就完美了
那个谁165883988:这个我唯一不喜欢的就是屁股收的有点急,一是外观不好看,二就是后备箱小。
摩卡属于中型SUV,空间大,外观大气,我的摩卡选的是黑色,感觉特别适合我这样中老年人,有一种成熟,稳重,大气的豪车范儿!特纯版因为是顶配,内饰全部是纯皮软包,菱形缝线花纹豪华感爆棚!科技感强,配置丰富,360℃全景倒车影像,流媒体后视镜,感应钥匙,手机app控制,……小区车位比较窄,特意试验了自动泊车功能,成功率很高,很方便。网上有些人说摩卡油耗非常高,我提车后主要是市区和郊区道路,车速受限,启停频繁,这样的路况下,目前我的平均油耗在8.7左右,如果跑高速道路,相信油耗会更低。所以,绝对不像有些网友说的油耗很高,当然,起步时瞬时油耗肯定会高一些,任何车都会是这样,不应该因此而苛求摩卡。静音效果非常出色,效果绝对不比很多合资中级以上车差。行驶非常平稳,感觉就像坐在高铁上一样,非常舒适。
山之巍巍:
Guanlee_:看起来好大啊
黑色适合中老年人 用在摩卡身上 估计不少人表示不服啊
好学香瓜CB:摩卡停产了没有
摩卡~新手感受
提回摩卡两驱特浓版近一周多行驶500公里左右,浅谈一下个人感受。
我只是普通车主讲不了专业评测只谈点真实感受:
1:2021.5.27订车2021.9.3提车。
2:因为选配电控减震/21寸轮胎,客服提示等待周期会比不选装时间久。
3:提车回来一周出头行驶快500公里,油耗从16L/100km逐步磨合到11.7L-100km,郑州市纯市区驾驶,经济模式,空调偶尔使用,基本都是车辆满载5人。
4:汽车起步运动档提速很激进,需要很注意的轻轻平稳的踩油门才会平稳起步。标准档起步很平顺。经济模式起步油给多了往前窜给轻了起步迟缓。
5:电控减震基本路面过滤的很舒服柔软,但是明显的坑洼来刹车迟缓和减速带不减速还是硬硬的过去。
6:机车功能是摩卡的主打,各类大咖讲解的专业细致,我使用的很满意,厂家软件内容应该再丰富些,可以自由下载App,软件更新再重视着快一些,这点应该向华为多学习学习,不行强强联手鸿蒙系统也是车主的福利啊。
7:车子真的很大,不管是从视觉角度还是车内空间。但是驾驶起来很快就能上手没有不适应感,机车的各种安全预测,摄像头实时画面反馈很丰富。(我是从雪佛兰爱唯欧小车型直接过度),后备箱受下溜背的设计变得高度不高,横向空间还是不小。
8:运动,标准,经济三大模式逐个测试,个人感觉经济模式在拥堵的市区完全够用,驾驶着也平稳有商务感,其他模式动力在市区应该能满足各类需求吧,能激进能平稳,模式动力搭配很科学合理。
9:汽车加减档平稳顺畅,发动机启停基本感觉不到。
10:刹车偏硬掌握不好容易栽头降低乘坐舒适感不知道是不是新车原因。
十一国庆节拉拉高速如果油耗能磨合到9-11个油耗,我个人是基本作为居家代步车还是很满意的。我再我们4S店得到的反馈是很多车主都磨合到8-10个油!真假,我后续试试再给车友们反馈。
Z趁着醉意上心头:郑州给价多少,同郑州
休止符6S3t:同郑州,费用可以具体讲下给个参考么。
周纳尔多suuuu:车机可以下啥软件 B站这种可以嘛
用车一年半了,从下面方面说下用车感受吧:
一、安全性:当时就是冲着这个价位下综合偏安全去买的,高架上与前车跟车急刹稳稳刹住(急刹过程双闪自动唤启)结果后方大车以80码速度追尾后刹停(大车司机走神没踩刹车),后备箱门保险杠轻微变形、事实证明这车绝对的够安全、够硬!(如果当时开的家里的小现代,恐怕嘚报废了)
二、舒适性:
. ①乘坐过程:在发动机与48v轻混加9DCT的调教下再加上电控悬架、夹胶玻璃、主动降噪等用料方面的投入,使得摩卡的NVH控制的比较好(虽然不少人反应主动降噪效果变差了,但是总体仍然优于本价位大部分汽车),这使得乘坐人的体验感特别好。这么说吧,乘坐此车的人一般察觉不到发动机、风噪、换挡都到9档一百码了。
. ②驾驶过程:因为车大车宽,所以在车辆密集的城市区内(特别是小巷子)开起来就有点抖活了!!
需要适应一段时间,主动刹车到挺好帮我杜绝了好几次次碰擦(不能全靠这个,毕竟只是辅助用的)
触控面板反光是真的,适应语音指令来盲操解决
副驾驶空调出风口反光干扰倒车后视镜,这个老司机问题不大新手司机最好贴哑光贴纸。
而在高速上开这车,真实太享受了,开起来都有种高级感每过一次减速带,都是那种微微的震动传来的干净利落的轮胎过减速带的声音。
三、质量
暂时没碰到大的质量问题,车机前期听歌卡顿现在解决了,遇到过一次后备箱门关不上问题启动发动机再关后备箱又解决了,也没碰到大家说的异响问题,到是汽车12V电瓶压力比较大,停车后几个星期不开掉电比较快(特别是冬天)这车智能化电子设备比较出色耗电也正常。
四、油耗
我的油耗见下图(只加中石化92)
平均10.02,能接受吧毕竟都是满载(塞到塞不下)出行的多
jzjjsbdjxnsjzjnzjsnx:魏派祖传金钟罩铁布衫,到现在还记的那辆高架上的VV7,那是真牛逼啊
滑稽探长:就是车机太烂
清爽光束Lqu:可惜停产了
购车之前试驾了比亚迪宋plus DMI,除了省油以外底盘质感和音响做工都不太行;第二辆试驾得是长安UNKIDD,底盘和船一样太晃,连主驾驶都感觉有点晕,也pass掉;第三辆原本打算试驾星越L雷神版但是销售说没试驾车,而且说燃油版也不方便试驾,一直给推荐星瑞,这服务直接pass了;第四辆试驾得问界M5,总体感觉非常不错,华为的车机很牛逼。但是预算有点超了,而且三电不是终生质保有点担心,暂时先纳入了考虑范围,理想ONE未来肯定是会被问界干掉的;第五辆试驾了拿铁p,感受也非常好,外观觉得比问界M5都好看,奈何售价出来两驱超大杯落地超25了,有点被劝退,23能落地绝对定了。后面也一直有关注魏牌的几辆车社区,发现摩卡优惠很大,其实摩卡刚上市就有关注,然后找了外地销售聊了聊,能在自己预算范围内落地,直接下定。摩卡目前应该是20万以内性价比最高的suv了,做工用料非常的足,而且该有的科技配置也基本都有了,有点遗憾就是特浓不能加流媒体后视镜,如果可以的话,那就完美了。提车到现在一共跑了600多公里,其中400公里是高速,整体油耗实测8.37,表显8.0.其中提车从太原回大同的300公里高速,油耗7.5,市区大概12到15之间,2.0而且这么大的车也比较正常,估计过了磨合期会更低。车机目前觉得完全够用,虽然不如问界M5那么多功能,但是也没有碰到死机和卡顿,语音识别也很准确,整车隔音效果也非常好,音响也很棒,关上车窗听音乐非常享受,另外这个车的HWA智能辅助驾驶,非常的好用,而且还很好上手,300公里高速一半是开启状态,大大减轻了驾驶员的疲劳。还有一个优点就是座椅很舒服,尤其是后排,不像有些车为了营造空间大的假象,故意把坐垫长度弄短,摩卡坐垫长度是我试驾过车里最长的,平躺一个成年人都够了。说完优点,再说说缺点:1.中控材质是亮面的,太容易产生划痕,如果能改为拿铁那种偏磨砂的材质,完美了;2.经济模式的时候车辆在低速或者踩刹车时动能回收太明显,甚至有声音,这个希望后期OUT可以升级改进;3.车内副驾驶空调出风口有异响,开了音乐就完全没有了,好像是因为车辆空气净化器自动工作产生的;4.空调屏幕不好操作,可能还是不太熟悉,现在都是语音控制足够用,而且太阳直晒有点反光,如果后期息屏功能,可以分开控制中控大屏和空调大屏,就完美了!
用户JDM:支持国产 摩卡确实是好东西
三哥2374054:21年11月底提车,两驱特醇,落地接近23,到现在跑了一万多公里,用料实在没啥毛病
张旗:最近长城车主好像特点喜欢踩一下别的品牌以证明自己眼光多么独到。