点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.36分“优秀”

【购车经历】 在2021年，广汽传祺出了影豹这款车，网上看了它的图片，第一眼爱上这辆车的外观，那时候刚毕业不到一年，便动起了存钱买车的念头。期间去过车展、4S店看过这辆车，在懂车帝上看了无数关于影豹的内容，随着对汽车的进一步了解，对于买车的标准发生了变化。从一开始的只关注外观内饰单一标准，转变成对汽车的内部空间、驾驶体验、油耗等多方面综合看待。虽然影豹外观还行，可是内部空间比较急促、油耗偏高、驾驶体验偏差，顿挫感强，慢慢的打消了购买影豹的想法。时间来到了2022年，刚好艾瑞泽8上市，当时体验这款车，无论是外观内饰、内部空间以及驾驶体验等，都很满意的。因为艾瑞泽8刚上市，一般新车都有小毛病，所以一直在观望，看看第一批小白鼠的用车反馈。时间来到了2023年2月，那时候刚好春节回来上班，我在周末去了4s店试驾和谈价格，当时想买的是次顶配雅版，由于刚上市不久，价格很坚挺，落地价去到13.5（现在落地价不到12个达不溜就可拿下，庆幸当初没买）。在观望期间，这辆车被爆出不少小问题。例如A柱漏风、主动刹车失灵等，当初庆幸没当第一批小白鼠（当然现在这些小问题应该解决了，销量也上来了）。时间推移到2023年6月，主角宋ProDMI登场了，新款车的龙颜前脸设计吸引我的眼球，比老款好看太多了，而且最低配就支持快充，所以买车的计划又变了。在这期间，我在懂车帝天天刷这款车的介绍，车友的用车反馈，以及对比价格。一开始想买的是丐版13.58那款，后来想想71纯电续航不够，住的地方没条件安装充电桩，频繁去外面充电太麻烦，改为入手超越110版本。在经过多轮比价后，终于在2023年9月提车。 【提车价格】 指导价149800+上牌费1000，保险60004s店返现，政府补贴6000，贷款3700。落地价:149800+1000+3700-6000=148500 【赠送礼品】 10次保养+两块底盘护板+底盘装甲+龙膜+抱枕脚垫香薰+一个加湿器 【驾驶感受】 提车至今已经驾驶1300公里，没跑过长途，基本使用纯电模式。驾驶感受很丝滑，几乎没感受到顿挫，加速快。底盘比较松散，遇到不平整的路面，颠簸感比较强。 【续航】 比亚迪反向虚标，满电跑到0，大概能跑130公里。有一次从市区去郊区，路上遇到堵车，40公里路程，表显只消耗了30公里电量。 【DIY】 由于是次顶配，中控屏是12.8寸，我比较喜欢大屏，看导航清晰，便在网上购买15.6寸大屏，还有万向转向轮，大屏+万向轮的组合是真香。 结语:提车至今还没遇过故障，今天开车感觉前轮有点右偏，不知道是不是错觉。总的来说，这款车作为家用车还是很香的，动力足，省油，颜值高，空间大，对得起这个价位，非常庆幸当初没有买那两款轿车。 最后:有没有广州的车友群，拉我一下，迫不及待想跟车友分享用车体验。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.57分“优秀”

【外观】 城市SUV，后面的小尾翼，整体造型中规中矩，没有很高的辨识度，但是比较大气，在白色和灰色之间，我媳妇倾向于灰色，不过开了一个月，感觉灰色比较耐脏，越看越顺眼，锁车迎宾灯还是充满科技感，车门的迎宾灯应该来个BYD的图案更完美 【空间表现】 180身高，驾驶位很宽敞，副驾空间也比原来的车坐着舒服，SUV嘛，主要就是头顶的空间还是挺大的，没有轿车坐着那么压抑，后备箱空间一般，放个大一点的宝宝椅基本就差不多了，只能往上叠加放了，每次都怕后备箱门关不上 【充电时间】 充电从30到100，慢充4～5个小时，快充还没试过，就是感觉没有家用充电桩真的不太省钱，一度1.3，家附近充电桩也没有低于一度9毛的，除非过了晚上十点，但也不可能半夜去充电啊 【驾驶感受】 60码以下，动力随踩随有，但是到了80码再往上纯电就不行了，发动机介入后，声音不大，但可以明显感觉动力就不是那么充沛了，由于新车，超车没有敢地板油感受过，反正高架上跑个90码还是可以，但是一但超过90，后段加速肯定不如油车给力，但是我也不经常跑高速，可以接受，以前开16款速腾在高架上变道超车游刃有余，现在开宋没有那种感觉，但有一点可以确定宋的底盘和我之前的速腾差距比较大，可能轿车操控就是比SUV强。但是开了一个月上下班，开宋，真的让我感觉舒适，没有那么想超车了 【亮点配置】 全车360影像真的让我省心，遇到不熟悉的窄路或者停车，更有信心了，清晰度也高还有距离提示，然后就是大屏幕，像车里装个电视，让我这个打工人很享受，哈哈哈哈哈

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4.5分“优秀”

外观：仁者见仁，智者见智。 内饰：这方面好，黑顶，很多朋友见到都说黑顶舒服。 配置：我从老款A6换的宋pro，对比就是一个天上一个地下，国产车真是越来越好了，奥迪的遮阳帘这个没有，当然这车才15万，已经很牛了，很多配置基本上都全了，唯一的实用配置方向盘加热没有，如果有了就没得挑剔，但是在比亚迪的手机操作平台里，提前预热上车的时候也不是特别冷，所以方向盘加热功能也还好。 空间：外面看着挺小，里面其实还可以，对比唐的感觉是，如果唐7座坐满，整体3排是比宋2排拥挤的，毕竟只多了10cm，但是唐当5座用也是空间特别大！ 续航：因为是做业务工作，没车位基本亏电跑，如果固定上下班的可以纯电，我是经常跑电网冲1.2-1.7一度电，基本上跟油无差别，但是家用才0.3，差距离谱，固定上下班有车位距离在70公里以内是够用的(冬天热风+保电20，表显103公里抛去保电20，续航在70左右)。 智能化：用完这种混动或者纯电车，油车是用不了了，差距太大，新智能车确实越来越厉害！ 驾驶感受：如同上面说的智能化，好多功能需要调试(抖音搜索学习调试)，调试好了之后跟油车驾驶感受一样(纯电模式太安静太舒适了)，混动模式切换了之后特别安静的地方会吓一跳，因为纯电没声音，毕竟混动发动机启动，驾驶轻盈，很跟手，配合上领航驾驶特别舒适。 整体感官：15万以内的第一辆混动可以无脑选择比亚迪，也考虑过吉利，哈弗，但是身边人只买比亚迪，可能是被洗脑了，2023年比亚迪完成了302万销量，市场保有量也有保证了，一直想买个二手，但是说实话还是比亚迪的三电质保首任车主(这个政策确实让我只能选新车，而且官方二手车也不便宜)，总之问我有没有后悔的地方，有，没选纯电！当初以为业务工作每天没地方充电会有续航压力，但是现在充电桩太多了，快充半个小时冲个几百公里也基本与油车无恙，建议是比亚迪纯电有续航焦虑可以混动，但是我现在110版本基本上都是充电，因为太安静了，请大家自行参考(第一次加满310元，避免争议就不漏名儿了，懂得都懂)

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.71分“良好”

【空间表现】 够用，四口人够用属于是 【充电时间】 无所谓就那样，反正我也不急，有家充 【驾驶感受】 超级好的路段就还好，一般的路段就很捞，捞的路段就超级捞，底盘确实是有点捞，噪音倒是能忍受，加速啥的肯定是够用，高速也不虚。 对于其他配置，属于是将将就就刚刚好，买了不会出错，自适应巡航会画龙（但是有些路那个标线都没了他反而不画龙就很迷） 高速油耗目前亲测下来强制保电60％－70％左右➕sport档，100－110左右最省油。 漆面的话，远山青反正不耐脏。 一些不是问题的问题: 1:哥们你这胎是真的差，但凡踩深一点就打滑（有次地库爬坡不小心踩深了就打滑，我的问题，但是也是真的差）换一个吧 2:左右后视镜折叠这个速度居然不一样，没啥影响，但是我是强迫症。 3:智能化这个东西，将将就就，属于够用级别在加一点。 4:有时候导航播报按切歌键音乐会被打断，要么喊小迪（我改成了叼毛）重新放要么自己手动。 5:有时候无钥匙进入不管用，揣兜里都没反应。 6:杯架，设计确实不合理，挡手 7:托底有过一次，但是没啥问题，不是很严重，建议装个护板。 8:发动机启动的时候，有时候很响，有时候又很安静，我不理解 接下来是我认为比较好的 1:省，这个没什么说的 2:启停还可以，舒适停车我觉得可以开着。 3:储物空间我认为可以给9.9分，至少四口人是很富足的。 4:保留了实体按键，这个确实盲操很OK。 5:林北觉得这个座椅其实还可以，确实脖子那里不舒服，买一个靠的就OK。 6:高速状态下偏离预警很灵敏，这个我认为是很不错的，确实有时候能帮上忙。 7:主动刹车，这个玩意救过我命，弯道鬼探头刹停，比他妈我同学那个沃尔沃还牛逼（可能是巧合） 8:方向盘按键合理，至少我用着确实很顺手。 9:纯电110它真的可以跑110 个人建议:要操控的，别选，要猛的，别选，要智能化的，别选，要中规中矩的，可以，家里第一台车的，可以，当纯电车用，有家充可以，油可以放过期（个人认为哈，反正我第二台是这个） 9:安卓大平板其实还是很好用的，就当平板用 目前2100公里，市区70%高速30%，出现过一次主动刹车，以后会林北会继续深入这台车。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

3.79分“良好”

整体不错，唯一的问题就是亏电情况下发动机的轰鸣声比较大。 其他没有问题。 提速快，适应云南的各种山路，动力充沛，超车一脚油门有推背感。 车没装饰这个我不太讲究所以够用就行。空间还是比较大的，一般家用没有任何问题，应该也没有人用suv 拉货吧。 车机反应速度比较快。 充电提示充30分钟即可，但是实际充电时间比较长一点。 亏电模式下，油耗最高到7.5基本上属于，一边用油跑，发动机还要给电机发电，轰鸣声就显得格外有点大，但是松开油门再轻踩，会声音小一点，重踩有时候也会减轻，但是亏电严重的情况下，轰鸣声会持续一下。感觉像是发动机空转一样，第一次开混动，还以为车子有毛病，习惯以后会好不少。 其他的基本没啥问题，看到有人吐槽多连杆悬架，说减震会弹的问题。个人半个月驾驶超过3500公里，觉得没有什么大问题。 座椅不管是驾驶位，还是副驾，以及后排，乘坐都比较舒服，腿脚伸缩得开。虽然定位是紧凑型，但是空间明显大很多的。 遗憾的是，买的时候，太过于随便，也没有选颜色，就有啥买啥，属于那种当天就提了车，当天就开了500公里。 选得71km的，因为我跑长途，出远门居多，加上云南的山路奇多，主要在一些非铺装路面，以及山区弯弯绕绕的道路上行驶，考虑充电问题，所以没有选择更大增城的车型，主要还是用油来跑，明明是混动，买的就是省油，但是我基本加油，充电很少用电去跑。 一般加满一箱油需要350块钱。充电充了七八次，充电的费用大概是五六块钱。油的话续航980公里，电的话表显71公里。官方的说法是1100公里。这个没有具体去实测，但是相较于传统的燃油车已经省很多了，跑的最省的一次，百公里一毛多，平均下来跟官方所备案的百公里4.4l相差不大。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

3.71分“良好”

终于上岸了，本来想买锋兰达混合动力车型的，老婆说空间不够，因为有小孩后排座位有些挤，后来看了隔壁老王的比亚迪宋Pro，外观，跟空间都可以，还不要购置税，还有2年免息，最重要能上深圳牌😀，提车了两个星期说下新车体验。 先说外观:冠军版的外观确定比之前的好看，时光灰的颜色也好看，挺时尚的，看起来也很大气，外观可以加分 【空间表现】 后尾箱空间够大，因为我们做汽车改装行业的，后尾箱好多货，出门逛街还能放上BB车，确实可以，后排座位也是挺宽的坐的比较舒服。 【油耗】 油耗还是可以的，如果有条件的话充电比较好，因为纯电开车太爽了，亏电开只有5个油耗，对于SUV来说挺省油的了 【最不满意】 这个车没有行车记录仪，还要自己去改装，不知道装哪个会好点，车没有电动尾门，尾门太重了，到时候自己改一个，没有氛围灯，还要自己改。 有没有东莞深圳车友群，一起讨论下我们的车还有什么可以改装。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.86分“良好”

【购车经历】 我在懂车帝看车也有一两年了，一直都是只看数据，看图片，看水友吐槽，反复斟酌，在今年依次去了哈佛，吉利，东风，长安，销售人员的态度也是千姿百态╮(╯＿╰)╭。本来选择二狗都已经谈好价格准备签合同了，谁曾想销售总监又觉得价格太低不愿意给签，一气之下去到隔壁比亚迪看了宋prodmi冠军版，王朝网的车子：唐，汉拿捏不住。元有点小，家里人各个人高马大做的不舒服，秦也是差不多。而且我更倾向于suv。于是主要了解了宋pro。 【提车价格】 车子的价格是真的一点优惠都没有啊，不过赠品可以多拿几样，儿子拉着小鸭子行李箱，提着煎煮一体的锅，砸了俩金蛋。上牌500。按揭服务费1000，最后的落地价谈的16.08，顶配的。送的四次保养。 【驾驶感受】 提车后驾驶的感受也算是还行，提速挺快。由于发动机只充电，没有提供动力，所以车内非常安静，胎噪也还行，毕竟我之前开的车的胎噪更是一言难尽。 【最不满意】 不满意的可能只有水杯架了。我的手臂喜欢放扶手箱，手抓着档把。然而提车回来的时候在四s店拿了瓶水放那里了，咋放都不爽，碍事。 其他的包括内饰，车机，噪音，空间。我都是很满意的。 总的来说家用是很不错的车了。 提车了也没拍过照哈哈哈。我不喜欢拍照，我就喜欢自己欣赏。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.86分“良好”

没有预想中的好，也没有预想中的不好，正常代步。后期会分享用车感受及用车遇到的问题，真实客观分享。 【购车经历】 在懂车帝联系到的乌兰察布比亚迪客户王销售。我自己花了99块钱买的618门票，而且这个活动是我先问的销售，在我问销售之前是没给我任何回复618活动的事项，我错过了这个活动，试想会是什么样？门票里有其他福利，我就不一一说了，唯一的一个服务也就是销售说电池低护版给我打5折，花了350，销售没有给其他福利。也可以说买车只从销售这里得到一个福利，销售服务班子有待提高。建议乌兰察布用户在外地提车，相对福利会好一点。618活动99元门票购福利的优惠，我会在下方截图发了供大家看。 【空间表现】 表现中规中矩，我之前的车就是宋，对这个车开惯了比较适应，所以又买了宋冠军。 【充电时间】 时间还没有真正去测试，后期我会出测试视频。 【最不满意】 1.售前服务。我的销售我觉得不太满意。可能是他当时生病了，不在状态，这个可以原谅。 2.还有就是当时618福利说是送10次保养了，所谓的10次不是字面意思，是销售虚假宣传，需要你花1000块钱来购买10次免费保养券，这10次免费保养就是按保养券免费机油机滤跟工时费 3.电池护板销售不给送，给打5折，销售唯一给我的一个优惠。其他的没有给我任何优惠 4.内蒙古乌兰察布店有一个很恶心的事情，销售在我购车前没告知我需要在店里上全险4500，我交车钱已经交完了，准备交强险上户的时候告诉我要在店里上全险，说这是他们的规定，不上的话对他们有扣罚，这种无脑的套路真的是废了，卖车不要玩这种无脑的套路，已经吃不开了，以最新时代的销售模式去销售，不要以以前的那种老套路了。销售班子有待提高 【提车价格】 159800 【驾驶感受】 比较安静一点。 【乘坐体验】 中规中矩。减震不太好，16万买贵了。 【最满意】 售后比较满意，遇到事处理的比较及时，服务也比较好。乌兰察布售后整体，顾问比较到位。 机修师傅值得表扬，年轻有活力，售后班子踏实

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.5分“优秀”

总体来说还算不错 【空间表现】 空间中规中矩，之前是一辆二代H6，这车跟H6的尺寸差不多，但是有个设计不合理的地方就是底盘没有H6高，座椅却比H6高，导致空间体验感觉没有H6高，我身高一米九，座椅放到最低头部才刚刚有一拳距离，倒是足够够用，副驾的腿部空间简直可以用夸张形容，调到最后我腿都快能伸直了，后排也挺大 【充电时间】 充电功率只能到18千瓦，基本上一个小时多一点能从25充满，冬天很冷的时候充电很慢，所以到了很冷的天我都是用油跑 【最不满意】 最不满意那肯定就是底盘啦，确实不太行，凑活用吧，毕竟三电牛逼，其他不满意的一个是外观，车头低导致明明车的尺寸不小但是显得很小，一开始我还纳闷为什么会出现这种情况，这车比H6长一点，高度和宽度一模一样，轴距还比H6长，为什么H6显得大，后来一琢磨才知道，就是车头的缘故，宋的车头比H6车头低 【驾驶感受】 这车开起来还是很好开的，刚买的时候开起来很不真实，觉得跟开玩具车一样，底盘我就不多说了，确实不太行，我主要说一下噪音，冬天很冷的时候开暖风馈电的时候发动机噪音还是挺明显的，除去冷天，其他季节馈电的时候发动机介入基本上没有感觉，这一点我还是非常满意的，高速噪音也能接受，总体来说还可以 【油耗】 油耗我太有发言权了，我就不说春秋天这种油耗了，那就低的很离谱了，我说一下我实测的冬季馈电油耗，23的电，23℃两档风的暖风，平均车速17，实测油耗5.8，这也已经相当离谱了，很满意，高速油耗基本上在6个左右，开快点就7个多，慢一点就5个多。再说一下这个纯电续航，标的110，冬季开暖风基本上能开到70多不到80，这个我真没怎么测过，因为我都是提前打暖风，所以不具有参考性，春秋天那绝对反向虚标，我最离谱一次纯电开了143公里，所以这就是三电牛逼的地方

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.79分“良好”

【充电时间】送的随身充充电超级慢，快充一次十几块 【油耗】确实很低，比较轿车都低 【空间表现】后排空间很大，后备箱空间有点小的过分 【驾驶感受】亏电的时候发动机充电的声音真的很响🥲🥲🥲，充满电的时候整个车走起来安静的像一阵风，起步很快，如果家里有充电桩，日常通勤完全够了，真的不联系次顶配少一万少了好多配置，主驾驶座椅加热通风，副驾驶电动座椅，整车氛围灯还有最重要的电动尾门全被阉割掉了，真的后悔了，不过这辆车整体来说还是超级满意的，真的很省，一百块的油 二十充满电，天天跑一个月通勤不是问题，期间不用加油充电，这是我的实际体验别杠我，最主要的是这车只用喝 92 的油，真的省到爆炸 【动力表现】很强，起步有推背感，跑起来很舒服

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型

3.93分“良好”

已经提车13天了，已行驶1100公里，整体感觉很好 外观:远山青颜色很漂亮，并且与满大街的比亚迪灰有区别，不会觉得审美疲劳 内饰:净月米配色很漂亮，可触之处也都是软质材料，由于近期一直下雨，没有被太阳暴晒，目前新车气味相比刚交车已经好一些了，但还是能闻到新车味，我想天气好点暴晒几天应该可以消除，整体还算能接受的范围 动力:相比之前的油车感受好了不止一点点，8秒的零百加速推背感很强，动力随叫随到，不要太爽 油耗:目前测得EV模式12.5-13.5度/百公里左右；HEV亏电油耗（电量剩余25％，智能保电）差不多4.5-4.9升/公里。 驾乘感受:隔音降噪方面复合这个价位标准水平，速度到120公里的状态能够接受，车内能够正常声量聊天，比之前的丰田致享好太多了，但相比豪华车可能并不突出，底盘减震也挺不错的，（不是专业人员给不出专业的描述），反正个人使用感觉能接受的范围

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

3.79分“良好”

【购车经历】 买的第一台车，主要是市区上下班用，偶尔跑高速。因为没有固定停车位，没办法装充电桩，所以选择了51尊贵款。 一开始的时候其实是想买秦plus的，结果去4s店试驾的时候，发现车内空间太矮了，178的身高坐着非常压抑，视野也不好。然后在销售建议下，试驾了宋pro，开了10分钟就确定要买这一款了！ 元旦交的定金，原本订的是白色的，等了四个月，销售跟我说有一台灰色的尊贵到了，问我要不要。考虑到继续等白色的话，不知道白色还要等多久，感觉灰色也可以接受，而且灰色比白色耐脏，就改提了灰色。 4月24日过去验车，验车主要看生产日期（防止买到别人的退货车或者展车），我这辆是4月17日生产的，应该是刚刚从西安运过来的。其他细节我就没怎么细看，直接交了尾款。 4月27日去4S店选号、办行驶证、提车，这里提醒大家，选号的时候最好先自编再随机，因为自编的号码太难中了，能够用的号码基本都是还不如随机的好。我当时是先随机再自编的，结果自编的20个号码全被用了，只能去4S店的车管所50选1。 我运气特别差，提车第二天广东省就出了公告说可以购买新能源汽车可以补贴8000，脸太黑了，早知道就再等等白色的，完美错过了8000块钱补贴！ 【提车价格】 全款，14.18裸车价+1000上牌费+5400保险。赠送了脚垫、后备箱垫、太阳膜和抱枕。其他的什么也没有。 提车之后，自己在拼夕夕买了号码牌、香薰、灭火器、钢化膜、洗车工具这些便宜的小物件。 个人感觉，不差钱的话，可以再买下挡泥板、电池护板、踏板、行车记录仪、脚垫，其他就没什么必要了。 另外我这辆只有前后玻璃是福耀，其余都是Wyp。跟我当天一起提车的另外一个兄弟运气很好，全部都是福耀。 【充电时间】 提车当天在4S店充满了电，大概两三个小时就能充满。 买来以后用的一直是hev+eco模式，问过销售，建议是市区开强制保电30%，高速开强制保电70%。 【油耗】 买这51公里的基本就是拿来当油车开的，纯电跑不了多远，用油的话，在市区里开大概4.9升每百公里。 加满一箱油370块钱，app显示能跑1000公里，感觉正常状态下应该是能跑800公里。 【空间表现】 还行，能够满足日常家用，后排可放倒，电动后尾门超级赞！ 不过前排储物空间设计不太合理，特别是杯架，简直反人类。 【驾驶感受】 开起来的感觉就两个字，平顺！真的特别稳，起步加速刹车都很顺畅，没有一点顿挫。 加速快，有点不好的就是市区开容易超速，经常不知不觉就会跑到80速，需要留意一下仪表盘。 转向很轻，刹车比较软，加上有360全景，特别棒，很适合新手，停车基本不用看后视镜，停车、堵车时并线、走小巷子都特别方便。 还有值得一提的是，NFC钥匙很方便，手机app功能丰富，可随时看车子的状态，语音助手也特别好用。 风噪胎噪在市区开没有什么太大感觉，听说上高速噪音就很大，我开高速比较少，感觉就算大点也没啥。 【缺点】 ①车身不太稳，等红灯的时候，对面如果有车从旁边高速开过，明显感觉车身会受到气流影响，有点晃动。 ②开车过程中有时候会出现一点异响，好像是天窗附近出现的，偶尔才出现，也没当回事。 ③前排储物空间设计不太合理。这个前面说了。 ④玻璃面板容易脏，座椅、原厂脚垫容易脏，车门下方容易脏，每次下雨都会把泥溅到车门下面。 ⑤挂档操作比较奇特，需要花一点时间适应。刚提车的时候老半天都挂不上倒车档。 ⑥自带行车记录仪特别垃圾，前面三米的车牌看起来都有点糊，而且还不能录声音。 ⑦4s店太坑爹了，根本不是按订车时间来交车的，提车完全看运气，销售都不知道下一批来的什么车。收了1万定金之后就不管不问，投诉也没用。 总体来说还是很满意，上面的那些缺点，除了交车慢，其他也都是在可以接受范围内的。只是一想到错失8000块钱，心里就有点堵…… 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型

3.5分“良好”

关注比亚迪超级混动技术很久了，正好之前的车子旧了，换比亚迪尝试一下。 6月2日到4s店试驾车，本来看上的是秦PLUS DMI55旗舰，但一看到仪表盘还没手机大，空间又狭窄(本人一米八)，准备放弃到隔离吉利雷神试驾，忽然在门口看到有台宋prodmi，外观帅气，很耐看，内饰配色个人很喜欢，当初看车的时候就爱了，虽然超出了预算，但驾不住自己喜欢，立马就订了51尊贵版，于是开始了苦逼的等车之路，到七月十二日4儿子店打电话来说有台51豪华版，问我要不要，思前想后决定不等了就提 138800+保险5500+金融服务费3000+上牌1000 落地148300 。 七月十八提车，当天就干了200多公里，其中高速hev170公里 ev43公里，通过几天的使用感受真他娘的后悔了，哪怕等下去尊贵版也比豪华版好太多，特别是音响真垃圾，真的只有一个响，使用感受也少了许多配置 小白还是建议选尊贵版，老司机觉得配置不重要可以选择豪华版 和110的版本比，51版本对比油耗比110版本高：由于纯电续航只有51公里，在没有良好充电条件的情况下，车辆会经常处于亏电行驶状态，发动机既要负责发电又要辅助驱动车辆，这种工作状态下油耗会偏多高； 没有快充接口：目前外面大部分的公共充电桩都是直流快充桩，而比亚迪宋pro DM-i的51版本是没有配备快充接口的，只能使用慢充，虽然电池容量不大，但是充满电也需要较长时间； 配置不足：与110km版相比，两万多的差价55版本少了对外放电、车道偏离预警、紧急刹车、前后排扶手和后排杯架等配置。综上所述，预算充足的话，选择110公里版本还是非常有必要的，特别是快充接口，不管具不具备充电条件，有无快充口都十分影响日常用车体验，虽然价格相差了两万元，但是110版本在满油满电状态下的续航可以达到1245公里，同时配置也更加丰富，对外放电功能也能够为户外提供更好的用车体验，必要时刻还能充当大型移动充电宝，选择110km用车会更便利和实惠。 下面总结了几条用车感受的优缺点分享给大家 优点 1.开起来非常丝滑，电车的优势，噪声是有的，但在接受范围以内 目前只开过一次高速，主要是为了感受下这车子高速行驶是什么感觉，车子大概50%的电上的高速，跑下来具体没计算耗电量，但高速行驶耗电比市区多，尤其是提速以及刹车再加速时，但属于正常程度，速度趋于平稳后，耗电减少，0-100加速非常够用，尤其是0-60，很有信心，也基本满足市区正常使用了，100以后发动机声音变大，和正常汽油车比差不了太多，但当你混动，纯电动开习惯了，就发现这声音很突兀了 这车市区内开，提速快，不输任何主流车型，对咱小老百姓来说相当可以了 2.关于油耗，官方标注百公里4.4L，我纯亏电行驶差不多5.5L以内，撑死也不到6L。目前高速只跑一次，没参考性，但总体来说，高速毕竟不多，绝大多数情况还是市区开。我开车相对来说，有点小小的暴躁，本人很少佛系开车，所以这个油耗很满意。也偶尔充个电，说实话，是真省，我在公司地下车库充电桩慢充1.7元一度电，充满差不多12元左右，大概2个半小时以内，充电功率稳定在3.3kw左右， 基本都是从20%-25%左右开始充的，要是在家里，能便宜三分之二。 3.空间大，买pro的肯定绕不开plus，哈哈，我也看了plus，讲实话，空间可能还没pro大。我两个车都坐进去感受了，前排标准姿势，后排，后备箱，都差不多，就算一样大，那么我买pro也很好。本人180，前排调到我的坐姿，后排跷二郎腿，还有我的两拳距离，这个空间，还要什么自行车 后排放倒基本可以纯平，我躺进去把后备箱关上，刚好可以躺平，那么我家里人就完全没问题了！ 缺点. 1.还是和大家说的那样，钢琴烤漆的中控也太容易脏了，稍微有点强迫证也搞受不了，反正开了几天我是从来不打开车窗 2.地盘质感一般，过了一段坑洼土路，能感受到减震有来回弹的余震。方向盘过于轻便，很没安全感 特别是跑高速，总感觉车辆轻漂漂的，不敢开太快。 3.踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车 4.悬挂偏硬 行驶在路面上的时候，车内还是有着不错的舒适感，但是一开到稍微有点颠簸路段，偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动 最后 总结下，作为蓝牌换绿牌车主，初次尝试新能源车型，不敢买纯电是实话，所以首选混动，这个又是比亚迪的强项，电池，混动系统，所以就买了它，不后悔，很满意！自己的尝试很成功。如果让我再次选择，我会毫不犹豫

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.29分“优秀”

买车完全是为了回家不在挤长途回家，日常出行不受限制，也算是是刚需吧。 购买的车型是宋PRODMI尊贵 当初去看了宋PRO19款燃油，荣威RX5，长安CS55，哈弗初恋 RX5嘛，经常开看师弟的车，算是接触最早的新车，空间配置都还行吧，中规中矩。就是双离合顿挫有的不好开，加95汽油能顺一点，长安就是没去看过，不评价，哈弗初恋差点就上手了，十万出头的车便宜，但就是对比宋dmi之后就没优势了，为什么拿它dmi对比呢，早一批订车的人都知道，就是那早宣传图害的，最后种草比亚迪宋pro的，因为我妹夫的宋经典，各方面都不错，买车的人嘛，除了外观颜色跟空间，剩下就是3大件了。当时我看中的是比亚迪的湿式双离合，他开了三年多挺耐操的，毕竟我不是专业的测评人，加上文化功底有限，只能说感觉还行吧。前面说的这几款车，主要是油耗方面把我给打退了，算是一个缺点吧。 优点，毕竟我不是车主，没办法去直面感官。 刚开始选择的车是19款宋pro，因为前面种草了比亚迪，最先开始的时候去4S店买的宋pro19款，同事买的一年前买的车12.5万，一年后我去还要12.7万，对的，就是坑人，反正不急用的心态慢慢磨了二个月吧，还是要12.5万，然后店里还剩下几台车啦。然后马上就到了21款上市了，想着买新不买旧。又选择了21款的宋pro，没错，说了那么多，还是燃油，又到了杀家环节，开价13.7万，最后面杀进十二万了，谈不了，换一家店去，杀到12.3万，准备去交钱的时候要多收3000块钱的前置利用，好像是这个的，就后面生气啦，就停下来啦。最后过了两个月。网传13.98的超级混动海报出来了，我一看，妈呀，这不就是我想要的吗？价格，油耗，空间，配置。这些不光是我想要的，也是广大车主想要的。一个字等吧！这一等，掉进坑里面，无情无尽的等待八个月，然后就交预售款，过程就不说啦，太久远啦，已经想不起啦，对了，上市之后店里又要收2000的大礼包，一气之下又退了，又选一家店订，反正我就是车友圈里面传说中的等车大神。 提车过程让人不是很舒坦，有点折磨人，今年的5月2号，我劳动节过去交的首付款。然后次月才去提的车，车管所验上牌，我在车管所排队两天才拿到临牌行驶证，可能将近过端午节吧，然后人也多。来回跑很糟心，其实我觉得4S店你收了我1000块钱上牌费，你就都什么搞好，上好牌给我，我过去提车开走就行了。个人的经历是这样子，其他的车友我不敢认同，但是我的个人体验真的好糟糕。也还好销售休息日，把他带上，他也忙前忙后的，都看在眼里，最后车有一厘米的刮痕，也就算了 我订车的价格是没涨价之前的价格151800，其中包含裸车价格141800、上牌1000，保险7000、购置税0、贷款2000，赠送了原车脚垫，后备箱垫。全车太阳膜，全车镀金，底盘装甲，提车之后又装了在4S装内置ETC，电池下护板，发动机下护板，当时是有说送底盘装甲的，第一个原因就是才喷一瓶，我觉得太敷衍了，高没要了。提车之后准备自己买来加喷吧。 车辆外观白色就是显大，前脸造型，大灯设计，中网设计都很nice！你们留意一下你就知道啦，把车的中网换上奥迪四个圈的，他就是一辆奥迪Q3，车身线条，车尾造型，尾灯造型，都很哇塞，不行，编不下去了，反正好就是了，如果有想买的车的车友，个人写的再好都没有用，你要本人去4S店去看，看是不是你喜欢的造型，喜欢就是喜欢，不喜欢再好看的设计也不喜欢。 内饰做工用料用的都是软包裹，不像买发动机送车壳的全是硬塑胶，喜欢的一体式座椅，还有双拼色，很年轻化，不满意的地方有排档位置，方向盘中控的黑色钢琴烤漆好看是好看，就是太容易刮花了，刚提车的车友要提前买好贴膜才行，贴心的小设计和反人类的设计让暂时没发现 车内空间够大，包括前后排乘坐空间良好，1m8的大长腿进来都觉得可以，就是备箱储物空间小了点，可能下面装的是充电机跟一些备用工具吧。车内能储物的空间也不能说不够充足，就是不合理。要么太深，要么太大，比如说扶手箱太深啦，太大啦，也没那么大的东西放进去，放小东西又不好拿。有条件的买一个隔断盒装上，才25块左右。后排空间暂时没有放到，暂时不评论。 驾驶感受跟我之前开过的车进行对比，开过之后，再也回不去了，这个真的跟广告说的一样，静，顺，省， 转向是否灵敏感觉有点飘，可能车间那块高速没有调成运动模式，方向盘有点往左偏，提车上高速超车130，新车不敢开太猛。油门还没踩到一半。胎噪、风噪是否很大，是有的，但可以接受。最近工作忙，又没上牌，所以开的少，所以有心得再补上 目前2199公里，综合油耗11.5度电+0.5升油，还可以更省，主要是这几天开空调贴内饰膜，实际满油跟官方NEDC续航相差应该不大，不是地板油的情况。首保前尽量用HEV模式吧，让发动机尽量磨合，因为主机厂配送的罐装的机油散热

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型

4.86分“优秀”

【等车提车】 3月订车以后就和大家一样了加入了等车大军了。销售说至少3-4个月才得，因为也不急用车，所以也不着急，加上5月份开始新房装修了，到处都用钱，心态就更加佛系了，订车后就没联系过销售，销售中间也就联系过我一次是问什么时候有空去店里看车试驾一下，过后也就没再联系过了。因为疫情的反反复复也没有去试驾。到了7月1日的时候看看将近4个月了，就微信问了一下销售是不还没派单生产，销售回说车就快到了，当时还不相信。到了7月3日晚上，销售就告诉说车已经到店了，可以去办贷款手续了。3日刚好是星期天，所以就先按销售的提示在厂家的一个金融App上进行了线上办理贷款。然后等到了9日星期六才去店里签字。因为在装修房子嘛，所以首付就只付了3成45840元，贷款106960元。走的是厂家金融，手续费3000，上牌费1000，保险4700，所以当天总共交了45840+3000+1000+4722-2000（App订车时的定金）=52562元。办好手续，交完钱，在4S点吃了份快餐，然后销售就领着就去看了看车，因为要赶着去坐车回来，匆匆忙忙的也没的看什么，就上车操作了一会车机就回来了。回来后星期一上班就把身份证寄去给销售办理上牌，星期三自己在手机上选号了号码后发给销售去办理。星期五身份证寄回来，星期六上午10点收到身份证后马上就去坐11点的汽车去提车了。到4s店3点多，因为没有提前告知销售什么时候到，所以我到了才安排洗车和办理提车手续，等了一个多小时，销售叫去提车点验车，跟着提车经理对着验车单验完车，交代了基本的功能使用和保养等注意事项，然后就简单的搞了个交车仪式，办完这些刚好五点钟。出4S点200米左右去进加油站加满油，共427元，加油站搞活动减了20块，实际支付407块。然后到导航上高速回来了。到家差不多8点钟，行驶了将近200公里，油量显示还剩73%，电量剩余19%。 讲一下送了哪些东西。送2次保养，贴膜，底盘装甲，脚垫，2个抱枕，1个充气泵，1瓶补胎液，1个放电插排，1瓶车载香水，还有反光背心、三角牌这些就没了。 【用车感受】 外观内饰：这没啥可说的，外观选了和我一样平平无奇的白色，内饰为棕色和灰色双配色，饰以橙色点缀，座椅仿皮、方向盘皮质、其他地方搪塑软装饰，基本能摸到的大部分地方都是软的。 空间：我身高170，体重不到130，前后排对于我本人来说都很充裕。后尾箱感觉小了点，后排中间地台纯品，这点非常满意。 续航：满油满电官方续航能达到1000出头，实际应该能有900多，已经很惊艳了。最近都在下雨上下班用纯电模式满电跑了两天，共跑了33公里，表显剩余电量44%。对于我这样的用车情况（家和单位距离3-4公里）的话不充电剩余的44%电量应该还够第三天纯电跑一次上午上下班，这样也可以实现2-3天充一次电，51版对我来说已经完全够用了。 智能安全：选的是51尊荣，前排电动座椅调节，电动后尾门，车道保持，自适应巡航，自动驻车，后方来车预警，手机NFC钥匙，App远程控制，车辆全景影像等各种配置很丰富了，最喜欢是NFC钥匙、远程控制和全景影像了，满满科技感还很实用，开车都是用NFC钥匙或者App，配的两把钥匙只能在角落吃灰了。App里能查看车辆位置，车辆状态（胎压信息及12项车辆检测）、能耗排名，可以远程操作车门解锁、上锁、空调开启、关车窗、开关后备箱等13项功能，最常用到的就是车门解锁上锁和开空调了。全景影像也很实用，对新手司机来说绝对是福音，侧方车位，倒车入库就很easy了，特别是晚上停车倒车时最有用，一片漆黑情况下开了全景影像也能清楚的看到车身周围情况。。。。实在太多好玩又有用的功能了，以后有机会的话再慢慢分享了，这里就不说那么多了。 驾驶感受：目前还没出现任何问题，很大原因可能是只开了300公里，当然也希望以后到3000公里，30000公里也要不出或少出问题才好。 最满意的当然是DM i 技术了，可油可电的超长续航和超低油耗，真的是颠覆想象，太香了太香了。 最不满意的是胎噪和A驻了，不开空调的时候就能清晰的感受到轮胎传来的声音，特别是在过坑洼路面时候更加明显。A柱遮视线蛮大的，在拐弯时很容易造成盲区，需要多转动脖子多多提高注意力才得。